PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Professioneel gifmenger.
Verkeer is een feest van geven en nemen, alleen is het zo jammer dat er bijna altijd meer nemers als gevers zijn.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik erge me aan slecht afgestelde verkeerslichten waardoor je elke 300 meter voor een rood licht staat.
Ohja, ook een mooie is dat. Bij mij in de buurt heb je er zo ook een paar, en het prachtige is.... dat de gemeente nu OOK nog een extra stoplicht heeft gebouwd op een stuk waar het al barstte van de stoplichten. Gevolg is nu, dat je letterlijk op een stuk van 500 meter drie keer mag stilstaan ipv twee keerquote:Op maandag 5 januari 2015 13:47 schreef Afhaalchinees het volgende:
Ik erge me aan slecht afgestelde verkeerslichten waardoor je elke 300 meter voor een rood licht staat.
Klinkt als het Westplein in Utrecht.quote:Op maandag 5 januari 2015 13:50 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Ohja, ook een mooie is dat. Bij mij in de buurt heb je er zo ook een paar, en het prachtige is.... dat de gemeente nu OOK nog een extra stoplicht heeft gebouwd op een stuk waar het al barstte van de stoplichten. Gevolg is nu, dat je letterlijk op een stuk van 500 meter drie keer mag stilstaan ipv twee keer
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat ja.quote:Op maandag 5 januari 2015 12:59 schreef Sounddragon het volgende:
Verkeer is een feest van geven en nemen, alleen is het zo jammer dat er bijna altijd meer nemers als gevers zijn.
Hoewel ik mij op de fiets erger aan automobilisten die onterecht voorrang geven en daarmee asociaal fietser-gedrag in de hand werken.
Professioneel gifmenger.
Groene golvenquote:
Ik erge me aan slecht afgestelde verkeerslichten waardoor je elke 300 meter voor een rood licht staat.
Beetje jammer dat als je op de motor zit, deze golven nog niet snel genoeg gaan. Sta je bij elk stoplicht weer te kloten.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Nee, al is het daar ook een drama, maar daar kom ik gelukkig niet zo vaak.quote:
[..]
Klinkt als het Westplein in Utrecht.
Ik doelde op de fransiscusdreef in overvecht, vlakbij de jumbo, hier:
https://www.google.nl/map(...)vbc1YsiJfQ!2e0?hl=nl
Ter hoogte van het bushokje staan nu dus sinds kort stoplichten, terwijl er letterlijk 150 meter daarvoor óók al stoplichten stonden
Mensen die uit een zijstraat komen hem ervoor gooien zonder te kijken en dan heel rustig snelheid maken, vooral leuk op 80km wegen.....
Leidschendam staat er een die werkt ook niet met autoquote:Op maandag 5 januari 2015 13:57 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Groene golven
Beetje jammer dat als je op de motor zit, deze golven nog niet snel genoeg gaan. Sta je bij elk stoplicht weer te kloten.
Arnhem heeft een rode golf. Ik denk dat een permanent opgestelde verkeersplanner werkzaam is bij de gemeente.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Hebben ze puur en alleen gedaan om de snelheid eruit te halen, voorheen was het altijd 70 en nu 50 (asocoiaal).quote:
[..]
Nee, al is het daar ook een drama, maar daar kom ik gelukkig niet zo vaak.
Ik doelde op de fransiscusdreef in overvecht, vlakbij de jumbo, hier:
https://www.google.nl/map(...)vbc1YsiJfQ!2e0?hl=nl
Ter hoogte van het bushokje staan nu dus sinds kort stoplichten, terwijl er letterlijk 150 meter daarvoor óók al stoplichten stonden
Behalve dat het irritant is als bestuurder, is het ook nog eens onwijs slecht voor het milieu als automobilisten steeds moeten optrekken en weer remmen.quote:
Ik erge me aan slecht afgestelde verkeerslichten waardoor je elke 300 meter voor een rood licht staat.
Iedere nacht om 5.00 uur moet ik door nijmegen, geen hond op de weg en alle stoplichten werken een standaard programma af, wachten wachten en nog eens wachten.quote:
[..]
Behalve dat het irritant is als bestuurder, is het ook nog eens onwijs slecht voor het milieu als automobilisten steeds moeten optrekken en weer remmen.
Doorrijden is geen optie want er staan genoeg flitspalen, maar wat kun je anders verwachten van zo'n linkse stad.
In leiden hadden we een stoplicht die wachte met op groen springen tot je helemaal stilstond, maakte niet uit hoe langzaam je reed. Vooral om vier uur in de ochtend zwaar irritant net of er eem camera stond en iemand zat te kijken en op een knopje drukte.quote:
[..]
Iedere nacht om 5.00 uur moet ik door nijmegen, geen hond op de weg en alle stoplichten werken een standaard programma af, wachten wachten en nog eens wachten.
Doorrijden is geen optie want er staan genoeg flitspalen, maar wat kun je anders verwachten van zo'n linkse stad.
Gelukkig is die opnieuw afgesteld
Zo zijn er wel meer plaatsen in Nederland. Amsterdam is een goed voorbeeld van. De stoplichten daar werken ook allemaal een standaard programma af. Dag of nacht, maakt niet uit. Of er nu wel of geen verkeer is.quote:
[..]
Iedere nacht om 5.00 uur moet ik door nijmegen, geen hond op de weg en alle stoplichten werken een standaard programma af, wachten wachten en nog eens wachten.
Doorrijden is geen optie want er staan genoeg flitspalen, maar wat kun je anders verwachten van zo'n linkse stad.
Soms ontkom je er ook niet aan. Bijvoorbeeld wanneer er geen drukknop is voor fietsers. In Amsterdam hebben de meeste kruispunten wel zo'n knop maar je krijgt er niet sneller groen door
En Nijmegen is inderdaad kut qua verkeer. Dubbelbaans rechte weg, vluchtstrook en fietspad gescheiden van de rijbaan. Is het er 50
Nee, absoluut niet. Dat komt door de auto's die op de ring A10 100 rijden in plaats van 80... Aldus GroenLinks Amsterdam.quote:
[..]
Behalve dat het irritant is als bestuurder, is het ook nog eens onwijs slecht voor het milieu als automobilisten steeds moeten optrekken en weer remmen.
Dat je 80x moet optrekken over een stukje van 100 meter vergeten ze voor het gemak maar even.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Vrijwel alle afritten worden 1200m van tevoren aangekondigd. Dat zou genoeg moeten zijn om te zorgen dat je weer op de rechterbaan komt.quote:
[..]
Ik heb wel eens een afrit later genomen omdat ik na een inhaalactie geen plekje meer kon vinden op de meest rechtse baan. Jammer. Ik ga niet drukken en duwen.
En voortaan haal ik vlak voor de afrit niet meer in
Je hebt ook nog de Churchillaan met op elk kruispunt een stoplichtquote:
[..]
In leiden hadden we een stoplicht die wachte met op groen springen tot je helemaal stilstond, maakte niet uit hoe langzaam je reed. Vooral om vier uur in de ochtend zwaar irritant net of er eem camera stond en iemand zat te kijken en op een knopje drukte.
Gelukkig is die opnieuw afgesteld
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
Nee, want dan moet je achter die &¤@%#\£-vrachtwagen blijven hangen.quote:
[..]
Vrijwel alle afritten worden 1200m van tevoren aangekondigd. Dat zou genoeg moeten zijn om te zorgen dat je weer op de rechterbaan komt.
Als ik een Euro kreeg voor iedere keer dat een automobilist z'n auto vlak voor mij (nog net niet) over het puntstuk ongezien de afrit neemt...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik haal vrachtwagens altijd in voor de afrit, niet over het puntstuk, maar ik blijf er zeker niet achter hangen. Vaak gaat ie er zelf ook af en kan ik de rest van weg erachter blijven sukkelen.
.
Ik mag aannemen dat je dat dan op tijd doet, dus niet op een paar meter voor de vrachtauto twee rijstroken naar links zetten.quote:
Ik haal vrachtwagens altijd in voor de afrit, niet over het puntstuk, maar ik blijf er zeker niet achter hangen. Vaak gaat ie er zelf ook af en kan ik de rest van weg erachter blijven sukkelen.
De situatie in de tt doet me trouwens denken aan dat filmpje met die Belgische mevrouw die ook uit wilde voegen vlak voor een vrachtauto en de file op de uitrijstrook niet zag...
--edit-- Deze dus:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Drie vrachtwagens achter elkaar inhalen, met iemand voor me die ineens op zijn snelheidsmeter ging zitten kijken. Hehehe, het werd ineens te krap.quote:
[..]
Vrijwel alle afritten worden 1200m van tevoren aangekondigd. Dat zou genoeg moeten zijn om te zorgen dat je weer op de rechterbaan komt.
Professioneel gifmenger.
Je hoeft niet bij 1200m al rechts te gaan rijden, maar 't is wel een goed moment om te kijken waar je naar rechts kunt. Dan zijn er genoeg mogelijkheden.quote:
[..]
Nee, want dan moet je achter die &¤@%#\£-vrachtwagen blijven hangen.
Dan had je nu kunnen stoppen met werken?quote:Als ik een Euro kreeg voor iedere keer dat een automobilist z'n auto vlak voor mij (nog net niet) over het puntstuk ongezien de afrit neemt...
Dan idd gewoon doorrijden en bij de volgende afslag opnieuw proberenquote:
[..]
Drie vrachtwagens achter elkaar inhalen, met iemand voor me die ineens op zijn snelheidsmeter ging zitten kijken. Hehehe, het werd ineens te krap.
Jezus, heeft die het wel overleefd?quote:
[..]
Ik mag aannemen dat je dat dan op tijd doet, dus niet op een paar meter voor de vrachtauto twee rijstroken naar links zetten.
De situatie in de tt doet me trouwens denken aan dat filmpje met die Belgische mevrouw die ook uit wilde voegen vlak voor een vrachtauto en de file op de uitrijstrook niet zag...
--edit-- Deze dus:
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Als ik denk dat ik niet voor het begin van de uitvoegstrook terug op de rechterbaan kan zijn, blijf ik wel achter de vrachtwagens. En als ze er dan ook af gaan, kan ik er alsnog wel achter blijven. Ik mag toch niet harder, ik kan hooguit de toegestane snelheid eerder bereiken.quote:
Ik haal vrachtwagens altijd in voor de afrit, niet over het puntstuk, maar ik blijf er zeker niet achter hangen. Vaak gaat ie er zelf ook af en kan ik de rest van weg erachter blijven sukkelen.
Verbazingwekkend genoeg wel.quote:
[..]
Jezus, heeft die het wel overleefd?
Het valt mij op, in het verkeer, of dit forum, overal, dat het schijnbaar een doodzonde is om ergens op te wachten of ergens achterlangs te gaan. Kwam ook duidelijk naar voren in de posts over iemand die op cruise control rijdt en inhaalt. Als men dreigt vast te komen zitten wil men altijd er nog even voorlangs. Even wachten tot je ingehaald bent kan écht niet. Even achter een ander hangen tot je de afslag hebt kan écht niet. Volgens mij overschat iedereen zijn leven, want ik moet de eerste persoon nog tegenkomen waarbij het ook maar ene donder uitmaakte dat die nog ergens voorlangs gaat. Alsof iedereen een zwangere vriendin met weeen op de passagiersstoel heeft of zo.quote:
[..]
Als ik denk dat ik niet voor het begin van de uitvoegstrook terug op de rechterbaan kan zijn, blijf ik wel achter de vrachtwagens.
