PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier kun je je ervaringen op het gebied van motorrijles delen en kun je vragen stellen over de meest uiteenlopende (motor)onderwerpen. Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meld je in dit topic. Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen.
Newbierit 2013!
Meld je in onderstaand topic aan voor de FOK!meet der motornieuwelingen!
Motorrijders newbierit!
De lessers
espnl Eerste les: 15-09-2012 Theorie: 24-10-2012 AVB: 16-11-2012 AVD: 14-12-2012 Rijschool: Clarien Lesmotor: Honda CBF 500
DonnieDarko1979 Eerste les: 26-06-2014 Theorie: 17-06-2014 AVB: 23-09-2014 AVD: n/a Rijschool: Bastiaens, Maastricht Lesmotor: Honda CBF500
Metro2005 Eerste rijles: 8-2-2014 Theorie: 24-02-2014 AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: Marcel vd Bergh, Spijkenisse Lesmotor: n/a
nlboy Eerste les: 15-03-2013 Theorie: 12-04-2013 AVB: 02-05-2013 AVD: 23-08-2013 Rijschool: Verkeersschool Kennedy, Amsterdam Lesmotor: Suzuki gladius 650
Rrrroedie Eerste les: 01-08-2013 Theorie: 06-08-2013 AVB: 08-08-2013 AVD: 30-08-2013 Rijschool: Bruinsma, Utrecht Lesmotor: Honda CBF500
Wokkel1982 Eerste les: 13-10-2012 Theorie: 08-11-2012 AVB: 23-11-2012 AVD: 18-12-2012 Rijschool: Mike motoropleidingen, Tilburg Lesmotor: Kawasaki ER-5
Bijzondere verrichtingen op Youtube:
Newbierit 2013!
Meld je in onderstaand topic aan voor de FOK!meet der motornieuwelingen!
Motorrijders newbierit!
De lessers
espnl Eerste les: 15-09-2012 Theorie: 24-10-2012 AVB: 16-11-2012 AVD: 14-12-2012 Rijschool: Clarien Lesmotor: Honda CBF 500
DonnieDarko1979 Eerste les: 26-06-2014 Theorie: 17-06-2014 AVB: 23-09-2014 AVD: n/a Rijschool: Bastiaens, Maastricht Lesmotor: Honda CBF500
Metro2005 Eerste rijles: 8-2-2014 Theorie: 24-02-2014 AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: Marcel vd Bergh, Spijkenisse Lesmotor: n/a
nlboy Eerste les: 15-03-2013 Theorie: 12-04-2013 AVB: 02-05-2013 AVD: 23-08-2013 Rijschool: Verkeersschool Kennedy, Amsterdam Lesmotor: Suzuki gladius 650
Rrrroedie Eerste les: 01-08-2013 Theorie: 06-08-2013 AVB: 08-08-2013 AVD: 30-08-2013 Rijschool: Bruinsma, Utrecht Lesmotor: Honda CBF500
Wokkel1982 Eerste les: 13-10-2012 Theorie: 08-11-2012 AVB: 23-11-2012 AVD: 18-12-2012 Rijschool: Mike motoropleidingen, Tilburg Lesmotor: Kawasaki ER-5
Bijzondere verrichtingen op Youtube:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Handige sites:
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/Geslaagden 2009
Reintji 12-03-2009 - Neo_ 01-04-2009 - Sequencial 22-04-2009 - KleinVosje 16-06-2009 - robert-dirksen 30-07-2009 - Robin_ 31-07-2009 - -Menn0- 10-08-2009 - DABAMASTER 12-08-2009 - RemcoDelft 31-08-2009 -Pro2Call 07-09-2009 - tongytongylickylicky 09-09-2009 - keepwalking 14-09-2009 - Renedis 15-10-2009 - crossover 12-11-2009 - PeeJie_ 03-12-2009 - Gauner 03-12-2009 - TPS ??-??-2009
El_Thijs 23-06-2010 - Mickeys 19-07-2010 - HeetBoven 30-09-2010 - Hoogheid 23-11-2010
daantje1044 20-01-2011 - Anne 02-03-2011 - 12345r 08-03-2011 - CocaColaLight 10-03-2011 - beantsje 28-03-2011 - densmee 28-03-2011 - DownBusiness 07-04-2011 - Vinniiee 07-04-2011 - rene90 11-04-2011 - ArnosL 11-05-2011 - whY... 24-05-2011 - cyberterrorist 01-06-2011 - Crutch 15-06-2011 - DarkNoize 17-06-2011 - Tankiej 30-06-2011 - Rossdale 06-07-2011 - menmulder 27-07-2011 - Devvie 09-08-2011 - Yreal 10-08-2011 - Little_Miss_Naughty 10-08-2011 - TSI 08-09-2011 - mstx 13-09-2011 - Dekatria 10-10-2011 - ibaneX 01-11-2011 - lipjes 15-11-2011 - MaximumRush 19-11-2011 - Mirgeam 15-12-2011
Joooo-pi 08-02-2012 - t0sti 09-01-2012 - WhiteJoker 29-03-2012 - Salatrut 26-4-2012 - Gokhan03 21-05-2012 - Skv 30-05-2012 - -Trinity-14-06-2012 - weerstandje 26-06-2012 - Danger.Mouse 09-07-2012 - RainofDeath 01-08-2012 - Dimitri_ 23-08-2012 - lbeew 03-09-2012 - SilentHunterNL 04-09-2012 - Stoeltafel 07-09-2012 - hlmllp 27-09-2012 - DubbelZout 11-10-2012 - Vrieskist 19-11-2012 - einschtein 10-12-2012
Juicyhil 14-01-2013 - picodealion 04-04-2013 - Tunafish 08-04-2013 - muhahaha 27-05-2013 - Tommzzz 12-06-2013 - Piles 08-07-2013 - KYC 01-08-2013 - Poem 26-09-2013 - Tijgerbroodje 20-12-2013
Pinkdwarf 07-01-2014 - Erasmo 08-01-2014 - Scheringa 04-03-2014 - Cobratjuh 14-04-2014 - sanger 20-08-2014
Wil je er ook in staan? Maak dan even een TR () met je gegevens of aanpassingen.
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Ja eerst een tweedehands idd.quote:Op woensdag 5 november 2014 08:22 schreef Ceased2Be het volgende:
[..]
Tof ding, maar je gaat wel voor een tweede hands eerst denk ik?
Komende tijd maar eens goed op internet rondstruinen.
Every living creature on earth dies alone
Overigens kunnen mijn gegevens nu aangepast worden.
