TT zegt het al.
Ik kan het zelf niet met zekerheid zeggen maar ik denk een 2010 Nissan Altima 2.5S met CVT
. Huurauto toen ik 2 jaar geleden in Amerika was. Nette auto, niets meer niets minder.0-100 in 7.3 seconden
en jullie?
quote:
Gekocht voor Gran Turismo 5, met afstand de snelste auto waarin ik heb gereden.
Godverdomme, zo stil als een butler, maar o zo snel
en een Ferrari California, maar dat is de sloomste Ferrari
....quote:Op woensdag 30 juli 2014 18:00 schreef SgtPorkbeans het volgende:
Bentley Continental GTC 6.0 W12
Godverdomme, zo stil als een butler, maar o zo snel
en een Ferrari California, maar dat is de sloomste Ferrari
Echt waar, die dingen kunnen echt fluisterend scheurenquote:
Op 
Mocht een rondje. (op de passagiersstoel).
hoe krijgen jullie dat voor elkaarConnectiesquote:Op woensdag 30 juli 2014 18:08 schreef ChevyCaprice het volgende:
Dikke supercars hier, kom ik aan met een Altima
Die Ferrari heb ik in gezeten in Maranello, die krengen kun je daar huren
Die Bentley is van een kennis
Dagje dik betalen en bij bleekemolen op zandvoort langsgaan.quote:
Dikke supercars hier, kom ik aan met een Altima
Tesla Roadster S - Electric..
Maar ook een keer een Aston DBS
en heb zelf een Jaguar XK.. en die doet 250km begrenst met het dak dicht.. (tested and approved)
Wat een beest ...
De snelste auto waar ik zelf in gereden heb is een Audi A8 D3 (3.7 V8). 0-100 in 7,3 sec en een begrensde top van 250.
Anders Ducati Desmo test model, 325 mee gehaald van Zwolle naar Assen.
Top speed 190.78 mph (307.03 km/h)quote:
Motoren tellen niet?
Anders Ducati Desmo test model, 325 mee gehaald van Zwolle naar Assen.
Als passagier meegereden topsnelheid in de Lamborghini Gallardo LP 570 (295)
Pre-productie model, geen enkele begrenzing, wel veel aandacht.quote:
[..]
Top speed 190.78 mph (307.03 km/h)
En we moesten ze stallen in de pits, had te maken met verzekering.
Meegereden (ook wel zelf gereden, maar dan op de paddock
Binnenkort wel zelf op snelheid): Westfield Cup-auto. 2.0 Zetec waarmee 'ie in minder dan 5 seconde de 100 haalt 
Ja, zelf in gereden
1991 een Daihatsu Charade GTti
1998 een Subaru GT 555
2001 een Subaru WRX
Nul tot honderd was in die volgorde: 8,2 sec, 6,5 sec en 6,2 seconden.
En alle drie het genot van een turbo met een mooi motorgeluid
Mitsubishi Sigma 3.0 24v, 2 van gehad, 1 x 4ws
Toyota Supra, 2 van gehad, beide turbo en targa
Chevrolet Corvette cabrio
En nog heel veel meer maar minder snel.
Voor mijn toenmalige werk, o.a. Testrijder,
Ferrari, 328, 348, Testarossa, TVR, diverse Rolls Royces, diverse Bentleys, Mercedes 450 6,9, 600 Pullman, 600, 560, Maserati Bora en Ghibli,, alle BMW's o.a. M1,M3, M5, 750, 850 en nog veel meer o.a. Politiewagens, arrestatieteam wagens en de BMW van toenmalig ministerpresident Lubbers.
Meer dan eens 250+ gereden met eigen wagens en via werk.
adrenaline shot gehad waar je u tegen zegt [ Bericht 100% gewijzigd door whatdafuck op 30-07-2014 23:23:20 ]
De snelste waar ik in gereden heb zal mijn huidige auto zijn; BMW Z4 sDrive30i. Die doet 0 - 100 in 5,7 sec. en heeft 258 pk.
Impreza WRX
Persoonlijke favo blijft nog altijd de 205 GTI. 200 pk op 850kg door een TD04
En anders een M5 F10, aantal keren in mogen zitten, ook een keer een drifsessie op de passagiersstoel mee mogen maken met Ricardo van der Ende
Gereden; Porsche Carrera 4
En een keer in een Nissan Skyline GT-R R33, was ook wel een rap ding
Zelf gereden.. Voor de rest eigenlijk niet veel noemenswaardig. Ik vond de Q7 4.2 TDI wel gaaf. (Meegereden)
Echt langere tijd in bezit gehad een Porsche 997 GTS (geen eigendom maar wel langere tijd in gereden).
Helaas nooit zelf erin mogen sturen maar als passagier de indrukwekkendste (en vrij rap
) een RR Ghost.[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 31-07-2014 15:44:58 ]
ik heb 1x een proefrit in een DB9 gemaakt.. maar ik vond degeen die ik had wat stoterig schakelen.. zelfs bij rustig rijden.. mijn XK heeft daar geen last van.. had ik gewoon een verkeerd model of is dat een AM eigenschap..? (het is leuk voor als je gaat planken.. maar als je gewoon wil cruisen is dat irritant)quote:Op donderdag 31 juli 2014 03:13 schreef Zeetakje het volgende:
Aston Martin DB9 (van mezelf)
En een keer in een Nissan Skyline GT-R R33, was ook wel een rap ding
Verder tot nu toe alleen in mijn eigen slome bak gereden, die van mijn pa (ook een slome bak) en de vw polo stationwagon van een vriend (ook zeer sloom
) Hoe iedereen het hier voor elkaar krijgt om in hypersnelle sportwagens van tonnen te rijden is mij een raadsel
Rijdend ja. Maar je mag zelf weten welke verhalen je verteltquote:
Hoef je er echt serieus alleen in gezeten te hebben?
TT:quote:
[..]
Rijdend ja. Maar je mag zelf weten welke verhalen je vertelt
quote:Snelste auto waar je ooit in hebt gezeten
Snelste waar ik in heb gereden is een Golf VII GTI met performance pack. Van 0-100 in 6,4 seconden.
De GTI is heel leuk om in te rijden, maar ik zou toch graag eens een keer in een echte sportwagen willen rijden. Eentje waarbij je in zijn 5 nog steeds rustig aan moet doen met het gaspedaal om niet weg te slippen.
Leuke auto's maar niet erg snel als je een 1000cc motor gewend ben die je in 8 seconden naar 200 brengt.
Laatst een proefritje gemaakt op een BMW S1000rr, zo één waarmee je een bugati Veyron's het leven zuur kan maken. Wat een geweld is dat
je mag zelf weten welk verhaal je verteltquote:
Geweldige motor, daar zijn er maar weinig van... lucky you!quote:
Motoren tellen niet?
Anders Ducati Desmo test model, 325 mee gehaald van Zwolle naar Assen.
Is tevens mijn eigen auto.
.jpg)
Haha. Hey, rijden is rijden tochquote:
Ik rijd elke week wel in een Ferrari of een Porsche, maar dan heel voorzichtig de werkplaats binnen en de brug op. De snelste van deze maand was een splinternieuwe Porsche Turbo S cabrio volgens mij.
Snelste als bijrijder zal een BMW 735 oid zijn en zelf gereden de Volvo XC70 van mn pa met 185pk denk ik (terwijl mn eigen Leon met 110pk toch sneller aanvoelt ).Zou nog wel eens in een Ferrari of Lambo willen rijden
) . Wel leuke auto om mee te rijden. Beetje groot/patserig voor mij zelf .En een keer een snelle Mercedes van mijn manager, geen idee welk type model maar er was slechts plaats voor 2 personen en ik vloog bijna uit de bocht
Beats mequote:
Ja klopt!quote:
Renault 5 gt turbo. Levensgevaarlijk. 1 jaar gehad. Niets dan ellende, stilstand, kosten, maar dikke pret als ie het deed.
Inderdaad ook eens mee gereden, erg leuk als de turbo erin klapte.
Herinner me er nog een, lang geleden, de Talbot Sunbeam Lotus, was een Simca Horizon met een Lotus motor en bak erin gefrot, voor de veiligheid hadden ze er een dubbele rembekrachtiger in gezet, om het af te maken was ie in JPS kleurstelling.
Echt levensgevaarlijk, ik heb de 170km/u aangetikt in dat hok en vond het verder wel best. Hij kon dik over de 200km/u.
quote:
2011 Range Rover sport
Geen racemonsters, maar lekkere cruisers. Niet van mezelf trouwens.
op de achterbank. en die zit echt lekker.
Alleen komt het er op neer dat ik er nooit mee scheur omdat de stukken die ik rij zich er of te kort zijn, of er zich niet voor lenen
En ik wil 'm perse echt goed rustig warmrijden voor het gas eropgaat, ik kan het bij anderen al niet aanzien als die koud zitten te stampen!
Zelf gereden een BMW 3 diesel
Dat gaat best hard met optrekken.
Zelf in bezit gehad. Suzuki Swift GTI MK1.
Superlicht trekt lekker door naar de 100. Top nooit gehaald, bij 160km klapperde er van alles mee.
Volkswagen Corrado 2.0 niet supersnel, maar comfortabel op hoge snelheid.
Nu een CRX. Maar trap die niet meer zo vaak in het rood.
[ Bericht 100% gewijzigd door Robuust-koekje op 02-08-2014 23:29:25 ]
quote:
Ik heb een paar weken geleden in een audi Q7 van een vriend gereden, 12 cil. 6 liter diesel
Was wel iets aan aangepast, ongeveer 610pk en 1200 nM koppel, rond de 4,7 seconden op de honderd
Ik heb nog nooit in zo een "kanon" gezeten, genoeg koppel om ervoor te zorgen dat zelfs billy mays niet: but there is more! zegt
ook ooit eens op een parcours in een caterham gereden met een verhouding van bijna 1:1 pk/kilo's
zeg je ook u tegen.
Held.quote:Op zaterdag 2 augustus 2014 15:13 schreef InFrA-WiZ het volgende:
En ik wil 'm perse echt goed rustig warmrijden voor het gas eropgaat, ik kan het bij anderen al niet aanzien als die koud zitten te stampen!
Natuurlijkquote:Op woensdag 6 augustus 2014 19:47 schreef onbekende0118 het volgende:
bugatti van familie 16,4 een witte
quote:
ik ben een minderjarige jongen die thuis het een beetje bont maakte vaak ruzie diefstal enz niet echt super erg maar toch.
[ Bericht 47% gewijzigd door Queller op 07-08-2014 01:07:34 ]
Mijn pa heeft een Subaru Forester, heerlijke auto lekker comfortabel rijden, en de boxster motor, heerlijk geluidquote:
Snelste auto waar ik in gereden heb is mn huidige: Forester 2.5XT getuned naar 300PK.
Alleen komt het er op neer dat ik er nooit mee scheur omdat de stukken die ik rij zich er of te kort zijn, of er zich niet voor lenen
En ik wil 'm perse echt goed rustig warmrijden voor het gas eropgaat, ik kan het bij anderen al niet aanzien als die koud zitten te stampen!
Wat denk je?quote:
Snelste is een lastig begrip... Acceleratie, top, rondetijd op een circuit?
Hij kan er toch in gezeten hebben. Dat is toch het onderwerp van dit topic. Dat allemaal mensen er iets anders van maken, tja...quote:
Toen je op het rechte stuk dit bordje dacht te zien.quote:
Snelste is een lastig begrip... Acceleratie, top, rondetijd op een circuit?
Mitsubishi Colt met ander blok.
Mij lijkt topsnelheid het meest voor de hand liggen, maar ik zie vooral acceleratiecijfers.quote:
Maar goed: obv top is mijn huidige met 350 km/u + de snelste die ik in eigendom heb (gehad).
En dat is?quote:
[..]
Mij lijkt topsnelheid het meest voor de hand liggen, maar ik zie vooral acceleratiecijfers.
Maar goed: obv top is mijn huidige met 350 km/u + de snelste die ik in eigendom heb (gehad).
Ongetwijfeld een fantasieverhaal over een zwaar getunede Nissan ofzo, die in theorie op de rollerbank een maximale output haalde van 350kph.quote:
Opgevoerde Audi ofzoquote:
Heeft mijn opa ook.
En hij geeft geen ene fuck.
cool ik heb een keer 330 gereden in een voertuig met veel meer pk.quote:
[..]
Ongetwijfeld een fantasieverhaal over een zwaar getunede Nissan ofzo, die in theorie op de rollerbank een maximale output haalde van 350kph.
de ICE
Het zal zo rond de 4.6-5.2sec naar de 100 zijn dit soort werk.
En in gezeten? Kom op
. Rij naar Louwman en parkeer je reet in alles wat er staat.Newbie. Mach 4 in mijn Blackbird.quote:Op donderdag 7 augustus 2014 14:23 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
cool ik heb een keer 330 gereden in een voertuig met veel meer pk.
de ICE
We hebben het hier over auto's tochquote:
[..]
cool ik heb een keer 330 gereden in een voertuig met veel meer pk.
de ICE
RS6 V10 met ruim 750pk.quote:
Niet iedereen hoeft te fantaseren...quote:
Ongetwijfeld een fantasieverhaal over een zwaar getunede Nissan ofzo, die in theorie op de rollerbank een maximale output haalde van 350kph.
Zalig blok is dat toch hehquote:
. Kerel hier in de stad had de eerste stage tuning van MTM op zijn vorige RS6, goed voor 703PK meen ik. Ondanks dat het slechts de laagste tuning van MTM was liep dat ding ook zo smerig hard Zelf reed ik met een licht getunede S8 zo af en toe rond, met Milltek uitlaatsysteem. Wat een gebulder
Zo één:
Al goed voor 340 die stage 1... Met begrenzing, vanwege aansprakelijkheden.quote:Op donderdag 7 augustus 2014 15:11 schreef jackson het volgende:
[..]
Zalig blok is dat toch heh
Uitlaat op maat bij mij. Op standje asociaal ook echt asociaal hard...quote:Zelf reed ik met een licht getunede S8 zo af en toe rond, met Milltek uitlaatsysteem. Wat een gebulder
Die heb jij in je bezit gehad? Met een vanaf prijs van 147.000 euro. Voor het standaard model, die geen 350kph kan.quote:
Lekker is dat he, heeft ie een 'gewone' 2liter of een 2.5 turbo?quote:
[..]
Mijn pa heeft een Subaru Forester, heerlijke auto lekker comfortabel rijden, en de boxster motor, heerlijk geluid
Ik heb redelijk wat rondgereden in de A4 van mijn broer (
). De 275pk maakten het ding strontnerveus en als het ff kon ging ik liever in de Caddy van de monteur of mijn eigen bakkie. Misschien wen je er aan. Ik rij zulk soort auto's maar af en toe. Dus vandaar de vraag
Een echt snelle auto heb ik niet gereden als in een RS6 met 750 pk. De volvo XC70 of de golf van m'n pa zijn de snelste wagens (vooral omdat DSG automaat) waar ik in gereden heb.quote:
Andere vraag: vinden jullie een snelle auto in het gewone NL verkeer nou ook echt prettig om te rijden? Ik eigenlijk niet namelijk
Ik heb redelijk wat rondgereden in de A4 van mijn broer (
Misschien wen je er aan. Ik rij zulk soort auto's maar af en toe. Dus vandaar de vraag
Wat bedoel je met nerveus? Dat je het gaspedaal intrapt en je er meteen vandoor spuit? Dat heb ik met die golf wel, vooral omdat er een kleine vertraging van stilstand>gaspedaal>beweging inzit tov handschakel. Maar het vermogen is wel erg prettig om gaatjes dicht te rijden etc. Ik denk dat je er aan moet wennen.
Mja, ik heb nu een redelijk snelle auto (LaFerrari) en soms is het wel irritant, maar ik kan er redelijk rustig mee rijden.quote:
Andere vraag: vinden jullie een snelle auto in het gewone NL verkeer nou ook echt prettig om te rijden? Ik eigenlijk niet namelijk
Ik heb redelijk wat rondgereden in de A4 van mijn broer (
Misschien wen je er aan. Ik rij zulk soort auto's maar af en toe. Dus vandaar de vraag
Als ik echt wil cruisen pak ik mijn Maybach.
Groetjes,
Ds4.
Die heb ik nog steeds en incl acc heb je het dan over 2 ton, maar ik koop zoiets nooit nieuw. Dat vind ik zonde.quote:Op donderdag 7 augustus 2014 15:17 schreef Kreator het volgende:
[..]
Die heb jij in je bezit gehad? Met een vanaf prijs van 147.000 euro. Voor het standaard model, die geen 350kph kan.
Jaloers?quote:
[..]
Mja, ik heb nu een redelijk snelle auto (LaFerrari) en soms is het wel irritant, maar ik kan er redelijk rustig mee rijden.
Als ik echt wil cruisen pak ik mijn Maybach.
Groetjes,
Ds4.
Zeker. een rs6 is mijn 'droomauto'. Qua normale straatauto's dan.quote:
Ik had een station van dat dingquote:
Ik denk de BMW M5 3.8 E34 ‘’20 Jahre Motorsport Edition “ nummer 1 van 20.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
. Dan wel de "gewone" versie.
[ Bericht 7% gewijzigd door jackson op 07-08-2014 16:09:29 ]
Dat is geen station. Dat is een cabrio.quote:
[..]
Ik had een station van dat ding
[ afbeelding ]
(
)De specs zullen wel iets anders zijnquote:
[..]
Ik had een station van dat ding
[ afbeelding ]
.http://www.ultimatespecs.(...)ahre-Motorsport.html
Nee dusquote:
[..]
De specs zullen wel iets anders zijn
http://www.ultimatespecs.(...)ahre-Motorsport.html
. Zelfde vermogen...Ben je de mijne ook alweer vergetenquote:
Heb ook eens in een Renault clio v6 meegereden. Dat gaat ook als de brandweer
?Oh wacht, de saab? Geen idee wat daar de topsnelheid van isquote:
[..]
Ben je de mijne ook alweer vergeten
250-260kmh, alleen dan heeft het stuur niet veel functie meerquote:
[..]
Oh wacht, de saab? Geen idee wat daar de topsnelheid van is
Waarom heb je hem weggedaan danquote:
Op 
?!
Dat dus. Bijna niet fatsoenlijk mee weg te rijden. Als je aan het gas denkt dan word je al in de stoel gedrukt. Allemaal niet zo'n probleem, maar ik vind het niet ontspannen rijden.quote:
Wat bedoel je met nerveus? Dat je het gaspedaal intrapt en je er meteen vandoor spuit? Dat heb ik met die golf wel, vooral omdat er een kleine vertraging van stilstand>gaspedaal>beweging inzit tov handschakel. Maar het vermogen is wel erg prettig om gaatjes dicht te rijden etc. Ik denk dat je er aan moet wennen.
De Cadillac van mijn vader is uiteraard een automaat (of zijn de dat niet allemaal? Geen idee eigenlijk
) en dat rijdt een stuk ontspannender. En daarmee is het heerlijk om af en toe even gas te geven en het vermogen te voelen. Maar niet vanuit stilstand, want dat is gewoon ongezond voor je nieren volgens mij.Dan zou ik leren rijden, want wat je nu omschrijft komt op me over alsof je een auto zonder pit nodig hebt omdat je je anders de kreukels inrijdquote:
[..]
Dat dus. Bijna niet fatsoenlijk mee weg te rijden. Als je aan het gas denkt dan word je al in de stoel gedrukt. Allemaal niet zo'n probleem, maar ik vind het niet ontspannen rijden.
De Cadillac van mijn vader is uiteraard een automaat (of zijn de dat niet allemaal? Geen idee eigenlijk
. Ik had dat bij mijn huidige auto ook: Heel gevoelig gaspedaal ook, in het begin niet te doseren. Maar na een paar daagjes rijden ben ik helemaal vertrouwd geraakt met mijn kanarie .Had je CRX dat niet ook trouwens? Ik vond dat die ook altijd wel een gevoelig gaspedaal had. Niet zó erg als mijn huidige, maar wel redelijk.
Je hebt zeker een gechipte VAG auto? net als die vriend van vincent vermoed ik.quote:
Is een kwestie van wennen, Queller
Had je CRX dat niet ook trouwens? Ik vond dat die ook altijd wel een gevoelig gaspedaal had. Niet zó erg als mijn huidige, maar wel redelijk.
VAG tuners hebben vaak de neiging om de pedalmap zo te verkloten dat 50% indrukken van het gaspedaal al 100% vermogen is, een kwart indrukken van het pedaal betekent al gelijk 50% vermogen.
Het is dan ook een erg fijne auto. Voor straatgebruik heb ik nog geen fijnere auto gehad (is natuurlijk afhankelijk van je wensenlijst).quote:
Zeker. een rs6 is mijn 'droomauto'. Qua normale straatauto's dan.
De mijne is niet gechipt, gewoon origineelquote:
[..]
Je hebt zeker een gechipte VAG auto? net als die vriend van vincent vermoed ik.
VAG tuners hebben vaak de neiging om de pedalmap zo te verkloten dat 50% indrukken van het gaspedaal al 100% vermogen is, een kwart indrukken van het pedaal betekent al gelijk 50% vermogen.
.Ik heb toevallig wel met regelmaat in een gechipte versie van de mijne gereden en van wat ik mij kan herinneren had ook die hetzelfde gevoelige gaspedaal als mijn huidige Cupra.
okeeyy, ik vind het OEM wel meevallen, maar nadat JDE eraan is geweestquote:
[..]
De mijne is niet gechipt, gewoon origineel
Ik heb toevallig wel met regelmaat in een gechipte versie van de mijne gereden en van wat ik mij kan herinneren had ook die hetzelfde gevoelige gaspedaal als mijn huidige Cupra.
ik heb die van mij tot 80% pedaal indrukken max 60% vermogen, daarna gaat het rap naar de 100%
mijn vrouwtje kan er heerlijk in rijden, ze durft alleen niet tot het einde te gaan omdat hij dan erg agressief de turbo erin gooit
Think againquote:
Dan zou ik leren rijden, want wat je nu omschrijft komt op me over alsof je een auto zonder pit nodig hebt omdat je je anders de kreukels inrijd
Mijn CRXje had geen 275 pk en een overgevoelig gaspedaal. Of had mijn CRX wel 275 pk? Nee toch?quote:
Is een kwestie van wennen, Queller
Had je CRX dat niet ook trouwens? Ik vond dat die ook altijd wel een gevoelig gaspedaal had. Niet zó erg als mijn huidige, maar wel redelijk.
Je went er zeker wel aan, maar als ik kon kiezen, koos ik echt een andere auto uit als ik ff weg moest van kantoor. Misschien was het ook wel het totaal: die A4 was een stugge stuiterbak, met leren bekleding (ik schoof alle kanten op).
Overigens van de week tóch weer naar een CRXje zitten kijken. De 2e generatie is volgens mij schaars aan het worden
+- 150 pk op een gewicht van nog geen 900 kg is het toch ook een klein raketjequote:
[..]
Mijn CRXje had geen 275 pk en een overgevoelig gaspedaal. Of had mijn CRX wel 275 pk? Nee toch?
Je went er zeker wel aan, maar als ik kon kiezen, koos ik echt een andere auto uit als ik ff weg moest van kantoor. Misschien was het ook wel het totaal: die A4 was een stugge stuiterbak, met leren bekleding (ik schoof alle kanten op).
Overigens van de week tóch weer naar een CRXje zitten kijken. De 2e generatie is volgens mij schaars aan het worden
Ik mis 'm. Momentje, ff zachtjes huilen hoorquote:
+- 150 pk op een gewicht van nog geen 900 kg is het toch ook een klein raketje
Ik denk dat je gelijk hebt. Maar ik ben ook een beetje een luie chauffeur. Het moet allemaal wel een beetje makkelijk gaan en niet teveel op werken lijken of zo. En misschien dat ook wel niet. Ik weet het gewoon nietquote:
Ik zal jullie mooie topic er niet mee vervuilen, maar ik wil iets dat wel wat vermogen heeft, maar niet wegspuit bij een stoplicht. Ik moet me vast eens verdiepen in motorinhouden, koppel, dat soort shit.
Vertrekken in 2 is een optiequote:
[..]
Ik denk dat je gelijk hebt. Maar ik ben ook een beetje een luie chauffeur. Het moet allemaal wel een beetje makkelijk gaan en niet teveel op werken lijken of zo. En misschien dat ook wel niet. Ik weet het gewoon niet
Ik zal jullie mooie topic er niet mee vervuilen, maar ik wil iets dat wel wat vermogen heeft, maar niet wegspuit bij een stoplicht. Ik moet me vast eens verdiepen in motorinhouden, koppel, dat soort shit.
Dat doe ik ook als het glad is en ik heb niet eens echt veel vermogen of een fel blok. En rustig aan met het gaspedaal, maar dat had je zelf ook wel bedacht denk ik Nou, ben lang geleden bij een testrit met een Ferrari 328 GTS in een file terecht gekomen op de utrechtsebaan, vond mijn linkerknie niet echt fijn...quote:
Andere vraag: vinden jullie een snelle auto in het gewone NL verkeer nou ook echt prettig om te rijden? Ik eigenlijk niet namelijk
Ik heb redelijk wat rondgereden in de A4 van mijn broer (
Misschien wen je er aan. Ik rij zulk soort auto's maar af en toe. Dus vandaar de vraag
een gewone 2 liter, :p ik zou graag willen weten hoe die 2.5 turbo rijdt danquote:
[..]
Lekker is dat he, heeft ie een 'gewone' 2liter of een 2.5 turbo?
Snelste meegereden: Callaway Corvette 0-100 4.1 sec.
Eigenlijk nooit in andere merken gezeten
Vind het ook zo dom om te vragen
Je mag wel een keer mee in mijn Golfje hoor! Van 0 tot 100 ergens tussen hier en de snelweg.quote:
Snelste gereden: eigen Corvette 0-100 in 5 sec.
Snelste meegereden: Callaway Corvette 0-100 4.1 sec.
Eigenlijk nooit in andere merken gezeten
Vind het ook zo dom om te vragen
We gaan het vast gezellig hebben
Heb dat ding maar een maandje gehad. Youngtimer leaseauto was het maar zo slecht na 200.000km op te teller dat ik weer terug ben gegaan naar mijn Golf (ook lease). Ik stond met die M5 meer bij de garage dan ergens anders. Dat is voor een leaseauto wat onhandig. Ding liep wel schandalig, als hij reed.quote:
Daarom was ik ook zo gek met mijn petjesGolf Gti 16v. Van 120 naar 160 hield (bijna) geen auto me bij. 2x terugschakelen en gas.quote:
[..]
+- 150 pk op een gewicht van nog geen 900 kg is het toch ook een klein raketje
Ik heb de V8 opgeboord van 4.4 liter naar 18.2 liter. Betere turbo erop geschroeft. Michelin banden die ook op de Veyron gaan. Krypton remschijven. Beetje verlaagd. Gaat echt als een malle nu.
Ben alleen een beetje bang als ik te lang op topsnelheid rijd (op de 31 in DL) ivm de banden en zo. Tegenwoordig vul ik ze met Radongas. Dat is net wat stabieler dan stikstof wat die andere paupers gebruiken.
Riiiiight.quote:
Dat chassis is inmiddels waarschijnlijk krommer dan mijn leuter.
Laat ook maar. Knuppels hier.
Kom zelf met een bron? Ik kom 722 als max aantal hp's tegen.quote:
Ik heb laatst een scheepsdiesel in m'n auto ingebouwd. Loopt geen hoge toeren maar wel lekker veel pk'squote:
Ongeveer 375 km/u in mijn BMW M5 (F10).
Ik heb de V8 opgeboord van 4.4 liter naar 18.2 liter. Betere turbo erop geschroeft. Michelin banden die ook op de Veyron gaan. Krypton remschijven. Beetje verlaagd. Gaat echt als een malle nu.
Ben alleen een beetje bang als ik te lang op topsnelheid rijd (op de 31 in DL) ivm de banden en zo. Tegenwoordig vul ik ze met Radongas. Dat is net wat stabieler dan stikstof wat die andere paupers gebruiken.
Bron:
http://en.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rtsil%C3%A4-Sulzer_RTA96-C
quote:
[..]
Riiiiight.
Dat chassis is inmiddels waarschijnlijk krommer dan mijn leuter.
pk's trekken een chassis niet krom, koppel kan het veroorzaken. Overigens heb je wel echt bizar veel power nodig om een chassis krom te trekken, zelfs deze gasten scheuren de golf 1 niet eens uit elkaar:
Mensen die niet snappen dat er bij het remmen meer torsie plaats vind. Dus dan zou elke auto kromtrekken als je voluit remt.wel net verbruik en alle ruimte die nodig is voor een jong gezinnetje.
Jij slaat de plank ook smerig misquote:
Chassis krom trekken
quote:
Chassis krom trekken
Tijd voor een cursus autotechniek misschien?Remmen hebben weinig invloed op het chassis
Dan kan ik je adviseren om brandstof met een hoger octaangehalte te tanken. Dat maakt echt verschil! Ik maak mijn eigen brandstof met een octaangehalte van 450. Fantastisch wat een verschil. Minimaal 300 pk extra. Kost wat, zo'n eigen laboratorium in de schuur, maar als je eenmaal ervaart wat het met de auto doet wil je niet anders meer.quote:
Ik heb een testmodel van BMW gekregen (ben goede klant) van de nieuwe M7, die in 2016 op de markt komt. Getuned tot 1100pk. Moet zeggen dat het me soms wel zwaar valt om hem recht te houden. Als je boven de 350 komt, krijg je toch wel tunnelvisie. Heb jij daar geen last van tukker?
Wat betreft de tunnelvisie: BMW heeft voor mij een speciale voorruit gemaakt van zuiver diamant. Deze is zo geslepen dat deze vervormt boven de 350 km/u zodat er een soort van anti-tunnelvisie vorm ontstaat. Dat helpt enorm.
meer als in gezet was het trouwens ook niet
Joh, de hoeveel "grappige posts" heb ik nogal moeite mee... En ik ga geen bronnen en linkjes verzamelen voor kleuters.quote:
[..]
Kom zelf met een bron? Ik kom 722 als max aantal hp's tegen.
Dacht je soms dat het kantelen van het blok je chassis krom trekt?quote:
[..]
Remmen hebben weinig invloed op het chassis
Dat kunnen de motorsteunen eenvoudig opvangen.Ja prima, maar als ik 722 als max tegen komen (en een youtubefilmpje met 1000 maar dat neem ik niet serieus) ga ik er vanuit dat het allemaal gelul is. Tenzij jij met info komt.quote:Op vrijdag 8 augustus 2014 10:32 schreef jackson het volgende:
[..]
Joh, de hoeveel "grappige posts" heb ik nogal moeite mee... En ik ga geen bronnen en linkjes verzamelen voor kleuters.
Octaangehaltequote:
[..]
Dan kan ik je adviseren om brandstof met een hoger octaangehalte te tanken. Dat maakt echt verschil! Ik maak mijn eigen brandstof met een octaangehalte van 450. Fantastisch wat een verschil. Minimaal 300 pk extra. Kost wat, zo'n eigen laboratorium in de schuur, maar als je eenmaal ervaart wat het met de auto doet wil je niet anders meer.
Wat betreft de tunnelvisie: BMW heeft voor mij een speciale voorruit gemaakt van zuiver diamant. Deze is zo geslepen dat deze vervormt boven de 350 km/u zodat er een soort van anti-tunnelvisie vorm ontstaat. Dat helpt enorm.
Bij 102 zit er dan zeker 102% octaan in? Prima.quote:
[..]
Ja prima, maar als ik 722 als max tegen komen (en een youtubefilmpje met 1000 maar dat neem ik niet serieus) ga ik er vanuit dat het allemaal gelul is. Tenzij jij met info komt.
Joh, dit is topic 150.000 over 'de snelste auto'. Het komt altijd op hetzelfde uit. 1 iemand post een M5 en iemand anders post een M5 met spacestation-hittetegels. Ik geloof het pas als ik foto's zie.quote:
[..]
Joh, de hoeveel "grappige posts" heb ik nogal moeite mee... En ik ga geen bronnen en linkjes verzamelen voor kleuters.
Als je alles voor waar aanneemt in dit topic, dan heeft half fok een auto die meer waard is dan mijn hypotheek.
Goed punt inderdaad... Maar ik ben zelf nogal liefhebber en heb door de jaren heen het geluk gehad aan wat dikke auto's te mogen proeven. Dat zullen best meer mensen hebben, dan is het leuk om van gedachte te wisselen. Ook kom ik al 15 jaar op de Nurburgring, dus wel echt een liefhebber, dan is het jammer om dit te zienquote:
[..]
Joh, dit is topic 150.000 over 'de snelste auto'. Het komt altijd op hetzelfde uit. 1 iemand post een M5 en iemand anders post een M5 met spacestation-hittetegels. Ik geloof het pas als ik foto's zie.
Als je alles voor waar aanneemt in dit topic, dan heeft half fok een auto die meer waard is dan mijn hypotheek.
.Vandaar dat ik dit topic maar laat vanaf nu
.Het komt er vooral altijd op neer dat DS4 buitenaardse auto's rijdt die alle natuurkundige wetten tarten, dat de Nurburgring eigenlijk naar hem is vernoemd en dat hij The Stig is...quote:
[..]
Joh, dit is topic 150.000 over 'de snelste auto'. Het komt altijd op hetzelfde uit. 1 iemand post een M5 en iemand anders post een M5 met spacestation-hittetegels. Ik geloof het pas als ik foto's zie.
Als je alles voor waar aanneemt in dit topic, dan heeft half fok een auto die meer waard is dan mijn hypotheek.
Misschien moeten de mods dan maar een sticky maken waarheen dan altijd verwezen kan worden.
Dat zeg ik niet, ik zeg alleen dat de remmen amper invloed op je chassis hebben. Een kantelend blok heeft meer invloed daarop...quote:
[..]
Dacht je soms dat het kantelen van het blok je chassis krom trekt?
Snap sowieso niet waarom zo'n uitermate succesvol en gefortuneerd man als DS4 zijn spaarzame vrije tijd op dit sloeberforum doorbrengt.quote:
Ah, DS4 moet in elk topic dan weer opnieuw bewijzen dat hij die auto heeft. Ook dat is om moe van te worden...
Misschien moeten de mods dan maar een sticky maken waarheen dan altijd verwezen kan worden.
Waarom hang jij hier uit? Omdat je een arme sloeber bent of wat?quote:
[..]
Snap sowieso niet waarom zo'n uitermate succesvol en gefortuneerd man als DS4 zijn spaarzame vrije tijd op dit sloeberforum doorbrengt.
Paste er niet helemaal in maar ging wel mooi
Verder heb ik zelf een Aprillia RSV Mille met 130 pk. 270 km/u
0 naar 100 in euh... moeilijk te zeggen :p rond de 3 seconden volgens de stats maar is nogal afhankelijk van het gewicht van de rijder ook.
Maar goed dat is geen auto.
Ik heb DS zijn caravan-uitelkaar-trekker IRL gezien, en ik kan beamen dat ie hem ook echt heeft. Geen tijd gehad om paardjes te tellen, maar gezien zijn auto verleden en geschatte inkomen denk ik dat dat niet nodig is.quote:
Iemand moet gewoon een 'post hier een foto van je auto met een papiertje dat jij het bent' topic maken. Opgelost.
En ja hij vertelt het graag, net zoals jullie hier graag zouden willen posten dat je een Tesla hebt (die heeft ie ook dacht ik, voor erbij), maar helaas, er rest niks anders als blijven dromen voor de meesten, waaronder ikzelf.
Ik heb zelf ooit 300 - 310 op een teller in een getjoende E34 M5 op de teller gezien, niet mijn auto. Zelf gereden; 270, wederom op de teller in de C36 AMG, en ja, die had ik zelf.
Ik geloof ook wel dat hij er 1 heeft. 750pk betwijfel ik, maar voor de rest is het pure afgunst. Maar op fok altijd maar iedereen geloven is ook weer zoiets.quote:
[..]
Ik heb DS zijn caravan-uitelkaar-trekker IRL gezien, en ik kan beamen dat ie hem ook echt heeft. Geen tijd gehad om paardjes te tellen, maar gezien zijn auto verleden en geschatte inkomen denk ik dat dat niet nodig is.
En ja hij vertelt het graag, net zoals jullie hier graag zouden willen posten dat je een Tesla hebt (die heeft ie ook dacht ik, voor erbij), maar helaas, er rest niks anders als blijven dromen voor de meesten, waaronder ikzelf.
Ik heb zelf ooit 300 - 310 op een teller in een getjoende E34 M5 op de teller gezien, niet mijn auto. Zelf gereden; 270, wederom op de teller in de C36 AMG, en ja, die had ik zelf.
Denken dat een RS6 een chassis heeft, moeten idd aan een cursus autotechniek, want er bestaan al een tijdje zelfdragende carrosseriën.
Ze betaan gewoon hoor:quote:
[..]
Ik geloof ook wel dat hij er 1 heeft. 750pk betwijfel ik, maar voor de rest is het pure afgunst. Maar op fok altijd maar iedereen geloven is ook weer zoiets.
http://www.autofans.be/ni(...)6-smurf-heeft-750-pk
Edit:
MTM levert hem zelfs met 811 PK tegenwoordig... http://www.mtm-online.de/(...)6Q&KIT=m1rs6580811qx
Mjah, ik geloof ook niet alles, maar in dit geval kan ik het gewoon beamen.. dat scheelt weer discussiesquote:
[..]
Ik geloof ook wel dat hij er 1 heeft. 750pk betwijfel ik, maar voor de rest is het pure afgunst. Maar op fok altijd maar iedereen geloven is ook weer zoiets.
Och wat zuurquote:
[..]
Het komt er vooral altijd op neer dat DS4 buitenaardse auto's rijdt die alle natuurkundige wetten tarten, dat de Nurburgring eigenlijk naar hem is vernoemd en dat hij The Stig is...
Als je de pics nog nooit gezien hebt moet je eens wat vaker in pta rondneuzen. Die zijn al vaak zat langsgekomen.
die liegt dan dusquote:
Ik ben nog aan het wachten totdat iemand de One:1 gaat roepen...
Nee hoor. Dat kan gewoon. Er betaan er sowieso al 2 van...quote:
quote:
quote:
. Pics or it didn't happen.Ik heb de uitdraai van JD hier destijds gewoon gepost. Ik zou het zo nog eens willen doen, alleen zit ik nu niet in NL, dus dat lukt niet.quote:
Ik geloof ook wel dat hij er 1 heeft. 750pk betwijfel ik, maar voor de rest is het pure afgunst. Maar op fok altijd maar iedereen geloven is ook weer zoiets.
Dat je niet alles gelooft wat hier gepost wordt snap ik, maar alles in twijfel trekken wat buiten het gebruikelijke ligt is weer het andere uiterste.
Nou weer lekker on topic.
Stomme naam dan.quote:
[..]
Nee hoor. Dat kan gewoon. Er betaan er sowieso al 2 van...
Er worden er 6 van gemaakt zelfs. De naam One:1 staat dan ook niet voor dat er maar 1 gemaakt werd, maar je weet waarschijnlijk zelf ook wel waar die voor staat.quote:
Nou, als iemand post dat hij in de miljoenen kostende Agera R van zijn schoonvader heeft gezeten/gereden, dan trek ik dat in twijfel.quote:
Dat je niet alles gelooft wat hier gepost wordt snap ik, maar alles in twijfel trekken wat buiten het gebruikelijke ligt is weer het andere uiterste.
Ik noem dat fok-ervaring.
560pk voor een nieuwe Rs6. Dan is 190pk extra, op een auto die al schijtduur is, niet heel erg geloofwaardig. Dat jij de uitzondering op de regel bent is prima. Maar dat maakt het dan ook meteen de enige uitzondering op de regel.
http://www.autowereld.nl/(...)sl-8746793/foto.html
Ik daag je uit om een rondje met hem mee te rijden met je denigrerende toonquote:
[..]
Het komt er vooral altijd op neer dat DS4 buitenaardse auto's rijdt die alle natuurkundige wetten tarten, dat de Nurburgring eigenlijk naar hem is vernoemd en dat hij The Stig is...
Dat doet ie met alle liefde, weet ik zeker, want zo is DS4.Ik dacht: "Goh, dat is ook lef hebben om te gaan boren in je V8...."quote:
Ongeveer 375 km/u in mijn BMW M5 (F10).
Ik heb de V8 opgeboord van 4.4 liter naar 18.2 liter. Betere turbo erop geschroeft. Michelin banden die ook op de Veyron gaan. Krypton remschijven. Beetje verlaagd. Gaat echt als een malle nu.
Ben alleen een beetje bang als ik te lang op topsnelheid rijd (op de 31 in DL) ivm de banden en zo. Tegenwoordig vul ik ze met Radongas. Dat is net wat stabieler dan stikstof wat die andere paupers gebruiken.
Serieus, wat doe ik hier
Sorry
Klopt, maar volgens mij was Caparo daarmee al de eerste, dus ook dan vind ik het niet de beste naam.quote:
[..]
Er worden er 6 van gemaakt zelfs. De naam One:1 staat dan ook niet voor dat er maar 1 gemaakt werd, maar je weet waarschijnlijk zelf ook wel waar die voor staat.
O, well...
[ Bericht 49% gewijzigd door Sounddragon op 08-08-2014 12:07:20 ]
Als je de onbedwingbare dwang voelt om iets te gaan verneuken; pak je maar een hamer en begin je aan je TV ofzo..
ontopic, en een beetje serieus graag.
[ Bericht 1% gewijzigd door S2Madness op 08-08-2014 18:06:59 ]
Ik heb een keer de 317 km/u aangetikt (op de teller) in de SLR van m'n ouwe. Klamme handjes, dat wel. Ik kan jullie verzekeren dat de A50 wel erg smal wordt bij 300+...
Hard genoeg overigens.
eejjjjjjjjquote:
[..]
Je mag wel een keer mee in mijn Golfje hoor! Van 0 tot 100 ergens tussen hier en de snelweg.
We gaan het vast gezellig hebben
Grappig dat je dat zegt, want op de vraag wat de traagste auto is waar ik ooit zelf in gereden heb, dan denk ik dat dat een Golf was
Ben jij ditquote:
Mercedes slr Mclaren, kennis van een goede maat van mij. Was leuk ding
[ Bericht 85% gewijzigd door Queller op 08-08-2014 18:16:34 ]
Ander topic...quote:
[..]
Mijn Golfje wil echt wel hoor
De traagste zou wel eens mijn Citroen Visa kunnen zijn geweest
Pics, want dat schijnt te horen:
[ afbeelding ]
Owja... ik sla door!quote:
Sorry; zal me gedragen
Ik bedoelde overigens 'exclusieve' auto's waarbij ik het stom vind om het te vragenquote:
[..]
Mijn Golfje wil echt wel hoor
De traagste zou wel eens mijn Citroen Visa kunnen zijn geweest
Pics, want dat schijnt te horen:
[ afbeelding ]
Bij 'gewone' auto's heb ik die behoefte nog minder
hahah neequote:
hahah nee gelukkig nietquote:
paar honderd betalen zodat je in een Lambo kan rijden op zandvoort. Ben ik ooit wel van plan tenminstequote:
Damn, ik geloof voor mij de snelste auto was nog de nieuwe lesauto van mijn oude instructeur waar ik vorige week effe in gereden heb. Een golf 7 met 160 pk. Maar tis niet of ik de max snheid daarin heb kunnen proberen want we reden over de zuilense ring waar je maar honderd mag
Verder tot nu toe alleen in mijn eigen slome bak gereden, die van mijn pa (ook een slome bak) en de vw polo stationwagon van een vriend (ook zeer sloom
Hoe iedereen het hier voor elkaar krijgt om in hypersnelle sportwagens van tonnen te rijden is mij een raadsel
Nee, evenals een F16. Ja, daadwerkelijk ingezeten, maar niet mee gevolgenquote:
Motoren tellen niet?
Anders Ducati Desmo test model, 325 mee gehaald van Zwolle naar Assen.
Snelste auto was een Porsche 928.
gezeten nissan gtr
Mee gereden: Ferrari F355, alhoewel de 2002 Cup Clio ook aardig van z'n plaats ging.
Ingezeten: Bugatti Veyron Sang Noir op de Autorai in 2011.
AC Cobra replica 1000KG 550PK
hoe kwam dat tot standquote:
Vw sedan met w12 toen de naam pheaton nog niet eens gekozen was.
Zoon van de buurman ging over de boordcomputer en testen. Stond opeens een rare auto in het inrit, daarna zijn we ff Duitsland in gedraaid.quote:
Mooiste vond ik wel toen we de chrysler viper v10 bij de importeur mochten ophalen , wat een wagen het gebrom van die v10 , geen deur grepen enz lekker ouderwets. Even voorzichtig wegrijden resulteerde al in een spoor van verbrand rubber bij de importeur .
De Porsche 911 Carrera die me vader eens moest ophalen vond ik maar een iritante wagen even een beetje gas geven en het ding stond al achterste voren. wel leuk om er eens in te zitten.
Zo heb ik meerdere wagens waar ik in mee gereden heb ,maar deze 2 bleven me altijd bij.
Ook de 456 gt van Ferrari eens in mee mogen rijden ,die was van de van de autodealer hem zelf ,maar dat deed me gewoon weinig ik dacht gewoon is dit alles ,vond de viper veel leuker
Wat ook wel leuk is zo,n oude rols uit 78 2200 kilo zwaar als je erin zit is het net een lompe stadsbus maar zonder dat je het merkt zit dat ding wel op 180 km per uur
Welke 911?quote:
...
De Porsche 911 Carrera die me vader eens moest ophalen vond ik maar een iritante wagen even een beetje gas geven en het ding stond al achterste voren. wel leuk om er eens in te zitten.
...
Heb zelf een1986 911 met maar 230 PK. Die krijg ik met gezond verstand en fatsoenlijke banden niet snel in een rare slip. Nieuwe banden, nattig wegdek, moet je wat meer oppassen. Maar dat moet je in zo'n situatie met een Viper ook.
Latere 911 vanaf 964 (1988) zijn redelijk foolproof.
Turbo is een wat ander verhaal; met name de 964 Turbo kan iets te vermakelijk zijn voor de wat onschuldiger bestuurder.
Die stond een paar huizen van een vriend vandaan geparkeerd en ik heb gevraagd of ik een stukje in de bijrijdersstoel mee mocht.
Je verwacht het nietquote:
Ik rij idd wel vaak een keertje topsnelheid, al is me dat met de RS6 nog niet gelukt. Hoogste score op de GPS tot op heden 343 km/u en toen weer af moeten breken.quote:
Hoe weten jullie eigenlijk wat de snelste was? Zoek je dat van elke auto op? Ik heb geen idee want harder dan 235 vind ik toch te eng worden. Gokje dan Audi S8? Denk dat dat de snelste was.
Dat is een beetje het nadeel: op zeker moment is het op de openbare weg eigenlijk niet meer mogelijk om topsnelheid te rijden met de auto.
Bij een Veyron zal het gewoon absoluut onmogelijk zijn.
Hardrijden is ook helemaal niet de fun van een auto met veel vermogen. Dat zie je vaak alleen petjes in een Seat Ibiza tdi doen. Het mooie van een paar honderd pk is toch vooral het accelereren en het geluidquote:
Hoe weten jullie eigenlijk wat de snelste was? Zoek je dat van elke auto op? Ik heb geen idee want harder dan 235 vind ik toch te eng worden. Gokje dan Audi S8? Denk dat dat de snelste was.
Inderdaad. Mensen die beweren dat een beetje vermogen nutteloos is op de Nederlandse wegen hebben het niet begrepen. Die denken dat het alleen maar om topsnelheid gaat, terwijl dat imo het minst leuke is aan een snelle auto. Toegegeven, ik heb zelf nog niet harder dan ~235 op de teller gereden, misschien wordt het bij hogere snelheden interessanter, maar het accelereren, bochtenwerk en inderdaad het geluid zijn voor mij veel belangrijker.quote:
[..]
Hardrijden is ook helemaal niet de fun van een auto met veel vermogen. Dat zie je vaak alleen petjes in een Seat Ibiza tdi doen. Het mooie van een paar honderd pk is toch vooral het accelereren en het geluid
dat is letterlijk de tesla model squote:Op zondag 24 augustus 2014 23:07 schreef Sounddragon het volgende:
Ik teken direct voor een auto die is begrensd op 140, als hij er maar binnen 5-6 seconden is.
Nee, die loopt meer dan 200 km/u kan ik je bevestigen. Dat kun je overigens wel erg makkelijk uitproberen op de openbare weg...quote:
dat is letterlijk de tesla model s
Ok, buiten NL mag de begrenzer eraf. Boetes hier zijn me te duur aan het worden. Vandaag 300+ km gereden, en ik ben volgens mij niet boven de 110 geweest.. heerlijkquote:
Ik maak er tegenwoordig een sport van om hem heeeelemaal vol te flikkeren in .de of .be, en dan zo lang mogelijk te rijden voor die naald de hoek uit wil komen
Gimme the cash broquote:
[..]
dat is letterlijk de tesla model s
Kom er elke bijna dag eentje tegen op de A73, de vuile proleet
alleen is je accu dan binnen een paar minuten leegquote:
[..]
Nee, die loopt meer dan 200 km/u kan ik je bevestigen. Dat kun je overigens wel erg makkelijk uitproberen op de openbare weg...
Klopt, maar ik heb wel het gevoel dat hij na de 200 begrenst is op iets, ik had er een voor mij in DE bij bocholt die wilde van mij weg karren, tot de 190 kon ik hem net bijhouden maar daarna ging ik er voorbij en bij de 255 @teller was hij best ver weg in de spiegel.quote:
[..]
Nee, die loopt meer dan 200 km/u kan ik je bevestigen. Dat kun je overigens wel erg makkelijk uitproberen op de openbare weg...
Kreeg wel een pluimpje van hem daarna.
In NL rij ik doorgaans ook gewoon met het verkeer mee. Ook vanwege adaptive CC. Dat rijdt verschrikkelijk onrustig als je die op een hoge snelheid instelt.quote:
Ok, buiten NL mag de begrenzer eraf. Boetes hier zijn me te duur aan het worden. Vandaag 300+ km gereden, en ik ben volgens mij niet boven de 110 geweest.. heerlijk
Ik maak er tegenwoordig een sport van om hem heeeelemaal vol te flikkeren in .de of .be, en dan zo lang mogelijk te rijden voor die naald de hoek uit wil komen
Moet dat nou...quote:Gimme the cash bro
Kom er elke bijna dag eentje tegen op de A73, de vuile proleet
Neuh, niet zo snel. Maar wel binnen het uur als je 200 km/u rijdt. Moet je inderdaad niet doen op lange afstanden.quote:
alleen is je accu dan binnen een paar minuten leeg
Klopt. Tesla vindt 210 km/u voldoende. Er is wel eens sprake geweest van het verwijderen van die limiet voor Duitse modellen, maar Elon Musk heeft dat gerucht ontkent. Hij vindt het onzinnig en niet passend bij Tesla en daar heeft hij ook wel gelijk in denk ik.quote:
Klopt, maar ik heb wel het gevoel dat hij na de 200 begrenst is op iets
inderdaad, het is geen must en dat moet het ook niet worden.quote:
[..]
Klopt. Tesla vindt 210 km/u voldoende. Er is wel eens sprake geweest van het verwijderen van die limiet voor Duitse modellen, maar Elon Musk heeft dat gerucht ontkent. Hij vindt het onzinnig en niet passend bij Tesla en daar heeft hij ook wel gelijk in denk ik.
rijdt hij een beetje leuk op de snelweg trouwens? inhalen lijkt me met die wagen wel heerlijk hoorquote:
[..]
Neuh, niet zo snel. Maar wel binnen het uur als je 200 km/u rijdt. Moet je inderdaad niet doen op lange afstanden.
Het is een hele rustgevende auto. Stil, comfortabel (met optionele luchtvering iig, ik heb er nog geen gereden met het gewone onderstel). Echt een cruiser. Waarmee je overigens ondanks het gewicht erg goed mee om de hoek kan (ik heb wel andere wielen en banden gemonteerd, standaard setup is ook goed, maar gewoon minder).quote:
rijdt hij een beetje leuk op de snelweg trouwens? inhalen lijkt me met die wagen wel heerlijk hoor
Het nodigt niet uit om te gaan scheuren. Indien het moet is inhalen natuurlijk wel prettig, met name vanwege de instant reactie. Maar je gaat als vanzelf ontspannen rijden.
De Tesla is wat dat betreft zo goed dat als we als gezin ergens heen gaan de Tesla eerste keus is, waar dat tot op heden de RS6 was. Ook al zijn er zat zaken die bij de RS6 toch ook echt weer beter zijn (de stoelen met name)...
Zelf gereden en dat de auto van mij is: m'n huidige (opgevoerde) Impreza STI
Als Passagier: Porsche 996 Turbo (opgevoerd, mogelijk binnenkort een 1000pk sterke Nissan GTR)
In gezeten: Jaguar XJ220
Nice, daar zijn er niet veel van!quote:
Gezien dan.