SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Fok team Marmotte 2013
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en geile verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Eerstvolgende meet:
* Iets in limburg ofzo - 29 mei t/m 1 juni* zo 5 juli 2015, Tour de Frans meet bij Gripper in Vreeswijkquote:Even wat info over de Klimclassic en Limbomeet.
Als eerste zou het fijn zijn als we weten wie er allemaal van plan is om de ene of de andere of beide te gaan fietsen.
Bij de klimclassic (donderdag 29 mei) kan er gekozen worden uit 110 of 160km. Het vertek ligt tussen 08.00 en 10.00. Maar 08.00 lijkt mij een fijne tijd om te vertrekken. Het beste kunnen we dan samen komen bij de stayokay om van daaruit naar het MECC te fietsen. Ook omdat bij de stayokay het parkeren nog betaalbaar is. Moet er alleen een tijdstip worden afgesproken om daar te ontmoeten.
Het tijdstip van vetrek voor de Limbomeet (zaterdag 31 mei) had ik om 10.00 gedacht, dan hoeven de mensen die alleen voor de zaterdag komen ook niet midden in de nacht op te staan. Het is 130km (een 5 uurtjes fietsen ongeveer). Dan zijn we om 15.00 weer terug. Er is genoeg parkeerplaats bij mijn huidige verblijfsplaats (gratis uiteraard).
Wat jullie op de vrijdag doen moeten jullie zelf weten want die dag is voor mij al vol gepland.
En op zondag kunnen we misschien ook nog een stukje fiesten voor wie dat wil.
Wij doen aan Strava
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in SpanjeSPOILER: online shoppenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Haha nu al zin om okkie in een koers op zijn chinago vol op de kant te zetten
Maar ik kan 't mis hebben...
Ja ik zit ook weer in spanning af te wachten wanneer ik muzas weer aan puin ga fietsen.Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.Muzas:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik mis 'm ff... wat moet ik daarmee?quote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.Oh onder het mom van als ik daar dan toch ben?
Ik snap keirin niet, en heb er ook eerlijk gezegd weinig mee. Vind fietsen heel erg leuk, en kijk nog wel eens een klassiekert of grand tour op tv, maar daar houdt het ook eigenlijk wel op.Effe kijken natuurlijk barbaar.Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.Nou nou! Ik vind het een mooie fiets. Alleen voor de overgang van balhoofd naar spacers had er natuurlijk een tapse spacer gemonteerd moeten worden.quote:
En chinese wielen maken ze ook in clincher uitvoering, moet je alleen wel goed zoeken.2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Ik heb ook gezegd dat ie mooi is, ondanks nep. Ik kan het spuitwerk zo niet beoordelen vanaf een foto. Klopt, farsport verkoopt china clinchers. Zit je ook niet met douane gedoe.Maar ik kan 't mis hebben...Altijd fijn om er aan herinnerd te worden dat je in Nederland woontquote:Op vrijdag 9 mei 2014 19:13 schreef kaasplankje het volgende:
Lekker natgeregend op de fiets vandaag.
Mag er tijdens een TTT wel met een trispoke gereden worden
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.Ja dat mag. Je mag dan gewoon met tijdritspul starten. Maar als je Tony Martin heet en in een ploegentijdrit start met je fiets met wereldkampioen kleuren krijg je een boete van de UCI
Oksel, je moet juist heule lage wielen in die fiets drukken. Ambrosio Nemesis als je tubes wil of H Plus Son TB14 voor draadbanden.+1quote:Op vrijdag 9 mei 2014 20:37 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Baanwielrennen is echt leuk om te zien!If You're Not Moving Forwards, You're Moving BackwardsHeb 'm op laten bouwen, zonder er uberhaupt op te zitten. Kan altijd wat vanaf, bijzagen gaat zo rot.quote:Op vrijdag 9 mei 2014 19:11 schreef kaasplankje het volgende:
Spacertoren op die Chinago Okkie, jammer.Ik ook. Vanochtend met koerieren. Toen met naar huis fietsen na het werken bij de fietsenwinkel en 's middags toen ik een stukske ging fietsen ook.quote:
Lekker natgeregend op de fiets vandaag.
Heb lekker op m'n Raleigh gefietst. Fietst heerlijk zeg zo'n stalen frame! Moet wel wat meer werken om 'm op gang te krijgen en te houden, maar daar word je sterk van.'t Is oprecht een dikke bak.
GVD.
http://www.aliexpress.com(...)lloy/1717865782.html
Carbon clincher, met alu rand. 1550 gram. 375 EUR + 40 EUR douane.
Met neplogo's Hub's naar keuze.
Of de full carbon voor 275 EUR.
http://www.aliexpress.com(...)lset/1303849990.html31minuten en 32seconden, 37km/u gemiddeld, veel wind. Eerste kwart hartslag te hoog, snelheid te laag. Daarna ging het goed. Stuk wind tegen helemaal kapot gegaan. Laatste 2 kilometer constant hf 195 gereden. Uiteindelijk 5e van de 9 in de u19 categorie.Koop gewoon echt spul man.quote:
't Is oprecht een dikke bak.
GVD.
http://www.aliexpress.com(...)lloy/1717865782.html
Carbon clincher, met alu rand. 1550 gram. 375 EUR + 40 EUR douane.
Met neplogo's Hub's naar keuze.
Of de full carbon voor 275 EUR.
http://www.aliexpress.com(...)lset/1303849990.htmlMaar ik kan 't mis hebben...echt spul...quote:
Is dat alles dat niet uit china komt.. of is dat alles wat niet een namaak naampje heeft?
Ik vind namelijk zelf, dat er niets mis is met spul uit china.. Zou alleen zelf niet met een chinarello of chinago gaan fietsen
Maar niet niet iedereen hoeft Colnago of Pinarello te rijden... Kunnen ook niet allemaal Ferrari rijden, sommige mensen rijden opel of hebben een bus abbo...
Duss eens met je opmerking, koop geen namaak. (maar niet, koop geen spul uit Chinaeveryone's a critic...
even you ! !Vandaag voor het eerst op mijn nieuwe fiets gereden. Ik heb geen conditie, maar het smaakt naar meerMooie fiets heb je opgebouwd Oksel.
Hoeveel was je totaal kwijt aan je FM/ Jan om totale fiets op te laten bouwen?
Of heb je ook deel zelf gedaan?+1. Ben het met je eens!quote:
[..]
echt spul...
Is dat alles dat niet uit china komt.. of is dat alles wat niet een namaak naampje heeft?
Ik vind namelijk zelf, dat er niets mis is met spul uit china.. Zou alleen zelf niet met een chinarello of chinago gaan fietsen
Maar niet niet iedereen hoeft Colnago of Pinarello te rijden... Kunnen ook niet allemaal Ferrari rijden, sommige mensen rijden opel of hebben een bus abbo...
Duss eens met je opmerking, koop geen namaak. (maar niet, koop geen spul uit China
He okkie, je zei in vorige topic "kneiterstijf" en dat je benieuwd bent hoe die fietst. Hoe oordeel je stijfheid als je er nog niet op hebt gefietst? Wil ik ook wel kunnen
[ Bericht 5% gewijzigd door Patroon op 09-05-2014 22:24:08 ]Maar ik kan 't mis hebben...quote:
31minuten en 32seconden, 37km/u gemiddeld, veel wind. Eerste kwart hartslag te hoog, snelheid te laag. Daarna ging het goed. Stuk wind tegen helemaal kapot gegaan. Laatste 2 kilometer constant hf 195 gereden. Uiteindelijk 5e van de 9 in de u19 categorie.Maar ik kan 't mis hebben...Simpel, voet op bracket en hard duwen, met stel stijve wielen erin. Kijken in hoeverre je de poten van de vorken naar elkaar kunt duwen.quote:
[..]
+1. Ben het met je eens!
He okkie, je zei in vorige topic "kneiterstijf" en dat je benieuwd bent hoe die fietst. Hoe oordeel je stijfheid als je er nog niet op hebt gefietst? Wil ik ook wel kunnen
Verder zijn jullie een stel zeikerts, het is een mooie fiets met een zeer goede prijs kwaliteit verhouding, die ik naast een volledige puur originele dikke bak heb. Komt erg jaloers over. Beetje jammer.Dat zegt enkel iets over bracketstijfheid, maar een frame heeft meer nodig om een stijf frame te maken. denk ook aan vorkstijfheid en torsiestijfheid. Met de voet op trapper drukken, druk je ook de banden in.
De torsiestijfheid heeft meeste invloed op rijgedrag.
http://www.fiets.nl/techniek/stijfheidsmetingen/
Het frame kan best stijf zijn, maar om nou al wat te roepen over kwaliteit/stijfheid zonder er een meter erop hebben gereden.
[ Bericht 24% gewijzigd door Patroon op 09-05-2014 22:48:24 ]Maar ik kan 't mis hebben...Gewoon laten lullen. Zijn zelf te schijterig om iets in China te durven bestellen maar wel lopen afzeiken hier. Jaloezie???quote:
[..]
Simpel, voet op bracket en hard duwen, met stel stijve wielen erin. Kijken in hoeverre je de poten van de vorken naar elkaar kunt duwen.
Verder zijn jullie een stel zeikerts, het is een mooie fiets met een zeer goede prijs kwaliteit verhouding, die ik naast een volledige puur originele dikke bak heb. Komt erg jaloers over. Beetje jammer.
Wacht maar een jaartje en ik garandeer je dat iedereen hier die dikke wielen wil, ze graag uit China haalt en een paar meier in z'n zak houdt.2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .He buzzie, ik verwachtte je al! Je mensen kennis is weer top vanavond, durf daar idd niks te bestellen. Brr de gedachte alleen al..Maar ik kan 't mis hebben...Ik kan trouwens best eens wielen uit china halen, maar plak er geen lightweight, mavic of whatever op.Maar ik kan 't mis hebben...Netjes.quote:
31minuten en 32seconden, 37km/u gemiddeld, veel wind. Eerste kwart hartslag te hoog, snelheid te laag. Daarna ging het goed. Stuk wind tegen helemaal kapot gegaan. Laatste 2 kilometer constant hf 195 gereden. Uiteindelijk 5e van de 9 in de u19 categorie.
Ik heb zo batavierenrace. Vorig jaar met het team gewonnen, nu gaan we voor top 3.Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!Precies dit.quote:
Ik kan trouwens best eens wielen uit china halen, maar plak er geen lightweight, mavic of whatever op.http://nos.nl/video/645967-vrachtwagen-verliest-dak.html
Het was vandaag geloof ik wel een goede dag om op kommetjes jacht te gaanLaat dat beoordelen of het een vette bak is maar aan anderen over he.quote:
't Is oprecht een dikke bak.
GVD.
http://www.aliexpress.com(...)lloy/1717865782.html
Carbon clincher, met alu rand. 1550 gram. 375 EUR + 40 EUR douane.
Met neplogo's Hub's naar keuze.
Of de full carbon voor 275 EUR.
http://www.aliexpress.com(...)lset/1303849990.html
En koop nou gewoon rustige (mat)zwarte wielen zonder nepstickers. Staat veel mooier!Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-Zo te zien zitten er van die super lichte Powerway R36 naven in. De enige die speciaal voor radiaal spaken gemaakt zijn. Niet duur dan. Maar met zo'n mooi weer bak zou ik full carbon clinchers nemen. Je wisselt die wielen toch niet, en in de regen rijden doe je toch ook niet.quote:
't Is oprecht een dikke bak.
GVD.
http://www.aliexpress.com(...)lloy/1717865782.html
Carbon clincher, met alu rand. 1550 gram. 375 EUR + 40 EUR douane.
Met neplogo's Hub's naar keuze.
Of de full carbon voor 275 EUR.
http://www.aliexpress.com(...)lset/1303849990.html
Overigens gezien de beschrijving zouden die R39 naven wel eens een Angry Bird sound kunnen hebben zoals Chris King. Dan heb je echt geen bel meer nodig. Luister maar eens op youtube.2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Ik zat vanmiddag nog kano af te snauwen dat nu een kom halen sneu is, en meteen daarna krijg ik bericht dat ik m'n belangrijkste kom kwijt ben.quote:
http://nos.nl/video/645967-vrachtwagen-verliest-dak.html
Het was vandaag geloof ik wel een goede dag om op kommetjes jacht te gaan
Overduidelijk 2 scootertjappies (met een accountnaam in de trant van "Lau&Tiny" ) die vandaag hun eerste 2 ritjes van 2014 hebben gemaakt, van Nieuwegein naar Zeist vanochtend en vanmiddag weer terug. Beide keren met dik 40 gemiddeld, vooral tegen de wind in van Zeist naar Nieuwegein vind ik knap
Maar ff flaggen dan. Sukkels. Nobody takes my kom!Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-Url?quote:
[..]
Ik zat vanmiddag nog kano af te snauwen dat nu een kom halen sneu is, en meteen daarna krijg ik bericht dat ik m'n belangrijkste kom kwijt ben.
Overduidelijk 2 scootertjappies (met een accountnaam in de trant van "Lau&Tiny" ) die vandaag hun eerste 2 ritjes van 2014 hebben gemaakt, van Nieuwegein naar Zeist vanochtend en vanmiddag weer terug. Beide keren met dik 40 gemiddeld, vooral tegen de wind in van Zeist naar Nieuwegein vind ik knap
Maar ff flaggen dan. Sukkels. Nobody takes my kom!Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-Goede tijd Gerwinner! Nijland is niet een heel snel parcours. Zeker niet met deze wind. Dan is 37 echt goed!
Anders ook hoor, maar nu nog meer
Die FFWDs hebben crashreplacement. Laat die er lekker in eerst. Met slecht weer Cosmic Elite.
Helaas kleine kans op fietsen dit weekend.Oksel heeft deze fiets gekocht om te koersen en die worden ook wel verreden bij slecht weer.quote:
[..]
Maar met zo'n mooi weer bak zou ik full carbon clinchers nemen. Je wisselt die wielen toch niet, en in de regen rijden doe je toch ook niet.Maar ik kan 't mis hebben...I see. Dat vind ik nou weer niet zo slim dan. Om met een mooie showbike te gaan koersen. Als het dan nog een no-name frame geweest was OK, maar voor je het weet is het bekend en rij je toch als het lulletje van het peloton rond en wordt er meewarig naar je gekeken. Een echte kenner, ik niet, ziet zo dat het geen originele Colnago is.quote:
[..]
Oksel heeft deze fiets gekocht om te koersen en die worden ook wel verreden bij slecht weer.
Ik zou zeggen, een mooie fiets voor een zondags rondje met een bijpassend pakske en brilletje en veel door de dorpen fietsen zodat je jezelf goed in iedere etalage ruit kan bekijken. Maar er mee koersen2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Je kunt een mening over nepperts hebben, prima. Maar het valt niet te ontkennen dat het wel wat klasse afstraalt. En was het een echte geweest, zou je 'm dan wel mooi gevonden hebben vraag ik me af. Of hebben we hier een kenner die gelijk ziet dat het niet origineel is?quote:
Een afwijkende mening gelijkstellen aan jaloezie2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Zijn we het toch nog eens Buzz.quote:
[..]
I see. Dat vind ik nou weer niet zo slim dan. Om met een mooie showbike te gaan koersen. Als het dan nog een no-name frame geweest was OK, maar voor je het weet is het bekend en rij je toch als het lulletje van het peloton rond en wordt er meewarig naar je gekeken. Een echte kenner, ik niet, ziet zo dat het geen originele Colnago is.
Ik zou zeggen, een mooie fiets voor een zondags rondje met een bijpassend pakske en brilletje en veel door de dorpen fietsen zodat je jezelf goed in iedere etalage ruit kan bekijken. Maar er mee koersen
Klasse en nep in 1 zin gaat natuurlijk niet samen heMaar ik kan 't mis hebben...Helemaal mee eens. Hier op de club nog steeds ruzie, hij met mij dan, met een gast met Een fietsenmakers eigen merk Carbon clinchers. Kwam er mee zo trots als een pauw want het was Europese top kwaliteit. Doe ik lullig door te zeggen dat alleen Chinezen er van die goedkope Novatec 371 naven in stoppen en dattie ze voor minder dan de helft zelf had kunnen bestellen.quote:
Ik kan trouwens best eens wielen uit china halen, maar plak er geen lightweight, mavic of whatever op.
Maaruh, voor een bestelling bij Ali moet je wel minstens een Gold of liever een Platinum credit card hebben hoor. Zijn je aankopen ook nog eens een jaar verzekerd2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Dan plak je er SUPRA of QUASAR op, betaal je minstens 50% meer voor wielen uit dezelfde fabriek.quote:
Ah, dat is een beetje gemeen....... Sorry, ouwe randoneur!2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Ik sprak laatst bij de koers een eigenaar van Infinito. Die wielen worden hier in NL handgemaakt (materiaal zal wel uit china komen). Hij vertelde dat daardoor de wielen beter in balans zijn, omdat elke spaak met even veel kg wordt aangedraaid (heb er niet veel verstand van). Een fabriekswiel zoals Fulcrum zorgt een machine alleen dat het wiel recht is, dan kan gebeuren dat ene spaak strakker wordt gedraaid dan de ander. Hier merk je bij rechtdoor fietsen niks van, maar als je echt plat door een bocht gaat (lager dan dranghek) dan kan zo'n fabriekswiel wat gaan zwabberen omdat de smaak met meer kg's het wiel naar buiten drukt en de spaak met minder kg's te weinig tegendruk geeft.
Bij zo'n china wiel weet je niet hoe dat is gedaan. Je kan dus pas ook echt iets over de kwaliteit van wielen zeggen, als je er mee vol en plat mogelijk door bochten hebt gereden zoals bij criteriums, dan wordt het maximale van het wiel gevraagd.
Veel kunnen een wiel bouwen er zijn echter maar weinig die echte top wielen kunnen maken. Zoals buzz zegt, er zijn veel merken die er enkel een sticker op plakken. Ik ben wel te spreken over mijn fulcrums in de bochten, sturen strak, maar ik heb geen vergelijkingsmateriaal, misschien denk ik er wel anders over als ik eens op zo'n hamdgemaakt setje heb gereden.
[ Bericht 9% gewijzigd door Patroon op 10-05-2014 10:34:46 ]Maar ik kan 't mis hebben...Nou niet als je ze voor eentweegeld aanschaft. Ik heb 550.- betaald voor m'n Shamals en als mijn Cosmic carbons op zijn steek ik er wellicht Bullet ultra in voor een paar honderd meer. Je hebt wel goedkopere China wielsets maar die zijn imo niet beter. Als je slim inkoopt bij webshops heb je spullen voor groothandelsprijzen of soms nog lager. Op Okkies fiets zit ook geen nepgroep. Misschien dat het op een frameset een bedragje schelen kan maar dan zou ik niet een namaak kopen van een gerenommeerd merk maar een naamloze of een met Chinese decals.quote:
[..]
Dan plak je er SUPRA of QUASAR op, betaal je minstens 50% meer voor wielen uit dezelfde fabriek.
Ah, dat is een beetje gemeen....... Sorry, ouwe randoneur!Die verhalen over spaakspanning ed hoor ik ook wel. Maar dan toch meestal van gasten die met allerhande metertjes in de weer zijn, en dat dan eigenlijk omdat ze het op gevoel spaken niet zo in de vingers hebben als een aantal bekende en onbekende lokale wielbouwers.
En als je pas nog in Hollandsport Boogerd hoorde vertellen dat hij bergop zijn remmen open moest zetten omdat die wielen anders aanliepen, heb ik niet zo veel fiducie in de laterale stijfheid van welk wiel dan ook. Vind het altijd mooie verkooppraatjes om de hogere prijs te justificeren.
Allemaal gelul joh, waarom zijn alu/carbon clinchers uit China gemiddeld duurder dan full carbon clinchers en is dat hier precies andersom? Die Chinese wielen zijn echt wel goed hoor en ik denk dat ze daar een betere na-controle krijgen dan je zou verwachten. Die Chinezen leveren ook gewoon goede kwaliteit OEM spullen waar er hier alleen een mooi merk plakplaatje opgeplakt wordt.2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Van de duurdere wielsets worden de spaken wellicht wel nagesteld met de hand.quote:
Ik sprak laatst bij de koers een eigenaar van Infinito. Die wielen worden hier in NL handgemaakt (materiaal zal wel uit china komen). Hij vertelde dat daardoor de wielen beter in balans zijn, omdat elke spaak met even veel kg wordt aangedraaid (heb er niet veel verstand van). Een fabriekswiel zoals Fulcrum zorgt een machine alleen dat het wiel recht is, dan kan gebeuren dat ene spaak strakker wordt gedraaid dan de ander. Hier merk je bij rechtdoor fietsen niks van, maar als je echt plat door een bocht gaat (lager dan dranghek) dan kan zo'n fabriekswiel wat gaan zwabberen omdat de smaak met meer kg's het wiel naar buiten drukt en de spaak met minder kg's te weinig tegendruk geeft.
Bij zo'n china wiel weet je niet hoe dat is gedaan. Je kan dus pas ook echt iets over de kwaliteit van wielen zeggen, als je er mee vol en plat mogelijk door bochten hebt gereden zoals bij criteriums, dan wordt het maximale van het wiel gevraagd.
Veel kunnen een wiel bouwen er zijn echter maar weinig die echte top wielen kunnen maken. Zoals buzz zegt, er zijn veel merken die er enkel een sticker op plakken. Ik ben wel te spreken over mijn fulcrums in de bochten, sturen strak, maar ik heb geen vergelijkingsmateriaal, misschien denk ik er wel anders over als ik eens op zo'n hamdgemaakt setje heb gereden.Ik heb niks tegen frames of wielen uit China, maar dan gewoon no name en niet zielig lakken of stickeren of hoe ze dat ook doen zodat je een Colnago of whatever hebt. Dat is gewoon triest vind ik.quote:
[..]
Dan plak je er SUPRA of QUASAR op, betaal je minstens 50% meer voor wielen uit dezelfde fabriek.
Ah, dat is een beetje gemeen....... Sorry, ouwe randoneur!Bijna alles komt uit China of Korea. Het enige verschil is het land waar het in elkaar gezet word...Metaal is net het allergoedkoopste in China.quote:
Nou das wel erg kort door de bocht. Er komt ook veel uit het Oostblok. Daar zijn ze goed met metaal.Zou kunnen, ik rij niet minder hard door een bocht dan iemand op infinito's.quote:
[..]
Van de duurdere wielsets worden de spaken wellicht wel nagesteld met de hand.Maar ik kan 't mis hebben...Zou allemaal kunnen. Bij verschillende belangen kan je niet alles voor zoetekoek aannemen. Zoals Kaas zegt, als je op leuke koopjes wacht, ben je niet zoveel duurder uit dan een chinawiel.quote:
Die verhalen over spaakspanning ed hoor ik ook wel. Maar dan toch meestal van gasten die met allerhande metertjes in de weer zijn, en dat dan eigenlijk omdat ze het op gevoel spaken niet zo in de vingers hebben als een aantal bekende en onbekende lokale wielbouwers.
En als je pas nog in Hollandsport Boogerd hoorde vertellen dat hij bergop zijn remmen open moest zetten omdat die wielen anders aanliepen, heb ik niet zo veel fiducie in de laterale stijfheid van welk wiel dan ook. Vind het altijd mooie verkooppraatjes om de hogere prijs te justificeren.
Allemaal gelul joh, waarom zijn alu/carbon clinchers uit China gemiddeld duurder dan full carbon clinchers en is dat hier precies andersom? Die Chinese wielen zijn echt wel goed hoor en ik denk dat ze daar een betere na-controle krijgen dan je zou verwachten. Die Chinezen leveren ook gewoon goede kwaliteit OEM spullen waar er hier alleen een mooi merk plakplaatje opgeplakt wordt.Maar ik kan 't mis hebben...Ik vind het ook nog al een risico om een brand named frame of wielen in China te bestellen. Douane is ook niet gek hé. Kom je daar met b.v. één van je twee 250 euro facturen aan en vertellen ze je dat het een neppert Colnago is. Gaattie toch echt de shredder in. Maar hetzelfde no-name naked frame kunnen ze dan weer niet naar het originele merk herleiden.
Hetzelfde geldt voor wielen, en dan met name Chinese Mavics of Zipp wielen met Novatec naven er in. Dan ben je echt een lul!
Maar na wat weken speuren ben ik er wel achter dat er ook heel veel goed materiaal te koop is. Frames zullen iets minder verfijnd zijn, maar matte UD carbon wielen met slechts een glanzend zwarte (chinese) merknaam en goede naven.. waarom niet? Want één-twee prijzen komen niet altijd voorbij op het moment dat je iets wil aanschaffen.2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Tuurlijk, Bullets voor 800 euro is een koopje in vergelijk met de list prijs. Maar dan toch nog altijd minstens 300 euro (=+60%) meer dan een setje goede Chinese wielen.quote:
[..]
Zou allemaal kunnen. Bij verschillende belangen kan je niet alles voor zoetekoek aannemen. Zoals Kaas zegt, als je op leuke koopjes wacht, ben je niet zoveel duurder uit dan een chinawiel.
Moest pas een hoes voor een nieuwe aaipet air hebben, maar verrotte het om 69 euro af te tikken bij Dixons of Apple shop. Deze week een uit China gearriveerd, 18 dollar, en doet precies wat ik wil. Prima kwaliteit, klemt goed en magneet werkt ook. Ziet er nog gelikt uit ook.2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Niks mis mee, want er zit Sram Force op zo te zien!quote:Op zaterdag 10 mei 2014 11:13 schreef tweemeter het volgende:
Wat vinden jullie van mijn nieuwe oude racefiets? (Hij heeft geen Chineze carbon velgen
[ afbeelding ]2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Klopt, ik zie nu dat ik hem volgende keer even van de andere kant moet fotograferenquote:
[..]
Niks mis mee, want er zit Sram Force op zo te zien!Zeker voor zo'n mooiweertoerder als jij maakt dat idd weinig uit. Je kan dan best het allergoedkoopste China wiel bestellen, echter voor topcoureurs zoals Patroon of Wombcat, is dat niet voldoende. Die FIR Antara wielen waren niet stijf in Boogies tijd, mja toen had je ook die Spinergy 4 spaaks carbon/alu wielen. Wel sterk maar ook zeer slap. Boogerd bedoelde dat er in de tijd veel verbeterd is vergeleken met waar men toen mee reed. Ik denk dat hij gelijk heeft.quote:
Ik vind het ook nog al een risico om een brand named frame of wielen in China te bestellen. Douane is ook niet gek hé. Kom je daar met b.v. één van je twee 250 euro facturen aan en vertellen ze je dat het een neppert Colnago is. Gaattie toch echt de shredder in. Maar hetzelfde no-name naked frame kunnen ze dan weer niet naar het originele merk herleiden.
Hetzelfde geldt voor wielen, en dan met name Chinese Mavics of Zipp wielen met Novatec naven er in. Dan ben je echt een lul!
Maar na wat weken speuren ben ik er wel achter dat er ook heel veel goed materiaal te koop is. Frames zullen iets minder verfijnd zijn, maar matte UD carbon wielen met slechts een glanzend zwarte (chinese) merknaam en goede naven.. waarom niet? Want één-twee prijzen komen niet altijd voorbij op het moment dat je iets wil aanschaffen.en op de velgen die er wel inzitten.. zitten er ventieldopjes op de ventielen! FOEI ! ! ! !quote:
Wat vinden jullie van mijn nieuwe oude racefiets? (Hij heeft geen Chineze carbon velgen
[ afbeelding ]
Verder is cannondale een leuke fiets om leuke km's mee te maken.everyone's a critic...
even you ! !zo'n hoes doet natuurlijk snel wat ie moet doen. Een set wielen draait ook altijd wel, maar aan de buitenkant kan je niet zomaar zien wat het weggedrag is, en dan doel ik niet op wat tochtjes en plaatsnaambord sprintjes, maar tijdens een ekte koers waarbij er veel van de wielen wordt gevraagd in de bochten en bij aanzetten.quote:
[..]
Tuurlijk, Bullets voor 800 euro is een koopje in vergelijk met de list prijs. Maar dan toch nog altijd minstens 300 euro (=+60%) meer dan een setje goede Chinese wielen.
Moest pas een hoes voor een nieuwe aaipet air hebben, maar verrotte het om 69 euro af te tikken bij Dixons of Apple shop. Deze week een uit China gearriveerd, 18 dollar, en doet precies wat ik wil. Prima kwaliteit, klemt goed en magneet werkt ook. Ziet er nog gelikt uit ook.Maar ik kan 't mis hebben...Best oké, wel een beetje saai met dat zwarte stuurlint en zadel en banden.quote:
Wat vinden jullie van mijn nieuwe oude racefiets? (Hij heeft geen Chineze carbon velgen
[ afbeelding ]Maar die Taiwanezen zijn ook niet gek, en bouwen naast die duizend Gios frames er in de avonduren ook nog ff honderd volgens dezelfde specs en maatvoering voor eigen rekening. Die moet je dan wel op een Chinese website weten te vinden.quote:
Mijn Campa wielen en groep stuur en pennen komen uit Roemenië en Italië. Alleen m'n frame is Taiwanees. Maar wel onder auspiciën van een Italiaan gebouwd, en dat zie je en dat voel je als je er op rijd.
Niet dat ik persoonlijke ervaring heb met framebouwers in Azie, maar in alle takken van consumer products werkt het daar gewoon op dezelfde manier, want op die no-name frames wordt lokaal meer winst gemaakt dan op die OEM frames.2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Sommigen vinden twee kleuren op een fiets wel voldoende.quote:
[..]
Best oké, wel een beetje saai met dat zwarte stuurlint en zadel en banden.Weet ik niet, ik heb hem tweedehands gekocht, dus vertel wat is er mis en wat moet ik er aan doen.quote:
[..]
en op de velgen die er wel inzitten.. zitten er ventieldopjes op de ventielen! FOEI ! ! ! !
Verder is cannondale een leuke fiets om leuke km's mee te maken.Nouja ik heb hem nog maar net dus dat kan ik altijd als ik er tijd voor heb. Heb je leuke ideeën?quote:
[..]
Best oké, wel een beetje saai met dat zwarte stuurlint en zadel en banden.Ja saai.quote:
[..]
Sommigen vinden twee kleuren op een fiets wel voldoende.quote:
Tja je kan ook een stoeptegel door de ruit van de FM flikkeren en een frame uit de etalage pakken, dan heb je 'm helemaal voor niks.Maar ik kan 't mis hebben...Ik vatte het op als; ze waren gebonden aan de sponsor van slappa antara's, terwijl vdb op die handgespaakte strakke wielen omhoog kon knallen.quote:
[..]
Zeker voor zo'n mooiweertoerder als jij maakt dat idd weinig uit. Je kan dan best het allergoedkoopste China wiel bestellen, echter voor topcoureurs zoals Patroon of Wombcat, is dat niet voldoende. Die FIR Antara wielen waren niet stijf in Boogies tijd, mja toen had je ook die Spinergy 4 spaaks carbon/alu wielen. Wel sterk maar ook zeer slap. Boogerd bedoelde dat er in de tijd veel verbeterd is vergeleken met waar men toen mee reed. Ik denk dat hij gelijk heeft.Maar ik kan 't mis hebben...Ja, zo vatte ik dat ook op.
Maarrr, bij eender welk fabriekswiel (of het nou een topkwaliteit Europees wiel of een no-name China wiel is) houdt niemand je toch tegen om de spaakspanning na aankoop nog even te laten controleren en nastellen door een fm voor een paar tientjes? Dan weet je zeker dat het goed is.Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-Kaas, ik denk dat er 15 jaar geleden in na-Tourse volksverlakkerij criteriums harder een hoek om gereden werd dan dat onze wannabee hero hier ooit zal doen. En ja, ik ben een mooi weer toerder, dus voor mij maakt het allemaal niets uit. Ik zal op een 6,5 kg fiets niet veel harder rijden dan op een 9+ kg fietsenmakers Bulls.
Maar ik heb wel een paar jaar motorrace evaring en als ik hier dan foto's zie hoe iemand door een bocht gaat, dan straalt de angst om te vallen er soms van af. Dus of het verschil in stijfheid veel uitmaakt, ik betwijfel het. Net als dat ik een set superlichte wielen wil, maar er geen meter harder de Amerongse Berg of het Paardeveld mee omhoog zal rijden.2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .Dat idee had ik nu ook. Gewoon naar een bevriende wielbouwer en spaakspanning opnieuw laten instellen. Ben je vast niet meer dan een paar tientjes kwijt.quote:
Ja, zo vatte ik dat ook op.
Maarrr, bij eender welk fabriekswiel (of het nou een topkwaliteit Europees wiel of een no-name China wiel is) houdt niemand je toch tegen om de spaakspanning na aankoop nog even te laten controleren en nastellen door een fm voor een paar tientjes? Dan weet je zeker dat het goed is.2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .weet niet wie je bedoeld en knap dat je de angst in de ogen door een donkere bril kunt zien. Ongetwijfeld kan het beter, maar angst om te vallen, nee. Meeste foto's zijn ook vlak voor of na een bocht.quote:
Kaas, ik denk dat er 15 jaar geleden in na-Tourse volksverlakkerij criteriums harder een hoek om gereden werd dan dat onze wannabee hero hier ooit zal doen. En ja, ik ben een mooi weer toerder, dus voor mij maakt het allemaal niets uit. Ik zal op een 6,5 kg fiets niet veel harder rijden dan op een 9+ kg fietsenmakers Bulls.
Maar ik heb wel een paar jaar motorrace evaring en als ik hier dan foto's zie hoe iemand door een bocht gaat, dan straalt de angst om te vallen er soms van af. Dus of het verschil in stijfheid veel uitmaakt, ik betwijfel het. Net als dat ik een set superlichte wielen wil, maar er geen meter harder de Amerongse Berg of het Paardeveld mee omhoog zal rijden.
Ik zag van Sneek nog wat foto's waar ik een bocht reed, die zal ik hier volgende week wel ff posten.
@Grip: wat ik heb gehoord is dat je van een fabriekswiel niet de kwaliteit van een handgemaakt wiel kunt halen door bij te draaien.Maar ik kan 't mis hebben...Ik heb ook geen angst om te vallen in een bocht, maar wel om uit de bocht te vliegen. Dit nadat mijn voorrem het eens een keertje bergaf begaf en ik dus een te hoge snelheid had en bijna in het ravijn lag.Ik hen een filmpje ervanquote:
Heb jij ook een foto hoe plat jij door een bocht kunt gaan Buzz?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.Toen ik m'n wheeltec wieletjes vorig jaar ging ophalen, heb ik gelijk m'n supra's even meegenomen om te laten checken. Hij vond ze verrassend goed en gelijkmatig gespannen voor zulke budget fabriekswielen, alleen de driveside (cassette kant) was te slap. Voor 2 tientjes meer spande hij m'n achterwiel ff bij, voorwiel was goed.quote:
[..]
@Grip: wat ik heb gehoord is dat je van een fabriekswiel niet de kwaliteit van een handgemaakt wiel kunt halen door bij te draaien.
Toen ik onlangs voor nieuwe lagers bij cc53-11 was controleerden ze ook meteen even de spaakspanning, en zeiden ze "hee, hier heeft een ervaren wielbouwer aan gewerkt"Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-Jankie, je hebt geen afwijkende mening over de fiets, maar over het feit dat het geen origineel frame is, zeg dat dan. Als hij origineel was geweest, had iedereen het een toffe bak gevonden. Dus zeg dat dan gewoon ipv jullie huidige kinderachtige afgunstige gedrag. En zie het als een leuk en wellicht geslaagd project.
Het doel was goedkoop een zeer fatsoenlijke en degelijke tof uitziende fiets te bouwen. En dat kon nog best weleens zéér goeed gelukt zihb..
Op 
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |