PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die moet je niet willen nemenquote:Op zaterdag 19 juli 2014 20:33 schreef zeefje het volgende:
printer van schiphol-zwolle
gaat via almere enz
Altijd onderweg naar het avontuur
Het alternatief is een SLT van Amsterdam naar Zwolle, dat ding wat ik noemde is tenminste een DDZ.quote:Op zaterdag 19 juli 2014 20:44 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat snap je niet aan "leuke boemeltjes"?
Gewoon naar Roosendaal en daar de nep-IC naar Zwolle. Bijna 3 uur boemelen in ICRm.quote:Op zaterdag 19 juli 2014 20:48 schreef James1988 het volgende:
Het alternatief is een SLT van Amsterdam naar Zwolle, dat ding wat ik noemde is tenminste een DDZ.
Gisteren gedaan vanaf Breda.quote:Op zaterdag 19 juli 2014 20:51 schreef JDude het volgende:
[..]
Gewoon naar Roosendaal en daar de nep-IC naar Zwolle. Bijna 3 uur boemelen in ICRm.
Trein zat goed vol met mensen die naar Nijmegen wilden... gelukkig had ik zeeën van ruimte in het rijtuig waar ik zat.
Of niet de ICd pakken, maar het hele stuk vanaf Dordt gaan sprinteren:
Dordrecht - Geldermalsen
Geldermalsen - Tiel
Tiel - Arnhem
Arnhem - Winterswijk
Winterswijk - Zutphen
Zutphen - Hengelo
Hengelo - Zwolle
Dordrecht - Geldermalsen
Geldermalsen - Tiel
Tiel - Arnhem
Arnhem - Winterswijk
Winterswijk - Zutphen
Zutphen - Hengelo
Hengelo - Zwolle
Ja en dan nog een slagje Kampenquote:
Of niet de ICd pakken, maar het hele stuk vanaf Dordt gaan sprinteren:
Dordrecht - Geldermalsen
Geldermalsen - Tiel
Tiel - Arnhem
Arnhem - Winterswijk
Winterswijk - Zutphen
Zutphen - Hengelo
Hengelo - Zwolle
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Schande, je bent vanaf nu verbannen uit dit topic.quote:
[..]
Shit, Geldermalsen - Tiel - Arnhem heb ik nog nooit heb gedaan. Bedankt hè
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De nieuwe 4 miljoen euro kostende voetgangersbrug over het station. + 5000 euro kunstenaarsvergoeding. Zonder liften want die waren te duur. Roosendaalquote:
Op 
Enkele trappen naar perrons waren ook te duur?quote:
[..]
De nieuwe 4 miljoen euro kostende voetgangersbrug over het station. + 5000 euro kunstenaarsvergoeding. Zonder liften want die waren te duur. Roosendaal
schandalig. En dat komt hier in het treinentopic ...quote:
[..]
Shit, Geldermalsen - Tiel - Arnhem heb ik nog nooit heb gedaan. Bedankt hè
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb wel Arnhem - Tiel vv gedaan, telt dat ook? Lag in Tiel te slapen en was lekker mee terug gereden 
iets dergelijk schijnt ook in Eindhoven en Utrecht C te spelen. "want dan komen de mensen misschien niet langs de winkeltjes".quote:
[..]
De nieuwe 4 miljoen euro kostende voetgangersbrug over het station. + 5000 euro kunstenaarsvergoeding. Zonder liften want die waren te duur. Roosendaal
Reizigers zijn gewoon stront, hebben zelf totaal geen belangen, moeten hun geld uitgeven en verder zwijgen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zijn eigenlijk nog best wat trajecten die ik nog niet heb gezien: Zeeland, de Hoekse Lijn, Gouda - Alphen aan de Rijn, Leiden - Utrecht, alles boven Amsterdam, een paar noordelijke nevenlijntjes en de boemel naar Kerkrade. Verder heb ik alles wel gehad geloof ik.
Nou er ziet hier toch wel een hele Kiosk enne... Dönner Company, that's it.quote:Op zaterdag 19 juli 2014 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
iets dergelijk schijnt ook in Eindhoven en Utrecht C te spelen. "want dan komen de mensen misschien niet langs de winkeltjes".
Reizigers zijn gewoon stront, hebben zelf totaal geen belangen, moeten hun geld uitgeven en verder zwijgen
Maar wel onder de vlag van Stervex of weet ik hoe die kutzooi heet tegenwoordig. Dus dat belang is ruimschoots groot genoegquote:
[..]
Nou er ziet hier toch wel een hele Kiosk enne... Dönner Company, that's it.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als dat het enige stuk is dat je nog mist...quote:
[..]
Shit, Geldermalsen - Tiel - Arnhem heb ik nog nooit heb gedaan. Bedankt hè
Ik heb inmiddels wel elk hoofdlijntje méér dan 1x gehad. Zelfs de uithoeken van het land. Ben nu de museumlijntjes aan het afstrepen, inclusief smalspoor op onmogelijk met OV bereikbare locaties....quote:
Er zijn eigenlijk nog best wat trajecten die ik nog niet heb gezien: Zeeland, de Hoekse Lijn, Gouda - Alphen aan de Rijn, Leiden - Utrecht, alles boven Amsterdam, een paar noordelijke nevenlijntjes en de boemel naar Kerkrade. Verder heb ik alles wel gehad geloof ik.
Zeeland is een mooi traject man. Middelburg-Vlissingen meepakken voor de kilometers en dan meteen terug naar Middelburg want Middelburg is chill en Vlissingen is kut. Leiden - Utrecht is heerlijk om te Virmsurfen.quote:
Er zijn eigenlijk nog best wat trajecten die ik nog niet heb gezien: Zeeland, de Hoekse Lijn, Gouda - Alphen aan de Rijn, Leiden - Utrecht, alles boven Amsterdam, een paar noordelijke nevenlijntjes en de boemel naar Kerkrade. Verder heb ik alles wel gehad geloof ik.
Alpen a/d Rijn - Gouda heb ik destijds nog gedaan met dat lightrail materieel. Wat een heerlijke paupertram was dat.
Ik heb elk stuk reizigersspoor in NL minimaal 2 keer bereden. Plus wat museumlijnen en wat goederenspoor 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh. De grote werkzaamheden aan het Rotterdams metronetwerk worden met oudgediende locs van de Spoorwegen gedaan. De Locon 9702 (ex-RRF 5, ex-NS 683) en de RailPro 602 (ex-NS 647) en 603 (ex-RRF 3, ex-NS 679) zijn inmiddels overgebracht naar RET-remise Waalhaven om de werkzaamheden te kunnen gaan verrichten.
Die 9702 reed de laatste periode toch al weinig, want de nieuwe vuiltrein-omlopen schreven voor om met de V100 uit/naar Noordwijkerhout ook Apeldoorn te bedienen. Noordwijkerhout en Apeldoorn werd in Apeldoorn gecombineerd cq gesplitst. Tussen Apeldoorn en de VAM Wijster reed een Eloc van Locon, en rangeerwerk in Wijster met de 9701.
Die 9702 reed de laatste periode toch al weinig, want de nieuwe vuiltrein-omlopen schreven voor om met de V100 uit/naar Noordwijkerhout ook Apeldoorn te bedienen. Noordwijkerhout en Apeldoorn werd in Apeldoorn gecombineerd cq gesplitst. Tussen Apeldoorn en de VAM Wijster reed een Eloc van Locon, en rangeerwerk in Wijster met de 9701.
