Ok.quote:Op woensdag 30 juli 2014 16:54 schreef xenoss het volgende:
Ik lees nu dit:
Over de maker van de foto:
http://www.godlikeproductions.com/forum1/message2605015/pg1
URGENT - THIS IS NOT A JOKE - YARON MOFAZ - IDENTIFIED 100%
This is the youtube user ImYourGhost aka Montagraph and the 3 leter agencies just shut down my internet because they KNOW for fact that I have successfully Identified "Yaron Mofaz".
I was in a skype call with Agent19 cutting a video for the ghost channel and lost connection for well over an hour. I am currenty at a friends house miles from my own.
I have wrapped my phone so for now I am invisible, and they cannot see where I am at.
Please get this message to Dahboo77, Teamwakemup, Makaelectric, Abovethestars, Stormscloudsgathering, anyone!
Yaron Mofaz is really = Yaron Samid
He is the CEO of a photographic file sharing site for HUGE photos, like the one that HE took on the same day as Cor Pan of MH17
Go to hids linkedin page Yaron Samid Linkedin
He has a youtube page as well called Yaronstudios or just Yaron. Look for a youtube video with over 5000 views promoting a site called Pandora, I believe.
I am trying to remember all of my notes, I am under a lot of stress but this needs to get out to ALL truthers.
Again, the man who took the MH17 flight right after Cor Pan WAS NOT Yaron Mofaz, it was (Yaron Samid).
To prove that I am Montagraph, have Trinity pull the IP Address of this post and it will indeed post back to Denver Colorado.
This is NOT funny and we all know that this whole thing is a FALSE FLAG!
Please screen cap this message and forward it to the people listed.
I left several comments on Dahboo77's video under the ImYourGhost channel stating that I would drop a video in 2 hours or less. Well, that all went to hell.
I certainly hope that this entire thing doesn't lead to grave problems for myself and others. This is of the utmost importance
SCREEN CAP ALL INFO ON YARON SAMID use the wayback machine before the info is scrubbed.
Dat noemen wij nou waanbeeldenquote:Op woensdag 30 juli 2014 16:54 schreef xenoss het volgende:
Ik lees nu dit:
Over de maker van de foto:
http://www.godlikeproductions.com/forum1/message2605015/pg1
URGENT - THIS IS NOT A JOKE - YARON MOFAZ - IDENTIFIED 100%
This is the youtube user ImYourGhost aka Montagraph and the 3 leter agencies just shut down my internet because they KNOW for fact that I have successfully Identified "Yaron Mofaz".
I was in a skype call with Agent19 cutting a video for the ghost channel and lost connection for well over an hour. I am currenty at a friends house miles from my own.
I have wrapped my phone so for now I am invisible, and they cannot see where I am at.
Please get this message to Dahboo77, Teamwakemup, Makaelectric, Abovethestars, Stormscloudsgathering, anyone!
Yaron Mofaz is really = Yaron Samid
He is the CEO of a photographic file sharing site for HUGE photos, like the one that HE took on the same day as Cor Pan of MH17
Go to hids linkedin page Yaron Samid Linkedin
He has a youtube page as well called Yaronstudios or just Yaron. Look for a youtube video with over 5000 views promoting a site called Pandora, I believe.
I am trying to remember all of my notes, I am under a lot of stress but this needs to get out to ALL truthers.
Again, the man who took the MH17 flight right after Cor Pan WAS NOT Yaron Mofaz, it was (Yaron Samid).
To prove that I am Montagraph, have Trinity pull the IP Address of this post and it will indeed post back to Denver Colorado.
This is NOT funny and we all know that this whole thing is a FALSE FLAG!
Please screen cap this message and forward it to the people listed.
I left several comments on Dahboo77's video under the ImYourGhost channel stating that I would drop a video in 2 hours or less. Well, that all went to hell.
I certainly hope that this entire thing doesn't lead to grave problems for myself and others. This is of the utmost importance
SCREEN CAP ALL INFO ON YARON SAMID use the wayback machine before the info is scrubbed.
Als je een keer door de douane bent kun je bij elke boarding kijken of foto's maken. Dus zo moeilijk is dat niet.quote:Op woensdag 30 juli 2014 17:06 schreef xenoss het volgende:
Ja het is wel een heel vaag verhaal, I agree. Maar omdat we het toch over die fotos hadden en ik ertegenaan liep, heb ik het er toch maar ingegooid.
Maar die yaron mofaz is ook een vaag type.
Misschien heeft de poster van de paniekpost wel gelijk en is het een alias van die man van de fotosite (Yaron Samid).
Hoe kwam die (of wie dan ook) aan de foto? Die foto kon alleen gemaakt worden door iemand die toegang had tot de boardinggate.
Ben je nog nooit bij schiphol op een vliegtuig gestapt?quote:Op woensdag 30 juli 2014 17:06 schreef xenoss het volgende:
Ja het is wel een heel vaag verhaal, I agree. Maar omdat we het toch over die fotos hadden en ik ertegenaan liep, heb ik het er toch maar ingegooid.
Maar die yaron mofaz is ook een vaag type.
Misschien heeft de poster van de paniekpost wel gelijk en is het een alias van die man van de fotosite (Yaron Samid).
Hoe kwam die (of wie dan ook) aan de foto? Die foto kon alleen gemaakt worden door iemand die toegang had tot de boardinggate.
Jawel. Je moet eerst door de eerste ticket-controle om toegang te krijgen tot de 'wachtkamer' voor het echte boarden (althans, bij de internationale vluchten, bij europavluchtjes met easyjet gaat het anders). En de foto lijkt gemaakt vanuit die wachtkamer.quote:Op woensdag 30 juli 2014 17:09 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Ben je nog nooit bij schiphol op een vliegtuig gestapt?
quote:Op woensdag 30 juli 2014 17:01 schreef motorbloempje het volgende:
Een heel uur geen internet. PANIC.
Nou. Ik word wel heel erg in de gaten gehouden door de fbi/cia/weetikveelwat dan
Na morgen ga ik me even toeleggen op FL24, hoe deze data ontvangt en weergeeft, wellicht is er meer info te vinden op het forum daar.quote:Op woensdag 30 juli 2014 16:49 schreef theguyver het volgende:
[..]
Raar wel, heb de flight tracker er gelijk bij gepakt toen en kreeg een link van iemand op NWS en zie nu veel meer vliegtuigen dan ik toen zag plus zie plaatje wat ik gepost heb pagina of 2 terug komt niet overeen.
IK heb zelf deze tool gebruikt toen vriendin van me naar china ging en werkte uitstekend kreeg een half uurtje later een berichtje dat ze over was, zelfde gold voor de terug weg vorige week met tussen stop in rome het sloot exact op elkaar aan. dus betrouwbaar ja ik vind van wel.
En daarvoor heb je nog een wachtgedeelte, wat voor iedereen toegankelijk is die op de pier rondloopt. Kijk maar hoe ver je nog naar rechts moet om bij de plek te komen waar de slurf begint. Ik denk dat deze foto vanaf dat gedeelte is geschoten.quote:Op woensdag 30 juli 2014 17:12 schreef xenoss het volgende:
[..]
Jawel. Je moet eerst door de eerste ticket-controle om toegang te krijgen tot de 'wachtkamer' voor het echte boarden (althans, bij de internationale vluchten, bij europavluchtjes met easyjet gaat het anders). En de foto lijkt gemaakt vanuit die wachtkamer.
Ben ook geen expert in photo shop maar in een eerder geplaatst filmpje van xenoss kon je wel aardig zien dat het bewerkt was.quote:Op woensdag 30 juli 2014 17:38 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Na morgen ga ik me even toeleggen op FL24, hoe deze data ontvangt en weergeeft, wellicht is er meer info te vinden op het forum daar.
Zelf heb ik enkele dagen na de crash pas een replay kunnen zien omdat FL24 niet meer te bereiken was.
Twee maanden terug heb ik de site evens gebruikt om transavia te volgen richting het zuiden van Spanje en terug omdat mijn zus daar op vakantie was, het vliegtuig komt hier over omdat ik vlakbij Airport Rotterdam woon, er is wel een vertraging maar dat lijkt me normaal.
Het is inderdaad raar, gezien het tijdstip lijkt dit me geen fotoshop maar het is altijd mogelijk natuurlijk.
http://www.bostonglobe.co(...)jwUtHg7tK/story.htmlquote:The latitude and longitude of this small portion of the wide-ranging crash location is at 48.132648, 38.638383
Volgens mij hebben we die al weerlegd, de cockpit ligt namelijk in Rozsypne.quote:Op woensdag 30 juli 2014 20:44 schreef meth1745 het volgende:
Hoe meer ik lees hoe verwarrender het wordt...
https://twitter.com/Vagel(...)167731142656/photo/1
Hoe zat het met al die routes van vorige vluchten, gebaseerd op data van flightaware, die ze ruim 100 km meer naar het zuiden toonden? Nu wordt beweerd dat de data op 24 of 25 juli is aangepast.
Gisteren op de andere site flightradar24 gekeken, lagen alle vorige vluchten slechts enkele kilometers meer naar het zuiden.
Flightaware zou slechts "schattingen" tonen van routes over Oekraine. tja, dan kan je tot rare conclusies komen, als je van foute data vertrekt.
Bron, voor wat ze waard is: http://21stcenturywire.co(...)d-false-flag-attack/
tot eind mei volgde ik de situatie in Oekraine op de voet, maar nu opnieuw een goed overzicht krijgen lukt me niet. Post ik reacties die later gebaseerd blijken op verkeerde aannames, dat soort zaken. Frustrerend.
Eén bron die coordinaten van crash site geeft, maar lijkt een plek waar weinig ligt.
[..]
http://www.bostonglobe.co(...)jwUtHg7tK/story.html
Als je vergelijkt met de data van flightradar24, dan ligt het dichter bij de voorlaatste dan de laatste psoitie die de transponder doorstuurde. 48.13 - 38.64 tov
13:21:28 >> 48.04 - 38.77
13:20:18 >> 48.11 - 38.57
Die map van niburu lijkt me moeilijk te weerleggen, brokstukken liggen in gebied dat ze eerder overvlogen, en ze vlogen 15 km per minuut (490 knots), dus is het vliegtuig, afhankelijk van het moment van neerschieten na het laatste transponder signaal, tussen 10 tot 25 km (ruwe schatting) teruggekeerd nadat ze geraakt werden?
Niet onmogelijk natuurlijk, maar toch opvallend genoeg dat de media het zou oppikken, nee? Of heb ik dat gemist?
quote:Op woensdag 30 juli 2014 21:37 schreef gijsman het volgende:
Ik weet niet of het al voorbij is gekomen, maar misschien is het handig om even te lezen hoe fr24 werkt.
Soms werkt het niet altijd optimaal, dat ligt aan de transponder en de ontvangers.
Zo kan het voorkomen dat het lijkt alsof er vliegtuig op Schiphol naast de baan land.
Op de website leggen ze het uit.
http://www.flightradar24.com/how-it-works/
Dan is de vraag: waar haalde de onboard fly computer z'n positie vandaan, gps of inertieel gedoe? Hangt af van leeftijd neem ik aan. Had verwacht dat ze tegenwoordig allemaal gps zouden hebben.quote:The ADS-B transponder on board the aircraft is transmitting the position from the on board flight computer, which in most modern aircraft comes from GPS data and is very accurate. On some older aircraft (for example some older A300, B737, B757, B767 and RJ100) the position is calibrated on ground before take off and after that the current position is calculated based on speed and direction of the aircraft. When flying for some time, in wind or in circles the calculation becomes worse and worse, which at landing can give position calculations that are up to 10 km incorrect.
http://www.mirror.co.uk/n(...)s-mh17-plane-3877245quote:The B777-200 was built in July 1997 and had been in service for 17 years, clocking up 75,322 hours in service over 11,434 cycles.
The airline said in a statement that the plane had a "clean maintenance record", adding: "The aircraft's last maintenance check was on 11 July 2014. The next check was due on 27 Aug 2014. The maintenance was conducted at Malaysia Airlines' hangar at KLIA. The aircraft had a clean bill of health."
The plane, which used the Rolls-Royce Trent-800 engine, had a 282-seat capacity.
Dat is dus het antwoord op de screenshot die ik eerder gepost heb.quote:@SoCalBrian
> The last flight track.
I did a playback on that last flight track and was surprised to see flight MAS17 fly over the Russian border. The flight appears to end in Russia, between the Russian cities of Shakhty and Novocherkassk. All of the news media around here have portrayed this as a plane crash in the Ukraine. Puzzling.
mas17-17July2014.jpg
Edit: Mike says that this was a projected track, not actual flight data. So mystery solved. Sorry for the confusion.
Edit: FYI, the playback link that I was running (from SoCalBrian's post above) now points to a track that now terminates in Ukraine. My screenshot was taken from the last screen in the flight as of yesterday:
http://www.flightradar24.com/2014-07.../MAS17/3d6095b
Heel veel 'informatie' wat allang bekend, verklaard en debunked is, heb het niet helemaal afgekeken want het is een zoveelste repetitie van hetzelfde kansloze bewijsmateriaal (verzameling van losse flodders) wat tot een andere conclusie zou moeten leiden.quote:Op donderdag 31 juli 2014 12:01 schreef OuwePers het volgende:
Allemaal feiten, de belangrijkste feiten komen van bekende journalisten. Het hele zaakje stinkt.
Het stinkt zeker en tot nu toe is het steeds " overmacht " dat het niet verder onderzocht kan worden .quote:Op donderdag 31 juli 2014 12:01 schreef OuwePers het volgende:
Allemaal feiten, de belangrijkste feiten komen van bekende journalisten. Het hele zaakje stinkt.
Voorhaaste conclusie van je, in dezelfde stijl zoals de mainstream media doen op de dag dat het vliegtuig neerging. Zo concludeert de video zelf niks, het somt wat feiten op en terechte vragen over het snelle ''bewijsmateriaal'' dat wordt aangedragen door de VS en MSM.quote:Op donderdag 31 juli 2014 12:49 schreef Joeri. het volgende:
[..]
Heel veel 'informatie' wat allang bekend, verklaard en debunked is, heb het niet helemaal afgekeken want het is een zoveelste repetitie van hetzelfde kansloze bewijsmateriaal (verzameling van losse flodders) wat tot een andere conclusie zou moeten leiden.
Hoorde vanochtend op het nieuws dat ze nu een andere route hebben genomen naar de crash sitequote:Op donderdag 31 juli 2014 13:45 schreef Summers het volgende:
[..]
Het stinkt zeker en tot nu toe is het steeds " overmacht " dat het niet verder onderzocht kan worden .
Dat de VS bijv zo snel bewijs heeft van die raket vind ik nog wel plausibel. Daar hebben ze satellieten voor, die bijv naar IR signatures kijken.quote:Op donderdag 31 juli 2014 14:19 schreef OuwePers het volgende:
[..]
Voorhaaste conclusie van je, in dezelfde stijl zoals de mainstream media doen op de dag dat het vliegtuig neerging. Zo concludeert de video zelf niks, het somt wat feiten op en terechte vragen over het snelle ''bewijsmateriaal'' dat wordt aangedragen door de VS en MSM.
Onafhankelijke internetbronnen uit Oost en West bevestigen al vanaf dag 1 het meest plausibele scenario. Vanaf dag 1 waren dat mijn belangrijkste bronnen van info. De resultaten in de mainstream media bevestigen uiteindelijk dat scenario.quote:Op donderdag 31 juli 2014 14:19 schreef OuwePers het volgende:
[..]
Voorhaaste conclusie van je, in dezelfde stijl zoals de mainstream media doen op de dag dat het vliegtuig neerging. Zo concludeert de video zelf niks, het somt wat feiten op en terechte vragen over het snelle ''bewijsmateriaal'' dat wordt aangedragen door de VS en MSM.
Ik vind gewoon dat wanneer je verwijten maakt aan een partij - in dit geval de MSM - je dit moet kunnen onderbouwen.quote:Op donderdag 31 juli 2014 14:19 schreef OuwePers het volgende:
[..]
Voorhaaste conclusie van je, in dezelfde stijl zoals de mainstream media doen op de dag dat het vliegtuig neerging. Zo concludeert de video zelf niks, het somt wat feiten op en terechte vragen over het snelle ''bewijsmateriaal'' dat wordt aangedragen door de VS en MSM.
Reden is vrij simpel, we kunnen wel iemand gewoon domweg aan gaan wijzen zonder duidelijk tastbaar bewijs een motie inleveren bij de NAVO voor ingrijpen en naast de slachtoffers nog honderden misschien duizenden levens op het spel zetten.quote:Op donderdag 31 juli 2014 15:13 schreef Joeri. het volgende:
[..]
Ik vind gewoon dat wanneer je verwijten maakt aan een partij - in dit geval de MSM - je dit moet kunnen onderbouwen.
De Nederlandse regering is bijvoorbeeld nog ooit zo terughoudend geweest met het aanwijzen en opsporen van een schuldige. Media is altijd opzoek naar nieuws en het is voor hen dan ook belangrijk dat zij met nieuws komen over schuldigen. Gezien de (gelekte) gesprekken en tweets van seperatisten en de omstandigheden daar was het vrij logisch dat de media in die hoek visten.
Daartegenover heeft Poetin - oftewel heel Rusland - binnen 4 uur verklaard dat de Oekrense (ofzo) regering de dader was. Het was volgens hem hun materiaal en personeel.
Ja het best complex allemaal. Ik denk dat ze met stevige - geen idee of dit zo is, ik ben geen econoomquote:Op donderdag 31 juli 2014 15:20 schreef theguyver het volgende:
[..]
Reden is vrij simpel, we kunnen wel iemand gewoon domweg aan gaan wijzen zonder duidelijk tastbaar bewijs een motie inleveren bij de NAVO voor ingrijpen en naast de slachtoffers nog honderden misschien duizenden levens op het spel zetten.
En met de kans dat door dat ingerijpen de boel nog verder escaleert en uitloopt in een grootschalige oorlog.
Exact en dat heeft Rutte en de regering dus ook..quote:Op donderdag 31 juli 2014 15:24 schreef Joeri. het volgende:
[..]
Ja het best complex allemaal. Ik denk dat ze met stevige - geen idee of dit zo is, ik ben geen econoom- economische sancties Putin's machtspositie best kunnen raken. Help je de afhandeling van deze betreffende catastrofe waarschijnlijk vrij weinig mee, maar het is een signaal
Militair ingrijpen lijkt mij ook was riskant, moeilijk..
In ieder geval niet de verwachting meer hebben dat Rusland officieel de boeken ingaat als schuldigen van deze vliegramp. Ik heb geen vertrouwen meer in een betrouwbare afloop van het onderzoek dat dan ook uitsluitsel doetquote:Op donderdag 31 juli 2014 15:25 schreef theguyver het volgende:
[..]
Exact en dat heeft Rutte en de regering dus ook..
Wat te doen?
Ja, dat staan de rebellen niet toe, dus wat moet je dan? Dan kan je toch gewoon niks?quote:Op donderdag 31 juli 2014 13:45 schreef Summers het volgende:
[..]
Het stinkt zeker en tot nu toe is het steeds " overmacht " dat het niet verder onderzocht kan worden .
Dat moet nog blijken wie het onderzoek niet toe laat en wie de schuldige is .quote:Op donderdag 31 juli 2014 15:52 schreef Lavenderr het volgende:
[..]
Ja, dat staan de rebellen niet toe, dus wat moet je dan? Dan kan je toch gewoon niks?
Het is oorlog daar en men wil geen pottenkijkers. Denk dat het daardoor komt.quote:Op donderdag 31 juli 2014 19:33 schreef Summers het volgende:
[..]
Dat moet nog blijken wie het onderzoek niet toe laat en wie de schuldige is .
Naar mijn mening verwijderde de schuldigen snel een berichtje van facebook en wat tweets.quote:Op donderdag 31 juli 2014 19:33 schreef Summers het volgende:
[..]
Dat moet nog blijken wie het onderzoek niet toe laat en wie de schuldige is .
En als uit onderzoek blijkt dat het toch echt de rebellen zijn dan zal er wel weer iets aan het onderzoek mankeren.quote:Op donderdag 31 juli 2014 19:33 schreef Summers het volgende:
[..]
Dat moet nog blijken wie het onderzoek niet toe laat en wie de schuldige is .
Het toont dat de Nazi's niet zomaar zijn verdwenen en wat hun motieven zijn. De Nazi's beoogden bij hun ondergang opnieuw aan de macht te komen via een economisch imperium.quote:Revealed: The secret report that shows how the Nazis planned a Fourth Reich ...in the EU
The Red House Report is a bridge from a sunny present to a dark past. Joseph Goebbels, Hitler's propaganda chief, once said: 'In 50 years' time nobody will think of nation states.'
For now, the nation state endures. But these three typewritten pages are a reminder that today's drive towards a European federal state is inexorably tangled up with the plans of the SS and German industrialists for a Fourth Reich - an economic rather than military imperium.
http://www.dailymail.co.u(...)ourth-Reich--EU.html
Oekraïne is voor de Amerikanen nummer 1 prioriteit oorlogsgebied. Je kunt er met vrij veel zekerheid vanuit gaan dat ze elke beweging van elke rebel op de grond registreren en dus weten wat er is gebeurd.quote:How direct routing proved fatal
The radar positioning map that tracked MH17 on day of the crash that tracked indicated it was flying some 150 to 200 Km south of what was described, on the map, as the "most economical route". If saving fuel costs was a consideration, this aircraft would have passed through Ukrainian airspace north of Kiev. Other maps depicting the course of that particular flight, on other days, indicated a more southerly transit of Ukraine with 6 of the 7 flights depicted crossing the Sea of Azov. There was another positional map published yesterday that showed a noticeable 'jink' in the aircraft's course just before it crossed into the Dniepropetrovsk ATC zone. This lined the AC with a transit over Donetsk - possibly the same track taken by Government strike aircraft coming in to attack rebel positions. The Black boxes should conform ATC directions and reasoning..
http://timesofindia.india(...)cleshow/38702536.cms
mmmquote:Noodoproep van MH17
Een familielid van een slachtoffer van de neergestortte vlucht MH17 van Malaysia Airlines kreeg op een nabestaandenbijeenkomst op Schiphol een belangrijk nieuwsfeit te horen.
Een vertegenwoordiger van Malaysia Airlines vertelde de nabestaanden dat er op het laatste moment nog een distress call (noodoproep) van de bemanning kwam.
bron
De gedebunkte foto ... blijkt ook weer een spin te zijn. Cirkeltje begint rond te gerakenquote:Misschien wordt alles een stuk duidelijker als je weet hoe Reuters aan die foto komt. En daar zijn we inmiddels achter gekomen.
De foto is namelijk aan Reuters geleverd door de Israëlier Yaron Mofaz die zegt deze foto die middag te hebben genomen op Schiphol.
Yaron Mofaz heeft dezelfde achternaam als Shaul Mofaz, de huidige oppositieleider en vroegere Minister van Defensie in Israël. Er doen berichten de ronde dat Yaron zijn zoon is, maar wij hebben daar (nog) geen bevestiging van kunnen vinden.
De vraag is, wat doet de Israëliër Yaron Mofaz die specifieke middag, op nagenoeg hetzelfde moment, bij dezelfde gate als waar Cor Pan zijn beroemde foto maakte?
Om die foto op die positie te kunnen maken moet Mofaz door de douane zijn gegaan en ingecheckt zijn op vlucht MH17 of werkzaam zijn op Schiphol. Eén ding is zeker: hij is niet aan boord van het vliegtuig gestapt.
Of heeft Mofaz die dag helemaal niet die foto gemaakt en is deze aangeleverd bij Reuters als een soort damage control omdat de foto van Cor Pan viraal ging met daarop de letters RC?
En moest er om dat te kunnen bestrijden een foto komen van de 9M-MRD waar “toevallig” een stukje van de D ontbreekt, zodat die gebruikt kan worden om te zeggen dat de foto van Cor Pan ook een D laat zien? In de mainstream media worden de foto's zelfs vaak door elkaar ingezet als zijnde dezelfde foto.
Wanneer we bedenken dat de Security op Schiphol in handen is van een Israëlisch bedrijf, ICTS, dan is ook weer niet ondenkbaar dat Mofaz zich op die positie kon bevinden zonder ingecheckt te zijn.
ITCS is opgericht door twee voormalige officieren van de Shin Beit veiligheidsdienst. Dit bedrijf is al meerdere malen in verband gebracht met eerdere False Flag operaties, inclusief de aanslagen op 11 september 2001 in New York.
bron
Het zou mij niets verbazen dat Obama-soldaten (JSOC) geïnfiltreerd zijn.quote:Op donderdag 31 juli 2014 21:17 schreef arjan_d het volgende:
In 2009 publiceerde de Britse krant Daily Mail een geheim Amerikaanse militaire inlichtingendienst rapport dat waarschuwt voor Nazi motieven in EU beleid.
[..]
Het toont dat de Nazi's niet zomaar zijn verdwenen en wat hun motieven zijn. De Nazi's beoogden bij hun ondergang opnieuw aan de macht te komen via een economisch imperium.
De Russen zeggen (propageren) dat de Nazi's aan de macht zijn in Oekraïne. Ik heb een erg slecht gevoel over wat er is gebeurd met vlucht MH17 en denk dat de Amerikanen erbij betrokken zijn.
De luchtverkeersleiding van Oekraïne gaf de piloten enkele minuten voor de raket-inslag de opdracht om rechtuit te blijven vliegen waardoor zij een twijfelachtige route kregen.
[..]
Oekraïne is voor de Amerikanen nummer 1 prioriteit oorlogsgebied. Je kunt er met vrij veel zekerheid vanuit gaan dat ze elke beweging van elke rebel op de grond registreren en dus weten wat er is gebeurd.
zoek op google eens naar relay of life en euquote:Op donderdag 31 juli 2014 23:59 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
Het zou mij niets verbazen dat Obama-soldaten (JSOC) geïnfiltreerd zijn.
dat boek heb ik gelezen.quote:
graag gedaanquote:Op vrijdag 1 augustus 2014 00:07 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
dat boek heb ik gelezen.
Thx voor de tip anyway![]()
Sorry, maar daar gaat het al fout. Dat is geen krant. Dat is een vod. Waar mensen hun fish 'n chips nog niet in willen hebben.quote:
elk bericht moet op waarde geschat worden. NWO 'moet' alles wat ze doen openlijk hebben verkondigd.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 00:12 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Sorry, maar daar gaat het al fout. Dat is geen krant. Dat is een vod. Waar mensen hun fish 'n chips nog niet in willen hebben.
Precies, zei ik ook in NWS.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 00:12 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Sorry, maar daar gaat het al fout. Dat is geen krant. Dat is een vod. Waar mensen hun fish 'n chips nog niet in willen hebben.
ja alles is plausible.?? ohja 911 was ook zo eerlijk gegaan. -edit-quote:Op donderdag 31 juli 2014 14:28 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Dat de VS bijv zo snel bewijs heeft van die raket vind ik nog wel plausibel. Daar hebben ze satellieten voor, die bijv naar IR signatures kijken.
Maak je liever druk om of jij wel openstaat voor een andere uitkomstquote:Op donderdag 31 juli 2014 20:35 schreef ems. het volgende:
[..]
En als uit onderzoek blijkt dat het toch echt de rebellen zijn dan zal er wel weer iets aan het onderzoek mankeren.
ICTS is actief op Schiphol onder de namen Isec en Procheck International maar de security van MH17 werd door G4S gedaan, Isec en PI zijn actief op andere gebieden.quote:
Moet je nou echt altijd af proberen te leiden met irrelevante zakenquote:Op vrijdag 1 augustus 2014 08:07 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
ja alles is plausible.?? ohja 911 was ook zo eerlijk gegaan.
Aan de andere kan: niets verbaast jou.quote:Op donderdag 31 juli 2014 23:59 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
Het zou mij niets verbazen dat Obama-soldaten (JSOC) geïnfiltreerd zijn.
Waarom zou je een andere uitkomst willen? Hoe ingewikkelder hoe mooier ofzo? Hoe vergezochter hoe beter? Leg dat nou eens uit.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 08:50 schreef Summers het volgende:
[..]
Maak je liever druk om of jij wel openstaat voor een andere uitkomst
Dat schreef ik ook al gisteren of eergisteren. Voor het daadwerkelijke boarden kun je overal naar binnen lopen.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 08:54 schreef n0ir het volgende:
[..]
ICTS is actief op Schiphol onder de namen Isec en Procheck International maar de security van MH17 werd door G4S gedaan, Isec en PI zijn actief op andere gebieden.
De muur van de hele G-pier bestaat uit ramen, ook voor gate g3, je kan daar gewoon naartoe lopen en een foto maken zonder dat je door de security of ticketcontrole hoeft. Dan sta je slecht enkele meters van de plek af waar die andere foto is genomen.
Voordat de security check begint (die begon omstreeks 10 uur) is de gate gewoon open, je kan daar naar binnen gaan en foto's maken.
Het is in ieder geval totaal niet onmogelijk voor een passagier om die foto gemaakt te hebben zonder bij een complot betrokken te zijn.
veiligheid is dus een farce.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 11:09 schreef Lavenderr het volgende:
[..]
Dat schreef ik ook al gisteren of eergisteren. Voor het daadwerkelijke boarden kun je overal naar binnen lopen.
Bij jou is het ook niet snel goed he? Aan de ene kant zeur en dram je over te strenge veiligheidsmaatregelen maar als je dan een splintertje vrijheid hebt is het ook weer niet goed. Wat wil je nou?quote:
quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 11:20 schreef motorbloempje het volgende:
Als ik een dág zo zou proberen te denken als Lambiekje. Mijn hemel. Wat een kutleven moet je dan hebben
Wellicht, maar niet om die reden.quote:
Het onderzoek loopt nog , Iemand is de schuldige of de uitkomst nou persoonlijk vergezocht lijkt voor sommige individuen of niet .quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 11:07 schreef Lavenderr het volgende:
[..]
Waarom zou je een andere uitkomst willen? Hoe ingewikkelder hoe mooier ofzo? Hoe vergezochter hoe beter? Leg dat nou eens uit.
Het is toch al erg genoeg?
Voor een SU-25 is dat een flinke kluif... Maximale operationele hoogte met bewapening is bij lange na niet hoog genoeg om een doelwit op 10km hoogte te raken. Dan zou je een soort vrije val hop omhoog moeten maken. Bijna 50% extra hoogte winnen met zo'n hop lijkt mij veel te veel...quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 11:38 schreef Summers het volgende:
[..]
Het onderzoek loopt nog , Iemand is de schuldige of de uitkomst nou persoonlijk vergezocht lijkt voor sommige individuen of niet .
Media: MH17: Duitse experts wijzen naar Ukraïense gevechtsvliegtuigen!
Misschien moetne we toch maar geld doneren, dan blijft 't internet wat langer vrij van zijn debiele hersenspinsels.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 12:02 schreef gijsman het volgende:
martin vrijland is alweer terug van vakantie
Hoeraquote:Op vrijdag 1 augustus 2014 12:02 schreef gijsman het volgende:
martin vrijland is alweer terug van vakantie
Nee, want ik voordat de securitycheck begint worden alle mensen uit de gate gestuurd en doorzoeken 10 beveiligers de gehele ruimte op verboden voorwerpen.quote:
Helemaal geweldig, dit is precies wat ik eerder bedoeldequote:Op vrijdag 1 augustus 2014 12:08 schreef n0ir het volgende:
[..]
Nee, want ik voordat de securitycheck begint worden alle mensen uit de gate gestuurd en doorzoeken 10 beveiligers de gehele ruimte op verboden voorwerpen.
Deze foto heb ik net gemaakt
[ afbeelding ]
hier is rechts de gate, links een rookruimte. Vanuit de gate kan je het vliegtuig alleen van voren of van de andere zijkant fotograferen, mijn gok is dat beiden foto's vanuit de rookruimte of vlak daarnaast zijn genomen, in ieder geval vanuit openbaar gebied.
Vluchten naar Israël vertrekken trouwens ook vanaf de G-pier, het is dus niet gek dat een Israëliet die foto heeft gemaakt.
Zie hoe dat Easyjet vliegtuig daar manoeuvreert? Die gaat zo de plaats innemen van dat KLM-toestel. Ik zweer je.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 12:08 schreef n0ir het volgende:
[..]
Nee, want ik voordat de securitycheck begint worden alle mensen uit de gate gestuurd en doorzoeken 10 beveiligers de gehele ruimte op verboden voorwerpen.
Deze foto heb ik net gemaakt
[ afbeelding ]
hier is rechts de gate, links een rookruimte. Vanuit de gate kan je het vliegtuig alleen van voren of van de andere zijkant fotograferen, mijn gok is dat beiden foto's vanuit de rookruimte of vlak daarnaast zijn genomen, in ieder geval vanuit openbaar gebied.
Vluchten naar Israël vertrekken trouwens ook vanaf de G-pier, het is dus niet gek dat een Israëliet die foto heeft gemaakt.
Zo ken ik er ook 1 zit nu al 2 jaar in klein appartementje met der kat(ten) en komt de deur nauwelijks meer uit.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 11:20 schreef motorbloempje het volgende:
Als ik een dág zo zou proberen te denken als Lambiekje. Mijn hemel. Wat een kutleven moet je dan hebben
Duidelijk. Dat is idd precies de hoek van waaruit de foto is gemaakt.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 12:08 schreef n0ir het volgende:
[..]
Nee, want ik voordat de securitycheck begint worden alle mensen uit de gate gestuurd en doorzoeken 10 beveiligers de gehele ruimte op verboden voorwerpen.
Deze foto heb ik net gemaakt
[ afbeelding ]
hier is rechts de gate, links een rookruimte. Vanuit de gate kan je het vliegtuig alleen van voren of van de andere zijkant fotograferen, mijn gok is dat beiden foto's vanuit de rookruimte of vlak daarnaast zijn genomen, in ieder geval vanuit openbaar gebied.
Vluchten naar Israël vertrekken trouwens ook vanaf de G-pier, het is dus niet gek dat een Israëliet die foto heeft gemaakt.
Niets gaat hem te ver. Alsof iemand aan hem verplicht is informatie te verschaffen. Onmogelijke man.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 12:21 schreef motorbloempje het volgende:
http://martinvrijland.com(...)hillende-leeftijden/
Wát een onbeschofte debiel
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |