PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Omdat deel 1112. Lul hier verder over groene olie, de nieuwe DS serie, het meten van nokkenassen, matige CX-en die te koop staan, glanzende GS-en en alles wat ook meer een beetje te maken heeft met het Franse merk dat vele decennia terug al snapte wat comfort en ergonomie is.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Nee gek gewoon met het handjequote:Op zondag 8 juni 2014 20:07 schreef 2cv het volgende:
Niet met 1000rpm laten draaien als je meet he ?
PTA / [Autotopic] Citroën #12 - Voor doorgedraaide Citroëngekkies
Echt ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Met dit weer is dat zo droog
Niet het hele topic gelezen, maar heb je het voorste subframe er ook uit gehaald/gehad ?
Niet het hele topic gelezen, maar heb je het voorste subframe er ook uit gehaald/gehad ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Voor 2CV de meetopstelling:
Vreselijk he dat wachtenquote:Op zondag 8 juni 2014 21:53 schreef Prowl het volgende:
Ik wil dat subframe er weer onder maar de brunox moet nog drogen
Ik heb mijn Xantia nog luxer gemaakt, automatisch dimmende spiegel van een C4 er in gezet. Nu heb ik climate control, elektrisch verstelbare en verwarmde buiten spiegels, elektrisch bediende ramen, fabrieks cruise control, stuur bediening van de radio, regen sensor, van die lampjes bij de voeten, CV met afstandsbediening en dus de spiegel. Allemaal origineel Citroën en het werkt ook nog! Toch leuk voor een auto van 16 jaar oud 
...
Brunox is alweer droog dus nu de blanke lak erover 
Dr zit overal wel iets rot dus er zal nog wel meer uit elkaar gaan/er onderuit gaan
Dr zit overal wel iets rot dus er zal nog wel meer uit elkaar gaan/er onderuit gaan
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Goede Xantia's beginnen ook al prijziger/zeldzamer te worden dus wees er zuinig opquote:
Ik heb mijn Xantia nog luxer gemaakt, automatisch dimmende spiegel van een C4 er in gezet. Nu heb ik climate control, elektrisch verstelbare en verwarmde buiten spiegels, elektrisch bediende ramen, fabrieks cruise control, stuur bediening van de radio, regen sensor, van die lampjes bij de voeten, CV met afstandsbediening en dus de spiegel. Allemaal origineel Citroën en het werkt ook nog! Toch leuk voor een auto van 16 jaar oud
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Mja, qua hydrauliek wordt ie hard minder, maar dat is allemaal te repareren, carrosserie heeft het zwaar, 110 km per dag rijden met een stuk landweggetjes. De motor is fantastisch, 2.1Td met gereviseerde dieselpomp, een soort log brullend monster voorin, je rijdt zomaar 160 Ik hoop er nog lang van te genieten.
Ik hoop er nog lang van te genieten.
...
Heeft er hier iemand ervaringen met comfortbollen op een BX 1.6? De bollen die ik er nu onder heb zijn van die kortere bollen (400cc). Bovendien merk ik dat hij al gauw bij een drempel op de maximale uitslag zit en het is niet het comfort wat ik gewend ben.
Nu wil ik dus nieuwen maar kan niet echt veel ervaringen vinden met comfortbollen op een BX (Wel bij een C5, maar die hebben hydractive en zijn net wat anders meen ik).
Nu wil ik dus nieuwen maar kan niet echt veel ervaringen vinden met comfortbollen op een BX (Wel bij een C5, maar die hebben hydractive en zijn net wat anders meen ik).
comfortbollen deinen veel en rijden bagger
zoals je het nu verteld heb je ze er al op zitten
zoals je het nu verteld heb je ze er al op zitten
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Zonet nog ff gekeken en verrek er zitten inderdaad al comfortbollen op! (voor in ieder geval dan) VA nog wat staat erop. Is het dan een bekend nadeel van comfortbollen dat ze bij wat steilere/hogere drempels al gauw op het einde van de veerweg zitten?quote:
comfortbollen deinen veel en rijden bagger
zoals je het nu verteld heb je ze er al op zitten
Net even de rekening betaald voor de nieuwe distributieriem, waterpomp e.d. Bij 504.000Km moet ie weer vervangen worden. We gaan ervoor
...
Nouja, drempels waar normale auto's met 50km/u met gemak overheen gaan kan ik net met 40 overheen, zelfs dan vliegen de dashboardkastjes nog openquote:
Das echt niet de bedoeling van een bollenbak 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Mensen die kleppen moeten stellen met een warme motor hebben geluk vandaag, even in de zon zetten volstaat.
Komende 2,5 week weer lekker kilometers blazen in de Xsara. Kwam er trouwens naar 3 jaar achter dat ik wel m'n tankdop op kan hangen aan m'n tankklepje en dat dat rare plasticje op de rug van de achterbank bedoeld is voor de heupgordel achter...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ze hebben nieuwe flessen tegenwoordigquote:
Man man wat duurt dat poetsen lang 
Vooral die kutgaatje en nokjes. Morgen maar eens naar een lokaal staalbedrijf bellen of ik hem even in de ultrasoon mag hangen
Kent iemand de tubetjes remasvet met nummer 44 48 75? Ben een set klauwen aan het reviseren en kreeg dit bij de blokken/schijven, maar weet niet zeker of het echt bedoelt is voor je zuiger en dus vergelijkbaar/uitwisselbaar is met ATE remklauwvet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nicequote:
Voor 2CV de meetopstelling:
[ afbeelding ]
[..]
Vreselijk he dat wachten
Hoe heb ik het kunnen missen ? 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik moet nog steeds even kijken naar nummertjes, sorryquote:
Kent iemand de tubetjes remasvet met nummer 44 48 75? Ben een set klauwen aan het reviseren en kreeg dit bij de blokken/schijven, maar weet niet zeker of het echt bedoelt is voor je zuiger en dus vergelijkbaar/uitwisselbaar is met ATE remklauwvet.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Als ik dat nummer zoek en wat creatiever zoek (andere spaties), kom ik op een set rubbers (stofhoes e.d.) uit voor een 3serie (E36) en wat grotere Peugeots/Citroëns.quote:
[..]
Ik moet nog steeds even kijken naar nummertjes, sorry
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Serieus?
Zag elders al wat voorbij komen maar is het dan echt zo......?
--edit-- ja dus
[ Bericht 14% gewijzigd door Prowl op 04-11-2014 13:50:31 ]
Zag elders al wat voorbij komen maar is het dan echt zo......?
--edit-- ja dus
[ Bericht 14% gewijzigd door Prowl op 04-11-2014 13:50:31 ]
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
quote:
Hij heeft mijn liefde voor Citroëns laten opbloeien
Op
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lrquote:
[..]
Ik wil nog steeds graag een BX.
Deze staat bij mij gebookmarked, de dag dat ik mijn rijbewijs in ontvangst neem (en deze BX nog te koop staat) pak ik de trein naar deze dealer en haal ik deze BX op
Oh, dat is zeker een mooie. Ik heb nog een andere mooie gezien op een pagina die ik op Facebook volg. Van een garage die zich specialiseert in BX'en ofzo, die hebben al een tijdje een leuke te koop staanquote:
[..]
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Deze staat bij mij gebookmarked, de dag dat ik mijn rijbewijs in ontvangst neem (en deze BX nog te koop staat) pak ik de trein naar deze dealer en haal ik deze BX op
.
Ben benieuwd, kan je de foto hier posten?quote:
[..]
Oh, dat is zeker een mooie. Ik heb nog een andere mooie gezien op een pagina die ik op Facebook volg. Van een garage die zich specialiseert in BX'en ofzo, die hebben al een tijdje een leuke te koop staan
Vind BXen echt een van de mooiste Citroen op aarde, samen met de XM en de CX
Onderhoud is ook niet prijzig aan zo`n auto, al merk ik wel dat een echt goede BX al gauw richting de 1500 euro loopt, en dat was tot vorig jaar/2 jaar terug nog 1000.
Ik heb gezocht voor je, en gevonden: http://link.marktplaats.nl/m859750626quote:
[..]
Ben benieuwd, kan je de foto hier posten?
Vind BXen echt een van de mooiste Citroen op aarde, samen met de XM en de CX
Onderhoud is ook niet prijzig aan zo`n auto, al merk ik wel dat een echt goede BX al gauw richting de 1500 euro loopt, en dat was tot vorig jaar/2 jaar terug nog 1000.
En niet te vergeten: ze rijden heerlijk
.Ik was helemaal teleurgesteld toen ik daarna weer in de 205 moest.
Dat is een mooie BX jaquote:
[..]
Ik heb gezocht voor je, en gevonden: http://link.marktplaats.nl/m859750626
En niet te vergeten: ze rijden heerlijk
Ik was helemaal teleurgesteld toen ik daarna weer in de 205 moest.
Ik ben helaas qua auto`s niet helemaal je van het op dit moment
Mijn les auto is een Polo Bluemotion (Waardeloos ding, maar wel comfortabele stoelen)
De auto waar ik in ga rijden (Althans, waar mijn moeder verwacht dat ik in ga rijden
) is een Seicento S (Zo`n klein gebakje)En ik wil eigenlijk direct als ik het pasje heb aangevraagd mijn rekening plunderen en een auto kopen, zodat ik meteen met een eigen BX/CX/XM aan de slag kan
Jouw eerste auto?! TOF! Word ook mijn eerste auto, veel kosten aan gehad? Of iig bijzondere dingen?quote:
BXen zijn gaaf! Mijn eerste auto
[ afbeelding ]
Viel wel mee, vooral ouderdom/ slijtage dingen waarbij de koppeling en de krukaskeerring dure dingen waren. Verder altijd door de APK, 1 keer niet starten toen de accu stuk was. Ingeruild op een diesel xantia wegens grote woon/werk afstand.
...
Hoe rijd dat nou zo`n BX? Ik hoor altijd verhalen dat de auto fantastisch veert en je niks merkt van kinderkopjes en dat drempels ook echt amper merkbaar zijn rond de 20-25 kilometer per uur.quote:
Viel wel mee, vooral ouderdom/ slijtage dingen waarbij de koppeling en de krukaskeerring dure dingen waren. Verder altijd door de APK, 1 keer niet starten toen de accu stuk was. Ingeruild op een diesel xantia wegens grote woon/werk afstand.
Aangezien ik er toch echt een wil ben ik benieuwd naar jouw ervaringen, ook qua kosten...
Okee, het ding rijdt heel lekker als ie normaal onderhouden is. (veerbollen/lhm) net als een gewone auto waarvan je de schokbrekers eens moet vervangen heb je dat de veerbollen opnieuw gevuld moeten worden of vervangen. Verder is het natuurlijk nu een oude bak uit begin jaren '90, dus meer kans op roest, bijvoorbeeld onder de twee bakjes van de ruitesproeier vloeistof.quote:
[..]
Hoe rijd dat nou zo`n BX? Ik hoor altijd verhalen dat de auto fantastisch veert en je niks merkt van kinderkopjes en dat drempels ook echt amper merkbaar zijn rond de 20-25 kilometer per uur.
Aangezien ik er toch echt een wil ben ik benieuwd naar jouw ervaringen, ook qua kosten...
