Motorclub topic #1158: Waar men sleutelt voor een rit...

Gummiebeer, reed jij toevallig vanmorgen rond 9 uur bij de kruising van de Parkweg en van Heekstraat? Zag daar een blauwe Alp onder 't spoor door tuffen.

Leek de bestuurder dronken?
Maakte hij buitensporig veel lawaai?

beide check? dan was het hem

hoax. steuntrekkers zijn niet zo vroeg wakker

Oh, het lawaai zat wel goed ja Dronkenheid is nogal lastig in te schatten, ik zie doorgaans geen verschil tussen bezopen bestuurders en Twentenaren.

Ach ja, alles rijdt beter dan Italianen

quote:

Op donderdag 17 april 2014 10:12 schreef KneusTeun het volgende:

MotorCircus presents Mission Manx

leuk gedaan voor reclame.
En! mooie BMW's

nice!

quote:

Op donderdag 17 april 2014 10:38 schreef Tunafish het volgende:
Gummiebeer, reed jij toevallig vanmorgen rond 9 uur bij de kruising van de Parkweg en van Heekstraat? Zag daar een blauwe Alp onder 't spoor door tuffen.

Nee, dat was ik niet. Tijdstip klopt wel maar ik moest naar het uwv( ) en ben via kuipersdijk gereden.

Ah. Daar kwam ik niet langs.

quote:

Op woensdag 16 april 2014 18:12 schreef Nero22 het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 17 april 2014 10:35 schreef KneusTeun het volgende:
nee, maar sturen? met die snelheid heb je behoorlijk wat kracht nodig om alleen te sturen. Jochie kan ook zijn gewicht niet gebruiken. Dus het is volgens mij meer gas geven dan sturen.

Maar misschien dat ik dat verkeerd zie.

Ik zeg toch ook geen sturen .

Je ziet de dingen misschien niet verkeerd, maar je leest ze wel verkeerd .

Nou, ik heb de oorzaak van het tikken gevonden Dat wordt nog een lang verhaal..

Borgmoertje van een klepstoter is pissen. Ligt nu *denk ik* dus onderin het carter

Dat doen we dus ook nooit meer zonder momentsleutel..

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

[ Bericht 19% gewijzigd door BlackLining op 17-04-2014 15:56:13 ]

Oei.....echt zwaar en zwaar k*t!

http://www.bikeexif.com/dual-sport-motorcycle
...................

Je bent erndus niet bij zaterdag bl?

quote:

Op donderdag 17 april 2014 14:20 schreef Anne het volgende:

[..]

Ik zeg toch ook geen sturen .

Je ziet de dingen misschien niet verkeerd, maar je leest ze wel verkeerd .

sorry my bad

quote:

Op donderdag 17 april 2014 15:42 schreef BlackLining het volgende:
Nou, ik heb de oorzaak van het tikken gevonden Dat wordt nog een lang verhaal..

Borgmoertje van een klepstoter is pissen. Ligt nu *denk ik* dus onderin het carter

Dat doen we dus ook nooit meer zonder momentsleutel..

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Oei, en daar heb je dus mee gereden?

Dat gat rechts is de olieafvoer richting carter? dan zou je idd mazzel kunnen hebben. Als dat ding eerst een rondje kop doet heb je een bak ellende En die klep, is die nog recht?
Krijg je het carter los zonder het blok te demonteren?

Ik heb trouwens vandaag de cockpit en koplamp omgeschroefd, werkt allemaal goed, alleen doen mijn display's het nu niet meer, dus bij mij kan de boel ook weer helemaal open

Volgende keer tussendoor maar effe testen ipv als laatste

quote:

Op donderdag 17 april 2014 18:22 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Oei, en daar heb je dus mee gereden?

Dat gat rechts is de olieafvoer richting carter? dan zou je idd mazzel kunnen hebben. Als dat ding eerst een rondje kop doet heb je een bak ellende En die klep, is die nog recht?
Krijg je het carter los zonder het blok te demonteren?

Daar heb ik een stukkie mee gereden ja Had te merken aan de gasreactie niet het idee dat er iets heel grondig mis was eigenlijk. Niet helemaal zuiver, maar een kwestie van nieuwe bougies en de carbs ff afstellen op de nieuwe uitlaat.

Olieafvoer richting carter zit tussen cilinders 3 en 4, dus op de foto links van de verdwenen klepstoter. Net de motor gecontroleerd op zijn kant gelegd, carterpan open en daar inderdaad het stelboutje gevonden



Nu alleen het borgmoertje nog kwijt. Maar ik weet dus dat een en ander naar beneden gespoeld is. Ik denkt dat het borgmoertje naar de koppeling gegaan is, want dat is het laagste punt boven de carterpan. Die gaan we morgen open schroeven.

Op hoop van zegen

Voor zover ik na kon gaan is de klep nog in orde, hij gaat in ieder geval nog helemaal dicht. Verder kon ik in de kop geen schade vinden dus ik heb goede hoop dat zowel stelbout als borgmoer meteen richting carterpan gespoeld zijn. En vanaf daar is de enige weg terug naar de kop door de oliepomp, en daar zit nog een rooster voor.



[ Bericht 2% gewijzigd door BlackLining op 17-04-2014 18:43:19 ]

quote:

Op donderdag 17 april 2014 18:24 schreef Sounddragon het volgende:
Ik heb trouwens vandaag de cockpit en koplamp omgeschroefd, werkt allemaal goed, alleen doen mijn display's het nu niet meer, dus bij mij kan de boel ook weer helemaal open

nieuwerwetse troep heb je niet nodig

quote:

Op donderdag 17 april 2014 18:31 schreef BlackLining het volgende:

[..]

Daar heb ik een stukkie mee gereden ja Had te merken aan de gasreactie niet het idee dat er iets heel grondig mis was eigenlijk. Niet helemaal zuiver, maar een kwestie van nieuwe bougies en de carbs ff afstellen op de nieuwe uitlaat.

Olieafvoer richting carter zit tussen cilinders 3 en 4, dus op de foto links van de verdwenen klepstoter. Net de motor gecontroleerd op zijn kant gelegd, carterpan open en daar inderdaad het stelboutje gevonden [ afbeelding ]

Nu alleen het borgmoertje nog kwijt. Maar ik weet dus dat een en ander naar beneden gespoeld is. Ik denkt dat het borgmoertje naar de koppeling gegaan is, want dat is het laagste punt boven de carterpan. Die gaan we morgen open schroeven.

Op hoop van zegen

Voor zover ik na kon gaan is de klep nog in orde, hij gaat in ieder geval nog helemaal dicht. Verder kon ik in de kop geen schade vinden dus ik heb goede hoop dat zowel stelbout als borgmoer meteen richting carterpan gespoeld zijn. En vanaf daar is de enige weg terug naar de kop door de oliepomp, en daar zit nog een rooster voor.

Ik help het je hopen. Als er niks beschadigd is verder is het wel een goed moment voor een straatje staatsloten

quote:

Op donderdag 17 april 2014 18:34 schreef Maegrim het volgende:

[..]

nieuwerwetse troep heb je niet nodig

Toch ist wel handig om te bepalen wanneer je moet tanken

quote:

Op donderdag 17 april 2014 18:43 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Ik help het je hopen. Als er niks beschadigd is verder is het wel een goed moment voor een straatje staatsloten

[..]

Toch ist wel handig om te bepalen wanneer je moet tanken

Mja, morgen even een nieuwe pakking organiseren voor de carterpan. Die is dus wel gesneuveld, maar goed. Als die erop zit gaat gij op zijn andere zij en maak ik de koppeling open. Ik hoop echt dat het borgmoertje daar ligt. Als dat zo is en alles werkt daarna ga ik inderdaad maar eens om die staatsloten ja

quote:

Op donderdag 17 april 2014 18:43 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Ik help het je hopen. Als er niks beschadigd is verder is het wel een goed moment voor een straatje staatsloten

[..]

Toch ist wel handig om te bepalen wanneer je moet tanken

stopt de jouwe niet als de benzine op is

quote:

Op donderdag 17 april 2014 18:47 schreef BlackLining het volgende:

[..]

Mja, morgen even een nieuwe pakking organiseren voor de carterpan. Die is dus wel gesneuveld, maar goed. Als die erop zit gaat gij op zijn andere zij en maak ik de koppeling open. Ik hoop echt dat het borgmoertje daar ligt. Als dat zo is en alles werkt daarna ga ik inderdaad maar eens om die staatsloten ja

Het zou wel gruwelijk zuur zijn als je al dat werk hebt gedaan bij de eerste proefrit je blok aan bonken loopt

Neem ook meteen de pakking voor het koppelingsdeksel mee; die gaat ook overlijden als je hem open maakt.

quote:

Op donderdag 17 april 2014 18:48 schreef stinkie het volgende:

[..]

stopt de jouwe niet als de benzine op is

Jep, ben bang van wel, dat moeten we ook zien te voorkomen. Benzinemeter is ook digitaal namelijk, en volgens mij heeft 'ie geen reservestand

quote:

NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!
Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit

On a more serious note..

Vrieskist, heb jij al een alternatieve route kunnen maken/bedenken voor de Fok! Motor Elfstendentocht?