Irritaties op de weg #61 Gewoon lekker rechts inhalen

Net op het parkeerterrein van de supermarkt onstond er zo'n leuk knoopje. Je weet wel, druk, dus als er mensen uit een parkeervak steken staan er andere mensen te wachten die daar dan weet in willen (bij voorkeur midden op de weg) en dit keer gebeurde dat op een onhandige plek, en daardoor stonden er een aantal auto's te wachten op drie 'uitparkeerders'. Blijkbaar duurde het te lang, want opeens schieten er uit een auto (gepimpt golfje) twee hyperhenkies die gaan lopen schreeuwen tegen 1 van de uitparkeerders. Achterin het golfje zat nummer 3 te lachen.

Het enige wat ik me afvroeg: 'waar slaaaat dit op???'

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 17:11 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Er rijden zoveel mensen extreem bagger in Utrecht. Spookrijden, drugs, alcohol, uit het raam hangen; echt niets verbaasd me meer...

Iedere keer dat je snachts door het centrum rijdt zie je idioten. Bellen is dan gewoon een beetje kansloos

Daarom ook niet snachts door het centrum van Utrecht rijden. Überhaupt door het centrum van Utrecht rijden is al vrij het is een grote chaos/bouwput

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 17:16 schreef Turbomuis het volgende:
Net op het parkeerterrein van de supermarkt onstond er zo'n leuk knoopje. Je weet wel, druk, dus als er mensen uit een parkeervak steken staan er andere mensen te wachten die daar dan weet in willen (bij voorkeur midden op de weg) en dit keer gebeurde dat op een onhandige plek

Dit is op zich al klachtwaardig. Er staat dan al een rijtje auto's te wachten totdat nr. 1 (opvallend vaak een patser in een PC-Hooft- tractor) kan inparkeren.

En in plaats van door te rijden naar de volgende vrije plek 10 meter verderop, waar plenty parkeergelegenheid is, besluit meneer de boel maar te blokkeren. Het plebs wacht maar even. Je zal ook eens wat meters extra moeten lopen naar de supermarkt.

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 17:27 schreef dick_laurent het volgende:

[..]

Daarom ook niet snachts door het centrum van Utrecht rijden. Überhaupt door het centrum van Utrecht rijden is al vrij het is een grote chaos/bouwput

Het is nu weer erger gewoon. Als je vanaf de Amsterdamsestraatweg komt, die rotonde, je kan alleen nog maar naar links. Rechtdoor en rechts enzo hebben ze afgesloten.

Vandaag ging het trouwens weer lekker in de auto. Ik zat met 110 op de teller waar je 100 mocht een vrachtwagen in te halen op de meest linkse rijstrook. Ineens komt er met een noodgang een BMW aanrijden. Hij zat zo extreem te bumperkleven dat ik zat koplampen niet meer kon zien.

Meteen na de vrachtwagen ging ik weer naar rechts. Ik reed mezelf klem maar in ieder geval zou ik geen idioot achter me hebben.

Terwijl ik halverwege ben gaat hij er met een paar centimeter speling al langs. Ik was het echt zat dus ik stak mijn middelvinger uit terwijl ik oogcontact maakte. Het is niet netjes, naar soms moet je voor jezelf opkomen.

Gaat die gozer me afsnijden en voor je keihard remmen. Echt gewoon 40 op de snelweg. Ik ging helaas mee door te knipperen en toeteren, dat is misschien niet zo netjes, maar op dat soort momenten wordt je echt aggressief.

Heel harmonica effect natuurlijk achter me, en die vrachtwagen die dus weer opnieuw vaart moest maken.

Echt wat bezielt dat soort mensen. Stel je voor ik zie hem over het hoofd en maak een ongeluk, daar profiteert toch helemaal niemand van?

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 22:14 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Stel je voor ik zie hem over het hoofd en maak een ongeluk, daar profiteert toch helemaal niemand van?

Misschien degene die daardoor een nieuwe nier krijgt? Als daar nog wat van over is.

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 22:14 schreef NieuweNier het volgende:
Echt wat bezielt dat soort mensen. Stel je voor ik zie hem over het hoofd en maak een ongeluk, daar profiteert toch helemaal niemand van?

Gewoon jouw gedrag, ga gewoon aan de kant zodra je langs de vrachtwagen bent. Misschien ligt zijn vader wel in het ziekenhuis. Verder geen fratsen uitlokken.

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 22:25 schreef Fer het volgende:

[..]

Gewoon jouw gedrag, ga gewoon aan de kant zodra je langs de vrachtwagen bent. Misschien ligt zijn vader wel in het ziekenhuis. Verder geen fratsen uitlokken.

Dan snap ik dat je snel op bezoek wilt. Maar dan wil je toch geen kamer delen met je vader?

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 22:25 schreef Fer het volgende:

[..]

Gewoon jouw gedrag, ga gewoon aan de kant zodra je langs de vrachtwagen bent. Misschien ligt zijn vader wel in het ziekenhuis. Verder geen fratsen uitlokken.

Dat zijn vader in het ziekenhuis ligt geeft hem geen recht de levens van anderen óók in gevaar te brengen.

Overigens is het niet alsof ik links bleef plakken. Ik had nog wat gas bijgegeven en was meteen naar rechts gegaan. Ik wilde echter wel een signaal geven dat dat totaal onacceptabel was. Verder denk ik, dat als hij echt haast had, hij niet tot 40km/u zou afremmen op de snelweg, puur om te treiteren.

Ik heb er echt geen problemen mee wanneer mensen harder willen rijden. Dat kan je echter ook netjes doen. Dus afstand houden en je linker knipperlicht aan. Desnoods is met je grote lichten knipperen of toeteren ook acceptabel. Daarmee geef je een signaal dat je er per se langs wilt omdat je haast hebt.

Bumperkleven is gewoon gevaarlijk asociaal gedrag, zonder daadwerkelijk nut in het verkeer.

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 22:57 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Dat zijn vader in het ziekenhuis ligt geeft hem geen recht de levens van anderen óók in gevaar te brengen.

Overigens is het niet alsof ik links bleef plakken. Ik had nog wat gas bijgegeven en was meteen naar rechts gegaan. Ik wilde echter wel een signaal geven dat dat totaal onacceptabel was. Verder denk ik, dat als hij echt haast had, hij niet tot 40km/u zou afremmen op de snelweg, puur om te treiteren.

Ik heb er echt geen problemen mee wanneer mensen harder willen rijden. Dat kan je echter ook netjes doen. Dus afstand houden en je linker knipperlicht aan. Desnoods is met je grote lichten knipperen of toeteren ook acceptabel. Daarmee geef je een signaal dat je er per se langs wilt omdat je haast hebt.

Bumperkleven is gewoon gevaarlijk asociaal gedrag, zonder daadwerkelijk nut in het verkeer.

Je hebt je gewoon laten uitlokken door hem. Door hem te stangen werd hij nog veel roekelozer. Zijn gedrag is niet goed te praten hoor, maar zulke mensen moet je gewoon laten gaan. Zeker in het verkeer moet je niet denken dat je anderen terecht kan wijzen. Daarvoor kom je gewoon middelen te kort.

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 23:15 schreef portie het volgende:

[..]

Je hebt je gewoon laten uitlokken door hem. Door hem te stangen werd hij nog veel roekelozer. Zijn gedrag is niet goed te praten hoor, maar zulke mensen moet je gewoon laten gaan. Zeker in het verkeer moet je niet denken dat je anderen terecht kan wijzen. Daarvoor kom je gewoon middelen te kort.

Precies, je actie leidt tot 2 dingen.

Of hij negeert je en rijdt door, had je ook beter kunnen doen.

