PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En weer open.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En weer open.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Laatste 3 posts uit vorige deel:
quote:Op woensdag 15 oktober 2014 22:02 schreef Fer het volgende:
Misschien was ze niet bekend in de omgeving. Bijvoorbeeld in Zuid Holland staat een stoplicht net zo lang op oranje, als in Amsterdam de alle 3 de kleuren bij elkaar doorlopen worden.
Laatst twijfelde ik ook op doorrijden of remmen voor geel, die seconde was voldoende om uiteindelijk met de Brake Assist en knipperlichten (gaat vanzelf) stil te staan.
quote:
[..]
Hangt van de snelheid van de weg af, niet van de stad.
Dus 80 staat langer op oranje dan 50.
quote:
[..]
Zeker gevaarlijk, maar dat heeft niets met die flitser te maken, maar met achterlijk rijgedrag van de automobilist. Men kan flitsers wel verguisen, maar wanneer men zich aan de verkeerswet zou houden heb je niet eens een reden om het boeiend te vinden dat er uberhaupt flitsers bestaan. Nederlanders hebben doorgaans een laag van 12 cm boter op hun hoofd.
[..]
Bij een noodstop wel ja, maar oranje licht heeft niets met een noodstop te maken. Sowieso kan groen altijd op oranje springen, dus al tientallen meters voor het verkeerslicht moet je achter je kijken. Deze vrouw had dat klaarblijken helemaal niet gedaan, of reageert sowieso compleet overtrokken op een oranje licht. Hoe dan ook zat ze fout.
Overigens zeg ik daarmee niet dat lipjes alles perfect deed, maar die camera laat dan weer niet zien wat achter hem zit. Als die vrachtwagen bijvoorbeeld 10 meter achter hem had gezeten dan zou ik nog liever rood meepakken dan afremmen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Maar ik nader een stoplicht, ik kijk in mijn spiegel en zie een bumperklever. Mag ik nu niet meer remmen als het licht op oranje gaat?
.
Natuurlijk wel, maar een fucking noodstop maken voor oranje slaat natuurlijk nergens op, dat snapt iedereen.quote:
Maar ik nader een stoplicht, ik kijk in mijn spiegel en zie een bumperklever. Mag ik nu niet meer remmen als het licht op oranje gaat?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
De theorie is natuurlijk dat hij of voor jou vroeg op oranje gaat en dan heb je nog ruim genoeg meters over om langzaam te remmen, of hij gaat laat op oranje, maar dan heb je nog genoeg tijd over om het oranje licht te pakken.
In nederland vaak irrelevant omdat iedereen die het nog kan nog door oranje gaat en regelmatig ook nog een paar extra auto's. Wat dat betreft deed deze vrouw het tegenovergestelde van de gemiddelde Nederlander
In nederland vaak irrelevant omdat iedereen die het nog kan nog door oranje gaat en regelmatig ook nog een paar extra auto's. Wat dat betreft deed deze vrouw het tegenovergestelde van de gemiddelde Nederlander
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Leuk betoog, maar als je 'geldt' als 'geld' schrijft dan heb je zelf een paar lessen gemist op school.quote:
[..]
Gozer, gewoon nee. Je hebt me helemaal verkeerd begrepen.
De wet van vraag en aanbod dicteert de verkoopprijs van een product. De prijs die wij als consumenten voor een product of service betalen. Dát is de prijs die voor ons consumenten ertoe doet. Indirect heeft het uiteraard invloed op de winst van een bedrijf, maar dat is niet de clue.
Natuurlijk geld de wet van vraag en aanbod wél wanneer er schaarste is. Dat is juist wanneer de wet van vraag en aanbod geld. Bij een service niet schaars is, bijvoorbeeld lucht, geld het niet -- een bedrijf kan geen buitenlucht gaan verkopen...
Door meer parkeerplekken in de garage te zetten wordt de prijs per parkeerplek lager wanneer de winst gelijk blijft.
(hier een link voor iedereen die het gemist heeft op school: http://en.wikipedia.org/wiki/Supply_and_demand)
Overigens is betaald parkeren ook helemaal geen verkeerd idee. Het zorgt ervoor dat de parkeerplekken beschikbaar zijn voor mensen die dat belangrijk genoeg vinden ervoor te betalen. Vergelijk het met de congestion charge in Stockholm:
http://www.ted.com/talks/jonas_eliasson_how_to_solve_traffic_jams
Oranje betekent terug naar 3 schakelen en gas erop.quote:
[..]
Natuurlijk wel, maar een fucking noodstop maken voor oranje slaat natuurlijk nergens op, dat snapt iedereen.
pindazakje
Ach ja inhoudelijk dus niks op aan te merkenquote:Op woensdag 15 oktober 2014 23:20 schreef Travel. het volgende:
[..]
Leuk betoog, maar als je 'geldt' als 'geld' schrijft dan heb je zelf een paar lessen gemist op school.
Mee eens. Alhoewel dat ook voor twee boetes heeft gezorgd: door rood en te hardquote:Op woensdag 15 oktober 2014 23:20 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Oranje betekent terug naar 3 schakelen en gas erop.
Geen idee, ik heb de discussie niet gevolgd. Maar ik vind het altijd vermakelijk wanneer men elkaar naar school verwijst, zulke tenenkrommende fouten maakt.quote:Op woensdag 15 oktober 2014 23:21 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Ach ja inhoudelijk dus niks op aan te merken
Leuk, dat filmpje, maar volgens mij is dat geen 100 KM/u weg, of wel? Of wijkt jouw snelheidsmeter dik 20 KM/u af naar boven?quote:Op woensdag 15 oktober 2014 19:32 schreef lipjes het volgende:
[..]
Mij is zelfs geleerd, bij twijfel, gas bij, pak de boete.
Beter dan plat op het kruispunt komen te liggen.
[..]
Gelukkig niet de eerste keer, dus ben het wel gewend.
Prettig is anders, tevens ook de reden voor de cam op de motor.
Tevens -purist.
Mensen die je met een idote snelheid inhalen vlak voor een stoplicht om vervolgens langzaam links te rijden en vlak voor het stoplicht je over 3 banen afsnijden om in het voorsorteervak naar rechts te gaan
robuuster dan de gemiddelde Nederlander, maar toch zachter dan een beschuitje.
Met 80 km/h had ie ook in de remmen gemoeten. Afslaande bestuurder heeft hem gewoon niet zien aankomen, of dacht nog even snel voorlangs te kunnen. Niet gezien of inschattingsfout, kan allebei gebeuren, gelukkig ging het dus goed.quote:
[..]
Leuk, dat filmpje, maar volgens mij is dat geen 100 KM/u weg, of wel? Of wijkt jouw snelheidsmeter dik 20 KM/u af naar boven?
Mogelijk, maar het had op z'n minst een significant stuk gescheeld, en in dat soort situaties kan zelfs 1 meter meer of minder al veel verschil maken.quote:
[..]
Met 80 km/h had ie ook in de remmen gemoeten. Afslaande bestuurder heeft hem gewoon niet zien aankomen, of dacht nog even snel voorlangs te kunnen. Niet gezien of inschattingsfout, kan allebei gebeuren, gelukkig ging het dus goed.
Daarnaast ben je als motorrijder ook nog eens minder goed zichtbaar én is het, door het kleinere zichtbaarheidsoppervlak, lastiger om diens snelheid in te schatten. Dat je wat te hard rijdt is w.m.b. prima (ik ben zelf ook bepaald geen heilig boontje op de weg), maar je moet, op de motor nóg meer dan in de auto, wel extra bedacht zijn op de (indirecte) gevolgen daarvan
Tevens -purist.
Een oudje, maar oh zo waar: als je in het donker op de fiets weggaat, doe iets van licht aan, godverdomme. Je bent lang niet zo zichtbaar als je denkt, en al helemaal niet als je ergens fietst waar er niet om de 4 meter een lantaarnpaal staat.
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Echt he, dan zie je een groepje van 6 tegemoet komen, die dan volop zwart gekleed zijn, totaal geen enkele verlichting hebben, en dan ook nog half buiten het fietspad fietsen met zn 6en, dan krijg je toch spontaan neiging om een schijnbeweging die kant op te maken? (Nee ik doe het niet)quote:
Een oudje, maar oh zo waar: als je in het donker op de fiets weggaat, doe iets van licht aan, godverdomme. Je bent lang niet zo zichtbaar als je denkt, en al helemaal niet als je ergens fietst waar er niet om de 4 meter een lantaarnpaal staat.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik was zelf op de fiets.quote:
[..]
Echt he, dan zie je een groepje van 6 tegemoet komen, die dan volop zwart gekleed zijn, totaal geen enkele verlichting hebben, en dan ook nog half buiten het fietspad fietsen met zn 6en, dan krijg je toch spontaan neiging om een schijnbeweging die kant op te maken? (Nee ik doe het niet)
Geen groepjes van meer dan 3, though.
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Tsja, ik kom uit Friesland. Als ik daar geen licht opstak op de fiets dan fietste ik al snel een sloot in. Ik heb een aantal malen, als ik geen zin had mijn licht te fixen, daarom maar een zaklamp meegenomen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Reed gister door een zone met geslotenverklaring tijdens de spits (oeps, was even vergeten dat het spits was ). Er stond een agentje een bon uit te schrijven aan een automobilist, en er stond een politieauto. Ik heb er tussendoor geslalomd op mijn motor en doorgereden. Ik hoorde nog wel iets van "meneer!" toen ik er voorbij was, maar ik durfde niet achterom te kijken en te stoppen. Waarschijnlijk alsnog de lul op kenteken 
. FFUUUU
). Er stond een agentje een bon uit te schrijven aan een automobilist, en er stond een politieauto. Ik heb er tussendoor geslalomd op mijn motor en doorgereden. Ik hoorde nog wel iets van "meneer!" toen ik er voorbij was, maar ik durfde niet achterom te kijken en te stoppen. Waarschijnlijk alsnog de lul op kenteken . FFUUUU
Ik zou bij god niet eens weten wat de officiele spitsuren zijn.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Alles voor 8:30 uurquote:
Ik zou bij god niet eens weten wat de officiele spitsuren zijn.
Irene is bae <3
80km/h = 22,2 meter per seconde. 100km/h = 27,8 meter per seconde…quote:
[..]
Met 80 km/h had ie ook in de remmen gemoeten. Afslaande bestuurder heeft hem gewoon niet zien aankomen, of dacht nog even snel voorlangs te kunnen. Niet gezien of inschattingsfout, kan allebei gebeuren, gelukkig ging het dus goed.
Gezien de lengte van het filmpje maakt in dit geval de snelheid van de motorrijder wel degelijk uit…
De gehele actie duurt zo'n 4 seconden, dus motorrijder had 4 x 5,6 meter = 22,4 meter verder van de auto verwijderd geweest als hij 80 had gereden. (nog even los van het feit of hij de auto wel of niet gezien had als hij de gehele weg de toegestane snelheid had gereden)
Bij 80 had ie misschien moeten afremmen, maar had dit waarschijnlijk met gas los voldoende geweest. In tegenstelling tot de remactie die hij nu moet uithalen.
Oh ja, ik heb geen idee wat de toegestane snelheid op betreffende weg was. Ik wil alleen een voorbeeld geven hoe verschil in snelheid wel degelijk uitmaakt.
Dit account is niet meer in gebruik.
Tijden staan vaak op een onderbord.quote:
Ik zou bij god niet eens weten wat de officiele spitsuren zijn.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Als jij zo hard moet remmen, dan heb je niet voldoende afstand gehouden. Heel simpel eigenlijk..quote:
Vanochtend, hier: http://goo.gl/maps/4IH8v
Mevrouw rijd ongeveer op de pijl en ziet het licht op oranje springen.
Haar reactie: vol in de rem, terwijl ik er achter reed (70-75, mag daar)
Rechts een vrachtwagen, links 2 autos, uitwijken geen optie, dus vol in de ankers.
Motor af laten slaan in de versnelling aangezien ik in alle haast de koppeling niet te pakken kreeg en alle remmen zo ver mogelijk in, net op tijd tot stilstand gekomen met slippend achterwiel.
Haar 1e reactie 'Handje omhoog'.
Alle bestuurders om mij heen 'WTF DEED ZIJ'
Ik zeg hem ernaast en vraag haar wat ze in godsnaam aan het doen is.
Haar 2e reactie 'Ik zei toch sorry'.
Haar even uitleggen wat er gebeurd als de auto achter mij 1 seconde niet had opgelet had geen enkel nut.
Gelukkig hebben we de beelden nog.....
De kop van de auto die naast mij kwam te staan en het allemaal zag gebeuren zegt momenteel wel even genoeg.
[ afbeelding ]
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