Qua rijden reed ik eens iets van 70 per uur over een landweggetje met twee vrienden, ik ging opzij voor een tegenligger, met de twee rechterwielen in de gras berm en de auto reed net zo lekker door met 70
Mijn BX 1.6 TGI was 1500 euro in 2003. In 2009 moest ik hem inruilen, omdat ik nu 55km van mijn werk woon, dus leegliep op de benzinekosten. Ik zou je heel erg aanraden hier even goed te kijken.
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewforum/16/
...
BX 16V Vroooaaarrrrr!!!!!! 
Sneller dan 210km/u heb ik em nog niet gehad
(want vrouw durft niet)
Sneller dan 210km/u heb ik em nog niet gehad
(want vrouw durft niet)
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Nadat mijn BX 1.6 o.a. een nieuwe distributieriem had en na een poos testen heb ik de bix warm laten worden en met plankgas 173 gehaald. Retestrak op de weg, geen enkele trilling in het stuur
...
En toch weer een Xantia hč!? 
Sorry, kon het niet laten maar ga nu dieselen in een hdi90
Sorry, kon het niet laten maar ga nu dieselen in een hdi90
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Xantiaquote:
En toch weer een Xantia hč!?
Sorry, kon het niet laten maar ga nu dieselen in een hdi90
Mijn droom Xantia is echt de V6 Activa
Voor de hydractive hoef je een Xantia niet te kopen, vind het zelf voor geen ene meter rijden en meestal is et toch kapot, koop dan maar een C5
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Een C5?quote:
Voor de hydractive hoef je een Xantia niet te kopen, vind het zelf voor geen ene meter rijden en meestal is et toch kapot, koop dan maar een C5
Hoorde juist van een vriend van me dat de C5 een van de meest onbetrouwbare Citroens is qua hydrauliek en techniek
(Hij kon het overigens niet goed onderbouwen behalve dat de vader van zijn ex er een had en er altijd wel wat kapot was volgens hem maar het wel goddelijk reed*) * Bovenstaande gast is trouwens iemand die een eind 60 er begin 70 er amerikaan wilt gaan rijden als eerste auto
En elke auto waar ik over praat wel de grond in boort
Mijn ouders hebben een C5 break van de eerste generatie gehad en het ding reed prima. Grootste reparatie was een stuurbekrachtigings leiding die raar deed (bekend probleem) en verder reed ie prima. Ik heb er zelf wel eens in gereden en ik vond het nogal "groot" rijden. Ik rijd ook wel eens in een XM 2.0TCT van een goede vriend en die rijdt veel lekkerder, ondanks dat het een bakbeest is, is het zicht rondom b.v. veel beter dan bij een C5.
...
Saai topic als iedereen toch op CiFo zit 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Nog niet verkocht dan?quote:
Tsjah daar zit toch wat meer kennis
BX kopen iemand
Gewoon zelf opknappen, nieuwe apk erop en voor 1000,= weg doen
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik heb zo'n mooie Smartphone. Samsung S3. Werkt best goed met android 5.1 maar bluetooth is echt heel erg beroerd. (bekend "custom rom" probleem)
Nou had ik al een leuke retro telefoon.
En laat ik toevallig op Ebay een originele carkit op de kop tikken. Het ding is uit 1998 en bleek dus spiksplinterniew in de doos te zitten, in het plastic enz.
Ik ben er helaas niet aan toegekomen om een uitgebreid installatie verslag te maken, maar het is eigenlijk heel simpel, de carkit heb ik aangesloten op de geschakelde plus, continu plus en massa bedrading van de radio. De electronica unit heb ik rechts naast het dasboard kastje gestopt, onder het luchtkanaal rechts is een holle ruimte. Stukje schuim ertegenaan om de unit niet te laten rammelen. De antenne en de telefoon houder van de verotte oude ericsson carkit die al in mijn Xantia zat kon ik hergebruiken. Draadje van de microfoon loopt via de rechter raamstijl en voor bij de dakbekleding langs. Speaker zit rechts op de middentunnel geschroefd.
Het is misschien niet superstrak allemaal, maar het werkt perfect
Hele goede ontvangst
Ik heb twee simkaarten voor mijn abonnement. Ik zet de smartphone op "flight mode" en dan zet ik de motorola in de carkit, aanzetten, pincode invoeren en klaar
Het geluid is perfect en heel hard. En mijn carkit is nu net zo oud als mijn Xantia
Nou had ik al een leuke retro telefoon.
En laat ik toevallig op Ebay een originele carkit op de kop tikken. Het ding is uit 1998 en bleek dus spiksplinterniew in de doos te zitten, in het plastic enz.
Ik ben er helaas niet aan toegekomen om een uitgebreid installatie verslag te maken, maar het is eigenlijk heel simpel, de carkit heb ik aangesloten op de geschakelde plus, continu plus en massa bedrading van de radio. De electronica unit heb ik rechts naast het dasboard kastje gestopt, onder het luchtkanaal rechts is een holle ruimte. Stukje schuim ertegenaan om de unit niet te laten rammelen. De antenne en de telefoon houder van de verotte oude ericsson carkit die al in mijn Xantia zat kon ik hergebruiken. Draadje van de microfoon loopt via de rechter raamstijl en voor bij de dakbekleding langs. Speaker zit rechts op de middentunnel geschroefd.
Het is misschien niet superstrak allemaal, maar het werkt perfect
Hele goede ontvangst
Ik heb twee simkaarten voor mijn abonnement. Ik zet de smartphone op "flight mode" en dan zet ik de motorola in de carkit, aanzetten, pincode invoeren en klaar
Het geluid is perfect en heel hard. En mijn carkit is nu net zo oud als mijn Xantia
...
Waarschijnlijk jongelui die denken stoer te zijn, t is niet de eerste keer dat dit gebeurt hier in de buurt
Dure ruitjes om te vervangen dus gelijk total loss
Had em net 4 maandjes en 7000km
Dure ruitjes om te vervangen dus gelijk total loss
Had em net 4 maandjes en 7000km
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Godverdomme dat is zondequote:
Waarschijnlijk jongelui die denken stoer te zijn, t is niet de eerste keer dat dit gebeurt hier in de buurt
Dure ruitjes om te vervangen dus gelijk total loss
Had em net 4 maandjes en 7000km
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Had je geen ruitjes van de sloop kunnen halen?quote:
Waarschijnlijk jongelui die denken stoer te zijn, t is niet de eerste keer dat dit gebeurt hier in de buurt
Dure ruitjes om te vervangen dus gelijk total loss
Had em net 4 maandjes en 7000km
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Had makkelijk gekund maar ik heb komende tijd geen plek om daar mee bezig te gaan en de auto lag vol met glassplinters die je er niet zomaar even uit hebt met een stofzuiger
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Pff m'n Xsaaraatje is ook fors aan de beurt, Linker handremkabel gebroken, remschoen rechtsachter lekt. Stuurkogel rechtsvoor heeft speling. Nieuws spanrol ivm defecte lager, 200.000 beurt, APK, en Winter- Zomerbanden wissel.
Wel een Cactus mee als leenauto
Wel een Cactus mee als leenauto
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
en 500 te duur uit, mits bij dealerquote:Op woensdag 8 april 2015 15:48 schreef Fiorano het volgende:
Pff m'n Xsaaraatje is ook fors aan de beurt, Linker handremkabel gebroken, remschoen rechtsachter lekt. Stuurkogel rechtsvoor heeft speling. Nieuws spanrol ivm defecte lager, 200.000 beurt, APK, en Winter- Zomerbanden wissel.
Wel een Cactus mee als leenauto
Ongetwijfeld, maar 2 linker handen en nu even geen tijd om naar een beun opzoek te gaan.quote:Op woensdag 8 april 2015 16:41 schreef BeamofLight het volgende:
[..]
en 500 te duur uit, mits bij dealer
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik had dit topic gemist en al een topic aangemaakt. Maar weet een van jullie dit misschien? PTA / DS3 onderdeel gezocht
Mijn broertje heeft een Xsara 1.4i en inmiddels heb ik daar al een paar kleine dingetjes aan mogen vervangen, dus ik deel jullie leed
Vorig jaar de achteras, vanwege de draagarmlagers.
En vorige maand de koppakking (overigens zonder enige garantie verder dus wie weet voor hoelang...) met nieuwe distributieriem en grote beurt. Lekte zowel op de bekende plek (linksonder) naar buiten toe, als naar binnen naar de kvs.
En daarbij ook de eenvoudig te bereiken kachelradiateur.
Ken die wagen inmiddels beter dan mijn eigen meuk
Overigens mis ik de Xsara Picasso van mijn ouders wel.
Vorig jaar de achteras, vanwege de draagarmlagers.
En vorige maand de koppakking (overigens zonder enige garantie verder dus wie weet voor hoelang...) met nieuwe distributieriem en grote beurt. Lekte zowel op de bekende plek (linksonder) naar buiten toe, als naar binnen naar de kvs.
En daarbij ook de eenvoudig te bereiken kachelradiateur.
Ken die wagen inmiddels beter dan mijn eigen meuk
Overigens mis ik de Xsara Picasso van mijn ouders wel.
Moderne? Met zo'n laptop?quote:
Okee, even een flinke schop met een plaatje voor de échte (moderne) Citroen gek.
[ afbeelding ]
Vraag is, wat kun je eigenlijk allemaal veranderen?quote:
Okee, even een flinke schop met een plaatje voor de échte (moderne) Citroen gek.
[ afbeelding ]
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
voor mij is ie heel modern hoorquote:
[..]
en een C5 van minimaal 10 jaar oud
Met de Lexia kan je allerlei diagnoses uitvoeren, injectors testen e.d. Foutcodes uitlezen en wissen, meer dan met zo'n obd scannertje, sleutels en computers aanmelden, cd wisselaar uitgang van de radio aanzetten om je yatour mp3 usb stick lezer aan te zetten enz....
...
Alweer 7000km in mn BX break diesel
Net ingereden met 455.000 km
Net ingereden met 455.000 km
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
volgende keer kun je beter voor een gebruikte gaan, deze kan nog wel eens last hebben van kinderziektes.quote:
Alweer 7000km in mn BX break diesel
Net ingereden met 455.000 km
Hallo mensen,
in het verleden heb ik bij mijn garage altijd als leenauto een Xantia meegekregen. Er ging een wereld voor mij open hoe heerlijk dat rijdt.
Nu rijd ikzelf de Mitsubishi Colt van mijn vriendin. Prima autootje maar eigenlijk ziet het er niet uit. En echt lekker op de snelweg is dat nou ook weer niet.
Is het nog verstandig om zo'n Colt in te ruilen voor een Xantia op lpg? Ik zie ze staan met 200.000km op de teller. Maar bij goed onderhoud kan zo'n auto toch nog jaren mee? Of is dit niet aan te raden?
in het verleden heb ik bij mijn garage altijd als leenauto een Xantia meegekregen. Er ging een wereld voor mij open hoe heerlijk dat rijdt.
Nu rijd ikzelf de Mitsubishi Colt van mijn vriendin. Prima autootje maar eigenlijk ziet het er niet uit. En echt lekker op de snelweg is dat nou ook weer niet.
Is het nog verstandig om zo'n Colt in te ruilen voor een Xantia op lpg? Ik zie ze staan met 200.000km op de teller. Maar bij goed onderhoud kan zo'n auto toch nog jaren mee? Of is dit niet aan te raden?
we kunnen er niet inkijken, maar theoretisch klopt dit wel ja.quote:Op donderdag 26 november 2015 11:25 schreef Bronson het volgende:
Hallo mensen,
in het verleden heb ik bij mijn garage altijd als leenauto een Xantia meegekregen. Er ging een wereld voor mij open hoe heerlijk dat rijdt.
Nu rijd ikzelf de Mitsubishi Colt van mijn vriendin. Prima autootje maar eigenlijk ziet het er niet uit. En echt lekker op de snelweg is dat nou ook weer niet.
Is het nog verstandig om zo'n Colt in te ruilen voor een Xantia op lpg? Ik zie ze staan met 200.000km op de teller. Maar bij goed onderhoud kan zo'n auto toch nog jaren mee? Of is dit niet aan te raden?
Alleen: met die Colt heb je wel 0 kosten onderhoud, dat zal bij de xantia anders zijn
Ok. Wat noem je dan extra onderhoudskosten tov de Colt?quote:
[..]
we kunnen er niet inkijken, maar theoretisch klopt dit wel ja.
Alleen: met die Colt heb je wel 0 kosten onderhoud, dat zal bij de xantia anders zijn
Sowieso al de 5 veerbollen toch. Mn vader heeft zelf al 14 jaar een Xantia 1.6 en zo nu en dan groot onderhoud maar zoveel kost het nou ook niet(260k km).
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Inderdaad die veerbollen ja, maar verder valt het naast het reguliere onderhoud wel mee denk?quote:
Sowieso al de 5 veerbollen toch. Mn vader heeft zelf al 14 jaar een Xantia 1.6 en zo nu en dan groot onderhoud maar zoveel kost het nou ook niet(260k km).
Of zijn de onderdelen op zichzelf al duur in aanschaf?
Xantia kan veel hebben hoor Veerbollen zijn goedkoper dan schokbrekers trouwens.
Bij mijn Xantia gingen vooral slijtage dingen stuk, b.v. een koppeling die na 340.000 km kapot ging. (druklager)
Roest valt wel mee, wel belangrijk waar de vorige eigenaar(s) hebben gereden. (steenslag en zo)
Leidingen van het veersysteem zijn gecoat, maar kunnen wel na een poos op vervelende plekjes gaan roesten. (180 bar druk)
Wielkasten zijn slecht, ik bedoel dan de binnenschermen, moet je vaak achter dat plastic schoonmaken, het zijn een soort modder en steen verzamel apparaten (en dan nog nauwelijks roesten)
Veerbollen zijn goedkoper dan schokbrekers trouwens.Bij mijn Xantia gingen vooral slijtage dingen stuk, b.v. een koppeling die na 340.000 km kapot ging. (druklager)
Roest valt wel mee, wel belangrijk waar de vorige eigenaar(s) hebben gereden. (steenslag en zo)
Leidingen van het veersysteem zijn gecoat, maar kunnen wel na een poos op vervelende plekjes gaan roesten. (180 bar druk)
Wielkasten zijn slecht, ik bedoel dan de binnenschermen, moet je vaak achter dat plastic schoonmaken, het zijn een soort modder en steen verzamel apparaten
(en dan nog nauwelijks roesten)
...
Ik wil misschien een C4 gaan kopen, maar ik vraag mij af wat het verschil tussen de 1.6HDI of the 1.6 E-HDI motor is? Kan 1 van jullie mij hier misschien mee helpen?
HIER KAN UW RECLAME STAAN!!
bel nu naar: 0900 MIJNRECLAME
bel nu naar: 0900 MIJNRECLAME
Echt?quote:
E-Hdi is zuiniger, voornamelijk in de stad.
En de E-Mehari wordt gewoon in productie genomen
[ afbeelding ]
Ik vind deze ook zo vet:
quote:ģ Er is al 1245 dagen niet in dit topic gepost.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoog tijd dus weerquote:
Op klik: https://www.autokopen.nl/(...)-citroen-c5-aircross
[ Bericht 11% gewijzigd door maily op 09-05-2019 20:47:27 ]
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
U riep?quote:
Op
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
|
|