Er staat nog: DonnieDarko1979 Eerste les: 26-06-2014 Theorie: 17-06-2014 AVB: 23-09-2014 AVD: n/a Rijschool: Bastiaens, Maastricht Lesmotor: Honda CBF500
Daar mag dus nu komen te staan: geslaagd 31-10-2014
Er staat nog: DonnieDarko1979 Eerste les: 26-06-2014 Theorie: 17-06-2014 AVB: 23-09-2014 AVD: n/a Rijschool: Bastiaens, Maastricht Lesmotor: Honda CBF500
Daar mag dus nu komen te staan: geslaagd 31-10-2014
Every living creature on earth dies alone
Hallo allemaal, na 2.5 jaar m'n autorijbewijs te hebben, begin ik morgen met een intakeles voor het A2 rijbewijs 
Succes!quote:
Hallo allemaal, na 2.5 jaar m'n autorijbewijs te hebben, begin ik morgen met een intakeles voor het A2 rijbewijs
Ik was in elk geval meteen verslaafd tijdens de eerste les
Ik mag intussen al een tijdje bij de geslaagden hoor
Gisteren voor de lol nog even het achtje en halve draai geoefend op mijn oude oefenterrein met mijn eigen motor, halve draai rechtsom had even wat bijschaafwerk nodig
achtje en draai naar links gingen wel goed
Gisteren voor de lol nog even het achtje en halve draai geoefend op mijn oude oefenterrein met mijn eigen motor, halve draai rechtsom had even wat bijschaafwerk nodig
achtje en draai naar links gingen wel goed
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Onderweg naar het oefenterrein op mijn bek gegaan.quote:
Vanmiddag eerste echte les... Ben benieuwd.
Gelukkig niks aan de hand. Bij een verkeerslicht probeerde ik met slippende koppeling achter een auto te blijven (verkeerslicht sprong net op groen toen ik aankwam). Vervolgens raakte ik uit balans waarna ik op de grond terechtkwam.
Vandaag remoefeningen (stop, noodstop en precisie), parkeren en stapvoets rijden geoefend. Stapvoets rijden is echt lastiger dan ik dacht, maar heb het kunstje inmiddels geleerd geloof ik.
Op snelheid komen voor de remoefeningen ging de eerste 10x ofzo echt mis.
Of ik was te langzaam of te snel. 
Ook dat gaat goed nu.Al met al heb ik in twee uurtjes al wat voortgang geboekt.
Weten we ook weer meteen waarom stapvoets rijden onderdeel van AVB isquote:Op donderdag 6 november 2014 15:28 schreef sylvesterrr het volgende:
[..]
Onderweg naar het oefenterrein op mijn bek gegaan.
Bij een verkeerslicht probeerde ik met slippende koppeling achter een auto te blijven (verkeerslicht sprong net op groen toen ik aankwam). Vervolgens raakte ik uit balans waarna ik op de grond terechtkwam.
Vandaag remoefeningen (stop, noodstop en precisie), parkeren en stapvoets rijden geoefend. Stapvoets rijden is echt lastiger dan ik dacht, maar heb het kunstje inmiddels geleerd geloof ik.
Op snelheid komen voor de remoefeningen ging de eerste 10x ofzo echt mis.
Al met al heb ik in twee uurtjes al wat voortgang geboekt.
Maar je vond het rijden zelf wel leuk?
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
quote:Op donderdag 6 november 2014 15:39 schreef mjan het volgende:
[..]
Weten we ook weer meteen waarom stapvoets rijden onderdeel van AVB is
Vooral de terugweg vond ik leuk. Het vlot wegrijden (en doorrijden) ging toen toch beter dan op de heenweg. Het is ruim 10 minuten rijden van het oefenterrein tot het startpunt.
Oh, ik heb door die val trouwens wel de eerste kras op mijn laarzen te pakken.
Ach ja, hebben we dat ook weer gehad.
En ik moet het sowieso leuk vinden. Na de proefles van vorige week heb ik direct een pakket van 20lesuren + AVB + AVD + EV afgenomen. Er is geen weg terug meer. 
Er is geen weg terug meer.
Twintig uur, succes! Ik zou willen dat het mij daarin was geluktquote:
En ik moet het sowieso leuk vinden. Na de proefles van vorige week heb ik direct een pakket van 20lesuren + AVB + AVD + EV afgenomen.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Na de proefles zei de instructeur dat ik waarschijnlijk 22-25 lesuren nodig heb. Ik zal dus wat losse lessen erbij moeten kopen.quote:
[..]
Twintig uur, succes! Ik zou willen dat het mij daarin was gelukt
Hij is wel erg relaxed trouwens. Als ik lessen overhoud, dan krijg ik die uren gewoon weer terug.
Ik mag ook in de OP, A2 gehaald op 7-10-14
Oja, en afgelopen weekend mijn eerste motor gekocht , een gs500 natuurlijk. Hij heeft een keertje het gas ingehouden op de snelweg, ik werd al lichtelijk bang en dacht dat ik een miskoop gedaan had (was ook echt een paar km na het kopen), maar eenmaal op de vluchtstrook sloeg hij niet eens af en kon ik gewoon verderrijden. Daarna al 600 probleemloze kilometers gereden dus zal wel een vuiltje in de carbs zijn geweest ofzo
[ Bericht 65% gewijzigd door koekjestrommel1 op 06-11-2014 21:26:07 ]
Oja, en afgelopen weekend mijn eerste motor gekocht
, een gs500 natuurlijk. Hij heeft een keertje het gas ingehouden op de snelweg, ik werd al lichtelijk bang en dacht dat ik een miskoop gedaan had (was ook echt een paar km na het kopen), maar eenmaal op de vluchtstrook sloeg hij niet eens af en kon ik gewoon verderrijden. Daarna al 600 probleemloze kilometers gereden dus zal wel een vuiltje in de carbs zijn geweest ofzo[ Bericht 65% gewijzigd door koekjestrommel1 op 06-11-2014 21:26:07 ]
Net de proefles gehad, ken de instructeur zelf heel goed dus was heel leuk! Na de nodige instructie de motor op. Een mooie KTM, type is me ontschoten. Een beetje rondrijden op het terrein en toen mocht ik de weg al op!
Beetje door dorpjes gereden en over 80km wegen, wat een heerlijk gevoel was dat! Het ging allemaal erg goed, en volgens mn instructeur heb ik ongeveer 10 lessen nodig
Beetje door dorpjes gereden en over 80km wegen, wat een heerlijk gevoel was dat! Het ging allemaal erg goed, en volgens mn instructeur heb ik ongeveer 10 lessen nodig
10? Wow... Mijn neefje had 6 lessen nodig maar reed dan ook al 12 jaar trial. Veel ervaring op de brommer ofzo?quote:
Net de proefles gehad, ken de instructeur zelf heel goed dus was heel leuk! Na de nodige instructie de motor op. Een mooie KTM, type is me ontschoten. Een beetje rondrijden op het terrein en toen mocht ik de weg al op!
Beetje door dorpjes gereden en over 80km wegen, wat een heerlijk gevoel was dat! Het ging allemaal erg goed, en volgens mn instructeur heb ik ongeveer 10 lessen nodig
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Zo hee, 6 is al helemaal weinig! Ik rij inderdaad al 3 jaar brommer, maar dat is gewoon een automaat.quote:
[..]
10? Wow... Mijn neefje had 6 lessen nodig maar reed dan ook al 12 jaar trial. Veel ervaring op de brommer ofzo?
Tja, Nederlands jeugdkampioen motor-trial dus qua AVB hoefde hij niet veel te doenquote:
[..]
Zo hee, 6 is al helemaal weinig! Ik rij inderdaad al 3 jaar brommer, maar dat is gewoon een automaat.
Paar AVD lessen, en toen in 1 week zijn theorie, AVB en AVD gehaad. Alles bij elkaar was hij nog geen 3 weken bezig meen ik.
Voordat ik op de motor stapte was de fiets het snelste soort tweewieler waar ik ooit op had gezeten
Wel al 15 jaar mijn autorijbewijs, maar daar heb ik voor m'n AVB niet zo veel aan.
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Fuck it. Ik haat bochten. Dat tegenleunen wil nog niet echt lukken. 
Halve draai is gewoon 20x mislukt. Op een gegeven moment ging de instructeur bij de tweede pylon staan: "rijd mij niet aan". De halve draai is toen in 1x gelukt. Meerdere keren achterelkaar trouwens, totdat hij daar wegging.
Snelle slalom ging wel lekker overigens.
Dat tegenleunen wil nog niet echt lukken. Halve draai is gewoon 20x mislukt. Op een gegeven moment ging de instructeur bij de tweede pylon staan: "rijd mij niet aan". De halve draai is toen in 1x gelukt.
Meerdere keren achterelkaar trouwens, totdat hij daar wegging. Snelle slalom ging wel lekker overigens.
Vraag es of je instructeur je achterop neemt en wat scherpe bochtjes laat voelen. Dan ervaar je hoe schuin die kan.quote:
Fuck it. Ik haat bochten.
Halve draai is gewoon 20x mislukt. Op een gegeven moment ging de instructeur bij de tweede pylon staan: "rijd mij niet aan". De halve draai is toen in 1x gelukt.
Snelle slalom ging wel lekker overigens.
Verder valt het wel mee: Net voor je een links-bochtje maakt, ff n klein rukje aan je stuur naar rechts - dan leun je beter in. En gelijk doorkijken naar de pion helemaal achterin waar je uiteindelijk het vierkant uitrijdt. Als je'm een keer door hebt, koud kunstje :p
Herkenbaarquote:
Voordat ik op de motor stapte was de fiets het snelste soort tweewieler waar ik ooit op had gezeten
Ik ben ook vrij lang bezig geweest met lessen.
Auto kostte me ook veel moeite voordat dat een automatisme was... Had hier niet veel anders verwachtquote:
[..]
Herkenbaar
Ik ben ook vrij lang bezig geweest met lessen.
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Het zit allemaal in je heupen en knieen, daarmee duw je de motor naar beneden. Als je dan je lichaam waterpas houdt en de motor trekkend houdt gaat'ie zo het hoekie omquote:
Fuck it. Ik haat bochten.
Halve draai is gewoon 20x mislukt. Op een gegeven moment ging de instructeur bij de tweede pylon staan: "rijd mij niet aan". De halve draai is toen in 1x gelukt.
Snelle slalom ging wel lekker overigens.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Goed je buitenste arm strekken ook, en je moet vooral het vertrouwen hebben dat je de motor plat durft te gooien. Dat kan normaliter veel verder dan je denkt. Mijn instructeur heeft het me laten zien door met mij achterop het achtje te draaien en te slalommen, de eerste keer denk je jemig wat gaat dat schuin als je eenmaal zover bent dat je voor je avb mag, leg je de motor net zo plat neer bij de bochtjes
als je eenmaal zover bent dat je voor je avb mag, leg je de motor net zo plat neer bij de bochtjes
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ik durf het gewoon niet. Ik speel ook te veel met het gas in de bochten (als in: ik vertraag omdat ik bang ben uit de bocht te vliegen). Dat terwilj ik weet dat ik juist op m'n bek zal gaan als ik te langzaam ga.
Dat terwilj ik weet dat ik juist op m'n bek zal gaan als ik te langzaam ga.
De truc is inderdaad om snel genoeg te gaan om niet om te donderen. En het belangrijkste: kijken waar je heen wil, als je naar de grond kijkt in plaats van je rijrichting loop je ook de meeste kans om daadwerkelijk naar de grond te kletteren
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Afgelopen donderdag was de rijles na de eerste bocht om me klaar te maken voor de halve draai al over. Ik ging op mijn bek en de valbeugel is verbogen vanwege de stoeprand/berm.
Vandaag nieuwe poging....
De rit naar het oefenterrein was een ramp. Motor is meerdere keren afgeslagen, door rood gereden (echt donkerrood!) en dergelijke. Oh, bijna een busbaan opgereden.. Was er niet echt met m'n hoofd bij.
We begonnen met de snelle slalom en dat ging ook niet echt goed. Pas na enkele pogingen ging dat goed en zijn we verder gegaan met de halve draai.
Het afschuinen heb ik eindelijk door. Achtjes draaien ging ook goed. De langzame slalom ging wel minder goed.
Maar goed, ik ben blij dat ik de bochten nu wel goed gaan. Als ik nu terugdenk aan hoe ik afgelopen donderdag op mijn bek ben gegaan: waar the fuck was ik toen mee bezig?
Vandaag nieuwe poging....
De rit naar het oefenterrein was een ramp. Motor is meerdere keren afgeslagen, door rood gereden (echt donkerrood!) en dergelijke. Oh, bijna een busbaan opgereden.. Was er niet echt met m'n hoofd bij.
We begonnen met de snelle slalom en dat ging ook niet echt goed. Pas na enkele pogingen ging dat goed en zijn we verder gegaan met de halve draai.
Het afschuinen heb ik eindelijk door.
Achtjes draaien ging ook goed. De langzame slalom ging wel minder goed. Maar goed, ik ben blij dat ik de bochten nu wel goed gaan. Als ik nu terugdenk aan hoe ik afgelopen donderdag op mijn bek ben gegaan: waar the fuck was ik toen mee bezig?
Liever de valbeugel buigen dan je scheenbeen buigen.quote:
Afgelopen donderdag was de rijles na de eerste bocht om me klaar te maken voor de halve draai al over. Ik ging op mijn bek en de valbeugel is verbogen vanwege de stoeprand/berm.
[..]
Maar goed, ik ben blij dat ik de bochten nu wel goed gaan. Als ik nu terugdenk aan hoe ik afgelopen donderdag op mijn bek ben gegaan: waar the fuck was ik toen mee bezig?
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
True.quote:Op zaterdag 15 november 2014 16:41 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Liever de valbeugel buigen dan je scheenbeen buigen.
We zijn toen maar naar de garage gegaan om het te laten fixen. Hij had de motor de volgende ochtend nodig voor een AVB-examen. Gelukkig is ie wel zo chill dat ie de lesuren die gepland stonden niet heeft opgeschreven.
