PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Men moet waarschijnlijk aan een bepaalde storings-quota zitten.quote:Op woensdag 2 juli 2014 15:49 schreef Ajaxfan het volgende:
Voor de verandering is er een ICd defect gegaan:twitter:NS_online twitterde op woensdag 02-07-2014 om 15:47:25 Amsterdam-Rotterdam-Breda: vertraging en uitval van treinen op de HSL door een defecte trein. http://t.co/axyyfHsO3W #HSL reageer retweet
Amsterdam-Rotterdam-Breda: vertraging en uitval van treinen op de HSL door een defecte trein. 
What's going on? Het weekend van 13 september krijg ik de ICE's omgeleid via Eindhoven - Mönchengladbach. Rondom Emmerich er weer uit?
België op hun best 
Omdat een trein een defecte GSM-R had, werd de trein in Antwerpen Berchem afgeschaft, en moesten de reizigers met andere treinen door naar Antwerpen Centraal. Ging om een IR-trein vanuit Brussel.
Vervolgens is de trein gereden via Antwerpen Oost (kopmaken) naar Antwerpen Centraal, zodat de trein vanuit Antwerpen terug kon naar Brussel & de cabine dus voorop kwam met werkende GSM-R. In Brussel werd vervolgens een vervangende trein gereed gezet, en werd de trein, met de defecte GSM-R, afgerangeerd naar Schaarbeek.
Omdat een trein een defecte GSM-R had, werd de trein in Antwerpen Berchem afgeschaft, en moesten de reizigers met andere treinen door naar Antwerpen Centraal. Ging om een IR-trein vanuit Brussel.
Vervolgens is de trein gereden via Antwerpen Oost (kopmaken) naar Antwerpen Centraal, zodat de trein vanuit Antwerpen terug kon naar Brussel & de cabine dus voorop kwam met werkende GSM-R. In Brussel werd vervolgens een vervangende trein gereed gezet, en werd de trein, met de defecte GSM-R, afgerangeerd naar Schaarbeek.
En vraagt net een meid of ze haar telefoon aan mijn laptop mag koppelen om op te laden. Ze durft hem niet in de 1ste klas te leggen (lees 1 meter verder). Ik vertel haar nog, dan kan ik alles zien wat erop staat, vond ze geen probleem
is ze lekker?quote:Op woensdag 2 juli 2014 16:56 schreef Yreal het volgende:
En vraagt net een meid of ze haar telefoon aan mijn laptop mag koppelen om op te laden. Ze durft hem niet in de 1ste klas te leggen (lees 1 meter verder). Ik vertel haar nog, dan kan ik alles zien wat erop staat, vond ze geen probleem
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelijk binnenhalen die foto's en haar nummer danquote:Op woensdag 2 juli 2014 17:02 schreef Yreal het volgende:
[..]
Ja
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb gisteren België op zijn slechtst meegemaakt tussen Visé en Brussel Er had zich, in tegenstelling tot wat de conducteur had gezegd, niemand voor de trein gegooid maar er was iemand op een motor door de slagbomen gereden en onder de trein gekomen.
Ik strandde dus in Visé om ongeveer 20 voor 9 's avonds, vervolgens moesten we wachten op een bus, die kwam 40 minuten later en moest nog 20 minuten wachten op de volgende trein reizigers uit Maastricht. 5 minuten voordat die trein aankwam werd omgeroepen dat er tóch een trein naar Luik zou rijden en vervolgens konden we die bus weer uit. Daarna stonden we weer op het perron (waar we de lege bus over de autoweg richting Luik zagen rijden....) en konden we nog eens 10 minuten op de trein.
De treinrit ging vervolgens ook stervenstraag, bij elk sein werd gestopt en stapte de machinist uit om bij het sein te bellen. Na een minuut of 10 reed de trein dan weer verder, en dat dan 3 keer. Op een gegeven moment kwam de conducteur vragen waar de reizigers heen moesten om te bellen zodat de treinen in Luik zouden wachten, uiteindelijk kwamen we om 20 over 10 in Luik aan, had er geen enkele trein gewacht, konden reizigers richting Antwerpen alternatief vervoer/een Luikse slaapplaats gaan opzoeken en kwam ik met 2.5 uur vertraging in Brussel aan Het mooiste is nog wel dat indien die bus gewoon had mét reizigers had gereden er geen vuiltje aan de lucht was geweest, maar dat zal wel te duur zijn geweest.
En wat ik nog vergeet, ik zat lekker uit de ruit te kijken en vervolgens heb ik ter hoogte van die trein de stukjes mens op het spoor zien liggen, niet dat die conducteur even waarschuwde of zo
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 02-07-2014 17:10:47 ]
Er had zich, in tegenstelling tot wat de conducteur had gezegd, niemand voor de trein gegooid maar er was iemand op een motor door de slagbomen gereden en onder de trein gekomen. Ik strandde dus in Visé om ongeveer 20 voor 9 's avonds, vervolgens moesten we wachten op een bus, die kwam 40 minuten later en moest nog 20 minuten wachten op de volgende trein reizigers uit Maastricht. 5 minuten voordat die trein aankwam werd omgeroepen dat er tóch een trein naar Luik zou rijden en vervolgens konden we die bus weer uit. Daarna stonden we weer op het perron (waar we de lege bus over de autoweg richting Luik zagen rijden....) en konden we nog eens 10 minuten op de trein.
De treinrit ging vervolgens ook stervenstraag, bij elk sein werd gestopt en stapte de machinist uit om bij het sein te bellen. Na een minuut of 10 reed de trein dan weer verder, en dat dan 3 keer. Op een gegeven moment kwam de conducteur vragen waar de reizigers heen moesten om te bellen zodat de treinen in Luik zouden wachten, uiteindelijk kwamen we om 20 over 10 in Luik aan, had er geen enkele trein gewacht, konden reizigers richting Antwerpen alternatief vervoer/een Luikse slaapplaats gaan opzoeken en kwam ik met 2.5 uur vertraging in Brussel aan
Het mooiste is nog wel dat indien die bus gewoon had mét reizigers had gereden er geen vuiltje aan de lucht was geweest, maar dat zal wel te duur zijn geweest.En wat ik nog vergeet, ik zat lekker uit de ruit te kijken en vervolgens heb ik ter hoogte van die trein de stukjes mens op het spoor zien liggen, niet dat die conducteur even waarschuwde of zo
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 02-07-2014 17:10:47 ]
Gecockblockt door haar iphone. Je kan schijnbaar niet gewoon foto's importeren van zo'n dingquote:Op woensdag 2 juli 2014 17:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Gelijk binnenhalen die foto's en haar nummer dan
Daarom zei ze ook geen probleem.. Het zal vast geen blondje zijn?quote:
[..]
Gecockblockt door haar iphone. Je kan schijnbaar niet gewoon foto's importeren van zo'n ding
Nee. Komt wel uit frieslandquote:
[..]
Daarom zei ze ook geen probleem.. Het zal vast geen blondje zijn?
stond keurig achter een hekquote:
[..]
Je staat ook niet een klein beetje binnen profiel he.
Zo zo, lekker op tijdquote:
NS gaat app voor plannen internationale treinreizen maken
Ze gaan HAFAS aanschaffen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wou zeggen "maar ze hebben toch al de NS International-app (een wrapper rond http://m.nsinternational.nl )?" maar die site kent niet heel Europa, ongeacht wat de knop beweert.
Oh, er blijkt zelfs een echte NSI-app te zijn: https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.nshispeed
edit: Net geïnstalleerd, en hoewel de app er niet als HAFAS uit ziet gedraagt hij zich wel zo. Inclusief hoofdsteden geschreven in hoofdletters ("WIEN") en het gebruik van een H in een cirkel om een station aan te geven.
edit: Net geïnstalleerd, en hoewel de app er niet als HAFAS uit ziet gedraagt hij zich wel zo. Inclusief hoofdsteden geschreven in hoofdletters ("WIEN") en het gebruik van een H in een cirkel om een station aan te geven.
Die site kent "heel Europa niet" is beter denk ikquote:
Ik wou zeggen "maar ze hebben toch al de NS International-app (een wrapper rond http://m.nsinternational.nl )?" maar die site kent niet heel Europa, ongeacht wat de knop beweert.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Dat is wel HEEL schandalig. Maar goed, niks nieuws onder de zon. NS denkt altijd al dat reizigers een stel achterlijke mongolen zijn, zo blijkt uit alles.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het lijkt qua functies gewoon erg op Hafas, maar dan in een eigen jasje gestoken.
Eigenlijk IS het gewoon Hafas, maar dan omgetoverd naar de NSI-stijl.
Eigenlijk IS het gewoon Hafas, maar dan omgetoverd naar de NSI-stijl.
Inderdaadquote:
Het lijkt qua functies gewoon erg op Hafas, maar dan in een eigen jasje gestoken.
Eigenlijk IS het gewoon Hafas, maar dan omgetoverd naar de NSI-stijl.
Zelfde icoontjes en manier van gegevens presenteren, alleen in een ander jasje. Nouja, stukken beter dan dat ze proberen om zelf iets in elkaar te knutselen.
Als het een skin voor Hafas is, vind ik dat al heel wat eigenlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niks mis met zelf in elkaar knutselen hoor, de gewone ns-app is ook zelf in elkaar geknutseld en dat is ook een prima appquote:
[..]
Inderdaad
Zelfde icoontjes en manier van gegevens presenteren, alleen in een ander jasje. Nouja, stukken beter dan dat ze proberen om zelf iets in elkaar te knutselen.
Van alles mis met zelf knutselen als iets er allang ISquote:
[..]
Niks mis met zelf in elkaar knutselen hoor, de gewone ns-app is ook zelf in elkaar geknutseld en dat is ook een prima app
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
5 jaar geleden werd de eerste versie van de NS-app uitgebracht, een traag Java ME-gebaseerd gedrocht dat het allesbehalve goed deed. De later uitgebrachte iOS- en Android-versies hebben ook de nodige ontwikkelingen en bugs gekend.quote:
[..]
Niks mis met zelf in elkaar knutselen hoor, de gewone ns-app is ook zelf in elkaar geknutseld en dat is ook een prima app
Inmiddels is het wel een stabiele en volwassen applicatie, maar na 5 jaar development moet dat ook wel.
Dit dus.quote:
[..]
Van alles mis met zelf knutselen als iets er allang IS
In de Kamerbrief staat dat er sinds 2013 een Europese verordening is die de spoorwegbedrijven verplicht om samen onderling tot één telematica-oplossing voor internationale treinreizen te komen. Blijkbaar komt dat in de praktijk neer op Hafas.quote:
Het lijkt qua functies gewoon erg op Hafas, maar dan in een eigen jasje gestoken.
Eigenlijk IS het gewoon Hafas, maar dan omgetoverd naar de NSI-stijl.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 02-07-2014 19:15:30 ]
Wel zo pragmatisch ook, de Duitsers, Oostenrijkers en Zwitsers maken al jaren gebruik van HAFAS en ook de apps van Railteam Mobile en de Belgen draaien op HaCON's software.quote:
[..]
In de Kamerbrief staat dat er sinds 2013 een Europese verordening is die de spoorwegbedrijven verplicht om samen onderling tot één telematica-oplossing voor internationale treinreizen te komen. Blijkbaar komt dat in de praktijk neer op Hafas.
NS heeft een soort van chipkaart. Ze zijn verplicht om in- en uit te checken overal. Praktijk is dat onze stewards de collega's van NS niet controleren wanneer ze in uniform passagieren.quote:
Hoe zit het tegenwoordig met vrij reizen (privé) van werknemers van NS en andere vervoerders. Mono?
Ze komen er bij NS achter dat een hoop mensen allang overgestapt zijn naar de DB.quote:
NS gaat app voor plannen internationale treinreizen maken
Ze gaan HAFAS aanschaffen?
Ik heb een papieren, geplastificeerd Vrijvervoerbewijs van Arriva. Kan daarmee overal bij Arriva gratis reizen. Is geen chipkaart dus.quote:
Hoe zit het tegenwoordig met vrij reizen (privé) van werknemers van NS en andere vervoerders. Mono?
Bij Arriva hebben wij geen vrij vervoer of een bedrijfspas. Wanneer wij in uniform zijn kunnen wij gratis met de trein reizen, en zo onderhands ken ik alle stewards al, dus als ik in mijn vrije tijd naar Winschoten zou willen (waarom is een raadsel), dan kan ik gewoon instappen en desnoods in de onbediende cabine gaan zitten.
Als ik naar vrienden in Zwolle ga met de trein dan loop ik altijd even naar de HC toe en vraag ik of ik mag passagieren met hem naar Zwolle, en dan laat ik mijn machinistenvergunning zien. Nog nooit een HC gehad die nee zei.
Op de terugweg (als ik bier op heb) dan koop ik wel gewoon een kaartje. Wil niet als machinist in een trein zitten dat ze dat weten terwijl ik naar de kutkloterij ben
Als ik naar vrienden in Zwolle ga met de trein dan loop ik altijd even naar de HC toe en vraag ik of ik mag passagieren met hem naar Zwolle, en dan laat ik mijn machinistenvergunning zien. Nog nooit een HC gehad die nee zei.
Op de terugweg (als ik bier op heb) dan koop ik wel gewoon een kaartje. Wil niet als machinist in een trein zitten dat ze dat weten terwijl ik naar de kutkloterij ben
Voor Snackbar Menno natuurlijkquote:
als ik in mijn vrije tijd naar Winschoten zou willen (waarom is een raadsel)
Met z'n lekkere kippen!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Op de terugweg (als ik bier op heb) dan koop ik wel gewoon een kaartje. Wil niet als machinist in een trein zitten dat ze dat weten terwijl ik naar de kutkloterij ben
Ze zullen vast wel begrijpen dat ook machinisten vrije tijd hebben, maar ik kan me wel voorstellen dat je je er niet prettig bij voelt.
Ik heb nog wel eens rangeerdienst in Winschoten, dan loop ik nog wel eens richting die grote supermarkt (C1000), daar rechts heb je nog wel een wat kleinere snackbar waar ik ooit eens 2 jos brink's heb besteld. De satésaus daar is wel erg goed. Geen wijcko meuk, gewoon lekker en zelf gemaakt. Weet niet hoe die snackbar heet. Zal het wel eens opzoeken volgende keer als ik daar een middag rond hang.quote:Op woensdag 2 juli 2014 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Voor Snackbar Menno natuurlijk
Met z'n lekkere kippen!
Preciesquote:
[..]
Ze zullen vast wel begrijpen dat ook machinisten vrije tijd hebben, maar ik kan me wel voorstellen dat je je er niet prettig bij voelt.
We zijn allemaal mensen, maar over een jaar of anderhalf wil ik zelf de overstap wel maken. Dan heb ik liever niet dat ze mij op die manier herkennen
Deze zit pal tegenover het Hoofdstationquote:
[..]
Ik heb nog wel eens rangeerdienst in Winschoten, dan loop ik nog wel eens richting die grote supermarkt (C1000), daar rechts heb je nog wel een wat kleinere snackbar waar ik ooit eens 2 jos brink's heb besteld. De satésaus daar is wel erg goed. Geen wijcko meuk, gewoon lekker en zelf gemaakt. Weet niet hoe die snackbar heet. Zal het wel eens opzoeken volgende keer als ik daar een middag rond hang.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah, dan weet ik welke je bedoelt. Die zaak is overigens wel heel vaak dicht. Volgens mij is hij meer dicht dan open.quote:
[..]
Deze zit pal tegenover het Hoofdstation
Laatst had ik op maandag rangeerdienst daar, was hij dicht, de lokale kebabzaak links van hem ook, en die andere snackbar ging net pas open (nog net geen 16.00 uur
). Maar de kippen bij Menno zijn dus fenominaal?
Weet ik veel, hij was dicht toen ik er was (quote:
[..]
Ah, dan weet ik welke je bedoelt. Die zaak is overigens wel heel vaak dicht. Volgens mij is hij meer dicht dan open.
Laatst had ik op maandag rangeerdienst daar, was hij dicht, de lokale kebabzaak links van hem ook, en die andere snackbar ging net pas open (nog net geen 16.00 uur
Maar de kippen bij Menno zijn dus fenominaal?
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en waarom in slowmotion? 
Er is geen kut te zien.
Er is geen kut te zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
waarschijnlijk omdat het kan. Bij die nieuwe telefoons kun je met een vingerbeweging instellen dat je het in slowmotion wilt opnemenquote:
en waarom in slowmotion?
Altijd onderweg naar het avontuur
Kon met mijn Ixus 4 jaar geleden ook al. En dan zo dat het er in slow motion nog steeds niet schokkerig uit zag.quote:
[..]
waarschijnlijk omdat het kan. Bij die nieuwe telefoons kun je met een vingerbeweging instellen dat je het in slowmotion wilt opnemen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
