SAAB-liefhebbers topic #9 met nieuwe aanwinsten

quote:

Op vrijdag 24 oktober 2014 12:49 schreef Komo het volgende:
Het is dat 't een eind rijden voor je is John, maar ik heb m'n setje ALU52 ook weer terug. Ziet er keurig uit, en niets meer te zien van welke schade dan ook. Waren gelukkig nog wel recht.

Ik doe mee met de coating actie van Coen Wagner. Dat is in Rotterdam, dan maar met de Bluemotion er naar toe, blijf ik nog onder de ¤400

quote:

Op vrijdag 24 oktober 2014 12:57 schreef Komo het volgende:
Dat is uiteindelijk het belangrijkste natuurlijk. Ik ben benieuwd hoe ze je op de lange duur gaan bevallen.

Nog even een foto'tje van mijn wintersetje (banden moeten er nog omheen, nieuwe ventielen en balanceren)

[ afbeelding ]

Goed te doen dat wintersetje.
Vind het mooie velgen; ook onder een 9-3 o.g. Ik kon ze niet vinden -in een redelijke prijsklasse, dus ben maar voor de ALU 45's gegaan voor de winter.

Die Alu45's staan zeker niet verkeerd Descedent; heeft er ook zeker iets van weg. Jammer dat ik zo snel geen Alu59's van de SS kon vinden, hebben ET49 waardoor ze eigenlijk net wat mooier staan onder een 9-5.

Ik moet nog ff op zoek naar wintervelgen en -banden voor onder mijn 9-5.

Heb nu alu41's met zomerbanden.

Daar heb ik het vorige 'winter' overigens prima mee kunnen redden, dus als het deze winter weer zo zacht is, blijf ik misschien wel weer op zomerbanden rijden.
Woon-werkverkeer is toch maar 3,5 km over hoofdwegen die gestrooid worden.

Herkent iemand dit? Het lag ineens in mijn achterbak en ik weet vrijwel zeker dat het niet is gekomen van iets wat ik heb vervoerd dus is het een onderdeel misschien wat ergens los is gekomen in de achterbak?

Vanavond was weer de Saab-special van Top Gear op tv.

Compleet item over de geschiedenis en ondergang van Saab. Vond het mooi om weer te zien.

Jammer dat daarvoor eerst zo'n eigenzinnig, karaktervol merk als Saab failliet voor moest gaan.

Mooie aflevering he?

Je kan m ook op Netflix terugkijken.

quote:

Op vrijdag 31 oktober 2014 18:47 schreef delano.888 het volgende:
[ afbeelding ]

Herkent iemand dit? Het lag ineens in mijn achterbak en ik weet vrijwel zeker dat het niet is gekomen van iets wat ik heb vervoerd dus is het een onderdeel misschien wat ergens los is gekomen in de achterbak?

Hoe groot is het?

Maar ik herken t echt niet als iets van een Saab...

quote:

Op vrijdag 31 oktober 2014 23:28 schreef JohnB52 het volgende:

[..]

Hoe groot is het?

Maar ik herken t echt niet als iets van een Saab...

Cm of 10/15. Erg vreemd ik heb echt al zo lang niks vervoerd waar het van kan zijn en ineens lag het er.. Dus heb echt het idee dat het ergens uit de auto moet komen..

[ Bericht 4% gewijzigd door DX11 op 31-10-2014 23:44:06 ]

Nu 3 weken in bezit van m'n 9-3 OG en 1000 km verder. Tot dusverre nog steeds zeer content met m'n keuze en voel me nog steeds bevoorrecht om dagelijks in de SAAB te kunnen rijden.

Dagelijks woon- werkverkeer van 40 km heen en 40 km terug gaat uitstekend, heerlijk comfortabel en de SAAB heeft nog geen steken laten vallen.

Ook positief verrast over het brandstofverbruik tot nu toe. Ondanks dagelijks veel file-rijden rijd ik toch gemiddeld 1 op 11. Dat vind ik niet slecht met een 2 liter turbo. Had op 1 op 10 gemiddeld gerekend.

Kortom, nog steeds enthousiast over m'n SAAB.

2cv heeft niet lang van zijn Saab kunnen genieten.



Hij is gistermiddag tijdens het sleutelen overleden...

PTA / 2cv is overleden

quote:

Op dinsdag 4 november 2014 21:37 schreef swollywood het volgende:
2cv heeft niet lang van zijn Saab kunnen genieten.

[ afbeelding ]

Hij is gistermiddag tijdens het sleutelen overleden...

PTA / 2cv is overleden

Shit, RIP.

Hij heeft het ding toch nog minimaal 3 jaar op de weg weten te houden, waar anderen die wagen denk ik al lang en breed afgeschreven hadden. Ondanks dat er geen dubbele chevron op zat

Ik hoop dan ook dat die Blauwe baaS bij een net zo goed, 2cv-waardig baasje terecht kan komen.

Hier ook nog een Saab rijder

9-3 2.2 tid uit 2001.

Foto's?

En hoe bevalt ie?

quote:

Op vrijdag 7 november 2014 08:20 schreef JohnB52 het volgende:
Foto's?

En hoe bevalt ie?

Foto's heb ik momenteel niet bij de hand, maar het lijkt een exacte kopie van jou 9-3.

Het bevalt verder super! Ik wou dat ik het jaren eerder had gedaan.

Enigste wat bij jou kapot kan gaan is de brandstofpomp, verder super degelijk ding!

Schijven en blokken iets te lang uitgesteld... Hij remt rechtsachter nu als een trein....

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Oh handig...

Je had al nieuwe liggen?

Achter maakt niet heel veel uit, rembalans is toch 70/30

quote:

Op vrijdag 7 november 2014 22:21 schreef JohnB52 het volgende:
Oh handig...

Je had al nieuwe liggen?

Achter maakt niet heel veel uit, rembalans is toch 70/30

Ja, heb alles liggen en is alleen achter. Maak me dus ook niet zo druk.

Dezelfde vraag ook al gesteld op het SAAB-forum, maar misschien weten jullie hier ook wel raad mee.

Ik ben vandaag exact een maand in het bezit van mijn Saab 9-3 Coupé 2.0t waarmee ik dagelijks naar mijn werk forens. Overigens nog steeds tot grote tevredenheid.

Maar de Saab vertoont nu enige dagen echter toch een apart verschijnsel.

1. Normaliter springt de verlichting automatisch aan bij de Saab als je de motor start, ook al staat de knop uiterst naar links gedraaid. Dat gebeurd momenteel echter niet. De verlichting gaat vervolgens wel aan als je 'm gewoon op dimlicht-stand schakelt helemaal naar rechts.
2. Verder doet de ruitenwisser helemaal niets de eerste paar kilometer na het starten, maar als je toch gaat rijden dan gaan de ruitenwissers het na enkele kilometers uit zichzelf toch weer doen en functioneren daarna ook probleemloos de verdere kilometers.
3. Hetzelfde geldt voor de ventilatie / airco / achterruitverwarming. Deze doet na het starten helemaal niets, dus de achterruitverwarming ook niet, de airco springt wel aan, maar omdat de ventilator niet aanspringt heb je daar dan ook niet veel aan. Vervolgens springt de ventilator / kachelmotor wel gewoon aan na enkele kilometers rijden. De ene keer na 500 meter rijden, maar vanmorgen pas na 3 kilometer rijden. Daarna functioneert alles gewoon probleemloos in het vervolg van de reis.

Ik heb al een afspraak gemaakt bij Peter Mink in Breda omdat het ventilatie en ruitenwisserprobleem wel irritant is 's ochtendsvroeg met de huidige weersomstandigheden. Maar misschien is dit een bekend Saab-probleem en kunnen jullie mij nu al vertellen wat er - waarschijnlijk - aan de hand is en wat ik kan verwachten.

quote:

Op dinsdag 11 november 2014 18:57 schreef Tomatenboer het volgende:

1. Normaliter springt de verlichting automatisch aan bij de Saab als je de motor start, ook al staat de knop uiterst naar links gedraaid. Dat gebeurd momenteel echter niet. De verlichting gaat vervolgens wel aan als je 'm gewoon op dimlicht-stand schakelt helemaal naar rechts.

Dat is vrij simpel op te lossen, door op plek 15 een zekering van 20amp te plaatsen. Dan doen ze het wel weer. Sommige mensen halen die er uit omdat ze het fijner vinden de keuze te hebben (zoals ik). Het zou heel goed kunnen dat die betreffende zekering zit in 1 van de reserve plekken die daarvoor bestemd zijn.

Op het Saabforum lees ik in andere topics dat dit mogelijk verband zou kunnen houden met een kapot of vervuild contactslot.

Is geen dure reparatie toch?