Zo, ik heb a.s. donderdag mn AVD en ik heb pas 2 lessen op de weg gehad door nogal onverwachte ziekenhuis opname een paar dagen na m'n AVB Op zich rij ik helemaal niet verkeerd volgens m'n instructeur (voordeel van 7 jaar enorm veel kilometers met de auto maken en opgegroeid zijn in de omgeving waar ik examen doe) en ik heb deze week nog 2 lessen + ruim de tijd voor het examen, maar ik ben zo zenuwachtig als de pest, want ik voel me nog totaal niet ready ervoor. 
Op zich rij ik helemaal niet verkeerd volgens m'n instructeur (voordeel van 7 jaar enorm veel kilometers met de auto maken en opgegroeid zijn in de omgeving waar ik examen doe) en ik heb deze week nog 2 lessen + ruim de tijd voor het examen, maar ik ben zo zenuwachtig als de pest, want ik voel me nog totaal niet ready ervoor.
Gewoon ervoor gaan. Als je bekend met in de omgeving scheelt dat echt een hoop. Bovendien is het AVD examen 1 grote momentopname dus als je mazzel hebt is het rustig op de weg en gebeurt er weinig en heb je zo je rijbewijsje in je pocketquote:
Zo, ik heb a.s. donderdag mn AVD en ik heb pas 2 lessen op de weg gehad door nogal onverwachte ziekenhuis opname een paar dagen na m'n AVB
Ik was er voor mijn gevoel he-le-maal klaar voor, maakte 1 fout in m'n examen en kon meteen met lege handen naar huis. Voorbereiding zegt dus niet alles.
Veel succes
Probeer niet strak door het midden te gaan maar een tikkie verder, kijk waar je hen wilt ipv naar de pionen, niet te snel willen gaan maar zorg ook dat je niet valt of zo langzaam gaat dat je niet recht blijft staan en tot slot oefenen, oefenen, oefenen
Ik heb gelukkig wel een goed tijdstip volgens mij (14:00).
Thanksquote:
[..]
Gewoon ervoor gaan. Als je bekend met in de omgeving scheelt dat echt een hoop. Bovendien is het AVD examen 1 grote momentopname dus als je mazzel hebt is het rustig op de weg en gebeurt er weinig en heb je zo je rijbewijsje in je pocket
Ik was er voor mijn gevoel he-le-maal klaar voor, maakte 1 fout in m'n examen en kon meteen met lege handen naar huis. Voorbereiding zegt dus niet alles.
Veel succes
Ik heb gelukkig wel een goed tijdstip volgens mij (14:00).
Tijdje aan het meelezen hier en dacht laat ik ook maar is wat bijdragen: 10 lessen verder en sinds een weekje m'n AVB foutloos binnen kunnen halen, had ik zelf niet gedacht . Nu zo snel mogelijk theorie halen en dan kan ik op voor AVD!
. Nu zo snel mogelijk theorie halen en dan kan ik op voor AVD!
Grappig, ik heb donderdag ook mijn AVD, maar dan om 11:40. Als ik de voorspellingen op dit moment een beetje mag geloven hebben hebben we in elk geval geen regen tijdens het examen. En over er niet ready en zenuwachtig: dat gaat mij precies net zo. Ondanks dat ik nu in totaal op 33 x 50 minuten zit aan lessen (incl. AVB), blijft het spannend en kan er altijd iets ongelukkigs voorvallen, ondanks dat je van jezelf weet dat je best goed rijd.quote:
Zo, ik heb a.s. donderdag mn AVD en ik heb pas 2 lessen op de weg gehad door nogal onverwachte ziekenhuis opname een paar dagen na m'n AVB
In elk geval veel succes donderdag!
Welk probleem heb je daarmee?quote:
Iemand nog tips voor de langzame oefeningen? Vooral met de langzame slalom heb ik problemen.
Ga eens als de instructeur met pionnen aan het prutsen is zelf bochtjes maken. Probeer je bewust te worden van hoe je nou eigenlijk stuurt. Duw eens aan de linkerkant tegen het stuur aan. De motor zal heel kort naar rechts gaan en dan meteen in een linkse bocht vallen. Je stuurt als het ware tegen. Als je dat goed onder de knie hebt en je bewuster bent van hoe het werkt worden die langzame oefeningen veel makkelijker.
Heb je problemen met het stabiel houden van het gas, leg dan eens een of twee vingers op de bar-end, knoppenblokje of de remhendel. Je kunt dan het gas beter stabiel houden.
Durf je hem niet plat te leggen, vraag dan eens of je instructeur eens het achtje wil rijden met jou achterop. Dan voel je hoe schuin de motor kan en hoe hij zich dan gaat gedragen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Met sturen heb ik geen probleem, de overige oefeningen gaan namelijk goed (Snelle slalom e.d.) Waar ik inderdaad problemen mee heb is het constant houden van het gas, want als mijn instructeur de motor stationair 2000 tpm laat maken, heb ik geen enkel probleem met het doen van de langzame oefeningen.quote:
[..]
Welk probleem heb je daarmee?
Ga eens als de instructeur met pionnen aan het prutsen is zelf bochtjes maken. Probeer je bewust te worden van hoe je nou eigenlijk stuurt. Duw eens aan de linkerkant tegen het stuur aan. De motor zal heel kort naar rechts gaan en dan meteen in een linkse bocht vallen. Je stuurt als het ware tegen. Als je dat goed onder de knie hebt en je bewuster bent van hoe het werkt worden die langzame oefeningen veel makkelijker.
Heb je problemen met het stabiel houden van het gas, leg dan eens een of twee vingers op de bar-end, knoppenblokje of de remhendel. Je kunt dan het gas beter stabiel houden.
Durf je hem niet plat te leggen, vraag dan eens of je instructeur eens het achtje wil rijden met jou achterop. Dan voel je hoe schuin de motor kan en hoe hij zich dan gaat gedragen.
Ik zal het morgen proberen met de tips die je gegeven hebt, bedankt.
quote:
Iemand nog tips voor de langzame oefeningen? Vooral met de langzame slalom heb ik problemen.
Dat had ik in het begin ook met de langzame slalom, bij mij werd dat steeds veroorzaakt doordat ik te laat terugstuurde en dus teveel stuuruitslag had. Je instructeur zal het je ongetwijfeld wel verteld hebben maar de kunst is goed voorbereid aan komen rijden (lange aanloop), rechtop zitten, knieën goed tegen de tank en goed kijken waar je heen wilt (vooruit dus). Bij het sturen kun je proberen om afwisselend één bil een klein beetje van het zadel te tillen. Mocht het gas even teveel worden.. niets van aantrekken, beetje meer remmen of beetje koppeling terug.quote:
[..]
