PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Volgens somda is het wissel 1187, die kom je als eerder tegen van Diemen naar Weesp: http://sporenplan.nl/figuren/tekeningen/ns_nummer/ndb-wgm.gif
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Thanks.quote:Op maandag 7 april 2014 11:21 schreef dennistd het volgende:
Volgens somda is het wissel 1187, die kom je als eerder tegen van Diemen naar Weesp: http://sporenplan.nl/figuren/tekeningen/ns_nummer/ndb-wgm.gif
Dat staat er niet exact bij, post op somda (incl. de quotes): http://somda.nl/forum/14777/p490831/Opvallende+dingen+7+april/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ProRail in mail naar mij: Het puntstuk moet vervangen worden.quote:
Dat staat er niet exact bij, post op somda (incl. de quotes): http://somda.nl/forum/14777/p490831/Opvallende+dingen+7+april/
Ja dat heb ik gelezen, maar mijn reactie was naar Rikus. En het is vooral nog speculatie over wat er stuk is.
Gezien dat het puntstuk vervangen moet worden, neem ik aan dat dat dus aan gort is gereden. Het heel puntstuk moet vervangen. Over de stellers geen woord in die mail.quote:
Ja dat heb ik gelezen, maar mijn reactie was naar Rikus. En het is vooral nog speculatie over wat er stuk is.
Nieuwe perron in Deventer komt volgende week in gebruik: http://www.destentor.nl/r(...)n-in-zicht-1.4302799
edit: maar ik kan nergens werkzaamheden vinden en de pimpel staat nog gewoon op spoor 2 gepland
edit: maar ik kan nergens werkzaamheden vinden en de pimpel staat nog gewoon op spoor 2 gepland
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het spul is allemaal inmiddels wel weer begonnen met rijden. Aan dat deel van de afspraak hebben ze zich in ieder geval gehouden.quote:
[..]
Gezien dat het puntstuk vervangen moet worden, neem ik aan dat dat dus aan gort is gereden. Het heel puntstuk moet vervangen. Over de stellers geen woord in die mail.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Tof. Kun je gort klemmen?quote:
ProRail heeft mij zojuist bevestigd dat er inderdaad een puntstuk bij Diemen (volgens mij bedoelen ze G'dammerweg-aansl) aan gort is gereden. Wissel wordt voorlopig geklemd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bijzonder, wissel klemmen en vervolgens zonder die 1:34 een volledige dienst uitvoeren. Waar is dat ding dan voor?quote:Op maandag 7 april 2014 12:08 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Het spul is allemaal inmiddels wel weer begonnen met rijden. Aan dat deel van de afspraak hebben ze zich in ieder geval gehouden.
Gelijk saneren dan maar ?quote:Op maandag 7 april 2014 12:31 schreef b2py het volgende:
[..]
Bijzonder, wissel klemmen en vervolgens zonder die 1:34 een volledige dienst uitvoeren. Waar is dag de gemeente dan voor?
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Met doorwisselen in Weesp kom je een heel eind alleen voldoet dat never-nooit-niet aan de plannormen en is het behoorlijk vertragingsgevoelig.quote:
[..]
Bijzonder, wissel klemmen en vervolgens zonder die 1:34 een volledige dienst uitvoeren. Waar is dat ding dan voor?
Leuk detail is dat de wissels waar nu gebruik van gemaakt wordt in een plan dat niet is doorgegaan in dit jaar gesaneerd zouden worden. Als dat al zou zijn gebeurd wanneer dat plan zou zijn uitgevoerd was het echt bal geweest.
Dat perron komt week 24 in dienst ipv week 14.quote:
Nieuwe perron in Deventer komt volgende week in gebruik: http://www.destentor.nl/r(...)n-in-zicht-1.4302799
edit: maar ik kan nergens werkzaamheden vinden en de pimpel staat nog gewoon op spoor 2 gepland
Wat zijn plannormen dan waard?quote:
[..]
Met doorwisselen in Weesp kom je een heel eind alleen voldoet dat never-nooit-niet aan de plannormen en is het behoorlijk vertragingsgevoelig.
Leuk detail is dat de wissels waar nu gebruik van gemaakt wordt in een plan dat niet is doorgegaan in dit jaar gesaneerd zouden worden. Als dat al zou zijn gebeurd wanneer dat plan zou zijn uitgevoerd was het echt bal geweest.
Een planning maken die tegen een stootje kan, zodat je niet opeens capaciteit te kort komt als er zoiets gebeurt.quote:
Zo lastig is het toch niet om dat te verzinnen?
Ze hebben een aantal V'tjes van Arnhem Goederen gehaald en naar de Zaanstraat gesleept. Deze gaan eerdaags gesloopt worden
https://www.flickr.com/ph(...)75165/in/photostream
https://www.flickr.com/ph(...)75165/in/photostream
Altijd onderweg naar het avontuur
Punten gescoord door de werktreinbegeleider.quote:
ProRail heeft mij zojuist bevestigd dat er inderdaad een puntstuk bij Diemen (volgens mij bedoelen ze G'dammerweg-aansl) aan gort is gereden. Wissel wordt voorlopig geklemd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kom aan op Delft Zuid, willende de Sprinter van 16:13 nemen naar Den Haag. Die van 15:58 reed net voor mijn neus weg, maar die trein voegt voor mij toch niks toe, dus geen haast gemaakt. Oh, die van 16:13 rijdt niet en die van 16:28 heeft vertraging 
Dan maar via Rotterdam, als het goed is komt de sprinter van 16:01 er zo aan. Trein komt in zicht, blijft 100 meter vooor Delft Zuid stilstaan. Frontseinen veranderen in sluitseinen... 10 minuten later toch weer in frontseinen, en uiteindelijk komt de trein in Delft Zuid voorrijden. De machinist geeft uitleg: Kind per ongeluk in de trein gestapt, moeder achtergebleven op het perron in Den Haag HS, kind opgevangen door conductrice in de achteroplopende cabine, daar wat aan knoppen zitten duwen, en zo kwam de trein stil te staan voor Delft Zuid. Onze excuses voor het ongemak 
Dan maar via Rotterdam, als het goed is komt de sprinter van 16:01 er zo aan. Trein komt in zicht, blijft 100 meter vooor Delft Zuid stilstaan. Frontseinen veranderen in sluitseinen... 10 minuten later toch weer in frontseinen, en uiteindelijk komt de trein in Delft Zuid voorrijden. De machinist geeft uitleg: Kind per ongeluk in de trein gestapt, moeder achtergebleven op het perron in Den Haag HS, kind opgevangen door conductrice in de achteroplopende cabine, daar wat aan knoppen zitten duwen, en zo kwam de trein stil te staan voor Delft Zuid. Onze excuses voor het ongemak
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Kom maar buitendienstgesteldspoor, even aan de kant, er moet een trein langs."quote:
Begeleider buitendienstgesteld spoor anno nu, voor de details.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op maandag 7 april 2014 16:50 schreef Duvel het volgende:
[..]
"Kom maar buitendienstgesteldspoor, even aan de kant, er moet een trein langs."
quote:
Ik kom aan op Delft Zuid, willende de Sprinter van 16:13 nemen naar Den Haag. Die van 15:58 reed net voor mijn neus weg, maar die trein voegt voor mij toch niks toe, dus geen haast gemaakt. Oh, die van 16:13 rijdt niet en die van 16:28 heeft vertraging
