TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Veelgestelde vragen
(Antwoorden op vrijwel al je vragen kun je vinden op http://www.ryanair.com/site/NL/faqs.php)
Hoe moet dat nou met je naam?
Eerste voornaam zoals in paspoort (of ID kaart) en achternaam in vullen. Als er een accent in staat, invullen zoals het op het onderste randje van je paspoort/ID kaart staat.
Heb je het fout gedaan, dan meteen bellen. Wijzigen is tegenwoordig binnen 24 uur voor kleine foutjes (spelfout in namen, incorrecte bestemming/data) gratis. Een wijziging van naam kost normaal gesproken ¤110,- tot ¤160 per persoon bij Ryanair. In dat geval is het meestal voordeliger om een nieuw ticket te boeken en het oude ticket niet te gebruiken (no-show).
Online inchecken?
Is heel gemakkelijk en gratis als je alleen met 1 stuk handbagage (max. 10 kilo, max 55x40x20 cm) en 1 klein tasje (35x20x20cm)
reist. De eerste 90 stuks cabinebagage mogen mee in de cabine, het overige deel gaat gratis mee in het laadruim.
Als je online incheckt met ruimbagage betaal je de prijs van ruimbagage. Inchecken op de luchthaven kost ¤30 tot ¤50,- per persoon (10kg) per enkele reis en raad ik iedereen af.
Reis je met ruimbagage, dan kan je die achterlaten bij het bagage drop-off point van Ryanair op de luchthaven.
Online inchecken kan vanaf 7 dagen voor vertrek indien je geen toegewezen zitplaats koopt, anders is dit 30 dagen. Je moet gegevens van je paspoort/ID kaart invullen bij het online inchecken.
(Vanaf 1 Oktober 2009 is inchecken op de luchthaven niet meer mogelijk bij Ryanair)!
Iets fout gedaan?
Kom je er te laat achter dat je wat fout hebt gedaan, dan heb je net als bij andere maatschappijen pech. Gelukkig kun je voor weinig geld een nieuw ticket boeken.
Hoe zit dat nou met de handbagage?
Iedere passagier (ongeacht of je betaalt voor ruimbagage of niet) die met Ryanair vliegt heeft het recht om 2 stuks handbagage mee te nemen:
- 1 stuk handbagage van 10kg. De maximale afmetingen van dit stuk handbagage zijn: 55 x 40 x 20 centimeter. Het stuk handbagage mag niet meer dan 10 kilo wegen. Op de afmetingen wordt erg streng gecontroleerd, te groot = in het ruim aan minimum ¤50.
- 1 klein tasje. De maximale afmetingen hiervan zijn 35 x 20 x 20cm.
Er mogen tegenwoordig maximaal 90 stuks handbagage (groot formaat) mee het cabine in. Het kan dus mogelijk zijn dat je handbagage alsnog het laadruim in gaat, zonder extra kosten. Het lijkt erop dat mensen met een tweede (hand)tas hier eerder voor uitgekozen worden.
Algemene veiligheidsregels (ook met betrekking tot vloeistoffen) zijn te lezen op de website van Eindhoven Airport.
Daarnaast kunnen er per luchthaven nog extra regels zijn.
En al die extra kosten?
Er zijn geen extra kosten, het zijn kortingen die je krijgt als je van bepaalde faciliteiten geen gebruik maakt. Je kan kiezen voor
- één of meerdere stuks bagage inchecken of alleen handbagage meenemen
- als eerste aan boord te gaan
- plaatsen kiezen (als je dit kiest mag je ook meteen de priority lane gebruiken)
- sportuitrusting meenemen
- een reisverzekering afsluiten
- hotels, autohuur etc. regelen
- betalen met een normale Creditcard of met een Visa Elektron (hieronder meer over creditcardkosten)
En aan boord kun je ook nog er zelf voor kiezen wat te eten en drinken te kopen.
Erg bepalend voor de prijs van de vlucht zijn:
- reizen in duurdere periodes zoals hoogseizoen of weekenden
- reizen vanaf goedkopere of duurdere vliegvelden (bijvoorbeeld: Op Eindhoven Airport betaal je 40 euro aan belastingen en toeslagen terwijl je op Weeze Airport maar 16 euro aan belastingen en toeslagen betaalt)
Soms zie ik een aanbieding dat je voor ¤10,- (of minder) per enkele reis kan vliegen, is dat echt waar?
Ja! Er zijn hier genoeg mensen die aan het einde van het boekingsproces uitkwamen op ¤10,- (of nog minder zelfs) inclusief alle toeslagen. Dit komt omdat Ryanair dan een deel van jouw belastingen en toeslagen betaald. Dit is de manier van Ryanair om reclame te maken. Je kan er echter vanuit gaan dat er in hetzelfde vliegtuig dan mensen zitten die 20 keer de prijs van jouw ticket hebben betaald, dus Ryanair betaalt het natuurlijk niet echt zelf.
Soms geeft Ryanair zelfs gratis vliegtickets weg! Dan kom je aan het einde van het boekingsproces op ¤0,01 uit.
Kan ik dan ook zonder Creditcardkosten boeken?
Ja dat kan! Door te betalen met een debetkaart (bv. Maestro)
Weeze Airport? Goedkoop vliegen vanaf de Nederlands/Duitse grens?
In Nederland zijn de kosten voor het gebruik van een Luchthaven voor alle vliegmaatschappijen ontzettend duur. Schiphol Airport is bijvoorbeeld na London Heatrow het duurste vliegveld van Europa. Als je vliegt vanaf Eindhoven Airport en Maastricht Airport betaal je meestal rond de 26 euro aan belastingen.
Nog geen 80 Kilometer vanaf Eindhoven, Tussen Nijmegen en Dusseldorf, licht Weeze Airport, oorspronkelijke naam: Niedherrhein Airport (IATA Code: NRN). Het ligt in het dorpje Weeze, net over de grens tussen Nederland en Duitsland bij Nijmegen.
Airport Weeze op Google Maps.
Als je vliegt vanaf Weeze Airport betaal je meestal maar ¤15,- aan luchthavenbelasting, soms minder of geen! Zeker als je met veel mensen reist is dit al snel veel goedkoper dan vliegen vanuit Nederland. En er zijn vanaf Weeze veel meer bestemmingen beschikbaar dan vanaf Nederlandse Ryanair vliegvelden (zie www.ryanair.com). Je kan ook goedkoop vanaf Charleroi in Belgie vliegen. Bij het boekingssysteem van Ryanair heet deze luchthaven "Brussels S. Charleroi (CRL)".
Op de website van Ryanair wordt Weeze Airport ook wel "Dusseldorf (NRN)" genoemd. Ryanair vliegt niet vanaf Dusseldorf International Airport, dus als er Dusseldorf op je Ryanair ticket staat is het altijd vanaf Weeze.
Ik wil toch wat eten en drinken in het vliegtuig kopen. Wat moet ik daarvoor betalen?
Kijk hier voor het inflight menu.
Ik vind het leuk om over Ryanair te praten en om meer te weten te komen over Ryanair, waar kan ik terrecht?
http://www.ryanairfanclub.com/
http://ryanair.site-forums.com/
http://www.facebook.com/pages/Ryanair/90481925067
Huidige aanbiedingen: http://www.ryanair.com/site/NL/?fares=more
De OP is hier te vinden!
TVP's en offtopic reacties vliegen het topic uit!
[ Bericht 12% gewijzigd door UIO_AMS op 01-06-2014 14:01:59 (Vorige topics: Klik op de TT.) ]
Alweer te lang gelden dat ik met de Ryanair vrinden heb gevlogen. Zal zo maar weer eens kijken waar we heen kunnen 
Op heeft update nodig. Klopt niet meer. Iemand interesse of zal ik een en ander aanpassen?
Eerst denken, dan typen
Ik probeer Ryanair zoveel mogelijk te mijden tegenwoordig, want echt alles is kut aan die airline.quote:Op dinsdag 27 mei 2014 22:01 schreef DutchieBre het volgende:
Alweer te lang gelden dat ik met de Ryanair vrinden heb gevlogen. Zal zo maar weer eens kijken waar we heen kunnen
Maar wel mooi dat ze de markt hebben opengebroken nadat de EU die mogelijkheid gaf, nu kan ik met de KLM veel goedkoper overal heenvliegen.
En niet eens zo heel veel duurder dan Ryanair als je bij die laatste alle extra kosten die je moet maken erbij optelt.
En wat vind je er kut aan?quote:Op dinsdag 27 mei 2014 22:30 schreef remlof het volgende:
[..]
Ik probeer Ryanair zoveel mogelijk te mijden tegenwoordig, want echt alles is kut aan die airline.
Maar wel mooi dat ze de markt hebben opengebroken nadat de EU die mogelijkheid gaf, nu kan ik met de KLM veel goedkoper overal heenvliegen.
En niet eens zo heel veel duurder dan Ryanair als je bij die laatste alle extra kosten die je moet maken erbij optelt.
Ik heb denk ik nu zo'n 20 keer met ryanair gevlogen (10 tripjes retour) en letterlijk nog nooit problemen gehad.
Als je weet hoe alles werkt, en dus ook wat alles kost. Is het de meest goedkope én snelste airline.
Ze zijn bijna altijd op tijd, van die 20 vluchten heb ik maar 1 keer meegemaakt dat je niet het deuntje hoort na de tijd "always on time blabla" en dat was ook met iets van 5 min.
Ryanair is een lowbudget airline, maar dan ook in elk opzicht.
Als je daar mee om kan gaan, en daar rekening mee houdt is het (in mijn ogen) perfect.
Inchecken duurt nooit lang, stoelen zijn redelijk (ben 2m lang en ook nog te zwaar, en kan er best goed in zitten), het kost geen drol (meestal is het parkeren + benzine duurder dan de hele vlucht), en het zijn allemaal redelijk nieuwe vliegtuigen (wat bij andere airlines echt niet altijd het geval is).
Ja, het eten en drinken aan boord kost geld, en ook nog redelijk wat. Elke optie kost geld, bagage, priority en emergency seat. Ik vlieg altijd met priority want dat is het gewoon waard.
Aangezien ik dus best groot ben kan ik direct ergens alleen gaan zitten, en 9 van de 10 keer zit er niemand naast me (1 keer helemaal uitverkochte vlucht gehad).
Op donderdag 1 december 2011 13:57 schreef mootie het volgende:
Het voelt toch vreemd, Bambino niet als ts.
Het voelt toch vreemd, Bambino niet als ts.
Mijn grootste bezwaar is dat ze meestal op vliegvelden mijlenver van je eindbestemming landen. Dus de kosten van dat vervoer kan je alvast bij je ticketprijs optellen.
Tweede bezwaar is dat je veel en veel minder bagage gratis mee kan nemen, wat je extra betaalt kan je ook weer bij je ticketprijs optellen.
Derde bezwaar is dat je niets gratis te eten of te drinken krijgt aan boord. Als je een kop koffie neemt à ¤4,50 (!), kan je die ook weer bij je ticketprijs optellen.
Vierde bezwaar is de minimale beenruimte en geen mogelijkheid hebben om bij de boeking zelf een stoel te kiezen.
En dan heb ik het nog niet eens over het slechte onderbetaalde cabinepersoneel en het geleur aan je kop met krasloten en huurauto's tijdens de vlucht.
Tweede bezwaar is dat je veel en veel minder bagage gratis mee kan nemen, wat je extra betaalt kan je ook weer bij je ticketprijs optellen.
Derde bezwaar is dat je niets gratis te eten of te drinken krijgt aan boord. Als je een kop koffie neemt à ¤4,50 (!), kan je die ook weer bij je ticketprijs optellen.
Vierde bezwaar is de minimale beenruimte en geen mogelijkheid hebben om bij de boeking zelf een stoel te kiezen.
En dan heb ik het nog niet eens over het slechte onderbetaalde cabinepersoneel en het geleur aan je kop met krasloten en huurauto's tijdens de vlucht.
Dan heb je die vluchten de laatste tijd niet meer gemaakt. Bij mijn laatste 3 retourtjes moest ik overal van tevoren tijdens het inchecken mijn stoelnummer kiezen.quote:Op dinsdag 27 mei 2014 22:56 schreef remlof het volgende:
En ik heb wel 50 vluchten met Ryanair gemaakt. Waarvan best wel veel met vertraging trouwens,
Ik vlieg in juli weer met ze, Weeze - Faro, paar weken geleden geboekt. No way dat ik een stoel kon kiezen bij het boeken.quote:Op dinsdag 27 mei 2014 23:41 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Dan heb je die vluchten de laatste tijd niet meer gemaakt. Bij mijn laatste 3 retourtjes moest ik overal van tevoren tijdens het inchecken mijn stoelnummer kiezen.
Lijkt me sterk dat het bij de online check in wel kan, maar we zullen zien.
Bij het boeken kan het niet maar met inchecken wel en is het tegenwoordig volgens mij zelfs verplicht.quote:
[..]
Ik vlieg in juli weer met ze, Weeze - Faro, paar weken geleden geboekt. No way dat ik een stoel kon kiezen bij het boeken.
Lijkt me sterk dat het bij de online check in wel kan, maar we zullen zien.
Ik zou niet weten waarom dat verplicht zou moeten zijn, maar we zullen zien.quote:
[..]
Bij het boeken kan het niet maar met inchecken wel en is het tegenwoordig volgens mij zelfs verplicht.
Dat 1e is natuurlijk puur afhankelijk van waar je heen wilt.quote:
Mijn grootste bezwaar is dat ze meestal op vliegvelden mijlenver van je eindbestemming landen. Dus de kosten van dat vervoer kan je alvast bij je ticketprijs optellen.
Tweede bezwaar is dat je veel en veel minder bagage gratis mee kan nemen, wat je extra betaalt kan je ook weer bij je ticketprijs optellen.
Derde bezwaar is dat je niets gratis te eten of te drinken krijgt aan boord. Als je een kop koffie neemt à ¤4,50 (!), kan je die ook weer bij je ticketprijs optellen.
Vierde bezwaar is de minimale beenruimte en geen mogelijkheid hebben om bij de boeking zelf een stoel te kiezen.
En dan heb ik het nog niet eens over het slechte onderbetaalde cabinepersoneel en het geleur aan je kop met krasloten en huurauto's tijdens de vlucht.
Ik ben naar een paar bestemmingen gevlogen.
1. milaan (dan kom je uit in Bergamo, is een uurtje rijden)
2. Tampere (heb daar vrienden wonen en puur toevallig is daar net een ryanair vliegveld, ideaal dus)
3. Lanzarote (is het normale vliegveld dus andere optie is er toch niet)
4. Engeland/Schotland, altijd in de buurt van een grote stad.
Maar goed, als je naar een bepaalde plek wilt in frankrijk (om maar een voorbeeld te noemen) kan het zo maar zijn dat je 2 uur in de auto moet zitten. Maar goed dan kan je er voor kiezen om alsnog vanaf schiphol te gaan. Maar meestal is het icm met bus etc nog steeds goedkoper via ryanair.
Bagage is dus een van de dingen die ik benoemde, als je weet waar je aan begint dan houdt je daar rekening mee. Ik heb meerdere malen koffer ingeboekt, en dan nog vind ik het niet veel geld.
3e is ook hetzelfde principe. Je hoeft niks te drinken onderweg. Je kunt op het vliegveld achter de douane altijd flesjes drinken kopen (alsnog voor vliegveld prijzen maar goed). Jij kiest er voor een kop koffie á 4,50 te drinken. Op het terras in amsterdam betaal je ook meer dan in de V&D.
4e, dan heb je al een tijd niet meer met Ryanair gevlogen. Volgens mij eind 2012 kon je al een eigen stoel kiezen. Was toen nog een optie en niet verplicht en kostte dus ook geld. Ik lees nu pas dat het verplicht is (heb dit jaar nog niet met ze gevlogen), en dat maakt het voor mij een stuk minder prettig.
Priority heeft nu dus geen fuck zin meer.
Je kunt mooi 1 min voor sluitingstijd gate er heen lopen. Dan staan er nog wel mensen in de rij, en je hebt toch al een stoel.
En dat laatste, cabine personeel zal mij een worst zijn. Als ze er niet van kunnen leven moeten ze andere baan zoeken. En krasloten en sigaretten boeien me geen reet (auto's nog nooit gehoord).
Heb toch altijd muziek op.
Maar goed iedereen heeft wel eens slechte ervaringen met een bepaalde airline, terwijl een ander niets anders dan die airline wilt vliegen.
Als je veel vertragingen heb gehad heb je echt net pech. Ze staan zeker in de top 5 airlines die op tijd zijn. Het was ooit op 1 maar geen idee of dat nog zo is.
Op donderdag 1 december 2011 13:57 schreef mootie het volgende:
Het voelt toch vreemd, Bambino niet als ts.
Het voelt toch vreemd, Bambino niet als ts.
Niet verplicht, dan wordt er automatisch eentje toegewezen, maarrrrrr dat automatisch toewijzen kan dus pas 7 dagen van tevoren terwijl het kopen van een stoelreservering wel eerder kan. Ik had afgelopen week wel de indruk dat die vastgestelde plaatsen ervoor zorgden dat het vliegtuig veel sneller klaar was voor vertrek.quote:
[..]
Bij het boeken kan het niet maar met inchecken wel en is het tegenwoordig volgens mij zelfs verplicht.
Weinig last van. Afgelopen week zowel met Air Berlin gevlogen als met Ryanair. Ook al tel je alles erbij op, ben je met Air Berlin toch nog duurder uit. Met Air Berlin kwam ik in Berlin-Tegel terecht, dat echt niet veel korter reizen was dan Berlin-Schönefeld waar Ryanair vertrekt. En dat eten en drinken: op die Air Berlin vlucht zat het er dus wel bij, maar daar moest het zo geforceerd snel (vlucht duurde maar 50 minuten) dat je je echt afvraagt of dat allemaal wel nodig is. Ik kan best 2 uur zonder eten of drinken en langer duurt de gemiddelde Ryanair vlucht niet. En ik vind die kleinere viegveldjes vaak eerder een voordeel, weinig overbodige drukte waar je veel te lang van tevoren aanwezig moet zijn en er zijn meestal goede pendeldiensten. Wat betreft beenruimte: ik heb met mijn 1,85 bij andere vliegtuigmaatschappijen echt niet meer plaats, zelfs in een A380 was er in Economy nauwelijks merkbaar meer plaats. En als je Ryanair al krap vindt, dan raad ik je af met AirAsia te gaan vliegenquote:
Mijn grootste bezwaar is dat ze meestal op vliegvelden mijlenver van je eindbestemming landen. Dus de kosten van dat vervoer kan je alvast bij je ticketprijs optellen.
Tweede bezwaar is dat je veel en veel minder bagage gratis mee kan nemen, wat je extra betaalt kan je ook weer bij je ticketprijs optellen.
Derde bezwaar is dat je niets gratis te eten of te drinken krijgt aan boord. Als je een kop koffie neemt à ¤4,50 (!), kan je die ook weer bij je ticketprijs optellen.
Vierde bezwaar is de minimale beenruimte en geen mogelijkheid hebben om bij de boeking zelf een stoel te kiezen.
En dan heb ik het nog niet eens over het slechte onderbetaalde cabinepersoneel en het geleur aan je kop met krasloten en huurauto's tijdens de vlucht.
Don't let my username fool you...
Eerst goed plannen...Vliegveldcodes is zowat het eerste waar ik naar kijk (bij zelf online boeken).quote:
Mijn grootste bezwaar is dat ze meestal op vliegvelden mijlenver van je eindbestemming landen. Dus de kosten van dat vervoer kan je alvast bij je ticketprijs optellen.
Ik vlieg 5 a 6 keer per jaar naar Milaan. Met Ryanair vlieg je dan naar Bergamo, 51km van mijn eindbestemming in het centrum van Milaan. Tegenwoordig kan je met Ryanair ook naar Malpensa vliegen (vanaf Eindhoven), maar dat is nog verder weg, 63km. Met de bijbehorende kosten voor de pendel (minimaal ¤10 one way, minimaal ¤16 retour) en de tijd die je kwijt bent (meer dan een uur want je wordt gedropt op Stazione Centrale en dan moet je nog naar je eindbestemming met een buskaartje van ¤1,50).quote:
[..]
Dat 1e is natuurlijk puur afhankelijk van waar je heen wilt.
Ik ben naar een paar bestemmingen gevlogen.
1. milaan (dan kom je uit in Bergamo, is een uurtje rijden)
2. Tampere (heb daar vrienden wonen en puur toevallig is daar net een ryanair vliegveld, ideaal dus)
3. Lanzarote (is het normale vliegveld dus andere optie is er toch niet)
4. Engeland/Schotland, altijd in de buurt van een grote stad.
Maar goed, als je naar een bepaalde plek wilt in frankrijk (om maar een voorbeeld te noemen) kan het zo maar zijn dat je 2 uur in de auto moet zitten. Maar goed dan kan je er voor kiezen om alsnog vanaf schiphol te gaan. Maar meestal is het icm met bus etc nog steeds goedkoper via ryanair.
Bagage is dus een van de dingen die ik benoemde, als je weet waar je aan begint dan houdt je daar rekening mee. Ik heb meerdere malen koffer ingeboekt, en dan nog vind ik het niet veel geld.
3e is ook hetzelfde principe. Je hoeft niks te drinken onderweg. Je kunt op het vliegveld achter de douane altijd flesjes drinken kopen (alsnog voor vliegveld prijzen maar goed). Jij kiest er voor een kop koffie á 4,50 te drinken. Op het terras in amsterdam betaal je ook meer dan in de V&D.
4e, dan heb je al een tijd niet meer met Ryanair gevlogen. Volgens mij eind 2012 kon je al een eigen stoel kiezen. Was toen nog een optie en niet verplicht en kostte dus ook geld. Ik lees nu pas dat het verplicht is (heb dit jaar nog niet met ze gevlogen), en dat maakt het voor mij een stuk minder prettig.
Priority heeft nu dus geen fuck zin meer.
Je kunt mooi 1 min voor sluitingstijd gate er heen lopen. Dan staan er nog wel mensen in de rij, en je hebt toch al een stoel.
En dat laatste, cabine personeel zal mij een worst zijn. Als ze er niet van kunnen leven moeten ze andere baan zoeken. En krasloten en sigaretten boeien me geen reet (auto's nog nooit gehoord).
Heb toch altijd muziek op.
Maar goed iedereen heeft wel eens slechte ervaringen met een bepaalde airline, terwijl een ander niets anders dan die airline wilt vliegen.
Als je veel vertragingen heb gehad heb je echt net pech. Ze staan zeker in de top 5 airlines die op tijd zijn. Het was ooit op 1 maar geen idee of dat nog zo is.
Daarom heb ik al jaren geleden besloten om alleen nog maar met KLM/Alitalia naar Milaan te vliegen. Ik land dan op Linate, minder dan 5km van mijn eindbestemming die te bereiken is met stadsbus 73 voor ¤1,50.
Het verschil in prijs is alles bij elkaar niet meer dan een paar tientjes. Maar dan vlieg je wel met een echte luchtvaartmaatschappij met professioneel personeel naar een echt vliegveld en het scheelt een hoop gezeik met bagage en vertragingen.
En in Nederland kan ik gewoon met m'n NS-voordeelkaart zonder overstappen direct naar Schiphol. Scheelt ook weer tijd en geld.
Oh en KLM vliegt 4 maal daags naar Milaan, tegenover Ryainair een paar keer per week. Ook een niet onbelangrijk verschil.
Het loont dan natuurlijk ook om te kijken of Ryanair inderdaad de goedkoopste vluchten aanbiedt op een route.Want door de Ryanair, Easyjet, Pegasus (niet onbelangrijk) en Wizz Air van deze wereld bieden gevestigde maatschappijen zoals KLM, Lufthansa goedkope retourvluchten aan, en introduceren Turkish Airlines en BA goedkope one way tickets, iets wat voor de komst van de low budget maatschappijen niet gebeurde.
En ja een 99 euro retourtje naar Budapest, of Barcelona is niet duur, daar kan een low cost maatschappij door de bijkomende kosten niet aan tippen, maar die moet natuurlijk maar net beschikbaar zijn voor de vlucht die jij wilt.
Als je alleen met handbagage reist, en de prijs is goed, is er geen reden om niet met een low cost maatschappij te vliegen. Want de bijkomende kosten voor een eventuele versnapering vallen wel mee, want ik weet niet hoe vaak jij met KLM vliegt, maar op een vlucht van 2 uur krijg je 1 blikje (Bij Gods gratie, want daar moet je om vragen, anders krijg je een bekertje) en 1 broodje, bij een vlucht tot 3 uur 1 warm broodje en 1 blikje (als je er om vraagt) en je mag 1 ding kiezen uit 'Dutch treats' waar ze op het einde mee langs komen en echt veel variatie zit er niet in. Ik vlieg 2x per maand met mijn blauwe vrienden maar echt heel veel verschil zit er niet in, ik heb wat aan de miles, maar als je 2 of 3 trips per jaar maakt is het sparen van miles zinloos.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Bij KLM moet je tegenwoordig ook betalen voor ruimbagage ( 
), dan vlieg ik net zo graag met Ryanair,
), dan vlieg ik net zo graag met Ryanair,
Ja ok dan is het logisch. Maar het is net wat jij er voor over hebt. Jij wilt blijkbaar dat het gewoon goed geregeld is, makkelijk en snel. Als het dan een paar tientjes meer kost so be it.quote:
[..]
Ik vlieg 5 a 6 keer per jaar naar Milaan. Met Ryanair vlieg je dan naar Bergamo, 51km van mijn eindbestemming in het centrum van Milaan. Tegenwoordig kan je met Ryanair ook naar Malpensa vliegen (vanaf Eindhoven), maar dat is nog verder weg, 63km. Met de bijbehorende kosten voor de pendel (minimaal ¤10 one way, minimaal ¤16 retour) en de tijd die je kwijt bent (meer dan een uur want je wordt gedropt op Stazione Centrale en dan moet je nog naar je eindbestemming met een buskaartje van ¤1,50).
Daarom heb ik al jaren geleden besloten om alleen nog maar met KLM/Alitalia naar Milaan te vliegen. Ik land dan op Linate, minder dan 5km van mijn eindbestemming die te bereiken is met stadsbus 73 voor ¤1,50.
Het verschil in prijs is alles bij elkaar niet meer dan een paar tientjes. Maar dan vlieg je wel met een echte luchtvaartmaatschappij met professioneel personeel naar een echt vliegveld en het scheelt een hoop gezeik met bagage en vertragingen.
En in Nederland kan ik gewoon met m'n NS-voordeelkaart zonder overstappen direct naar Schiphol. Scheelt ook weer tijd en geld.
Oh en KLM vliegt 4 maal daags naar Milaan, tegenover Ryainair een paar keer per week. Ook een niet onbelangrijk verschil.
En daar moet KLM en overige het ook van hebben, de luxe die er bij komt. En daar betaal je voor.
In mijn geval is het precies andersom. Als ik naar finland zou willen (Tampere) is vanaf schiphol niet te doen. Dan moet ik eerst naar Helsinki, en dan een binnenlandse vlucht (finair, dus duur) naar Tampere.
Voor Ryanair moet ik wel naar Bremen, Weeze vliegt er niet op, maar Bremen is bijna hetzelfde als Schiphol voor mij (Twente) dus dat maakt niets uit.
Op donderdag 1 december 2011 13:57 schreef mootie het volgende:
Het voelt toch vreemd, Bambino niet als ts.
Het voelt toch vreemd, Bambino niet als ts.
Ik ben niet pro of anti Ryanair. Ik vlieg er vaak mee en dat heeft eigenlijk twee redenen. De eerste reden is omdat ik zelf precies tussen Eindhoven en Weeze woon. En de tweede is dat ik vaak voor een paar dagen weg moet voor het werk of zelf even weg ben voor een stedentrip. Voor zo'n trip boek ik bijna altijd de vlucht en hotel los (dus geen pakketreis). Als ik echt op vakantie ga dan ga ik eigenlijk altijd vanaf Schiphol.quote:
[..]
Ja ok dan is het logisch. Maar het is net wat jij er voor over hebt. Jij wilt blijkbaar dat het gewoon goed geregeld is, makkelijk en snel. Als het dan een paar tientjes meer kost so be it.
Men kunt veel over Ryanair zeggen maar ik vind dat nou juist de maatschappij waar het altijd goed geregeld is. Na één keer met ze gevlogen te hebben ken je hun procedures en weet je waar je aan toe bent. Het is gewoon erg makkelijk en snel. Een vertraging is grote uitzondering bij ze. Met (vooral) KLM heb ik persoonlijk slechte ervaringen. Laatst nog een vertraging van 25 uur gehad (nee de vlucht was niet gecanceld). En ook Transavia en Arke maken er vaak een potje van.
Ik heb pas geleden weer eens met Ryanair gevlogen. Ik vind het erg relaxed dat je tegenwoordig gratis een tweede, kleinere, tas mee kan nemen als handbagage. En de toegewezen plaatsen scheelt ook een hoop geduw en getrek.
Lach maar, ik zag in Berlijn iemand met een jas, met daaronder een rugzak en hij had nog een rolkoffertje bij zich zonder dat hij tegengehouden werd door het personeel...quote:
Dat geldt dan voor jou weer, voor mij geldt dat ik 2,5 uur onderweg ben naar Schiphol. Düsseldorf, Weeze, Eindhoven, Maastricht-Airport en zelfs Brussel liggen allemaal dichterbij... Ik ben al een godsvermogen kwijt aan die ellendige NS voordat ik überhaupt pas op Schiphol ben.quote:
En in Nederland kan ik gewoon met m'n NS-voordeelkaart zonder overstappen direct naar Schiphol. Scheelt ook weer tijd en geld.
Don't let my username fool you...
Ik vlieg een keer of 6 per jaar met KLM.quote:Op woensdag 28 mei 2014 21:32 schreef ozzietukker het volgende:
Want door de Ryanair, Easyjet, Pegasus (niet onbelangrijk) en Wizz Air van deze wereld bieden gevestigde maatschappijen zoals KLM, Lufthansa goedkope retourvluchten aan, en introduceren Turkish Airlines en BA goedkope one way tickets, iets wat voor de komst van de low budget maatschappijen niet gebeurde.
En ja een 99 euro retourtje naar Budapest, of Barcelona is niet duur, daar kan een low cost maatschappij door de bijkomende kosten niet aan tippen, maar die moet natuurlijk maar net beschikbaar zijn voor de vlucht die jij wilt.
Als je alleen met handbagage reist, en de prijs is goed, is er geen reden om niet met een low cost maatschappij te vliegen. Want de bijkomende kosten voor een eventuele versnapering vallen wel mee, want ik weet niet hoe vaak jij met KLM vliegt, maar op een vlucht van 2 uur krijg je 1 blikje (Bij Gods gratie, want daar moet je om vragen, anders krijg je een bekertje) en 1 broodje, bij een vlucht tot 3 uur 1 warm broodje en 1 blikje (als je er om vraagt) en je mag 1 ding kiezen uit 'Dutch treats' waar ze op het einde mee langs komen en echt veel variatie zit er niet in. Ik vlieg 2x per maand met mijn blauwe vrienden maar echt heel veel verschil zit er niet in, ik heb wat aan de miles, maar als je 2 of 3 trips per jaar maakt is het sparen van miles zinloos.
Als Flying Blue Ivory member mag ik nog steeds 23kg ruimbagage en 12kg cabinebagage gratis meenemen op Europese KLM-vluchten: http://www.klm.com/travel(...)_allowance/index.htmquote:
Bij KLM moet je tegenwoordig ook betalen voor ruimbagage (
Kom daar maar eens om bij Ryanair
Die voordelen van die miles zijn de laatste paar jaar echt flink versoberd. Daar hoef je het echt niet meer om te doen.quote:
Ik vlieg 2x per maand met mijn blauwe vrienden maar echt heel veel verschil zit er niet in, ik heb wat aan de miles, maar als je 2 of 3 trips per jaar maakt is het sparen van miles zinloos.
Dat zeg ik ook, voor de reguliere reiziger die 2 a 3 trips per jaar maakt schiet het niet op, ik vlieg echter gemiddeld 2x per maand in Europa en 7 a 8 x per jaar buiten Europa, enkel met Turkish Airlines of KLM waardoor je zeker wel wat miles kan verzamelen, al moet worden gezegd dat dit met Turkish een stuk gemakkelijker gaat dan met de KLM, of Air France, want die laatste heeft tegenwoordig vluchten zonder dat je miles verzamelt, mini fares, klinkt leuk, maar naast het drankje aan boord moet je ook bijbetalen voor bagage waardoor Ryanair een prima alternatief is, mits ze natuurlijk een beetje vanaf een luchthaven in jouw buurt naar een luchthaven waar je wilt zijn vliegen.quote:
[..]
Die voordelen van die miles zijn de laatste paar jaar echt flink versoberd. Daar hoef je het echt niet meer om te doen.
Ik kies net zo makkelijk Ryanair als die vliegen naar een bestemming waar ik moet zijn.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
doen ze er bij ryanair moeilijk als de koffer 10 cm te groot is? ik zie dat de max 115 is die van 125.
ik vlieg er zelden mee dus vandaar de vraag
[ Bericht 38% gewijzigd door gijsman op 31-05-2014 21:45:00 ]
ik vlieg er zelden mee dus vandaar de vraag
[ Bericht 38% gewijzigd door gijsman op 31-05-2014 21:45:00 ]
Hangt er vanaf of je een zuurpruim treft. En die tref je regelmatig. Maar soms heb je gelukquote:
doen ze er bij ryanair moeilijk als de koffer 10 cm te groot is? ik zie dat de max 115 is die van 125.
ik vlieg er zelden mee dus vandaar de vraag
Als ze kwaad willen moet je hem passen in een bak en als ie daar uitsteekt moet je extra betalen om hem te laten inchecken
Bedankt voor de info, ik ga maar eens zoeken naar een kleinere.quote:
[..]
Hangt er vanaf of je een zuurpruim treft. En die tref je regelmatig. Maar soms heb je geluk
Als ze kwaad willen moet je hem passen in een bak en als ie daar uitsteekt moet je extra betalen om hem te laten inchecken
Dan weet ik zeker dat ik geen gezeur krijg.
Hangt ook van het land af, naar mijn ervaring zijn ze in Duitsland veel strenger dan in Nederland of Italië.quote:
doen ze er bij ryanair moeilijk als de koffer 10 cm te groot is? ik zie dat de max 115 is die van 125.
ik vlieg er zelden mee dus vandaar de vraag
ik zou het er niet op wagen. Genoeg verhalen van mensen die moesten bijbetalen. Then again heb ik ook genoeg mensen gezien met te grote koffers die gewoon het vliegtuig in mochten.quote:
doen ze er bij ryanair moeilijk als de koffer 10 cm te groot is? ik zie dat de max 115 is die van 125.
ik vlieg er zelden mee dus vandaar de vraag
PWBF
Jup, dit heb ik ook.quote:
[..]
Hangt ook van het land af, naar mijn ervaring zijn ze in Duitsland veel strenger dan in Nederland of Italië.
Zowel Weeze Bremen als Frankfurt ben ik vaak gecontroleerd door de koffer in die bak te stoppen. Heb een koffer met exact die maat dus heb er geen problemen mee ofzo.
Ook het wegen doen ze in Duitsland veel vaker (maar 1 keer niet gehad ofzo) terwijl ik in Nederland nog niet gecheckt ben
Op donderdag 1 december 2011 13:57 schreef mootie het volgende:
Het voelt toch vreemd, Bambino niet als ts.
Het voelt toch vreemd, Bambino niet als ts.
Op Stockholm-Skavsta zie ik ze regelmatig mensen wegsturen bij de gate, en het vernaaide daarvan is dat je dan uit de douane-zone moet, terug naar de check-in balie, in de rij staan, bijbetalen, en dan weer door de douane, en tegen de tijd dat je daarmee klaar bent is je vliegtuig weg.
Ik vind die nieuwe ryanairroutekaart behoorlijk kut.
De bestemmingen staan er zo onduidelijk op dat je amper kan zien waar iets precies ligt
De bestemmingen staan er zo onduidelijk op dat je amper kan zien waar iets precies ligt
In Eindhoven doen ze er soms zo'n kartonnen doos overheen. Die zet nog wel wat uit. Dan zijn de grenzen dus minder hard dan wanneer je je koffer in zo'n metalen rek moet douwen.
PWBF
Als je die rekjes vergelijkt met de officiële maten dan vind ik ze sowieso erg schappelijk. Mijn koffer is toch echt wat cm's groter en past er netjes in.quote:
In Eindhoven doen ze er soms zo'n kartonnen doos overheen. Die zet nog wel wat uit. Dan zijn de grenzen dus minder hard dan wanneer je je koffer in zo'n metalen rek moet douwen.
Eerst denken, dan typen
Ik vlieg in juli vanaf weeze, maar is er een site waar gewoon veel informatie in het nederlands staat over dat vliegveld? Over hoe het werkt met parkeren daar (We gaan erheen met de auto) en hotels op de terugweg? En aangezien ik best wel luchtvaartfan ben gaan we er misschien een paar uur eerder heen om vliegtuigen te spotten, weet iemand wat daarvoor goeie plekken zijn? In het nederlands (ik kan geen duits helaas :p)
EDIT: na wat surfen
http://www.vliegveld-dusseldorf-weeze.nl/parkeren/
http://weeze-airport.startpagina.nl
op die laatste startpagina bij de eerste van spotters staat een mooie plattegrond, daar hoef je geen Duits voor te kunnen :p
Het lijkt erop dat ik mezelf heb opgelost maar toch bedankt!
[ Bericht 35% gewijzigd door mimbosa op 12-06-2014 02:12:43 (voor de anderen met dezelfde vragen) ]
EDIT: na wat surfen
http://www.vliegveld-dusseldorf-weeze.nl/parkeren/
http://weeze-airport.startpagina.nl
op die laatste startpagina bij de eerste van spotters staat een mooie plattegrond, daar hoef je geen Duits voor te kunnen :p
Het lijkt erop dat ik mezelf heb opgelost maar toch bedankt!
[ Bericht 35% gewijzigd door mimbosa op 12-06-2014 02:12:43 (voor de anderen met dezelfde vragen) ]
Parkeren kun je daar bij het vliegveld doen, niet zo moeilijk lijkt me. Er is een heel grote parkeerplaats bij. Je kunt vanaf het terras van het restaurant linksboven de start/landingsbaan zien, maar meer dan een paar 737's van Ryanair zul je niet zien daar ben ik bang.
Don't let my username fool you...
over 1.5 week naar barcelona met ryanair. alleen handbagage mee dus hoe zit dat met shampoo/deo etc.? of is het voldoende als je het in een hersluitbaar zakje doet? niet zoveel zin om daar al mijn spullen te kopen omdat het niet mee het vliegtuig in mag. maarja als ik geen keuze heb...
Max 100ml per stuk, oftewel mini's. En dan inderdaad in een hersluitbaar zakje bij de douane.quote:
over 1.5 week naar barcelona met ryanair. alleen handbagage mee dus hoe zit dat met shampoo/deo etc.? of is het voldoende als je het in een hersluitbaar zakje doet? niet zoveel zin om daar al mijn spullen te kopen omdat het niet mee het vliegtuig in mag. maarja als ik geen keuze heb...
Eerst denken, dan typen
snap serieus nooit waarom mensen 20kg meenemen op vakantie, ik kom nooit boven de 8 a 9 kilo uitquote:
Als Flying Blue Ivory member mag ik nog steeds 23kg ruimbagage en 12kg cabinebagage gratis meenemen op Europese KLM-vluchten: http://www.klm.com/travel(...)_allowance/index.htm
Kom daar maar eens om bij Ryanair
en dan nog 12 kg handbagage, wtf heb je dan allemaal bij je? (oke als je fotograaf bent ofzo dan kan je daar met een paketje lenzen wel snel aan komen)
Als je een paar dagen gaat kan alles prima in mini's in je handbagage. Daarnaast heb je natuurlijk gewoon de keuze, want je kunt ruimbagage altijd bijboekenquote:
over 1.5 week naar barcelona met ryanair. alleen handbagage mee dus hoe zit dat met shampoo/deo etc.? of is het voldoende als je het in een hersluitbaar zakje doet? niet zoveel zin om daar al mijn spullen te kopen omdat het niet mee het vliegtuig in mag. maarja als ik geen keuze heb...
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Heeft iemand ervaring met dit handbagage-koffertje bij RyanAir?
http://www.groupdeal.nl/2(...)-handbagage-kan.html
Heb dezelfde gekocht bij de Action voor 12 euro namelijk, zou ideaal zijn als die gewoon als handbagage kan i.p.v. een rugtas.
De afmeting van de hoogte klopt op de site niet, het is ongeveer 53cm van de 55cm toegestaan...
De andere afmetingen zijn geen probleem maar hoe strak gaat dat met de hoogte?
http://www.groupdeal.nl/2(...)-handbagage-kan.html
Heb dezelfde gekocht bij de Action voor 12 euro namelijk, zou ideaal zijn als die gewoon als handbagage kan i.p.v. een rugtas.
De afmeting van de hoogte klopt op de site niet, het is ongeveer 53cm van de 55cm toegestaan...
De andere afmetingen zijn geen probleem maar hoe strak gaat dat met de hoogte?
Dat ligt er maar net aan waar je naartoe gaat, wat je daar gaat doen en voor hoe lang je gaat. Maar voor drie weken backpacken heb ik zo'n 15kg bij me plus nog handbagage (en daar zitten dan de camera's (compact+DSLR) en lenzen in). Ga ik naar een bestemming in Europa voor een paar dagen, heb ik natuurlijk minder.quote:
[..]
snap serieus nooit waarom mensen 20kg meenemen op vakantie, ik kom nooit boven de 8 a 9 kilo uit
en dan nog 12 kg handbagage, wtf heb je dan allemaal bij je? (oke als je fotograaf bent ofzo dan kan je daar met een paketje lenzen wel snel aan komen)
Don't let my username fool you...
met backpacken kan ik het enigzins begrijpen al had ik toen ook lang niet zo veel, maar meer van die vrouwen met 2 koffers vol kleding die naar kreta of salou gaan ofzoquote:
Dat ligt er maar net aan waar je naartoe gaat, wat je daar gaat doen en voor hoe lang je gaat. Maar voor drie weken backpacken heb ik zo'n 15kg bij me plus nog handbagage (en daar zitten dan de camera's (compact+DSLR) en lenzen in). Ga ik naar een bestemming in Europa voor een paar dagen, heb ik natuurlijk minder.
Ok thanks, weet ik dat ook weerquote:
[..]
Max 100ml per stuk, oftewel mini's. En dan inderdaad in een hersluitbaar zakje bij de douane.
in zakje en ff aangeven bij douane dus.
Dat neem ik ook nooit mee, maar hoef in ieder geval niet panisch mijn bagage te wegen voordat ik vertrekquote:
[..]
snap serieus nooit waarom mensen 20kg meenemen op vakantie, ik kom nooit boven de 8 a 9 kilo uit
en dan nog 12 kg handbagage, wtf heb je dan allemaal bij je? (oke als je fotograaf bent ofzo dan kan je daar met een paketje lenzen wel snel aan komen)
Vlieg over een maand trouwens weer met Ryanair naar Faro, zie er nu al tegenop.
Volgende week naar Milaan, gelukkig wel met een beschaafde maatschappij.
Hè, ik heb via RyanAir zo'n vliegveld-centrum busretour (maatschappij Aircoach) voor Dublin gekocht maar heb helemaal nergens een ticket of wat dan ook voor gekregen.
Op de website is er ook geen duidelijke optie, bij die hele checklist met wat je wil doen staat alleen het toevoegen van zulke services, bij overzichten staat het weer niet...
Bij mijn boarding passes PDF heb ik ook alleen de echte vliegtickets.
Edit: Ik zie op de Facebook van Aircoach dat meer mensen dezelfde vraag hebben en dat de itinerary goed zou zijn, maar daar staat alleen in het Nederlands op dat ik een transfer-service heb gekocht.... Fijn dit.
[ Bericht 11% gewijzigd door MacorgaZ op 25-06-2014 17:22:48 ]
Op de website is er ook geen duidelijke optie, bij die hele checklist met wat je wil doen staat alleen het toevoegen van zulke services, bij overzichten staat het weer niet...
Bij mijn boarding passes PDF heb ik ook alleen de echte vliegtickets.
Edit: Ik zie op de Facebook van Aircoach dat meer mensen dezelfde vraag hebben en dat de itinerary goed zou zijn, maar daar staat alleen in het Nederlands op dat ik een transfer-service heb gekocht.... Fijn dit.
[ Bericht 11% gewijzigd door MacorgaZ op 25-06-2014 17:22:48 ]
Weet iemand als je met ryan air naar lissabon vliegt waar je land?
Want ryan air heeft er een handje van om vliegvelden te kiezen die een uur treinen van je bestemming liggen .
Ik krijg namelijk de naam van het vliegveld niet gevonden.
Want ryan air heeft er een handje van om vliegvelden te kiezen die een uur treinen van je bestemming liggen
.Ik krijg namelijk de naam van het vliegveld niet gevonden.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Lisbon Portelaquote:
Weet iemand als je met ryan air naar lissabon vliegt waar je land?
Want ryan air heeft er een handje van om vliegvelden te kiezen die een uur treinen van je bestemming liggen
Ik krijg namelijk de naam van het vliegveld niet gevonden.
Dankje, dat is niet het hoofdvliegveld.quote:
Waar heb je dat gevonden.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ik googlede 'Lisbon airport Ryanair' en kwam uit op: http://www.ryanair.com/en/flights-to-lisbon/. Daar staat het.quote:
[..]
Dankje, dat is niet het hoofdvliegveld.
Waar heb je dat gevonden.
Portela is wel het hoofdvliegveld. Nouja, er is er maar één, dus dat is direct de belangrijkste.quote:
[..]
Dankje, dat is niet het hoofdvliegveld.
Waar heb je dat gevonden.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ik heb dus net 2 vluchten van RyanAir erop zitten, vorige keren geen problemen maar vrijdag was het wel erg triest.
Er was een ander vliegtuig van RyanAir vertraagd met een half uur, dat was een paar uur voordat mijn vlucht ging al bekend en werd steeds omgeroepen voor een andere vlucht, maar mijn vlucht zou nog gewoon op tijd zijn, "gate will be announced at 14.20", niet dus. Lekker wachten tot 14.50 voordat de gate bekend was voor vertrektijd van 15.20 met origineel "gate closing at 14.50"....
Daar dus aangekomen werd er uiteindelijk om 15.10 omgeroepen dat de vlucht van 15.20 tóch wat vertraging had tot 16.00 door dat vertraagde vliegtuig wat uren geleden al bekend was....
Er was ook totaal geen medewerker bij de gate tot 15.40 ofzo, echt erg triest.
"Voor die prijzen kan je het wel verwachten", oké, maar een beetje klantenservice voor 180 betalende klanten kan toch ook wel lijkt me
Er was een ander vliegtuig van RyanAir vertraagd met een half uur, dat was een paar uur voordat mijn vlucht ging al bekend en werd steeds omgeroepen voor een andere vlucht, maar mijn vlucht zou nog gewoon op tijd zijn, "gate will be announced at 14.20", niet dus. Lekker wachten tot 14.50 voordat de gate bekend was voor vertrektijd van 15.20 met origineel "gate closing at 14.50"....
Daar dus aangekomen werd er uiteindelijk om 15.10 omgeroepen dat de vlucht van 15.20 tóch wat vertraging had tot 16.00 door dat vertraagde vliegtuig wat uren geleden al bekend was....
Er was ook totaal geen medewerker bij de gate tot 15.40 ofzo, echt erg triest.
"Voor die prijzen kan je het wel verwachten", oké, maar een beetje klantenservice voor 180 betalende klanten kan toch ook wel lijkt me
Dat gebeurd overal. Sterker nog. Ik heb het wel eens meer dan 24 uur vertraging gehad met KLM en daarbij werden we ook constant aan het lijntje gehouden terwijl ze achteraf wisten dat we nooit zouden gaan vertrekken. Dit is niet iets specifieks van Ryanair.quote:
Ik heb dus net 2 vluchten van RyanAir erop zitten, vorige keren geen problemen maar vrijdag was het wel erg triest.
Er was een ander vliegtuig van RyanAir vertraagd met een half uur, dat was een paar uur voordat mijn vlucht ging al bekend en werd steeds omgeroepen voor een andere vlucht, maar mijn vlucht zou nog gewoon op tijd zijn, "gate will be announced at 14.20", niet dus. Lekker wachten tot 14.50 voordat de gate bekend was voor vertrektijd van 15.20 met origineel "gate closing at 14.50"....
Daar dus aangekomen werd er uiteindelijk om 15.10 omgeroepen dat de vlucht van 15.20 tóch wat vertraging had tot 16.00 door dat vertraagde vliegtuig wat uren geleden al bekend was....
Er was ook totaal geen medewerker bij de gate tot 15.40 ofzo, echt erg triest.
"Voor die prijzen kan je het wel verwachten", oké, maar een beetje klantenservice voor 180 betalende klanten kan toch ook wel lijkt me
Ik ben trouwens erg tevreden over Ryanair. Ik gok dat ik in de laatste 7 jaar toch zeker 30 keer met ze heb gevlogen en daarbij heb ik zeer weinig vertraging gehad.
Niet altijd is vooraf de totale impact van de vertraging bekend. Zo was in het compleet ondergesneeuwde Geneve vorige jaar mijn Easyjet vlucht naar Amsterdam eerst 2 uur vertraagd, (en dat was maar goed ook, ik kwam uit Tel Aviv en die had ook 3 uur vertraging), eerst werd er geroepen om aan boord te gaan, tot dat er besloten werd om toch niet te vertrekken, dit had alles te maken met de restricties welke er zijn met landen en vertrekken op Amsterdam in de avonduren waardoor het Easyjet vliegtuig niet terug zou kunnen vliegen, wat een enorme impact heeft op de operatie de volgende dag voor Easyjet.quote:
[..]
Dat gebeurd overal. Sterker nog. Ik heb het wel eens meer dan 24 uur vertraging gehad met KLM en daarbij werden we ook constant aan het lijntje gehouden terwijl ze achteraf wisten dat we nooit zouden gaan vertrekken. Dit is niet iets specifieks van Ryanair.
Het is beter om de passagiers dan op te vangen in hotels met maaltijden en vervoer en de volgende dag te vervoeren. Echter vooraf had men niet kunnen weten dat door diverse restricties men te laat zou mogen vertrekken waardoor een retourvlucht niet meer gehaald kon worden.
Het op de hoogte houden van passagiers is dan best lastig.
En hoewel ik niet de illusie heb dat Ryanair echt met de passagiers begaan is kan een vertraagde binnenkomende vlucht niet zonder meer betekenen dat jij later vertrekt als er eventueel ook een ander toestel ingezet kan worden, operationeel wordt bij een vertraging gekeken of met het inzetten van een ander toestel mogelijk is.
Dit vind ik persoonlijk echt niet kunnen, kijk voor een vlucht van Eindhoven naar Stansted heb ik wel eens vluchten gehad waar het signaal van de stoelriemen niet uit ging, en op een dergelijke vlucht is het niet kunnen gebruiken van een toilet nog wel te doen.quote:Op donderdag 26 juni 2014 12:13 schreef remlof het volgende:
NWS / Vier uur in de lucht zonder wc
Uiteraard weer Ryantours.
Maar een 4 uur durende vlucht, men drinkt vaak toch wat in de terminal of eventueel aan boord, men moet preboarden en daarna weer van boord gaan zodat het de totale reis al met al toch wel 5 uur duurt, dat is niet voor iedereen goed te plannen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Eergisteren een ticket Eindhoven-Londen geboekt. Zie ik eerst dat ik AM gekozen heb ipv PM. Dat koste me al 40 euro wijzigingskosten.
Nu zie ik ook dat mijn 2e naam verkeerd is gespeld. Er staat Ronald Vinent maar moet zijn Ronald Vincent. Daar het mijn 2e naam is, maakt dit officieel toch niet uit? 1e voornaam en achternaam is wel correct gespeld.
Nu zie ik ook dat mijn 2e naam verkeerd is gespeld. Er staat Ronald Vinent maar moet zijn Ronald Vincent. Daar het mijn 2e naam is, maakt dit officieel toch niet uit? 1e voornaam en achternaam is wel correct gespeld.
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
Dat kon je normaal binnen 24 uur gratis wijzigen toch.
Trouwens wel echt stom, hoe moeilijk is het nou om gewoon even 2 keer je éigen namen na te lezen voordat je talloze keren op Verder/Confirm drukt, ook juist bij maatschappijen waar dat heel precies ingevuld moet worden... Dat verdient wel echt een " "
Trouwens wel echt stom, hoe moeilijk is het nou om gewoon even 2 keer je éigen namen na te lezen voordat je talloze keren op Verder/Confirm drukt, ook juist bij maatschappijen waar dat heel precies ingevuld moet worden... Dat verdient wel echt een "
"
Ja captain hindsight, dank je. Allereerste keer in 68 vluchten (ik houd van lijstjes ) dat ik met het typen de C oversla. Tis ook mn eigen schuld - het AM boeken ipv PM ook trouwens - maar ik vroeg me af of de middelste doopnaam een probleem is. Voor zover ik 't kan lezen niet, maar ik dacht wellicht zijn hier mensen die in 't verleden iets soortgelijks hebben meegemaakt
) dat ik met het typen de C oversla. Tis ook mn eigen schuld - het AM boeken ipv PM ook trouwens - maar ik vroeg me af of de middelste doopnaam een probleem is. Voor zover ik 't kan lezen niet, maar ik dacht wellicht zijn hier mensen die in 't verleden iets soortgelijks hebben meegemaakt
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
Je hoeft al je middle names niet eens in te vullen dus je doet ook nog eens meer dan nodig en dan ook nog fout. Complete fail 
Dat was voor mij ook niet duidelijkquote:
Je hoeft al je middle names niet eens in te vullen dus je doet ook nog eens meer dan nodig en dan ook nog fout. Complete fail
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ik vul bij zulke dingen (tickets etc) altijd mijn volledige naam in.Gewoon, omdat ik geen zin heb dt een overijverige medewerker ineens me erop gaat wijzen dat ik ergens mijn middelste naam vergeten ben. Beter 1 naam te veel dan 1 te weinig zeg maar. Maarja, nu heb ik dus 1 letter te weinig
Edit: Getwitterd met Ryanair, ze hebben het gratis (!) gewijzigd.
Edit: Getwitterd met Ryanair, ze hebben het gratis (!) gewijzigd.
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
Spelfout in een tweede naam is wel een coulance dingetje. 1) de tweede naam boeit niet en 2) het is overduidelijk dat jij een en dezelfde persoon bent en niet iemand die het ticket op iemand anders naam probeert over te boeken.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Een dergelijke wijziging moet ook wel kosteloos kunnen inderdaad, omdat dit echt onder de afdeling kennelijke spelfouten valt, want ook bij Transvertragia waar ik niet had gekozen voor de optie van 5 euro om te kunnen wijzigen werd mijn fout gespelde achternaam, (2 letters omgedraaid), toen ik daar achterkwam bij het inchecken via de telefonische helpdesk gewoon gewijzigd.quote:
Ik vul bij zulke dingen (tickets etc) altijd mijn volledige naam in.Gewoon, omdat ik geen zin heb dt een overijverige medewerker ineens me erop gaat wijzen dat ik ergens mijn middelste naam vergeten ben. Beter 1 naam te veel dan 1 te weinig zeg maar. Maarja, nu heb ik dus 1 letter te weinig
Edit: Getwitterd met Ryanair, ze hebben het gratis (!) gewijzigd.
En dat dit kan gebeuren is logisch, als je één vakantievlucht per jaar maakt dan driedubbel check je alles, maar aangezien ik bijna elke week in zo'n ding zit en ook dusdanig veel boekingen maak dan wordt je toch een stuk minder alert, al wordt van de meeste maatschappijen na het inloggen mijn naam automatisch ingevuld waardoor de kans op fouten beperkt is.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Uit de OP
Zoals in onderstaand voorbeeld
Maar ik heb 3 voornamen. (afbeelding hier boven is louter een voorbeeld en niet mijn ID kaart)
Gaat dit zo goed? of moet ik dit laten aanpassen.
Ik heb mijn volledige voornamen ingevuld.quote:Hoe moet dat nou met je naam?
Eerste voornaam zoals in paspoort (of ID kaart) en achternaam in vullen. Als er een accent in staat, invullen zoals het op het onderste randje van je paspoort/ID kaart staat.
Zoals in onderstaand voorbeeld
Maar ik heb 3 voornamen. (afbeelding hier boven is louter een voorbeeld en niet mijn ID kaart)
Gaat dit zo goed? of moet ik dit laten aanpassen.
Jimmy "The Gent" Conway: "You have four minutes to live, whattaya wanna do? You don't do what you're supposed to do, I'm gonna lock your kid in a fucking refrigerator."
panischquote:
[..]
Dat neem ik ook nooit mee, maar hoef in ieder geval niet panisch mijn bagage te wegen voordat ik vertrek
Vlieg over een maand trouwens weer met Ryanair naar Faro, zie er nu al tegenop.
Volgende week naar Milaan, gelukkig wel met een beschaafde maatschappij.
gebruik Ryanair (en Wizzair en Easyjet) alleen voor weekendjes weg. Dan neem ik een rugzakje mee met schoon ondergoed en sokken, schone broek, schoon shirt en een toilettasje. Weegt nooit meer dan 6 kilo ofzo.
PWBF
Mijn koffer heb ik nog nooit hoeven laten passen of wegen bij Ryanair trouwens. Op Eindhoven doen ze sowieso nooit echt moeilijk heb ik het idee.
Van t weekend voor 't eerst met Flybe/Stobart Air gevlogen trouwens, dat was helemaal geniaal. Klein propellervliegtuigje wat nog niet eens voor 50% vol zat. 38 euro Londen-Antwerpen
Van t weekend voor 't eerst met Flybe/Stobart Air gevlogen trouwens, dat was helemaal geniaal. Klein propellervliegtuigje wat nog niet eens voor 50% vol zat. 38 euro Londen-Antwerpen
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
Heeft iemand ooit problemen gehad met inchecken? Kan bij een van mijn kinderen de geboortedatum niet invullen. Vakje is grijs kan er niet op klikken.
Ik vlieg maandag naar Rome en de week erna terug.
Voor de terugreis voor ¤15 maar even een stoel met extra beenruimte aangeschaft, was me die ¤15 wel waard
Zo te zien kan ik dan ook met prioriteit instappen? Er staat in ieder geval prioriteit voordeur op m'n ticket
En weet één van jullie of ik aan de letters kan herleiden of ik aan het raam zit?
Heb voor de heenreis stoel 11F, terugreis 16F. Nu weet ik dat ik voor de terugreis ook een plek aan het raam heb gekozen, dus het zou wel heel vet zijn als die "F" erop wijst dat ik op de heenweg ook aan het raam zit 
Voor de terugreis voor ¤15 maar even een stoel met extra beenruimte aangeschaft, was me die ¤15 wel waard
Zo te zien kan ik dan ook met prioriteit instappen? Er staat in ieder geval prioriteit voordeur op m'n ticket
En weet één van jullie of ik aan de letters kan herleiden of ik aan het raam zit?
Heb voor de heenreis stoel 11F, terugreis 16F. Nu weet ik dat ik voor de terugreis ook een plek aan het raam heb gekozen, dus het zou wel heel vet zijn als die "F" erop wijst dat ik op de heenweg ook aan het raam zit
Please consider the environment before printing this post.
Op zaterdag 27 mei 2017 00:36 schreef d4v1d het volgende:
Kabuf is af en toe best een prima kerel.
Op zaterdag 27 mei 2017 00:36 schreef d4v1d het volgende:
Kabuf is af en toe best een prima kerel.
F is raam, aan de rechterkant van het vliegtuig.
ABC - gangpad - DEF
ABC - gangpad - DEF
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Nice
Thanks
Thanks
Please consider the environment before printing this post.
Op zaterdag 27 mei 2017 00:36 schreef d4v1d het volgende:
Kabuf is af en toe best een prima kerel.
Op zaterdag 27 mei 2017 00:36 schreef d4v1d het volgende:
Kabuf is af en toe best een prima kerel.
Weet iemand hier wat meer over? Als ik ze bel krijg ik de melding dat het te druk is en blabla bel later terug
Ik ging mij net online inchecken. Mijn achternaam heb je een "ü" en zij hebben daar een ue van gemaakt.
Wtf?
Ik ging mij net online inchecken. Mijn achternaam heb je een "ü" en zij hebben daar een ue van gemaakt.
Wtf?
Dat zie je wel vaker op vliegtickets, is geen enkel probleem. ue == ü.quote:
Weet iemand hier wat meer over? Als ik ze bel krijg ik de melding dat het te druk is en blabla bel later terug
Ik ging mij net online inchecken. Mijn achternaam heb je een "ü" en zij hebben daar een ue van gemaakt.
Wtf?
Ah gelukkigquote:
[..]
Dat zie je wel vaker op vliegtickets, is geen enkel probleem. ue == ü.
Eerder instappen en gegarandeerd handbagage in de cabin?quote:
Stoel kiezen kost 10 euro. Waarom zou ik dan nog priority willen boeken?
Klopt het dat je stoelen kan kopen voor je hebt ingechecked?
Ik heb nu een stoel geboekt voor de terugvlucht, maar inchecken voor de terugvlucht is nog niet mogelijk :s
Heb gebeld en ze zegt dat ik morgen kan inchecken, wat niet overeenkomt met wat de site zei (ik zou vandaag kunnen inchecken voor de terugvlucht, misschien later op de dag dan)
Ik heb nu een stoel geboekt voor de terugvlucht, maar inchecken voor de terugvlucht is nog niet mogelijk :s
Heb gebeld en ze zegt dat ik morgen kan inchecken, wat niet overeenkomt met wat de site zei (ik zou vandaag kunnen inchecken voor de terugvlucht, misschien later op de dag dan)
Bel ze evenquote:
Heeft iemand ooit problemen gehad met inchecken? Kan bij een van mijn kinderen de geboortedatum niet invullen. Vakje is grijs kan er niet op klikken.
Hmm, ik heb zonet een airport transfer gekocht voor retour dublin airport - centre via ryanair. Waar ontvang ik de tickets voor in de bus? (origignele tickets zijn geboekt via tix.nl)
Alles gratis op bol.com? Coupon: ███████████ <-- wegkrassen met sleutels, werkt het beste op mooie puntgafe glazen aanraakschermen
Volgens mij kan je gewoon je boardingpass laten zien in de bus daar. Dan checken ze je naam en/of PNR (boekingscode).
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
je boekt zelf he zeikerdquote:
Morgen mag ik weer vliegen met deze kutmaatschappij, jottem.
PWBF
quote:
Hmm, ik heb zonet een airport transfer gekocht voor retour dublin airport - centre via ryanair. Waar ontvang ik de tickets voor in de bus? (origignele tickets zijn geboekt via tix.nl)
Ik had hetzelfde bij die geboekte retour vanaf de site van RyanAir.quote:
Volgens mij kan je gewoon je boardingpass laten zien in de bus daar. Dan checken ze je naam en/of PNR (boekingscode).
Je hebt sowieso al pech want nu zit je aan Airbus vast i.p.v. de normale Dublin Bus die naar het vliegveld gaat, Airbus heeft veel minder haltes dan de normale bus. Ik heb voor de retour gewoon een Dublin Bus-retour gedaan voor 6 euro i.p.v. mijn al betaalde Ryanair-airbus-retour gebruiken omdat de dichtstbijzijnde halte in het centrum was.....
De prijs is daarnaast ook nog hetzelfde als Dublin Bus of wanneer je het kaartje daar zelf bij het vliegveld koopt.
Ik kon in ieder geval gewoon instappen door mijn telefoon te laten zien met die orderbevestiging met "Transfer to centre", volgensmij kan het met je boarding pass ook wel, ik vond het niet echt goed geregeld want het leek meer op een akkoord van de chauffeur dan dat Airbus echt een link heeft met info van Ryanair...
quote:Boze piloot Ryanair heeft geen begrip voor ceremonie MH17
http://www.ad.nl/ad/nl/31(...)ceremonie-MH17.dhtmlquote:Een piloot van Ryanair is afgelopen maandag ontzettend boos geworden op de luchtverkeersleiding van Eindhoven Airport. De man mocht niet landen op het vliegveld, omdat op de nabijgelegen Vliegbasis Eindhoven een ceremonie voor teruggekeerde slachtoffers van vlucht MH17 op het punt van beginnen stond. 'Dit is onacceptabel', foeterde de man vanuit zijn cockpit.
De verhitte discussie tussen de piloot van Ryanair en de luchtverkeersleiding van het vliegveld in Eindhoven werden opgepikt door voormalig piloot René Veldhuizen. 'Ik zat mee te luisteren en ineens hoorde ik deze discussie. Later heb ik dat teruggezocht en op YouTube gezet', zegt hij tegen Omroep Brabant.
Geen vliegverkeer rond ceremonie
Maandag landde er in Eindhoven rond kwart voor vier een transportvliegtuig met één kist met stoffelijke resten van de vliegramp in Oekraïne. Net als bij vorige keren werden ook dit keer het vliegtuig en de kist met dezelfde ceremonie als de eerdere vluchten ontvangen.
Het andere vliegverkeer in de omgeving werd rond de ceremonie kort stilgelegd en daar was het Ryanair-vliegtuig de dupe van. Op het audiofragment is te horen dat de piloot van het toestel, afkomstig van het Italiaanse Brindisi, zegt dat hij iets na half vier kan landen. Hij krijgt van de luchtverkeersleiding echter te horen dat hij niet mag landen vanwege de ceremonie.
Dit tot onbegrip van de piloot die meent op tijd te zijn. Hij vindt het onacceptabel, zegt dat hij niet kan uitwijken en verwijt zijn gesprekspartner een gebrek aan coördinatie.
'Ryanair had dit moeten weten'
Majoor Ter Horst van het ministerie van Defensie bevestigt het plaatsvinden van de discussie tegenover Omroep Brabant. 'Alle luchthavens en maatschappijen hebben een internationaal bericht ontvangen. Daarin stond dat er niet geland kon worden. Ryanair had dit moeten weten.'
Veldhuizen postte het gesprek dezelfde dag nog online.
Ik heb vorig jaar meer dan 4 uur vertraging gehad met RyanAir. Ik heb destijds gekeken of ik recht had op een schadevergoeding maar dat was niet helemaal duidelijk en het zou lang duren. Nu kreeg ik onlangs bericht dat passagiers op dezelfde vlucht wel zijn uitbetaald. Nu kan dit bedrijf ook een schadevergoeding voor mij regelen maar dan hebben ze nog gegevens nodig, namelijk:
- tickets oorspronkelijk geboekte vlucht(en)
- boekingsbevestiging oorspronkelijk geboekte vlucht(en)
- instapkaart / boarding pass
Kan ik deze gegevens nog ergens opvragen of eventueel inzien? Iemand hier ervaring mee?
- tickets oorspronkelijk geboekte vlucht(en)
- boekingsbevestiging oorspronkelijk geboekte vlucht(en)
- instapkaart / boarding pass
Kan ik deze gegevens nog ergens opvragen of eventueel inzien? Iemand hier ervaring mee?
040
Tickets/boekingsbevestiging heb je wellicht nog in je mail zitten. Boardingpasses zijn misschien nog wel opnieuw op te vragen via https://www.bookryanair.c(...)px?culture=nl-nl&;lc=nl-nl#Security maar ik weet niet hoe lang ze deze bewaren.quote:
Ik heb vorig jaar meer dan 4 uur vertraging gehad met RyanAir. Ik heb destijds gekeken of ik recht had op een schadevergoeding maar dat was niet helemaal duidelijk en het zou lang duren. Nu kreeg ik onlangs bericht dat passagiers op dezelfde vlucht wel zijn uitbetaald. Nu kan dit bedrijf ook een schadevergoeding voor mij regelen maar dan hebben ze nog gegevens nodig, namelijk:
- tickets oorspronkelijk geboekte vlucht(en)
- boekingsbevestiging oorspronkelijk geboekte vlucht(en)
- instapkaart / boarding pass
Kan ik deze gegevens nog ergens opvragen of eventueel inzien? Iemand hier ervaring mee?
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Bewaren maar tot 9 maanden heb ik gevonden. Helaas. Ik probeer het nu via de hoofdboeker te regelen, wellicht heeft die nog iets in zijn mail. Toch bedankt!quote:
[..]
Tickets/boekingsbevestiging heb je wellicht nog in je mail zitten. Boardingpasses zijn misschien nog wel opnieuw op te vragen via https://www.bookryanair.c(...)nl&lc=nl-nl#Security maar ik weet niet hoe lang ze deze bewaren.
040
weet iemand hier hoe dit zit:
ik vlieg (retour) naar lanzarote en ben nu in het checken. De heenreis kan ik de gratis optie selecteren om plaatsen toegewezen te krijgen, bij de terugreis kan ik dat vakje niet aanvinken en kan ik niet verder tenzij ik betaal voor aangewezen plaatsen. Dat moet bij Ryanair toch niet kunnen lijkt me?
ik vlieg (retour) naar lanzarote en ben nu in het checken. De heenreis kan ik de gratis optie selecteren om plaatsen toegewezen te krijgen, bij de terugreis kan ik dat vakje niet aanvinken en kan ik niet verder tenzij ik betaal voor aangewezen plaatsen. Dat moet bij Ryanair toch niet kunnen lijkt me?
Ryanair wil natuurlijk wel geld verdienen.quote:
weet iemand hier hoe dit zit:
ik vlieg (retour) naar lanzarote en ben nu in het checken. De heenreis kan ik de gratis optie selecteren om plaatsen toegewezen te krijgen, bij de terugreis kan ik dat vakje niet aanvinken en kan ik niet verder tenzij ik betaal voor aangewezen plaatsen. Dat moet bij Ryanair toch niet kunnen lijkt me?
Wat heeft Ryanair gedaan, als je niet vooraf zitplaatsen hebt aangeschaft kan je vanaf 7 dagen voor vertrek inchecken. Wanneer je wel zitplaatsen hebt gekocht kan dit 4 weken voor vertrek.
Wanneer je dus binnen een week terugvliegt kan je thuis alvast inchecken vanaf het moment dat de terugreis ook binnen de 7 dagen termijn ligt, anders ben je genoodzaakt om een zitplaats aan te schaffen zodat je wel direct kan inchecken.
Wanneer je dit niet wilt dan zal je vanaf je vakantieadres moeten inchecken en een printer moeten vinden, want als je dat niet doet dan kost dat 70 euro bij de balie op de luchthaven.
Eerlijkheid gebied mij te zeggen dat deze beperking niet helemaal kosher is, want het is duidelijk geen security related probleem (dat een boarding pass te vroeg beschikbaar zou zijn), maar duidelijk een maatregel om geld te verdienen met het aanschaffen van zitplaatsen, want er staat een boete op wanneer je vooraf niet ingecheckt bent en wanneer je een zitplaats wel aanschaft kan je dus wel inchecken.
Juridisch is het op zich best wankel, vervoersvoorwaarden ten spijt, maar een passagier zelf begint niet zo snel een juridische procedure, dat snapt Ryanair natuurlijk ook wel.
Al is de achterliggende gedachte wel weer begrijpelijk, het invoeren van aangewezen zitplaatsen zorgt er weer voor dat men niet meer zo nodig als eerste aan boord hoeft te gaan om deze zelf te bemachtigen, om die reden is het aantal speedy boarders gedaald en het aantal mensen wat vrijwillig vooraf een zitplaats boekt valt toch wat tegen, maar die revenu is wel weer nodig voor Ryanair om aan de verwachting van opbrengsten te kunnen doen, op deze manier krijg je toch wat mensen die kiezen voor het reserveren van een zitplaats.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
2 keer 35 euro betaald om een koffer in te checken uiteindelijk had ik beter gewoon met KLM kunnen vliegen of zo
uiteindelijk had ik beter gewoon met KLM kunnen vliegen of zo
Eigen schuldquote:
2 keer 35 euro betaald om een koffer in te checken
Zo moeilijk is het nou ook weer niet om een goede handbagage-koffer te kopen en voor vertrek het ding een keer te wegen.
Ik ga een week op vakantie, en wil niet elke dag hetzelfde aan. En ik vind het niet zon probleem dat ik extra moet betalen, maar fucking 35 euro?! Bij wizzair was ik geloof ik maar 20 kwijtquote:
[..]
Eigen schuld
Zo moeilijk is het nou ook weer niet om een goede handbagage-koffer te kopen en voor vertrek het ding een keer te wegen.
doe dat dan ipv hier miepen...quote:
2 keer 35 euro betaald om een koffer in te checken
PWBF
ah ok natuurlijk idd dat ligt aan die 7 dagen termijn.quote:
[..]
Ryanair wil natuurlijk wel geld verdienen.
Wat heeft Ryanair gedaan, als je niet vooraf zitplaatsen hebt aangeschaft kan je vanaf 7 dagen voor vertrek inchecken. Wanneer je wel zitplaatsen hebt gekocht kan dit 4 weken voor vertrek.
Wanneer je dus binnen een week terugvliegt kan je thuis alvast inchecken vanaf het moment dat de terugreis ook binnen de 7 dagen termijn ligt, anders ben je genoodzaakt om een zitplaats aan te schaffen zodat je wel direct kan inchecken.
Wanneer je dit niet wilt dan zal je vanaf je vakantieadres moeten inchecken en een printer moeten vinden, want als je dat niet doet dan kost dat 70 euro bij de balie op de luchthaven.
Eerlijkheid gebied mij te zeggen dat deze beperking niet helemaal kosher is, want het is duidelijk geen security related probleem (dat een boarding pass te vroeg beschikbaar zou zijn), maar duidelijk een maatregel om geld te verdienen met het aanschaffen van zitplaatsen, want er staat een boete op wanneer je vooraf niet ingecheckt bent en wanneer je een zitplaats wel aanschaft kan je dus wel inchecken.
Juridisch is het op zich best wankel, vervoersvoorwaarden ten spijt, maar een passagier zelf begint niet zo snel een juridische procedure, dat snapt Ryanair natuurlijk ook wel.
Al is de achterliggende gedachte wel weer begrijpelijk, het invoeren van aangewezen zitplaatsen zorgt er weer voor dat men niet meer zo nodig als eerste aan boord hoeft te gaan om deze zelf te bemachtigen, om die reden is het aantal speedy boarders gedaald en het aantal mensen wat vrijwillig vooraf een zitplaats boekt valt toch wat tegen, maar die revenu is wel weer nodig voor Ryanair om aan de verwachting van opbrengsten te kunnen doen, op deze manier krijg je toch wat mensen die kiezen voor het reserveren van een zitplaats.
idd wel vreemd(niet zo, duidelijke en logische uitleg) dat dat bij het inchecken voor een retourvlucht niet meteen kan, ach dan maar op vakantie een pdf maken en bij de receptie uitprinten.
vantevoren incalculeren bij je reisprijs en niet achteraf gaan zeuren. Is algemeen bekend dat dat flink wat kostquote:
2 keer 35 euro betaald om een koffer in te checken
