2014 Formula 1 GP's #16 - Hamilton kampioen

quote:

Op zondag 20 april 2014 14:19 schreef Geralt het volgende:

[..]

Daar verloor ie zn eerste WK

In de grindbak bij het binnenrijden van de pits

Hij had toen problemen, maar had hij iets rustiger aan gedaan dan had Hamilton in 2007 de titel gewoon gepakt

quote:

Op zondag 20 april 2014 14:03 schreef Sinister-D- het volgende:
Altijd mooi om die beschuldigen van andermans ''fanboyschap'' te zien als het weer eens om Vettel of Hamilton gaat

Dat ik het niet op Hamilton betekent niet dat ik ga doen alsof hij er maar weinig van kan, ik heb hem altijd tot de allersnelsten gerekend. Dan hoef er dus ook niet van alles bij te verzinnen om zijn snelheid te verklaren wanneer hij snel blijkt. Ik verheug me nu dan ook al op je hersenkronkels waarmee je gaat verklaren hoe het komt dat Raikkonen ouderwets hard stampend Alonso niet bij kan houden.

quote:

Op zondag 20 april 2014 14:03 schreef Geralt het volgende:

[..]

Dat moet jij straks ook doen als de rest van het seizoen Alfonso om ze oren gereden wordt door Kimi

Dat gaat al erg goed he?

weg
-=edit=- laat maar, ga niet discussiëren ik hoef me niet te verdedigen voor je domme gelul.

[ Bericht 9% gewijzigd door Sinister-D- op 20-04-2014 15:19:04 ]

Overigens is de race toch werkelijk 2 ronden eerder afgevlagd en officieel zo verwerkt in de resultaten. Werd na de race door Sky nog glashard 'ontzenuwd'. Sky ook altijd met dat stomme gel*l van hun. Daar kan je ook niet van op aan.

Nu pas de race gezien en ik ben behoorlijk teleurgesteld. Er was gewoon geen zak aan, buiten een paar leedvermaak momentjes van Vettel misschien.
Jammer voor Massa met de pitstop, maar had waarschijnlijk ook vrij weinig uitgemaakt voor de spanning in de race.
McLaren weer diep triest. Raikonen stelt tot nog toe best teleur. De Ferrari is blijkbaar zo slecht nog niet. Ben benieuwd hoe Vettel hier mee omgaat en of hij er motivatie/kracht uit kan halen.

De regie in China 2 ronden lang Hamilton uitzenden terwijl daarachter Bottas bijna Hulkenberg voorbij ging en op een halve seconde naderde ...

quote:

Op zondag 20 april 2014 21:41 schreef opreis het volgende:
Nu pas de race gezien en ik ben behoorlijk teleurgesteld. Er was gewoon geen zak aan, buiten een paar leedvermaak momentjes van Vettel misschien.
Jammer voor Massa met de pitstop, maar had waarschijnlijk ook vrij weinig uitgemaakt voor de spanning in de race.
McLaren weer diep triest. Raikonen stelt tot nog toe best teleur. De Ferrari Alonso is blijkbaar zo slecht nog niet. Ben benieuwd hoe Vettel hier mee omgaat en of hij er motivatie/kracht uit kan halen.

quote:

Op maandag 21 april 2014 11:32 schreef Tarado het volgende:

[..]

Ik vind het altijd maar raar hoe sommige mensen altijd maar stellen. Natuurlijk is Alonso snel. Maar het is de auto die de limiet bepaald van hoe snel een auto kan, het is aan de coureur om zo dicht mogelijk tegen die limiet aan te zitten.

quote:

Op maandag 21 april 2014 12:00 schreef opreis het volgende:

[..]

Ik vind het altijd maar raar hoe sommige mensen altijd maar stellen. Natuurlijk is Alonso snel. Maar het is de auto die de limiet bepaald van hoe snel een auto kan, het is aan de coureur om zo dicht mogelijk tegen die limiet aan te zitten.

Dat is waar maar hij reed weer superslim en dan gaat het niet alleen om op de limiet te rijden maar een race goed te plannen

quote:

Op maandag 21 april 2014 12:02 schreef Tarado het volgende:

[..]

Dat is waar maar hij reed weer superslim en dan gaat het niet alleen om op de limiet te rijden maar een race goed te plannen

Hij deed een undercut. Briljant. Niets ten nadelen van de coureur Alonso hoor, maar hij heeft in mijn ogen niets spectaculairs laten zien, daar was het gewoon de race niet voor. (waar dat bij andere races wel het geval was)

Na zijn tweede stop heeft Alonso de banden bewust wat gespaard door niet meteen maximaal te gaan. Het is ook de reden dat hij Rosberg er zo makkelijk voorbij liet, want zo kon hij Ricciardo opvangen.

quote:

Op maandag 21 april 2014 12:12 schreef Peterselieman het volgende:
Na zijn tweede stop heeft Alonso de banden bewust wat gespaard door niet meteen maximaal te gaan. Het is ook de reden dat hij Rosberg er zo makkelijk voorbij liet, want zo kon hij Ricciardo opvangen.

Dit dus, niet spectaculair maar wel heel slim

Toch mooi om te zien dat Alonso altijd een constante factor is, ondanks andere motoren en banden. Hij blijft tactisch sterk en zeer hoge race pace aanhouden.

Ik vond het nog best een leuke race, de race van Rosberg om terug naar P2 te komen. Kijken hoe ver Riciardo kan komen.

quote:

Op maandag 21 april 2014 13:26 schreef Fer het volgende:
Toch mooi om te zien dat Alonso altijd een constante factor is, ondanks andere motoren en banden. Hij blijft tactisch sterk en zeer hoge race pace aanhouden.

Ik vond het nog best een leuke race, de race van Rosberg om terug naar P2 te komen. Kijken hoe ver Riciardo kan komen.

Ik vond het slaapverwekkend.

In Barcelona zal het niet veel beter zijn, dat is een van de saaiste races die op de kalender staat. Qua uitslag zal het ook niet veel verschillen denk ik, downforce is belangrijk in Barcelona, ik verwacht daarom geen verrassingen zoals in Bahrein.

Hier nog een foto van het podium:

Als je haar maar goed zit

En ja dat van die vlaggen was me ook opgevallen, maar een tel later stonden de goede vlaggen er wel

Waarom mis ik altijd de leukste podia

(België vorig jaar, nu)

Ron Dennis-effect heeft maar 1 GP-weekend gewerkt McLaren moet echt hard aan de slag om niet weer met beide auto's op een ronde te worden gezet.

quote:

Op maandag 21 april 2014 15:41 schreef LWD-Godius het volgende:
In Barcelona zal het niet veel beter zijn, dat is een van de saaiste races die op de kalender staat. Qua uitslag zal het ook niet veel verschillen denk ik, downforce is belangrijk in Barcelona, ik verwacht daarom geen verrassingen zoals in Bahrein.

Sinds ze van de laatste bocht een chicane hebben gemaakt, is er geen moer meer aan. Vroeger reden er nogal wat linker voorbanden op stuk, of raakte bij het uitkomen met het achterwiel langs de baan.

quote:

Op maandag 21 april 2014 20:43 schreef LWD-Godius het volgende:
Ron Dennis-effect heeft maar 1 GP-weekend gewerkt McLaren moet echt hard aan de slag om niet weer met beide auto's op een ronde te worden gezet.

Zal ik gewoon nog een keer voorspellen dat Button volgend jaar WC gaat worden?

quote:

Op maandag 21 april 2014 21:50 schreef Geralt het volgende:

[..]

Zal ik gewoon nog een keer voorspellen dat Button volgend jaar WC gaat worden?

Leuke verbouwing dan

Maar goed, ik vraag me af of Button volgend seizoen nog wel in de Formule 1 racet

Dat is een lastige. Button is inmiddels wel over zijn houdbaarheidsdatum heen, maar met een nieuwe motor kunnen ze juist wel een ervaren man gebruiken.

En Magnussen gaat nou niet zoveel harder.

quote:

Op maandag 21 april 2014 23:48 schreef twiFight het volgende:
Dat is een lastige. Button is inmiddels wel over zijn houdbaarheidsdatum heen, maar met een nieuwe motor kunnen ze juist wel een ervaren man gebruiken.

Kun je ook een Alonso, Rosberg, Vettel of Hülkenberg inzetten.

quote:

Op maandag 21 april 2014 23:58 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Kun je ook een Alonso, Rosberg, Vettel of Hülkenberg inzetten.

Ja, maar die gaan gezien de prestaties van McLaren tot nu toe echt niet naar dat team toe. Hooguit als ze geen ander team hebben, maar ik denk dat alle vier namen wel betere opties krijgen (zou tijd worden voor de Hulk).

quote:

Op maandag 21 april 2014 23:48 schreef twiFight het volgende:
Dat is een lastige. Button is inmiddels wel over zijn houdbaarheidsdatum heen, maar met een nieuwe motor kunnen ze juist wel een ervaren man gebruiken.

Button gaat sowieso in 2015 rijden, mede door Button is het contract met Honda er gekomen.
Button is zeer geliefd bij de Japanners, hij spreekt de taal perfect en is ook getrouwd met een half-Japanse.

quote:

Op zondag 20 april 2014 14:57 schreef Weltschmerz het volgende:

[..]

Dat ik het niet op Hamilton betekent niet dat ik ga doen alsof hij er maar weinig van kan, ik heb hem altijd tot de allersnelsten gerekend. Dan hoef er dus ook niet van alles bij te verzinnen om zijn snelheid te verklaren wanneer hij snel blijkt. Ik verheug me nu dan ook al op je hersenkronkels waarmee je gaat verklaren hoe het komt dat Raikkonen ouderwets hard stampend Alonso niet bij kan houden.

[..]

Dat gaat al erg goed he?

Ferrari heeft altijd duidelijk een 1e en 2e rijder gehad, Massa was opzich niet langzamer dan Alonso maar hij zat vooral onderdelen te testen die de volgende race voor Alonso gebruikt konden worden.
Ik zie niet in waarom Ferrari van die strategie af zou stappen, ze kunnen op die manier namelijk veel testen zonder dat ze daarmee de regels overtreden.

Wat me net ook te binnen schoot, zijn de incidenten (waren er toch zeker wel 2 of 3?) eigenlijk wel under investigation geweest? Ik heb er iig niets aan straffen gemerkt en het is ook niet gemeld tijdens de race.

Wel jammer dat die uitvalbeurt van Hamilton, nog steeds zorgt dat ie niet bovenaan de rijdersscore staat. Betrouwbaarheid is dus heel belangrijk.

Jammer eigenlijk, want vroeger was het altijd een stuk spannender of degene op P1 ook de race zou uitrijden.

quote:

Op dinsdag 22 april 2014 13:54 schreef opreis het volgende:
Wat me net ook te binnen schoot, zijn de incidenten (waren er toch zeker wel 2 of 3?) eigenlijk wel under investigation geweest? Ik heb er iig niets aan straffen gemerkt en het is ook niet gemeld tijdens de race.

Ik heb er ook niets over gehoord. Ik denk dat ze vrij snel tot de conclusie zijn gekomen dat het race incidents waren.

http://www1.skysports.com(...)tegies-from-shanghai

Nog wat leesvoer over Shanghai

Met opnieuw een dominante overwinning afgelopen weekend in China, werd een nieuw hoofdstuk toegevoegd aan het succesverhaal van Mercedes dit seizoen. Het team brak opnieuw een record, terwijl ook Hamilton zelf historie wist te schrijven.
Hamilton in top-10 meeste F1-zeges
Geheel onbedreigd wist Lewis Hamilton afgelopen weekend voor het eerst in zijn carričre voor de derde keer op rij een race te winnen. De Brit schreef daarmee zijn 25e Grand Prix op zijn naam, waarmee hij Juan Manuel Fangio uit de top-10 van meest succesvolle coureurs uit de Formule 1-historie reed. Hamilton heeft nu net zoveel zeges als zijn landgenoot Jim Clark en Niki Lauda weten te behalen.

Derde dubbel
Hamilton behaalde tevens zijn 34e Pole Position uit zijn carričre, waarmee hij nu op een vierde plek staat achter Schumacher (68), Senna (65) en Vettel (45). Ondanks het feit dat Hamilton iedere ronde aan de leiding reed, reed de Brit niet de snelste ronde. Deze werd namelijk neergezet door teamgenoot Nico Rosberg, die met een tweede plek Mercedes voor de derde keer dit seizoen de dubbel bezorgde.

W05 schrijft record
De 17e overwinning voor Mercedes zet het merk uit Stuttgart nu naast BRM op de tiende plek van meest succesvolle teams uit de Formule 1-historie. Het merk heeft met de W05 dit seizoen een dominante auto gebouwd, die met opnieuw een succesvol weekend in China een record op zijn naam schreef. Nog nooit eerder wist een auto tijdens de eerste vier races van het seizoen iedere race te winnen, iedere Pole-Position te veroveren, alles racerondes aan de leiding te rijden en tijdens iedere race de snelste ronde te rijden.

