SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en geile verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Eerstvolgende meet:
* 200km Citadelroute op zondag 1 maart
* 300km Ardennendriehoek (de beruchte) op zaterdag 28 maart
* 400km Maas-Ourthe op zaterdagavond 25 april
* 600km Rondom de Eifel op zaterdagochtend 13 juni
* 200km Vennbahn op zondag 20 september
* zo 5 juli 2015, Tour de Frans meet bij Gripper in Vreeswijk
Wij doen aan Strava
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
Eerstvolgende meet:
* 200km Citadelroute op zondag 1 maart
* 300km Ardennendriehoek (de beruchte) op zaterdag 28 maart
* 400km Maas-Ourthe op zaterdagavond 25 april
* 600km Rondom de Eifel op zaterdagochtend 13 juni
* 200km Vennbahn op zondag 20 september
* zo 5 juli 2015, Tour de Frans meet bij Gripper in Vreeswijk
Wij doen aan Strava
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
SPOILER: online shoppenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Je hebt zelfs mij herkend toen ik je niet herkendequote:Op vrijdag 16 januari 2015 14:06 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Ik ken Critic, fortytwo, kees, marcod, gripper, kaasplank, patroon, oksel, tommeke, DDX, dop, ivo, cap_fap, bizkit, muzas persoonlijk als in, ik heb ze in het echt gezien. Ik vergeet vast iemand alvast sorry
Marco nog het meest van allemaal.
Geen idee hoe je conditie is tov dat groepje maar je kan beter niet als laatste fietsen in de rij als je de minste conditie hebt. Veel plezier iig.quote:
[..]
[..]
Ik verwacht sowieso wel een beetje (zo niet helemaal) achteraan te rijden, maar dat zijn handige tips waar ik zo niet 1-2-3 aan had gedacht. Gewoon ff iets naar achter roepen als je wel ff gaat staan? Ik betrap mezelf er regelmatig op dat ik eventjes op de pedalen ga staan om van houding te wisselen.
Enneh, het is een duurtraining van zo`n 75km, dus er zal weinig echt gesprint worden o.id.
[..]
Ja maar andy dat telde niet. Toen fietste je niet.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Op 
PT studio. Vanavond dus training gedaan in tabata vorm. In totaal 8 oefeningen. 2 bij die vipers (zwarte dingen voorgrond), 2 bij die touwen, 1 op die bal (planken), onder die stang optrekken, op die halve bal met gewicht tussen je poten buik trainen, en nog slamball van 10kg beetje smijten. Dat 2 ronden achter elkaar, 40 sec. werken, 15 rust. Daarna nog dubbele ronde, 20-10. En dan ben je moe.
Soms hebben we dus ook een half uur alleen maar touwtraining. Dit dus:
En dan ga die kuttouwen echt haten.
En dan ga die kuttouwen echt haten.
Zwarte fietsen met accenten kunnen mooi zijn. Matzwarte fietsen zonder enige andere kleur zijn beetje saai, en vind ik zonde van geld als je die van duur merk koopt. Maarja. Ach.
Het meeste spierpijn ooit (kreeg een bankschroef met 2 armen niet loskrijgen en een klasgenoot met letterlijk 2 vingers) was na een training van 2 uur waarin we trefbal en paaltjesvoetbal speelde.
Trefbal: af? 10 keer opdrukken. Paal om? 25 keer team af? 50 keer
Paaltjesvoetbal: plavond, paaltje en de 3 bonuspalen allemaal 10 keer drukken.
Tsja, dan schiet je tegen het plavond en dan heeft iedereen het er voor over om 30 keer op te drukken want jij moet er dan 50
Jas aantrekken was ook bijzonder kut die dat erna.
Trefbal: af? 10 keer opdrukken. Paal om? 25 keer team af? 50 keer
Paaltjesvoetbal: plavond, paaltje en de 3 bonuspalen allemaal 10 keer drukken.
Tsja, dan schiet je tegen het plavond en dan heeft iedereen het er voor over om 30 keer op te drukken want jij moet er dan 50
Jas aantrekken was ook bijzonder kut die dat erna.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Mag hopen dat je bult bier heb gehadquote:
Het meeste spierpijn ooit (kreeg een bankschroef met 2 armen niet loskrijgen en een klasgenoot met letterlijk 2 vingers) was na een training van 2 uur waarin we trefbal en paaltjesvoetbal speelde.
Trefbal: af? 10 keer opdrukken. Paal om? 25 keer team af? 50 keer
Paaltjesvoetbal: plavond, paaltje en de 3 bonuspalen allemaal 10 keer drukken.
Tsja, dan schiet je tegen het plavond en dan heeft iedereen het er voor over om 30 keer op te drukken want jij moet er dan 50
Jas aantrekken was ook bijzonder kut die dat erna.
plavond
Wat doen jullie om je ventiel stil te krijgen? Ik ken de tape-om-ventiel al, maar zag laatst ook wat plakkertjes voor erop, maar kan het niet meer vinden 
Teflon tape (wat je ook om gasleidingen doet) om je ventiel wikkelen voor je m in de velg stopt 
Edit: Of klein reepje zwart ducttape om het ventiel aan de buitenkant en dan een beetje schuin op de velg plakken zodat je het ventiel tegen de rand van het gaatje klem trekt. Maar oplossing 1 zou genoeg moeten zijn.
[ Bericht 37% gewijzigd door Gripper op 17-01-2015 01:09:13 ]
Edit: Of klein reepje zwart ducttape om het ventiel aan de buitenkant en dan een beetje schuin op de velg plakken zodat je het ventiel tegen de rand van het gaatje klem trekt. Maar oplossing 1 zou genoeg moeten zijn.
[ Bericht 37% gewijzigd door Gripper op 17-01-2015 01:09:13 ]
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Echt stom dat je morgen niet meegaat kaas. Kom op kom op kom op nou!! Half 9 bij de carpool in Barendrecht
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
In mijn geval is een Specialized goedkoper dan elke Chinarelloquote:
Zwarte fietsen met accenten kunnen mooi zijn. Matzwarte fietsen zonder enige andere kleur zijn beetje saai, en vind ik zonde van geld als je die van duur merk koopt. Maarja. Ach.
En je hebt dan gewoon bewezen kwaliteit.
Heb er gister voor 't eerst een rondje op gefietst. Wat een fiets
Een vriend van me was mee, hij heeft zo'n Red Bull. Halverwege ff geruild. Nou had hij d'r wel wat zwaardere wielen in zitten, maar wat een verschil in stijfheid en reactiviteit.
Heb er best zin in maar ik moet nog werken (boekhouding) en mijn fiets afmaken. Ik heb een onwijze zooi in papakaas' klusschuurtje achtergelaten en hij komt terug van een korte vakantie in de sneeuw.quote:
Echt stom dat je morgen niet meegaat kaas. Kom op kom op kom op nou!! Half 9 bij de carpool in Barendrecht
Veel plezier samen maak wat foto's en hopleijk ben ik er de volgende keer wel bij.
Ik had graag nog ff bij die stands op de beurs gekeken waar ze die tinnen wielrenners verkochten, zo'n pelotonnetje met allemaal verschillende truitjes. 50.- en spijt van dat ik die niet heb gekocht.
Mocht je nog teveel aan cash op zak hebben en je ziet ze nog staan doe je me een groot plezier.
We kunnen iig volgende week of later wel samen een x de heuvelrug op met de CX. Dat is ook wat waard.
Heb gisteren wat mindere dingen gehoord van een Franse fietsmaat van me over de Velofollies.
goed, voor sommigen is dit commentaar een aanbeveling voor de velofolliesquote:je suis allé à Courtrai dans l'espoir d'avoir des renseignements sur les GPS Garmin et les sacoches Topeak ou Vaude.
Hélas rien ou presque! par contre escalade de prix pour les vélos...+ 10 000¤!!!!!!
Nou, dat ging ff anders dan verwacht..
In principe was het prima om met die groep te rijden, ondanks dat het voor mij geen duur rit is.
Wel een valpartij na nog geen 10km door gladheid, gingen met 2'en tegelijk onderuit in een bocht, zonder al te hoge snelheid tho. Paar krasjes op de schifter en achter derailleur. Waar ik me iets meer zorgen om maak is dat 'ie helemaal krom/ naar binnen staat. Zometeen met afspoelen/ poetsen ff de daadwerkelijke schade vaststellen.
