PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een C5?quote:Op zaterdag 15 november 2014 14:00 schreef Prowl het volgende:
Voor de hydractive hoef je een Xantia niet te kopen, vind het zelf voor geen ene meter rijden en meestal is et toch kapot, koop dan maar een C5
Hoorde juist van een vriend van me dat de C5 een van de meest onbetrouwbare Citroens is qua hydrauliek en techniek
(Hij kon het overigens niet goed onderbouwen behalve dat de vader van zijn ex er een had en er altijd wel wat kapot was volgens hem maar het wel goddelijk reed*) * Bovenstaande gast is trouwens iemand die een eind 60 er begin 70 er amerikaan wilt gaan rijden als eerste auto
En elke auto waar ik over praat wel de grond in boort
Mijn ouders hebben een C5 break van de eerste generatie gehad en het ding reed prima. Grootste reparatie was een stuurbekrachtigings leiding die raar deed (bekend probleem) en verder reed ie prima. Ik heb er zelf wel eens in gereden en ik vond het nogal "groot" rijden. Ik rijd ook wel eens in een XM 2.0TCT van een goede vriend en die rijdt veel lekkerder, ondanks dat het een bakbeest is, is het zicht rondom b.v. veel beter dan bij een C5.
...
Saai topic als iedereen toch op CiFo zit 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Nog niet verkocht dan?quote:Op zaterdag 28 maart 2015 09:40 schreef Erasmo het volgende:
Tsjah daar zit toch wat meer kennis
BX kopen iemand
Gewoon zelf opknappen, nieuwe apk erop en voor 1000,= weg doen
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik heb zo'n mooie Smartphone. Samsung S3. Werkt best goed met android 5.1 maar bluetooth is echt heel erg beroerd. (bekend "custom rom" probleem)
Nou had ik al een leuke retro telefoon.
En laat ik toevallig op Ebay een originele carkit op de kop tikken. Het ding is uit 1998 en bleek dus spiksplinterniew in de doos te zitten, in het plastic enz.
Ik ben er helaas niet aan toegekomen om een uitgebreid installatie verslag te maken, maar het is eigenlijk heel simpel, de carkit heb ik aangesloten op de geschakelde plus, continu plus en massa bedrading van de radio. De electronica unit heb ik rechts naast het dasboard kastje gestopt, onder het luchtkanaal rechts is een holle ruimte. Stukje schuim ertegenaan om de unit niet te laten rammelen. De antenne en de telefoon houder van de verotte oude ericsson carkit die al in mijn Xantia zat kon ik hergebruiken. Draadje van de microfoon loopt via de rechter raamstijl en voor bij de dakbekleding langs. Speaker zit rechts op de middentunnel geschroefd.
Het is misschien niet superstrak allemaal, maar het werkt perfect
Hele goede ontvangst
Ik heb twee simkaarten voor mijn abonnement. Ik zet de smartphone op "flight mode" en dan zet ik de motorola in de carkit, aanzetten, pincode invoeren en klaar
Het geluid is perfect en heel hard. En mijn carkit is nu net zo oud als mijn Xantia
Nou had ik al een leuke retro telefoon.
En laat ik toevallig op Ebay een originele carkit op de kop tikken. Het ding is uit 1998 en bleek dus spiksplinterniew in de doos te zitten, in het plastic enz.
Ik ben er helaas niet aan toegekomen om een uitgebreid installatie verslag te maken, maar het is eigenlijk heel simpel, de carkit heb ik aangesloten op de geschakelde plus, continu plus en massa bedrading van de radio. De electronica unit heb ik rechts naast het dasboard kastje gestopt, onder het luchtkanaal rechts is een holle ruimte. Stukje schuim ertegenaan om de unit niet te laten rammelen. De antenne en de telefoon houder van de verotte oude ericsson carkit die al in mijn Xantia zat kon ik hergebruiken. Draadje van de microfoon loopt via de rechter raamstijl en voor bij de dakbekleding langs. Speaker zit rechts op de middentunnel geschroefd.
Het is misschien niet superstrak allemaal, maar het werkt perfect
Hele goede ontvangst
Ik heb twee simkaarten voor mijn abonnement. Ik zet de smartphone op "flight mode" en dan zet ik de motorola in de carkit, aanzetten, pincode invoeren en klaar
Het geluid is perfect en heel hard. En mijn carkit is nu net zo oud als mijn Xantia
...
