Dan moet je eigenlijk een ander voor je laten tanken en niet laten vertellen wat er getankt is.quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:14 schreef delano.888 het volgende:
Ik tank ook wel eens e10 maar merk toch wel dat ik dan minder pit heb dan 95, en bij 98 heb ik weer merkbaar meer. Of ik wil dat juist geloven natuurlijk
Heb jij het idee dat het geen verschil maakt dan?quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:16 schreef Leandra het volgende:
[..]
Dan moet je eigenlijk een ander voor je laten tanken en niet laten vertellen wat er getankt is.
Ik tank altijd hetzelfdequote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:17 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Heb jij het idee dat het geen verschil maakt dan?
Ah zoquote:
Over welke brandstof hebben we het nu?quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:15 schreef Leandra het volgende:
Je kunt niet afwisselen dus...
Dat is lastig als je een keer niet bij je vaste pomp in de buurt bent.
Wat zijn de voordelen behalve de prijs?
Serieus?quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:24 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Ah zo
Ja er is mij dus ooit verteld, dat E10 zorgt voor minder kracht bij het optrekken ed, en 98 voor meer, en dat 98 ook wel eens goed is voor onze turbo motoren.
Dus ik wissel het af, en "merk" het verschil ook bij het stoplicht.
Maar ik vraag me soms dus wel af of het niet gewoon placebo is
Dat was een reactie op jouw post dat het in een T5 ook wel kon maar dat je dan niets anders meer kunt tanken.quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:26 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Over welke brandstof hebben we het nu?
Wat bedoel je met de vraag, serieus?quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:27 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Serieus?
Jij hebt nog een standaard T5 toch?
Ik merk alleen verschil tussen E85 en euro 95 van een "witte pomp" euro 98 gooi ik er meestal in.
Dat je verschil merkt tussen E10 en euro95.quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:31 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Wat bedoel je met de vraag, serieus?
Jij merkt het verschil dus toch ook?
En met stage1? Dan ook E10 nog mogelijk of dan beter minimaal 95?quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:33 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Dat je verschil merkt tussen E10 en euro95.
Maar met een ongetunede motor is dat verschilecht marginaal klein. Ook tussen goede kwaliteit euro95 en euro98
En dat is dus E10.quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:47 schreef JohnB52 het volgende:
Als je maar niet de allergoedkoopste benzine er in mikt.
Welke euro95 tank je dan nu?quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:48 schreef delano.888 het volgende:
[..]
En dat is dus E10.
Meestal is in duitsland het verschil tussen E10/95/98 zo klein dat ik m vol gooi met 98
Ik tank meestal 98 als ik naar duitsland ga, maar als ik 95 tank in nederland is het shell (express)quote:
Ok goed zo!quote:Op vrijdag 22 augustus 2014 10:59 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Ik tank meestal 98 als ik naar duitsland ga, maar als ik 95 tank in nederland is het shell (express)
Erg moeilijk. De enige mensen die momenteel interesse in Saab hebben, zijn kenners/liefhebbers. Men koopt niet zomaar een auto van een "failliete" maker. Dus over het algemeen krijg je er niet veel voor, omdat Saab een gigantisch lage waarde heeft nu, en de koper dat zeer waarschijnlijk weet. Ik zou hem lekker oprijden.quote:Op donderdag 11 september 2014 22:39 schreef Fer het volgende:
Iemand nog tips hoe makkelijk je Saab te verkopen of verhandelen?
Alleen op de roest, rest is nog redelijk goed en voordelig te krijgen.quote:Op zaterdag 13 september 2014 19:15 schreef ThePartyPooper het volgende:
Ik ga een Saab turbo 2.0 uit 1984 kopen, een opknapper. Zou iemand mij misschien willen vertellen waar ik op moet letten? Op dit moment heb ik nog geen idee wat voor auto ik moet verwachten kwa staat.
Bedankt voor het lezen.
Ik heb nog wel genoeg roest op mijn andere projectauto'squote:Op zaterdag 13 september 2014 19:39 schreef JohnB52 het volgende:
Ja hoe meer roest, des te minder je ervoor betaald
Dat je ons nog niet eerder gevonden hadquote:
Ik zie zo idd even geen andere merken...quote:Op zaterdag 13 september 2014 20:57 schreef delano.888 het volgende:
Zijn wij eigenlijk het enige automerk met een eigen topic? Ja toch? Grappig dat andere auto bezitters niet zo fanatiek zijn eigenlijk.
Nee, had er eigenlijk ook nooit naar gekeken. Zat nog wel eens in het oldtimer topic vanwege mijn W123, maar die is al een tijdje naar de sloop ivm dat wegenbelasting geneuzel. Toen van twee auto's (W123 en een Mazda 626 coupe) terug gegaan naar 1 en dat is een Saab geworden.quote:Op zaterdag 13 september 2014 21:10 schreef Leandra het volgende:
[..]
Dat je ons nog niet eerder gevonden had
Oh, dat is altijd lekker, als je van onderwerp naar onderwerp verdwaaltquote:Op zaterdag 13 september 2014 21:18 schreef AchJa het volgende:
[..]
Yup, en dat Omega topic kwam weer door een verwijzing elders...
Idd.quote:Op zaterdag 13 september 2014 21:23 schreef Leandra het volgende:
Oh, dat is altijd lekker, als je van onderwerp naar onderwerp verdwaalt
Zo uit mijn hoofd is er ook nog een Volvo-topicreeks en een BMW-topicreeks.quote:Op zaterdag 13 september 2014 20:57 schreef delano.888 het volgende:
Zijn wij eigenlijk het enige automerk met een eigen topic? Ja toch? Grappig dat andere auto bezitters niet zo fanatiek zijn eigenlijk.
Je vergeet je vacuumslangen.quote:Op zaterdag 13 september 2014 21:35 schreef AchJa het volgende:
[..]
Idd.
Binnenkort weer klussen, olie, filters, remblokken rondom, schijven achter. En dan kan hij er weer 15.000 km tegenaan voor de volgende beurt.
Probleempuntje bij Saab?quote:
Ah, thanks. Een extra link erbij kan nooit kwaad. De WIS cd heb ik al.quote:En check ook dit: http://saab.platonoff.com/
Ik zal eens kijken.quote:Schijven en blokken (en ook de andere spullen) kan je bij neobrothers.co.uk of partsforsaabs.com kopen
Voor aanzienlijk lagere prijzen dan in NL
Ik loop ze wel ff langs, als ze nog goed zijn dan komt dat een volgende keer wel eens.quote:Op zaterdag 13 september 2014 23:39 schreef JohnB52 het volgende:
Niet alleen bij Saabs, bij alle merken verdrogen ze.
Alleen bij Saabs lijkt het meer problemen te geven dan bij anderen.
Kosten van vervangen door siliconen: 30 euro.
Heb een T5 blok.quote:Mocht je toruwens een 2.0 turbo hebben, kijk dan even waar de gele olievuldop zit, in t midden of links.
Links is T7 dus dan black sludge controle doen. Maar je zit met je bouwjaar net op t randje.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |