SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dat zat er helaas aan te komen...triest 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Dramatisch nieuws natuurlijk, al werd de kans op positief nieuws al steeds kleiner.
Groot talent, al weet ik nog dat ik hem anno 2011 te druistig vond.. Hij stond te vaak met Giedo naast de baan. Maar vorig jaar in Monaco maakte hij in 1x alles goed door punten te pakken voor Marussia. Waarschijnlijk als enige ooit.. En toen dit
RIP Jules
Groot talent, al weet ik nog dat ik hem anno 2011 te druistig vond.. Hij stond te vaak met Giedo naast de baan. Maar vorig jaar in Monaco maakte hij in 1x alles goed door punten te pakken voor Marussia. Waarschijnlijk als enige ooit.. En toen dit
RIP Jules
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Het trieste nieuws was er vorig jaar al. Eerlijk gezegd lijkt het me maar beter zo dan dat hij eerst nog jaren in een coma ligt.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Dat lijkt me ook, al klinkt dat wel wat wrang.quote:Op zaterdag 18 juli 2015 09:55 schreef Weltschmerz het volgende:
Het trieste nieuws was er vorig jaar al. Eerlijk gezegd lijkt het me maar beter zo dan dat hij eerst nog jaren in een coma ligt.
RIP
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik verwacht ook niet van de familie dat die zo naar buiten treedt, maar ergens zal het misschien ook een opluchting zijn. Het lijkt mij heel erg bij zo'n coma dat de verwerking niet kan beginnen, terwijl je wel wat te verwerken hebt.quote:Op zaterdag 18 juli 2015 10:14 schreef Geralt het volgende:
[..]
Dat lijkt me ook, al klinkt dat wel wat wrang.
RIP
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
helaas moet ik het met je eens zijnquote:
Het trieste nieuws was er vorig jaar al. Eerlijk gezegd lijkt het me maar beter zo dan dat hij eerst nog jaren in een coma ligt.
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
Idd. Rip JBquote:
[..]
Het lijkt mij heel erg bij zo'n coma dat de verwerking niet kan beginnen, terwijl je wel wat te verwerken hebt.
Iddquote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
R.I.P.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Sneue zaak, triest einde.
Voor de statistieken: de eerste coureur sinds Senna (1994) die overlijdt als gevolg van een crash in een F1-race.
Overigens vind ik de bewering van de Telegraaf dat het het zwaarste ongeval sinds Senna zou zijn, nogal subjectief en discutabel. Ik kan me wel zwaardere ongevallen herinneren.
Voor de statistieken: de eerste coureur sinds Senna (1994) die overlijdt als gevolg van een crash in een F1-race.
Overigens vind ik de bewering van de Telegraaf dat het het zwaarste ongeval sinds Senna zou zijn, nogal subjectief en discutabel. Ik kan me wel zwaardere ongevallen herinneren.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Het is niet aan de Telegraaf om dit zomaar te beslissen, maar ik vind dat ze wel gelijk hebben. Spa 1998 waren de meeste auto's bij betrokken, Kubica 2008 was het spectaculairste, Bianchi 2014 het zwaarste.quote:Op zaterdag 18 juli 2015 15:51 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Sneue zaak, triest einde.
Voor de statistieken: de eerste coureur sinds Senna (1994) die overlijdt als gevolg van een crash in een F1-race.
Overigens vind ik de bewering van de Telegraaf dat het het zwaarste ongeval sinds Senna zou zijn, nogal subjectief en discutabel. Ik kan me wel zwaardere ongevallen herinneren.
Burti 2001 en Firman 2003 komen ook in de buurt, maar die hebben het geluk gehad dat ze een bandenstapel inreden. Bianchi helaas niet.
Tja. Definieer "zwaar". Er zijn sinds Senna, zeker in de jaren '90, tientallen heftige ongelukken gebeurd, waarbij de coureurs van geluk mogen spreken dat ze er levend vanaf zijn gekomen. De domme pech dat Bianchi een kraanwagen tegenkwam, maakt de crash in mijn ogen niet zwaarder dan sommige andere, de gevolgen waren alleen serieuzer.quote:
[..]
Het is niet aan de Telegraaf om dit zomaar te beslissen, maar ik vind dat ze wel gelijk hebben. Spa 1998 waren de meeste auto's bij betrokken, Kubica 2008 was het spectaculairste, Bianchi 2014 het zwaarste.
Burti 2001 en Firman 2003 komen ook in de buurt, maar die hebben het geluk gehad dat ze een bandenstapel inreden. Bianchi helaas niet.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Triest.
Maar dit blijft het risico van deze sport. Als ik zie hoe bepaalde coureurs omgaan met auto, lijkt het alsof ze zich niet realiseren dat ze niet achter de playstation zitten. 300 in het uur met maar 600 kilo koolstof onder je reet, damn...
Maar hoe lang is het nu sinds Senna? 20 jaar! En dan door een freak accident op een veel te natte baan.
M. Schumacher op Silverstone, dubbele beenbreuk
R. Schumacher op Indianapolis, breuk in ruggenwervel
J. Verstappen op Spa, waarbij Sid Watkins gezegd had dat het goed was dat er verhoogde cockpitranden waren.
En nog een paar die ik zo maar kan herinneren omdat ze zo hard waren:
J. Fisichella die bizar hard er af was gegaan op Silverstone na Bridge, 3x over de kop.
J. Villeneuve die 2x was gaan onderzoeken waar de grens lag in Eau Rouge en daar ook met resultaat van terug kon lopen
De la Rosa op Monza waar bij een steward om kwam
Brundle op Melbourne ging vliegen
Kan wel doorgaan denk ik...
Ik kan me wel zwaardere klappen herinneren van die van Bianchi. De pech die hij had is dat die takelwagen daar stond en hij die raakte met zijn hoofd.
Maar dit blijft het risico van deze sport. Als ik zie hoe bepaalde coureurs omgaan met auto, lijkt het alsof ze zich niet realiseren dat ze niet achter de playstation zitten. 300 in het uur met maar 600 kilo koolstof onder je reet, damn...
Maar hoe lang is het nu sinds Senna? 20 jaar! En dan door een freak accident op een veel te natte baan.
Je vergeet nog wat ongevallen met zwaar letsel:quote:
[..]
Het is niet aan de Telegraaf om dit zomaar te beslissen, maar ik vind dat ze wel gelijk hebben. Spa 1998 waren de meeste auto's bij betrokken, Kubica 2008 was het spectaculairste, Bianchi 2014 het zwaarste.
Burti 2001 en Firman 2003 komen ook in de buurt, maar die hebben het geluk gehad dat ze een bandenstapel inreden. Bianchi helaas niet.
M. Schumacher op Silverstone, dubbele beenbreuk
R. Schumacher op Indianapolis, breuk in ruggenwervel
J. Verstappen op Spa, waarbij Sid Watkins gezegd had dat het goed was dat er verhoogde cockpitranden waren.
En nog een paar die ik zo maar kan herinneren omdat ze zo hard waren:
J. Fisichella die bizar hard er af was gegaan op Silverstone na Bridge, 3x over de kop.
J. Villeneuve die 2x was gaan onderzoeken waar de grens lag in Eau Rouge en daar ook met resultaat van terug kon lopen
De la Rosa op Monza waar bij een steward om kwam
Brundle op Melbourne ging vliegen
Kan wel doorgaan denk ik...
Ik kan me wel zwaardere klappen herinneren van die van Bianchi. De pech die hij had is dat die takelwagen daar stond en hij die raakte met zijn hoofd.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik niet. Hij raakte die shovel vol met zn helm.quote:
Ik kan me wel zwaardere klappen herinneren van die van Bianchi.
Je kan beter 3x over de kop vliegen met je auto of de hele auto verpulveren dan met je kop een shovel liften.
Die andere zien er misschien veel harder uit, maar dat is juist de veiligheid aan het werk die de energie aan het absorberen is.
De enige echte harde klap die ik me kan heugen is die waarbij Zanardi zijn benen verloor. Maar dat was uiteraard geen F1.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dan Wheldon die in de hekken ging en overleed.quote:
[..]
Ik niet. Hij raakte die shovel vol met zn helm.
Je kan beter 3x over de kop vliegen met je auto of de hele auto verpulveren dan met je kop een shovel liften.
Die andere zien er misschien veel harder uit, maar dat is juist de veiligheid aan het werk die de energie aan het absorberen is.
De enige echte harde klap die ik me kan heugen is die waarbij Zanardi zijn benen verloor. Maar dat was uiteraard geen F1.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Klopt. Het is en blijft een freak accident en een trieste zaak dat Bianchi er dus uiteindelijk aan is overleden.quote:
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Klopt. Villeneuve op Melbourne en Alonso op Brazilië schieten me ook even te binnen. (ik denk dat je Trulli op Silverstone bedoelt, overigensquote:
Je vergeet nog wat ongevallen met zwaar letsel:
M. Schumacher op Silverstone, dubbele beenbreuk
R. Schumacher op Indianapolis, breuk in ruggenwervel
J. Verstappen op Spa, waarbij Sid Watkins gezegd had dat het goed was dat er verhoogde cockpitranden waren.
En nog een paar die ik zo maar kan herinneren omdat ze zo hard waren:
J. Fisichella die bizar hard er af was gegaan op Silverstone na Bridge, 3x over de kop.
J. Villeneuve die 2x was gaan onderzoeken waar de grens lag in Eau Rouge en daar ook met resultaat van terug kon lopen
De la Rosa op Monza waar bij een steward om kwam
Brundle op Melbourne ging vliegen
Kan wel doorgaan denk ik...
Ik kan me wel zwaardere klappen herinneren van die van Bianchi. De pech die hij had is dat die takelwagen daar stond en hij die raakte met zijn hoofd.
) We hebben dan inderdaad verschillende definities voor 'zwaar'. Toen de beelden van de crash op Youtube geplaatst zijn (officiële camera's hebben het ongeluk geloof ik niet geregistreerd) wist je eigenlijk wel dat hij nooit meer zou herstellen. Dat maakt het voor mij zwaar. Zwaarder dan de crash van Senna, wat Barrichello datzelfde weekend deed vind ik ook zwaarder dan Senna's crash.
Dit vind ik eigenlijk wel een onderbelichte, maar zeer terechte vraag. Wat is er nou precies gebeurd? Er was nagenoeg geen vooruitgang, maar hij was al tijden stabiel, in ieder geval voor zover de media liet weten. Is zijn toestand plotseling achteruit gegaan? Trok hij het uberhaupt al niet meer? Of heeft de familie besloten dit hoofdstuk af te sluiten?quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Senna's ongeval was ook een freak accident, de andere crashes op Tamburello waren eigenlijk zwaardere impacts, maar bij Senna kwam het materiaal wat afbrak gewoon zwaar verkeerd terecht
Genoeg harde impacts, er worden echt nog een hele hoop zware crashes vergeten maar het lijkt me niet belangrijk om die op te noemen. De gevolgen van deze crash zijn iig het zwaarst. En dat is het trieste.
Genoeg harde impacts, er worden echt nog een hele hoop zware crashes vergeten maar het lijkt me niet belangrijk om die op te noemen. De gevolgen van deze crash zijn iig het zwaarst. En dat is het trieste.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Kan natuurlijk ook een longontsteking ofzo zijnquote:
[..]
Dit vind ik eigenlijk wel een onderbelichte, maar zeer terechte vraag. Wat is er nou precies gebeurd? Er was nagenoeg geen vooruitgang, maar hij was al tijden stabiel, in ieder geval voor zover de media liet weten. Is zijn toestand plotseling achteruit gegaan? Trok hij het uberhaupt al niet meer? Of heeft de familie besloten dit hoofdstuk af te sluiten?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Die van Kubica in Canadaquote:
[..]
Ik niet. Hij raakte die shovel vol met zn helm.
Je kan beter 3x over de kop vliegen met je auto of de hele auto verpulveren dan met je kop een shovel liften.
Die andere zien er misschien veel harder uit, maar dat is juist de veiligheid aan het werk die de energie aan het absorberen is.
De enige echte harde klap die ik me kan heugen is die waarbij Zanardi zijn benen verloor. Maar dat was uiteraard geen F1.
Maar goed het is vreselijk genoeg, dik 20 jaar zonder dodelijke ongeval in F1
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Euthanasie is nog steeds erg omstreden in Frankrijk, en opzettelijk een patient laten sterven staat daar meestal gelijk aan doodslag. Al hebben ze de stekker eruit getrokken, ik denk dat men dat nooit als zodanig naar buiten zal brengen.quote:
[..]
Dit vind ik eigenlijk wel een onderbelichte, maar zeer terechte vraag. Wat is er nou precies gebeurd? Er was nagenoeg geen vooruitgang, maar hij was al tijden stabiel, in ieder geval voor zover de media liet weten. Is zijn toestand plotseling achteruit gegaan? Trok hij het uberhaupt al niet meer? Of heeft de familie besloten dit hoofdstuk af te sluiten?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
In veel gevallen liggen mensen niet eens 'aan een stekker'. Mensen die in een vegetatief stadium terecht komen hebben een zeer beperkte hersenactiviteit, net voldoende om hun organen te laten werken. Tegelijk maakt dat ze ook kwetsbaar omdat het afweersysteem ook grotendeels lam gelegd is. Vaak overlijden deze mensen dus aan complicaties, zoals ontstekingen of orgaanfalen.quote:
[..]
Euthanasie is nog steeds erg omstreden in Frankrijk, en opzettelijk een patient laten sterven staat daar meestal gelijk aan doodslag. Al hebben ze de stekker eruit getrokken, ik denk dat men dat nooit als zodanig naar buiten zal brengen.
Het gaat erom dat hij kunstmatig voeding en vocht kreeg. Als je daarmee stopt "trek je dus de stekker uit" het laten leven van de patiënt.quote:
[..]
In veel gevallen liggen mensen niet eens 'aan een stekker'. Mensen die in een vegetatief stadium terecht komen hebben een zeer beperkte hersenactiviteit, net voldoende om hun organen te laten werken. Tegelijk maakt dat ze ook kwetsbaar omdat het afweersysteem ook grotendeels lam gelegd is. Vaak overlijden deze mensen dus aan complicaties, zoals ontstekingen of orgaanfalen.
Is prima te behandelen.quote:
[..]
Kan natuurlijk ook een longontsteking ofzo zijn
quote:Startnummer overleden Bianchi niet meer gebruikt in Formule 1
In de Formule 1 zal voortaan geen bolide met startnummer 17 meer te zien zijn. Dat heeft de autosportfederatie FIA maandag besloten ter nagedachtenis aan Jules Bianchi.
De Franse coureur overleed afgelopen vrijdag na negen maanden in coma te hebben gelegen na een ernstig race-ongeluk tijdens de GP van Japan. Bij de crash op het circuit van Suzuka liep de 25-jarige Bianchi ernstig hersenletsel opliep, waarvan hij niet meer herstelde.
In de F1 wordt sinds vorig jaar met vaste startnummers gereden, die de coureurs gedurende hun hele carrière behouden. Bianchi had voor 17 gekozen. Hij wordt dinsdag in zijn woonplaats Nice begraven.
