PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Bier.Onzin dat heet het inkopen van diensten, doet adam ook met lijn 66.quote:Op zondag 10 augustus 2014 18:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Jou. Daarnaast is het zo dat er heel veel individuele treinen zijn waar regio's en zelfs gemeentes aan meebetalen. Hoe denk je dat er een nachtnet in Brabant kan zijn?
Ns krijgt geen dubbeltje subsidie van onze roverheid en dat weet je best.Euh, dat is dus zeg maar de definitie van subsidie....quote:
[..]
Onzin dat heet het inkopen van diensten, doet adam ook met lijn 66.
Ns krijgt geen dubbeltje subsidie van onze roverheid en dat weet je best.Bier.
Deadlock je bent zelf een zure stroom. icloud net zo goed trouwens.
En verder zal het me aan m'n reet roesten of Huges hier mee lurkt of niet. Hij zou er best wat van op kunnen steken. Ik heb gewoon geen zin in ruzie maken, dat is alles
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVan 18 t/m 22 augustus gaat NS International gratis ijsjes uitdelen op een aantal ICdefect-treinen. Waarom is me een raadsel, maar de Railcatering Utrecht heeft de opdracht daarvoor gekregen.Nee als ik betaal voor iets en ik krijg er iets voor terug, dan koop ik een dienst, subsidie is het tegen beter weten rendabel maken van een niet rendable dienstuitvoering.(in de spoorwereld dan)quote:
[..]
Euh, dat is dus zeg maar de definitie van subsidie....
De jaarlijks subsidie die de ns vroeger kreeg werd gewoon jaarlijks over de schutting gesmeten zonder enige vorm van eisen of controle.
Ik zou zeggen ga eens een potje janken en daarna naar bedje toeje bent moe en vervelend.
krijg je tenminste nog wat voor je 2,30quote:
Van 18 t/m 22 augustus gaat NS International gratis ijsjes uitdelen op een aantal ICdefect-treinen. Waarom is me een raadsel, maar de Railcatering Utrecht heeft de opdracht daarvoor gekregen.Ja maar dat is dus precies wat er gebeurt met bepaalde treinen. Ze zijn niet rendabel maar de gemeenten of provincies vinden het belangrijk omdat er een maatschappelijke functie aan kleeft en daarom leggen ze het geld bij omdat NS anders de trein niet rijdt. Dát is dus gewoon subsidie.quote:
[..]
Nee als ik betaal voor iets en ik krijg er iets voor terug, dan koop ik een dienst, subsidie is het tegen beter weten rendabel maken van een niet rendable dienstuitvoering.(in de spoorwereld dan)
Om nog maar te zwijgen van de 900 miljoen per jaar die NS indirect krijgt omdat ProRail het onderhoud onder de kostprijs doet.Bier.onzin dat is inkopen, betaal je niet dan gebeurt het niet.quote:
[..]
Ja maar dat is dus precies wat er gebeurt met bepaalde treinen. Ze zijn niet rendabel maar de gemeenten of provincies vinden het belangrijk omdat er een maatschappelijke functie aan kleeft en daarom leggen ze het geld bij omdat NS anders de trein niet rijdt. Dát is dus gewoon subsidie.onzin prorail is al jaren een zelfstandig bedrijf en maakt zelfstandig haar beslissingen, ns is gewoon een klant, zij profiteren ervan als prorail goedkoper haar diensten levert maar omdat nu subsidie voor de ns te noemen dat is onzin.quote:Om nog maar te zwijgen van de 900 miljoen per jaar die NS indirect krijgt omdat ProRail het onderhoud onder de kostprijs doet.Of ¤3 voor de klas.quote:Op zondag 10 augustus 2014 18:27 schreef Salatrel het volgende:
[..]
krijg je tenminste nog wat voor je 2,30
De reden waarom men het gaat uitdelen, weet ik echter niet ...Nee het is subsidie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Subsidie Basisschool wel afgemaakt?quote:
[..]
onzin dat is inkopen, betaal je niet dan gebeurt het niet.Lees jij ooit jaarverslagen? Wtf gastquote:onzin prorail is al jaren een zelfstandig bedrijf en maakt zelfstandig haar beslissingen, ns is gewoon een klant, zij profiteren ervan als prorail goedkoper haar diensten levert maar omdat nu subsidie voor de ns te noemen dat is onzin.
Bier.lees het artikel eens, of ga pitten en vertel mij morgen dat ik gelijk heb.quote:
[..]
Nee het is subsidie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Subsidie Basisschool wel afgemaakt?dit is totale onzin, dit soort besparingen kun je niet als subsidie toeschrijven aan de vervoersmaatschappijen, nog los van het feit dat veolia arriva en syntus ook gewoon meeprofiteren, het is simpelweg een lagere inkoopsprijs geen subsidie.quote:Lees jij ooit jaarverslagen? Wtf gastGelezen en je bent nog steeds een domme mongool!quote:
[..]
lees het artikel eens, of ga pitten en vertel mij morgen dat ik gelijk heb.Als ik jou was zou ik geen financieel beroep kiezen jochie.quote:dit is totale onzin, dit soort besparingen kun je niet als subsidie toeschrijven aan de vervoersmaatschappijen, nog los van het feit dat veolia arriva en syntus ook gewoon meeprofiteren, het is simpelweg een lagere inkoopsprijs geen subsidie.Bier.Dat zeg ik ga pitten, en bied morgen je excuses aanquote:
[..]
Gelezen en je bent nog steeds een domme mongool!
[..]
Als ik jou was zou ik geen financieel beroep kiezen jochie.Weekend ervoor van de 16 en 17e rijdt de ICD niet, misschien daarom als 'compensatie'?quote:
[..]
Of ¤3 voor de klas.
De reden waarom men het gaat uitdelen, weet ik echter niet ...Dat zien we niet aan jouw posts , je reageerd op twee verschillende mensen als een jankende kleuter die moe is en dringend naar bed moet,quote:
Het is kwart voor zeven en ik ben aan het werk idioot
Dus ik zou zeggen optiefen.ProRail is weliswaar een BV die zelfstandig haar beslissingen kan maken, maar wordt weldegelijk aangestuurd door de Nederlandse overheid. Jaarlijks gaat er een flinke zak met geld naar ProRail zodat de infraheffing laag kan blijven.
Enkele jaren terug heeft Schultz de kraan een beetje dichtgedraaid (ik meen me te herinneren dat het om ¤ 160 miljoen per jaar gaat), gevolg is dat de infraheffing omhoog ging.
Zie ook Engeland: Network Rail ontvangt in principe geen belastinggeld voor instandhouding van de status quo, die kosten worden gedragen door de gebruikers (reizigers en cargo). De Britse overheid trekt wel de portemonnee voor grote projecten zoals uitbreidingen en vernieuwingen van stations.
Volgens ontkent er niemand dat prorail een subsidiespons is, maar daarmee kun je niet zeggen dat de vervoersmaatschaapijen daarmee ook automatisch (indirect) subsidie krijgen, ze profiteren alleen daarvan doordat ze een lagere inkoopsprijs(infraheffing) betalen.quote:
ProRail is weliswaar een BV die zelfstandig haar beslissingen kan maken, maar wordt weldegelijk aangestuurd door de Nederlandse overheid. Jaarlijks gaat er een flinke zak met geld naar ProRail zodat de infraheffing laag kan blijven.
Enkele jaren terug heeft Schultz de kraan een beetje dichtgedraaid (ik meen me te herinneren dat het om ¤ 160 miljoen per jaar gaat), gevolg is dat de infraheffing omhoog ging.
Zie ook Engeland: Network Rail ontvangt in principe geen belastinggeld voor instandhouding van de status quo, die kosten worden gedragen door de gebruikers (reizigers en cargo). De Britse overheid trekt wel de portemonnee voor grote projecten zoals uitbreidingen en vernieuwingen van stations.Beetje raar, eigenlijk. En gelijk een week lang, en alleen de maandag-vrijdag. Dat lijkt mijzelf de reden niet echt.quote:
[..]
Weekend ervoor van de 16 en 17e rijdt de ICD niet, misschien daarom als 'compensatie'?En zoiets heet dus een indirecte subsidie.quote:
[..]
Volgens ontkent er niemand dat prorail een subsidiespons is, maar daarmee kun je niet zeggen dat de vervoersmaatschaapijen daarmee ook automatisch (indirect) subsidie krijgen, ze profiteren alleen daarvan doordat ze een lagere inkoopsprijs(infraheffing) betalen.Bier.
Ik hoor het wel als het harentrekken voorbij is hè schoolpleinwijffies?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet resultaat daarvan is toch hetzelfde?quote:
[..]
Volgens ontkent er niemand dat prorail een subsidiespons is, maar daarmee kun je niet zeggen dat de vervoersmaatschaapijen daarmee ook automatisch (indirect) subsidie krijgen, ze profiteren alleen daarvan doordat ze een lagere inkoopsprijs(infraheffing) betalen.Onzin, mijn bedrijf koopt al jaren in bij de licom, voor een kostprijs die ze in china niet kunnen bieden, krijg ik daarmee indirect subsidie? Natuurlijk niet rot toch op.quote:
[..]
En zoiets heet dus een indirecte subsidie.Ja maar het blijft geen subsidie bij de ns.quote:
[..]
Het resultaat daarvan is toch hetzelfde?Ik noemde ook maar iets wat mij een beetje logisch leek, maar we zullen het wel zien de 18e.quote:
[..]
Beetje raar, eigenlijk. En gelijk een week lang, en alleen de maandag-vrijdag. Dat lijkt mijzelf de reden niet echt.Dat werd ook niet beweerd. NS profiteert van de subsidie die ProRail krijgt om haar werk te doen.quote:
[..]
Ja maar het blijft geen subsidie bij de ns.Wanneer komen de nieuwe traxx in dienst? Ik neem aan dat die maar een zeer korte testperiode krijgen?quote:
[..]
Ik noemde ook maar iets wat mij een beetje logisch leek, maar we zullen het wel zien de 18e.Als een overheid meebetaalt zodat het goedkoper ingekocht kan worden wel, als het pure private markt is niet.quote:
[..]
Onzin, mijn bedrijf koopt al jaren in bij de licom, voor een kostprijs die ze in china niet kunnen bieden, krijg ik daarmee indirect subsidie? Natuurlijk niet rot toch op.Bier.Dead beweerde dat ns subsidie krijgt en via prorail nog eens indirect subsidie en dat is feitelijk niet waar, ze profiteren er wel van maar geen subsidie.quote:
[..]
Dat werd ook niet beweerd. NS profiteert van de subsidie die ProRail krijgt om haar werk te doen.De wozl/licom maakt alles met miljoenen subsidie van de gemeente, hou toch op ik profiteer er van maar meer ook niet.quote:
[..]
Als een overheid meebetaalt zodat het goedkoper ingekocht kan worden wel, als het pure private markt is niet.Hij gaat komende tijd eerst wat slagen Deventer doen als hij hier is, zal waarschijnlijk nog wel even duren. Misschien dat anderen hier wat meer weten over wanneer hij echt gaat rijdenquote:
[..]
Wanneer komen de nieuwe traxx in dienst? Ik neem aan dat die maar een zeer korte testperiode krijgen?Oh nee dan. Oh jah. Okay. Is goed hoor. Je past er zo tussen in ieder geval.quote:
[..]
De wozl/licom maakt alles met miljoenen subsidie van de gemeente, hou toch op ik profiteer er van maar meer ook niet.Bier.Voor de laatste keer mijn advies, het word tijd voor je bed, morgen schaam je je voor alles wat je hier heb gepostquote:
[..]
Oh nee dan. Oh jah. Okay. Is goed hoor. Je past er zo tussen in ieder geval.Hij is toch volledig gelijk aan de bestaande traxx van alpha trains? Dus lijkt me dat zo testperiode razendsnel afgelopen kan zijn.quote:
[..]
Hij gaat komende tijd eerst wat slagen Deventer doen als hij hier is, zal waarschijnlijk nog wel even duren. Misschien dat anderen hier wat meer weten over wanneer hij echt gaat rijdenNS ontvangt wel subsidie hoor, bijvoorbeeld voor het laten rijden van nachttreinen in Brabant of voor meer treinen tussen Leeuwarden en Meppel.quote:
[..]
Dead beweerde dat ns subsidie krijgt en via prorail nog eens indirect subsidie en dat is feitelijk niet waar, ze profiteren er wel van maar geen subsidie.
Het basis-HRN rijdt zonder subsidie, maar voor alle extra's wordt de portemonnee getrokken door een overheid.Niet alleen Deventer. Hij gaat aanstaande week ook al naar Tilburg via de HSL, maar de dienstregelingen in de plansystemen conflicteren met elkaar: De loc zou volgens de plansystemen op 2 plekken tegelijk moeten zijn, en dat kan dus niet.quote:
[..]
Hij gaat komende tijd eerst wat slagen Deventer doen als hij hier is, zal waarschijnlijk nog wel even duren. Misschien dat anderen hier wat meer weten over wanneer hij echt gaat rijden
Ik ben benieuwd wat er uiteindelijk gaat gebeuren dus.Ik ben van mening en met mij de overheid, dat extra treinen in het noorden of het nachtnet im braboland geen subsidie is(want het is best economisch rendabel) maar juist het inkopen is van extra diensten boven op de basis hrn.quote:
[..]
NS ontvangt wel subsidie hoor, bijvoorbeeld voor het laten rijden van nachttreinen in Brabant of voor meer treinen tussen Leeuwarden en Meppel.
Het basis-HRN rijdt zonder subsidie, maar voor alle extra's wordt de portemonnee getrokken door een overheid.Nee dat zie je verkeerd, dat is simpelweg inkoop!quote:
[..]
NS ontvangt wel subsidie hoor, bijvoorbeeld voor het laten rijden van nachttreinen in Brabant of voor meer treinen tussen Leeuwarden en Meppel.
Het basis-HRN rijdt zonder subsidie, maar voor alle extra's wordt de portemonnee getrokken door een overheid.Bier.quote:
[..]
Niet alleen Deventer. Hij gaat aanstaande week ook al naar Tilburg via de HSL, maar de dienstregelingen in de plansystemen conflicteren met elkaar: De loc zou volgens de plansystemen op 2 plekken tegelijk moeten zijn.
is al bekend wanneer hij (ongeveer) echt in dienst gaat?Oeps, de machinist van de Intercity Rotterdam-Utrecht vergeet dat ie moet stoppen op Woerden en rijdt met anderhalve bak het perron voorbij..
Die trein hoort niet te stoppen in Woerden, dus terechtquote:
Oeps, de machinist van de Intercity Rotterdam-Utrecht vergeet dat ie moet stoppen op Woerden en rijdt met anderhalve bak het perron voorbij..
[ afbeelding ]SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Geplande testritten met de eerste geel blauwe traxx (tijden onder voorbehoud, bron: Op de Rails)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65Proefritten 186 001 komende week:
Dinsdag, woensdag en vrijdag:
Watergraafsmeer v. 8.48
Abcoude 9.14
Utrecht C 9.31
Arnhem 10.14
Zutphen 10:41
Deventer Goederen a.10.52
Dinsdag, woensdag en vrijdag:
Deventer Goederen v.11.18
Zupthen 11.31
Arnhem 11.55
Utrecht C 12.27/30
Abcoude 12:45
Watergraafsmeer a 13.10
Dinsdag t/m vrijdag:
Watergraafsmeer v.13.48
Abcoude 14.14
Utrecht C 14.31
Arnhem 15.14
Zutphen 15.41
Deventer Goederen a.15.52
Dinsdag t/m vrijdag:
Deventer Goederen v.16.16
Zupthen 16.31
Arnhem 16.54
Utrecht C 17.27/30
Abcoude 17.45
Watergraafsmeer a.18.10
Woensdag t/m vrijdag:
Watergraafsmeer v. 9.59
Amsterdam C 10.07/10
Schiphol 10.23/24
Rotterdam C 10.51
Breda 11.15
Tilburg a 11.31
Woensdag t/m vrijdag:
Tilburg v.11.58
Breda 12.13
Rotterdam C 12.3438
Schiphol 13.05
Amsterdam C 13.20/24
Watergraafsmeer a.13.31
woensdag t/m vrijdag:
Watergraafsmeer v.14.25
Amsterdam C 14.33
Schiphol 14.53
Rotterdam C 15.18/21
Breda 15.45
Tilburg a.16.01
Woensdag t/m vrijdag:
Tilburg v.16.43
Breda 17.01
Rotterdam C 17.34/38
Schiphol 18.05
Amsterdam C 18.25
Watergraafsmeer a.18.32Zie, dat bedoel ik nu. NS heeft maar wat paden aangevraagd, en ze kijken wel hoe hun pet staat. Of ze de HSL pakken, of juist naar Deventer hobbelen, dat weet nog niemand. Zelfs bij NSI niet. Het enige wat ze wel weten, is dat ze dinsdag alleen naar Deventer hobbelen. Of er woensdag ook naar de HSL gereden wordt, dat wordt woensdag pas beslist, en dan kan een rit naar Deventer uitvallen. Als men voor Deventer gaat, valt dus een HSL-rit uit.quote:
Geplande testritten met de eerste geel blauwe traxx (tijden onder voorbehoud, bron: Op de Rails)
[ code verwijderd ]Weet iemand trouwens wat er op het stationsplein in ehv te doen is? Flink wat ambu's en een traumahelicopter.Persoon onder een trein gekomen om 19:01, oorzaak is nog onbekend. Ook (een deel van) het treinverkeer wordt stilgelegd en perrons worden momenteel ontruimd.Als je dan toch zelfmoord wilt plegen spring dan van de brug af pffffquote:
Persoon onder een trein gekomen om 19:01, oorzaak is nog onbekend. Ook (een deel van) het treinverkeer wordt stilgelegd en perrons worden momenteel ontruimd.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