Waarschijnlijk jongelui die denken stoer te zijn, t is niet de eerste keer dat dit gebeurt hier in de buurt 
Dure ruitjes om te vervangen dus gelijk total loss
Had em net 4 maandjes en 7000km
Dure ruitjes om te vervangen dus gelijk total loss
Had em net 4 maandjes en 7000km
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Godverdomme dat is zondequote:
Waarschijnlijk jongelui die denken stoer te zijn, t is niet de eerste keer dat dit gebeurt hier in de buurt
Dure ruitjes om te vervangen dus gelijk total loss
Had em net 4 maandjes en 7000km
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Had je geen ruitjes van de sloop kunnen halen?quote:
Waarschijnlijk jongelui die denken stoer te zijn, t is niet de eerste keer dat dit gebeurt hier in de buurt
Dure ruitjes om te vervangen dus gelijk total loss
Had em net 4 maandjes en 7000km
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Had makkelijk gekund maar ik heb komende tijd geen plek om daar mee bezig te gaan en de auto lag vol met glassplinters die je er niet zomaar even uit hebt met een stofzuiger 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Pff m'n Xsaaraatje is ook fors aan de beurt, Linker handremkabel gebroken, remschoen rechtsachter lekt. Stuurkogel rechtsvoor heeft speling. Nieuws spanrol ivm defecte lager, 200.000 beurt, APK, en Winter- Zomerbanden wissel.
Wel een Cactus mee als leenauto
Wel een Cactus mee als leenauto
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
en 500 te duur uit, mits bij dealerquote:Op woensdag 8 april 2015 15:48 schreef Fiorano het volgende:
Pff m'n Xsaaraatje is ook fors aan de beurt, Linker handremkabel gebroken, remschoen rechtsachter lekt. Stuurkogel rechtsvoor heeft speling. Nieuws spanrol ivm defecte lager, 200.000 beurt, APK, en Winter- Zomerbanden wissel.
Wel een Cactus mee als leenauto
Ongetwijfeld, maar 2 linker handen en nu even geen tijd om naar een beun opzoek te gaan.quote:Op woensdag 8 april 2015 16:41 schreef BeamofLight het volgende:
[..]
en 500 te duur uit, mits bij dealer
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik had dit topic gemist en al een topic aangemaakt. Maar weet een van jullie dit misschien? PTA / DS3 onderdeel gezocht
Mijn broertje heeft een Xsara 1.4i en inmiddels heb ik daar al een paar kleine dingetjes aan mogen vervangen, dus ik deel jullie leed
Vorig jaar de achteras, vanwege de draagarmlagers.
En vorige maand de koppakking (overigens zonder enige garantie verder dus wie weet voor hoelang...) met nieuwe distributieriem en grote beurt. Lekte zowel op de bekende plek (linksonder) naar buiten toe, als naar binnen naar de kvs.
En daarbij ook de eenvoudig te bereiken kachelradiateur.
Ken die wagen inmiddels beter dan mijn eigen meuk
Overigens mis ik de Xsara Picasso van mijn ouders wel.
Vorig jaar de achteras, vanwege de draagarmlagers.
En vorige maand de koppakking (overigens zonder enige garantie verder dus wie weet voor hoelang...) met nieuwe distributieriem en grote beurt. Lekte zowel op de bekende plek (linksonder) naar buiten toe, als naar binnen naar de kvs.
En daarbij ook de eenvoudig te bereiken kachelradiateur.
Ken die wagen inmiddels beter dan mijn eigen meuk
Overigens mis ik de Xsara Picasso van mijn ouders wel.
Moderne? Met zo'n laptop?quote:
Okee, even een flinke schop met een plaatje voor de échte (moderne) Citroen gek.
[ afbeelding ]
Vraag is, wat kun je eigenlijk allemaal veranderen?quote:
Okee, even een flinke schop met een plaatje voor de échte (moderne) Citroen gek.
[ afbeelding ]
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
voor mij is ie heel modern hoorquote:
[..]
en een C5 van minimaal 10 jaar oud
Met de Lexia kan je allerlei diagnoses uitvoeren, injectors testen e.d. Foutcodes uitlezen en wissen, meer dan met zo'n obd scannertje, sleutels en computers aanmelden, cd wisselaar uitgang van de radio aanzetten om je yatour mp3 usb stick lezer aan te zetten enz....
...
Alweer 7000km in mn BX break diesel
Net ingereden met 455.000 km
Net ingereden met 455.000 km
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
volgende keer kun je beter voor een gebruikte gaan, deze kan nog wel eens last hebben van kinderziektes.quote:
Alweer 7000km in mn BX break diesel
Net ingereden met 455.000 km
Hallo mensen,
in het verleden heb ik bij mijn garage altijd als leenauto een Xantia meegekregen. Er ging een wereld voor mij open hoe heerlijk dat rijdt.
Nu rijd ikzelf de Mitsubishi Colt van mijn vriendin. Prima autootje maar eigenlijk ziet het er niet uit. En echt lekker op de snelweg is dat nou ook weer niet.
Is het nog verstandig om zo'n Colt in te ruilen voor een Xantia op lpg? Ik zie ze staan met 200.000km op de teller. Maar bij goed onderhoud kan zo'n auto toch nog jaren mee? Of is dit niet aan te raden?
in het verleden heb ik bij mijn garage altijd als leenauto een Xantia meegekregen. Er ging een wereld voor mij open hoe heerlijk dat rijdt.
Nu rijd ikzelf de Mitsubishi Colt van mijn vriendin. Prima autootje maar eigenlijk ziet het er niet uit. En echt lekker op de snelweg is dat nou ook weer niet.
Is het nog verstandig om zo'n Colt in te ruilen voor een Xantia op lpg? Ik zie ze staan met 200.000km op de teller. Maar bij goed onderhoud kan zo'n auto toch nog jaren mee? Of is dit niet aan te raden?
we kunnen er niet inkijken, maar theoretisch klopt dit wel ja.quote:Op donderdag 26 november 2015 11:25 schreef Bronson het volgende:
Hallo mensen,
in het verleden heb ik bij mijn garage altijd als leenauto een Xantia meegekregen. Er ging een wereld voor mij open hoe heerlijk dat rijdt.
Nu rijd ikzelf de Mitsubishi Colt van mijn vriendin. Prima autootje maar eigenlijk ziet het er niet uit. En echt lekker op de snelweg is dat nou ook weer niet.
Is het nog verstandig om zo'n Colt in te ruilen voor een Xantia op lpg? Ik zie ze staan met 200.000km op de teller. Maar bij goed onderhoud kan zo'n auto toch nog jaren mee? Of is dit niet aan te raden?
Alleen: met die Colt heb je wel 0 kosten onderhoud, dat zal bij de xantia anders zijn
Ok. Wat noem je dan extra onderhoudskosten tov de Colt?quote:
[..]
we kunnen er niet inkijken, maar theoretisch klopt dit wel ja.
Alleen: met die Colt heb je wel 0 kosten onderhoud, dat zal bij de xantia anders zijn
Sowieso al de 5 veerbollen toch. Mn vader heeft zelf al 14 jaar een Xantia 1.6 en zo nu en dan groot onderhoud maar zoveel kost het nou ook niet(260k km).
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Inderdaad die veerbollen ja, maar verder valt het naast het reguliere onderhoud wel mee denk?quote:
Sowieso al de 5 veerbollen toch. Mn vader heeft zelf al 14 jaar een Xantia 1.6 en zo nu en dan groot onderhoud maar zoveel kost het nou ook niet(260k km).
Of zijn de onderdelen op zichzelf al duur in aanschaf?
Xantia kan veel hebben hoor Veerbollen zijn goedkoper dan schokbrekers trouwens.
Bij mijn Xantia gingen vooral slijtage dingen stuk, b.v. een koppeling die na 340.000 km kapot ging. (druklager)
Roest valt wel mee, wel belangrijk waar de vorige eigenaar(s) hebben gereden. (steenslag en zo)
Leidingen van het veersysteem zijn gecoat, maar kunnen wel na een poos op vervelende plekjes gaan roesten. (180 bar druk)
Wielkasten zijn slecht, ik bedoel dan de binnenschermen, moet je vaak achter dat plastic schoonmaken, het zijn een soort modder en steen verzamel apparaten (en dan nog nauwelijks roesten)
Veerbollen zijn goedkoper dan schokbrekers trouwens.Bij mijn Xantia gingen vooral slijtage dingen stuk, b.v. een koppeling die na 340.000 km kapot ging. (druklager)
Roest valt wel mee, wel belangrijk waar de vorige eigenaar(s) hebben gereden. (steenslag en zo)
Leidingen van het veersysteem zijn gecoat, maar kunnen wel na een poos op vervelende plekjes gaan roesten. (180 bar druk)
Wielkasten zijn slecht, ik bedoel dan de binnenschermen, moet je vaak achter dat plastic schoonmaken, het zijn een soort modder en steen verzamel apparaten
(en dan nog nauwelijks roesten)
...
Ik wil misschien een C4 gaan kopen, maar ik vraag mij af wat het verschil tussen de 1.6HDI of the 1.6 E-HDI motor is? Kan 1 van jullie mij hier misschien mee helpen?
HIER KAN UW RECLAME STAAN!!
bel nu naar: 0900 MIJNRECLAME
bel nu naar: 0900 MIJNRECLAME
Echt?quote:
E-Hdi is zuiniger, voornamelijk in de stad.
En de E-Mehari wordt gewoon in productie genomen
[ afbeelding ]
Ik vind deze ook zo vet:
quote:ģ Er is al 1245 dagen niet in dit topic gepost.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoog tijd dus weerquote:
Op klik: https://www.autokopen.nl/(...)-citroen-c5-aircross
[ Bericht 11% gewijzigd door maily op 09-05-2019 20:47:27 ]
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
U riep?quote:
Op
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
|
|
