PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Verdacht pakket ja. Zoals vrijwel altijd geen bom.quote:Op maandag 20 oktober 2014 21:32 schreef Sunri5e het volgende:
In Cairo staat een KLM kist met een bom aan boord.
Ah Twitter is vaak het snelst maar die lopen nu dus achterquote:Op maandag 20 oktober 2014 21:34 schreef Viezze het volgende:
[..]
Verdacht pakket ja. Zoals vrijwel altijd geen bom.
Dat zou je niet zeggen als je erin zitquote:
Hun oudste A340's zijn van 1996 dus zo'n 2 jaar jonger.
Volgens mij hebben die kisten nog hetzelfde interieur uit 1996 
Inclusief oude bakbeesten van hangende monitoren ipv een PES.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
quote:
In Cairo staat een KLM kist met een bom aan boord.
Ook alweer weg dus.
Ze zijn inderdaad een van de laatste maatschappijen zonder PTV in hun gehele intercontinentale vloot. In de A340-600 zou het wel moeten komen/zijn overigens. In de -300 niet; die gaan er uit.quote:
[..]
Dat zou je niet zeggen als je erin zit
En LH is natuurlijk wel een maatschappij die bovenaan staat in kwaliteit van onderhoud. Niet voor niets houden hun kisten het láááng vol in uitmuntende staat; zoals hun 747-400's.
[ Bericht 13% gewijzigd door Iemand91 op 20-10-2014 22:35:45 ]
Zijn de 747's in betere staat dan die van KLM? Die zijn volgens mij nog een paar jaar ouder. Ik dacht dat de oudste rond de 26 jaar zijn?
Jawel. (Deel van hun 747-400's mogelijk nog niet).quote:
KLM en Lufthansa staan beiden bekend om hun onderhoud.quote:
Zijn de 747's in betere staat dan die van KLM?
Ik weet niet of ik of iemand anders hier het in dit topic heeft genoemd; maar een tijdje geleden was er een bericht over KLM's MD-11's en dat de onderdelen daarvan erg gewild waren vanwege de reputatie van KLM qua onderhoud.
KLM heeft 8 747's die ouder zijn dan LH's oudste 747's. KLM's oudste 747 is ruim 25 jaar.quote:Die zijn volgens mij nog een paar jaar ouder. Ik dacht dat de oudste rond de 26 jaar zijn?
KLM's jongste pax-747 is van 2002.
De jongste 747 van KLM is PH-CKD; die werd in september 2008 aan KLM geleverd; maar deze vrachtkist gaat (zoals ik al eerder zei) begin november naar Singapore voor een C/D-check en gaat daarna naar Air Bridge Cargo.
Heen of terugvlucht is toch met een turboprop? Dat is opzich wel gaaf.quote:
[..]De vlucht naar "Londen" (Southend Londen noemen is een behoorlijke stretch, maar op zich qua reistijd niet helemaal onredelijk vanuit het oosten vd stad) was aanvankelijk wel een succes. Volgende maand neem ik 'm weer, eens zien hoe vol 'ie dan is.
Yup, beide kanten op (het ding moet toch ook weer terugquote:
[..]
Heen of terugvlucht is toch met een turboprop? Dat is opzich wel gaaf.
), een ATR72.Eerste keer dat ik in een propellorvliegtuig stapte vond ik dat idd wel gaaf en bijzonder. Maar toen hoorde ik de herrie, twee uur lang.
Je moet wel goeie oordoppen bij je hebben.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Go-around van A380 vanochtend op Schiphol: http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)we+poging+ondernomen
Incl video.
Incl video.
De afwisseling lijkt me wel eens leuk, voor de prijs hoef je het ook niet te laten zag ik. Maar 2 uur naar London is ook niet erg snel hehe.quote:
[..]
Yup, beide kanten op (het ding moet toch ook weer terug
Eerste keer dat ik in een propellorvliegtuig stapte vond ik dat idd wel gaaf en bijzonder. Maar toen hoorde ik de herrie, twee uur lang.
En de livestream: http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)anden+tijdens+storm#quote:Op dinsdag 21 oktober 2014 14:50 schreef Pino112 het volgende:
Go-around van A380 vanochtend op Schiphol: http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)we+poging+ondernomen
Incl video.
Elke keer bij zo'n storm zit de A380 bij de kisten die een go-around moeten maken...
EDIT: daarover gesproken; die staat ook bij gate E18 i.p.v. G09. Pal voor panoramaterras dus...
[ Bericht 5% gewijzigd door Iemand91 op 21-10-2014 15:36:45 ]
Verbazingwekkend. Je zou zeggen dat de grote jongens er de minste last van hebben. Afgelopen zondag nog weer eens gemerkt hoe ongelooflijk veel makkelijker een tweezitter aan de grond te zetten is dan een éénzitter met een beetje (beetje boel) turbulentie.quote:
[..]
Elke keer bij zo'n storm zit de A380 bij de kisten die een go-around moeten maken...
Stream is uit, kleine waarschuwing voor headphone-gebruikers is nu wel van toepassingquote:
[..]
En de livestream: http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)anden+tijdens+storm#
Voor een paar maanden geleden heb ik in een Dash 8 van Intersky op de route Friedrichshafen - Dusseldorf gezeten. Saillant detail was dat er plek was voor 50 passagiers maar dat er tijdens die vlucht meer 6 passagiersstoelen bezet waren. Daarnaast zaten er 2 piloten + 1 stewardess in het vliegtuig. Zo'n lage bezetting heb ik nog nooit gezien tijdens een vlucht.quote:
[..]
Yup, beide kanten op (het ding moet toch ook weer terug
Eerste keer dat ik in een propellorvliegtuig stapte vond ik dat idd wel gaaf en bijzonder. Maar toen hoorde ik de herrie, twee uur lang.
Het kan dat het aan een waarschuwingssysteem ligt. Bijna elk modern vliegtuig heeft een systeem om sterk veranderde wind (windshear) te detecteren en daarvoor te waarschuwen en de enige reactie hierop is een go around.quote:
[..]
Verbazingwekkend. Je zou zeggen dat de grote jongens er de minste last van hebben. Afgelopen zondag nog weer eens gemerkt hoe ongelooflijk veel makkelijker een tweezitter aan de grond te zetten is dan een éénzitter met een beetje (beetje boel) turbulentie.
Bij sommige vliegtuigen lijkt dat systeem gevoeliger dan bij anderen (zo is dat systeem op de f70 uitgezet omdat het te vaak (onnodige) waarschuwingen gaf).
Daarnaast is de snelheid van een a380 tijdens de nadering relatief laag, dus is het effect van veranderende wind ook groter.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Om het maar niet over het véééél grotere vleugeloppervlak te hebbenquote:
Daarnaast is de snelheid van een a380 tijdens de nadering relatief laag, dus is het effect van veranderende wind ook groter.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Dat betekent meer traagheid en meer roeroppervlak. Niet perse een nadeel.quote:
[..]
Om het maar niet over het véééél grotere vleugeloppervlak te hebben
Wel veel meer oppervlak waar de wind vat op heeft he. Met een briesje maakt dat niet uit, maar met een storm wel degelijkquote:
[..]
Dat betekent meer traagheid en meer roeroppervlak. Niet perse een nadeel.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Die compilatie is gaaf 
Vliegtuigen die schuin aan komen vliegen en hem vlag voor de landing nog even rechtzetten
Vliegtuigen die schuin aan komen vliegen en hem vlag voor de landing nog even rechtzetten
Op zich is het van Southend station naar Liverpool Street net geen 50 minuten. Als je in het oosten van de stad moet zijn is het dan prima en op zich dichter bij dan Heathrow (per Underground kom je vanaf LHR maar tot South Kensington ofzo, meer westelijk, in 50 minuten, en na ∞ haltes).quote:
[..]
De afwisseling lijkt me wel eens leuk, voor de prijs hoef je het ook niet te laten zag ik. Maar 2 uur naar London is ook niet erg snel hehe.
Maar Liverpool Street zelf is vanaf mijn huis al een flink eind reizen (per fiets nog het snelste, net wat meer dan 30 minuten jezelf helemaal kapot trappen op zo'n Boris Bike
). Dus ja, vanuit het westen valt het tegen en verlies ik weer wat voordeel van in het pittoreske Noorden aankomen.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Vliegt de MD11 ook nog het hele jaar met dat logo rond? Ik dacht dat ik ooit had gelezen dat ze per 25 oktober uit dienst zouden gaan. Ben de 25e jarig, zodoende dat ik het had onthouden.quote:
En goed nieuws, de sticker komt niet alleen op de PH-KCE.
Via myKLM:
[..]
Wel jammer, vind het idee van een oneven aantal motoren wel interessant
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat heb je goed onthouden. Komende zaterdag vertrekken de laatste 2 vluchten naar Montreal/Toronto en deze komen op de ochtend van zondag weer terug.quote:
Vliegt de MD11 ook nog het hele jaar met dat logo rond? Ik dacht dat ik ooit had gelezen dat ze per 25 oktober uit dienst zouden gaan. Ben de 25e jarig, zodoende dat ik het had onthouden.
Daarna is het voorbij.
With you with that...quote:Wel jammer, vind het idee van een oneven aantal motoren wel interessant
