PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik het goed begrijp heb ik dus de keus tussen of steeds 10tjes opladen en dus 50 cent steeds bij iedere transactie, of 1 maal 150 pop erop zodat ik niet steeds hoef op te laden en dat geld als "dood geld" te laten staan.quote:Op maandag 18 augustus 2014 12:54 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Is er over deze schandaligheid al geklaagd?
[..]
Bron: http://www.treinreiziger.(...)aartautomaten-146425
Je betaalt als verkoper op een creditcardtransactie een paar procent extra, dit is gewoon een gigantische prijsverhoging bij de goedkopere kaartjes.
Ik vind t belachelijk.
*Behalve op station SassenheimGoed begrepenquote:
[..]
Als ik het goed begrijp heb ik dus de keus tussen of steeds 10tjes opladen en dus 50 cent steeds bij iedere transactie, of 1 maal 150 pop erop zodat ik niet steeds hoef op te laden en dat geld als "dood geld" te laten staan.
Ik vind t belachelijk.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.En automatisch oploaden gaat ook niet, want huhuhuu Nederlanse bankrekening want Nederlands adres nodig want incasso en -kletsleuterzwets-quote:
Toch blijf ik van mening dat de OV Chipkaart verwoest moet worden*
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 18-08-2014 14:09:28 ]Wat moet een SGM II uberhaubt in Groningenquote:
Die frontseinenplaat, waar is die gemaakt? Groningen?quote:
[..]
Wat moet een SGM II uberhaubt in GroningenKlopt. Stond er een aantal jaren geleden voor instructiequote:
Die frontseinenplaat, waar is die gemaakt? Groningen?Altijd onderweg naar het avontuur
Je kan toch ook 50 euro ofzo erop laden?quote:
[..]
Als ik het goed begrijp heb ik dus de keus tussen of steeds 10tjes opladen en dus 50 cent steeds bij iedere transactie, of 1 maal 150 pop erop zodat ik niet steeds hoef op te laden en dat geld als "dood geld" te laten staan.
Ik vind t belachelijk.
*Behalve op station SassenheimIk noem de 2 uitersten, maar in alle gevallen kost het je geld...quote:Op maandag 18 augustus 2014 14:16 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Je kan toch ook 50 euro ofzo erop laden?wat voor pannenkoek trekt daar nou aan de noodremquote:
[ afbeelding ]
Noodrem, sta stil bovenop de Brug Hollandsch Diep
HSL?quote:
[ afbeelding ]
Noodrem, sta stil bovenop de Brug Hollandsch DiepLolquote:
[ afbeelding ]
Noodrem, sta stil bovenop de Brug Hollandsch Diep
Nog mensen die naar Petersburg of Helsinki gaan? De Allegro is afgeprijsd bij de Russische spoorwegen in oktober (boeken tussen 1 en 10 september, niet op vrij- en zondagen).Wat van dwaas bij de NS heeft bedacht om een reismogelijkheid in Breda aan te bieden met 4 minuten overstap? Alle reizigers die daardoor gratis +30/60 oplopen, bedanken NS uiteraard enorm
Moeder had gister een overstap op Breda gemist vanaf de IC uit Nijmegen op de Sprinter naar Zwijndrecht (en verder naar Den Haag). 4 hele minuten om van spoor 8 naar spoor 5-Tokyo te komen. Ze is toen maar met de IC naar Dordrecht meegegaan, en daar de Sprintert uit Roosendaal genomen. Uiteindelijk resultaat was +48, en dat vanwege een defecte goederentrein tussen Dordrecht Zuid en de Moerdijkbrug.
Maar ik durf te wedden dat die kwezels daar bij NS haar GtbV-claim afwijzen "want haar IC was op tijd, en die Sprinter ook" ....
Naast mijn moeder waren er gisteravond nog een 15-tal reizigers die de Sprinter gemist hadden.
Maar sowieso. Welke dwaas bedenkt het om zo'n overstap in de reisplanner aan te bieden ???
Tegenrichting precies hetzelfde: In 4 minuten van spoor 5-Tokyo naar spoor 2. Een enkele reiziger haalt het, maar genoeg niet.Ja, zelf nadenken of die overstap haalbaar is, stel je voor....Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb alvast geen idee wat in Breda haalbaar is. Ik weet dat er iets verbouwd wordt, dat is volgens mij al meer dan de doorsnee incidentele reiziger weet.De reisplanner zegt dat je naar spoor 5 moet. Maar als je eenmaal op spoor 5 bent, moet je nog een pokke-eind rennen naar een verlengd perron die bijna in Prinsenbeek lijkt te liggen. Als de trein bij de trap van de tunnel staat, haalt men het allemaal nog wel (maar blijft vrij krap).quote:
Ja, zelf nadenken of die overstap haalbaar is, stel je voor....
Die overstap van 4 minuten haalt de gemiddelde reiziger dus niet. Tenzij je een getrainde hardloper bent, die de exacte looproute door het station kan dromen.Nu Breda zo overhoop ligt vanwege die verbouwingen is het inderdaad schier onmogelijk om aansluitingen van 5 minuten te halen.4 minuten. Dat is één minuut minder.
4 Minuten van spoor 8 naar spoor 5-Tokyo, of 4 minuten van spoor 5-Tokyo naar spoor 2. Allemaal onmogelijk haalbaar.Hadden ze die loopbrug niet beter aan de andere kant van het station neer kunnen zetten?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVoor de overstappen: Misschien wel. Maar of je blij wordt om in 4 minuten over die veel te hoge loopbrug te rennen?Tijdens de vorige ronde van de verbouwing was er nog zo'n leuke overstap: de IC naar Venlo kwam om .50 binnen op spoor 3 en stopte redelijk ver vooraan. De sprinter richting Gilze-Rijen vertrok om .54 van spoor 2, maar stopte helemaal aan de Prinsenbeekkant van het station.
Gevolg: je zag mensen vanuit de IC de trap op rennen, over de sporen heen, bij spoor 2 naar beneden om een SLT-lengte over het perron te moeten lopen om bij de trein uit te komen. En dat allemaal in hoogstens 4 minuten.
De kortere route was via de stationshal, maar die moet je maar net weten...Ik vind sowieso dat je teveel treden moet lopen tegenwoordig, of het nou omhoog of omlaag is. Tunnels moeten gewoon max. 2,3m hoog zijn. Daar kan iedereen doorheen, en je hebt veel minder trappen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat voelt heel erg krap aan.quote:
Tunnels moeten gewoon max. 2,3m hoog zijnNog wat verder dan spoor 18b in Vaartsche Rijn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOf 5-Prinsenbeek of 5-Etten-Leur. Je mag zelf kiezen wat je wil.quote:
Dat tijdelijk verlengde perronspoor 5.
Bij de vorige fase kon men die overstap vaak wel halen vanuit de richting Den Bosch NAAR Dordrecht ev, want over spoor 6/7 moest men lopen via een tijdelijke loopweg over het spoor (op perronhoogte). Daar had de HC beter zicht op aankomende reizigers, en werd er nogal eens één of twee minuten gewacht (de Sprintert staat vervolgens 5/6 minuten stil in Lage Zwaluwe...).
Nu wil men ook wel één minuut wachten, maar het probleem is, is dat je het dan nog bijna niet haalt. Gister ging de Sprinter met +1 weg ofzo, en toch nog een stuk of 20 achterblijvende reizigers. Zelfs reizigers die zich aardig aan het haasten waren.
OOK toen werd de overstap van 4 minuten geboden van spoor 6-Prinsenbeek naar de IC Zwolle. Dat was dus van spoor 6-Prinsenbeek, via spoor 8 naar spoor 3. Dat haalde men ook zeer zelden ....Lunetten was het toch?quote:
Nog wat verder dan spoor 18b in Vaartsche RijnAltijd onderweg naar het avontuur
Tarieven zijn een prikkie te noemenquote:
[ afbeelding ]
Nog mensen die naar Petersburg of Helsinki gaan? De Allegro is afgeprijsd bij de Russische spoorwegen in oktober (boeken tussen 1 en 10 september, niet op vrij- en zondagen).Altijd onderweg naar het avontuurRaarr.. Vandaag 2x een trein gehad die écht te vroeg vertrok. Vanochtend de sprinter Tilburg - Eindhoven van 8:58 die om 8:56 al wegreed en daarnet de IC Den Bosch - Roosendaal van 14:20 die om 14:18 z'n deuren sloot en om 14:19 begon te rijden..
Staat je horloge wel op tijd?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dan stond het horloge van de conducteur verkeerd. Gisteren ook nog gehoord op Utrecht: 'Hc, waarom sleutel je nu al?' 'Het is toch vertrektijd?' 'Nee hoor, we hebben nog een hele minuut' 'Sorry, ik keek verkeerd'PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is er ook nog positief nieuws? Ja, mijn trein rijdt met 10 bakken SLT in plaats van 4.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Mijn rijdt juist met een stel minder zie ik net.Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Nah, kom niet naar Chessy, net de 13 overleeftquote:
Of kom je naar Chessy? Gast, kom dan ff een bakkie doen in Village ofzo!Waar zit je?quote:Op maandag 18 augustus 2014 18:58 schreef b2py het volgende:
[..]
Nah, kom niet naar Chessy, net de 13 overleeftNou, zowel heen als terug geen minuutje vertraging. En braaf beide keren gecontroleerd
Het wordt nog weleens wat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zit hier in Rotterdam op het perron te kijken naar een mooie +10 voor de ICd die mij naar Breda moet gaan brengen.
Het zal er wel op neerkomen dat dat ding opgeheven gaat worden vanwege de gigantische vertraging.Inderdaad. Wel toeslag betalen hequote:
Ik zit hier in Rotterdam op het perron te kijken naar een mooie +10 voor de ICd die mij naar Breda moet gaan brengen.
Het zal er wel op neerkomen dat dat ding opgeheven gaat worden vanwege de gigantische vertraging.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ha ha, arme drommel. Als hij over het Hollandsch Diep is is er ineens wat aan de hand en een uur later, of twee, word je teruggesleept naar Rotjeknorquote:
Nou nou, hij rijdt toch gewoon doorSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeloof het of niet, maar ik heb het nog nooit meegemaakt dat een Fyra/ICd waar ik in zat werd afgesleept of geëvacueerd.quote:Op maandag 18 augustus 2014 19:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ha ha, arme drommel. Als hij over het Hollandsch Diep is is er ineens wat aan de hand en een uur later, of twee, word je teruggesleept naar Rotjeknoreens moet de eerste keer zijnquote:
[..]
Geloof het of niet, maar ik heb het nog nooit meegemaakt dat een Fyra/ICd waar ik in zat werd afgesleept of geëvacueerd.
Je tart nu het noodlotAltijd onderweg naar het avontuurDan hoop ik dat je zojuist hebt afgekloptquote:
[..]
Geloof het of niet, maar ik heb het nog nooit meegemaakt dat een Fyra/ICd waar ik in zat werd afgesleept of geëvacueerd.Ben inmiddels alweer van de HSL afquote:
[..]
eens moet de eerste keer zijn
Je tart nu het noodlotNee joh, het staat juist op mijn bucketlist.quote:Op maandag 18 augustus 2014 19:38 schreef Viezze het volgende:
[..]
Dan hoop ik dat je zojuist hebt afgekloptDan maar eens met de NS bellen of ze een verstoring voor James kunnen regelenquote:
Nee joh, het staat juist op mijn bucketlist.Altijd onderweg naar het avontuurLijkt me een koud kunstje voor die expertsquote:Op maandag 18 augustus 2014 19:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dan maar eens met de NS bellen of ze een verstoring voor James kunnen regelen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMeeste kans heb je denk ik bij ProRailquote:
[..]
Lijkt me een koud kunstje voor die expertsAltijd onderweg naar het avontuurMaegrim komt toch wel eens op de HSL? Hij kan vast wel wat betekenenquote:
[..]
Meeste kans heb je denk ik bij ProRailEen paar bodemplaten uit het raam flikkeren of zo.quote:
[..]
Maegrim komt toch wel eens op de HSL? Hij kan vast wel wat betekenenIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"De NS-actie bij DEEN !
Één dag reizen met de trein door Nederland + een gratis broodje naar keuze bij de Broodzaak voor ¤18,00http://www.deen.nl/nu-bij-deen/nsquote:KOOP UW NS DAGRETOUR BIJ DEEN
Van zondag 17 t/m zaterdag 30 augustus kunt u bij DEEN een NS Dagkaart kopen, met fikse korting! Geef bij de kassa aan dat u een NS Dagkaart wilt kopen zodat de kassamedewerker dit kan aanslaan op de kassa. U ontvangt vervolgens na betaling een kassabon waarop uw unieke code vermeldt staat.
Hoe werkt het verzilveren van de e-ticket?
De vouchercode dient voor gebruik online te worden verzilverd voor een geldig e-ticket, volg hiervoor de volgende stappen:
1. Ga naar www.ns.nl/eticket
2. Kies voor de optie: ik wil een couponcode invoeren.
3. Voer de couponcode in.
4. Klik daarna op ‘bevestig’.
5. Voer het vertrek- en aankomststation in.
6. Klik daarna op ‘bevestig’.
7. Vul de reisdatum, geboortedatum en naam van de persoon die gaat reizen in.
8. Klik op ‘bevestig’ en print uw e-ticket uit.
9. Uw e-ticket is uw reisdocument. U heeft geen OV-chipkaart nodig.
U kunt de NS Dagretour + broodje van De Broodzaak t/m 2 november 2014 online verzilveren. Daar printen zij hun echte dagkaart uit welke direct dient als vervoersbewijs. Zij hebben dan geen OV-chipkaart nodig, het poortje bij het station herkent de uitgeprinte versie als vervoersbewijs.
De aanbieding bestaat uit een NS Dagretour inclusief een broodje bij De Broodzaak. Deze bakker is te vinden op zeker 25 grote stations in Nederland.
Dat stukje wat ik cursief heb gemaakt, vindt ik alleen een beetje kromme tekst. Eerst gaat het over u, en daarna ineens over "een ander persoon"... Wel een leuke actie.Regionale supermarktketen. Die heb je wel meer in Nederland. Bijvoorbeeld Dirk (Bas en Digros), Jan Linders of de Poieszquote:
Wtf is een DEEN? Werkelijk nog nooit van gehoord.... nou ja wel van de Denen natuurlijkAltijd onderweg naar het avontuurHet zijn E-tickets en Deen zit in Heerhugowaard. Werk voor b2py dusquote:
Winkels zijn een beetje ver wegPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenFles kent het ook, dus je moet iets meer aan je supermarktkennis gaan doenquote:Altijd onderweg naar het avontuurWaar?quote:
[..]
De Poiesz. Zaterdag nog gezien in BalkOok topografie maar doen.quote:
Is een plaats in het zuiden van Fryslân. Het is redelijk bekend vanwege de watersport en ook de bekende Elfstedentocht gaat door het dorp heen. Begin vorig jaar is de schaatstocht mede niet doorgegaan omdat het ijs rond Balk veel te dun bleek te zijn.Altijd onderweg naar het avontuurVoorts is Balk in de 17e eeuw tot grote bloei gekomen door de boterhandel, zo blijkt uit het ExcursiegidsjeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat is deze?!quote:
De NS-actie bij DEEN !
Één dag reizen met de trein door Nederland + een gratis broodje naar keuze bij de Broodzaak voor ¤18,00
[..]
http://www.deen.nl/nu-bij-deen/ns
Dat stukje wat ik cursief heb gemaakt, vindt ik alleen een beetje kromme tekst. Eerst gaat het over u, en daarna ineens over "een ander persoon"... Wel een leuke actie.
Waar heb je kriebel aan?quote:
[..]
Wat is deze?!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet gaat mij erom dat dit een landelijke kaart is die enkel in Noord-Holland te krijgen is. What's next? NS Dagkaart met een kop koffie die je enkel op Ameland kan kopen?Nou, meid wat een drama
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat je beter in Denemarken kunt gaan kijken.quote:
Er zit één Deen in Zuid-Holland!
Of bedoel je dat niet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBest slim, want ik had altijd het idee dat veel mensen uitcheckten als ze een stuk met de bus moesten.quote:
Hm heb voor het eerst dat ze bij vervaningsbussen ook kijken of je wel ingechecked bentAls je dan later weer met de trein gaat verlies je wel je langeafstandskorting volgens mij, dus of je daar kosten mee bespaart is de vraag...quote:
[..]
Best slim, want ik had altijd het idee dat veel mensen uitcheckten als ze een stuk met de bus moesten.
(Plus je moet natuurlijk ook gewoon een vervoerbewijs hebben.)Nog even terugkomend op mijn reisje naar Wroclaw:
Het volgende lijkt me ook nog een interessante optie. Vertrek woensdagavond vanuit Arnhem.
20:07 - 9:33 EuroNight Arnhem Poznan
10:31 - 12:55 EIC 1601 Poznan -Wroclaw
Had ik nog drie vraagjes:
- Ik zie dat bij de EN het "1 spar night" tarief wordt aangeboden. Klopt dit dat dat op beschikbaarheid wordt verkocht, of moet ik daar nog een speciale kortingskaart voor hebben? Dat is ¤69 voor een economy 3 persoons slaapwagon, dat lijkt me prima?
- Kun je dit voordeeltarief ook aan het loket op bijvoorbeeld station Arnhem kopen of kan dat alleen online?
- Die Poolse EIC 1601 moet je reserveren. Heeft iemand toevallig een idee of dit soort treinen snel vol zitten? Het lijkt mij het handigste om daar een kaartje te kopen omdat ik misschien dan in aanmerking kom voor een of ander korting (<25, student?). Aangezien ik toch een uur de tijd heb daar. Aan de andere kant, het volle tarief kost ook nog geen ¤25. Maar toch, ons blieft zuuneg
Excuses voor de vele vragen. Ik kom eigenlijk niet verder dan elke week Emmen - Ede-Wageningen op en neer en heb nog nooit zo'n lange treinreis gemaakt
Kranplätze müssen verdichtet seinJa klopt, maar als er bussen Utrecht - Den Bosch doen ofzo dan kan het vast uit.quote:
[..]
Als je dan later weer met de trein gaat verlies je wel je langeafstandskorting volgens mij, dus of je daar kosten mee bespaart is de vraag...
(Plus je moet natuurlijk ook gewoon een vervoerbewijs hebben.)-Spar-Night is gewoon op beschikbaarheid, kan ook bij fysieke verkooppunten, maar die loketmedewerkers zijn soms nogal dom en gaan dan volledig op de computer af. Bovendien moet je 7,50 lokettoeslag betalen. Ik raad dus aan het online te kopen.quote:
Nog even terugkomend op mijn reisje naar Wroclaw:
Het volgende lijkt me ook nog een interessante optie. Vertrek woensdagavond vanuit Arnhem.
20:07 - 9:33 EuroNight Arnhem Poznan
10:31 - 12:55 EIC 1601 Poznan -Wroclaw
Had ik nog drie vraagjes:
- Ik zie dat bij de EN het "1 spar night" tarief wordt aangeboden. Klopt dit dat dat op beschikbaarheid wordt verkocht, of moet ik daar nog een speciale kortingskaart voor hebben? Dat is ¤69 voor een economy 3 persoons slaapwagon, dat lijkt me prima?
- Kun je dit voordeeltarief ook aan het loket op bijvoorbeeld station Arnhem kopen of kan dat alleen online?
- Die Poolse EIC 1601 moet je reserveren. Heeft iemand toevallig een idee of dit soort treinen snel vol zitten? Het lijkt mij het handigste om daar een kaartje te kopen omdat ik misschien dan in aanmerking kom voor een of ander korting (<25, student?). Aangezien ik toch een uur de tijd heb daar. Aan de andere kant, het volle tarief kost ook nog geen ¤25. Maar toch, ons blieft zuuneg
Excuses voor de vele vragen. Ik kom eigenlijk niet verder dan elke week Emmen - Ede-Wageningen op en neer en heb nog nooit zo'n lange treinreis gemaakt
-Als ik de site van de poolse spoorwegen bekijk zie ik geen korting waarvoor je in aanmerking komt. Bij student discount staat namelijk dat je een studentenkaart van een Poolse universiteit nodig hebt.Dankje!
Hebben die EC vaak vertraging? Is een overstap van een uur 'veilig'? De EIC van Poznan naar Wroclaw rijdt namelijk maar twee keer per dagKranplätze müssen verdichtet seinIk had vorig jaar 4 uur overstap in Poznan gepland, en dat was maar goed ook, want voordat ik uit Utrecht weg was, waren we al 2 uur kwijt. Springer bij Driebergen. Tsja, doe je niks aan.quote:
Dankje!
Hebben die EC vaak vertraging? Is een overstap van een uur 'veilig'? De EIC van Poznan naar Wroclaw rijdt namelijk maar twee keer per dag
Kan prima goed gaan, mij lijkt het wat krap.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls je je reis begint of eindigt met een NS-busreis loont het natuurlijk welquote:
[..]
Als je dan later weer met de trein gaat verlies je wel je langeafstandskorting volgens mij, dus of je daar kosten mee bespaart is de vraag...
(Plus je moet natuurlijk ook gewoon een vervoerbewijs hebben.)Standaard normen die worden gebruikt: 2 minuten bij cross platform, 3 minuten voor ander platform (gelijkvloers te bereiken), 4 of 5 minuten voor gebruik van trap.quote:
Wat van dwaas bij de NS heeft bedacht om een reismogelijkheid in Breda aan te bieden met 4 minuten overstap? Alle reizigers die daardoor gratis +30/60 oplopen, bedanken NS uiteraard enorm
Moeder had gister een overstap op Breda gemist vanaf de IC uit Nijmegen op de Sprinter naar Zwijndrecht (en verder naar Den Haag). 4 hele minuten om van spoor 8 naar spoor 5-Tokyo te komen. Ze is toen maar met de IC naar Dordrecht meegegaan, en daar de Sprintert uit Roosendaal genomen. Uiteindelijk resultaat was +48, en dat vanwege een defecte goederentrein tussen Dordrecht Zuid en de Moerdijkbrug.
Maar ik durf te wedden dat die kwezels daar bij NS haar GtbV-claim afwijzen "want haar IC was op tijd, en die Sprinter ook" ....
Naast mijn moeder waren er gisteravond nog een 15-tal reizigers die de Sprinter gemist hadden.
Maar sowieso. Welke dwaas bedenkt het om zo'n overstap in de reisplanner aan te bieden ???
Tegenrichting precies hetzelfde: In 4 minuten van spoor 5-Tokyo naar spoor 2. Een enkele reiziger haalt het, maar genoeg niet.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ongeveer elk uur gaat er wel een trein (EIC, TLK of R), alleen 's middags is er een wat langer gat van 2,5 uur. Nou weet ik niet hoe het in Polen gaat, maar volgens mij mag je van de EU-regels (waar Polen zich ook aan hoort te houden) bij vertraging de eerstvolgende trein nemen.quote:
Dankje!
Hebben die EC vaak vertraging? Is een overstap van een uur 'veilig'? De EIC van Poznan naar Wroclaw rijdt namelijk maar twee keer per dagPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMaar Breda is toch wel een situatie waar iemand even apart over na mag gaan denken. In Den Haag Centraal wordt die 3 minuten norm toch ook niet aangehouden ook al zijn alle platforms gelijkvloers te bereiken.quote:
[..]
Standaard normen die worden gebruikt: 2 minuten bij cross platform, 3 minuten voor ander platform (gelijkvloers te bereiken), 4 of 5 minuten voor gebruik van trap.Poiesz, wat een kut winkel is datquote:
[..]
Regionale supermarktketen. Die heb je wel meer in Nederland. Bijvoorbeeld Dirk (Bas en Digros), Jan Linders of de Poiesz
Was ik vorige week voor die dagkaart die ze daar verkopen..Gheghe, goede herinneringen aan de Deen, was de supermarkt naast de school. Kom er nu nooit meer, veel te ver.quote:
[..]
Het zijn E-tickets en Deen zit in Heerhugowaard. Werk voor b2py dusDat geouwehoer bij Almere kan nog wel een behoorlijke tijd voor problemen gaan zorgen in de omloop denk ik door treinen die op andere trajecten gaan ontbreken?* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ach ja, over 2,5 week is de situatie wéér anders. Tenminste, ik ga er van uit dat spoor 2 dan op slot moet.quote:
[..]
Maar Breda is toch wel een situatie waar iemand even apart over na mag gaan denken. In Den Haag Centraal wordt die 3 minuten norm toch ook niet aangehouden ook al zijn alle platforms gelijkvloers te bereiken.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Dat denk ik niet, eerst zal de overkapping boven sporen 4 en 5 klaar moeten zijn, zodat de treinen die nu van 2 vertrekken dat vanaf 4 kunnen doen. Daar zal men meer tijd voor nodig hebben dan één maand.quote:Op dinsdag 19 augustus 2014 09:27 schreef JDude het volgende:
[..]
Ach ja, over 2,5 week is de situatie wéér anders. Tenminste, ik ga er van uit dat spoor 2 dan op slot moet.Hm. Dat wordt dan dus stevig omlopen naar m'n treinquote:
[..]
Dat denk ik niet, eerst zal de overkapping boven sporen 4 en 5 klaar moeten zijn, zodat de treinen die nu van 2 vertrekken dat vanaf 4 kunnen doen. Daar zal men meer tijd voor nodig hebben dan één maand.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"nogal. Een deel van het benodigd materieel en personeel zal aan de oostkant van de verstoring staanquote:
Dat geouwehoer bij Almere kan nog wel een behoorlijke tijd voor problemen gaan zorgen in de omloop denk ik door treinen die op andere trajecten gaan ontbreken?Altijd onderweg naar het avontuurLuganskteplovoz, de fabriek van die bazige Sovjet-diesellocomotieven bestaat vandaag de dag nog steeds, maar er wordt gevreesd dat die inmiddels de laatste locomotief hebben afgeleverd:
...schitterend dat er anno 2014 nog steeds zo'n Sovjetbak gebouwd wordt.
Het doet mij vooral hier aan denken
Lada is wel schraal jammer ja. Toch heeft Skoda zich aardig aan dat imago ontworsteldSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoornamelijk doordat ze door VW zijn overgenomen...quote:
Lada is wel schraal jammer ja. Toch heeft Skoda zich aardig aan dat imago ontworsteldMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Dat waren van die aanbiedingen uit het vasteklantenblaadje van de NS vroeger. 50% korting op een gevulde koek maandags in het stationsrestaurant van Delfzijl, bij aankoop van minstens 20 gulden aan andere spullen.quote:
Het gaat mij erom dat dit een landelijke kaart is die enkel in Noord-Holland te krijgen is. What's next? NS Dagkaart met een kop koffie die je enkel op Ameland kan kopen?Dumpert: De hele zomer in de trein voor ÉÉN filmpje - http://www.dumpert.nl/med(...)%C3%A9n_filmpje.htmlMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Dat kan beterquote:
Dumpert: De hele zomer in de trein voor ÉÉN filmpje - http://www.dumpert.nl/med(...)%C3%A9n_filmpje.html
Dat is de autotak. De railtak begint nu langzamerhand ook aan de weg te timmerenquote:
[..]
Voornamelijk doordat ze door VW zijn overgenomen...Altijd onderweg naar het avontuurdit kan makkelijk in drie dagen.quote:
Dumpert: De hele zomer in de trein voor ÉÉN filmpje - http://www.dumpert.nl/med(...)%C3%A9n_filmpje.htmlSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWeet iemand de capaciteit van een biotoilet in een ICM? Lijkt me zo vreemd dat zo'n ding maar een paar uur meekan en al om 13:30 vol is.Serieus, jij hebt gewoon Schijthuiskennis van treinen?quote:
[..]
alleen de drietjes. De viertjes niet meerHij is niet de enige hoor.Niet alleen vroeger. Dagje uit: Koffie en gebak bij la Placequote:
[..]
Dat waren van die aanbiedingen uit het vasteklantenblaadje van de NS vroeger. 50% korting op een gevulde koek maandags in het stationsrestaurant van Delfzijl, bij aankoop van minstens 20 gulden aan andere spullen.een beetjequote:
[..]
Serieus, jij hebt gewoon Schijthuiskennis van treinen?Altijd onderweg naar het avontuurIk weet vooral dat wanneer GTW'tjes per ongeluk gedriehoekt zijn, de plees niet meer geleegd kunnen worden...
Maar goed, dat is vrij nutteloze informatie in deze context.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
DBS 6440 + Acht-shuttle 62060 by Durk Houtsma., on Flickr
Op 25 juli komt de zwaar vertraagde Acht-shuttle naar Acht voorbij Willemsdorp. De vertraging was te wijten aan personeelsproblemen bij de ECT-terminals, waardoor er vertragingen ontstaan van vele uren.
DBS 6455 + Afvoer Oosterhout by Durk Houtsma., on Flickr
Bij Willemsdorp passeerde op 5 augustus de 6455 los in de richting van Lage Zwaluwe.
Een vermoeden rees dat de lok naar de Moerdijk ging, maar uiteindelijk zag ik de lok nog in Lage Zwaluwe staan, met een fraaie lange sleep Gefco autowagens.
Snel weer naar Dordrecht terug, en nog geen 20 minuten later passeerde dit fraaie treintje de fotograaf bij Dordrecht Zuid, opweg naar de Kijfhoek.
DBS 189 081 + 1614 & Aanvoer Sloe (61071) by Durk Houtsma., on Flickr
Bij Willemsdorp passeerde op 5 augustus 2014 de aanvoertrein naar de Vlissingse Sloehaven, met ook vandaag de 189'er voorop. Vandaag was de eer aan de 189 081 om de trein te slepen.Almere? Wat is daar de hand Ik moet daar volgende week heen..quote:
Dat geouwehoer bij Almere kan nog wel een behoorlijke tijd voor problemen gaan zorgen in de omloop denk ik door treinen die op andere trajecten gaan ontbreken?I like the way you look at me with those beautiful eyesNu niets meer.quote:
[..]
Almere? Wat is daar de hand Ik moet daar volgende week heen..* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Oh topquote:
[..]
Nu niets meer.
Volgende week vrijdag kom ik Dordrecht-rotterdam-utrecht- almere parkwijk en heb echt geen zin in storingen of vertragingen
I like the way you look at me with those beautiful eyesWat is een hont? Is dat een Franse hond?quote:
Is het standaard dat een viermansterk douaneteam inclusief hont de Thalys doorzoekt vanaf Parijs?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Paar keer meegemaakt...quote:
Is het standaard dat een viermansterk douaneteam inclusief hont de Thalys doorzoekt vanaf Parijs?
niet zeiken, een Bus word ervoor 2 uur aan de kant gezet...De FOK!-variant ja.quote:
[..]
Wat is een hont? Is dat een Franse hond?Ja we rijden al een half uur, vond het wel grappig. Twee uur aan de kant is minder ja.quote:Op dinsdag 19 augustus 2014 15:51 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Paar keer meegemaakt...
niet zeiken, een Bus word ervoor 2 uur aan de kant gezet...
Thnx voor je OV-adviezen twee maanden geleden. We hebben een Navigo gekocht en gister gewoon zo'n Mobilis-dagkaart, topZijn die tramlijnen ergens in Parijs eigenlijk nog wat? Zaterdag gaan we dus naar Parijs via de "omreisroute". In Parijs hebben we ongeveer 4 uur over (excl. het restaurant opzoeken voor wat eten naar binnen te werken), en reizen (waarschijnlijk) met een "Ticket Jeunes Weekend" zones 1-3 of 1-5, afhankelijk of de trams nog een beetje interessant zijn, of niet. Of heb je aanDichtste bij is dan de 3a/3b tram (Alstom), die de rand van Parijs doet, interresanter is de Bandentram (Translohr) , maar die is een stukje verder weg en gaat door een buurt waar vorige week nog rellen waren voor of tegen , ik dacht, de IS.quote:
Zijn die tramlijnen ergens in Parijs eigenlijk nog wat? Zaterdag gaan we dus naar Parijs via de "omreisroute". In Parijs hebben we ongeveer 4 uur over (excl. het restaurant opzoeken voor wat eten naar binnen te werken), en reizen (waarschijnlijk) met een "Ticket Jeunes Weekend" zones 1-3 of 1-5, afhankelijk of de trams nog een beetje interessant zijn, of niet. Of heb je aan
Graag gedaan, leuk om te horenquote:
[..]
Ja we rijden al een half uur, vond het wel grappig. Twee uur aan de kant is minder ja.
Thnx voor je OV-adviezen twee maanden geleden. We hebben een Navigo gekocht en gister gewoon zo'n Mobilis-dagkaart, topOh, die T5 is dat zeker? Die is opzich wel interessant. Dan zou een zone 1 t/m 5 nodig zijn, zie ik? Met de RER D vanaf Paris Nord naar Garges Sarcelles, en dan T5 naar Marché de Saint-Denis, en met M13 verder (na een kleine wandeling)?quote:
[..]
Dichtste bij is dan de 3a/3b tram (Alstom), die de rand van Parijs doet, interresanter is de Bandentram (Translohr) , maar die is een stukje verder weg en gaat door een buurt waar vorige week nog rellen waren voor of tegen , ik dacht, de IS.
Moet wel te doen zijn denk ik toch?
Misschien is T5 ook te combineren met T3a/b?
Edit: Ik zie dat je met M13 over kan stappen bij halte Porte de Vanves, en dan met T3a verder kan, en uiteindelijk dus ook 3b. Maar dat is afhankelijk van hoelaat enzo.Komende zaterdag voor het eerst sinds tijden weer eens zien hoe Utrecht en Amsterdam Centraal er bij liggen.
Gebruik gemaakt van Groepsretour, 9 euro voor Breda-Amsterdam-BredaIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Ja klopt dat is prima te doen, ik heb zelf die wandeling gemaakt in Saint Denis en bij Garges Sarcellesgeld ook: Ik herhaal: Het is geen Wassenaar!quote:
Oh, die T5 is dat zeker? Die is opzich wel interessant. Dan zou een zone 1 t/m 5 nodig zijn, zie ik? Met de RER D vanaf Paris Nord naar Garges Sarcelles, en dan T5 naar Marché de Saint-Denis, en met M13 verder (na een kleine wandeling)?Moet wel te doen zijn denk ik toch?Bij die eindhalte van T5 bij Saint Denis zit trouwens een McDonalds... met een interieur nog uit de jaren 80Ohja, dat kan ook zie ik nu.quote:
Waarom Stap je niet over op T1 bij het eindpunt van T5
Uiteindelijk moeten we weer op Paris Nord komen. Wat adviseer je dan om bij T1 te doen, als we overgestapt zijn (richting oid?)Ik adviseer je dan om een paar haltes naar Saint Denis Hbf te gaan, geloof me in die T1 wil je hebben voor je bucketlist, maar je wilt er niet te lang inzitten. Ik heb nog nooit zo krap mateireel gezien. Je kan ook doorreizen naar eindpunt les Courtilles, dan kan je verder met de 13. Je moet niet naar Noisy le Sec, dan gaat je echt nergens heen, dwaal je af en weining backupmogelijkheden...quote:
[..]
Ohja, dat kan ook zie ik nu.
Uiteindelijk moeten we weer op Paris Nord komen. Wat adviseer je dan om bij T1 te doen, als we overgestapt zijn (richting oid?)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_1_du_tramway_d'%C3%8Ele-de-France#mediaviewer/Fichier:Tram_Paris_T1_Plan.svgIk woon in Val d'Europe. En ik werk bij de grootste werkgever van het Departement Seine et Marnequote:
D_D, waar woon jij eigenlijk? In Parijs of in een plaats er vlakbij? En dan ook daar ergens werken?Minder treinen tussen Schiphol en Den Bosch door een defect aan het spoor. DSSU is gedeeltelijk gerealiseerd en de flexibiliteit is eruit?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Tot einde dienstregeling ook echtquote:
Minder treinen tussen Schiphol en Den Bosch door een defect aan het spoor. DSSU is gedeeltelijk gerealiseerd en de flexibiliteit is eruit?
Dit is nog maar het beginquote:
Minder treinen tussen Schiphol en Den Bosch door een defect aan het spoor. DSSU is gedeeltelijk gerealiseerd en de flexibiliteit is eruit?Altijd onderweg naar het avontuurNet een weekje thuis van een vakantie door Roemenië, Bulgarije en Servie. De treinen vielen me allemaal reuze mee. Spoor tussen Varna en Sofia was wel ontzettend slecht. Eerste klas tickets zijn wel aanraders en zijn niet eens veel duurder.
De nachttrein tussen Boekarest en Varna was een hel, hobbel hobbel hobbel. Trein die vanuit Moskou naar Sofia ging. Op het moment dat wij instapte was de trein al 2 dagen onderweg.
Sofia - Belgrado was een mooie ervaring. Klein treintje (maar 3 wagons) en heel veel backpackers.
De trein tussen Timisoara en Boekarest was erg modern, daar hadden we ook eerste klas tickets geboekt maar was eigenlijk niet nodig geweest. Staat van het spoor tussen die tweede steden vond ik prima.AJAX AMSTERDAM!Weten jullie of een weekendvrij abonnement van ns ook geldig is in (arriva) bussen?I like the way you look at me with those beautiful eyesDisney?quote:
[..]
Ik woon in Val d'Europe. En ik werk bij de grootste werkgever van het Departement Seine et MarneAlleen geldig in treinen (en treinvervangend busvervoer, maar dat telt niet).quote:
Weten jullie of een weekendvrij abonnement van ns ook geldig is in (arriva) bussen?dan kun jij mij vast vertellen waarom Donald duck altijd in zijn blote kont loopt behalve als hij gaat zwemmen dan heeft hij ineens een zwembroek aan...quote:Klinkt heel leuk! Heb je ook foto's gemaakt?quote:
Net een weekje thuis van een vakantie door Roemenië, Bulgarije en Servie. De treinen vielen me allemaal reuze mee. Spoor tussen Varna en Sofia was wel ontzettend slecht. Eerste klas tickets zijn wel aanraders en zijn niet eens veel duurder.
De nachttrein tussen Boekarest en Varna was een hel, hobbel hobbel hobbel. Trein die vanuit Moskou naar Sofia ging. Op het moment dat wij instapte was de trein al 2 dagen onderweg.
Sofia - Belgrado was een mooie ervaring. Klein treintje (maar 3 wagons) en heel veel backpackers.
De trein tussen Timisoara en Boekarest was erg modern, daar hadden we ook eerste klas tickets geboekt maar was eigenlijk niet nodig geweest. Staat van het spoor tussen die tweede steden vond ik prima.Naabquote:
[..]
Wat is een hont? Is dat een Franse hond?
Gr gr pood van de hont
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa. Nee.quote:
Weten jullie of een weekendvrij abonnement van ns ook geldig is in (arriva) bussen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTe Den Haag HS:
18:43Ofwel: op tijdquote:18:44 Brussel-Zuid/Midi, Intercity
In werkelijkheid: leeg perron, geen trein in zicht
18:45Goed bezig. Het is maar goed dat ik daar niet op heb gewachtquote:18:44 Brussel-Zuid/Midi, Intercity + 15 minutenIk zal maar goed vroeg weggaan op vakantieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens mij schreef Greavy hier eens dat de VIRM-toiletten altijd bij de meest nabijgelegen deuren van de rijtuigen naast de kopbak.quote:
[..]
Serieus, jij hebt gewoon Schijthuiskennis van treinen?
Bijzonder fijn, want daarvoor.was hey altijd een verassing voor.mij waar ik een toilet kon vinden.Klopt, daar vind je het bij VIRM vrijwel altijd (als ze werken). Één van die 2 is ook een invalidetoilet.quote:
[..]
Volgens mij schreef Greavy hier eens dat de VIRM-toiletten altijd bij de meest nabijgelegen deuren van de rijtuigen naast de kopbak.
Bijzonder fijn, want daarvoor.was hey altijd een verassing voor.mij waar ik een toilet kon vinden.Sinds 1901 kent Wuppertal de Schwebebahn. Deze is destijds in deze industriestad gebouwd omdat er veel vraag was naar een snelle OV-verbinding tussen de woonwijken Vohwinkel, Barmen en Oberbarmen, het centrum en de industrie. Omdat er maar weinig ruimte op straatniveau was werd besloten tot de bouw van een zweefbaan boven de rivier de Wupper. Anno 2014 wordt er volgens een hoog frequente dienstregeling nog altijd tussen Vohwinkel en Oberbarmen op en neer gependeld. Dat Wuppertal een industriestad is bewijst dit fotopunt bij de halte Westende wel. Stel 18, met totaalreclame voor voetbalclub Bayer Leverkusen 04, onderweg naar Oberbarmen.
In Wuppertal zijn als de zon schijnt slechts op enkele locaties plaatjes te maken van de Schwebebahn. Dit komt omdat met name de baanconstructie schaduw werpt op de Schwebebahn-treintjes die richting het westen rijden. Met name in de ochtenduren is er wel een en ander mogelijk. Een van deze locaties is ter hoogte van station Loher Brücke, waar stel 2 al schommelend, met reclame voor de Junior Universiteit, passeert op weg naar Oberbarmen.
De Wuppertaler Schwebebahn is 8-10 meter boven het maaiveld aangelegd en ook de stations zijn dus veel hoger aangelegd. De beste foto's zijn doorgaans dan ook te maken vanaf de perrons. Stel 15 van de WSW, de Wuppertaler StadtWerke, heeft reclame voor de dierentuin Zoologischer Garten van Wuppertal en is op omloop 4 onderweg van Vohwinkel naar Oberbarmen.
Stel 27 van de Wuppertaler Stadtwerke, hier kort voor het een-na-laatste station Wupperfeld, maakt reclame voor zichzelf. De WSW is naast vervoerder van het stad- en streekvervoer van Wuppertal oa ook energie- en waterleverancier. Naar verwachting zullen volgend jaar deze uit 1972 stammende stellen vervangen worden door een nieuw type van Vossloh. Deze kunnen een hogere maximum snelheid bereike en hebben airco aan boord. Ze worden wel iets kleiner kwa capaciteit, maar omdat er meer stellen besteld zijn zal het aantal ritten per uur wel worden verhoogd.
De totale lengte van de Wuppertaler Schwebebahn bedraagt 13,3 kilometer. Hiervan verloopt 10,6 km boven de rivier de Wupper. De overige 2,7 km verloopt boven enkele straten in de wijk Vohwinkel. Het paarse stel 11, met reclame voor biermerk Veltins, nadert station Hammerstein.Gratis ijsjes op een aantal ICd-treinen van 19-22 augustus & 26-29 augustus. Ik begreep echter alleen op Schiphol - Rotterdam. De exacte reden blijf ik jullie nog steeds schuldig.Simpel. je IETS geven voor de betaalde toeslag.quote:
Gratis ijsjes op een aantal ICd-treinen van 19-22 augustus & 26-29 augustus. Ik begreep echter alleen op Schiphol - Rotterdam. De exacte reden blijf ik jullie nog steeds schuldig.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls de WC een lange rit op "bezet" blijft staan vraag ik me altijd af of 'ie defect is (en dus afgesloten door de conducteur van buitenaf) of dat er iemand aan het zwartrijden isquote:dat geven ze toch al? vertraging heet datquote:
[..]
Simpel. je IETS geven voor de betaalde toeslag.Gewoon 2 keer op de deur kloppen en bij geen reactie zelf open draaienquote:
[..]
Als de WC een lange rit op "bezet" blijft staan vraag ik me altijd af of 'ie defect is (en dus afgesloten door de conducteur van buitenaf) of dat er iemand aan het zwartrijden isSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
LaGrange, Kentucky, US.
Heb wel eens een treintje ergens in een Zwitserland door de straat zien rijden. Maar deze is iets groter.http://www.discoverlagrange.org/trains--tracks.htmlquote:It starts as a low rumble. Then, the bells. Next, vibrations. Most first-time visitors to historic downtown La Grange are astounded as they watch a freight train roll through town. Yes, a train runs through it — right down the center of Main Street. Up to 30 trains a day come through this county seat of Oldham County, Kentucky, much to the delight of locals and tourists a like. CSX who owns the railroad runs numerous trains through. Because the roads are narrow, cars are forced to park on either side of the tracks when a train is passing through. The speed limit for trains in downtown is 10 mph.
“On-street running” or “street running” is the routing of a railroad track or tramway track running directly along public streets, without any separation. The rails are embedded in the roadway pavement, and the train shares the street directly with pedestrians and automobile traffic. Trains generally travel at reduced speed for safety reasons (Wikipedia). While there are other street runners in the US, La Grange, KY has the only street runner left in America that actually runs on Main Street.How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?Jij hebt zo'n sleutel bij je?quote:
[..]
Gewoon 2 keer op de deur kloppen en bij geen reactie zelf open draaienSpoorwegmuseum op Smoelenboek meldt:
Vandaag is op de Meidoornstraat in Utrecht een erg mooie muurschildering onthuld. De muurschildering is een bewonersinitiatief, en is mede mogelijk gemaakt door woningcorporatie Mitros.
Op de muur is nu een prachtige afbeelding van de Mat ’36 te zien. Het Spoorwegmuseum hielp mee door advies en voorbeelden van afbeeldingen van de trein te geven.Er staan ook filmpjes op YouTube van allemaal idioten die supersnel nog even voor die trein de straat over rennen en rijden omdat het zo lang duurt voordat 'ie voorbij isquote:
[ afbeelding ]
LaGrange, Kentucky, US.
Heb wel eens een treintje ergens in een Zwitserland door de straat zien rijden. Maar deze is iets groter.
[..]
http://www.discoverlagrange.org/trains--tracks.htmlVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Tuurlijk. Het is niet alsof je daar een wapenvergunning voor nodig hebt of zo.quote:
[..]
Jij hebt zo'n sleutel bij je?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk las op Twitter ergens dat een conducteur had gezegd "er is nog wat budget over", maar dat zal wel een geintje zijn geweest. Hoop ik tenminstequote:
Gratis ijsjes op een aantal ICd-treinen van 19-22 augustus & 26-29 augustus. Ik begreep echter alleen op Schiphol - Rotterdam. De exacte reden blijf ik jullie nog steeds schuldig.Woerden vanaf nu dus definitief afgesloten. Ik heb nu wel eens door zo'n dicht poortje gemoeten, maar wat zijn die godsgruwelijk traag zeg. Als je een beetje doorloopt loop je er tegenaan.Vind ik leukquote:
Spoorwegmuseum op Smoelenboek meldt:
[ afbeelding ]
Vandaag is op de Meidoornstraat in Utrecht een erg mooie muurschildering onthuld. De muurschildering is een bewonersinitiatief, en is mede mogelijk gemaakt door woningcorporatie Mitros.
Op de muur is nu een prachtige afbeelding van de Mat ’36 te zien. Het Spoorwegmuseum hielp mee door advies en voorbeelden van afbeeldingen van de trein te geven.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBij werkzaamheden Hengelo-Oldenzaal zijn treinkaartjes ook geldig de lijnen 60 en 62 (Oldenzaal-Enschede) en 64 en 66 (Oldenzaal-Almelo). Dat is geen treinvervangend busvervoerquote:
[..]
Alleen geldig in treinen (en treinvervangend busvervoer, maar dat telt niet).PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNou nou 24 uur per dag. Zo spannend. Snachts rijdt er toch niks.quote:
[..]
Vanaf vandaag 24 uur per dag, voorheen alleen in de spits.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHé, niet fokken met Woerden!quote:
[..]
Nou nou 24 uur per dag. Zo spannend. Snachts rijdt er toch niks.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepedus je hoeft alleen maar met je chipkaart te zwaaien om te mogen reizen?quote:
[..]
Bij werkzaamheden Hengelo-Oldenzaal zijn treinkaartjes ook geldig de lijnen 60 en 62 (Oldenzaal-Enschede) en 64 en 66 (Oldenzaal-Almelo). Dat is geen treinvervangend busvervoerAltijd onderweg naar het avontuurOh jawel, dat kan vast prima.quote:
Ik weet vooral dat wanneer GTW'tjes per ongeluk gedriehoekt zijn, de plees niet meer geleegd kunnen worden...
Maar goed, dat is vrij nutteloze informatie in deze context.
De lucht op het station is dan alleen niet meer te harden.
en de gemeente gaat het niet waarderen.Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!poortjes van de metro op Rotterdam CS ook. De oude wat oudere poortjes gaan veel sneller open.quote:
Woerden vanaf nu dus definitief afgesloten. Ik heb nu wel eens door zo'n dicht poortje gemoeten, maar wat zijn die godsgruwelijk traag zeg. Als je een beetje doorloopt loop je er tegenaan.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!Ik zou niet durven. Kees Stip heeft daar nogeens een alleraardigst gedichtje over geschrevenquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenReciteer het eens?quote:
[..]
Ik zou niet durven. Kees Stip heeft daar nogeens een alleraardigst gedichtje over geschrevenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe"Den Haag", zo sprak een Woerd, "is blijkbaarquote:
Per trein uit Utrecht onbereikbaar!
Want telkens als ik het probeer
begint een goudgebiesde heer
zijn longen vol met lucht te happen
En roept dan: 'Woerden overstappen!' "Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh ja!quote:
[..]
"Den Haag", zo sprak een Woerd, "is blijkbaar
Per trein uit Utrecht onbereikbaar!
Want telkens als ik het probeer
begint een goudgebiesde heer
zijn longen vol met lucht te happen
En roept dan: 'Woerden overstappen!' "Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJa, het zijn grafdingen. Zowel in hoe ze werken als hoe ze zijn ontworpen.quote:
Woerden vanaf nu dus definitief afgesloten. Ik heb nu wel eens door zo'n dicht poortje gemoeten, maar wat zijn die godsgruwelijk traag zeg. Als je een beetje doorloopt loop je er tegenaan.Als de conducteur hem afsluit moet hij er een 'defect'-sticker op plakkenquote:
[..]
Als de WC een lange rit op "bezet" blijft staan vraag ik me altijd af of 'ie defect is (en dus afgesloten door de conducteur van buitenaf) of dat er iemand aan het zwartrijden iswouldn't stop mequote:
[..]
Als de conducteur hem afsluit moet hij er een 'defect'-sticker op plakkenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hihi kijk mij ik heb een sleutel hihihahahi.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk ga er vanuit dat iedereen die hier geregeld komt, zo'n sleutel heeft.quote:Op dinsdag 19 augustus 2014 22:27 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hihi kijk mij ik heb een sleutel hihihahahi.
Waar ik dan weer om lach is om mensen die na afloop van zo'n discussie jankend komen melden dat ze die sleutel in de vuilnisbak gegooid hebben. Maar goed, dat is dan ook weer laf van mij want je moet er rekening mee houden dat niet iedereen even goed met groepsdruk om kan gaan. En zo blijven we pappen en nathouden met als hoogste doel om ook de grootste kneuzen aan boord te houden. Ten dienste van welk doel? Politieke correctheid.
Weg met die onzin.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat zou ik met zo'n ding moeten?quote:
[..]
Ik ga er vanuit dat iedereen die hier geregeld komt, zo'n sleutel heeft.Een defecte plee volkakken.quote:
[..]
Wat zou ik met zo'n ding moeten?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJa, keybarers unite!quote:
[..]
Ik ga er vanuit dat iedereen die hier geregeld komt, zo'n sleutel heeft.
Waar ik dan weer om lach is om mensen die na afloop van zo'n discussie jankend komen melden dat ze die sleutel in de vuilnisbak gegooid hebben. Maar goed, dat is dan ook weer laf van mij want je moet er rekening mee houden dat niet iedereen even goed met groepsdruk om kan gaan. En zo blijven we pappen en nathouden met als hoogste doel om ook de grootste kneuzen aan boord te houden. Ten dienste van welk doel? Politieke correctheid.
Weg met die onzin.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDaar hebben we het braafste joch van de klas weer hoorquote:
[..]
Wat zou ik met zo'n ding moeten?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKey bearers, neem ik aan?quote:
Ik hoor daar trouwens ook niet bij.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.flesquote:
[..]
Ik ga er vanuit dat iedereen die hier geregeld komt, zo'n sleutel heeft.
Waar ik dan weer om lach is om mensen die na afloop van zo'n discussie jankend komen melden dat ze die sleutel in de vuilnisbak gegooid hebben. Maar goed, dat is dan ook weer laf van mij want je moet er rekening mee houden dat niet iedereen even goed met groepsdruk om kan gaan. En zo blijven we pappen en nathouden met als hoogste doel om ook de grootste kneuzen aan boord te houden. Ten dienste van welk doel? Politieke correctheid.
Weg met die onzin.
burgerlijke ongehoorzaamheidquote:
[..]
Daar hebben we het braafste joch van de klas weer hoorNaah niet eens. Ik zal hem alleen in uiterste nood gebruiken. Maar laten we niet roomser dan de paus willen zijn. Dat ik zo'n ding heb maakt mij echt niet bijzonder.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe trein sleutelen als er geen conducteur is.quote:
[..]
Wat zou ik met zo'n ding moeten?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Je moet wel in- en uitchecken op het station natuurlijk. Als chauffeur kan ik er dan alleen weinig aan zien, maar daarvoor hebben we controleteams.quote:
[..]
dus je hoeft alleen maar met je chipkaart te zwaaien om te mogen reizen?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDe normale vierkantsleutel heb ik ook altijd in mijn tas zitten. Heel handig als weer eens alle toiletten in een treinstel afgesloten zijn (wat bij een ICMm-III al snel het geval is). Ook ideaal als de airco het weer eens slecht doet trouwens, dan kun je tenminste nog een raampje openzetten.quote:
[..]
Naah niet eens. Ik zal hem alleen in uiterste nood gebruiken. Maar laten we niet roomser dan de paus willen zijn. Dat ik zo'n ding heb maakt mij echt niet bijzonder.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEh ja!quote:
[..]
Key bearers, neem ik aan?Tssk.quote:Ik hoor daar trouwens ook niet bij.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJe maakt een grapje toch?quote:
[..]
De normale vierkantsleutel heb ik ook altijd in mijn tas zitten. Heel handig als weer eens alle toiletten in een treinstel afgesloten zijn (wat bij een ICMm-III al snel het geval is). Ook ideaal als de airco het weer eens slecht doet trouwens, dan kun je tenminste nog een raampje openzetten.Nee, ik maak geen grapje. Wat is er mis mee?quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat kan daar niet mee. Ik heb het over een doodeenvoudige vierkantsleutel.quote:
[..]
De trein sleutelen als er geen conducteur is.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKost dat?quote:
[..]
Dat kan daar niet mee. Ik heb het over een doodeenvoudige vierkantsleutel.Een wc is toch niet voor niets defectquote:
[..]
Nee, ik maak geen grapje. Wat is er mis mee?Maar meestel is de pot toch leeg en die ruimte kan nog benut wordenquote:
[..]
Een wc is toch niet voor niets defectnou meestal is de pot juist niet leeg dat is vaak het probleem.... en als de pot niet helemaal volzit dan ligt de bovenste helft meestal op de grondquote:
[..]
Maar meestel is de pot toch leeg en die ruimte kan nog benut wordenMinder hard door wissels jakkerenquote:
[..]
nou meestal is de pot juist niet leeg dat is vaak het probleem.... en als de pot niet helemaal volzit dan ligt de bovenste helft meestal op de grondOp 9292.nl krijg ik als ik naar Rotterdam wil alleen het advies om met ICDirect te gaan terwijl ik dat niet wil. Er staat geen optie bij om dat de uitschakelen. Ook lekker handigArtikel met leuke weetjes over de OV Chipkaart die je mischien nog niet wist
http://www.vrijechronique(...)ver-de-ov-chipkaart/
http://www.vrijechronique(...)onaal-reizen-deel-2/vanaf waar?quote:
Op 9292.nl krijg ik als ik naar Rotterdam wil alleen het advies om met ICDirect te gaan terwijl ik dat niet wil. Er staat geen optie bij om dat de uitschakelen. Ook lekker handigHoorn.. Maar goed, dan maar met 9292 van Rotterdam CS naar de bestemming en op NS de trein uitzoekenquote:Let even op de datum, veel info is achterhaald.quote:
Artikel met leuke weetjes over de OV Chipkaart die je mischien nog niet wist
http://www.vrijechronique(...)ver-de-ov-chipkaart/
http://www.vrijechronique(...)onaal-reizen-deel-2/
Het gezwets over bus-is-goedkoper-dan-trein heeft eigenlijk niets met de chipkaart te maken.Welke driehoeksleutel? Gewoon een standaard driehoek zoals paaltjes e.d. hebben zit aan de andere kant van mijn vierkantsleutel. Als je bedoelt voor het sluiten van de deuren in de trein: die heb ik in elk geval niet (en wat moet je er ook mee?)quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenconrad.nl. Voor alle technische dingen die je maar kunt verzinnen.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIs dat niet een standaard maat dan?quote:
[..]
Welke driehoeksleutel? Gewoon een standaard driehoek zoals paaltjes e.d. hebben zit aan de andere kant van mijn vierkantsleutel. Als je bedoelt voor het sluiten van de deuren in de trein: die heb ik in elk geval niet (en wat moet je er ook mee?)Leuk. En mooie foto's.quote:
[ link | afbeelding ]Sinds 1901 kent Wuppertal de Schwebebahn. Deze is destijds in deze industriestad gebouwd omdat er veel vraag was naar een snelle OV-verbinding tussen de woonwijken Vohwinkel, Barmen en Oberbarmen, het centrum en de industrie. Omdat er maar weinig ruimte op straatniveau was werd besloten tot de bouw van een zweefbaan boven de rivier de Wupper. Anno 2014 wordt er volgens een hoog frequente dienstregeling nog altijd tussen Vohwinkel en Oberbarmen op en neer gependeld. Dat Wuppertal een industriestad is bewijst dit fotopunt bij de halte Westende wel. Stel 18, met totaalreclame voor voetbalclub Bayer Leverkusen 04, onderweg naar Oberbarmen.
Maar een kleine correctie: toen het ding werd gebouwd bestond Wuppertal nog niet. Het ding vormde in de eerste plaats de verbinding tussen de twee zelfstandige steden Elberfeld en Barmen. Pas in 1929 zijn die samengevoegd tot de stad Barmen-Elberfeld, een jaar later hernoemd tot Wuppertal. Pas in de loop van de decennia heeft het zich zo ontwikkeld dat het centrum van Elberfeld het belangrijkste stadscentrum van de twee werd, en pas in 1992 werd het station Wuppertal-Elberfeld omgedoopt tot Wuppertal Hbf.
In NRW zijn er trouwens een heleboel van dit soort fusiesteden van twee ongeveer even grote voormalig zelfstandige steden. Solingen (met Ohligs); Herne (met Wanne-Eickel, zelf ook weer een fusiestad), Mönchengladbach (met Rheydt), Castrop-Rauxel, Rheda-Wiedenbrück, ...
Het verschilt heel erg hoe dat zich op de stations uitwerkt:
- Mönchengladbach en Rheydt hebben bijv. elk nog een eigen Hauptbahnhof
- In Solingen is het Hbf gesloopt en vervangen door een halte "Solingen Mitte"; het station in Ohligs is nu "Solingen Hbf"
- In Herne is alleen "Wanne-Eickel Hbf" een Hauptbahnhof. Er waren ideeën om er net zoiets als in Solingen van te maken, maar vanwege de kosten en protest van mensen uit Wanne-Eickel ging dat niet door.
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 20-08-2014 14:12:54 ]Aangeven dat je via Den Haag HS wil reizen?quote:
[..]
Hoorn.. Maar goed, dan maar met 9292 van Rotterdam CS naar de bestemming en op NS de trein uitzoeken
die is kleinerquote:
[..]
Is dat niet een standaard maat dan?
bron: kon er geen afvalbak mee openenBij de GTW's hebben we die niet nodig. Wel bij station Gorinchem om te kunnen vertrekken. (sleutelen om de overweg richting Dordrecht te sluiten).quote:
[..]
Als je bedoelt voor het sluiten van de deuren in de trein: die heb ik in elk geval niet (en wat moet je er ook mee?)Geen paaltje voor een laserpistool?quote:
[..]
Bij de GTW's hebben we die niet nodig. Wel bij station Gorinchem om te kunnen vertrekken. (sleutelen om de overweg richting Dordrecht te sluiten).Altijd onderweg naar het avontuurDe Russen testen nu een beest van een elektrische locomotief. Ding bestaat uit vier delen en heeft een vermogen van maar liefst 13 MW.
http://www.railjournal.co(...)omotive-for-rzd.htmlAltijd onderweg naar het avontuurHelaas. Die hebben ze volgens mij alleen bij de tprb-baanvakken in het noorden. Bij ons is het alleen bij Gorinchem omdat we daar te dicht op de overweg staan en daardoor de overweg te lang dicht kan liggen.quote:Op woensdag 20 augustus 2014 14:31 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Geen paaltje voor een laserpistool?Per deel is het vermogen dan maar 3,28 MW, dan klinkt het ineens niet zo indrukwekkend meer.quote:
Ding bestaat uit vier delen en heeft een vermogen van maar liefst 13 MW.Ik heb die sleutel voornamelijk voor het werk bij de SSN, en zo af en toe een coupeetje afsluiten in de eerste klas, als de trein nog niet vertrekt en reisgenoten nog een peuk willen roken.quote:
[..]
De normale vierkantsleutel heb ik ook altijd in mijn tas zitten. Heel handig als weer eens alle toiletten in een treinstel afgesloten zijn (wat bij een ICMm-III al snel het geval is). Ook ideaal als de airco het weer eens slecht doet trouwens, dan kun je tenminste nog een raampje openzetten.Vroeger had de ns Gorinchem deels als eindpunt. Rustig omlopen en trein opbouwen zonder de druk van een gesloten overweg voor je.Ja, met dat idiote sleutelen, als je weer richting Dordrecht wilt. Dan ligt de overweg 3-4 minuten dicht. En dat gebeurt dus tegenwoordig 4x/uur. Dan gaan al die bruggen die Gorinchem rijk is nog snel
En ja, ik sta tijdens het werk regelmatig met mijn combinatie voor één van die bruggen stil. En soms 2 op een rij.volgens mij sleutelen ze dan gewoon te vroeg. In goes sleutelen ze 45 seconden voor de geplande vertrektijd en dan kan de trein mooi op tijd vertrekkenquote:
Ja, met dat idiote sleutelen, als je weer richting Dordrecht wilt. Dan ligt de overweg 3-4 minuten dicht.Plaatselijk defect aan het spoor leidt tot reizigershinder heel ver weg.
Buik vol van.
NS en ProRail gaan het uitleggen.
http://www.voorbeterov.nl/page9.phpKlopt, op DSO las ik dat het in feite gewoon een vierdubbel-tractie is van technisch best wel ouderwetse locomotieven.quote:
[..]
Per deel is het vermogen dan maar 3,28 MW, dan klinkt het ineens niet zo indrukwekkend meer.Men sleutelt in Gorinchem pas als de trein uit Dordrecht binnen is, en dan meestal één minuut later, precies volgens vertrektijd vertrekt men. Maar voor men dan bij de overweg is, ben je gewoon 3 of 4 minuten verder. De overweg ligt niet direct na het perron, en je mag maximaal 40 weg daar.quote:
[..]
volgens mij sleutelen ze dan gewoon te vroeg. In goes sleutelen ze 45 seconden voor de geplande vertrektijd en dan kan de trein mooi op tijd vertrekkenDe overweg ligt er dus meer dan 2 kilometer vandaan?quote:
[..]
Men sleutelt in Gorinchem pas als de trein uit Dordrecht binnen is, en dan meestal één minuut later, precies volgens vertrektijd vertrekt men. Maar voor men dan bij de overweg is, ben je gewoon 3 of 4 minuten verder. De overweg ligt niet direct na het perron, en je mag maximaal 40 weg daar.In Den Bosch is meer dan voldoende perroncapaciteit en wissels om keren mogelijk te maken. Dat-ie tussen Den Bosch en Eindhoven dus ook niet reed, slaat absoluut nergens op.quote:
Plaatselijk defect aan het spoor leidt tot reizigershinder heel ver weg.
Buik vol van.
NS en ProRail gaan het uitleggen.
http://www.voorbeterov.nl/page9.phpNee. Maar daarom duurt het nog wel altijd ongeveer 2,5 minuut voor de trein uberhaupt op de overweg is.quote:
[..]
De overweg ligt er dus meer dan 2 kilometer vandaan?
En ja, ik rij daar dagelijks meerdere keren overheen.Dat is dus een compleet treinstel met alleen maar EEN BLOK MOTOR erinquote:
De Russen testen nu een beest van een elektrische locomotief. Ding bestaat uit vier delen en heeft een vermogen van maar liefst 13 MW.
http://www.railjournal.co(...)omotive-for-rzd.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOkee, dat scherpen we in onze vraagstelling naar NS en ProRail nog even aan. Thanks.quote:
[..]
In Den Bosch is meer dan voldoende perroncapaciteit en wissels om keren mogelijk te maken. Dat-ie tussen Den Bosch en Eindhoven dus ook niet reed, slaat absoluut nergens op.klopt, maar dat is op zich ook niet erg belangrijk. Genoeg aangedreven wielen is belangrijker voor de hellingen die genomen moeten worden.quote:
[..]
Per deel is het vermogen dan maar 3,28 MW, dan klinkt het ineens niet zo indrukwekkend meer.Altijd onderweg naar het avontuurquote:Het Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid heeft beelden vrijgegeven die wijzen op een klantvriendelijke en servicegerichte benadering van treinreizigers. Op de beelden is te zien hoe schijnbaar vrolijke passagiers tijdens een tussenstop van koffie worden voorzien, en vervolgens zonder tussenkomst van conducteur hun bekertjes uit het raam mogen gooien. Het is onbekend of de trein ook op tijd reed.Afstand van gorinchem tot overweg is zo'n 200 meter. We mogen pas de deuren sluiten als het sein veilig staat en we mogen vertrekken met 60km/u. TSB van 40 km is 10 meter en geldt voor het invalide-overpad.Vers uit de mail
Capacity is the name of the game bij NS Int blijkbaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlle baanvakken van regionale vervoerders hebben het bijna, al is het op de lijnen naar Delfzijl/Roodeschool wel zo dat de treindienstleider het voor een groot deel bedientquote:
[..]
Helaas. Die hebben ze volgens mij alleen bij de tprb-baanvakken in het noorden. Bij ons is het alleen bij Gorinchem omdat we daar te dicht op de overweg staan en daardoor de overweg te lang dicht kan liggen.Altijd onderweg naar het avontuurIs het ook echt weer voorquote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHeb pas nog met een reiziger op leeftijd/gepensioneerde ns-er zitten praten en hij vertelde mij over de koffie op Driebergen. Als de trein een minuut te vroeg aankwam, kon de meester een gratis bakkie verwachten. Immers, nu hadden ze een minuut extra om koffie te verkopen.quote:Gaan in Duitsland niet gewoon alle overwegen op sommige trajecten dicht als er een rijweg ingesteld worden en moet bijv. een boer bellen als hij over wil steken?quote:
[..]
Alle baanvakken van regionale vervoerders hebben het bijna, al is het op de lijnen naar Delfzijl/Roodeschool wel zo dat de treindienstleider het voor een groot deel bedientdagVolgens mij bedoel je de Rufschranken. Die zitten altijd dicht (ook als er geen rijweg ingesteld is), en om erdoor te kunnen bel je de treindienstleider. Dan wordt bekeken of er een trein in aantocht is en zo niet dan gaat opent hij hem. Als Bauer Franz aan de overkant is het zijn rammelende trekkertje belt hij weer om te zeggen dat hij erover is en de overweg weer gesloten kan worden.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenja en omdat dat dus vrijwel nooit gebeurt hebben ze hiervoor gekozenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls je naar België reist met 100% korting in Nederland, hoe wil ik dat dan bewijzen als ik niet kan inchecken? Retour naar Antwerpen is online maar 8 euro vanaf Roosendaal, dat valt nog best mee allemaalWaar haal je een retourtje voor 8 euro nou weer? Dat red je vanuit Essen nog niet eens.quote:
Als je naar België reist met 100% korting in Nederland, hoe wil ik dat dan bewijzen als ik niet kan inchecken? Retour naar Antwerpen is online maar 8 euro vanaf Roosendaal, dat valt nog best mee allemaalEn minder arbeidsintensief dan deze oplossing:quote:
ja en omdat dat dus vrijwel nooit gebeurt hebben ze hiervoor gekozen
In Engeland staat er een hek (dat met de hand te openen is), een telefoon die meteen de treindienstleider belt en een bord met daarop de rijrichtingen en snelheden. Soms staat er nog een stoplicht bij dat groen ('ga maar') of rood ('wacht maar even') kan tonen.quote:
[..]
Gaan in Duitsland niet gewoon alle overwegen op sommige trajecten dicht als er een rijweg ingesteld worden en moet bijv. een boer bellen als hij over wil steken?
Dat is tenminste zo bij boerenoverwegen, bij de publieke voetpaden is het niets meer dan een hek van 1 meter hoog waar je overheen moet stappen. Verder moet je het zelf maar uitzoekenHebben Eurocities en Euronight treinen ook een 230V aansluiting?
Mag je trouwens ook in de zitwagon gaan zitten als je geboekt hebt voor en slaapwagon? Ik hoef nog niet om 8 uur naar bed :pKranplätze müssen verdichtet seinNatural selection ftwquote:
bij de publieke voetpaden is het niets meer dan een hek van 1 meter hoog waar je overheen moet stappen. Verder moet je het zelf maar uitzoekenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, zitplaatsreservering. Maar je kan natuurlijk altijd met de Schaffner overleggen of als er een restauratiewagen is daar gaan hangen.quote:
Hebben Eurocities en Euronight treinen ook een 230V aansluiting?
Mag je trouwens ook in de zitwagon gaan zitten als je geboekt hebt voor en slaapwagon? Ik hoef nog niet om 8 uur naar bed :pVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Meestal zijn die bedden opklapbaar en kan je dus zelf kiezen of je wil zitten. (Wel afhankelijk van eventuele coupégenoten)quote:
Hebben Eurocities en Euronight treinen ook een 230V aansluiting?
Mag je trouwens ook in de zitwagon gaan zitten als je geboekt hebt voor en slaapwagon? Ik hoef nog niet om 8 uur naar bed :pYep.quote:
Ik heb al de nodige keren fotolijstjes e.d. zien hangen in de buurt van zo'n overpad. Dat hoeft voor mij dan weer niet zo nodig.Okeuj. Dan die beste man/vrouw is vragenquote:
[..]
Nee, zitplaatsreservering. Maar je kan natuurlijk altijd met de Schaffner overleggen of als er een restauratiewagen is daar gaan hangen.
What about de 230V aansluiting?Kranplätze müssen verdichtet seinAlleen in single sleepers gok ik zo.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Jongeren, sOV. Maar ik heb geen idee hoe ik moet bewijzen dat ik reisrecht heb in een trein in Belgiëquote:
[..]
Waar haal je een retourtje voor 8 euro nou weer? Dat red je vanuit Essen nog niet eens.Dat is ook wat de man in stoel 61 zegt. Alleen in compartimenten, niet in couchettes of stoelen.quote:
Alleen in single sleepers gok ik zo.
Als je 's nachts je telefoon wilt opladen zul je een compartimemt moeten boeken of een andere energiebron moeten zoeken, zoals een mobiele accu.Je hebt dan een vervoerbewijs voor het Belgische deel t/m Roosendaal/Visé grens. Dat is genoeg voor een Belgische conducteur (treinbegeleider).quote:
[..]
Jongeren, sOV. Maar ik heb geen idee hoe ik moet bewijzen dat ik reisrecht heb in een trein in BelgiëHaspeltje meenemen dusquote:
Alleen in single sleepers gok ik zo.Kranplätze müssen verdichtet seinGreavy Snoeiwerken BV kan er vast wel eentje voor een korte periode missenAltijd onderweg naar het avontuurZeker weten? Ik heb toen ontelbare studenten in die trein door de Nederlandse conducteur op de bon geslingerd zien worden vanwege iets met een sOV.. ik wil niet de volgende zijn.quote:
[..]
Je hebt dan een vervoerbewijs voor het Belgische deel t/m Roosendaal/Visé grens. Dat is genoeg voor een Belgische conducteur (treinbegeleider).Er is een verschil tussen "je SOV gebruiken als legitiem vervoerbewijs tot aan de grens" en "zeggen dat je dacht dat je zeker wist dat hij ook tot en met Antwerpen geldig was"quote:
[..]
Zeker weten? Ik heb toen ontelbare studenten in die trein door de Nederlandse conducteur op de bon geslingerd zien worden vanwege iets met een sOV.. ik wil niet de volgende zijn.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDit ja.quote:
[..]
Er is een verschil tussen "je SOV gebruiken als legitiem vervoerbewijs tot aan de grens" en "zeggen dat je dacht dat je zeker wist dat hij ook tot en met Antwerpen geldig was"
Nederlandse conducteurs kunnen een SOV trouwens wel uitlezen, mocht je een weekkaart hebben dan moet je in het weekend niet proberen om een kaart met 'NL traject gratis' te gebruiken voor Roosendaal - Roosendaal-grens. Dan krijg je een boeteHeb zelf ook ca. 250m aan haspels en verlengkabels. Me dunkt moet dat genoeg zijn :pquote:
Greavy Snoeiwerken BV kan er vast wel eentje voor een korte periode missenKranplätze müssen verdichtet seinIk hoop dat jullie hier mij antwoord kunnen geven.
Ik ga waarschijnlijk eerdaags met iemand die een studenten ov kaart (en ik een meereiskaartje) heeft, naar Duitsland. De planning is via Hengelo te reizen met die IC trein van de Duitse spoorwegen. Ik begreep dat we daar zonder extra toeslag in mogen. Maar vanaf wanneer moeten we een kaart kopen? En voor internationale reizen hoef je niet in/uit te checken, toch? Dus als wij dat internationale kaartje hebben, kunnen we zonder problemen plaatsnemen in Amsterdam?
Dat ik zelf nog een OV kaart had, ben ik wel eens naar Brussel geweest, in België met zo'n ga pas geval gereisd en dan moest je een kaartje kopen tussen Roosendaal Grens en Essen i.p.v. Roosendaal - Essen. Hoe zit dat met die trein IC trein, mag ik dan ook vanaf Oldenzaal Grens een kaartje kopen?The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."Kabel van een couchette naar München leggen naar een sleeper die richting Kopenhagen gaat... dan weet je in ieder geval zeker dat je 's ochtend wat apparatuur mist.Klopt.quote:
Ik ga waarschijnlijk eerdaags met iemand die een studenten ov kaart (en ik een meereiskaartje) heeft, naar Duitsland.
(...) zonder extra toeslag in mogen.Klopt, maar hou wel rekening met gereserveerde zitplaatsen.quote:En voor internationale reizen hoef je niet in/uit te checken, toch? Dus als wij dat internationale kaartje hebben, kunnen we zonder problemen plaatsnemen in Amsterdam?Kijk even goed naar de voorwaarden van het meereiskaartje of een SOV niet is uitgesloten.quote:Hoe zit dat met die trein IC trein, mag ik dan ook vanaf Oldenzaal Grens een kaartje kopen?
Als je zeker weet dat jij met je meereiskaartje mee mag reizen met iemand met een studenten-OV, dan heb je inderdaad voldoende aan een vervoerbewijs vanaf Oldenzaal-grens.neem voor de zekerheid toch maar wat extra meters meequote:
[..]
Heb zelf ook ca. 250m aan haspels en verlengkabels. Me dunkt moet dat genoeg zijn :pAltijd onderweg naar het avontuurDe laatste keer dat ik met die trein reisde in het zitrijtuig was het vol (1 januari). De heenrit was maar halfvol trouwens, zal vast iets te maken hebben gehad met het feit dat het kerstavond was. Op de gang in zo'n couchetterijtuig (ik reis altijd in een zitrijtuig, slapen in dat ding doe ik toch nauwelijks met al dat gesnurk rondom je en in zo'n couchetterijtuig in zo'n benauwd hokkie is het niet veel beter. Los daarvan vind ik het veel leuker om zo nu en dan op zo'n kwartier durende tussenstop eens even een luchtje te scheppen) een stopcontact gebruikt. Wist ik veel dat mijn aansluitende Oostenrijkse intercity met hokjes gewoon 2 stroompunten voor 6 man had.quote:
Kabel van een couchette naar München leggen naar een sleeper die richting Kopenhagen gaat... dan weet je in ieder geval zeker dat je 's ochtend wat apparatuur mist.
Goddelijk verschil trouwens, tweede klasse in zo'n Oostenrijkse intercity of in een Nederlandse.The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."Denk dat ik gewoon aggregaat meeneem. Die kan moi op het gangpad staan pruttelenquote:
[..]
neem voor de zekerheid toch maar wat extra meters meeKranplätze müssen verdichtet seinGeloof dat het vooral was omdat mensen een kaartje naar Essen hadden gekocht omdat ze dachten dat ze gratis reisrecht hadden op het laatste stukje. Op de terugweg dan.Dat weet ik zekerquote:
Als je zeker weet dat jij met je meereiskaartje mee mag reizen met iemand met een studenten-OV, dan heb je inderdaad voldoende aan een vervoerbewijs vanaf Oldenzaal-grens.The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."Stelletje overdrijviesSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan zaten ze mooi verkeerd, je moet ook reisrecht hebben voor Essen - Roosendaal-grens. Als je bij NS International of bij een NS-kaartautomaat een kaartje naar Antwerpen koopt met het Nederlandse traject gratis zit dit stukje bij de prijs in.quote:
Geloof dat het vooral was omdat mensen een kaartje naar Essen hadden gekocht omdat ze dachten dat ze gratis reisrecht hadden op het laatste stukje. Op de terugweg dan.Kan kloppen jaquote:
[..]
Dat weet ik zeker
Bij NSH waren reserveringen vroeger gratis, ik weet niet of dat tegenwoordig nog zo is eigenlijk. dat is tegenwoordig niet meer zo. Een zitplaatsreservering voor de IC Berlijn kost ¤ 4,-.De keren dat ik naar Brussel ging als student kocht ik een kaartje Roosendaal Grens - Essen, nooit gezeur mee gehad.quote:
Dan zaten ze mooi verkeerd, je moet ook reisrecht hebben voor Essen - Roosendaal-grens. Als je bij NS International of bij een NS-kaartautomaat een kaartje naar Antwerpen koopt met het Nederlandse traject gratis zit dit stukje bij de prijs in.The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."Jammer dat ik daarna nog een andere IC heb, moet je er zeker nog een kopen?quote:
Bij NSH waren reserveringen vroeger gratis, ik weet niet of dat tegenwoordig nog zo is eigenlijk. dat is tegenwoordig niet meer zo. Een zitplaatsreservering voor de IC Berlijn kost ¤ 4,-.
Oef, wat heb ik veel gereisd met de trein. Heel Nederland gezien, stukken België zonder dat het me veel gekost heeft.The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."En dan met een Go Pass verder neem ik aan?quote:
[..]
De keren dat ik naar Brussel ging als student kocht ik een kaartje Roosendaal Grens - Essen, nooit gezeur mee gehad.Zitplaatsreserveringen zijn inderdaad per trein.quote:
[..]
Jammer dat ik daarna nog een andere IC heb, moet je er zeker nog een kopen?Leuk hè?quote:Oef, wat heb ik veel gereisd met de trein. Heel Nederland gezien, stukken België zonder dat het me veel gekost heeft.Jup. Was niet zo duur. En dan voor een paar euro een dagkaart OV voor Brussel erbij... Moet ik nog maar eens een keer doen, alleen jammer dat het zo belachelijk duur is. Op zich, het klinkt heel ver weg, maar eigenlijk is het niet zo ver, vanaf Roosendaal naar Brussel is een ruim uur ofzo, zo uit mijn hoofd.quote:
[..]
En dan met een Go Pass verder neem ik aan?Voordeel aan de nachttrein.quote:Zitplaatsreserveringen zijn inderdaad per trein.Zeker leuk. Zie je nog eens wat.quote:Leuk hè?The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."Mijn accuboor, uh telefoon en laptop met vercrackte accuquote:Misschien daar es naar kijkenquote:
Stelletje overdrijviesKranplätze müssen verdichtet seinKoop een nieuwe accu voor je laptop en zo'n powerbankding voor je telefoon. Als je echt fancy-schmancy wilt doen koop je er eentje met een zonnecel.quote:
Mijn accuboor, uh telefoon en laptop met vercrackte accu
geen eigen werk
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Op 
