NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Als iemand 128 rijdt zie ik geen reden om in te moeten halen.quote:Op zondag 25 januari 2015 23:27 schreef AchJa het volgende:
[..]
Heb ik geen boodschap aan. Ik rij altijd v-max. En als ik dan met 130 iemand inhaal die 128 rijdt duurt dat maar ff wat langer. Ga ik geen gas voor bijgeven.
Door de bank genomen zijn het juist de klevers die het niet zo nauw nemen met de v-max. De gemiddelde automobilist die zich redelijk aan de snelheid houdt gaat niet zo snel kleven.quote:Op zondag 25 januari 2015 23:29 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Maar dan rij je toch de V-max? Of de op dat moment gemiddelde snelheid op de linkerstrook? Dan is er geen discussie. Het ging over significant onder de V-max rijden. Je voorbeeld is niks mis mee.
Ik wel. Meestal van die lui die de cruise niet snappen en geen gasvaste poot hebben.quote:
[..]
Als iemand 128 rijdt zie ik geen reden om in te moeten halen.
Omdat je niet anders kan?quote:
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
De kinderen zijn al opgeofferd door de vrouw in kwestie. Rijbewijs innemen, uit de ouderlijke macht zetten en steriliseren. Per direct.quote:
[..]
Zullen we even de kinderen niet opofferen omdat jij weer jouw vergeldingszucht bevredigd wil zien?
[..]
Wat dacht je eens van gewoon niet vertragen?
2 rijbanen in elke richting. Vrachtwagen op rechterrijbaan. Auto haalt links in. Jij rijdt achter auto en er is geen plaats voor jou om die auto in te halen.quote:
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Oh zo. Ik dacht ff dat je bedoelde dat ik de cruise maar naar beneden moest bijstellen omdat de delta V te klein was.quote:
[..]
2 rijbanen in elke richting. Vrachtwagen op rechterrijbaan. Auto haalt links in. Jij rijdt achter auto en er is geen plaats voor jou om die auto in te halen.
Ik zou eerder het gaspedaal even los laten en diegene lekker nog wat langer achter me laten hangen. Maar dan wel alleen als er niet meer auto's achter rijden, anders benadeelt het anderen weer. Hoe dan ook, bumperklevers zijn mongolen.quote:Op zondag 25 januari 2015 22:45 schreef Kowloon het volgende:
Remlichten even op laten lichten vind ik wel terecht. Beter dat dan een bumperklever in je nek als er echt geremd moet worden.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Tuurlijk, gozertje...quote:
[..]
De kinderen zijn al opgeofferd door de vrouw in kwestie. Rijbewijs innemen, uit de ouderlijke macht zetten en steriliseren. Per direct.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Even een toefje gas en zelf de ruimte maken. Slechts zelden blijft iemand hardleers.quote:
Remlichten even op laten lichten vind ik wel terecht. Beter dat dan een bumperklever in je nek als er echt geremd moet worden.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Bumperkleven hoort niet, maar daarop reageren door de afstand nog verder te verkleinen geeft weinig blijk van verkeersinzicht.quote:
[..]
Wat dacht je van niet onnodig bumperkleven? Als iemand bumpert omdat ik zinloos km lang links hang met een lege rechterbaan snap ik dat en ga ik naar rechts. Maar als je een vrachtwagen in haalt en dan gaan kleven is bloedirritant en compleet zinloos. En dan gaat dus idd. mijn poot van het gas en blijf ik naast de vrachtwagen hangen totdat er weer netjes afstand gehouden wordt.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat vind ik al weer een ander verhaal.quote:
[..]
Daarom gewoon mistachterlicht aanzetten.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat is wel een irritante grafgewoonte trouwens. Je hindert het andere verkeer door onnodig lang te doen over het inhalen, alleen omdat je te lui bent om even je voet op het gaspedaal te zetten. Haal dan gewoon lekker niet in, die twee kilometer verschil brengen je echt niet sneller thuis.quote:
[..]
Heb ik geen boodschap aan. Ik rij altijd v-max. En als ik dan met 130 iemand inhaal die 128 rijdt duurt dat maar ff wat langer. Ga ik geen gas voor bijgeven.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ik rij 130 he. Geen 80...quote:
[..]
Dat is wel een irritante grafgewoonte trouwens. Je hindert het andere verkeer door onnodig lang te doen over het inhalen, alleen omdat je te lui bent om even je voet op het gaspedaal te zetten. Haal dan gewoon lekker niet in, die twee kilometer verschil brengen je echt niet sneller thuis.
boetes worden (gelukkig) niet uitgeschreven omdat Jan Lul tegen de politie zegt dat iemand anders bumperkleeft.quote:Op zondag 25 januari 2015 23:10 schreef Kowloon het volgende:
[..]
Ah, dat laatste is ook wel handig ja. Wel eens gehoord dat het uiteindelijk tot een boete oid. kwam? Of volgt er echt alleen een gesprek?
Tyfusvolk, die bumperklevers. Het zijn net vliegen, die steeds om je kop zoemen ook al rijd je maximumsnelheid of iets daarboven. Niet zelden schriele mannetjes in pak in hun afgebeulde leasewagens of opgefokte vrouwtjes in hun hyperirritante veredelde brommobielen. Verstoken van ook maar een greintje verkeersinzicht maken ze 's lands wegen immer onveilig, onderwijl een dreigend gevaar uitstortend over onze broers, zonen, vaders, moeders, dochters, neven en nichten ...
Er zou helemaal niks gebeurd zijn als mevrouw de tokkie niet was gaan bumperklevenquote:
[..]
Even rempedaal intikken met een auto vol kinderen op nat wegdek vind ik anders ook nogal een kansloze actie.
Irene is bae <3
Remmen met iemand op je bumper is net zo goed gevaarlijk en asociaal.quote:
[..]
Er zou helemaal niks gebeurd zijn als mevrouw de tokkie niet was gaan bumperkleven
Je kan ook gewoon je inhaalmanoeuvre voltooien en daarna naar rechts gaan was er ook niks aan de hand geweest .
Maar nee toch even voor eigen rechter spelen/je gelijk willen halen, stel je voor
blablablabla
Dat klopt, maar dat zou niet gebeurd zijn als ze niet ging bumperkleven.quote:Op maandag 26 januari 2015 01:08 schreef Elan het volgende:
[..]
Remmen met iemand op je bumper is net zo goed gevaarlijk en asociaal.
Je kan ook gewoon je inhaalmanoeuvre voltooien en daarna naar rechts gaan was er ook niks aan de hand geweest .
Maar nee toch even voor eigen rechter spelen/je gelijk willen halen, stel je voor
Maar dat mevrouw de tokkie vervolgens nog ff een stuurbeweging naar rechts maakt is nog erger
Dus gun haar van harte een langzame dood
Irene is bae <3
Och zelfs als je vrij normale rijstijl hanteert heb je ze regelmatig op je bumper hangen, moet je als volwassene wel boven kunnen staan.quote:Op maandag 26 januari 2015 01:13 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Dat klopt, maar dat zou niet gebeurd zijn als ze niet ging bumperkleven.
Maar dat mevrouw de tokkie vervolgens nog ff een stuurbeweging naar rechts maakt is nog erger
Dus gun het haar van harte en mogen ze een langzame dood sterven
Mevrouw tokkie zal ook wel (terecht) als schuldige worden aangewezen trouwens al weet ik nou niet precies wat dat andere wijf gedaan heeft.
blablablabla
|
|
