Drie zelfs? Bij ons zijn het er altijd 2 geweest, alleen met de kerst of andere drukte was er een derde rit, omdat dan niet alles op tijd voor de tweede rit af was.quote:Op zondag 13 juli 2014 12:38 schreef V__L_N het volgende:
Dat is wel een fraaie regel. Die hangen ze ook niet aan de grote klok.
Hier hebben ze trouwens 3 aanleveringen per dag gewoon nog. Toen de sorteercentra ging verhuizen werden ze wel allemaal met een half uur verschoven. Maar ze zijn er nog wel.
maar ja, waar vind je nog een weldoener die jouw hobby bekostigt?quote:Op zondag 13 juli 2014 15:31 schreef Herfstblad het volgende:
Misschien nu toch echt maar uitkijken naar een andere baan
Oranje. Kaart. Invullen.quote:Op zondag 13 juli 2014 15:31 schreef Herfstblad het volgende:
Hier zou alles een ochtendwijk worden in 2011. Inmiddels is bijna alles een middagwijk.![]()
De basistijden zijn hier lekker naar beneden gegaan en voor mijn wijk klopt er niets van. De basistijden die nu staan, haal ik in het zomerdal niet eens allemaal.
Ik wil erop reageren, maar ik weet niet zo goed hoe eigenlijk.Ik gok namelijk dat ik dan weer een antwoord krijg als: "Ja, maar dit is de basistijd en dit passen we aan als er meer/minder post is."
Misschien nu toch echt maar uitkijken naar een andere baan
We hadden hier afgelopen week toch iets minder dal, dan dat ze verwacht hadden.quote:
quote:Op zondag 13 juli 2014 18:33 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Oranje. Kaart. Invullen.
[ link | afbeelding ]
Hoe gaat de chauffeur dat dan lossen?quote:Op zondag 13 juli 2014 19:14 schreef LanaWoef het volgende:
Bij de hervorming van het Autobedrijf gaan er veel depots bevoorraad worden door chauffeurs die langs het depot komen tijdens of voor hun autobestelling. Dit wordt met kleine auto's gedaan.
Met de hand. Dus voor de chauffeur wordt het een behoorlijk zware belasting. Wij weten ook echt nog niet hoe ze dat daarboven voor zich zien, maar waarschijnlijk zitten er na die verandering veel chauffeurs thuis met last van hun rug,quote:Op zondag 13 juli 2014 19:22 schreef Stoplichtjuh het volgende:
[..]
Hoe gaat de chauffeur dat dan lossen?
Of moet iedereen komen en zoals met emmertjes, de tassen door geven?
Het is "op stel en sprong", maar verder heb je gelijk. Ik had overigens begrepen dat het het bevoorraden van de depots tijdens de bestelling door de "voorheen autobedrijf"-chauffeurs alleen aan de orde zou zijn bij hele kleine depots. Er zijn in mijn VBG legio depots waar je (in elk geval op didoza) dermate veel tassen hebt (zeker als je ook nog hah hebt) dat dat echt niet in zo'n Kangoo of iets dergelijks past. En dan zouden ze (zie eerdere berichten) ook nog eens het aantal depotritten gaan reduceren tot 1. Dan mogen ze al die chauffeurs wel voor hun B achter E-rijbewijs laten opgaan, want dat gaat anders echt niet meekunnen!quote:Op zondag 13 juli 2014 19:14 schreef LanaWoef het volgende:
Bij de hervorming van het Autobedrijf gaan er veel depots bevoorraad worden door chauffeurs die langs het depot komen tijdens of voor hun autobestelling. Dit wordt met kleine auto's gedaan. De kleppenwagens gaan ze geleidelijk aan wegdoen. Bij ons verdwijnt er binnenkort ook weer eenIk snap het kostentechnisch wel, maar ze snappen niet dat het bedrijf en de chauffeurs zo ontzettend onflexibel worden. Als een klant bijvoorbeeld op snelle sprong een rolcontainer wil kan deze een paar dagen wachten eer dat deze bezorgd wordt. Gevolg: weer een klant kwijt aan de concurrent
Oeps foutje.quote:Op zondag 13 juli 2014 19:35 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Het is "op stel en sprong", maar verder heb je gelijk. Ik had overigens begrepen dat het het bevoorraden van de depots tijdens de bestelling door de "voorheen autobedrijf"-chauffeurs alleen aan de orde zou zijn bij hele kleine depots. Er zijn in mijn VBG legio depots waar je (in elk geval op didoza) dermate veel tassen hebt (zeker als je ook nog hah hebt) dat dat echt niet in zo'n Kangoo of iets dergelijks past. En dan zouden ze (zie eerdere berichten) ook nog eens het aantal depotritten gaan reduceren tot 1. Dan mogen ze al die chauffeurs wel voor hun B achter E-rijbewijs laten opgaan, want dat gaat anders echt niet meekunnen!
Zulke kleine depots hebben we hier niet. Het kleinste depot is 8 wijken, de grootste ongeveer 25.quote:Op zondag 13 juli 2014 20:16 schreef Peterselieman het volgende:
De kleine depots hier worden al sinds jaar en dag beleverd door de autobestellingen. Gaat dan om max 3 wijken per depot. De chauffeurs komen toch langs die depots.
Met de herinrichting van het autobedrijf zal er wel het eea op de schop gaan, want een deel van die bestellingen worden brommerwijken. Dit betekent ook dat de belevering van de depots anders wordt. De grotere depots worden door de kleppers gedaan. Die busjes rijden bij ons op een ochtend echt af en aan.
Driekwart container voor 1 depot heb je hier alleen op daldagen, op piekdagen heb je (afhankelijk van de drukte en of er hah is) tussen de 3 en 6 containers per depotquote:Op zondag 13 juli 2014 20:08 schreef LanaWoef het volgende:
[..]
Oeps foutje.Het zijn idd de wat kleinere depots, maar ze krijgen nu bijna overal verlengde caddy's als er een auto uit moet en daar past natuurlijk veel meer in (volgens het management). Bij driekwart container schijnt het al mee te kunnen met een autobestelling.
Misschien gaan ze dat wel op de VSP manier doen. Die sturen hier voor drie wijken, drie verschillende busjes langs.quote:Op zondag 13 juli 2014 20:16 schreef Peterselieman het volgende:
Dit betekent ook dat de belevering van de depots anders wordt.
Met alle bezuinigingen: nee. Of je moet een goede TC hebben.quote:Op maandag 14 juli 2014 14:11 schreef sqdtnz het volgende:
Ik hoor dat er op vrijdag en zaterdag flinke hitte verwacht wordt, en vrijdag doe ik nou net 3 wijken die ik nog nooit eerder heb gedaan. Liggen er dan flesjes water op het depot of kan ik beter zelf iets meenemen?
Hier is het maximaal 5 containers bij de grootste depots. We hebben redelijk wat kleine depots die veelal in het buitengebied liggen dus daar gaat het met name voor gelden.quote:Op zondag 13 juli 2014 20:51 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Zulke kleine depots hebben we hier niet. Het kleinste depot is 8 wijken, de grootste ongeveer 25.
[..]
Driekwart container voor 1 depot heb je hier alleen op daldagen, op piekdagen heb je (afhankelijk van de drukte en of er hah is) tussen de 3 en 6 containers per depot
Als er al wat geregeld wordt op het depot is het waarschijnlijk een extraatje in de vorm van 1 flesje oid, en dat gebeurt al niet zo veelquote:Op maandag 14 juli 2014 14:11 schreef sqdtnz het volgende:
Ik hoor dat er op vrijdag en zaterdag flinke hitte verwacht wordt, en vrijdag doe ik nou net 3 wijken die ik nog nooit eerder heb gedaan. Liggen er dan flesjes water op het depot of kan ik beter zelf iets meenemen?
Is V_L_N nu ook werkzaam bij de webcare?quote:Op maandag 14 juli 2014 15:42 schreef VixenFromHell het volgende:
[..]
En sjonge @ de webcare.. echt 'me advies is' ? Echt?!ze schrijven tegenwoordig ook al vaak 'kl8'
~~}> Bij de arbo gingen ze aan de postnl passend werk adviseren... Dus wie weetquote:Is V_L_N nu ook werkzaam bij de webcare?![]()
Bij hitte zet ik soms wat flesjes neer voor mijn collega's. Maar nu is iemand anders een keer aan de beurt.quote:Op maandag 14 juli 2014 14:11 schreef sqdtnz het volgende:
Ik hoor dat er op vrijdag en zaterdag flinke hitte verwacht wordt, en vrijdag doe ik nou net 3 wijken die ik nog nooit eerder heb gedaan. Liggen er dan flesjes water op het depot of kan ik beter zelf iets meenemen?
Zelf meenemen. Ik heb altijd een flesje water voor in mijn fietskrat. Vul ik dan thuis of (als ik op een depot met kraan ben) op het depot weer bij. En niet aan je TC vertellen dat je onderweg water drinkt, dan krijg je eventuele uitloop zeker niet meer vergoedquote:Liggen er dan flesjes water op het depot of kan ik beter zelf iets meenemen?
Dat is ook wel een beetje de bak. Loop op 2 krukken, maar de eerste vraag was toch wel of ik echt niet kon werken.Maar ik wil best sorteren hoor. Maar dan wel met me voet op een hoge kruk. Want een olifantenpoot is ook weer niks.quote:Ze willen de mensen bij ziekte echt snel weer aan de slag hebben. Operatie gehad? Kom maar gewoon en kijk maar wat je kunt doen. Arm stuk? Met die andere kun je altijd nog wat doen
De mailtjes die PostNL stuurt, als je een pakje kunt afhalen zijn met een mix van uw, jouw, je en u niet veel beter.quote:Op maandag 14 juli 2014 15:42 schreef VixenFromHell het volgende:
[..]
En sjonge @ de webcare.. echt 'me advies is' ? Echt?!ze schrijven tegenwoordig ook al vaak 'kl8'
Jouw bestelling, jouw bezorger, het lijkt verdomme Ikea wel. Ik heb toch niet met die kerel geknikkerd?quote:Op maandag 14 juli 2014 21:39 schreef Stoplichtjuh het volgende:
[..]
De mailtjes die PostNL stuurt, als je een pakje kunt afhalen zijn met een mix van uw, jouw, je en u niet veel beter.
[ afbeelding ]
Ze krijgen ook maar vier dagen opleiding.quote:Op maandag 14 juli 2014 15:42 schreef VixenFromHell het volgende:
En sjonge @ de webcare.. echt 'me advies is' ? Echt?!ze schrijven tegenwoordig ook al vaak 'kl8'
quote:Op maandag 14 juli 2014 23:24 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Jouw bestelling, jouw bezorger, het lijkt verdomme Ikea wel. Ik heb toch niet met die kerel geknikkerd?
Hehetwitter:jaslurink twitterde op donderdag 10-07-2014 om 19:18:28Zeg @PostNL , hebben wij vroeger samen geknikkerd? Dit is wel heeel amicaal. http://t.co/pjYDavIkwa reageer retweet
Je vergeet nog "dat is niet de bedoeling"quote:Op maandag 14 juli 2014 23:30 schreef blijevis het volgende:
[..]
Ze krijgen ook maar vier dagen opleiding.
Dag 1: "Ai!"
Dag 2: "Oei!"
Dag 3: "Ow Jee!"
Dag 4: "Mag ik je NAW in een DM dan maak ik een kl8 aan."
Daar moeten ze het mee doen.
Twee zielen, 1 gedachte, zullen we maar zeggen. In het bovenstaande geval viel de Twitteraar overigens niet over het jij en jou, maar over de begroeting "hej"! Het betrof hier namelijk een zending van...inderdaad... Ikea.quote:Op dinsdag 15 juli 2014 00:00 schreef VixenFromHell het volgende:
[..]Hehetwitter:jaslurink twitterde op donderdag 10-07-2014 om 19:18:28Zeg @PostNL , hebben wij vroeger samen geknikkerd? Dit is wel heeel amicaal. http://t.co/pjYDavIkwa reageer retweet
Het nettere u, uw, is nog korter ook.quote:Op dinsdag 15 juli 2014 04:12 schreef Stoplichtjuh het volgende:
Op Twitter zit je wel met maximaal 140 karakters, dus ergens is het wel een beetje te begrijpen.
Bij de rest mogen ze natuurlijk wel een beetje consequenter zijn en een keuze tussen u of je maken.
Als ze de bavianenkreten zouden weglaten zouden ze de woorden gewoon voluit kunnen schrijven.quote:Op dinsdag 15 juli 2014 04:12 schreef Stoplichtjuh het volgende:
Op Twitter zit je wel met maximaal 140 karakters, dus ergens is het wel een beetje te begrijpen.
quote:Vandaag, 832 oktober 1986 kon ik een pakket niet bij joe bezorgen.
............
Met vriendelijke groeten,
Joer pakketchauffeur
Ik vermoed een Nigeriaanse bendequote:Op dinsdag 15 juli 2014 09:14 schreef Kramerica-Industries het volgende:
PostNL lijkt niet te kunnen kiezen tussen jij en u. Misschien moeten ze de Jacques Plafond-methode maar gaan invoeren:
[..]
Hm, nou, bij de TC/planner zie ik dat probleem eigenlijk niet zo. Volgens mij spreekt niemand de tc/planner hier met u aan, en mijn mailtjes zijn ook altijd erg informeel, dus zo heel gek zou ik "hey" dan ook niet vinden eigenlijk. Niet dat ik me kan herinneren dat ik het ooit gebruikt heb, maar dat is meer omdat ik "hey" sowieso nooit gebruik.quote:Op dinsdag 15 juli 2014 09:13 schreef allweather het volgende:
Dus wij mogen straks onze TC en/of planner ook mailen met dingen als"
"Hey, ik heb vandaag uitloop ingevuld vanwege het hoge volume"
"Hey, twee grote middag-wijken op een piekdag kan echt niet"
"Hey, is de h.a.h. planning al bekend?"
Ik moet bekennen dat ik wat het tutoyeren betreft het Engels wel een stuk makkelijker vind; daar hoef je nooit een keuze te maken, omdat ze allen "you" gebruiken. Tegen klanten zeg ik ook altijd "u" soms -uit automatisme- zelfs tegen peutertjes. Maar als ik zelf bij de kapper met "u" aangesproken word, dan is mijn antwoord " zeg maar je, anders voel ik me zo oud"
Heel herkenbaar ditquote:Op dinsdag 15 juli 2014 09:13 schreef allweather het volgende:
Dus wij mogen straks onze TC en/of planner ook mailen met dingen als"
"Hey, ik heb vandaag uitloop ingevuld vanwege het hoge volume"
"Hey, twee grote middag-wijken op een piekdag kan echt niet"
"Hey, is de h.a.h. planning al bekend?"
Ik moet bekennen dat ik wat het tutoyeren betreft het Engels wel een stuk makkelijker vind; daar hoef je nooit een keuze te maken, omdat ze allen "you" gebruiken. Tegen klanten zeg ik ook altijd "u" soms -uit automatisme- zelfs tegen peutertjes. Maar als ik zelf bij de kapper met "u" aangesproken word, dan is mijn antwoord " zeg maar je, anders voel ik me zo oud"
Vind ik ook hoor, ik zie dat hele probleem met je/jij ook totaal niet. Zolang je maar gewoon netjes/correct praat lijkt het mij toch weinig uit te maken of je "u" of "je" zegt. Dat hele "ik heb toch niet met u geknikkerd"-idee vind ik helemaal niet meer van deze tijd eigenlijk.quote:Op dinsdag 15 juli 2014 12:53 schreef V__L_N het volgende:
Ik ben blijkbaar te veel van deze tijd. Dat u is zo'n achterhaald gedoe, afschaffen die hap. Je en jij is prima.
Respect komt heus niet door 1 woordje. Dat is je hele gedrag en houding." Pakketje voor u." is in geen enkele manier beleefder of beter dan "Pakketje voor je". Echter is het veel netter om te zeggen. "Goedemiddag ik heb een pakketje voor je". 3/4 van de mensen hoort het woordje je dan niet eens meer.
waarom zou dat niet mogen? Zolang je geen smerige vlekken achterlaat op de post is eten geen enkel probleemquote:Op dinsdag 15 juli 2014 12:54 schreef houdjemond het volgende:
Ik mag weer na lang weekendje weg ( Londen is echt een aanrader) maar zie nu al op tegen vrijdag/zaterdag. Word een fles ijswater mee en iets van zakje zoute pinda's anders ga ik echt KO ben ik bang.
Mag je eten onderweg? Vast niet, maar handje nootjes moet toch kunnen?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |