PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Indeed. Eind oktober 1992. Een paar weken voor Hoofddorp.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Over 1200's gesproken? Gaat ETTC nou die 1200's vervangen door 1700 of 1800's?
Kranplätze müssen verdichtet sein
kapt er ook mee over een paar dagenquote:Op zondag 7 december 2014 18:43 schreef b2py het volgende:
De CNL naar Praag en Warschau is ook niet meer wat het is geweest. 7 rijtuigen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Huh, dat was toch alleen naar Kopenhagen? Of de hele Jan Kiepura vanaf Keulen? En houden we alleen München over?
Amai.
Keuze's
Ik kan zo om 49 de sprinter naar Enschede pakken vanaf Zwolle of om 59 de IC naar Hannover Haupbahnhof en dan in Hengelo overstappen. De keuze is reuze. Ik twijfel om toch die IC naar Hannover maar te nemen.
Ben met die IC Hannover wel 20 min later thuis.
Keuze's
Ik kan zo om 49 de sprinter naar Enschede pakken vanaf Zwolle of om 59 de IC naar Hannover Haupbahnhof en dan in Hengelo overstappen. De keuze is reuze. Ik twijfel om toch die IC naar Hannover maar te nemen.
Ben met die IC Hannover wel 20 min later thuis.
en Zürich toch?quote:Op zondag 7 december 2014 19:00 schreef b2py het volgende:
Huh, dat was toch alleen naar Kopenhagen? Of de hele Jan Kiepura vanaf Keulen? En houden we alleen München over?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ken jij Duitsers die naar Zwolle willen?quote:
Waarom stopt de pimpel alleen richting Duitsland in Zwolle?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ook morgen door "beperkingen materieelinzet" minder Sprinters. Prutsers...
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Ik vind de formulering van de zinnen heel grappig vooral. Heel erg grotemensenachtig maar eigenlijk zit er iemand van een lager niveau als bij treinreizigerpuntenel achter de knoppen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee jij klinkt lekker met je eeuwige gezeur over anderen en gemiep over bier... Koop een dagboek en hou dat hier buiten het topic raad ik aan.
OT: In hoeverre is de gunning van een nieuwe HRN concessie al rond voor de NS dan? En is er dan nog mogelijkheid voor snelverkeer van anderen op de HSL?
OT: In hoeverre is de gunning van een nieuwe HRN concessie al rond voor de NS dan? En is er dan nog mogelijkheid voor snelverkeer van anderen op de HSL?
dag
Mijn gemiep over bier 
Nice Ja dat komt dagelijks voorbij (y) Als je nieuwe tampons nodig hebt of een stofzuiger om het zand uit je kut te halen mag je die komen lenen hoor, er liggen er hier genoeg.
De HRN-concessie is al jaren wettelijk aan NS vergeven en het andere snelverkeer blijft gewoon mogelijk. Het kan alleen zijn dat NS naar de ACM kan stappen als er meer dan 1 binnenlands station aangedaan wordt met zoveel procent passagiers die dan niet meer bij NS reizen.
Nice Ja dat komt dagelijks voorbij (y) Als je nieuwe tampons nodig hebt of een stofzuiger om het zand uit je kut te halen mag je die komen lenen hoor, er liggen er hier genoeg.De HRN-concessie is al jaren wettelijk aan NS vergeven en het andere snelverkeer blijft gewoon mogelijk. Het kan alleen zijn dat NS naar de ACM kan stappen als er meer dan 1 binnenlands station aangedaan wordt met zoveel procent passagiers die dan niet meer bij NS reizen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
