PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Aah, ok, dus voor NL 25kV is maar één stroomafnemer aanwezig, en het lijkt alsof de DC-stroomafnemers een andere configuratie van het sleepstuk hebben?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja en nee, die 1450 is ook bruikbaar in Frankrijk en Zwitserland.quote:Op dinsdag 8 april 2014 21:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Aah, ok, dus voor NL 25kV is maar één stroomafnemer aanwezig, en het lijkt alsof de DC-stroomafnemers een andere configuratie van het sleepstuk hebben?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
www.bahn.dequote:Op dinsdag 8 april 2014 21:13 schreef arkkey het volgende:
Wat is een goede planner? Ik doe nu alles via de NS internationaal planner, een andere ken ik niet
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Eh?quote:
[..]
Ja en nee, die 1450 is ook bruikbaar in Frankrijk en Zwitserland.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Guangzhou South om precies te zijn jaquote:
[..]
Guangzhou Passenger Station toevallig?!
sorry
Die 1450mm stroomafnemer is voor België voor de binnenlandse HSL's. In Frankrijk hebben ze onder 25kv ook allemaal van die kleine stroomafnemertjes. Daar kan hij dus ook voor gebruikt worden, alleen het beveiligingspakket voor die landen is niet geïnstalleerd.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik bedoelde dat er blijkbaar maar één stroomafnemer is voor 25 kV in Nederland, namelijk met de 1950 mm schuit. En dat verbaasde me wel...quote:
[..]
Die 1450mm stroomafnemer is voor België voor de binnenlandse HSL's. In Frankrijk hebben ze onder 25kv ook allemaal van die kleine stroomafnemertjes. Daar kan hij dus ook voor gebruikt worden, alleen het beveiligingspakket voor die landen is niet geïnstalleerd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jij bent gewoon flauwquote:
voortaan niet meer bij imgur uploaden via de url
De andere zou het op de HSL gewoon prima moeten kunnen doen maar op de Betuweroute niet.quote:
[..]
Ik bedoelde dat er blijkbaar maar één stroomafnemer is voor 25 kV in Nederland, namelijk met de 1950 mm schuit. En dat verbaasde me wel...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja, op de Betuweroute ook wel maar de kans bestaat dat je de boel naar beneden haalt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
yep, die voor de belgen is te smal. die moesten blijkbaar per sé een afwijkende HSL aanleggen...quote:
[..]
Ik bedoelde dat er blijkbaar maar één stroomafnemer is voor 25 kV in Nederland, namelijk met de 1950 mm schuit. En dat verbaasde me wel...
quote:
Tof programma op Discovery : Huge Moves, nu over het verplaatsen/verhuizen van een Class A4 loc
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
De HSL is blijkbaar wel redelijk gespect met 1450 mm (de Thalys past er ook met zijn Franse en Belgische AC-stroomafnemer), alleen gebruikt Nederland blijkbaar 1950 op de Betuweroute, en ik dacht altijd dat ze in het buitenland 1600 gebruikten.quote:
[..]
yep, die voor de belgen is te smal. die moesten blijkbaar per sé een afwijkende HSL aanleggen...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kom het volgende tegen in dit document voor belgie:quote:
[..]
De HSL is blijkbaar wel redelijk gespect met 1450 mm (de Thalys past er ook met zijn Franse en Belgische AC-stroomafnemer), alleen gebruikt Nederland blijkbaar 1950 op de Betuweroute, en ik dacht altijd dat ze in het buitenland 1600 gebruikten.
http://www.ejustice.just.(...)-07&numac=2010014184
3kV : Breedte stroomafnemer / phi 1950 mm / 0,225 1760 mm / 0,4 1600 mm / 0,225
25kV : Breedte stroomafnemer / phi 1600 mm / 0,225 1450 mm / 0,225
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Wazig allemaal.quote:
[..]
Ik kom het volgende tegen in dit document voor belgie:
http://www.ejustice.just.(...)-07&numac=2010014184
3kV : Breedte stroomafnemer / phi 1950 mm / 0,225 1760 mm / 0,4 1600 mm / 0,225
25kV : Breedte stroomafnemer / phi 1600 mm / 0,225 1450 mm / 0,225
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
als je een tijdje in het voor kunt plannen dan kun je met bijvoorbeeld sparpreis van de DB goedkoop uit zijn.quote:
Ik heb eens zitten kijken om van Hengelo naar Oldenburg (D) te gaan met de trein. Enige dat ik kan vinden is een route Hengelo->Zwolle Zwolle->Groningen Groningen->Leer Leer->Oldenburg en weer terug. Kosten iets van 90 a 100 euro. Kan dat niet goedkoper of evt anders op eoa manier? Het is een eenmalig iets, dus NS voordeeluren abbo (en bahnkart ofzo neem ik aan) kunnen lijkt me dan niet uit?
Of anders een Nederlandse dagkaart van bijvoorbeeld AH of Blokker of iets anders combineren met een kaartje Leer - Oldenburg. Is misschien nog wel goedkoper ook. Ben je voor een habbekrats heen en weer, want Leer is voor Arriva een Nederlands tariefpunt, dus die dagkaarten zijn tot Leer geldig.
Altijd onderweg naar het avontuur