Waar ik inderdaad problemen mee heb is het constant houden van het gas
Bij de halve draai en achtje is het een kwestie van een kwartje dat even moet vallen. Ineens kom je er achter dat de motor veel stabieler is als je gas geeft. Makkelijk geredeneerd, maar het gevoel moet ook mee.
Wat ook kan helpen is de pionnen net even iets ruimer zetten en dan oefenen, als het dan lukt kunnen ze weer krapper en kun je het fijnslijpen. Zo moest ik bijvoorbeeld het achtje constant blijven doen en ondertussen zetten mijn instructeur de pionnen steeds ietsje verder naar binnen. Bij de langzame slalom werkt dat ook, zet ze maar eens op 3,5 meter om te beginnen.
Bedankt, zal er morgen tijdens de les gebruik van maken! Ik moet zeggen dat ik het lastig vind om de combinatie achterrem, gas en koppeling goed te doseren. Heb afgelopen week ook laarzen aangeschaft en mee gelest, maar ik merk dat ik nu minder gevoel heb in zowel het schakelen als de achterrem. Dat komt vooral omdat het leer een stuk dikker aanvoelt dan de laarzen die ik daar in bruikleen heb gehad.quote:
[..]
[..]
Dat had ik in het begin ook met de langzame slalom, bij mij werd dat steeds veroorzaakt doordat ik te laat terugstuurde en dus teveel stuuruitslag had. Je instructeur zal het je ongetwijfeld wel verteld hebben maar de kunst is goed voorbereid aan komen rijden (lange aanloop), rechtop zitten, knieën goed tegen de tank en goed kijken waar je heen wilt (vooruit dus). Bij het sturen kun je proberen om afwisselend één bil een klein beetje van het zadel te tillen. Mocht het gas even teveel worden.. niets van aantrekken, beetje meer remmen of beetje koppeling terug.
Bij de halve draai en achtje is het een kwestie van een kwartje dat even moet vallen. Ineens kom je er achter dat de motor veel stabieler is als je gas geeft. Makkelijk geredeneerd, maar het gevoel moet ook mee.
Wat ook kan helpen is de pionnen net even iets ruimer zetten en dan oefenen, als het dan lukt kunnen ze weer krapper en kun je het fijnslijpen. Zo moest ik bijvoorbeeld het achtje constant blijven doen en ondertussen zetten mijn instructeur de pionnen steeds ietsje verder naar binnen. Bij de langzame slalom werkt dat ook, zet ze maar eens op 3,5 meter om te beginnen.
Van het weekend heeft mijn vader ook een mooie Honda Transalp aangeschaft, deze motor wordt dan gedeeld tussen hem en mij.
Ik kwam tijdens mijn AVB examen aanrijden voor de langzame slalom. Door mijn zenuwen was ik gewoon vergeten mijn voet op de rem te houden en de koppeling te laten slippen. Ik reed dus gewoon langzaam in zijn 1. Halverwege dacht ik ineens Fuck... en corrigeerde alsnog. De examinator vond dit wel cool en liet me in een keer door gaanquote:
Iemand nog tips voor de langzame oefeningen? Vooral met de langzame slalom heb ik problemen.
Dat is vriendelijkquote:
[..]
Ik kwam tijdens mijn AVB examen aanrijden voor de langzame slalom. Door mijn zenuwen was ik gewoon vergeten mijn voet op de rem te houden en de koppeling te laten slippen. Ik reed dus gewoon langzaam in zijn 1. Halverwege dacht ik ineens Fuck... en corrigeerde alsnog. De examinator vond dit wel cool en liet me in een keer door gaan
want eigenlijk moet je hem verplicht met een slippende koppeling doen. En ik ga er vanuit dat dit vanaf het begin af aan meteen moet:quote:Langzame slalom
De verplichte oefening in het tweede cluster is de langzame slalom. Er
geldt geen richtlijn voor de snelheid. Gezien de geringe tussenafstand ligt een stapvoets tempo voor de hand.
Het gebruik van een slippende koppeling is bij deze oefening verplicht.
Van belang is verder de combinatie van juiste bediening, langzaam rijden en het behouden van de balans. Dit alles doe je natuurlijk zonder de pylonen aan te raken!
Net terug van de rijles, en ik moet zeggen dat de tips geholpen hebben. De langzame oefeningen gingen een heel stuk beter nu!
GRATZ!quote:
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
zo. AVB gepland voor 9 December, dan een goede 21 / 22 lessen erop zitten
(fijn om te weten dat het me meer lessen heeft gekost dan de pensionado waar ik eerst mee leste, maar boeien.)
(fijn om te weten dat het me meer lessen heeft gekost dan de pensionado waar ik eerst mee leste, maar boeien.)
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Uiteindelijk is het de moeite waard.quote:
zo. AVB gepland voor 9 December, dan een goede 21 / 22 lessen erop zitten
(fijn om te weten dat het me meer lessen heeft gekost dan de pensionado waar ik eerst mee leste, maar boeien.)
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Dat hoop ikquote:
[..]
Uiteindelijk is het de moeite waard.
Hoef iig niet ver te zoeken voor een buddy om mee te rijden; de bandit van mijn vrouw staat amper stil
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Ik heb 10 AVB-lessen gehad en heb aanstaande maandag mijn examen. Gaat nog spannend worden.
Eergisteren had ik eigenlijk twee uur gepland staan, evenals aanstaande zondag. De instructeur had de sleutel van de motor niet bij zich (en de andere motoren waren voor A1 en A2) waardoor die les is uitgevallen. Aanstaande zondag gaan we dus 4 á 5 uurtjes lessen. Hoop dat het genoeg is.
Voorafgaand aan het examen heb ik ook les om even erin te komen.
Tot nu toe twee keer lesuitval gehad (1x doordat ik zodanig op m'n bek ben gegaan dat de valbeugel is verbogen en 1x doordat de instructeur de sleutel niet bij zich had). Anders waren we qua planning goed uitgekomen.
Eergisteren had ik eigenlijk twee uur gepland staan, evenals aanstaande zondag. De instructeur had de sleutel van de motor niet bij zich (en de andere motoren waren voor A1 en A2) waardoor die les is uitgevallen. Aanstaande zondag gaan we dus 4 á 5 uurtjes lessen. Hoop dat het genoeg is.
Voorafgaand aan het examen heb ik ook les om even erin te komen.
Tot nu toe twee keer lesuitval gehad (1x doordat ik zodanig op m'n bek ben gegaan dat de valbeugel is verbogen en 1x doordat de instructeur de sleutel niet bij zich had). Anders waren we qua planning goed uitgekomen.
Ben nog nergens onderuit gegaan, dat valt me nog mee van mezelf
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Ik twee keer:quote:
Ben nog nergens onderuit gegaan, dat valt me nog mee van mezelf
• voor een verkeerslicht: ik probeerde met slippende koppeling aan te schuiven om niet stil hoeven te staan. BAM.
• bij het nemen van de bocht voor de aanloop voor de halve draai: ik keek naar de berm/stoeprand. BAM. Resultaat: lesuitval als gevolg van kromme valbeugel
Je kunt beter vallen met zo'n afgetrapte les honda dan op je eerste nieuwe brommer waar je zo trots op bent
Och, niet druk om maken, ik zat ook op 21 lessen á 50 min. voor AVB. Bij 33 lessen AVD gedaan. Werd dus wel iets meer dan de 16 lessen die bij de intake waren genoemd.quote:
zo. AVB gepland voor 9 December, dan een goede 21 / 22 lessen erop zitten
(fijn om te weten dat het me meer lessen heeft gekost dan de pensionado waar ik eerst mee leste, maar boeien.)
Hij crasht straks gewoon mijn motor en dan kan hij zeggen dat die krassen er al op zatenquote:
Je kunt beter vallen met zo'n afgetrapte les honda dan op je eerste nieuwe brommer waar je zo trots op bent
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
'Je had toch een rode bandit?'quote:
[..]
Hij crasht straks gewoon mijn motor en dan kan hij zeggen dat die krassen er al op zaten
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Collega adviseerde mij vandaag om een eventueel nieuw aangeschafte brommer maar eerst goed om te gooien, dan heb je de eerste kras vast gehad en doen de anderen geen pijn meerquote:
Je kunt beter vallen met zo'n afgetrapte les honda dan op je eerste nieuwe brommer waar je zo trots op bent
Er zijn nu langzaam wat leuke aanbiedingen te vinden, dus ik wil eigenlijk binnenkort ergens alvast een helm opduikelen. Iemand nog tips waar ik op moet letten?
Your opinion of me is none of my business.
Niet te strak, maar zeker niet te los. En loop gerust 30 / 40 minuten met dat ding op je hoofd rond door de winkel terwijl je op zoek gaat naar ander spul wat je nog moet hebbenquote:
Er zijn nu langzaam wat leuke aanbiedingen te vinden, dus ik wil eigenlijk binnenkort ergens alvast een helm opduikelen. Iemand nog tips waar ik op moet letten?
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Mag het een beetje oncomfortabel zitten in het begin (vormt die padding nog wat naar je hoofd)? En wat is het voordeel van een vizier wat in de helm wegzakt? Er is echt heel erg veel keus.quote:
[..]
Niet te strak, maar zeker niet te los. En loop gerust 30 / 40 minuten met dat ding op je hoofd rond door de winkel terwijl je op zoek gaat naar ander spul wat je nog moet hebben
Dank voor het snelle antwoord ook!
Your opinion of me is none of my business.
Die padding gaat niet veel doen, dus het moet eigenlijk direct comfortabel zitten. Daarom ook lang genoeg ophouden, kan goed zijn dat het na een half uurtje gewoon alsnog vervelend gaat klemmen. Niets zo vervelend als een te kleine helm (mijn leshelm was dusdanig dat ik a 45 minuten barstende koppijn had).quote:
[..]
Mag het een beetje oncomfortabel zitten in het begin (vormt die padding nog wat naar je hoofd)? En wat is het voordeel van een vizier wat in de helm wegzakt? Er is echt heel erg veel keus.
Voor de rest is het vooral wat je zelf fijn vindt en wat je budget toelaat.
Ik heb zelf deze gekocht (Schuberth C3) was 1 van de weinige die ik wel op m'n hoofd kreeg (integraalhelmen kreeg ik gewoon NIET over mijn hoofd) dus moest ik aan de systeemhelm en daarvan was dit dan weer degene die het fijnste zat. Toevallig stond deze ook bovenaan mijn lijst vanwege zijn goede geluidsdemping, ventilatie en ingebouwde zonnebril dus dat kwam mooi uit
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Ik wil toch wel het liefste een integraalhelm. En een belangrijk punt is dat het niet tocht in de helm, dat kunnen mijn lenzen niet hebben. Maar dan ga ik gewoon vrolijk een tijdje rondlopen in die winkel met een helm op mijn kop.
Your opinion of me is none of my business.
Een helm gaat na verloop van tijd toch wel iets losser zitten en naar het hoofd vormen. Dus zoals Ceased al zegt, vooral niet te los.
Gewoon naar een goede motorzaak gaan en hulp vragen aan iemand die er verstand van heeft inderdaad. Als je een helm hebt gevonden die fijn zit, ter plekke even Googlen voor reviews. Qua pasvorm heb je daar niks aan maar wel qua geluid, ventilatie en ook niet onbelangrijk zeker als je naked wilt gaan rijden: turbulentie.
En persoonlijk vind ik dat als je dat doet en een verkoper een uur met je bezig is, je ook in die winkel moet kopen en niet ergens online.
Gewoon naar een goede motorzaak gaan en hulp vragen aan iemand die er verstand van heeft inderdaad. Als je een helm hebt gevonden die fijn zit, ter plekke even Googlen voor reviews. Qua pasvorm heb je daar niks aan maar wel qua geluid, ventilatie en ook niet onbelangrijk zeker als je naked wilt gaan rijden: turbulentie.
En persoonlijk vind ik dat als je dat doet en een verkoper een uur met je bezig is, je ook in die winkel moet kopen en niet ergens online.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
De volgende keer dat ik op het punt sta een helm aan te schaffen, vraag ik of ik er even een blokje om mee mag rijden. Wat een herrie maakt dat ding van mij.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Ik heb nog nooit echt een stille helm op mijn kop gehad. Dan kun je eigenlijk beter 100 euro extra investeren voor goede otoplastieken. Meteen klaar met dat gezeik.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Die C3 die ik heb is wel al een wereld van verschil als ik hem vergelijk met de leshelm. De stukken snelweg die ik heb meegepikt waren iig erg goed te doen qua ruis e.d.quote:
Ik heb nog nooit echt een stille helm op mijn kop gehad. Dan kun je eigenlijk beter 100 euro extra investeren voor goede otoplastieken. Meteen klaar met dat gezeik.
Geen idee hoe dat gaat zijn als ik echt lange stukken ga rijden, misschien moet ik dan ook eens aan de goede doppen...
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Dat is niet echt vergelijkbaar qua wind.quote:
Ik wil toch wel het liefste een integraalhelm. En een belangrijk punt is dat het niet tocht in de helm, dat kunnen mijn lenzen niet hebben. Maar dan ga ik gewoon vrolijk een tijdje rondlopen in die winkel met een helm op mijn kop.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Er is een verschil tussen windruis en het geluid alsof het constant dondert boven je hoofd. Mijn leshelm was al stukken stiller zonder doppen dan mijn eigen helm met oordoppen in ooit geweest is.quote:
Ik heb nog nooit echt een stille helm op mijn kop gehad. Dan kun je eigenlijk beter 100 euro extra investeren voor goede otoplastieken. Meteen klaar met dat gezeik.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
doppen zijn imo zeker een aanrader. Ik heb een vrij dure helm en daar is de ruis toch ook wel behoorlijk boven de 120 km p/u.quote:
[..]
Die C3 die ik heb is wel al een wereld van verschil als ik hem vergelijk met de leshelm. De stukken snelweg die ik heb meegepikt waren iig erg goed te doen qua ruis e.d.
Geen idee hoe dat gaat zijn als ik echt lange stukken ga rijden, misschien moet ik dan ook eens aan de goede doppen...
Hebben ze een windtunnel daar dan?quote:
Ik wil toch wel het liefste een integraalhelm. En een belangrijk punt is dat het niet tocht in de helm, dat kunnen mijn lenzen niet hebben. Maar dan ga ik gewoon vrolijk een tijdje rondlopen in die winkel met een helm op mijn kop.
Het gaat haar om het knellen, niet om de windruis.
Tenminste, dat hoop ik.
Tenminste, dat hoop ik.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Dat blijkt niet echt uit haar post he.quote:
Het gaat haar om het knellen, niet om de windruis.
Tenminste, dat hoop ik.
Uit haar losse post niet nee, maar aangezien het een reactie op Ceased is...quote:
[..]
Dat blijkt niet echt uit haar post he.
Maar goed, genoeg the white knight uitgehangen.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Dat ja. Maar ik kan ook heel hard rennen met mijn korte beentjes.quote:
Het gaat haar om het knellen, niet om de windruis.
Tenminste, dat hoop ik.
Ik kan de wind toch niet testen want ik heb nog geen rijbewijs. Dus daarvoor moet ik gewoon maar afgaan op de verkoper en reviews op internet. Daarbij kan ik altijd nog oordoppen halen als het op dat punt wat minder is.
Your opinion of me is none of my business.
Gisteren geslaagd voor AVB. Zonder onvoldoendes. Langzame slalom moest ik wel even overdoen.quote:
Ik heb 10 AVB-lessen gehad en heb aanstaande maandag mijn examen. Gaat nog spannend worden.
Eergisteren had ik eigenlijk twee uur gepland staan, evenals aanstaande zondag. De instructeur had de sleutel van de motor niet bij zich (en de andere motoren waren voor A1 en A2) waardoor die les is uitgevallen. Aanstaande zondag gaan we dus 4 á 5 uurtjes lessen. Hoop dat het genoeg is.
Voorafgaand aan het examen heb ik ook les om even erin te komen.
Tot nu toe twee keer lesuitval gehad (1x doordat ik zodanig op m'n bek ben gegaan dat de valbeugel is verbogen en 1x doordat de instructeur de sleutel niet bij zich had). Anders waren we qua planning goed uitgekomen.
Blijkbaar heb ik in totaal 12,5u gelest, inclusief de les voor het examen enzo. Ik dacht meer...
Gisteren ook voor het eerst op de snelweg gereden. Wow!
Jammer dat het ijskoud was.
Gefeliciteerd!quote:
[..]
Gisteren geslaagd voor AVB. Zonder onvoldoendes. Langzame slalom moest ik wel even overdoen.
Blijkbaar heb ik in totaal 12,5u gelest, inclusief de les voor het examen enzo. Ik dacht meer...
Gisteren ook voor het eerst op de snelweg gereden. Wow!
Qua uren zit ik straks tegen de 30/35 aan (geloof ik) heb er dan een les of 22/23 opzitten (ervanuitgaande dat ik AVB dinsdag haal).
Al wel een paar keer snelweg gereden, maar dat gaat m'n hobby niet worden denk ik
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Gefeliciteerd!quote:
[..]
Gisteren geslaagd voor AVB. Zonder onvoldoendes. Langzame slalom moest ik wel even overdoen.
Blijkbaar heb ik in totaal 12,5u gelest, inclusief de les voor het examen enzo. Ik dacht meer...
Gisteren ook voor het eerst op de snelweg gereden. Wow!
Your opinion of me is none of my business.
Het enige leuke aan de snelweg zijn de op- en afritten.quote:
[..]
Gefeliciteerd!
Qua uren zit ik straks tegen de 30/35 aan (geloof ik) heb er dan een les of 22/23 opzitten (ervanuitgaande dat ik AVB dinsdag haal).
Al wel een paar keer snelweg gereden, maar dat gaat m'n hobby niet worden denk ik
Rechte stukken op de snelweg vind ik ook niks. Ook niet in de auto.quote:
[..]
Gefeliciteerd!
Qua uren zit ik straks tegen de 30/35 aan (geloof ik) heb er dan een les of 22/23 opzitten (ervanuitgaande dat ik AVB dinsdag haal).
Al wel een paar keer snelweg gereden, maar dat gaat m'n hobby niet worden denk ik
Ik ben trouwens echt blij met m'n instructeur. Wat een engelengeduld heeft hij.
Fijn dat ik niet samen met een andere leerling hoef te lessen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Goedmakertje voor je: ik ben tijdens een examen onderuit gegaan bij de noodstop. Ik zei tegen de instructeur al dat de voorrem niet lekker voelde tijdens het remmen. Op het examen. Ik had er al 15 lessen op zitten. Noodstop tientallen keer gedaan: altijd goed. Dus noodstop examen: BAM. In mijn ogen zat de rem muurvast. Was op een afgesloten terrein. Instructeur snapte er niks van want ik had de noodstop al tig keer gedaan. Examinator vond het al raar dat de motor zo vroeg in de vorken duikte. (Dat was ik niet.. Ik remde nml niet)quote:
[..]
Ik twee keer:
• voor een verkeerslicht: ik probeerde met slippende koppeling aan te schuiven om niet stil hoeven te staan. BAM.
• bij het nemen van de bocht voor de aanloop voor de halve draai: ik keek naar de berm/stoeprand. BAM. Resultaat: lesuitval als gevolg van kromme valbeugel
Tot op de dag van vandaag weet ik niet of het mijn schuld was of dat de voorrem naar z'n grootje was. De rest deed het prima namelijk en altijd op die motor gelest. Ik had geen geld meer voor nieuw examen of lessen.
Maar goed dat was 6 jaar geleden. Nu is de geest en saldo weer voldoende om volgend jaar weer te beginnen en af te maken.
Motor was wel nog oke. Voorrem zat vast. Gescheurde beugels en een lekker radiator(?) Afgetrapte Honda.
Gelukkig zijn rijscholen verzekerd. Maar ik was iedergeval wel een nieuwe val ervaring rijker. Positief naar kijken.
[ Bericht 0% gewijzigd door 10minuteman op 02-12-2014 10:33:06 ]
Balen man. Leuk dat je het weer gaat oppakken.quote:
[..]
Goedmakertje voor je: ik ben tijdens een examen onderuit gegaan bij de noodstop. Ik zei tegen de instructeur al dat de voorrem niet lekker voelde tijdens het remmen. Op het examen. Ik had er al 15 lessen op zitten. Noodstop tientallen keer gedaan: altijd goed. Dus noodstop examen: BAM. In mijn ogen zat de rem muurvast. Was op een afgesloten terrein. Instructeur snapte er niks van want ik had de noodstop al tig keer gedaan. Examinator vond het al raar dat de motor zo vroeg in de vorken duikte. (Dat was ik niet.. Ik remde nml niet)
Tot op de dag van vandaag weet ik niet of het mijn schuld was of dat de voorrem naar z'n grootje was. De rest deed het prima namelijk en altijd op die motor gelest. Ik had geen geld meer voor nieuw examen of lessen.
Maar goed dat was 6 jaar geleden. Nu is de geest en saldo weer voldoende om volgend jaar weer te beginnen en af te maken.
Motor was wel nog oke. Voorrem zat vast. Gescheurde beugels en een lekker radiator(?) Afgetrapte Honda.
Gelukkig zijn rijscholen verzekerd. Maar ik was iedergeval wel een nieuwe val ervaring rijker. Positief naar kijken.
Ik twijfel over AVD. Het is buiten ijskoud en de vorstperiode is weer in zicht.. Voor je het week gaan veel rijlessen niet door maar het AVD-examen wel...
Iemand advies? Mijn instructeur raadt aan om medio februari af te rijden. Maar als ik het wil kan het ook medio januari. Dit jaar lukt sowieso niet meer.
Het zal in beide gevallen ongeveer net zo koud zijn, examens kunnen wel herplant worden mocht het gaan sneeuwen/ijzelen.quote:
[..]
Balen man. Leuk dat je het weer gaat oppakken.
Ik twijfel over AVD. Het is buiten ijskoud en de vorstperiode is weer in zicht.. Voor je het week gaan veel rijlessen niet door maar het AVD-examen wel...
Iemand advies? Mijn instructeur raadt aan om medio februari af te rijden. Maar als ik het wil kan het ook medio januari. Dit jaar lukt sowieso niet meer.
Bedankt. Ja js toch een soort droom wat ik wil afvinken.quote:
[..]
Balen man. Leuk dat je het weer gaat oppakken.
Ik twijfel over AVD. Het is buiten ijskoud en de vorstperiode is weer in zicht.. Voor je het week gaan veel rijlessen niet door maar het AVD-examen wel...
Iemand advies? Mijn instructeur raadt aan om medio februari af te rijden. Maar als ik het wil kan het ook medio januari. Dit jaar lukt sowieso niet meer.
Ah je bent echt niet de enigste die gevallen is. Er zijn genoeg mensen gevallen met de motor.
Ik ga rond maart beginnen. Vlak voor de lente is het wat gunstiger weer.
Dat misschien een idee?
Het gaat mij er meer om dat ik wil voorkomen dat ik straks een examen heb gepland voor bijvoorbeeld 15 januari en dat 50% van de lessen ervoor is uitgevallen wegens sneeuw/ijzel. Als de weeromstandigheden dan uitgerekend op 15 januari gunstig zijn dan gaat het examen wel vrolijk door...quote:
[..]
Het zal in beide gevallen ongeveer net zo koud zijn, examens kunnen wel herplant worden mocht het gaan sneeuwen/ijzelen.
Ik wil mijn rijbewijs medio februari.quote:
[..]
Ik ga rond maart beginnen. Vlak voor de lente is het wat gunstiger weer.
Dat misschien een idee?
Dan ga je toch voor februari? Zit heel januari nog tussen, kunnen er flink wat lessen uitvallen en heb je ook direct meer ervaring met rijden in de winter. Best handig, tenzij je een mooiweerrijder gaat wordenquote:
[..]
Het gaat mij er meer om dat ik wil voorkomen dat ik straks een examen heb gepland voor bijvoorbeeld 15 januari en dat 50% van de lessen ervoor is uitgevallen wegens sneeuw/ijzel. Als de weeromstandigheden dan uitgerekend op 15 januari gunstig zijn dan gaat het examen wel vrolijk door...
[..]
Ik wil mijn rijbewijs medio februari.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Motorrijlessen worden echt niet zomaar afgelast hoor
Met een beetje geluk haal je het rijbewijs op tijd en kun je medio februari al een leuke motor gaan zoeken voordat in maart/april de prijzen weer gaan stijgen.
Met een beetje geluk haal je het rijbewijs op tijd en kun je medio februari al een leuke motor gaan zoeken voordat in maart/april de prijzen weer gaan stijgen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Och, met de winter van twee jaar geleden werden er echt wel een aantal lessen en examens afgelast bij mij. Mocht ook wel, lag iets van 20 centimeter sneeuw op de ijslaag van de vorige dag.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Mooiweerrijdersquote:
[..]
Dan ga je toch voor februari? Zit heel januari nog tussen, kunnen er flink wat lessen uitvallen en heb je ook direct meer ervaring met rijden in de winter. Best handig, tenzij je een mooiweerrijder gaat worden
quote:
En nu een motor? Al iets op het oog?
BMW K100 kopen?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Wanhoop in levende lijvequote:
[..]
En nu een motor? Al iets op het oog?
BMW K100 kopen?
Maar gefeliciteerd!
Your opinion of me is none of my business.
Dank allen, f650 staat al in de garagequote:
[..]
En nu een motor? Al iets op het oog?
BMW K100 kopen?
210 bij 297 mm
Oh dus u bent al bejaard? Dan kan zo'n K100 er ook nog wel bij. Ding heeft zelfs reflectietape achterop dus dat lijkt me perfect. Voor ¤750 mag ie wegquote:
[..]
Dank allen, f650 staat al in de garage
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Morgenmiddag extra rijles, dan zaterdag regulier en dinsdag nog voor m'n AVB.
Zou er toch wel mee moeten lukken zou je zeggen
Zou er toch wel mee moeten lukken zou je zeggen
"Een menschenhater, menschenschuwend mensch, die niet gaarne andere menschen ziet; een wonderlijk, ongezellig mensch, vijand van alle vrolijkheid.'
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
"My voice is nothing, my thoughts are nothing, in many respects I'm like you; nothing"
Dat gaat je gewoon lukken.quote:
Morgenmiddag extra rijles, dan zaterdag regulier en dinsdag nog voor m'n AVB.
Zou er toch wel mee moeten lukken zou je zeggen
Afgelopen zondag had ik trouwens wel de neiging om m'n instructeur te meppen. De langzame slalom lukte maar niet. "Weet je wat, ik zet ze de pylonnen iets verder uit elkaar, conform de CBR-afstanden." zei hij op een gegeven moment. Dat ging al een stuk beter, maar nog niet van je het.
De volgende dag op de parkeerplaats bij het CBR ging het best k*t en zei hij: "kijk ver vooruit en houd de pylonnen in je blikveld". Toen viel het kwartje.
Tijdens het examen bleek dat de pylonnen nog verder uit elkaar moesten waardoor het best makkelijk ging. Ik moest het echter overdoen omdat ik onvoldoende aanloop had genomen waardoor ik onvoorbereid bij de pylonnen aankwam.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |