Maar wel veroorzakers, en reken maar dat de juridische afdeling het druk met ze heeft. Want het is vrijwel altijd te achter halen wie het gedaan heeft.quote:Op dinsdag 15 april 2014 23:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik had het nu even niet over aan wie het ligt, maar of dat sowieso ergens in de cijfers verschijnt. "Derden" publiceren geen cijfers om te beginnen
In België krijgen derden ook vrolijk de rekening gepresenteerd per opgelopen vertragingsminuut. Zelfs in het geval van een zelfdoding, al doen ze dat tegenwoordig alleen nog als het slachtoffer (of z'n familie) ervoor verzekerd is.quote:Op dinsdag 15 april 2014 23:11 schreef b2py het volgende:
[..]
Maar wel veroorzakers, en reken maar dat de juridische afdeling het druk met ze heeft. Want het is vrijwel altijd te achter halen wie het gedaan heeft.
Ik wou dus ook even een foto opzoeken, hele map van die dag niet terug te vinden....quote:
Een keer vuren en je hebt een traject ala Hoekse lijn nodig om de terugslag te absorberen?quote:Op dinsdag 15 april 2014 23:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Dit is Schwere Gustav <3
[ afbeelding ]
Het schaalmodel ervan is alleen al 9 meter lang:quote:Op dinsdag 15 april 2014 23:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Dit is Schwere Gustav <3
[ afbeelding ]
Ik hoorde van iemand anders dat je steeds kleinere granaten erdoor kon afschieten, net zo lang tot de loop vervangen moest worden. Maar geen flauw idee verder, ik ben pas net aan het wikipedialemma begonnen.quote:Op dinsdag 15 april 2014 23:35 schreef dennistd het volgende:
Volgens mij was na een paar keer vuren de loop in elk geval vrij krom
Daar lagen de slagvelden vol mee in de Eerste Wereldoorlog. Zoek maar eens op. Het heet Decauville-spoor.quote:Op dinsdag 15 april 2014 23:44 schreef dennistd het volgende:
Zo kun je een lang traject afleggen met weinig spoor: https://www.facebook.com/photo.php?v=10203576912526009
Daar over gesproken: er is een Decauville-museum op de veluwe (Harskamp), maar ik lees op het NMLD-forum dat defensie daar de hele tent wil sluiten en dat ze daar hoogstwaarschijnlijk weg moeten.quote:Op dinsdag 15 april 2014 23:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Daar lagen de slagvelden vol mee in de Eerste Wereldoorlog. Zoek maar eens op. Het heet Decauville-spoor.
Daar ben ik ooit geweest met de treinenclub. Dat was leuk.quote:Op dinsdag 15 april 2014 23:50 schreef dennistd het volgende:
[..]
Daar over gesproken: er is een Decauville-museum op de veluwe (Harskamp), maar ik lees op het NMLD-forum dat defensie daar de hele tent wil sluiten en dat ze daar hoogstwaarschijnlijk weg moeten.
quote:Een woordvoerder van Arriva vermoed dat het spoorbedrijf wel capaciteit voor de verbinding heeft aangevraagd, maar kon dat niet met zekerheid zeggen.
Dat is vast nog steeds dezelfde.quote:Op woensdag 16 april 2014 06:58 schreef _serial_ het volgende:
We mogen niet meer wedden, weer (of nog) een seinstoring tussen Rotterdam en Den Haag
Geen prognose er meer bij ookquote:Op woensdag 16 april 2014 06:58 schreef _serial_ het volgende:
We mogen niet meer wedden, weer (of nog) een seinstoring tussen Rotterdam en Den Haag
9 augustus is het daar open dag dacht ik. Ik ga er dan vanuit Friesland via Eemshaven heen. Met d'n autoquote:Op dinsdag 15 april 2014 21:59 schreef Peterselieman het volgende:
Ik ga het denk ik nog wel eens doen. Vanaf hier met de trein en fiets naar de Eemshaven, dan over met de boot naar Borkum en daar wat rondfietsen en treinen spotten en dan aan het eind van de middag weer terug
Is de kustlijn naar het Zuiden goed hersteld na de tsunami?quote:Op woensdag 16 april 2014 07:26 schreef J.B. het volgende:
Afgelopen week 2 keer de trein in Sri Lanka genomen, zou een goeie les voor figuren als dutchtrainmanserie22 zijn. Wat een chaos
Dat ding rijdt twee keer per dag, dat is appels met peren vergelijken man.quote:Op woensdag 16 april 2014 08:46 schreef greavy het volgende:
Faalhazen bij NS. Laat die Sprintert dan ff 2 minuten wachten.
Ik zat gister in een Eurocity Budapest Berlijn die 120 minuten op aansluiting gewacht had. Midden op de dag.
Doe mij maar een retourtje.quote:Op woensdag 16 april 2014 09:54 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]
"Dames en heren, van harte welkom in de stoptrein Wesel - Londen. Deze trein zal voor u stoppen op Friedrichsfeld(Niederrhein), Voerde(Niederrhein), Dinslaken, (... 5 minuten later ...) en London Victoria"
Klopt, net als de rest van zuidoost-Engeland. Bovenleiding vind je daar niet, m.u.v. High Speed 1.quote:Op woensdag 16 april 2014 09:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Doe mij maar een retourtje.
Victoria is toch alleen maar stroomrail, geen bovenleiding?
van d's en t's heeft diegene geloof ik nog nooit gehoord.quote:Op woensdag 16 april 2014 01:59 schreef dennistd het volgende:
http://www.treinreiziger.(...)e_landen_lijn-146157
[..]
twitter:NS_online twitterde op woensdag 16-04-2014 om 10:17:35Stroomstoring: er kunnen helaas geen treinen rijden rond Leiden Centraal. Aan een oplossing wordt gewerkt http://t.co/Q0oCMGNaDW #Ledn reageer retweet
de EC van 2 uur later tm Praha (daar is aansluiting ri Dresden enz) had daardoor ook gelijk vertraging van +30quote:Op woensdag 16 april 2014 09:05 schreef b2py het volgende:
[..]
Dat ding rijdt twee keer per dag, dat is appels met peren vergelijken man.
Dan snap ik niet waarom er gewacht is..quote:Op woensdag 16 april 2014 10:31 schreef greavy het volgende:
[..]
de EC van 2 uur later tm Praha (daar is aansluiting ri Dresden enz) had daardoor ook gelijk vertraging van +30
Dat gaat wel vaker mis bij treinreiziger.nl, helaas.quote:Op woensdag 16 april 2014 10:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
van d's en t's heeft diegene geloof ik nog nooit gehoord.
ik ook niet.. Door deze vertraging kreeg de aansluitende trein naar Dresden - Berlijn/Amsterdam(18:29 uit Praag) ook +38, want die moest ook wachten op overstappers enzo...quote:Op woensdag 16 april 2014 10:33 schreef b2py het volgende:
[..]
Dan snap ik niet waarom er gewacht is..
quote:Op woensdag 16 april 2014 10:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
van d's en t's heeft diegene geloof ik nog nooit gehoord.
Dat zal me een flinke sleep rijtuigen worden.quote:"De trein bij NS wordt een half uur langer dan wij zouden willen"
Die spoorlijn is prima, ze zijn gedeelten ook aan het verdubbelen dus het antwoord is positief.quote:Op woensdag 16 april 2014 09:02 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Is de kustlijn naar het Zuiden goed hersteld na de tsunami?
Omdat zij alleen webservice zijn, en geen contact/overzicht hebben met rijdend personeelquote:Op woensdag 16 april 2014 14:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Waarom kan iemand van NS_Online niet gewoon aan de conducteur van een trein vragen om te gaan kijken of er ergens een ding van ¤300,- is blijven liggen in het bagagerek
omdat ze niet rechtstreeks contact met een HC hebben. Betekent niet dat je met wat mazzel jouw verloren object niet snel terug zou kunnen krijgenquote:Op woensdag 16 april 2014 14:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Waarom kan iemand van NS_Online niet gewoon aan de conducteur van een trein vragen om te gaan kijken of er ergens een ding van ¤300,- is blijven liggen in het bagagerek
Blijft toch wel jammer dat die binnenlandse tickets niet meer te boeken zijn (of heeft iemand nog een tip om die alsnog te kunnen boeken?quote:Op woensdag 16 april 2014 14:20 schreef Yreal het volgende:
Voor zoetermeer -> schiphol krijg ik nu als reisadvies -> gouda -> Rotterdam -> thalys
Omdat er geen prijskaartje aan hangtquote:Op woensdag 16 april 2014 14:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Waarom kan iemand van NS_Online niet gewoon aan de conducteur van een trein vragen om te gaan kijken of er ergens een ding van ¤300,- is blijven liggen in het bagagerek
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |