PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
![DAF-avatar[1].gif](http://i.fok.nl/usericons/15746/DAF-avatar[1].gif){kind=avatar}
Op 20 november 1858 registreerde Emile PEUGEOT de allereerste afdruk van zijn merklogo met daarop een leeuw met of zonder pijl
Ik weet het, het is een kut OP, maar er staat in ieder geval niks over Rotterdam in!
Tjabbo's fleshlight
Bojo's date begin----------Eind
Ook_Gek avatar blunder
quote:Op vrijdag 2 september 2011 12:40 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
dangel , geile chicka, neuckuh?doe jij eens een goeie gooi naar wat het thema van alex zijn boek is.
Op vrijdag 2 september 2011 14:39 schreef Dangel het volgende:
jij bent de ontsteking van de blinde darm die PTA SC heet
quote:
quote:
Op dinsdag 21 september 2010 18:39 schreef Anne het volgende:
Ik reed gisteren wel even door een tunnel. En toen ik eruit kwam, kwam ik.
quote:
quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:54 schreef Sounddragon het volgende:
sex en Lada in één zin
*mompelt iets over anticonceptie
de enige auto waarin enigzins sexuele dingen zijn gebeurd met mij is anders mijn niva
Herinner me er aan dat ik niet in jouw Niva ga zitten
quote:@2cv:
Op maandag 28 juni 2010 17:17 schreef Paladijn het volgende:
Met de hoeveelheid onzin die je verkondigd is het geen wonder dat je geen PTA-mod meer bent
quote:
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:19 schreef BaraCuda het volgende:
Je hebt nog gelijk ookm'n rechter tiet is verrekt
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 22:09 schreef Anne het volgende:
Nou en. Niemand komt zomaar aan mijn boobjens.
quote:Op woensdag 9 februari 2011 21:33 schreef Barcaconia het volgende:
Heb jij soms zin in aids tijdens je chemokuur?Op woensdag 9 februari 2011 21:37 schreef Alexxxxx het volgende:
nee,ik drink (vrijwel) geen alcohol.
quote:Op maandag 8 april 2013 12:08 schreef Alexxxxx het volgende:
Als ik zou weten wat ik bedoel zou ik het waarschijnlijk niet posten.
vorige deeltjes, statistieken, wie post er het meest enz enzquote:
Uiteindelijk houdt dit alleen maar in dat Alexxx de slimste man op aarde is.
http://www.piles.nl/fok/index.php?reeks_id=11
Emile PEUGEOT had Julien BLAZER, edelsmid en graveur uit de Franche-Comté, gevraagd om dit logo te maken om producten van het merk PEUGEOT een herkenbare identiteit te geven. Al snel werd de leeuw gebruikt op de zaagbladen en andere gereedschappen van het merk. Dit dier werd gekozen omwille van zijn logische associatie met de zagen van PEUGEOT die van meet af aan bekend staan om:
- de kracht van de zaagtanden.
- de souplesse van het zaagblad.
- de snelheid van een leeuw die zijn prooi bespringt.
In de loop van de tijd heeft het logo een aantal metamorfoses ondergaan: het begon met een statige leeuw, lopend op een pijl en naar links gericht. Daarna verdween de pijl en af en toe stond de leeuw naar rechts gericht. In 1882 werden de manen van de leeuw anders en werd het lichaam massiever. Al snel werd de leeuw het enige handelsmerk van PEUGEOT en warden vanaf 1881, naast de gereedschappen en zaagbladen, ook de koffiemolens (die vanaf 1840 werden geproduceerd) voorzien van het logo. In 1882 volgden de fietsen en vanaf 1898 verscheen de leeuw ook op de brom- en motorfietsen.
De intrede van de leeuw in de autogeschiedenis
Hoewel de eerste auto van Armand PEUGEOT (type 3) al in 1891 op de markt kwam, prijkte de leeuw pas vanaf 1906 op de auto's van het merk. Zo stond de leeuw vanaf het prille begin aan de zijde van één van de drie eerste automerken ter wereld.
