PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
frequent drinking milesquote:Op dinsdag 15 juli 2014 23:54 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Dan moeten ze nog een "BAR" abonnement op de shitkaart mogelijk maken
Altijd onderweg naar het avontuur
¤13,5.quote:
[..]
Hoeveel kostte het je? Vind het vrij duur vergeleken met vliegtuig.
quote:Op dinsdag 15 juli 2014 20:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, BEHALVE als je om 0713 pas ingecheckt bent. Dan zullen ze dat uiteraard aangrijpen als "moment dat je op het station verscheen" en dus "ondergrens van geplande vertrektijd"Neuh, dit accepteren ze wel. Heb ik ook weleens gedaan.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Eerlijk gejat van Somda:
quote:In de periode van zaterdag 2 augustus tot en met dinsdag 5 augustus werkt ProRail aan het spoor in de Willemsspoortunnel in Rotterdam. Hierdoor is er in het weekend op 2 en 3 augustus zeer beperkt treinverkeer tussen Rotterdam en Dordrecht (slechts 2 van de 11 treinen per uur) en op maandag en dinsdag beperkt treinverkeer (6 ipv 11 treinen per uur). Ook de ICd zal deze dagen niet rijden tussen Rotterdam en Breda. Ondanks de vakantie zal dit zeker op maandag en dinsdag wel de nodige gevolgen hebben voor de spits. Maatregelen zoals deze in de reisinformatie lijken te zitten:
Zaterdag & zondag:
ICd Amsterdam - Breda (900) opgeheven Rotterdam - Breda
IC Den Haag - Brussel (1200) opgeheven Den Haag - Roosendaal
IC Den Haag - Venlo (1900) opgeheven Den Haag Centraal - Dordrecht
IC Amsterdam - Dordrecht (2200) opgeheven Rotterdam - Dordrecht
IC Lelystad - Vlissingen (2600) stopt extra te Rotterdam Lombardijen
Sprinter Den Haag - Roosendaal (5100) opgeheven Den Haag Centraal - Rotterdam Lombardijen
Sprinter Den Haag - Breda (15100) opgeheven Den Haag Centraal - Rotterdam Lombardijen
Extra sprinter (28500) ingelegd Den Haag - Rotterdam
Stopbus tussen Rotterdam Lombardijen en Rotterdam Zuid
Maandag & dinsdag:
ICd Amsterdam - Breda (900) opgeheven Rotterdam - Breda
IC Den Haag - Brussel (1200) opgeheven Den Haag - Roosendaal
IC Den Haag - Venlo (1900) opgeheven Den Haag Centraal - Dordrecht
Sprinter Den Haag - Breda (5000) opgeheven Den Haag Centraal - Dordrecht
Op zaterdag en zondag is er slechts 1 spoor in de Willemsspoortunnel beschikbaar, alleen de IC Lelystad - Vlissingen (2600) en de Thalys rijden dan. Op maandag en dinsdag zijn er twee sporen, de IC Amsterdam - Dordrecht (2200), IC Lelystad - Vlissingen (2600), Sprinter Dordrecht - Breda (5100/15100, samen halfuurdienst) en Thalys rijden dan. De IC Lelystad - Vlissingen (2600) zal worden versterkt, hier en daar worden treinstellen vandaag geplukt uit andere series (de 555 lijkt 8 bakken ipv 10 te worden, om wat meer zesjes vrij te spelen waarschijnlijk). Zou ook een mooi moment zijn om DDZ12 in de praktijk te gaan testen.
Voor de 2e dag achter elkaar wordt de op tijd vertrokken IC vanaf Rotterdam - Utrecht van 6:20 achter de vertraagde Sprinter richting Gouda gezet (deze had +9), gevolg : mijn trein op dit moment +7, overstap op bus ga ik 2x missen, 30 min later op m'n werk.
Hadden ze de sprinter gewoon 1 min later later laten vertrekken was er niets aan de hand geweest, gisteren zelfde verhaal, het was vast dezelfde treindienstleider.
Hadden ze de sprinter gewoon 1 min later later laten vertrekken was er niets aan de hand geweest, gisteren zelfde verhaal, het was vast dezelfde treindienstleider.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Vroegah wel ja. Maar nu dus niet meerquote:Op woensdag 16 juli 2014 00:51 schreef KomtTijd... het volgende:
[..]
Neuh, dit accepteren ze wel. Heb ik ook weleens gedaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gras is groen.quote:Op woensdag 16 juli 2014 07:38 schreef computergirl het volgende:
Wisselstoring tussen a'dam zuid en schiphol.
