PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
vandaag eindelijk weer eens met de trein geweestHeen +5 terug +2. Kon erger.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeen op tijd, terug binnen in Breda met -2.quote:Op maandag 26 januari 2015 22:41 schreef Dr_Flash het volgende:
vandaag eindelijk weer eens met de trein geweestHelemaal omdat die class zoveel locs dacht ik nog voorzien zijn van 2 takt locsquote:Op maandag 26 januari 2015 22:46 schreef ReisT het volgende:
[..]
Bij "less co2 rail" zou je toch een andere tractievorm verwachten...
[..]
Ik wist het!
Kranplätze müssen verdichtet seinHeb je dit bordje al Fles? Zo te zien hangt ie hier in het gemeentehuis:
Als je de burgemeester even belt mag je er vast wel een foto van maken: 06-42747944PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDDZ in de SPR Rotterdam Dordt... Machinist vergat even dattie in Lombardije ook moest stoppen. Heeft het wel gehaald en de remblokjes zijn weer schoonquote:
Heb je dit bordje al Fles? Zo te zien hangt ie hier in het gemeentehuis:
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLalala aidslijers met je seinstoring en je gratis kopje koffie of thee bij de kiosk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNietes. Ik heb je een keer te laat weggestuurd.quote:
5 slagendienst gehad. Alles zonder vertraging gereden. Dat is fijn.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Maar weer een dagje thuiswerken dan. Krijg het an je lip met je spoor.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIC naar Alkmaar wil weereens niet op tijd vertrekken in Utrecht. Vijf minuten na vertrektijd eindelijk een omroepbericht: we zijn nog niet vertrokken want we hebben geen machinist... maar "er wordt aan gewerkt"Altijd genieten met de NS/ProRail seinstoring duurt tot 9 uur,
----------------------------------------------------------------------
8:55 oh my god geen idee hoe lang het gaat duren.
-----------------------------------------------------------------------
9:06 storing is voorbij
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Class 66, ook wel Klaas genoemdquote:Op dinsdag 27 januari 2015 01:23 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Helemaal omdat die class zoveel locs dacht ik nog voorzien zijn van 2 takt locs
Voor mijn ICd, die van 9:26 uit Breda naar Amsterdam, staat zo'n fonkelnieuwe geelblauwe Traxx-locomotief te shinen. Dat is ook het enige wat hij doet, want er is een "technisch probleem".
Oud of nieuw, het blijft onbetrouwbare meuk.
Oh ja zijn ze zinnige personeelsomlopen aan het invoeren?quote:
IC naar Alkmaar wil weereens niet op tijd vertrekken in Utrecht. Vijf minuten na vertrektijd eindelijk een omroepbericht: we zijn nog niet vertrokken want we hebben geen machinist... maar "er wordt aan gewerkt"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWhoopteedoo, "het probleem is gefixt". Gepland vertrek met +8. Goed man
edit: +9, nog niet vertrokken en inmiddels is de verwarming weer uitgevallen.
edit 2: Yay, alsnog vertrokken met +10.
edit 3: ETCS-trip vlak na Lage Zwaluwe, gaat geweldig
[ Bericht 24% gewijzigd door James1988 op 27-01-2015 09:46:04 ]Goede treinen!quote:
Whoopteedoo, "het probleem is gefixt". Gepland vertrek met +8. Goed man
edit: +9, nog niet vertrokken en inmiddels is de verwarming weer uitgevallen.
edit 2: Yay, alsnog vertrokken met +10.
edit 3: ETCS-trip vlak na Lage Zwaluwe, gaat geweldigNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk was op tijd in Veendamquote:
[..]
Nietes. Ik heb je een keer te laat weggestuurd.Aha. Maar dus inderdaad een tweetakt in nieuw materiaal. Onvoorstelbaar, dat dit CO2 vriendelijk transport magen heten.quote:
Deze treinen zullen nu nog wel veel verkocht worden, nu zijn motoren >570kW nog vrij van er emmisienormen, in 2018 gaan ze in een keer naar het hoogste niveau. Zeg maar daag tegen je tweetakt
Kranplätze müssen verdichtet seinClass 66 verbruikt ook veel meer brandstof dan 2 6400'en samen. Tegelijkertijd is zo'n combi wel sterker.De tijd van e-locs met last-mile diesel-functie is aangebroken. Elektrisch waar het kan, diesel waar het moet.Dat had ik niet verwachtquote:
Class 66 verbruikt ook veel meer brandstof dan 2 6400'en samen. Tegelijkertijd is zo'n combi wel sterker.
Is die Mercedes v12 in de 6400 een 2 of 4 takt?Kranplätze müssen verdichtet sein
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