I was built to be the best, the number one and nothing less!
quote:Racewereld neemt afscheid van Bianchi
In de Sainte-Réparate kathedraal in het Franse Nice is vanochtend de uitvaart van Formule 1-coureur Jules Bianchi begonnen. De 25-jarige raakte vorig jaar oktober in een coma na een zware crash tijdens de Grand Prix van Japan en is vrijdag overleden aan zijn verwondingen.
...
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Paar emotionele beelden van bij de kerk in Nice: http://www.skysports.com/(...)is-home-town-of-nice
edit:
Nooit gedacht Pastor in zo'n emoionele staat te zien
edit:
Nooit gedacht Pastor in zo'n emoionele staat te zien
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Tsja, mensen rouwen op verschillende manieren. Plus dat voor coureurs het besef kan komen dat het voor hetzelfde geld hun eigen lijk was geweest die in die kist lag. Dat kan soms hard aankomen, vooral voor mensen met een gezin.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vraag het maar aan Jackie Steward, Niki Lauda en hun (nog levende) generatiegenoten. Tel de doden maar eens uit beginjaren tot begin '70's. Toen was de sfeer dat je bijna suïcidaal moest zijn, wilde je in een auto stappen. De generatie die nu rijdt, die in de 00's heeft gedebuteerd en later, weten alleen nog van beelden hoe het zo verkeerd ging in het weekend van Imola '94. Zelfs in de Indycar was is het besef groter dat het kleinste foutje je echt een hoop kan kosten. F1's van nu denken, gezien bepaalde acties op het circuit, dat het playstationen is.quote:
Tsja, mensen rouwen op verschillende manieren. Plus dat voor coureurs het besef kan komen dat het voor hetzelfde geld hun eigen lijk was geweest die in die kist lag. Dat kan soms hard aankomen, vooral voor mensen met een gezin.
Dat ze nu met de neus op de feiten worden gedrukt is misschien het voordeel uit dit enorme nadeel.
Wel heel erg mooi dat de grote mannen zijn komen opdagen voor hun collega.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
[edit]
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zelfs in de Indycar? Er zijn zeven coureurs omgekomen in Indycar/CART sinds 1994. Dat is een enorm aantal vergeleken met de F1.quote:
[..]
Vraag het maar aan Jackie Steward, Niki Lauda en hun (nog levende) generatiegenoten. Tel de doden maar eens uit beginjaren tot begin '70's. Toen was de sfeer dat je bijna suïcidaal moest zijn, wilde je in een auto stappen. De generatie die nu rijdt, die in de 00's heeft gedebuteerd en later, weten alleen nog van beelden hoe het zo verkeerd ging in het weekend van Imola '94. Zelfs in de Indycar was is het besef groter dat het kleinste foutje je echt een hoop kan kosten. F1's van nu denken, gezien bepaalde acties op het circuit, dat het playstationen is.
Dat ze nu met de neus op de feiten worden gedrukt is misschien het voordeel uit dit enorme nadeel.
Wel heel erg mooi dat de grote mannen zijn komen opdagen voor hun collega.
Maar je hebt wel gelijk, hopelijk brengt het wat meer awareness mee want met name in de lagere klasses gedragen sommige coureurs zich echt als idioten. Vooral nu Max zo snel doorgestoten is naar de F1 zie je veel coureurs letterlijke do-or-die acties uithalen, omdat er blijkbaar nu iets heerst van "Als ik nu niet opval, dan mis ik de boot en ga ik nooit hogerop komen". Niet Max z'n schuld natuurlijk maar het brengt wel extra gevaarlijke situaties met zich mee; neem de F3 waar ze de laatste race in Monza beëindigden omdat het niveau te laag (lees: bedroevend) was.
En als dat zo doorgaat dan gaat het een keer fout en dan is het niet door pech, maar door stupiditeit.
|
|
