PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De een is een snelle boot en de andere een slome boot.quote:Op dinsdag 15 april 2014 21:56 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Waarom gaan er zowel een trein als een schuit naar hetzelfde punt?
Wacht wat, je tikt een station in en HAFAS laat dan alleen maar boten zien en geen treinenquote:
[..]
De een is een snelle boot en de andere een slome boot.
Ik ga het denk ik nog wel eens doen. Vanaf hier met de trein en fiets naar de Eemshaven, dan over met de boot naar Borkum en daar wat rondfietsen en treinen spotten en dan aan het eind van de middag weer terug 
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een bazentreinplanner ben je dan!quote:
[..]
Wacht wat, je tikt een station in en HAFAS laat dan alleen maar boten zien en geen treinen
Ach, "trein"planner is ook maar relatief. Dat belooft ook niemand. Het ging toch om FAHRplanauskunft? Dat dekt ook botenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel joh. Hier, hele site vol: http://www.inselbahn.de/quote:
Volgensmij rijden er geen treinen meer op Borkum
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar bestaat die boemel op Borkum niet meer of heeft DeaDLocK2K gewoon gelijk en staat ie gewoon niet in die Boutplanner? 
Deadlock heeft sowieso altijd gelijk. En als je dat waagt te betwijfelen krijg je daar gauw genoeg spijt van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tuurlijk bestaat die nog
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er rijdt een klein treintje vanuit de haven naar het dorp en terug. De rest van de treindiensten op het eiland bestaat niet meerquote:
Maar bestaat die boemel op Borkum niet meer of heeft DeaDLocK2K gewoon gelijk en staat ie gewoon niet in die Boutplanner?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik geef toch hierboven die link waar alles over die bouttrein te vinden is?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog nooit op Borkum geweest dus niet het flauwste idee.quote:
Maar bestaat die boemel op Borkum niet meer of heeft DeaDLocK2K gewoon gelijk en staat ie gewoon niet in die Boutplanner?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Moet je gewoon dúbbel het laatste woord hebben?quote:Op dinsdag 15 april 2014 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Deadlock heeft sowieso altijd gelijk. En als je dat waagt te betwijfelen krijg je daar gauw genoeg spijt van
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De vraag was of 'ie in HAFAS te vinden was.quote:Op dinsdag 15 april 2014 22:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik geef toch hierboven die link waar alles over die bouttrein te vinden is?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Grafiek 1 de blauwe lijn: Is er in 2010 Q4 die toeslag verlaagd of zo? Wel opvallendquote:
Plaatjes uit de voortgangsrapportage HSL-Zuid
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee meneerquote:
[..]
Moet je gewoon dúbbel het laatste woord hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
1-2-2011 volgens Wikipedia van ¤7,40 naar ¤2,70.quote:
[..]
Grafiek 1 de blauwe lijn: Is er in 2010 Q4 die toeslag verlaagd of zo? Wel opvallend
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
oh dan lees ik die X-as niet goed misschien. Maar dat is natuurlijk een fors verschil.quote:
[..]
1-2-2011 volgens Wikipedia van ¤7,40 naar ¤2,70.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is goed om te zien dat er een dalende lijn zit in de hoeveelheid verbindingsverliezen bij zowel Thalys als ICD. De reizigersaantallen van de ICd lijken redelijk stabiel te zijn gebleven in de afgelopen 2 jaar (met als negatieve uitschieter Q3 2012).quote:
Plaatjes uit de voortgangsrapportage HSL-Zuid
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het grote verschil tussen de gerealiseerde punctualiteit en de aan HSA toerekenbare punctualiteit is wel heel groot. Dat verschil bedraagt 15%!
Ja, dat is zo. Per 1-1-2011 is de toeslag flink verlaagd en sinds 1-1-2013 gelijkgetrokken voor het hele traject.quote:
[..]
Grafiek 1 de blauwe lijn: Is er in 2010 Q4 die toeslag verlaagd of zo? Wel opvallend
Dit ruikt inderdaad naar vingertjewijzen. Ten eerste: hoe definieer je "Aan HSA toerekenbaar"? Ten tweede: Met welk doel laat je zo'n cijfer zien? "Kijk, wij konden er niks aan doen, wij deden alles perfect!" Vooral bij Thalys is het beeld verdacht. Komt er op neer dat 1 op de 5 Thalyssen vertraagd was, maar dat dat maar voor 1 van de 140 Thalyssen (dus 1 van de 28 vertraagde Thalyssen) aan HSA toerekenbaar zou zijn geweest. Dat lijkt me op z'n minst raar.quote:
Het grote verschil tussen de gerealiseerde punctualiteit en de aan HSA toerekenbare punctualiteit is wel heel groot. Dat verschil bedraagt 15%!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Storingen aan infrazijde zijn niet toekenbaar aan HSA, alleen storingen aan materieel of benodigdheden voor het rijden. Dan schiet het al gauw op.quote:
[..]
Dit ruikt inderdaad naar vingertjewijzen. Ten eerste: hoe definieer je "Aan HSA toerekenbaar"? Ten tweede: Met welk doel laat je zo'n cijfer zien? "Kijk, wij konden er niks aan doen, wij deden alles perfect!" Vooral bij Thalys is het beeld verdacht. Komt er op neer dat 1 op de 5 Thalyssen vertraagd was, maar dat dat maar voor 1 van de 140 Thalyssen (dus 1 van de 28 vertraagde Thalyssen) aan HSA toerekenbaar zou zijn geweest. Dat lijkt me op z'n minst raar.
Onder "Niet aan HSA toerekenbaar" valt een ruime waaier aan oorzaken. Denk aan infrastoringen (verantwoordelijkheid Infraspeed/ProRail), vertraging veroorzaakt door derden (agressieve reiziger), de natuur (de spreekwoordelijke boom op het spoor), handelingen van kwade wil (kabeldiefstal) of bijvoorbeeld gestremde baanvakken (iemand voor de trein gekomen bij Rotterdam Zuid).
Wat bij Thalys van belang is is dat die trein door 2 of 3 landen rijdt en dus ook met vertraging over de grens kan komen. Als een Thalys in de buurt van Parijs een vertraging van +20 heeft opgelopen (door bijvoorbeeld een defect aan een spoorwegovergang) is dat niet toe te rekenen aan HSA.
Wat bij Thalys van belang is is dat die trein door 2 of 3 landen rijdt en dus ook met vertraging over de grens kan komen. Als een Thalys in de buurt van Parijs een vertraging van +20 heeft opgelopen (door bijvoorbeeld een defect aan een spoorwegovergang) is dat niet toe te rekenen aan HSA.
Een Thalys die vertraagd uit België komt is niet aan HSA toe te rekenen denk ik
Edit: eerst vernieuwen, dan pas reageren
Edit: eerst vernieuwen, dan pas reageren
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, maar de ICd die dan net uit Brdea vertrekt gaat WEL de bietenbrug op en moet op de aansluiting wachten op de passage van de Thalys. Deze is dan weer toerekenbaar aan HSA.
Zou je denken? Als de verkeersleiding die trein tot stilstand brengt lijkt het me eerder een aan ProRail toekenbare vertraging.quote:
Nee, maar de ICd die dan net uit Brdea vertrekt gaat WEL de bietenbrug op en moet op de aansluiting wachten op de passage van de Thalys. Deze is dan weer toerekenbaar aan HSA.
Nee hoor, valt gewoon onder Derden en in dit geval de vrienden in Parijs. Zowel voor Thalys als ICD.
Hee maar even serieus he, zonder meteen zuur te willen zijn.
Stel je een Thalys voor die uit Parijs op tijd vertrokken is, en ergens onderweg vertraging oploopt waardoor hij een half uur te laat het land binnen komt. Een vrij plausibel scenario.
De Franse cijfers noteren een op tijd vertrokken Thalys, die zijn blij
De Nederlandse cijfers noteren weliswaar een vertraagde Thalys, maar niet aan HSA toerekenbaar, dus die zijn blij
Iedereen is blij, en toch is de reiziger de lul. Zit er niet ergens een soort zwart gat waar dit soort minuten in verdwijnen?
Stel je een Thalys voor die uit Parijs op tijd vertrokken is, en ergens onderweg vertraging oploopt waardoor hij een half uur te laat het land binnen komt. Een vrij plausibel scenario.
De Franse cijfers noteren een op tijd vertrokken Thalys, die zijn blij
De Nederlandse cijfers noteren weliswaar een vertraagde Thalys, maar niet aan HSA toerekenbaar, dus die zijn blij
Iedereen is blij, en toch is de reiziger de lul. Zit er niet ergens een soort zwart gat waar dit soort minuten in verdwijnen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De punctualiteitscijfers van Thalys zelf staan onder druk, en reizigers hebben recht op een soort van compensatie. 
Was dat niet pas na een uur?quote:
De punctualiteitscijfers van Thalys zelf staan onder druk, en reizigers hebben recht op een soort van compensatie.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En wie rekent ze daar op af en hoe vaak? Zo'n Mansveld-punnikpop die belooft er in 2019 eens naar te gaan kijken?quote:
De punctualiteitscijfers van Thalys zelf staan onder druk,
Ja, bij meer dan een uur vertraging ja.quote:en reizigers hebben recht op een soort van compensatie.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk vooral Thalys zelf.quote:
[..]
En wie rekent ze daar op af en hoe vaak? Zo'n Mansveld-punnikpop die belooft er in 2019 eens naar te gaan kijken?
Nee, vanaf +30 krijg je 20% van je ticketprijs terug in de vorm van een tegoedbon. Bij vertragingen vanaf +60 kun je ook compensatie in geld krijgen.quote:Ja, bij meer dan een uur vertraging ja.
ja, dat zeg ik. Minimaal een uur dus. Want "wat korting als je het nogeens in je hoofd haalt met onze schreeuwend dure trein mee te gaan waar je net ook al drie kwartier mee aan je broek kreeg" dat telt natuurlijk niet.quote:
[..]
Ik denk vooral Thalys zelf.
[..]
Nee, vanaf +30 krijg je 20% van je ticketprijs terug in de vorm van een tegoedbon. Bij vertragingen vanaf +60 kun je ook compensatie in geld krijgen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gloeiende. Heb ik alleen het laatste stukje van een toffe documentaire over het vervoeren van een spoorkanon naar het spoorwegmuseum kunnen zien ....
Was op Discovery Channel over die militaire expositie die een tijdje geleden in het spoorwegmuseum was.
http://www.yourdiscovery.(...)N-H&series_id=210845
Was op Discovery Channel over die militaire expositie die een tijdje geleden in het spoorwegmuseum was.
http://www.yourdiscovery.(...)N-H&series_id=210845
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh zonde! Ik ben wel naar die tentoonstelling zelf geweest toen, samen met b2py. Was tof!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik ben er ook geweest, alleen het maken van goede foto's was niet echt mogelijk met mijn te oude compactcamera. Voor de rest was het wel erg leuk om te zienquote:Op dinsdag 15 april 2014 23:04 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh zonde! Ik ben wel naar die tentoonstelling zelf geweest toen, samen met b2py. Was tof!
Altijd onderweg naar het avontuur
Drie mogelijkheden, infrabeheerder, vervoerder of derden.quote:Op dinsdag 15 april 2014 22:56 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee maar even serieus he, zonder meteen zuur te willen zijn.
Stel je een Thalys voor die uit Parijs op tijd vertrokken is, en ergens onderweg vertraging oploopt waardoor hij een half uur te laat het land binnen komt. Een vrij plausibel scenario.
De Franse cijfers noteren een op tijd vertrokken Thalys, die zijn blij
De Nederlandse cijfers noteren weliswaar een vertraagde Thalys, maar niet aan HSA toerekenbaar, dus die zijn blij
Iedereen is blij, en toch is de reiziger de lul. Zit er niet ergens een soort zwart gat waar dit soort minuten in verdwijnen?
Ding was enorm!quote:
Oh zonde! Ik ben wel naar die tentoonstelling zelf geweest toen, samen met b2py. Was tof!
Maar ff opnemen vannacht dan, dank voor de tipquote:
Gloeiende. Heb ik alleen het laatste stukje van een toffe documentaire over het vervoeren van een spoorkanon naar het spoorwegmuseum kunnen zien ....
Was op Discovery Channel over die militaire expositie die een tijdje geleden in het spoorwegmuseum was.
http://www.yourdiscovery.(...)N-H&series_id=210845
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op dinsdag 15 april 2014 23:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja, dat zeg ik. Minimaal een uur dus. Want "wat korting als je het nogeens in je hoofd haalt met onze schreeuwend dure trein mee te gaan waar je net ook al drie kwartier mee aan je broek kreeg" dat telt natuurlijk niet.
Een vertraging an sich hoeft niet zo'n ramp te zijn, dat soort dingen gebeuren nou eenmaal om allerlei redenen. Hoe het treinpersoneel en de vervoerder met de situatie omgaan bepalen veel meer of je als reiziger besluit om ooit nog eens te reizen met die vervoerder in kwestie.
Een paar jaar terug had ik een vlucht van Seattle naar Amsterdam, met een overstap van 50 minuten in Minneapolis. Op papier paste het allemaal prima, maar in de praktijk liep het anders dankzij een hagelbui in Seattle. "We have to go back to the gate to get the wings de-iced" aldus de gezagvoerder, wat ongeveer +60 opleverde.
Je raadt het al, bij aankomst in Minneapolis waren de vluchten naar Amsterdam en Londen (de laatste van de dag) al weg. Ter compensatie kregen reizigers die die vlucht moesten hebben een overnachting in een motel en wat tegoedbonnen voor pizza e.d. aangeboden.
Alles was prima geregeld en ik zou zo nog een keer met die maatschappij vliegen, maar ik denk niet dat ik nog durf te gokken op een transfer van 50 minuten
Ik had het nu even niet over aan wie het ligt, maar of dat sowieso ergens in de cijfers verschijnt. "Derden" publiceren geen cijfers om te beginnenquote:Op dinsdag 15 april 2014 23:06 schreef b2py het volgende:
[..]
Drie mogelijkheden, infrabeheerder, vervoerder of derden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zolang de transfer maar door het bedrijf zelf is voorgesteld is er niks aan het handje toch?quote:
Alles was prima geregeld en ik zou zo nog een keer met die maatschappij vliegen, maar ik denk niet dat ik nog durf te gokken op een transfer van 50 minuten
* Darkwing_Duck herinert zich zijn rit Parijs-Nice met overstap in Mulhouse nog
30 minuten op papier, 30 seconden in de praktijk...
Het verschijnt natuurlijk wel in de totale punctualiteitscijfers (zie eerder geplaatste tabel).quote:
[..]
Ik had het nu even niet over aan wie het ligt, maar of dat sowieso ergens in de cijfers verschijnt. "Derden" publiceren geen cijfers om te beginnen