@vandaag, om 6:00 uur naar Schiphol, lekker rustig. Valt op hoe hersenloos geautomatiseert men altijd naar links gaat. Alsof de rechterstrook verboden is of zo. Maakt niet uit hoe snel men rijdt, welke strook vol met verkeer zit of waar men naar toe moet, men blijft compulsief op de middelste of linkerbaan rijden. Invoegen? Hoppa, direct een baan extra naar links, anders komt de boogieman je halen.
Kwam op een gegeven moment van achteren richting twee automobilisten gereden. De snelweg was op alle drie stroken volledig leeg, maar de voorste reed op de middelste baan en de andere op nog geen 3 meter achter die auto voor hem. Bumperkleven met 2 lege stroken
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
En als ze dan toch op de rechterstrook achter een vrachtwagen rijden dan zitten ze er nog geen autolengte vandaan. Want om afstand te houden/maken moet je het gas wat loslatenquote:
Even achter een ander hangen tot je de afslag hebt kan écht niet.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Is het niet zo dat op alle hoofdroutes de stoplichten verkeersregelinstallaties zijn geworden, die zich dus aanpassen op het verkeersaanbod? In en rond Rotterdam in elk geval wel.quote:Op maandag 5 januari 2015 15:25 schreef TwisterNederland het volgende:
[..]
Zo zijn er wel meer plaatsen in Nederland. Amsterdam is een goed voorbeeld van. De stoplichten daar werken ook allemaal een standaard programma af. Dag of nacht, maakt niet uit. Of er nu wel of geen verkeer is.
Soms ontkom je er ook niet aan. Bijvoorbeeld wanneer er geen drukknop is voor fietsers. In Amsterdam hebben de meeste kruispunten wel zo'n knop maar je krijgt er niet sneller groen door
En Nijmegen is inderdaad kut qua verkeer. Dubbelbaans rechte weg, vluchtstrook en fietspad gescheiden van de rijbaan. Is het er 50
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Nee.quote:
[..]
Is het niet zo dat op alle hoofdroutes de stoplichten verkeersregelinstallaties zijn geworden, die zich dus aanpassen op het verkeersaanbod? In en rond Rotterdam in elk geval wel.
Het is of uitgeschakeld in de nacht, of een vast patroon. Een tussenweg heb ik nog niet kunnen ontdekken.
Buiten en in de buurt van de ring zal het best wel eens anders kunnen zijn maar binnen de ring niet.
Ook handig dat mijn satnav niet beschikbaar was.quote:
[..]
Dan idd gewoon doorrijden en bij de volgende afslag opnieuw proberen
En dat ik niet mocht vloeken met een kind achterin.
Ging echt heel 'zen'.
Professioneel gifmenger.
Kan je het sterker vertellen ben een jaar lang op en neer gereden naar heerlen vanuit zoetermeer s ochtends om vier uur over de a2 en dan rijden ze op de meest linkerstrook terwijl er vier lege stroken naast hun zitten, en dan inderdaad nog klevenquote:
[..]
Het valt mij op, in het verkeer, of dit forum, overal, dat het schijnbaar een doodzonde is om ergens op te wachten of ergens achterlangs te gaan. Kwam ook duidelijk naar voren in de posts over iemand die op cruise control rijdt en inhaalt. Als men dreigt vast te komen zitten wil men altijd er nog even voorlangs. Even wachten tot je ingehaald bent kan écht niet. Even achter een ander hangen tot je de afslag hebt kan écht niet. Volgens mij overschat iedereen zijn leven, want ik moet de eerste persoon nog tegenkomen waarbij het ook maar ene donder uitmaakte dat die nog ergens voorlangs gaat. Alsof iedereen een zwangere vriendin met weeen op de passagiersstoel heeft of zo.
@vandaag, om 6:00 uur naar Schiphol, lekker rustig. Valt op hoe hersenloos geautomatiseert men altijd naar links gaat. Alsof de rechterstrook verboden is of zo. Maakt niet uit hoe snel men rijdt, welke strook vol met verkeer zit of waar men naar toe moet, men blijft compulsief op de middelste of linkerbaan rijden. Invoegen? Hoppa, direct een baan extra naar links, anders komt de boogieman je halen.
Kwam op een gegeven moment van achteren richting twee automobilisten gereden. De snelweg was op alle drie stroken volledig leeg, maar de voorste reed op de middelste baan en de andere op nog geen 3 meter achter die auto voor hem. Bumperkleven met 2 lege stroken
.
Klopt alleen die reageren wel goed als je rustig rijd zeker die laatste bij het zwembad...quote:
[..]
Je hebt ook nog de Churchillaan met op elk kruispunt een stoplicht
Deze post viel me nog op toen ik 'm las en ik heb het vanochtend nog eens gecontroleerd, maar de auto waarin ik reed start gewoon niet zonder de koppeling in te trappen. Handgeschakelde bak, stond in de vrij toen ik wilde starten. Kwam netjes op de dashboard te staan "koppel".quote:
[..]
Zolang je 'm niet in de versnelling hebt staan, boeit dat niet veel nee.
Maar dat heb ik dus wel. Mijn handrem heb ik volgens mij (zelf) nog nooit gebruikt.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Twee klachten deze week:
1) Verkeerd afgestelde "groene golven" is normaal al vervelend, maar helemaal als je op weg bent naar de garage met (zoals aldaar bleek) doorfikkende bougie-kabels, een kapotte bobine en maar drie werkende cilinders en je auto dus steeds raarder gaat bokken en stuiteren bij uitrollen, optrekken en stilstand
Ik heb op bijna 7 km "groene golf" werkelijk elk stoplicht tegen gehad 
2) Onderweg op de snelweg heb ik de muziek altijd hard staan, dus sirenes hoor ik niet. Het is me desondanks nog nooit overkomen dat ik iets met zwaailichten over het hoofd zie, echt nog nooit. Altijd op tijd uit de weg kunnen gaan gewoon omdat ik (denk ik) netjes continu overzicht houd via de spiegels. Dan vind ik het dus onbegrijpelijk dat ik elke keer weer zo'n ambulance kilometers lang zie stranden achter linksplakkers of mensen die hem er zo ineens voor donderen met amper 100.
Afgelopen week heb ik een politieauto er echt een aantal minuten over zien doen om een stuk of 20 van die blinde vinken op wielen voorbij te komen. Er was denk ik echt haast bij, want ze maakten van die opvallende manoeuvres van links naar rechts. In een aantal gevallen moesten ze uiteindelijk over de vluchtstrook want er waren dus echt iets van 5 auto's die gewoon niks doorhadden of -kregen, zo'n zigzaggend zwaailicht met sirene iets van een halve minuut achter hen. Dan vraag ik me echt af hoe trots die mensen op zichzelf zijn als ze ineens wakker schrikken.
Ik maak ook fouten natuurlijk, maar dit overkomt mij echt niet.
1) Verkeerd afgestelde "groene golven" is normaal al vervelend, maar helemaal als je op weg bent naar de garage met (zoals aldaar bleek) doorfikkende bougie-kabels, een kapotte bobine en maar drie werkende cilinders en je auto dus steeds raarder gaat bokken en stuiteren bij uitrollen, optrekken en stilstand
Ik heb op bijna 7 km "groene golf" werkelijk elk stoplicht tegen gehad 2) Onderweg op de snelweg heb ik de muziek altijd hard staan, dus sirenes hoor ik niet. Het is me desondanks nog nooit overkomen dat ik iets met zwaailichten over het hoofd zie, echt nog nooit. Altijd op tijd uit de weg kunnen gaan gewoon omdat ik (denk ik) netjes continu overzicht houd via de spiegels. Dan vind ik het dus onbegrijpelijk dat ik elke keer weer zo'n ambulance kilometers lang zie stranden achter linksplakkers of mensen die hem er zo ineens voor donderen met amper 100.
Afgelopen week heb ik een politieauto er echt een aantal minuten over zien doen om een stuk of 20 van die blinde vinken op wielen voorbij te komen. Er was denk ik echt haast bij, want ze maakten van die opvallende manoeuvres van links naar rechts. In een aantal gevallen moesten ze uiteindelijk over de vluchtstrook want er waren dus echt iets van 5 auto's die gewoon niks doorhadden of -kregen, zo'n zigzaggend zwaailicht met sirene iets van een halve minuut achter hen. Dan vraag ik me echt af hoe trots die mensen op zichzelf zijn als ze ineens wakker schrikken.
Ik maak ook fouten natuurlijk, maar dit overkomt mij echt niet.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Mensen die op hun mobiele telefoon kijken, kijken niet om zich heen hequote:
Twee klachten deze week:
1) Verkeerd afgestelde "groene golven" is normaal al vervelend, maar helemaal als je op weg bent naar de garage met (zoals aldaar bleek) doorfikkende bougie-kabels, een kapotte bobine en maar drie werkende cilinders en je auto dus steeds raarder gaat bokken en stuiteren bij uitrollen, optrekken en stilstand
2) Onderweg op de snelweg heb ik de muziek altijd hard staan, dus sirenes hoor ik niet. Het is me desondanks nog nooit overkomen dat ik iets met zwaailichten over het hoofd zie, echt nog nooit. Altijd op tijd uit de weg kunnen gaan gewoon omdat ik (denk ik) netjes continu overzicht houd via de spiegels. Dan vind ik het dus onbegrijpelijk dat ik elke keer weer zo'n ambulance kilometers lang zie stranden achter linksplakkers of mensen die hem er zo ineens voor donderen met amper 100.
Afgelopen week heb ik een politieauto er echt een aantal minuten over zien doen om een stuk of 20 van die blinde vinken op wielen voorbij te komen. Er was denk ik echt haast bij, want ze maakten van die opvallende manoeuvres van links naar rechts. In een aantal gevallen moesten ze uiteindelijk over de vluchtstrook want er waren dus echt iets van 5 auto's die gewoon niks doorhadden of -kregen, zo'n zigzaggend zwaailicht met sirene iets van een halve minuut achter hen. Dan vraag ik me echt af hoe trots die mensen op zichzelf zijn als ze ineens wakker schrikken.
Ik maak ook fouten natuurlijk, maar dit overkomt mij echt niet.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Echt ongeloofelijk...quote:
[..]
Kan je het sterker vertellen ben een jaar lang op en neer gereden naar heerlen vanuit zoetermeer s ochtends om vier uur over de a2 en dan rijden ze op de meest linkerstrook terwijl er vier lege stroken naast hun zitten, en dan inderdaad nog kleven
.
Je zou bijna denken dat sommigen kleven om het kleven
Dit is waarom ik zoveel mogelijk rechts houd, omdat ik gewoon géén trek heb in dat stress apen gedrag.
Want zodra je maar ff de linkerbaan pakt om in te halen is het bijna altijd meteen raak.
Had zelfs een keer dat ik een treintje vrachtwagens aan het inhalen was op een 120 weg, en dat deed ik met ruim 130 op de gps dus 138 op de teller, en nóg had ik een josti die vlak achter me zat te duwen
Het gaat ook nooit hard genoeg he...
Mijn vader gaat om dit te voorkomen altijd heel ver voor de afrit rechts blijven rijden, ook al rijdt er een vrachtwagen. Maar hij rijdt sowieso al zelden harder dan 110 dus dan kan achter een vrachtwagen hangen ook weinig kwaad. Hij rijdt echt héél erg langzaam, maar heeft vrijwel nooit een ongeluk gehad in heel zijn leven en bovendien rijdt het natuurlijk erg zuinig.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Doet die het beter dan mij met m'n 100 tellerquote:
Mijn vader gaat om dit te voorkomen altijd heel ver voor de afrit rechts blijven rijden, ook al rijdt er een vrachtwagen. Maar hij rijdt sowieso al zelden harder dan 110 dus dan kan achter een vrachtwagen hangen ook weinig kwaad. Hij rijdt echt héél erg langzaam, maar heeft vrijwel nooit een ongeluk gehad in heel zijn leven en bovendien rijdt het natuurlijk erg zuinig.
Irene is bae <3
Nog eens op verlchting zitten letten, vielen twee zaken op.
1: Er reden meerdere in het donker zonder licht. Geen dagrijlichten of automatische lampen, gewoon uit.
2: Xenon verblind in de meeste gevallen niet meer dan halogeen. Vooral de mooiere bundel en minder strooilicht zijn erg prettig. In de meeste gevallen valt alleen de andere lichtkleur op.
1: Er reden meerdere in het donker zonder licht. Geen dagrijlichten of automatische lampen, gewoon uit.
2: Xenon verblind in de meeste gevallen niet meer dan halogeen. Vooral de mooiere bundel en minder strooilicht zijn erg prettig. In de meeste gevallen valt alleen de andere lichtkleur op.
.
En zo kort op die vrachtwagen rijden is ook gunstiger voor het brandstofverbruik. Ofzo. Alsof je het verschil tussen 5m en 100m achter een vrachtwagen aan de pomp gaat merken.quote:
[..]
En als ze dan toch op de rechterstrook achter een vrachtwagen rijden dan zitten ze er nog geen autolengte vandaan. Want om afstand te houden/maken moet je het gas wat loslaten
Mensen die voetgangers/fietsers voorrang geven WAAR DAT NIET HOORT ->
En ik me maar ergeren/afvragen waarom die auto voor me ineens in de remmen gaat...
Kennelijk kennen mensen niet het verschil tussen het blauwe "hier is een oversteekplaats" bord en het waarschuwingsbord met een fietser erop icm een voorrangswegbord ...
En ik me maar ergeren/afvragen waarom die auto voor me ineens in de remmen gaat...
Kennelijk kennen mensen niet het verschil tussen het blauwe "hier is een oversteekplaats" bord en het waarschuwingsbord met een fietser erop icm een voorrangswegbord ...
Ik erger me hier ook behoorlijk aan, maar moet zeggen dat ik sporadisch, bij twijfel, ook stop wanneer dat niet hoeft. Dat is dan echter wel twijfel in de zin; "Volgens mij gaat die fietser/voetganger er gewoon voorlangs gaan" en niet "heeft hij nu voorrang?"quote:
Mensen die voetgangers/fietsers voorrang geven WAAR DAT NIET HOORT ->
En ik me maar ergeren/afvragen waarom die auto voor me ineens in de remmen gaat...
Kennelijk kennen mensen niet het verschil tussen het blauwe "hier is een oversteekplaats" bord en het waarschuwingsbord met een fietser erop icm een voorrangswegbord ...
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Herkenbaar, maar vervelender zijn fietsers (zeker zo'n kluit wielrenners) die gewoon voorrang nemen. Ze verwachten dat je toch wel stopt.quote:
Mensen die voetgangers/fietsers voorrang geven WAAR DAT NIET HOORT ->
En ik me maar ergeren/afvragen waarom die auto voor me ineens in de remmen gaat...
Kennelijk kennen mensen niet het verschil tussen het blauwe "hier is een oversteekplaats" bord en het waarschuwingsbord met een fietser erop icm een voorrangswegbord ...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Volgens mij hangen die twee fenomenen samen. "ik krijg hier toch bijna altijd voorrang, dus ik rij gewoon door"quote:
[..]
Herkenbaar, maar vervelender zijn fietsers (zeker zo'n kluit wielrenners) die gewoon voorrang nemen. Ze verwachten dat je toch wel stopt.
Professioneel gifmenger.