Bal is rond.
Ha, maar goed dat ik me niet gehaast heb vanmorgen.quote:
Voor de 2e dag achter elkaar wordt de op tijd vertrokken IC vanaf Rotterdam - Utrecht van 6:20 achter de vertraagde Sprinter richting Gouda gezet (deze had +9), gevolg : mijn trein op dit moment +7, overstap op bus ga ik 2x missen, 30 min later op m'n werk.
Hadden ze de sprinter gewoon 1 min later later laten vertrekken was er niets aan de hand geweest, gisteren zelfde verhaal, het was vast dezelfde treindienstleider.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wel een beetje jammer eigenlijk he, dat juist zo'n belangrijk punt als Schiphol zo notoir onbetrouwbaar is. Maar ja, zullen wel allemaal losstaande incidenten zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha.quote:
Wel een beetje jammer eigenlijk he, dat juist zo'n belangrijk punt als Schiphol zo notoir onbetrouwbaar is. Maar ja, zullen wel allemaal losstaande incidenten zijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Over anderhalve maand is dit uitzicht verleden tijd, dus geniet ervan zolang je nog kunt:
En ome Jo is aan het rekenen geslagen, zo schrijft OV Magazine:
En ome Jo is aan het rekenen geslagen, zo schrijft OV Magazine:
Ik weet niet wat ik treuriger moet vinden: dat het 1,3 miljoen euro heeft gekost, of dat dit de eerste keer is dat NMBS inzicht heeft in de schade die ze geleden hebben.quote:‘Belgische spoorstaking kostte 1,3 miljoen’
De afgelopen spoorwegstaking in België heeft NMBS ten minste 1,3 miljoen euro gekost, al liggen de werkelijke kosten een veelvoud hoger. Dat hebben de Belgische spoorwegen laten berekenen.
Het gaat alleen om de gederfde inkomsten vanwege kaartjes die niet zijn verkocht. Het gaat daarbij om 1 miljoen euro aan binnenlandse reizen en drie ton aan internationale reizen, zegt directeur Jo Cornu in onder meer De Standaard.
Het is de eerste keer dat NMBS de financiële schade van een spoorwegstaking heeft berekend. Het bedrijf wil hiermee inzichtelijk maken dat een staking NMBS niet verder helpt. “Als ik het bedrijf uit de rode cijfers moet halen, moet het eigen personeel de put niet dieper maken”, aldus Cornu.
De staking legde een groot deel van het Belgische net lam, al staakte slechts een klein deel van het personeel. Dat kwam omdat de stakers onder meer sporen en seinhuizen bezette.
Dat te pas en te onpas misbruikte stakingsrecht zou gewoon ingetrokken moeten worden. Als je er niet mee om kan gaan, dan maar niet 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uitzicht!?quote:
Over anderhalve maand is dit uitzicht verleden tijd, dus geniet ervan zolang je nog kunt:
[ afbeelding ]
Genieten?!
RIP aan de nabestaanden.quote:
Over anderhalve maand is dit uitzicht verleden tijd, dus geniet ervan zolang je nog kunt:
[ afbeelding ]
Vandaag al twee keer meegemaakt dat een groep mensen rechtsomkeert maakt op het moment dat ze merken dat ze in een stiltecoupe terecht zijn gekomen 
)
Wie wil er nou niet op een wc vloer lopen waar iedereen >1.80m zijn bakkes moet bukken.quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Gaat dan de nieuwe tunnel open of mag iedereen flink gaan zweten om bij de perrons te komen?quote:
Over anderhalve maand is dit uitzicht verleden tijd, dus geniet ervan zolang je nog kunt:
[ afbeelding ]
Gelukkig kun je bij DB ook met BARGELD betalenquote:
[..]
Dan moeten ze nog een "BAR" abonnement op de shitkaart mogelijk maken
Kranplätze müssen verdichtet sein
1e weekend van september gaat alles aan de noordkant open; stationshal, tunnel, winkels, fietsenstallingen, busstation. Alleen de tijdelijke brug blijft vanaf de zuidkant bereikbaar zodat voetgangers niet helemaal om hoeven te lopen.quote:
[..]
Gaat dan de nieuwe tunnel open of mag iedereen flink gaan zweten om bij de perrons te komen?
Unimogquote:Op woensdag 16 juli 2014 07:40 schreef JDude het volgende:
Het werktreintje van station Breda. Liev hè.
[ afbeelding ]
Alleen jammer dat het in Breda is
Altijd onderweg naar het avontuur
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |