PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt, feit dat je 20-25 in een 30 zone rijdt spreekt al tegen je. En feit dat je blijkbaar niet kunt onthouden hoe de voorrang is geregeld botst met je uitspraak 'ik rijd zelfstandig'.quote:Op woensdag 16 april 2014 01:05 schreef Braddie het volgende:
[..]
Het is toch niet meer dan logisch dat je gewoon normaal autorijd? Als je hard wilt rijden, wat ik al zei, ga je maar naar duitsland, of naar een trackday
[..]
Dan nog heb je zelf ogen, moet je zelf defensief rijden, moet je zelf goed anticiperen.
Sure, ik heb mijn rijbewijs nog niet, maar ik rij al wel "Zelfstandig" en dat gaat tot nu toe gewoon goed omdat ik op andere weggebruikers let en zelf tijdig kijk wat er zich afspeelt.
Als ik op de snelweg rij met een rijles rij ik ook wel eens 130-140, maar nooit harder dan dat, en altijd op stukken waar ik weet dat het kan (Als het heel erg rustig is, en als het een stuk is zonder controles) ik rij in 30 zones altijd langzamer dan maximum (dus 20-25 waar je 30 mag)
Je hebt in Hilversum de Bosdrift, die gaat over in de Havenstraat, daar mag je 50... Ik rij daar áltijd 40-45, aan beide kanten van de wegen staan auto`s geparkeerd én je hebt fietsstroken.. Dan ga ik niet 50 rijden als onervaren chauffeur... Dat vind ik persoonlijk een stuk prettiger voor mezelf, en voor m`n omgeving, waarom zou je zo graag hard willen rijden? Laten we heel eerlijk zijn hier, hoeveel tijd win je er mee?... Misschien win je 5 - 10 seconden, en als je geflitst word kost het je 200 +- euro, en als je een punten rijbewijs hebt ben je nog een punt kwijt ook...
Misschien is het niet helemaal goed dat ik mij in deze discussie meng, omdat ik mijn rijbewijs nog niet heb, en nog niet echt zelfstandig heb gereden, maar ik rij al wel auto dus ik begeef mij ook in het verkeer, en ik weet ook wat er gebeurd hier en daar..
Even offtopic, jij zou toch je account door de shredder halen?
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Hoezo spreekt dat tegen me? Ik ben nog niet "goed genoeg" om zelfstandig de weg op te mogen anders had ik dat pasje al wel gehad en reed ik al zelfstandig rondquote:Op woensdag 16 april 2014 01:13 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Klopt, feit dat je 20-25 in een 30 zone rijdt spreekt al tegen je. En feit dat je blijkbaar niet kunt onthouden hoe de voorrang is geregeld botst met je uitspraak 'ik rijd zelfstandig'.
Even offtopic, jij zou toch je account door de shredder halen?
Ik doe het express rustiger aan in een 30 zone omdat ik aan het lessen ben, en ik vind het dan onzin om 30-35 te gaan rijden terwijl ik het net zo goed iets langzamer kan doen 
Ik kan prima onthouden hoe voorrang is geregeld.
Elke keer als ik me in een discussie meng dan eindigt het wel weer in een sneer naar mij toe van andere users, ben ik een beetje klaar mee.
Ik post hier wel weer als ik geslaagd ben voor m`n praktijk.
Je zegt keihard dat je moeite hebt met de voorrangsregels. Nou als jij niet weet wie waar en wanneer voorrang heeft kun je niet zonder instructeur de weg op.quote:Op woensdag 16 april 2014 01:16 schreef Braddie het volgende:
[..]
Hoezo spreekt dat tegen me? Ik ben nog niet "goed genoeg" om zelfstandig de weg op te mogen anders had ik dat pasje al wel gehad en reed ik al zelfstandig rond
Ik kan prima onthouden hoe voorrang is geregeld.
Elke keer als ik me in een discussie meng dan eindigt het wel weer in een sneer naar mij toe van andere users, ben ik een beetje klaar mee.
Ik post hier wel weer als ik geslaagd ben voor m`n praktijk.
En de meeste ongelukken gebeuren met lage snelheid. Ik heb 2 ongelukken gemaakt, een keer een stilstaand object geraakt en (helaas) vandaag niet goed gespiegeld voordat ik achteruit reed en zodoende een MPV geraakt.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
...en Braddie is weer weg. Braddie heeft of de waarde 1 of de waarde 0.quote:
[..]
Hoezo spreekt dat tegen me? Ik ben nog niet "goed genoeg" om zelfstandig de weg op te mogen anders had ik dat pasje al wel gehad en reed ik al zelfstandig rond
Ik kan prima onthouden hoe voorrang is geregeld.
Elke keer als ik me in een discussie meng dan eindigt het wel weer in een sneer naar mij toe van andere users, ben ik een beetje klaar mee.
Ik post hier wel weer als ik geslaagd ben voor m`n praktijk.
Hallon!
Meeste ongelukken op lage snelheid? Dan hebben we het het over parkeerschade, geen ongelukken. En zeker geen dodelijke ongelukken of ongelukken met gewondenquote:
[..]
Je zegt keihard dat je moeite hebt met de voorrangsregels. Nou als jij niet weet wie waar en wanneer voorrang heeft kun je niet zonder instructeur de weg op.
En de meeste ongelukken gebeuren met lage snelheid. Ik heb 2 ongelukken gemaakt, een keer een stilstaand object geraakt en (helaas) vandaag niet goed gespiegeld voordat ik achteruit reed en zodoende een MPV geraakt.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Want dat is geen ongeluk?quote:
[..]
Meeste ongelukken op lage snelheid? Dan hebben we het het over parkeerschade, geen ongelukken. En zeker geen dodelijke ongelukken of ongelukken met gewonden
Ik kan ook mn definities kiezen zodat m'n beweringen altijd waar zijn. Helaas werkt de wereld niet zo, dus ook voor jou niet.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Hele discussie begon bij flitsers, dus we hebben het over ongelukken met doden en gewonden, niet over parkeerschadequote:
[..]
Want dat is geen ongeluk?
Ik kan ook mn definities kiezen zodat m'n beweringen altijd waar zijn. Helaas werkt de wereld niet zo, dus ook voor jou niet.
[ Bericht 0% gewijzigd door ChevyCaprice op 16-04-2014 07:06:58 ]
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Wat een gezeik weer 
Als je een stad kent: je kunt best 50-60 rijden op de doorgaande wegen, soms zelfs 70, als je weet dat er nooit wordt gecontroleerd en er geen flitsers staan. Anders rijd je gewoon netjes 50. Op sommige wegen moet je zelfs LANGZAMER dan de maximumsnelheid rijden. Bijvoorbeeld in Leiden op de Hooigracht, als je daar 50 gaat kachelen (wat je niet eens haalt) komt het niet goed, behalve op zeer rustige tijdstippen.
Zelfde geldt voor de buiten: op 80 wegen rijd je in principe gewoon 80 omdat je weet dat er vaak wordt gecontroleerd. Zo niet, rijd dan gerust 90-100. Op onbekend terrein gewoon nooit harder dan de maximumsnelheid.
Als je een stad kent: je kunt best 50-60 rijden op de doorgaande wegen, soms zelfs 70, als je weet dat er nooit wordt gecontroleerd en er geen flitsers staan. Anders rijd je gewoon netjes 50. Op sommige wegen moet je zelfs LANGZAMER dan de maximumsnelheid rijden. Bijvoorbeeld in Leiden op de Hooigracht, als je daar 50 gaat kachelen (wat je niet eens haalt) komt het niet goed, behalve op zeer rustige tijdstippen.
Zelfde geldt voor de buiten: op 80 wegen rijd je in principe gewoon 80 omdat je weet dat er vaak wordt gecontroleerd. Zo niet, rijd dan gerust 90-100. Op onbekend terrein gewoon nooit harder dan de maximumsnelheid.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ok, mag ik even aan deze discussie toevoegen dat ik het echt een BULLSHIT argument vind dat er minder verkeersongelukken komen als we alles maar met snelheidscamera's en snelheidslimieten reguleren.
Sterker nog, ik vind rijden op snelwegen zoals de A2 Utrecht-Amsterdam waar je op een fucking VIJF-baans weg maar 100 mag echt een ramp
Ik reed daar toevallig gister nog, en dan krijg je dus, dat iedereen een beetje krampachtig rond de 100 gaat kachelen, en elkaar niet tot nauwelijks inhaalt. Gevolg? Mensen die met z'n allen maar een beetje dicht op elkaar, naast elkaar... half inhalend, dan weer niet half inhalend, links inhalend, rechts inhalend op elkaar rijden in een soort van konvooi voertuigen dat merendeels graag harder wil rijden, maar het niet doet want, snelheidslimiet en trajectcontrole.
Ontzettend zenuwachtig stressig rijgedrag krijg je hierdoor in mijn bescheiden mening.
Ik reed enkele weken terug op de Duitse autobahn zonder snelheidslimiet en ik vond het een genot
Niet omdat ik een mongool ben die keihard wil racen (daar heb ik de auto sowieso niet eens voor) maar omdat ik gewoon links 150/160 kon rijden als ik dat wilde, en de stukken dat ik dacht van, ik ga nu effe wat meer laid back rijden, gewoon rechts rijden en 110/120 rijden. En dat ging prrrrima.
Sterker nog, ik vind rijden op snelwegen zoals de A2 Utrecht-Amsterdam waar je op een fucking VIJF-baans weg maar 100 mag echt een ramp
Ik reed daar toevallig gister nog, en dan krijg je dus, dat iedereen een beetje krampachtig rond de 100 gaat kachelen, en elkaar niet tot nauwelijks inhaalt. Gevolg? Mensen die met z'n allen maar een beetje dicht op elkaar, naast elkaar... half inhalend, dan weer niet half inhalend, links inhalend, rechts inhalend op elkaar rijden in een soort van konvooi voertuigen dat merendeels graag harder wil rijden, maar het niet doet want, snelheidslimiet en trajectcontrole.
Ontzettend zenuwachtig stressig rijgedrag krijg je hierdoor in mijn bescheiden mening.
Ik reed enkele weken terug op de Duitse autobahn zonder snelheidslimiet en ik vond het een genot
Niet omdat ik een mongool ben die keihard wil racen (daar heb ik de auto sowieso niet eens voor) maar omdat ik gewoon links 150/160 kon rijden als ik dat wilde, en de stukken dat ik dacht van, ik ga nu effe wat meer laid back rijden, gewoon rechts rijden en 110/120 rijden. En dat ging prrrrima.
Toch is dit een punt waarop je op je rijexamen op kan zakken. Mijn rijinstructeur zegt altijd als er ruimte is dat je gewoon de maximumsnelheid moet rijden. Wanneer deze ruimte er niet is, dan kun je een langzamere snelheid rijden. Ik moet trouwens mijn snelheid minderen van mijn rijinstructeur als ik 5 a 10 kilometer te hard rij.quote:
[..]
Hoezo spreekt dat tegen me? Ik ben nog niet "goed genoeg" om zelfstandig de weg op te mogen anders had ik dat pasje al wel gehad en reed ik al zelfstandig rond
Gewoon cruisecontrol op 100 zetten, en op de tweede baan van rechts blijven hangen (naast de vrachtwagens dus). Ondertussen kun je even stiekem op je telefoon kijken/een peukie doen/met je navigatie prutsen/ je baard trimmen/ een kopje koffie zettenquote:
Ok, mag ik even aan deze discussie toevoegen dat ik het echt een BULLSHIT argument vind dat er minder verkeersongelukken komen als we alles maar met snelheidscamera's en snelheidslimieten reguleren.
Sterker nog, ik vind rijden op snelwegen zoals de A2 Utrecht-Amsterdam waar je op een fucking VIJF-baans weg maar 100 mag echt een ramp
Ik reed daar toevallig gister nog, en dan krijg je dus, dat iedereen een beetje krampachtig rond de 100 gaat kachelen, en elkaar niet tot nauwelijks inhaalt. Gevolg? Mensen die met z'n allen maar een beetje dicht op elkaar, naast elkaar... half inhalend, dan weer niet half inhalend, links inhalend, rechts inhalend op elkaar rijden in een soort van konvooi voertuigen dat merendeels graag harder wil rijden, maar het niet doet want, snelheidslimiet en trajectcontrole.
Ontzettend zenuwachtig stressig rijgedrag krijg je hierdoor in mijn bescheiden mening.
Ik reed enkele weken terug op de Duitse autobahn zonder snelheidslimiet en ik vond het een genot
Niet omdat ik een mongool ben die keihard wil racen (daar heb ik de auto sowieso niet eens voor) maar omdat ik gewoon links 150/160 kon rijden als ik dat wilde, en de stukken dat ik dacht van, ik ga nu effe wat meer laid back rijden, gewoon rechts rijden en 110/120 rijden. En dat ging prrrrima.
Dan zit je voor je het weet in Amsterdam/Utrecht.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
- ik heb geen cruise controlquote:
[..]
Gewoon cruisecontrol op 100 zetten, en op de tweede baan van rechts blijven hangen (naast de vrachtwagens dus). Ondertussen kun je even stiekem op je telefoon kijken/een peukie doen/met je navigatie prutsen/ je baard trimmen/ een kopje koffie zetten
Dan zit je voor je het weet in Amsterdam/Utrecht.
- ik rook niet
- ik check niet mijn telefoon onder het rijden want dat is fucking onverantwoord
- ik heb geen baard
Ik blijf bij mijn punt. Het rijdt gewoon kut.
Rond Utrecht heeft het toch weinig te doen met veiligheid maar i.v.m. het geluid en de vervuiling?
Je raekt an de dinge geweun.
Geloof me, je rijdt veel anders wanneer je je rijbewijs hebt. Het verschil is gewoon te groot. Ik ken eigenlijk niemand die zijn/haar rijbewijs heeft en nog steeds altijd(leeghoofden, lees hier wat ik goed zeg) de dode hoek controle doet. Dat zeg ik om je aan te wijzen hoe het verschil kan zijn.quote:
[..]
Het is toch niet meer dan logisch dat je gewoon normaal autorijd? Als je hard wilt rijden, wat ik al zei, ga je maar naar duitsland, of naar een trackday
[..]
Dan nog heb je zelf ogen, moet je zelf defensief rijden, moet je zelf goed anticiperen.
Sure, ik heb mijn rijbewijs nog niet, maar ik rij al wel "Zelfstandig" en dat gaat tot nu toe gewoon goed omdat ik op andere weggebruikers let en zelf tijdig kijk wat er zich afspeelt.
Als ik op de snelweg rij met een rijles rij ik ook wel eens 130-140, maar nooit harder dan dat, en altijd op stukken waar ik weet dat het kan (Als het heel erg rustig is, en als het een stuk is zonder controles) ik rij in 30 zones altijd langzamer dan maximum (dus 20-25 waar je 30 mag)
Je hebt in Hilversum de Bosdrift, die gaat over in de Havenstraat, daar mag je 50... Ik rij daar áltijd 40-45, aan beide kanten van de wegen staan auto`s geparkeerd én je hebt fietsstroken.. Dan ga ik niet 50 rijden als onervaren chauffeur... Dat vind ik persoonlijk een stuk prettiger voor mezelf, en voor m`n omgeving, waarom zou je zo graag hard willen rijden? Laten we heel eerlijk zijn hier, hoeveel tijd win je er mee?... Misschien win je 5 - 10 seconden, en als je geflitst word kost het je 200 +- euro, en als je een punten rijbewijs hebt ben je nog een punt kwijt ook...
Misschien is het niet helemaal goed dat ik mij in deze discussie meng, omdat ik mijn rijbewijs nog niet heb, en nog niet echt zelfstandig heb gereden, maar ik rij al wel auto dus ik begeef mij ook in het verkeer, en ik weet ook wat er gebeurd hier en daar..
Toen ik nog rijlessen had, durfde ik nooit snel te rijden, mijn rijinstructeur zei regelmatig ''liever 5km te snel dan te langzaam'', nu kan ik eigenlijk niet meer langzaam rijden. Het is gewoon zo anders, je zal 't zelf wel ervaren. Autotheorie is al veel anders dan praktijklessen, maar praktijklessen zijn ook veel anders dan zelfstandig rijden.
Daarnaast heb ik het een en ander over jou gelezen(zoals andere mensen uitlachen dat ze niet slagen voor hun theorie terwijl je zelf al 5x examen bent gaan doen), waardoor ik niet echt geloof in dit soort verhalen.
PS: Succes met je theorie en praktijk.
[ Bericht 2% gewijzigd door PizzaMizza op 16-04-2014 16:02:31 ]
#freefrederike
Dit.quote:
Ok, mag ik even aan deze discussie toevoegen dat ik het echt een BULLSHIT argument vind dat er minder verkeersongelukken komen als we alles maar met snelheidscamera's en snelheidslimieten reguleren.
Sterker nog, ik vind rijden op snelwegen zoals de A2 Utrecht-Amsterdam waar je op een fucking VIJF-baans weg maar 100 mag echt een ramp
Ik reed daar toevallig gister nog, en dan krijg je dus, dat iedereen een beetje krampachtig rond de 100 gaat kachelen, en elkaar niet tot nauwelijks inhaalt. Gevolg? Mensen die met z'n allen maar een beetje dicht op elkaar, naast elkaar... half inhalend, dan weer niet half inhalend, links inhalend, rechts inhalend op elkaar rijden in een soort van konvooi voertuigen dat merendeels graag harder wil rijden, maar het niet doet want, snelheidslimiet en trajectcontrole.
Ontzettend zenuwachtig stressig rijgedrag krijg je hierdoor in mijn bescheiden mening.
Ik reed enkele weken terug op de Duitse autobahn zonder snelheidslimiet en ik vond het een genot
Niet omdat ik een mongool ben die keihard wil racen (daar heb ik de auto sowieso niet eens voor) maar omdat ik gewoon links 150/160 kon rijden als ik dat wilde, en de stukken dat ik dacht van, ik ga nu effe wat meer laid back rijden, gewoon rechts rijden en 110/120 rijden. En dat ging prrrrima.
#freefrederike
Gast, don't feed the troll.quote:
[..]
- ik heb geen cruise control
- ik rook niet
- ik check niet mijn telefoon onder het rijden want dat is fucking onverantwoord
- ik heb geen baard
Ik blijf bij mijn punt. Het rijdt gewoon kut.
#freefrederike
waar slaat dat nou weer opquote:Op woensdag 16 april 2014 15:49 schreef PizzaMizza het volgende:
[..]
Geloof me, je rijdt veel anders wanneer je je rijbewijs hebt. Het verschil is gewoon te groot. Ik ken eigenlijk niemand die zijn/haar rijbewijs heeft en nog steeds altijd(leeghoofden, lees hier wat ik goed zeg) de dode hoek controle doet. Dat zeg ik om je aan te wijzen hoe het verschil kan zijn.
Toen ik nog rijlessen had, durfde ik nooit snel te rijden, mijn rijinstructeur zei regelmatig ''liever 5km te snel dan te langzaam'', nu kan ik eigenlijk niet meer langzaam rijden. Het is gewoon zo anders, je zal 't zelf wel ervaren. Autotheorie is al veel anders dan praktijklessen, maar praktijklessen zijn ook veel anders dan zelfstandig rijden.
Daarnaast heb ik het een en ander over jou gelezen(zoals andere mensen uitlachen dat ze niet slagen voor hun theorie terwijl je zelf al 5x examen bent gaan doen), waardoor ik niet echt geloof in dit soort verhalen.
PS: Succes met je theorie en praktijk.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
nog een keer watquote:
[..]
5 kilometer te snel op je teller is niet 5 kilometer te hard.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Wat?quote:
Geloof me, je rijdt veel anders wanneer je je rijbewijs hebt. Het verschil is gewoon te groot. Ik ken eigenlijk niemand die zijn/haar rijbewijs heeft en nog steeds altijd(leeghoofden, lees hier wat ik goed zeg) de dode hoek controle doet. Dat zeg ik om je aan te wijzen hoe het verschil kan zijn.
Ik doe ALTIJD de dode hoek controle. Levensgevaarlijk als je dat niet doet. Wel eens gehoord van motorrijders die heel snel langs je gaan en je niet in je spiegel ziet? Die rij ik toch liever niet dood.
Gewoon lekker altijd schoudercheck doen, waarom in godsnaam niet?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Als je kilometertellertje 50 aangeeft rijd je dat feitelijk niet. Langzamer ga je feitelijk.quote:
Je raekt an de dinge geweun.
Nou iedereen die ik ken controleert hem nog steeds.quote:
[..]
Geloof me, je rijdt veel anders wanneer je je rijbewijs hebt. Het verschil is gewoon te groot. Ik ken eigenlijk niemand die zijn/haar rijbewijs heeft en nog steeds altijd(leeghoofden, lees hier wat ik goed zeg) de dode hoek controle doet. Dat zeg ik om je aan te wijzen hoe het verschil kan zijn.
Ik doe het zelf ook nog altijd.
Het zal je maar net gebeuren dat daar een motor rijdt die jij over het hoofd ziet als je af gaat slaan of iets dergelijks.
Ik ben het enigszins eens met Pizza, ik kijk ook niet meer altijd in mijn dode hoek. Alleen in situaties waarin ik vind dat het nodig is. Op de snelweg sowieso altijd, als ik rechtsaf sla en er zijn fietspaden etc dan ook, maar buiten dat kan ik geen 'normale' situatie verzinnen waarbij je óók in je dode hoek móét kijken, terwijl ik dat tijdens de lessen en het examen wel moest..
Als ik helemaal door een laag straatje rijd bijvoorbeeld, weet ik 100% zeker dat er geen fietser is, immers zou ik die hebben ingehaald of in mijn spiegel de straat op zien gaan, dus dan is het (bijna altijd) onnodig om in je dode hoek te gaan.
Dit is mijn logica, verder kan iedereen voor zichzelf perfect inschatten wanneer het nodig is en wanneer niet, imo.
Als ik helemaal door een laag straatje rijd bijvoorbeeld, weet ik 100% zeker dat er geen fietser is, immers zou ik die hebben ingehaald of in mijn spiegel de straat op zien gaan, dus dan is het (bijna altijd) onnodig om in je dode hoek te gaan.
Dit is mijn logica, verder kan iedereen voor zichzelf perfect inschatten wanneer het nodig is en wanneer niet, imo.
En daar zit je dus fout, want een racefiets/opgevoerde brommer/motor kan je echt wel over het hoofd zien via de spiegel.quote:
Als ik helemaal door een laag straatje rijd bijvoorbeeld, weet ik 100% zeker dat er geen fietser is, immers zou ik die hebben ingehaald of in mijn spiegel de straat op zien gaan, dus dan is het (bijna altijd) onnodig om in je dode hoek te gaan.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik zeg dat ik heel veel mensen ken die niet altijd de dode hoek meer pakken(wat je wel moet doen tijdens rijlessen), ik heb niks gezegd over of het wel verstandig is of niet. Zelf doe ik het ook niet meer altijd.quote:
[..]
Wat?
Ik doe ALTIJD de dode hoek controle. Levensgevaarlijk als je dat niet doet. Wel eens gehoord van motorrijders die heel snel langs je gaan en je niet in je spiegel ziet? Die rij ik toch liever niet dood.
Gewoon lekker altijd schoudercheck doen, waarom in godsnaam niet?
Eens. Ik ben die ''je moet dit en dat anders lukt het niet''-zeikerds echt zat. Ze maken me ziek. Ik rijd dagelijks en heb 0 gevaarlijke situaties gecreëerd. Als ik die mensen hier moest geloven zou ik al 100 motorrijders hebben geraakt.quote:
Ik ben het enigszins eens met Pizza, ik kijk ook niet meer altijd in mijn dode hoek. Alleen in situaties waarin ik vind dat het nodig is. Op de snelweg sowieso altijd, als ik rechtsaf sla en er zijn fietspaden etc dan ook, maar buiten dat kan ik geen 'normale' situatie verzinnen waarbij je óók in je dode hoek móét kijken, terwijl ik dat tijdens de lessen en het examen wel moest..
Als ik helemaal door een laag straatje rijd bijvoorbeeld, weet ik 100% zeker dat er geen fietser is, immers zou ik die hebben ingehaald of in mijn spiegel de straat op zien gaan, dus dan is het (bijna altijd) onnodig om in je dode hoek te gaan.
Dit is mijn logica, verder kan iedereen voor zichzelf perfect inschatten wanneer het nodig is en wanneer niet, imo.
Heb ik gezegd dat niemand hem nog gebruikt? Ik heb er nog bij gezegd: lees goed. Ik zeg dat niet iedereen hem ALTIJD meer gebruikt, zoals je bij rijlessen moet doen. Tijdens rijlessen moet je 'm zelfs gebruiken als je overduidelijk ziet dat je 'm niet hoeft te gebruiken.quote:
[..]
Nou iedereen die ik ken controleert hem nog steeds.
Ik doe het zelf ook nog altijd.
Het zal je maar net gebeuren dat daar een motor rijdt die jij over het hoofd ziet als je af gaat slaan of iets dergelijks.
Dat verschilt per situatie gewoon veel te veel dus doe nou niet alsof je gelijk hebt. Er is daar geen algemene regel voor. Soms hoef je hem niet te gebruiken, soms wel. Ik gebruik hem eigenlijk alleen nog als het druk is of als ik geen goed overzicht heb.quote:
[..]
En daar zit je dus fout, want een racefiets/opgevoerde brommer/motor kan je echt wel over het hoofd zien via de spiegel.
[ Bericht 10% gewijzigd door PizzaMizza op 16-04-2014 17:36:18 ]
#freefrederike
Ik gebruik hem ALTIJD en jij gebruikt hem dus niet altijd, en er KAN een keer een motorrijder oid komen die jij dan over het hoofd ziet en ik niet. Jij hebt dan een doodslag op je naam staan omdat je die kleine hoofdbeweging te veel moeite vond. Ik heb dat graag over voor een eventueel mensenleven.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Wat een troll ben je. Nu ik mij herinner, jij bent dezelfde gast die zei dat je dood zou gaan en je hele leven zou verpesten als je xtc zou nemenquote:
Ik gebruik hem ALTIJD en jij gebruikt hem dus niet altijd, en er KAN een keer een motorrijder oid komen die jij dan over het hoofd ziet en ik niet. Jij hebt dan een doodslag op je naam staan omdat je die kleine hoofdbeweging te veel moeite vond. Ik heb dat graag over voor een eventueel mensenleven.
__!Wat een kortzichtigheid heb je zeg. Ga aub naar de psycholoog(of liever een psychiater), je hebt een pessimistisch beeld dat meer neigt naar paranoia. Volgens jouw denkbeeld zou ik allang al honderden ongelukken moeten hebben gehad en zou ik zelfs een zwerver zijn geworden omdat ik af en toe een pilletje neem.
Troll.
#freefrederike
Mensen die denken dat ze cool zijn omdat ze pilletjes gebruikenquote:
[..]
Wat een troll ben je. Nu ik mij herinner, jij bent dezelfde gast die zei dat je dood zou gaan en je hele leven zou verpesten als je xtc zou nemen
Wat een kortzichtigheid heb je zeg. Ga aub naar de psycholoog(of liever een psychiater), je hebt een pessimistisch beeld dat meer neigt naar paranoia. Volgens jouw denkbeeld zou ik allang al honderden ongelukken moeten hebben gehad en zou ik zelfs een zwerver zijn geworden omdat ik af en toe een pilletje neem.
Troll.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Conservatieve idioten die denken dat alle drugs leiden tot je dood, dat zijn natuurlijk de mensen die het ver schoppen. Ahum.quote:
[..]
Mensen die denken dat ze cool zijn omdat ze pilletjes gebruiken
#freefrederike
