[Centraal] BMW Fantopic, deel E99 - Winter achter de rug

Precies

De 1ste eigenaar die mijn auto heeft aangekocht heeft vanaf de fabriek de emblemen eraf gelaten.
Alleen de kenners weten dat het een V12 is omdat de nieren dan volledig zijn verchroomd bij de E38.

Maar ik twijfel om toch een ''750i'' logo te bestellen bij de dealer.

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 11:06 schreef Piet__Piraat het volgende:
Of juist die petjes in hun Corsa met Halfordstuning. En die zijn dan wel weer leuk om er op halve kracht uit te trekken.

Nou leuk zeg een Corsa eruit trekken met je dikke Beemer

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 11:31 schreef junkiexp het volgende:
De 1ste eigenaar die mijn auto heeft aangekocht heeft vanaf de fabriek de emblemen eraf gelaten.
Alleen de kenners weten dat het een V12 is omdat de nieren dan volledig zijn verchroomd bij de E38.

Maar ik twijfel om toch een ''750i'' logo te bestellen bij de dealer.

Misschien moet je er 728i op plakken. Schijnt stoer te zijn

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 09:33 schreef spectrumanalyser het volgende:
hoeveel zou een gm5-reparatie kosten bij de BMW dealer. dan komt er vast een nieuwe gm5 module + inleren.

400+

Als je langskomt bij mij of hem opstuurt 25 euro.

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 12:19 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Nou leuk zeg een Corsa eruit trekken met je dikke Beemer

Daar gaat het toch niet om . Het gaat erom dat je die pet met een teleurgestelde en gefrustreerde kop kan achterlaten

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 13:04 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Daar gaat het toch niet om . Het gaat erom dat je die pet met een teleurgestelde en gefrustreerde kop kan achterlaten

Denk je echt dat die ouwe gare Corsa rijdert ook maar één moment de illusie heeft dat ie een Beemer kan pakken?

Kan ook aan mij liggen, het is gewoon niet zo mijn ding om op deze manier te 'pimpen'

Damn..

Aardig verrot..





Krukas ziet er wel ok uit.. Maar volgens de kenners kapot.

Weet je iets van de oorzaak?
Kleur wijst op te hoge temp?

Mja .. 330.000 km maybe..
Het is een bekend probleem bij het M43 blok

Dus zal geen specifieke reden hebben ben ik bang.

En de kleur is gewoon omdat de speciale coating eraf is door slijtage.

is het te voorkomen denk je? preventief de lagerschalen vernieuwen?
mijn blok staat nu op 223000 km

mmm....
Die van mij staat op 325K
Maar geen M43

Ja, geen gek idee om preventief te vervangen.
Nadeel is dat het tering veel werk is

Maar denk dat het belangrijkste goede olie en warmrijden is..

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 13:05 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Denk je echt dat die ouwe gare Corsa rijdert ook maar één moment de illusie heeft dat ie een Beemer kan pakken?

Kan ook aan mij liggen, het is gewoon niet zo mijn ding om op deze manier te 'pimpen'

Tuurlijk joh, dat denken er stiekem best veel.

Is er hier iemand die het geluid van de Waze navigatie-app via bluetooth over de luidsprekers krijgt?
Mij lukt het enkel wanneer ik muziek van de telefoon aan het afspelen ben via bluetooth, dan komt Waze er wel tussendoor.

edit: Gaat over de Android versie op een Samsumg S4.

[ Bericht 12% gewijzigd door leolinedance op 01-02-2015 22:32:57 ]

Geen idee over Waze, sorry.

ff zeuren.
Kom net ergens mijn "Tijdelijke BMW Service Card" tegen; geldig tot 12-2014.
_{Soort BMW-wegenwacht die je krijgt bij nieuw of tweedehands kopen bij de dealert.}

Bedenk nu dat dit al nr. 3 is waar ik nooit een niet-tijdelijke card heb ontvangen. Zou er ergens bij BMW een raamambtenaar rondlopen die wel wordt betaald, maar niets doet?

Gisteren wou ze niet starten, de kou heeft mijn accu definitief gesloopt.
Als ik 's ochtends aankwam bij mijn auto was de accuspaning 11.4 volt vaak, en dat is natuurlijk niet best.
Nu even gaan kijken voor een goede accu, ik denk dat ik voor iets rond de 100 Ah ga.

quote:

Op zaterdag 7 februari 2015 12:17 schreef junkiexp het volgende:
Gisteren wou ze niet starten, de kou heeft mijn accu definitief gesloopt.
Als ik 's ochtends aankwam bij mijn auto was de accuspaning 11.4 volt vaak, en dat is natuurlijk niet best.
Nu even gaan kijken voor een goede accu, ik denk dat ik voor iets rond de 100 Ah ga.

Zou goed kunnen.
Heeft dat ding eigenlijk maar 1 accu?
Als je er niet regelmatig mee rondtuft, is de accu bij dit soort electronicamonsters na 3 weken ook wel redelijk aan een ritje/laadbeurt toe. Alarm/startblokkering?
Druppellader is aan te raden, indien toepasbaar qua parkeersituatie/garage/stroomvoorziening.

quote:

Op zaterdag 7 februari 2015 12:21 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Zou goed kunnen.
Heeft dat ding eigenlijk maar 1 accu?
Als je er niet regelmatig mee rondtuft, is de accu bij dit soort electronicamonsters na 3 weken ook wel redelijk aan een ritje/laadbeurt toe. Alarm/startblokkering?

Ja deze heeft 1 accu.
De FL 750 heeft 2 accu's en dat had volgens mij met de kat voorverwarming te maken.
En alarm staat wel een beetje aan de accu te trekken.

Maar ik rijd wel korte stukjes, maar wel iedere dag.
En de dynamo levert netjes 14.4 volt dus die is goed.

Toen ik de auto kocht lagen er ook al startkabels in de kofferbak, de 3 maanden daarvoor is er amper mee gereden.

Wat ik nog wel even moet uitzoeken, als ik de accu los gooi dan begint het alarm als een gek te loeien.
Dat is met een accu wisselen niet zo'n probleem.
Alleen ik heb ook een stuur gekocht waar het leder een stuk netter van is en dat wil ik gaan inbouwen, uiteraard gaat dan even de minpool eraf ivm airbag.
Maar dan moet ik dat wel ergens kunnen uitschakelen.
Er was een procedure voor om dat te omzeilen, toch maar weer eens gaan zoeken.

Betreft overigens een origineel BMW alarm wat later is geupgrade met een originele BMW module naar klasse 3. (interieurdetectie)
Dit ivm verzekering.

quote:

Op zaterdag 7 februari 2015 12:26 schreef junkiexp het volgende:

[..]
....
Maar ik rijd wel korte stukjes, maar wel iedere dag.
En de dynamo levert netjes 14.4 volt dus die is goed.

Toen ik de auto kocht lagen er ook al startkabels in de kofferbak, de 3 maanden daarvoor is er amper mee gereden.

...

Ben vandaag net wat in de schuur bezig met motoren en andere auto en druppelladers.
Mijn dagelijkse 330 heeft deze week:
Ma, Di en Woe 50 km snelweg per dag.
Donderdag 150 km voornamelijk snelweg
Gisteren 5-8 km bebouwde kom met paar keer stoppen/starten.
Stoelverwarming vol aan; verder weinig bijzonders qua electriciteitsverbruikers.

Hangt nu al een uur aan de druppellader en LEDje is nog niet groen.
Dus zo'n kort laatste ritje zorgt niet voor compleet volladen.

quote:

Op zaterdag 7 februari 2015 12:37 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Ben vandaag net wat in de schuur bezig met motoren en andere auto en druppelladers.
Mijn dagelijkse 330 heeft deze week:
3 keer 50 km snelweg per dag gedaan.
Donderdag 150 km voornamelijk snelweg
Gisteren 5-8 km bebouwde kom met paar keer stoppen/starten.
Stoelverwarmiong; verder weinig bijzonders

Hangt nu al een uur aan de druppellader en LEDje is nog niet groen.
Dus zo'n kort laatste ritje zorgt niet voor compleet volladen.

Klopt, maar een accu raakt op die manier ook nooit echt helemaal vol idd.
Ik rijd elke dag slechts 2x 4km.
Maar dat betekent niet dat de accu dan echt leeg loopt, ik heb dit ook met een Alfa 166 en een Omega gedaan, en daar had ik ook nooit problemen.
Neemt niet weg dat het natuurlijk voor de motor niet echt top is omdat die nooit helemaal goed warm wordt, maar goed, dat is een afweging die ik zelf maak.
Gewoon wat vaker olie wisselen, carterontluchting goed schoon houden en af en toe wat langere ritten maken en ff goed doortrappen.

2 keer 4 km lijkt mij toch wel wat minimaal voor de accu. Ook voor een Alfa waar altijd wel 1 stroomafnemer dood is.
Kan zijn dat je bij een 166/Omega wat minder 12V junkie's hebt dan in je doppelt zwölfer, en dat het daar net goed ging, en hier net niet.
Enig idee van ouderdom accu?

Opzicht lijkt me het wel meevallen hoor, zoveel heel veel energie gebruikt starten niet.
Het is niet zo dat een volledig opgeladen accu opeens nog maar 60% is opgeladen na het starten.
Daarnaast start de Beemer altijd in 1x.

Bij de Alfa ligt altijd 1 module in storing die dan juist mee stroom gaat afnemen

Ik denk dat het best meevalt in de 750 qua stroomverbruikers in vergelijking met de 166 V6 en de Omega V6.
De V12 heeft natuurlijk wat meer stroomverbruik voor de injectors en regeling e.d. maar dat staat niet echt in verhouding lijkt mij.
Stoelverwarming en voorruitverwarming hadden zowel de Alfa en de Opel ook.
Electrische stoelen e.d. ook.
Navigatie heb ik trouwens niet in de BMW, maar in de Opel en Alfa wel.
(Wie bestelt er nou een auto van ¤ 116.000 zonder navigatie? )

Daarnaast zit er ook een 140A dynamo in.

Nee, ze hebben het vakje van het jaar en maand niet gemarkeerd (doe ik altijd wel).
Maar aan het serienummer zou je iig de fabricagedatum moeten kunnen zien.
Ik kom er alleen vrij slecht bij, accu zit in de kofferbak achter een sierkastje weg gebouwd.
Morgen heb ik een dagje sleutelen geland, dus dan kijk ik daar gelijk ff naar.

quote:

Op zaterdag 7 februari 2015 13:08 schreef junkiexp het volgende:
...
(Wie bestelt er nou een auto van ¤ 116.000 zonder navigatie? )
...

Die oude navigatie heeft ook zijn nadelen. Mijn 2001 navi is onder garantie al eens vervangen ($$$), later heb ik nog eens een nw. CD-loopwerk moeten installeren en wat software moeten updaten. Heb je nog steeds een 1980 schermpie en een jukebox met CD's die je bv. in de Eifel/Ardennen iedere paar uur moet wisselen, omdat ze 0 meter over de grens de weg kwijt raken. CD-wisselaar ook al kaduuk en vervangen door MP3 spelertje http://cp600bmw.rentier.nl/jupgrade/

In het begin had ik ik nog TV met Teletekst



[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 07-02-2015 13:24:35 ]

quote:

Op zaterdag 7 februari 2015 13:16 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Die oude navigatie heeft ook zijn nadelen. Mijn 2001 navi is onder garantie al eens vervangen $$$, later heb ik nog eens een nw. CD-loopwerk moeten installeren en wat software moeten updaten. Heb je nog steeds een 1980 schermpie en een jukebox met CD's die je bv. in de Eiffel/Ardennen iedere paar uur moet wisselen, omdat ze 0 meter over de grens de weg kwijt raken. CD-wisselaar ook al kaduuk en vervangen door MP3 spelertje http://cp600bmw.rentier.nl/jupgrade/

In het begin had ik ik nog TV met Teletekst
[ afbeelding ]

Ja dat is waar, ik ga denk ik voor een MK4 DVD navigatie:

http://www.bimmernav.com/images/DSCF0021.JPG

Ook te vinden in de E39 en X5 e.d. dus moet goed te vinden zijn.