[Centraal] PostNL medewerkerstopic #204 Zomerdal is oplichterij

Ja dat doet de c1000 bijna altijd. Ik bezorg de hah overigens altijd vanuit mijn schoudertas en dan heb ik er eigenlijk niet zon last van, van die irritant zittende c1000. Valt dan vanzelf aardig goed ofzo

En de new york pizza is een van de ergste idd! Vooral als het regent en ze allemaal tegen elkaar plakken

Hier had ik in de wijk waar ik 's ochtends mee was begonnen ook de NYP (en C1000, ah en karwei). Grr..wat een combi, wel 20 keer een folder van de grond moeten rapen. In deze wijk, waar ik normaal altijd iets sneller ben dan de basistijd, nu met het zomerdal zelfs langzamer dan de basistijd. En toen 20 minuten naar een ander depot fietsen voor nog een ochtend-wijk (ik heb echt gevraagd of ik als 2e wijk een middag-wijk kon doen, omdat ik het zelf ook altijd heel irritant vind als ik middag-wijken heb en een half depot staat dan nog vol ochtend-wijken). Gelukkig ' s middags geen opmerkingen gehad dat ik laat was en 4 soorten hah die wel handzaam en makkelijk te pakken waren . En maar goed dat ik mijn tweede wijk niet in een keer mee kreeg, een collega was wat bol.com pakjes vergeten, dus kon ik die nog nabrengen. Als ik niet had hoeven herladen, hadden die er dinsdag nog steeds gelegen.

Oh ja buspakjes.. hier ook weer een mooie. Gisteren eentje op het depot gelegd, die paste nergens door heen. Was vandaag dus niet mee genomen, lag op de tassen van de betreffende wijk
Ze hadden dus wel keurig de lege tassen er onderuit gehaald, maar het pakje mooi laten liggen. Zo loopt dat ook lekker veel vertraging op hee?! Stond geen rode bak, daar hoort het dan eigenlijk in, maar het lijkt me dat het toch duidelijk is dat het mee moet. Het lag op de rolcontainer bovenop de tassen die retour moesten. Maar dit gebeurt helaas ook vaker.... en het duurt al zo lang voor het opnieuw aangeboden wordt.

Ze moeten toch bij klanten als bol.com en H&M minder door de vingers gaan zien, want dit levert natuurlijk ook geen tevreden ontvangers op. Lijkt me dat dit zowel bij de post als de betreffende bedrijven tot een hoop onnodige klachten leidt. Het is namelijk voor mensen ook heel onduidelijk wanneer het dan wel komt. Nou is de ontvanger voor PostNL niet altijd even belangrijk, want geen klant, maar toch.

En ik was ook wat langzamer trouwens, maar denk ook deels omdat het toch wel behoorlijk warm was. Dan loop ik volgens mij toch ook vaak net ietsje langzamer. En vaak stoppen om te drinken

Ik deed er vandaag volgens mij ongeveer net zo lang over als anders, maar dat komt vooral doordat er met dit weer zoveel mensen buiten zijn die je aan de praat houden, dan schiet het natuurlijk nog niet op.

Hoor dat na de zomer hier er geen ochtendwijken meer bestaan. Alles (!) wordt 's middags vanaf een uur of 1 gebracht. Reken maar op half twee. Bedrijven in woonwijken krijgen ook absurd laat de post dan als je geen postbus hebt.

Zijn hoop bezorgers boos over en dreigen te stoppen, en begrijpelijk. In de ochtend bezorgen is niet meer mogelijk, dus dag kinderen uit school halen etc. Alles zou toch om 9u op depot staan bij invoering CVL? Bedrijf gaat zo wel naar de afgrond als je je personeel het gevoel geeft niet belangrijk te zijn.

Gelukkig net op tijd gestopt. Anders was ik me hele zaterdag kwijt voor die paar uurtjes en twee wijken lopen wordt sowieso pas tegen 18u klaar. Reiskosten naar nieuwe sorteerlocatie worden niet vergoed. Nee dankje. Ik wil sowieso altijd vroeg beginnen.

Oei.. als dat hier gebeurt dan is het grote diensten en centjes verdienen. Daarnaast vind ik het ook gewoon laat ja, dan zullen er waarschijnlijk hier ook wel wat stoppen. Er zijn al mensen gestopt of minder gaan werken toen alles hier op zijn vroegst 12 uur werd. Maar ik was er al een tijdje bang voor dat het die kant op zou gaan, dus zal me benieuwen.

quote:

Op zaterdag 12 juli 2014 23:13 schreef Deezertje het volgende:
Hoor dat na de zomer hier er geen ochtendwijken meer bestaan. Alles (!) wordt 's middags vanaf een uur of 1 gebracht. Reken maar op half twee. Bedrijven in woonwijken krijgen ook absurd laat de post dan als je geen postbus hebt.

Zijn hoop bezorgers boos over en dreigen te stoppen, en begrijpelijk. In de ochtend bezorgen is niet meer mogelijk, dus dag kinderen uit school halen etc. Alles zou toch om 9u op depot staan bij invoering CVL? Bedrijf gaat zo wel naar de afgrond als je je personeel het gevoel geeft niet belangrijk te zijn.

Gelukkig net op tijd gestopt. Anders was ik me hele zaterdag kwijt voor die paar uurtjes en twee wijken lopen wordt sowieso pas tegen 18u klaar. Reiskosten naar nieuwe sorteerlocatie worden niet vergoed. Nee dankje. Ik wil sowieso altijd vroeg beginnen.

Hoe gaan ze dat dan oplossen met bezorgers met grotere contracten? Ik ken er zat die 5 uur per dag lopen, die zijn nu van 11 tot 4 bezig, en die zouden dan pas op z'n vroegst 6 uur klaar zijn, en bij calamiteiten nog later!

Dat de aanlevering vroeger zou zijn dat was als het oorspronkelijke CVL-plan door was gegaan. Want dan zou je ook nachtdiensten gehad hebben.

Ze gaan zich wel enorm in de vingers snijden op die manier, want ze hebben het werk altijd gepresenteerd als "de flexibele bijbaan" die je goed met andere activiteiten kon combineren (postbezorger, deel van je leven). Maar op deze manier is er niks flexibels meer aan. Huismoeders/vaders komen in de knel met het kinderen uit school halen, studenten komen in de knel met colleges, etc.

Maar wat is het idee achter deze bezuiniging? Er moeten nog steeds evenveel wijken worden voorbereid, door evenveel voorbereiders, dus om een uur of 10 is al zeker de helft van de wijken klaar om afgevoerd te worden. Je bespaart dan een extra rit, zou je zeggen, maar zeker op piekdagen gaat zo'n chauffeur nooit alles mee kunnen krijgen in 1x. Dus heb je weer meer chauffeurs nodig en meer auto's.

Dus uiteindelijk doe je hetzelfde werk met 2x zoveel auto's die ook nog eens 2x zo lang ongebruikt stilstaan. Efficiënt hoor

quote:

Op zaterdag 12 juli 2014 23:40 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Hoe gaan ze dat dan oplossen met bezorgers met grotere contracten? Ik ken er zat die 5 uur per dag lopen, die zijn nu van 11 tot 4 bezig, en die zouden dan pas op z'n vroegst 6 uur klaar zijn, en bij calamiteiten nog later!

Dat de aanlevering vroeger zou zijn dat was als het oorspronkelijke CVL-plan door was gegaan. Want dan zou je ook nachtdiensten gehad hebben.

Ze gaan zich wel enorm in de vingers snijden op die manier, want ze hebben het werk altijd gepresenteerd als "de flexibele bijbaan" die je goed met andere activiteiten kon combineren (postbezorger, deel van je leven). Maar op deze manier is er niks flexibels meer aan. Huismoeders/vaders komen in de knel met het kinderen uit school halen, studenten komen in de knel met colleges, etc.

Maar wat is het idee achter deze bezuiniging? Er moeten nog steeds evenveel wijken worden voorbereid, door evenveel voorbereiders, dus om een uur of 10 is al zeker de helft van de wijken klaar om afgevoerd te worden. Je bespaart dan een extra rit, zou je zeggen, maar zeker op piekdagen gaat zo'n chauffeur nooit alles mee kunnen krijgen in 1x. Dus heb je weer meer chauffeurs nodig en meer auto's.

Dus uiteindelijk doe je hetzelfde werk met 2x zoveel auto's die ook nog eens 2x zo lang ongebruikt stilstaan. Efficiënt hoor

Er gaan wat vestigingen dicht hier en die verhuizen allemaal naar één grote voorbereidingslocatie. Dus waarschijnlijk zullen de voorbereidingsmensen wel meerdere wijken van andere vestigingen moeten voorbereiden. Locatie ligt sowieso zo'n 40 km van de vestiging nu af dus rijden naar depots kan wel een uur langer duren... Nee, beter wordt het er allemaal niet op.

quote:

Op zaterdag 12 juli 2014 23:40 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Maar wat is het idee achter deze bezuiniging? Er moeten nog steeds evenveel wijken worden voorbereid, door evenveel voorbereiders

Minder voorbereiders hoeven in te zetten op 'onregelmatige' uren, is minder toeslag uitbetalen.

Mogguh

quote:

Op zaterdag 12 juli 2014 23:13 schreef Deezertje het volgende:
Hoor dat na de zomer hier er geen ochtendwijken meer bestaan. Alles (!) wordt 's middags vanaf een uur of 1 gebracht. Reken maar op half twee. Bedrijven in woonwijken krijgen ook absurd laat de post dan als je geen postbus hebt.

Zijn hoop bezorgers boos over en dreigen te stoppen, en begrijpelijk. In de ochtend bezorgen is niet meer mogelijk, dus dag kinderen uit school halen etc. Alles zou toch om 9u op depot staan bij invoering CVL? Bedrijf gaat zo wel naar de afgrond als je je personeel het gevoel geeft niet belangrijk te zijn.

Gelukkig net op tijd gestopt. Anders was ik me hele zaterdag kwijt voor die paar uurtjes en twee wijken lopen wordt sowieso pas tegen 18u klaar. Reiskosten naar nieuwe sorteerlocatie worden niet vergoed. Nee dankje. Ik wil sowieso altijd vroeg beginnen.

Dat werd mij ook gezegd tijdens de sollicitatie. Dat ik er op moest rekenen dat de post zo rond/na 13:00 op het depot zou zijn

quote:

Op zaterdag 12 juli 2014 23:40 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

(postbezorger, deel van je leven).

Hoeft maar weinig veranderd te worden: nooit van je leven.

quote:

Op zondag 13 juli 2014 01:38 schreef Zelva het volgende:

[..]

Minder voorbereiders hoeven in te zetten op 'onregelmatige' uren, is minder toeslag uitbetalen.

Maar waarom zou je ineens minder voorbereiders nodig hebben? Het voorbereiden moet nog steeds op hetzelfde tijdstip af zijn, en het voorbereidwerk is niet ineens minder geworden.

In de oude situatie was bijv. het voorbereiden van 07.00 uur tot 11.30, met een afvoer om 09.30 en om 11.30. In de nieuwe situatie is dan die eerste afvoer komen te vervallen, maar is het voorbereiden nog steeds van 07.00 uur tot 11.30 uur. Dus daar zit geen besparing in.

Bovendien is die onregelmatigheidstoeslag alleen van toepassing bij voorbereiders die eerder dan 06.30 beginnen (in de praktijk dus alleen die paar vossers en de HSM-operator). Het overgrote deel van de voorbereiders begint (bij ons althans) om 07.00 uur.

De enige "besparing" zit 'm in het aantal ritten, maar tenzij ze de klepperwagens hebben vervangen door echte vrachtauto's betekent het wel dat omdat je 2x zoveel post in 1x moet meenemen er meer auto's nodig zijn, en ook meer chauffeurs.

In de oude situatie reden bijvoorbeeld 3 chauffeurs om 09.30 en om 11.30 nog een keer. Nu vervalt de eerste rit, dus dat lijkt een besparing, maar bij de tweede rit past het waarschijnlijk niet in 3 auto's.

quote:

Hoor dat na de zomer hier er geen ochtendwijken meer bestaan. Alles (!) wordt 's middags vanaf een uur of 1 gebracht.

Overstappen naar SANDD voor 6 cent per poststuk en zonder doorbetaling bij ziekte zou zo bijna interessant worden.

Ons depot blijft een ochtend-en middag rit houden. Maar waarom men in het kader van binden en behouden zou onderzoeken of de depotbelevering eerder kon en alles nu toch later word is mij een raadsel.

quote:

Op zondag 13 juli 2014 09:34 schreef allweather het volgende:

[..]

Maar waarom men in het kader van binden en behouden zou onderzoeken of de depotbelevering eerder kon en alles nu toch later word is mij een raadsel.

Dat komt omdat PostNL helemaal niet geïnteresseerd is in de mening van het personeel. Ze doen maar alsof, zodat wij denken dat we mogen meedenken. Net als dat MMO, dat is ook een complete farce. Binden en behouden boeit ze ook niets, voor jou 10 anderen denken ze, en zolang de crisis nog steeds niet voorbij is vinden ze die 10 anderen ook nog. Uiteraard is dat niet goed voor de continuïteit, en als straks de crisis voorbij is gaan ze een probleem krijgen, maar lange termijndenken is nooit de sterkste kant geweest van PostNL. Dat zal wel door de aandeelhouders komen: die willen dat NU de koers omhoog gaat, zodat ze met winst kunnen verkopen, en dat morgen de koers weer instort boeit ze niet, want dan is voor hun de buit toch al binnen.

quote:

Op zondag 13 juli 2014 10:54 schreef ophaling10 het volgende:

[..]

kan met kerst wat worden

zal wel meevallen, vond het de voorgaande 2 "kerstedities" nou niet bepaald druk meer en dat zal dit jaar nog wel minder worden, dus ik voorzie weinig problemen, tenzij er sneeuw ligt of zo

quote:

Op zondag 13 juli 2014 10:39 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Uiteraard is dat niet goed voor de continuïteit, en als straks de crisis voorbij is gaan ze een probleem krijgen, maar lange termijndenken is nooit de sterkste kant geweest van PostNL.

Hier werd al 50 euro geboden voor om een vacature opgevuld te krijgen (als de betreffende bezorger langer dan drie maanden in dienst blijft). Ze moeten echt uitkijken, mij zijn ze ook bijna kwijt. Met alle extra taken die me gaan opbreken als alles zo slecht functioneert. Jammer, het bezorgen zelf doet me alleen maar goed. Maar voor die paarhonderd euro per maand koop ik mijn gezondheid niet terug.

quote:

Op zondag 13 juli 2014 11:46 schreef posje het volgende:

[..]

Hier werd al 50 euro geboden voor om een vacature opgevuld te krijgen (als de betreffende bezorger langer dan drie maanden in dienst blijft). Ze moeten echt uitkijken, mij zijn ze ook bijna kwijt. Met alle extra taken die me gaan opbreken als alles zo slecht functioneert. Jammer, het bezorgen zelf doet me alleen maar goed. Maar voor die paarhonderd euro per maand koop ik mijn gezondheid niet terug.

dat is toch een standaard regel? Als je een postbezorger aandraagt die langer dan 3 maanden blijft dat je daar dan een vergoeding voor krijgt? Is hier althans al heel lang zo