PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoe kan een vertraging nou onbekend zijn. Men neme een plek > men berekend hoe laat hij daar had moeten zijn > tada vertraging.quote:Op maandag 14 juli 2014 14:48 schreef James1988 het volgende:
Helemaal naar de klotetwitter:NS_online twitterde op maandag 14-07-2014 om 14:41:52 Amsterdam-Breda (HSL): IC direct rijdt niet, Thalys omgeleid door een defecte trein.http://t.co/axyyfHsO3W #AsdBd reageer retweet
Zou het deze zijn?twitter:NSInt_info twitterde op maandag 14-07-2014 om 13:45:22 Thalys 9327: Thalys Amsterdam Centraal a 13:42 heeft een onbekende vertraging. Wij houden u op de hoogte. reageer retweet
Amsterdam-Breda (HSL): IC direct rijdt niet, Thalys omgeleid door een defecte trein.
Thalys 9327: Thalys Amsterdam Centraal a 13:42 heeft een onbekende vertraging. Wij houden u op de hoogte.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
t = s/vquote:Op maandag 14 juli 2014 15:15 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Hoe kan een vertraging nou onbekend zijn. Men neme een plek > men berekend hoe laat hij daar had moeten zijn > tada vertraging.
v=0
Do the math.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een tiental werknemers van NMBS Technics heeft maandagochtend spontaan het werk neergelegd op de onderhoudswerkplaats in Vorst. Eerder had de helft van de nachtploeg het werk al onderbroken uit protest tegen de werkdruk en de slechte werkomstandigheden. Het personeel van NMBS Technics is verantwoordelijk voor het onderhoud van de Thalys- en de Eurostar-treinen.
De staking heeft maandagochtend weinig gevolgen gehad voor het internationaal reizigersverkeer, maar mogelijk kunnen er later op de dag vertragingen ontstaan. Het is al langere tijd onrustig bij NMBS Technics. Het personeel kondigde vrijdag al een staking aan vanaf maandag 28 juli om 21.00 uur. Ook op 3 juli werd het werk neergelegd.
Banen schrappen
De werknemers protesteren tegen plannen van de directie om vanaf 2017 80 vaste banen te schrappen in de werkplaats. Begin 2013 waren er nog 344 vaste medewerkers in dienst bij NMBS Technics in Vorst. De directie is tegelijkertijd ook van plan om zo’n twintig nieuwe medewerkers aan te trekken, meldt de Gazet van Antwerpen.
De stakende personeelsleden klagen over de alsmaar toenemende werkdruk. Er moet steeds meer werk worden uitgevoerd met een afnemend aantal personeelsleden.
De staking heeft maandagochtend weinig gevolgen gehad voor het internationaal reizigersverkeer, maar mogelijk kunnen er later op de dag vertragingen ontstaan. Het is al langere tijd onrustig bij NMBS Technics. Het personeel kondigde vrijdag al een staking aan vanaf maandag 28 juli om 21.00 uur. Ook op 3 juli werd het werk neergelegd.
Banen schrappen
De werknemers protesteren tegen plannen van de directie om vanaf 2017 80 vaste banen te schrappen in de werkplaats. Begin 2013 waren er nog 344 vaste medewerkers in dienst bij NMBS Technics in Vorst. De directie is tegelijkertijd ook van plan om zo’n twintig nieuwe medewerkers aan te trekken, meldt de Gazet van Antwerpen.
De stakende personeelsleden klagen over de alsmaar toenemende werkdruk. Er moet steeds meer werk worden uitgevoerd met een afnemend aantal personeelsleden.
Ik vind het altijd opmerkelijk dat destijds die IC overdag de enige IC was tussen Utrecht en Amsterdam, twee keer per uur reed en ook wel eens met vier bakken (8 bakken per uur). Vergelijk dat eens met nu, 8 IC's per uur met minimaal 4 bakken per trein. Van 8 naar 32 is een flinke groei.quote:
[..]
Grappig om zo'n oud artikel te lezen. Een aantal van de genoemde stations (Delft, Dordrecht, Hilversum) zien tegenwoordig toch aardig wat intercities per uur.
Het aantal treinreizigers is de afgelopen jaren naar mijn idee ook echt flink toegenomen.quote:Op maandag 14 juli 2014 15:19 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Ik vind het altijd opmerkelijk dat destijds die IC overdag de enige IC was tussen Utrecht en Amsterdam, twee keer per uur reed en ook wel eens met vier bakken (8 bakken per uur). Vergelijk dat eens met nu, 8 IC's per uur met minimaal 4 bakken per trein. Van 8 naar 32 is een flinke groei.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik reis veel buiten de spits en het valt me op hoe druk het tegenwoordig is in die treinen.quote:Op maandag 14 juli 2014 15:20 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het aantal treinreizigers is de afgelopen jaren naar mijn idee ook echt flink toegenomen.
Ik reis veel in de spits en het valt me op hoe druk het tegenwoordig is in die treinen.quote:
[..]
Ik reis veel buiten de spits en het valt me op hoe druk het tegenwoordig is in die treinen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik reis veel in de spits en vind de drukte meestal wel meevallen in die treinen. Ik heb tenminste bijna altijd wel een zitplaats.
Vroeger had ik een halve coupé voor mezelf.quote:
Ik reis veel in de spits en vind de drukte meestal wel meevallen in die treinen. Ik heb tenminste bijna altijd wel een zitplaats.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat heb je in de tegenspitsrichtingen ookquote:Op maandag 14 juli 2014 15:25 schreef Duvel het volgende:
[..]
Vroeger had ik een halve coupé voor mezelf.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is daar uitlaatgebied voor honden. Daarom zie je dat wandelpad daar. Staan zelfs borden dat de hond daar los mag lopen.quote:
Op
...quote:
[..]
Het is daar uitlaatgebied voor honden. Daarom zie je dat wandelpad daar.
Zodat je zeker weet dat je die hond in stukjes terug gaat vinden?quote:Staan zelfs borden dat de hond daar los mag lopen.
Zoveel treinen rijden daar niet, en rijden daar niet zo snel. Maar toch, men moet altijd goed blijven opletten ....
Ik reis alleen in het weekend en op vrijdagavond, en het valt me op hoe klein de treinen dan zijn.quote:
[..]
Ik reis veel in de spits en het valt me op hoe druk het tegenwoordig is in die treinen.
Zondagmiddag, IC Dordrecht -> Venlo van 16:02 met een zeer magere ICM3. Die stond vol met staanplaatsen 
Er reed die dag ook DDZ4, DDZ6 en DDZ8 ....
Er reed die dag ook DDZ4, DDZ6 en DDZ8 ....
Er zitten een aantal beruchte treinen tussen ...quote:
[..]
Ik reis alleen in het weekend en op vrijdagavond, en het valt me op hoe klein de treinen dan zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat knus worden in de spits straks.twitter:NS_online twitterde op maandag 14-07-2014 om 16:02:54 Baarn-Amersfoort: geen treinen maar bussen door een seinstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #BrnAmf reageer retweet
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Ik heb er op vrijdagavond twee op de nominatie. 19:31 v. Amsterdam naar Amersfoort en 20:07 v. Amersfoort naar Groningen. Vanaf Zwolle is het wel te doen.quote:Op maandag 14 juli 2014 15:59 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Er zitten een aantal beruchte treinen tussen ...
Rond 14:45 kwam de melding 'Geen ICd ivm defecte trein', met een prognose op 16:00. Inmiddels is die bijgesteld naar 20:00. Wat kan er in vredesnaam aan de hand zijn met een trein dat het 5 uur moet duren om 'm weg te krijgen? 
Elke conducteur/machinist die ze kunnen vinden vindt jouw traject saai?quote:
Rond 14:45 kwam de melding 'Geen ICd ivm defecte trein', met een prognose op 16:00. Inmiddels is die bijgesteld naar 20:00. Wat kan er in vredesnaam aan de hand zijn met een trein dat het 5 uur moet duren om 'm weg te krijgen?
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Dat zou best kunnen, 36/40 uur per week pingpongen tussen Amsterdam en Breda gaat op den duur wel vervelen ja.quote:
[..]
Elke conducteur/machinist die ze kunnen vinden vindt jouw traject saai?
Dat vinden de locs ook, dus die gaan ook regelmatig stukquote:
[..]
Dat zou best kunnen, 36/40 uur per week pingpongen tussen Amsterdam en Breda gaat op den duur wel vervelen ja.
Altijd onderweg naar het avontuur
Die locs hebben een hoger ziekteverzuim dan het personeel man.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Als hij stil staat en je weet niet wanneer hij weer kan/gaat rijden, dan is de vertraging onbekend. Zo moeilijk is het niet.quote:
[..]
Hoe kan een vertraging nou onbekend zijn. Men neme een plek > men berekend hoe laat hij daar had moeten zijn > tada vertraging.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Extra info: http://www.volkskrant.nl/(...)rder-met-Metro.dhtmlquote:
Gratis krantje Spits verdwijnt, Metro blijft bestaan..
Nice!quote:
Gratis krantje Spits verdwijnt, Metro blijft bestaan..
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