Hij reageert op je en wordt boos en er vervolgt alleen meer gevaarlijker gedrag.

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 23:15 schreef portie het volgende:

[..]

Je hebt je gewoon laten uitlokken door hem. Door hem te stangen werd hij nog veel roekelozer. Zijn gedrag is niet goed te praten hoor, maar zulke mensen moet je gewoon laten gaan. Zeker in het verkeer moet je niet denken dat je anderen terecht kan wijzen. Daarvoor kom je gewoon middelen te kort.

Aan de ene kant heb je een punt. Agressie beantwoorden met agressie zorgt ervoor dat iedereen geïrriteerder raakt.

Toch vind ik dat we dit soort dingen principieel niet kunnen tolereren. We kunnen niet gewoon over ons heen laten lopen. Daarmee suggereer je dat je dat soort gedrag acceptabel vindt. Sterker nog, je moedigt bumperkleven aan; de bumperklevers krijgen immers hun zin. Als iedere automobilist consistent negatief zou reageren op bumperklevers zouden dit soort problemen er niet zijn. Gezamenlijk kunnen we dan beter gedrag aanleren.

Wat ik doe verschilt een beetje per auto. In de Fiesta waar ik eerst in reed kon ik knipperen met het mistlicht om een schrikreactie voort te brengen. Je middelvinger, knipperen en toeteren wanneer ze je inhalen helpt ook. Gewoon duidelijk maken dat je dit niet accepteert. Als je iemand zijn voorlichten niet ziet, zal er minder dan 30cm ruimte zijn. Dat kan gewoon niet. daar moet op gereageerd worden.

Hetzelfde geld voor andere dingen in het verkeer. Een Marrokaantje had op de Amsterdamsestraatweg bijvoorbeeld zijn Peugeot 106 zo scheef geparkeerd dat hij 3 plekjes in beslag nam. Iedereen reed eromheen om ergens anders te parkeren. Ik vind dat soort gedrag echter onacceptabel, dus klopte op het raam en sommeerde hem zijn auto net te parkeren zodat ik en iemand anders ernaast konden staan.

Weer hetzelfde met rijden zonder lichten in het donker. Ik vind dat gevaarlijk. Daarom vind ik het mijn verantwoordelijkheid de automobilist erop te attenderen dat hij zijn lichten uit heeft, bijvoorbeeld door te knipperen, of via het raam proberen te praten.

Bij mij thuis is er ook een kruispunt waar veel automobilisten door rood rijden. Als je daar op de fiets zit en je een noodrem moet maken omdat iemand door rijd, vind ik het ook gewoon nodig er iets aan te doen. In ieder geval een gebaar dat hij bijna iemand had doodgereden.

Nog los van dingen niet accepteren denk ik ook dat asociaal rijden voor veel mensen een automatisme is. Als niemand ze erop attendeert hebben ze zelf niet door hoe gevaarlijk ze bezig zijn.

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 23:36 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Aan de ene kant heb je een punt. Agressie beantwoorden met agressie zorgt ervoor dat iedereen geïrriteerder raakt.

Toch vind ik dat we dit soort dingen principieel niet kunnen tolereren. We kunnen niet gewoon over ons heen laten lopen. Daarmee suggereer je dat je dat soort gedrag acceptabel vindt. Sterker nog, je moedigt bumperkleven aan; de bumperklevers krijgen immers hun zin. Als iedere automobilist consistent negatief zou reageren op bumperklevers zouden dit soort problemen er niet zijn. Gezamenlijk kunnen we dan beter gedrag aanleren.

Wat ik doe verschilt een beetje per auto. In de Fiesta waar ik eerst in reed kon ik knipperen met het mistlicht om een schrikreactie voort te brengen. Je middelvinger, knipperen en toeteren wanneer ze je inhalen helpt ook. Gewoon duidelijk maken dat je dit niet accepteert. Als je iemand zijn voorlichten niet ziet, zal er minder dan 30cm ruimte zijn. Dat kan gewoon niet. daar moet op gereageerd worden.

Hetzelfde geld voor andere dingen in het verkeer. Een Marrokaantje had op de Amsterdamsestraatweg bijvoorbeeld zijn Peugeot 106 zo scheef geparkeerd dat hij 3 plekjes in beslag nam. Iedereen reed eromheen om ergens anders te parkeren. Ik vind dat soort gedrag echter onacceptabel, dus klopte op het raam en sommeerde hem zijn auto net te parkeren zodat ik en iemand anders ernaast konden staan.

Weer hetzelfde met rijden zonder lichten in het donker. Ik vind dat gevaarlijk. Daarom vind ik het mijn verantwoordelijkheid de automobilist erop te attenderen dat hij zijn lichten uit heeft, bijvoorbeeld door te knipperen, of via het raam proberen te praten.

Bij mij thuis is er ook een kruispunt waar veel automobilisten door rood rijden. Als je daar op de fiets zit en je een noodrem moet maken omdat iemand door rijd, vind ik het ook gewoon nodig er iets aan te doen. In ieder geval een gebaar dat hij bijna iemand had doodgereden.

Nog los van dingen niet accepteren denk ik ook dat asociaal rijden voor veel mensen een automatisme is. Als niemand ze erop attendeert hebben ze zelf niet door hoe gevaarlijk ze bezig zijn.

Je maakt wel een hoop mee op de weg he?

Vind het wel typisch. Ik woon ook in Utrecht en ik heb eigenlijk niet tot nauwelijks dat soort conflicten en gekke situaties met automobilisten.
Toegegeven, ik rijd niet elke dag auto... maar dan nog.
Misschien lok je bepaald gedrag een beetje uit? I dunno...

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 23:36 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Aan de ene kant heb je een punt. Agressie beantwoorden met agressie zorgt ervoor dat iedereen geïrriteerder raakt.

Toch vind ik dat we dit soort dingen principieel niet kunnen tolereren. We kunnen niet gewoon over ons heen laten lopen. Daarmee suggereer je dat je dat soort gedrag acceptabel vindt. Sterker nog, je moedigt bumperkleven aan; de bumperklevers krijgen immers hun zin. Als iedere automobilist consistent negatief zou reageren op bumperklevers zouden dit soort problemen er niet zijn. Gezamenlijk kunnen we dan beter gedrag aanleren.

Wat ik doe verschilt een beetje per auto. In de Fiesta waar ik eerst in reed kon ik knipperen met het mistlicht om een schrikreactie voort te brengen. Je middelvinger, knipperen en toeteren wanneer ze je inhalen helpt ook. Gewoon duidelijk maken dat je dit niet accepteert. Als je iemand zijn voorlichten niet ziet, zal er minder dan 30cm ruimte zijn. Dat kan gewoon niet. daar moet op gereageerd worden.

Hetzelfde geld voor andere dingen in het verkeer. Een Marrokaantje had op de Amsterdamsestraatweg bijvoorbeeld zijn Peugeot 106 zo scheef geparkeerd dat hij 3 plekjes in beslag nam. Iedereen reed eromheen om ergens anders te parkeren. Ik vind dat soort gedrag echter onacceptabel, dus klopte op het raam en sommeerde hem zijn auto net te parkeren zodat ik en iemand anders ernaast konden staan.

Weer hetzelfde met rijden zonder lichten in het donker. Ik vind dat gevaarlijk. Daarom vind ik het mijn verantwoordelijkheid de automobilist erop te attenderen dat hij zijn lichten uit heeft, bijvoorbeeld door te knipperen, of via het raam proberen te praten.

Bij mij thuis is er ook een kruispunt waar veel automobilisten door rood rijden. Als je daar op de fiets zit en je een noodrem moet maken omdat iemand door rijd, vind ik het ook gewoon nodig er iets aan te doen. In ieder geval een gebaar dat hij bijna iemand had doodgereden.

Nog los van dingen niet accepteren denk ik ook dat asociaal rijden voor veel mensen een automatisme is. Als niemand ze erop attendeert hebben ze zelf niet door hoe gevaarlijk ze bezig zijn.

Over 80% van dat gedrag groei je nog wel heen; het duurt soms effe, maar op een gegeven moment kom je tot de conclusie dat jouw bloeddruk hoger is als hun care-niveau, en in sommige gevallen; IQ.

Ik kan het soms ook niet laten om effe te ziekstralen als er weer eens eentje zit te kutten, maar het heeft in de meeste gevallen 0,0 zin.

Als je er niet in slaagt om je er overheen te zetten, kun je altijd nog solliciteren bij de KLPD, dan kun je er écht iets aan doen.

Ik zou eigenlijk al bij de vrijwillige politie willen om gewoon op een willekeurig kruispunt bonnen te kunnen gaan zitten schrijven.

quote:

Op woensdag 14 mei 2014 23:36 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Aan de ene kant heb je een punt. Agressie beantwoorden met agressie zorgt ervoor dat iedereen geïrriteerder raakt.

Toch vind ik dat we dit soort dingen principieel niet kunnen tolereren. We kunnen niet gewoon over ons heen laten lopen. Daarmee suggereer je dat je dat soort gedrag acceptabel vindt. Sterker nog, je moedigt bumperkleven aan; de bumperklevers krijgen immers hun zin. Als iedere automobilist consistent negatief zou reageren op bumperklevers zouden dit soort problemen er niet zijn. Gezamenlijk kunnen we dan beter gedrag aanleren.

Wat ik doe verschilt een beetje per auto. In de Fiesta waar ik eerst in reed kon ik knipperen met het mistlicht om een schrikreactie voort te brengen. Je middelvinger, knipperen en toeteren wanneer ze je inhalen helpt ook. Gewoon duidelijk maken dat je dit niet accepteert. Als je iemand zijn voorlichten niet ziet, zal er minder dan 30cm ruimte zijn. Dat kan gewoon niet. daar moet op gereageerd worden.

Hetzelfde geld voor andere dingen in het verkeer. Een Marrokaantje had op de Amsterdamsestraatweg bijvoorbeeld zijn Peugeot 106 zo scheef geparkeerd dat hij 3 plekjes in beslag nam. Iedereen reed eromheen om ergens anders te parkeren. Ik vind dat soort gedrag echter onacceptabel, dus klopte op het raam en sommeerde hem zijn auto net te parkeren zodat ik en iemand anders ernaast konden staan.

Weer hetzelfde met rijden zonder lichten in het donker. Ik vind dat gevaarlijk. Daarom vind ik het mijn verantwoordelijkheid de automobilist erop te attenderen dat hij zijn lichten uit heeft, bijvoorbeeld door te knipperen, of via het raam proberen te praten.

Bij mij thuis is er ook een kruispunt waar veel automobilisten door rood rijden. Als je daar op de fiets zit en je een noodrem moet maken omdat iemand door rijd, vind ik het ook gewoon nodig er iets aan te doen. In ieder geval een gebaar dat hij bijna iemand had doodgereden.

Nog los van dingen niet accepteren denk ik ook dat asociaal rijden voor veel mensen een automatisme is. Als niemand ze erop attendeert hebben ze zelf niet door hoe gevaarlijk ze bezig zijn.

En jij denkt dag je met jouw middelvinger hem een lesje hebt geleerd? Volgende keer dat hij meent haast te hebben zal hij precies zo rijden als hij nu deed. Daar kun nog duizend middelvingers naar opsteken maar dat gaat echt niets helpen. Zelfs praten met zulke mensen heeft doorgaans weinig zin. De meeste asocialen met de auto geven daar geen gehoor aan. Een aantal zal het onbewust doen (door rood rijden of zonder licht rijden).

Daarnaast: Als je zijn achterlichten niet kan zien in je binnenspiegel zegt het nog verrekte weinig over hoe dicht hij achter je zit. Kan dan alsnog een paar meter zijn. Niet dat het er dan veiliger op wordt, maar toch.

Je komt verder over als een van de mensen uit de allerslechtste cauffeur van nederland. Die zat ook opgewonden achter het stuur en overal commentaar op hebben en middelvingers opsteken. Die gast reed zelf ook niet al te best waardoor die t vaak zelf op zocht.

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 00:06 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Over 80% van dat gedrag groei je nog wel heen; het duurt soms effe, maar op een gegeven moment kom je tot de conclusie dat jouw bloeddruk hoger is als hun care-niveau, en in sommige gevallen; IQ.

Ik hoop het eigenlijk. Ik heb er nog een keertje rustig -- en dus niet boos en emotioneel -- over nagedacht, en eigenlijk was mijn eigen gedrag even verwerpelijk als het bumperkleven van de ander. Allebei molesteerden we gewoon de verkeerssituatie.

Ik ben een beginnend bestuurder en heb nog veel te leren, maar middelvingers in het verkeer gaan er in ieder geval niet meer komen. Niemand schiet er iets mee op. Beide partijen worden in plaats daarvan geïrriteerd.

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 00:29 schreef portie het volgende:
En jij denkt dag je met jouw middelvinger hem een lesje hebt geleerd? Volgende keer dat hij meent haast te hebben zal hij precies zo rijden als hij nu deed. Daar kun nog duizend middelvingers naar opsteken maar dat gaat echt niets helpen. Zelfs praten met zulke mensen heeft doorgaans weinig zin. De meeste asocialen met de auto geven daar geen gehoor aan. Een aantal zal het onbewust doen (door rood rijden of zonder licht rijden).

Inderdaad jouw reacties hebben me laten nadenken, en eigenlijk heb je gelijk. Niemand schiet wat met een middelvinger op. Als een bestuurder expres asociaal probeert te rijden, zal een middelvinger hem niet tot bezinning wenden. Het lokt alleen maar frustraties op. Zowel bij de aso als bij mezelf.

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 00:29 schreef portie het volgende:
Daarnaast: Als je zijn achterlichten niet kan zien in je binnenspiegel zegt het nog verrekte weinig over hoe dicht hij achter je zit. Kan dan alsnog een paar meter zijn. Niet dat het er dan veiliger op wordt, maar toch.

Mwah daar ben ik het niet mee eens. Het was een BMW 3; een sedan op dezelfde hoogte als mijn auto. Bij voldoende afstand en een normaal model auto, zie je de auto als geheel in je achterspiegel: bumper, banden, etc. Bij bumperkleven met minder dan een seconde afstand zie je bijvoorbeeld de voorwielen niet meer. Als je de voorlichten niet meer ziet, zal de ander niet meer dan 10 a 20 centimeter van je achterbak vandaan zitten... Kijk maar eens met parkereren

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 00:41 schreef NieuweNier het volgende:
Ik ben een beginnend bestuurder en heb nog veel te leren, maar middelvingers in het verkeer gaan er in ieder geval niet meer komen. Niemand schiet er iets mee op. Beide partijen worden in plaats daarvan geïrriteerd.

Als je vandaag hebt geleerd geen brake tests te doen (remmen van 120 naar 40 op de snelweg is een brake test), heb je al een hoop geleerd.

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 00:41 schreef NieuweNier het volgende:
Mwah daar ben ik het niet mee eens. Het was een BMW 3; een sedan op dezelfde hoogte als mijn auto. Bij voldoende afstand en een normaal model auto, zie je de auto als geheel in je achterspiegel: bumper, banden, etc. Bij bumperkleven met minder dan een seconde afstand zie je bijvoorbeeld de voorwielen niet meer. Als je de voorlichten niet meer ziet, zal de ander niet meer dan 10 a 20 centimeter van je achterbak vandaan zitten... Kijk maar eens met parkereren

Wen er maar aan dat je dat soort figuren op bepaalde momenten nog veel vaker gaat tegenkomen. Schouders ophalen en negeren is echt het beste. Ze komen vanzelf wel een keer een VROSje tegen (vooral te hopen met een brake test, dat is direct invordering art 5 (dus duur/via justitie!) + EMG melding á 1000 euro én 3 dagen cursus) of parkeren hem achterop een vrachtwagen. En ja, dat is best wel eens lastig om je dan in te houden.

Laatst reed ik langs een supermarkt, ging het voetbalvrouwtje in de SUV voor mij ineens keihard remmen om vervolgens proberen te fileparkeren, waarbij ze mijn auto bijna raakte, ik kon niet naar achteren want daar stonden auto's en ze reageerde niet op mijn getoeter Pas op het laatste moment ging ze stoppen.

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 00:41 schreef NieuweNier het volgende:
Mwah daar ben ik het niet mee eens. Het was een BMW 3; een sedan op dezelfde hoogte als mijn auto. Bij voldoende afstand en een normaal model auto, zie je de auto als geheel in je achterspiegel: bumper, banden, etc. Bij bumperkleven met minder dan een seconde afstand zie je bijvoorbeeld de voorwielen niet meer. Als je de voorlichten niet meer ziet, zal de ander niet meer dan 10 a 20 centimeter van je achterbak vandaan zitten... Kijk maar eens met parkereren

doe jezelf eens een plezier en ga eens klooien met een mattie op een lege parkeerplaats ofzo. Als je die koplampen niet meer ziet zit er zomaar nog 3 - 4 meter tussen hoor, ik heb volgens mij nog nooit een held gezien die bij 120p/u op 30cm durft te gaan zitten. De meesten halen dat met parkeren nog niet..

Terechte boete, maar wel irritant.

In Eindhoven heb je een rondweg. Daar mag je 70. Ik rijd elke dag over die rondweg. Op het stuk waar ik rijd is een stukje van 140 meter waar je 50 mag. Lukt prima, als het verkeerslicht waar die 140 meer begint rood is. Maar als die groen is rijdt iedereen met 70 door, niemand gaat op de rem.

En nu heb ik dus een boete. Ik denk dat heel veel mensen een boete hebben van 2 mei op de Marconilaan.
Grom.

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 19:03 schreef Turbomuis het volgende:
Terechte boete, maar wel irritant.

In Eindhoven heb je een rondweg. Daar mag je 70. Ik rijd elke dag over die rondweg. Op het stuk waar ik rijd is een stukje van 140 meter waar je 50 mag. Lukt prima, als het verkeerslicht waar die 140 meer begint rood is. Maar als die groen is rijdt iedereen met 70 door, niemand gaat op de rem.

En nu heb ik dus een boete. Ik denk dat heel veel mensen een boete hebben van 2 mei op de Marconilaan.
Grom.

Deze?

http://www.politie.nl/nie(...)ort-geactiveerd.html

EDIT: Als de borden en flitspaal nog steeds zo zijn zoals ze in de Street View hieronder zijn, dan vind ik het behoorlijk naaiend. Ik kan geen eerder bord '50' vinden dan op de SV, en echt luttele meters verder staat de flitspaal. Oftewel, als je gas loslaat vanaf 70 km/h red je dat misschien net? Met een zware auto denk ik niet eens.

https://maps.google.nl/ma(...)bp=12,75.61,,0,14.97

[ Bericht 11% gewijzigd door BigSmurf op 15-05-2014 19:21:10 ]

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 19:14 schreef BigSmurf het volgende:

[..]

Deze?

http://www.politie.nl/nie(...)ort-geactiveerd.html

EDIT: Als de borden en flitspaal nog steeds zo zijn zoals ze in de Street View hieronder zijn, dan vind ik het behoorlijk naaiend. Ik kan geen eerder bord '50' vinden dan op de SV, en echt luttele meters verder staat de flitspaal. Oftewel, als je gas loslaat vanaf 70 km/h red je dat misschien net? Met een zware auto denk ik niet eens.

https://maps.google.nl/ma(...)bp=12,75.61,,0,14.97

Ja, dat punt. En de borden staan nog steeds op die plekken ja. En wat ik al zei, als het groen is kachel je verder, en binnen die paar meter van 70 naar 50 is dan lastig. Gevaarlijk zelfs, als het druk is. Bezwaar maken heeft waarschijnlijk geen zin, want sja, ik reed te hard, (58, gecorrigeerd 55), maar naaiend is het inderdaad wel.

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 19:03 schreef Turbomuis het volgende:
Terechte boete, maar wel irritant.

In Eindhoven heb je een rondweg. Daar mag je 70. Ik rijd elke dag over die rondweg. Op het stuk waar ik rijd is een stukje van 140 meter waar je 50 mag. Lukt prima, als het verkeerslicht waar die 140 meer begint rood is. Maar als die groen is rijdt iedereen met 70 door, niemand gaat op de rem.

En nu heb ik dus een boete. Ik denk dat heel veel mensen een boete hebben van 2 mei op de Marconilaan.
Grom.

Het kruispunt kwam mij al bekend voor uit dit topic. Op 3 mei zat jij te klagen dat er voor dat bord van 50 een bestelbus stil stond half op de weg en op de stoep.

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 20:19 schreef Turbomuis het volgende:

[..]

Ja, dat punt. En de borden staan nog steeds op die plekken ja. En wat ik al zei, als het groen is kachel je verder, en binnen die paar meter van 70 naar 50 is dan lastig. Gevaarlijk zelfs, als het druk is. Bezwaar maken heeft waarschijnlijk geen zin, want sja, ik reed te hard, (58, gecorrigeerd 55), maar naaiend is het inderdaad wel.

Als er een vrachtwagen op de eerste strook rijdt en jij schuin erachter op de tweede strook, dan kan je het bord niet eens zien. En volgens de wet moet een bord toch altijd in alle gevallen zichtbaar zijn? Op twee of meerstrooks autowegen en snelwegen is het niet voor niets verplicht dat bepaalde borden aan beide zijden dienen te hangen. Er is verder geen enkele indicatie dat de snelheidslimiet veranderd is na die kruising, in ieder geval niet op SV.

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 20:29 schreef portie het volgende:

[..]

Het kruispunt kwam mij al bekend voor uit dit topic. Op 3 mei zat jij te klagen dat er voor dat bord van 50 een bestelbus stil stond half op de weg en op de stoep.

Zelfde punt inderdaad. Had die bus er maar een dag eerder gestaan, dan had ik nu geen boete...

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 20:38 schreef BigSmurf het volgende:

[..]

Als er een vrachtwagen op de eerste strook rijdt en jij schuin erachter op de tweede strook, dan kan je het bord niet eens zien. En volgens de wet moet een bord toch altijd in alle gevallen zichtbaar zijn? Op twee of meerstrooks autowegen en snelwegen is het niet voor niets verplicht dat bepaalde borden aan beide zijden dienen te hangen. Er is verder geen enkele indicatie dat de snelheidslimiet veranderd is na die kruising, in ieder geval niet op SV.

Daar heb je een punt. Ik zal morgen 's goed opletten hoe het er daar uitziet, of er ondertussen aan de andere kant ook een 50-bord is gekomen. Zo niet, dan ga ik dat bezwaar toch maar 's indienen. Niet vanwege het bedrag, dat valt (zeker voor een boete) reuze mee, maar meer een principedingetje. Want veiliger wordt het er niet op, van dit stukkie 50.