Daarnaast ook nog eens 3(!!
keer lek gereden. Natuurlijk 2 keer de velg/ buitenband gecheckt (2e keer zelfs een andere renner ook ff), maar niks kunnen ontdekken. Ook dat ga ik dalijk maar eens goed inspecteren.
Derde keer lek was vlakbij het eindpunt, dus maar gezegd dat de groep door mocht en ik heb me op laten pikken.
In principe was het prima om met die groep te rijden, ondanks dat het voor mij geen duur rit is.
Wel een valpartij na nog geen 10km door gladheid, gingen met 2'en tegelijk onderuit in een bocht, zonder al te hoge snelheid tho. Paar krasjes op de schifter en achter derailleur. Waar ik me iets meer zorgen om maak is dat 'ie helemaal krom/ naar binnen staat. Zometeen met afspoelen/ poetsen ff de daadwerkelijke schade vaststellen.
Daarnaast ook nog eens 3(!!
keer lek gereden. Natuurlijk 2 keer de velg/ buitenband gecheckt (2e keer zelfs een andere renner ook ff), maar niks kunnen ontdekken. Ook dat ga ik dalijk maar eens goed inspecteren.Derde keer lek was vlakbij het eindpunt, dus maar gezegd dat de groep door mocht en ik heb me op laten pikken.
Je bedoelt geen duurrit in de zin van te hoog tempo? Dat geldt voor iedereen, duurritten in een groep is 95% van de keren net een koersquote:
Nou, dat ging ff anders dan verwacht..
In principe was het prima om met die groep te rijden, ondanks dat het voor mij geen duur rit is.
Wel een valpartij na nog geen 10km door gladheid, gingen met 2'en tegelijk onderuit in een bocht, zonder al te hoge snelheid tho. Paar krasjes op de schifter en achter derailleur. Waar ik me iets meer zorgen om maak is dat 'ie helemaal krom/ naar binnen staat. Zometeen met afspoelen/ poetsen ff de daadwerkelijke schade vaststellen.
Daarnaast ook nog eens 3(!!
Derde keer lek was vlakbij het eindpunt, dus maar gezegd dat de groep door mocht en ik heb me op laten pikken.
Maar ik kan 't mis hebben...
Yep, HR lag al hoog toen ik van huis vertrok (130 net voordat ik op de fiets staptequote:
[..]
Je bedoelt geen duurrit in de zin van te hoog tempo? Dat geldt voor iedereen, duurritten in een groep is 95% van de keren net een koers
) , maar tijdens het rijden in een groep zeker rond 160. Denk dat als ik dat een paar keer doe ik op korte termijn al richting 140 zit.Derailleur zit flink naar binnen, maar lijkt zelf nog recht te zijn. Ik vermoed dat het de "ophanging" van de derailleur is. Wilde vandaag sowieso een setje nieuwe pedalen + schoenen halen, maar ik neem dan maar de fiets mee om er naar te laten kijken. Eraan sleutelen doe ik vanavond zelf wel
Jij had die nieuwe Canyon? Balen man. Was glad vanochtend. Wij waren met ong 25 man. Eigenlijk te groot om relaxed te rijden. Gelukkig geen lek of lekke banden.
Maar ik kan 't mis hebben...
Focus je begin niet zo blind op die HR, als je niet om de dag fietst boeit het niet veel op dat soort ritten.quote:
[..]
Yep, HR lag al hoog toen ik van huis vertrok (130 net voordat ik op de fiets stapte
Derailleur zit flink naar binnen, maar lijkt zelf nog recht te zijn. Ik vermoed dat het de "ophanging" van de derailleur is. Wilde vandaag sowieso een setje nieuwe pedalen + schoenen halen, maar ik neem dan maar de fiets mee om er naar te laten kijken. Eraan sleutelen doe ik vanavond zelf wel
Die ophanging noem je een achterpat en is makkelijk te vervangen hoor! Dat is ook het idee van zo'n achterpat. Als het een vast gedeelte van je frame was kon je je frame wegmikken of er een fixie van makenquote:
[..]
Yep, HR lag al hoog toen ik van huis vertrok (130 net voordat ik op de fiets stapte
Derailleur zit flink naar binnen, maar lijkt zelf nog recht te zijn. Ik vermoed dat het de "ophanging" van de derailleur is. Wilde vandaag sowieso een setje nieuwe pedalen + schoenen halen, maar ik neem dan maar de fiets mee om er naar te laten kijken. Eraan sleutelen doe ik vanavond zelf wel
Vandaar dat het een stukje is wat je los kan schroeven. Een beetje goede FM heeft een lade vol patjes waar er vast wel een passende bij zit.
Dat werd me inderdaad al verteld tijdens de rit ja. Dalijk ff langs om te kijken of hij zo`n goede maat heeft. En of ik misschien schade over het hoofd ziequote:Op zaterdag 17 januari 2015 13:18 schreef Tommeke het volgende:
Die ophanging noem je een achterpat en is makkelijk te vervangen hoor! Dat is ook het idee van zo'n achterpat. Als het een vast gedeelte van je frame was kon je je frame wegmikken of er een fixie van maken
Yep... Was wel ff schrikken en schelden toen ik daar met een 2 weken oude fiets op de grond lagquote:
Jij had die nieuwe Canyon? Balen man. Was glad vanochtend. Wij waren met ong 25 man. Eigenlijk te groot om relaxed te rijden. Gelukkig geen lek of lekke banden.
Das goed balen ja. Maar onthou, de eerste krasjes doen het meeste pijn. Ik zou ff je achterpad (zit de derailleur aan vast) laten nakijken bij de FM, kan zijn dat die scheef is. Die kunnen ze zo rechtbuigen als hij niet te scheef is. Anders moet er een nieuwe op. Ik heb standaard een reserve van Canyon omdat bestellen ongeveer een week kan duren.
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat riep ik ook al, zo stoer als ik kon.. "Ach, die eerste krasjes komen vanzelf wel een keer. Kan het maar gehad hebben hé.."
Nou is dat net iets overdreven, maar meestal wel wat te intensief idd.quote:
[..]
Je bedoelt geen duurrit in de zin van te hoog tempo? Dat geldt voor iedereen, duurritten in een groep is 95% van de keren net een koers
Vandaag was ik lekker aan het trappen, toen ik werd ingehaald door een groep van De Volharding. Daar maar achteraan hangen dan. Ze gingen alleen de Amerongseberg over
Auw. Naja, ik hing er nog min of meer aan en over de Lekdijk richting Wijk bij Duurstede gooiden ze het niet eens op de kant, dus ik kon nog steeds volgen zonder al te diep moeten gaan.Na Wijk ging het tempo wel omhoog en lag ik er vlot af. Nog een paar km achter de auto gehangen tot dat wat te veel werd en daarna mezelf terug naar huis geharkt. Het goede nieuws: het was de elite en ik was zowel op de Amerongseberg als op de dijk niet de eerste die er af lag,
Meestal wel is toch 95%quote:
[..]
Nou is dat net iets overdreven, maar meestal wel wat te intensief idd.
Vandaag was ik lekker aan het trappen, toen ik werd ingehaald door een groep van De Volharding. Daar maar achteraan hangen dan. Ze gingen alleen de Amerongseberg over
Na Wijk ging het tempo wel omhoog en lag ik er vlot af. Nog een paar km achter de auto gehangen tot dat wat te veel werd en daarna mezelf terug naar huis geharkt. Het goede nieuws: het was de elite en ik was zowel op de Amerongseberg als op de dijk niet de eerste die er af lag,
naja goed, 90% dan
Bij ons ging vandaag wel goed. Alleen ging laatste 30min niet meer onder de 36 door wat elites.
Maar ik kan 't mis hebben...
Wat is eigenlijk de etiquette als je aanhaakt bij groep? Meedraaien of juist niet? Vragen of je aan mag haken en/of voorstellen?
Merk zelf dat er wel verschillend op wordt gereageerd. Soms draai je als vanzelf mee maar ook wel dat ze je er niet tussen laten, harder gaan rijden of zelfs wel eens het niet echt vriendelijke verzoek of je wilt oprottten.
Merk zelf dat er wel verschillend op wordt gereageerd. Soms draai je als vanzelf mee maar ook wel dat ze je er niet tussen laten, harder gaan rijden of zelfs wel eens het niet echt vriendelijke verzoek of je wilt oprottten.
Ik ga altijd achteraan zitten. Soms zeggen dan dat ik er wel tussen mag, soms laten ze begaan. Vorig jaar werd ik b.v. een keertje ingelopen door 4 man die kop over kop aan het rijden waren. Nadat ze twee keer rond waren gegaan, gebaarde er eentje dat ik mee moest draaien. Dat deed ik toen (hoewel het me eigenlijk net iets te hard ging daarvoor).
Als ik zelf met een groep rijd, vind ik het irritant als er mensen tussen gaan fietsen.
[ Bericht 39% gewijzigd door #ANONIEM op 17-01-2015 16:02:19 ]
Als ik zelf met een groep rijd, vind ik het irritant als er mensen tussen gaan fietsen.
[ Bericht 39% gewijzigd door #ANONIEM op 17-01-2015 16:02:19 ]
Ook gevallen vandaag.
reed van af de rijweg via een uitrit het fietspad op, en daar was dus helaas voor mij niet gestrooid.
en ik had toen ik weg ging nog wel zitten schelden op al die pekel
maar voor mij geen schade, op wat krasje op mijn snelspanner na.
reed van af de rijweg via een uitrit het fietspad op, en daar was dus helaas voor mij niet gestrooid.
en ik had toen ik weg ging nog wel zitten schelden op al die pekel
maar voor mij geen schade, op wat krasje op mijn snelspanner na.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
is volgens mij maar net wat voor soort groepje je treft.quote:Op zaterdag 17 januari 2015 15:37 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Wat is eigenlijk de etiquette als je aanhaakt bij groep? Meedraaien of juist niet? Vragen of je aan mag haken en/of voorstellen?
Merk zelf dat er wel verschillend op wordt gereageerd. Soms draai je als vanzelf mee maar ook wel dat ze je er niet tussen laten, harder gaan rijden of zelfs wel eens het niet echt vriendelijke verzoek of je wilt oprottten.
had een poosje geleden een groepje waar ik achter aan de brug op draaide, werd gelijk geroepen heb je weer z'n stumpert.
ik terug laat maar zien dat je eerder boven bent , en dan nog eens stumpert roepen.
boven aan gekomen hadden ze in eens een stuk meer respect en waren ze muis stil.(opa reed ze er allemaal af)
mijn ervaring is dat kleine groepjes het altijd wel waarderen als je een stukje mee rijd en je beurtje pakt.
maar verenigingen en grote groepen zitten er meestal niet op te wachten.
maar je kunt het ze natuurlijk gewoon vragen als je aanhaakt
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Het lijkt mij verstandig om gewoon als je aansluit ff netjes te melden en voor te stellen. Kijken hoe daarop gereageerd wordt. Dan kun je altijd nog voorstellen om mee te draaien.
Lijkt me dat alleen aanklampen niet echt gewaardeerd wordt in ieder geval, dan gaan ze idd harder rijden om je eraf te rijden :p
Lijkt me dat alleen aanklampen niet echt gewaardeerd wordt in ieder geval, dan gaan ze idd harder rijden om je eraf te rijden :p
Technisch vraagje. Jullie kunnen me vast helpen...
Oud fietsje, heb ik nu uit elkaar gehaald, krijgt nieuwe lak. Ketting/bladen/cassette zijn slecht, zit te denken om na dit seizoen wellicht een nieuwe 105 upgrade te doen. Is nu Ultegra 6503. Hele upgrade is voor nu een beetje kostbaar.
Kan ik een HG50/HG70 9sp cassette en ketting monteren zonder dat dit problemen gaat opleveren? Ben ook op zoek geweest naar nieuwe kettingbladen, midden- en buitenblad. Is nu 52-42-30, 30 nog goed, 42 leverbaar via Rose, 52 heb ik nog niet (leverbaar) gevonden. Kan ik evt. een andere serie van Shimano gebruiken, met zelfde BCD/steek (130/76)? Of tips waar ik wel een 52T kan krijgen natuurlijk Voorlopig willen alleen de bladbouten nog niet los, dus dat wordt een uitdaging 
Oud fietsje, heb ik nu uit elkaar gehaald, krijgt nieuwe lak. Ketting/bladen/cassette zijn slecht, zit te denken om na dit seizoen wellicht een nieuwe 105 upgrade te doen. Is nu Ultegra 6503. Hele upgrade is voor nu een beetje kostbaar.
Kan ik een HG50/HG70 9sp cassette en ketting monteren zonder dat dit problemen gaat opleveren? Ben ook op zoek geweest naar nieuwe kettingbladen, midden- en buitenblad. Is nu 52-42-30, 30 nog goed, 42 leverbaar via Rose, 52 heb ik nog niet (leverbaar) gevonden. Kan ik evt. een andere serie van Shimano gebruiken, met zelfde BCD/steek (130/76)? Of tips waar ik wel een 52T kan krijgen natuurlijk
Voorlopig willen alleen de bladbouten nog niet los, dus dat wordt een uitdaging
Dat is juist wel leuk omdat ik bij de meeste groepjes niet 1e ben die eraf gaatquote:
Het lijkt mij verstandig om gewoon als je aansluit ff netjes te melden en voor te stellen. Kijken hoe daarop gereageerd wordt. Dan kun je altijd nog voorstellen om mee te draaien.
Lijkt me dat alleen aanklampen niet echt gewaardeerd wordt in ieder geval, dan gaan ze idd harder rijden om je eraf te rijden :p
dat is het moment om de kop te pakken en er een schepje bovenop te doenquote:
Lijkt me dat alleen aanklampen niet echt gewaardeerd wordt in ieder geval, dan gaan ze idd harder rijden om je eraf te rijden :p
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
alle shimano 9 speed met zelfde steek is uitwisselbaar.quote:
Technisch vraagje. Jullie kunnen me vast helpen...
Oud fietsje, heb ik nu uit elkaar gehaald, krijgt nieuwe lak. Ketting/bladen/cassette zijn slecht, zit te denken om na dit seizoen wellicht een nieuwe 105 upgrade te doen. Is nu Ultegra 6503. Hele upgrade is voor nu een beetje kostbaar.
Kan ik een HG50/HG70 9sp cassette en ketting monteren zonder dat dit problemen gaat opleveren? Ben ook op zoek geweest naar nieuwe kettingbladen, midden- en buitenblad. Is nu 52-42-30, 30 nog goed, 42 leverbaar via Rose, 52 heb ik nog niet (leverbaar) gevonden. Kan ik evt. een andere serie van Shimano gebruiken, met zelfde BCD/steek (130/76)? Of tips waar ik wel een 52T kan krijgen natuurlijk
goedkopere varianten slijten alleen sneller
voorbladen kun je trouwens ook gewoon 10 speed variant monteren
[ Bericht 2% gewijzigd door dop op 17-01-2015 17:07:38 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik haak eigenlijk nooit aan in groepjes, werk liever m'n eigen training/rit af, soms pikken er weleens mensen aan en dan na verloop van tijd nemen ze wat over (om vervolgens bij de eerste broodje paling tent af te slaan, ringvaart 
) maar groepjes laat ik over het algemeen gewoon doorfietsen als ze langskomen.
Over het algemeen rijden ze vaak toch wel een tikje asociaal/onvoorspelbaar.
) maar groepjes laat ik over het algemeen gewoon doorfietsen als ze langskomen.Over het algemeen rijden ze vaak toch wel een tikje asociaal/onvoorspelbaar.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Ok, dank. Had eerst een originele Ultegra 6500 42T en een Tiagra 4503 50T bij elkaar gezocht, maar dan is het misschien fijner schakelen met een 105 5603 50&39? Maakt dan ook weer een combi zoals Shimano die zelf heeft geleverd, 50/39/30. Nu het probleem van de bladbouten tackelenquote:
[..]
alle shimano 9 speed met zelfde steek is uitwisselbaar.
goedkopere varianten slijten alleen sneller
voorbladen kun je trouwens ook gewoon 10 speed variant monteren
Picsquote:Op zaterdag 17 januari 2015 17:35 schreef kaasplankje het volgende:
Mijn CX is op de voorderriekabel af. Ik miste nog zo'n geleidewieltje boven het bracket omdat de derriekabels over de bovenbuis lopen. Die moest ik dus nog ff einde dag halen bij de FM.
Hij is wel mooi geworden.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |