PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik het goed begrijp heb ik dus de keus tussen of steeds 10tjes opladen en dus 50 cent steeds bij iedere transactie, of 1 maal 150 pop erop zodat ik niet steeds hoef op te laden en dat geld als "dood geld" te laten staan.quote:Op maandag 18 augustus 2014 12:54 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Is er over deze schandaligheid al geklaagd?
[..]
Bron: http://www.treinreiziger.(...)aartautomaten-146425
Je betaalt als verkoper op een creditcardtransactie een paar procent extra, dit is gewoon een gigantische prijsverhoging bij de goedkopere kaartjes.
Ik vind t belachelijk.
*Behalve op station SassenheimGoed begrepenquote:
[..]
Als ik het goed begrijp heb ik dus de keus tussen of steeds 10tjes opladen en dus 50 cent steeds bij iedere transactie, of 1 maal 150 pop erop zodat ik niet steeds hoef op te laden en dat geld als "dood geld" te laten staan.
Ik vind t belachelijk.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.En automatisch oploaden gaat ook niet, want huhuhuu Nederlanse bankrekening want Nederlands adres nodig want incasso en -kletsleuterzwets-quote:
Toch blijf ik van mening dat de OV Chipkaart verwoest moet worden*
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 18-08-2014 14:09:28 ]Wat moet een SGM II uberhaubt in Groningenquote:
Die frontseinenplaat, waar is die gemaakt? Groningen?quote:
[..]
Wat moet een SGM II uberhaubt in GroningenKlopt. Stond er een aantal jaren geleden voor instructiequote:
Die frontseinenplaat, waar is die gemaakt? Groningen?Altijd onderweg naar het avontuur
Je kan toch ook 50 euro ofzo erop laden?quote:
[..]
Als ik het goed begrijp heb ik dus de keus tussen of steeds 10tjes opladen en dus 50 cent steeds bij iedere transactie, of 1 maal 150 pop erop zodat ik niet steeds hoef op te laden en dat geld als "dood geld" te laten staan.
Ik vind t belachelijk.
*Behalve op station SassenheimIk noem de 2 uitersten, maar in alle gevallen kost het je geld...quote:Op maandag 18 augustus 2014 14:16 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Je kan toch ook 50 euro ofzo erop laden?wat voor pannenkoek trekt daar nou aan de noodremquote:
[ afbeelding ]
Noodrem, sta stil bovenop de Brug Hollandsch Diep
HSL?quote:
[ afbeelding ]
Noodrem, sta stil bovenop de Brug Hollandsch DiepLolquote:
[ afbeelding ]
Noodrem, sta stil bovenop de Brug Hollandsch Diep
Nog mensen die naar Petersburg of Helsinki gaan? De Allegro is afgeprijsd bij de Russische spoorwegen in oktober (boeken tussen 1 en 10 september, niet op vrij- en zondagen).Wat van dwaas bij de NS heeft bedacht om een reismogelijkheid in Breda aan te bieden met 4 minuten overstap? Alle reizigers die daardoor gratis +30/60 oplopen, bedanken NS uiteraard enorm
Moeder had gister een overstap op Breda gemist vanaf de IC uit Nijmegen op de Sprinter naar Zwijndrecht (en verder naar Den Haag). 4 hele minuten om van spoor 8 naar spoor 5-Tokyo te komen. Ze is toen maar met de IC naar Dordrecht meegegaan, en daar de Sprintert uit Roosendaal genomen. Uiteindelijk resultaat was +48, en dat vanwege een defecte goederentrein tussen Dordrecht Zuid en de Moerdijkbrug.
Maar ik durf te wedden dat die kwezels daar bij NS haar GtbV-claim afwijzen "want haar IC was op tijd, en die Sprinter ook" ....
Naast mijn moeder waren er gisteravond nog een 15-tal reizigers die de Sprinter gemist hadden.
Maar sowieso. Welke dwaas bedenkt het om zo'n overstap in de reisplanner aan te bieden ???
Tegenrichting precies hetzelfde: In 4 minuten van spoor 5-Tokyo naar spoor 2. Een enkele reiziger haalt het, maar genoeg niet.Ja, zelf nadenken of die overstap haalbaar is, stel je voor....Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb alvast geen idee wat in Breda haalbaar is. Ik weet dat er iets verbouwd wordt, dat is volgens mij al meer dan de doorsnee incidentele reiziger weet.De reisplanner zegt dat je naar spoor 5 moet. Maar als je eenmaal op spoor 5 bent, moet je nog een pokke-eind rennen naar een verlengd perron die bijna in Prinsenbeek lijkt te liggen. Als de trein bij de trap van de tunnel staat, haalt men het allemaal nog wel (maar blijft vrij krap).quote:
Ja, zelf nadenken of die overstap haalbaar is, stel je voor....
Die overstap van 4 minuten haalt de gemiddelde reiziger dus niet. Tenzij je een getrainde hardloper bent, die de exacte looproute door het station kan dromen.Nu Breda zo overhoop ligt vanwege die verbouwingen is het inderdaad schier onmogelijk om aansluitingen van 5 minuten te halen.4 minuten. Dat is één minuut minder.
4 Minuten van spoor 8 naar spoor 5-Tokyo, of 4 minuten van spoor 5-Tokyo naar spoor 2. Allemaal onmogelijk haalbaar.Hadden ze die loopbrug niet beter aan de andere kant van het station neer kunnen zetten?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVoor de overstappen: Misschien wel. Maar of je blij wordt om in 4 minuten over die veel te hoge loopbrug te rennen?Tijdens de vorige ronde van de verbouwing was er nog zo'n leuke overstap: de IC naar Venlo kwam om .50 binnen op spoor 3 en stopte redelijk ver vooraan. De sprinter richting Gilze-Rijen vertrok om .54 van spoor 2, maar stopte helemaal aan de Prinsenbeekkant van het station.
Gevolg: je zag mensen vanuit de IC de trap op rennen, over de sporen heen, bij spoor 2 naar beneden om een SLT-lengte over het perron te moeten lopen om bij de trein uit te komen. En dat allemaal in hoogstens 4 minuten.
De kortere route was via de stationshal, maar die moet je maar net weten...Ik vind sowieso dat je teveel treden moet lopen tegenwoordig, of het nou omhoog of omlaag is. Tunnels moeten gewoon max. 2,3m hoog zijn. Daar kan iedereen doorheen, en je hebt veel minder trappen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat voelt heel erg krap aan.quote:
Tunnels moeten gewoon max. 2,3m hoog zijn
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