Alonso opnieuw naar het podium
Hamilton is met zijn zege in Shanghai de enige coureur de Grand Prix van China drie keer op zijn naam heeft weten te schrijven. De enige andere coureur die hem vaker dan één keer won was Fernando Alonso, die opmerkelijk genoeg de enige coureur is die nog alle raceronden heeft afgelegd van de in totaal 11 verreden Formule 1-races in China. Alonso wist voor de eerste keer dit seizoen op het podium te eindigen. De Spanjaard is sinds 2003 nog ieder seizoen tenminste één keer op het podium weten te eindigen.

quote:

Op woensdag 23 april 2014 18:34 schreef JohnB52 het volgende:
Met opnieuw een dominante overwinning afgelopen weekend in China, werd een nieuw hoofdstuk toegevoegd aan het succesverhaal van Mercedes dit seizoen. Het team brak opnieuw een record, terwijl ook Hamilton zelf historie wist te schrijven.
Hamilton in top-10 meeste F1-zeges
Geheel onbedreigd wist Lewis Hamilton afgelopen weekend voor het eerst in zijn carričre voor de derde keer op rij een race te winnen. De Brit schreef daarmee zijn 25e Grand Prix op zijn naam, waarmee hij Juan Manuel Fangio uit de top-10 van meest succesvolle coureurs uit de Formule 1-historie reed. Hamilton heeft nu net zoveel zeges als zijn landgenoot Jim Clark en Niki Lauda weten te behalen.

Derde dubbel
Hamilton behaalde tevens zijn 34e Pole Position uit zijn carričre, waarmee hij nu op een vierde plek staat achter Schumacher (68), Senna (65) en Vettel (45). Ondanks het feit dat Hamilton iedere ronde aan de leiding reed, reed de Brit niet de snelste ronde. Deze werd namelijk neergezet door teamgenoot Nico Rosberg, die met een tweede plek Mercedes voor de derde keer dit seizoen de dubbel bezorgde.

W05 schrijft record
De 17e overwinning voor Mercedes zet het merk uit Stuttgart nu naast BRM op de tiende plek van meest succesvolle teams uit de Formule 1-historie. Het merk heeft met de W05 dit seizoen een dominante auto gebouwd, die met opnieuw een succesvol weekend in China een record op zijn naam schreef. Nog nooit eerder wist een auto tijdens de eerste vier races van het seizoen iedere race te winnen, iedere Pole-Position te veroveren, alles racerondes aan de leiding te rijden en tijdens iedere race de snelste ronde te rijden.

Alonso opnieuw naar het podium
Hamilton is met zijn zege in Shanghai de enige coureur de Grand Prix van China drie keer op zijn naam heeft weten te schrijven. De enige andere coureur die hem vaker dan één keer won was Fernando Alonso, die opmerkelijk genoeg de enige coureur is die nog alle raceronden heeft afgelegd van de in totaal 11 verreden Formule 1-races in China. Alonso wist voor de eerste keer dit seizoen op het podium te eindigen. De Spanjaard is sinds 2003 nog ieder seizoen tenminste één keer op het podium weten te eindigen.

Absolute aantallen zeggen niet zoveel in een tijd waar meer dan twee keer zoveel Grand Prix worden gereden dan in de jaren 50.

Ik moet nog zien of er ooit iemand aan de (relatieve) records van Fangio komt.

quote:

Op dinsdag 22 april 2014 04:23 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Ferrari heeft altijd duidelijk een 1e en 2e rijder gehad, Massa was opzich niet langzamer dan Alonso maar hij zat vooral onderdelen te testen die de volgende race voor Alonso gebruikt konden worden.

Neuh, hij was gewoon langzamer.

quote:

Ik zie niet in waarom Ferrari van die strategie af zou stappen, ze kunnen op die manier namelijk veel testen zonder dat ze daarmee de regels overtreden.

Ferrar heeft een tweede rijder zodat de coureurs zo min mogelijk punten van elkaar afpakken en ze een betere kans maken op het WK. Van die tactiek zijn ze dan ook niet afgestapt. Ze hebben geleerd van hun eerdere verkeerde inschatting waarbij ze Raikkonen hadden gecontracteerd om sneller te zijn dan Massa. Dat zat er niet in, nu weten ze wat ze aan Raikkonen hebben en hebben hem daarom nog een keer gecontracteerd, een goede coureur, maar hij zal Alonso niet teveel in de weg zitten.

quote:

Op woensdag 23 april 2014 19:58 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Absolute aantallen zeggen niet zoveel in een tijd waar meer dan twee keer zoveel Grand Prix worden gereden dan in de jaren 50.

Ik moet nog zien of er ooit iemand aan de (relatieve) records van Fangio komt.

Het niveau was toen ook wel lager. Tot aan 1955 had je 5 namen die echt races konden winnen (Farina, Fangio, Froilan Gonzalez, Hawthorn en Ascari), daarna kwamen Moss en Collins daar nog bij (maar was Farina gestopt en Ascari inmiddels dodelijk verongelukt)

Records uit die tijd zijn moeilijk te vergelijken vanwege het absolute aantal races, de matige betrouwbaarheid van voornamelijk kleine teams en hele andere concurrentie.

Het vergelijken met records vanaf de turbo's in 85 (toen waren deze relatief betrouwbaar) is veel beter. Senna, Prost, Mansell en Piquet hadden wel het niveau van de concurrentie en aantal races, alleen een iets lagere betrouwbaarheid.

Schumacher schijnt te zijn ontwaakt uit zn coma , aldus twitter

quote:

Op vrijdag 25 april 2014 14:50 schreef baggerbaas het volgende:

twitter:

tanujlakhina twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 14:32:51 Michael Schumacher came out of coma and even recognised his wife says his agent Sabine Kem to RTL Television. reageer retweet

twitter:

tanujlakhina twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 14:47:52 Sabine Kehm (Schumacher's agent) tells 'Kaiser' that he's been altering between sleep & awake in induced coma state. (via @ActualidadRT) reageer retweet

twitter:

bgarloff twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 15:56:00 Unfortunately Schumi-rumours not true. Kehm has NOT told RTL he woke up.#KeepFightingMichael reageer retweet

Wakker is ook een relatief begrip in dit soort situaties, het betekent vaak alleen dat de comapatient reageert op pijnprikkels maar het hoeft niet te betekenen dat ie ook de ogen open heeft en kan praten.

En zelfs al komt zijn bewustzijn terug, dan is nog maar de vraag welke hersenfunctionaliteit nog werkt. Jammer dat de media hier ontzettend onvolwassen mee omgaan. Geen respect voor dit papparazzituig.

Practice 1 Fri 10:00
Practice 2 Fri 14:00
Practice 3 Sat 11:00
Qualifying Sat 14:00
Race Sun 14:00

Zo, stormlooptopic!

Vettel heeft een fijne eerste training achter de rug.

Williams valt nog wat tegen, maar Mclaren lijkt in ieder geval stappen gemaakt te hebben.

Mercedes noemt z'n bakkie trouwen niet meer F1 W05 maar F1 W05 Hybrid.

http://www.mercedesamgf1.(...)anding-announcement/

Vd Garde had even een momentje geen remmen:



En Perez ving keurig netjes z'n spiegel op:

^{# Driver Team Time Gap Laps
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:27.023 17
2 Jenson Button McLaren 1:27.891 0.868 26
3 Daniel Ricciardo Red Bull 1:27.973 0.950 21
4 Fernando Alonso Ferrari 1:28.128 1.105 23
5 Nico Rosberg Mercedes 1:28.168 1.145 9
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1:28.337 1.314 19
7 Kevin Magnussen McLaren 1:28.423 1.400 27
8 Pastor Maldonado Lotus 1:28.744 1.721 34
9 Sergio Perez Force India 1:28.779 1.756 18
10 Felipe Massa Williams 1:28.791 1.768 13
11 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:28.792 1.769 24
12 Nico Hulkenberg Force India 1:28.828 1.805 17
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:28.859 1.836 24
14 Felipe Nasr Williams 1:29.272 2.249 15
15 Adrian Sutil Sauber 1:29.688 2.665 16
16 Jules Bianchi Marussia 1:29.820 2.797 22
17 Romain Grosjean Lotus 1:29.944 2.921 21
18 Giedo van der Garde Sauber 1:30.440 3.417 22
19 Max Chilton Marussia 1:30.748 3.725 19
20 Sebastian Vettel Red Bull 1:30.942 3.919 4
21 Kamui Kobayashi Caterham 1:30.997 3.974 22
22 Marcus Ericsson Caterham 1:31.421 4.398 22}

quote:

Merc have confirmed that Rosberg won't be out again this morning due to the ERS issue.