Het grote treinpics, -nieuws en -praattopic #760 Stakingen in België

Je kan ook alleeen de pimpel omgooien, maar als de publieke opinie dat door krijgt zijn de rapen gaar.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 11:30 schreef James1988 het volgende:
Zwolle - Almelo - Hengelo - Enschede zou toch worden gedecentraliseerd/aanbesteed?

Ja, is tot de elektrificatie onderhands gegund aan de NS (dacht ik gelezen te hebben) en daarna mag er iemand anders gaan rijden. Waren de kleine vervoerders al niet zo blij mee.

MLN / Zien jullie nog wel eens sporadisch een Hondekop rijden?

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 11:18 schreef boriq het volgende:

[..]

Soort idee vanaf Zwolle dus met Leeuwarden en Groningen?
Enschede - Deventer - Utrecht - Rotterdam/Den Haag
Enschede - Zwolle - Almere - Amsterdam/Schiphol
Hoe wil je dat gaan doen met frequenties, aangezien je nu al in Almelo splitst. Vanaf daar een vervangende trein (wat de treinen vanaf Amersfoort Schothorst nu doen) inleggen?

Allemaal halfuurdiensten dus dan krijg je 4 IC's per uur tussen Almelo en Enschede, 4 IC's op de Hanzelijn, elk kwartier een knoop in Zwolle.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 11:43 schreef ReisT het volgende:

[..]

Allemaal halfuurdiensten dus dan krijg je 4 IC's per uur tussen Almelo en Enschede, 4 IC's op de Hanzelijn, elk kwartier een knoop in Zwolle.

Moet Wierden - Zwolle dan niet helemaal dubbelsporig zijn?

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 11:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

"Salland TGV"

ICE Enschede - Zwolle
Met 249 door het stationnetje van Heino rammen

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 11:47 schreef boriq het volgende:

[..]

Moet Wierden - Zwolle dan niet helemaal dubbelsporig zijn?

Klopt, ik heb het dan ook over de situatie wanneer het inderdaad een "volwaardige spoorverbinding" is geworden.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 11:43 schreef ReisT het volgende:

[..]

Allemaal halfuurdiensten dus dan krijg je 4 IC's per uur tussen Almelo en Enschede, 4 IC's op de Hanzelijn, elk kwartier een knoop in Zwolle.

En dan Zwolle-Groningen naar 4 IC's of de sprinters Zwolle-Groningen als 3e en 4e IC.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 12:04 schreef ReisT het volgende:

[..]

Klopt, ik heb het dan ook over de situatie wanneer het inderdaad een "volwaardige spoorverbinding" is geworden.

Ah, oke. Dan is dat inderdaad een goed idee om uit te gaan voeren.
Als het maar niet zo'n halfbakken uitvoering is van twee stoptreinen en een halve intercity welke tot Zwolle rijdt en ook nog stopt in Raalte en Nijverdal.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 11:37 schreef Duvel het volgende:
MLN / Zien jullie nog wel eens sporadisch een Hondekop rijden?

Vorige week nog (mat 64 dan ) op de Burgemeester Reigerstraat , kunnen ze nu niet een stel bewaren voor de pendeldienst naar Maliebaan?

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 11:30 schreef James1988 het volgende:
Zwolle - Almelo - Hengelo - Enschede zou toch worden gedecentraliseerd/aanbesteed?

Klopt, dat wordt ook aanbesteedt vanaf 2017 dacht ik, tot die tijd wordt het onderhands aan NS gegund.

Je kunt trouwens die 1x per uur sneltrein prima in het Pimpelpad leggen volgens mij.

De nieuwe concessie voor Kampen-Zwolle-Enschede gaat in per december 2017.

Welk Pimpelpad loopt er via Nijverdal?

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 15:06 schreef ReisT het volgende:
De nieuwe concessie voor Kampen-Zwolle-Enschede gaat in per december 2017.

Welk Pimpelpad loopt er via Nijverdal?

Pimpels naar Amsterdam passen akelig goed en komen bijna op de vertrektijd van die sneltrein door Wierden.
Even gekeken: Volgens de doorkomststaten op Somda komt de pimpel naar Amsterdam door om :20, de sneltrein naar Zwolle zou moeten vertrekken om :23

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 09:01 schreef b2py het volgende:
Ik ga deze zomer alleen met de trein op vakantie. Het is niet waar.

Ik ga altijd alleen op vakantie. Mijn vakantie wil ik niemand meeslepen, ik ga gewoon zelf genieten, in mijn eentje.

Ik heb niks met vliegen, dus ga ik maar treinen. Dit jaar rondom Dresden gezeten, oa bezoek aan een kennis en nog wat andere dingen.

Volgend jaar september (met veel geluk April) ga ik op vakantie richting de Balkan-landen. Een maat van me gaat weer naar Griekenland terug in februari (zou oktober maar het huis is niet op tijd klaar), en ga daar dan even langs.
Voorlopig ziet de route er ongeveer uit:
Dag 1: Dordrecht - München
Dag 2: München - Venetië
Dag 4: Venetië - Zagreb
Dag 5 Zagreb - Belgrado
Dag 6: Belgrado - Thessaloniki (Jawel, mijn allereerste keer in een nachttrein!)
Dag 8 t/m 16-20: Ik weet het echt niet, maar wil uiteindelijk via Polen in Berlijn terechtkomen en dan weer naar huis tuffen. Weinig nachttreinen, vind dagtreinen leuker, denk ik.

Als er mensen zijn die mij leuke tips over mogelijke routes kunnen geven tussen Thessaloniki en Berlijn, wat ongeveer 6-7 dagen in beslag mag nemen, altijd welkom.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 12:58 schreef bork het volgende:

[..]

Vorige week nog (mat 64 dan ) op de Burgemeester Reigerstraat , kunnen ze nu niet een stel bewaren voor de pendeldienst naar Maliebaan?

sterker nog, er worden al twee stellen Plan V bewaard. De 876 is voor het spoorwegmuseum, terwijl de 904 voor stichting mat'64 is

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 15:25 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

sterker nog, er worden al twee stellen Plan V bewaard. De 876 is voor het spoorwegmuseum, terwijl de 904 voor stichting mat'64 is

Mooi, dat is toch wel het minste

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 15:24 schreef greavy het volgende:

[..]

Ik ga altijd alleen op vakantie. Mijn vakantie wil ik niemand meeslepen, ik ga gewoon zelf genieten, in mijn eentje.

Ik heb niks met vliegen, dus ga ik maar treinen. Dit jaar rondom Dresden gezeten, oa bezoek aan een kennis en nog wat andere dingen.

Volgend jaar september (met veel geluk April) ga ik op vakantie richting de Balkan-landen. Een maat van me gaat weer naar Griekenland terug in februari (zou oktober maar het huis is niet op tijd klaar), en ga daar dan even langs.
Voorlopig ziet de route er ongeveer uit:
Dag 1: Dordrecht - München
Dag 2: München - Venetië
Dag 4: Venetië - Zagreb
Dag 5 Zagreb - Belgrado
Dag 6: Belgrado - Thessaloniki (Jawel, mijn allereerste keer in een nachttrein!)
Dag 8 t/m 16-20: Ik weet het echt niet, maar wil uiteindelijk via Polen in Berlijn terechtkomen en dan weer naar huis tuffen. Weinig nachttreinen, vind dagtreinen leuker, denk ik.

Als er mensen zijn die mij leuke tips over mogelijke routes kunnen geven tussen Thessaloniki en Berlijn, wat ongeveer 6-7 dagen in beslag mag nemen, altijd welkom.

Alleen is niet alleen alleen, maar dus puur met de trein. Niet met vliegtuig of auto. Interrail is met twee vrienden en Parijs met gleufdier.

Haha, oké. Ik ga sinds mijn 16e alleen op vakantie (vorig jaar niet echt op vakantie geweest. Dit jaar voor 't eerst verder dan Frankrijk/Luxemburg/Duitsland geweest. Volgend jaar maken we er echt een roteind weg van
Ik heb één keer moeten vliegen, en dat was enkele reis ca. 2 uur, terug ook. Ik vond er na 10 minuten al niks meer aan, terwijl ik zonder problemen 9 uur in één trein ga zitten

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 15:47 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik heb gehoord dat de plaatselijke Snoei- en Schoffeldienst opgeheven is wegens geen werk meer

Ik had mijn snoeigereedschap uiteraard niet mee. Heb eigenlijk nergens hoeven snoeien. Werd al gedaan door Duitsers die met de auto waren en wél gereedschap hadden
Maar zonder gekheid. De stekken die ik bezocht heb, was snoeiwerk gewoon niet nodig.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 15:24 schreef greavy het volgende:

[..]

Ik ga altijd alleen op vakantie. Mijn vakantie wil ik niemand meeslepen, ik ga gewoon zelf genieten, in mijn eentje.

Ik heb niks met vliegen, dus ga ik maar treinen. Dit jaar rondom Dresden gezeten, oa bezoek aan een kennis en nog wat andere dingen.

Volgend jaar september (met veel geluk April) ga ik op vakantie richting de Balkan-landen. Een maat van me gaat weer naar Griekenland terug in februari (zou oktober maar het huis is niet op tijd klaar), en ga daar dan even langs.
Voorlopig ziet de route er ongeveer uit:
Dag 1: Dordrecht - München
Dag 2: München - Venetië
Dag 4: Venetië - Zagreb
Dag 5 Zagreb - Belgrado
Dag 6: Belgrado - Thessaloniki (Jawel, mijn allereerste keer in een nachttrein!)
Dag 8 t/m 16-20: Ik weet het echt niet, maar wil uiteindelijk via Polen in Berlijn terechtkomen en dan weer naar huis tuffen. Weinig nachttreinen, vind dagtreinen leuker, denk ik.

Als er mensen zijn die mij leuke tips over mogelijke routes kunnen geven tussen Thessaloniki en Berlijn, wat ongeveer 6-7 dagen in beslag mag nemen, altijd welkom.

Belgrado - Bar en Sarajevo - Mostar schijnen hele mooie routes te zijn. Al weet ik niet wat jij wil zien. Dit zijn iig twee routes met heel mooie natuur

Gaat mij veelal om de natuur. Industrie is even leuk, maar verder boeit mij dat niet zoveel.

De 9292 app voor Android heeft een update gekregen en is daardoor voorbereid op realtime data, zodra die data beschikbaar komt.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 16:24 schreef b2py het volgende:
De 9292 app voor Android heeft een update gekregen en is daardoor voorbereid op realtime data, zodra die data beschikbaar komt.

Ja, dat is echt kolder. Die data is er allang.