In 1910 fuseerden PEUGEOT Frères en Armand PEUGEOT om verder te gaan onder de naam “Société automobiles et cycles PEUGEOT”. Deze samenwerking werd voortgezet tot de Eerste Wereldoorlog. De laatste auto uit die periode met een leeuw als logo, was de Peugeot Bébé (ontworpen door Ettore Bugatti) die werd geïntroduceerd tijdens de Parijse autosalon van oktober 1912.
De volgende producten moesten het doen met de ouderwetse belettering aan de bovenkant van de grille, waarbij sommige modellen ook op de radiator een vermelding van de merknaam kregen, al dan niet in een wapenschild (vanaf de 201). In de jaren twintig werd de leeuw een teken van verbintenis tussen Peugeot-rijders die het embleem als decoratie voor hun radiatordop gebruikten. Via het netwerk werden twee soorten radiatorlogo's verkocht: een brullende leeuw, ontworpen door beeldhouwer Marx, en een leeuw die klaar staat om zijn prooi te bespringen, ontworpen door Baudichon.
De fietsen en de brom- en motorfietsen werden aanvankelijk voorzien van een leeuw op een pijl met op de achtergrond een spaakwiel. Daarna volgde een naar rechts gerichte leeuw in aanvalshouding. Deze kwam vanaf 1960 terug, maar nu in combinatie met belettering. Voor de gereedschappen en huishoudelijke apparaten werd voor een leeuw op een pijl gekozen, in een wapenschild of, bij de koffiemolens, op een ovaal plaatje.
Hoe de leeuw definitief een plekje veroverde op de voorkant van de Peugeot-modellen
Vanaf oktober 1933, met de introductie van de zogenaamde aerodynamische lijn voor het volledige assortiment (201BR, 301 CR, 601 C en een jaar later de 401), verscheen voor het eerst alleen de kop van een leeuw boven aan de grille. Deze kop kwam, in een meer gestroomlijnde versie, terug bij de 402 (1935), de 302 en de 202. Op de 203 verscheen in 1948 een leeuw op de motorkap met scherpere lijnen en ook de 403 kreeg op de motorkap een nieuwe leeuw als logo. Uit veiligheidsoverwegingen (gevaar bij aanrijding) verdwenen deze twee logo's weer in september 1958.
De heraldische leeuw
Bij de 203 zagen we voor het eerst de heraldische leeuw van de Franche-Comté en het graafschap Montbéliard. Tot oktober 1952 werd dit logo op de achterklep geplaatst, maar tussen september 1958 en februari 1960, aan het eind van de serie, verhuisde het naar de motorkap. Deze zelfde leeuw prijkte ook op de brom- en motorfietsen van PEUGEOT uit die periode.
Vanaf de 403 kwam dit logo terug in een klein wapenschild op het midden van de grille, tussen april 1955 en 1966. Daarna werd het vervangen door een groter model dat werd geïntroduceerd met de 404 in mei 1960. In de jaren zestig namen alle modellen dit wapenschild over.
Dit logo werd opgevolgd door een vergulde of verchroomde leeuw in reliëf, los van zijn achtergrond. Deze leeuw verscheen voor het eerst op de 504 in september 1968 en werd overgenomen door de 404, de 204, de 304 en de 104.
De introductie van de 604 in september 1975 ging gepaard met de introductie van een nieuwe leeuw, met alleen omtreklijnen. Deze verscheen later ook op de 305 (november 1977) en de 505 (mei 1979) om vervolgens tegen een zwarte achtergrond te worden weergegeven in 1982 op de 205, in 1985 op de 309, in 1987 op de 405, in 1989 op de 605, 1991 op de 106 en in 1993 op de 306.
Het succes van de leeuw: een onomstotelijk feit
Toen de 406 in oktober 1995 op de markt kwam, onderscheidde het model zich door de robuuste vorm van de leeuw. Al snel nam de hele generatie "6"-modellen dit logo over. Uiteindelijk volgde in 1998 de leeuw met stijlvolle en strakke vormen zoals we die vandaag de dag tegenkomen op de voor- en achterkant van auto's en scooters van PEUGEOT. In 2000 plaatste de vereniging “l’Aventure Peugeot”, in het kader van het behoud van het erfgoed, de leeuw in een blauw wapenschild met een gele rand dat vroeger symbool stond voor het merk.
Door dit alles heeft de leeuw wereldwijde bekendheid verworven en wordt hij tegenwoordig onmiddellijk geassocieerd met de naam PEUGEOT.
- de kracht van de zaagtanden.
- de souplesse van het zaagblad.
- de snelheid van een leeuw die zijn prooi bespringt.
In de loop van de tijd heeft het logo een aantal metamorfoses ondergaan: het begon met een statige leeuw, lopend op een pijl en naar links gericht. Daarna verdween de pijl en af en toe stond de leeuw naar rechts gericht. In 1882 werden de manen van de leeuw anders en werd het lichaam massiever. Al snel werd de leeuw het enige handelsmerk van PEUGEOT en warden vanaf 1881, naast de gereedschappen en zaagbladen, ook de koffiemolens (die vanaf 1840 werden geproduceerd) voorzien van het logo. In 1882 volgden de fietsen en vanaf 1898 verscheen de leeuw ook op de brom- en motorfietsen.
De intrede van de leeuw in de autogeschiedenis
Hoewel de eerste auto van Armand PEUGEOT (type 3) al in 1891 op de markt kwam, prijkte de leeuw pas vanaf 1906 op de auto's van het merk. Zo stond de leeuw vanaf het prille begin aan de zijde van één van de drie eerste automerken ter wereld.
In 1910 fuseerden PEUGEOT Frères en Armand PEUGEOT om verder te gaan onder de naam “Société automobiles et cycles PEUGEOT”. Deze samenwerking werd voortgezet tot de Eerste Wereldoorlog. De laatste auto uit die periode met een leeuw als logo, was de Peugeot Bébé (ontworpen door Ettore Bugatti) die werd geïntroduceerd tijdens de Parijse autosalon van oktober 1912.
De volgende producten moesten het doen met de ouderwetse belettering aan de bovenkant van de grille, waarbij sommige modellen ook op de radiator een vermelding van de merknaam kregen, al dan niet in een wapenschild (vanaf de 201). In de jaren twintig werd de leeuw een teken van verbintenis tussen Peugeot-rijders die het embleem als decoratie voor hun radiatordop gebruikten. Via het netwerk werden twee soorten radiatorlogo's verkocht: een brullende leeuw, ontworpen door beeldhouwer Marx, en een leeuw die klaar staat om zijn prooi te bespringen, ontworpen door Baudichon.
De fietsen en de brom- en motorfietsen werden aanvankelijk voorzien van een leeuw op een pijl met op de achtergrond een spaakwiel. Daarna volgde een naar rechts gerichte leeuw in aanvalshouding. Deze kwam vanaf 1960 terug, maar nu in combinatie met belettering. Voor de gereedschappen en huishoudelijke apparaten werd voor een leeuw op een pijl gekozen, in een wapenschild of, bij de koffiemolens, op een ovaal plaatje.
Hoe de leeuw definitief een plekje veroverde op de voorkant van de Peugeot-modellen
Vanaf oktober 1933, met de introductie van de zogenaamde aerodynamische lijn voor het volledige assortiment (201BR, 301 CR, 601 C en een jaar later de 401), verscheen voor het eerst alleen de kop van een leeuw boven aan de grille. Deze kop kwam, in een meer gestroomlijnde versie, terug bij de 402 (1935), de 302 en de 202. Op de 203 verscheen in 1948 een leeuw op de motorkap met scherpere lijnen en ook de 403 kreeg op de motorkap een nieuwe leeuw als logo. Uit veiligheidsoverwegingen (gevaar bij aanrijding) verdwenen deze twee logo's weer in september 1958.
De heraldische leeuw
Bij de 203 zagen we voor het eerst de heraldische leeuw van de Franche-Comté en het graafschap Montbéliard. Tot oktober 1952 werd dit logo op de achterklep geplaatst, maar tussen september 1958 en februari 1960, aan het eind van de serie, verhuisde het naar de motorkap. Deze zelfde leeuw prijkte ook op de brom- en motorfietsen van PEUGEOT uit die periode.
Vanaf de 403 kwam dit logo terug in een klein wapenschild op het midden van de grille, tussen april 1955 en 1966. Daarna werd het vervangen door een groter model dat werd geïntroduceerd met de 404 in mei 1960. In de jaren zestig namen alle modellen dit wapenschild over.
Dit logo werd opgevolgd door een vergulde of verchroomde leeuw in reliëf, los van zijn achtergrond. Deze leeuw verscheen voor het eerst op de 504 in september 1968 en werd overgenomen door de 404, de 204, de 304 en de 104.
De introductie van de 604 in september 1975 ging gepaard met de introductie van een nieuwe leeuw, met alleen omtreklijnen. Deze verscheen later ook op de 305 (november 1977) en de 505 (mei 1979) om vervolgens tegen een zwarte achtergrond te worden weergegeven in 1982 op de 205, in 1985 op de 309, in 1987 op de 405, in 1989 op de 605, 1991 op de 106 en in 1993 op de 306.
Het succes van de leeuw: een onomstotelijk feit
Toen de 406 in oktober 1995 op de markt kwam, onderscheidde het model zich door de robuuste vorm van de leeuw. Al snel nam de hele generatie "6"-modellen dit logo over. Uiteindelijk volgde in 1998 de leeuw met stijlvolle en strakke vormen zoals we die vandaag de dag tegenkomen op de voor- en achterkant van auto's en scooters van PEUGEOT. In 2000 plaatste de vereniging “l’Aventure Peugeot”, in het kader van het behoud van het erfgoed, de leeuw in een blauw wapenschild met een gele rand dat vroeger symbool stond voor het merk.
Door dit alles heeft de leeuw wereldwijde bekendheid verworven en wordt hij tegenwoordig onmiddellijk geassocieerd met de naam PEUGEOT.
P 
e u g e o t ²
e u g e o t ²
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op 
Zo'n vent moet dat toch gewoon voor de grap doen?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Of hij moet van zijn vrouw/vriending een praktische auto hebben
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Peugeot auto's voor mensen die alleen van A naar B willen.
auto's voor mensen die alleen van A naar B willen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Sommige mensen schijnen dat met een Astra station ook te doen. Zou dat ook van hun vriendin moeten?quote:
Of hij moet van zijn vrouw/vriending een praktische auto hebben
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Zit daar ook een fietsendrager op?quote:Op dinsdag 22 april 2014 19:12 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Sommige mensen schijnen dat met een Astra station ook te doen. Zou dat ook van hun vriendin moeten?
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Motorfietsendrager misschien.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
of
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Hoe ziek kun je zijn.
Om in die Peus te gaan rijden.
Om in die Peus te gaan rijden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die achterbumper is origineel, geinponemquote:
[..]
Sommige mensen schijnen dat met een Astra station ook te doen. Zou dat ook van hun vriendin moeten?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
! Mooie typo.
Gaat wel ver hoor, maar goed als hij dat mooi vindt.....
Doe ik zo mijn best om de elekra in de boot helemaal te vernieuwen gaat de startmotor van mijn auto kapot
Nu maar in een Corsa diesel
Doe ik zo mijn best om de elekra in de boot helemaal te vernieuwen gaat de startmotor van mijn auto kapot
Nu maar in een Corsa diesel
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Ik vraag me vooral af wat hij gaat doen als de nieuwigheid en aandacht afzwakt
Het is niet alsof je dit er zo even in stopt:
En was fok net stuk?!
Het is niet alsof je dit er zo even in stopt:
En was fok net stuk?!
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Tis nog steeds zo traag als dikke shit.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op
Ik vraag me af wat die gaatjesgast drinkt. Soep kan je nog uit je dieet schrappen, maar drinken niet zo ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Met een rietje uiteraard
Eten/kauwen zal lastiger gaan
Eten/kauwen zal lastiger gaan
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Rietje tot in z'n slokdarm ?quote:
Met een rietje uiteraard
Eten/kauwen zal lastiger gaan
Ik zou zoiets ook wel eens willen, gewoon om te proberen. Nadeel is alleen dat je die gaten niet zomaar even dichtstopt en er altijd littekens over blijven.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Weet iemand trouwend of er niet een pilletje te krijgen is waarmee je conditie verbetert ? Dat sporten is zo'n gedoe ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
