Vragen over vliegen #33 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)

quote:

Op vrijdag 23 mei 2014 19:42 schreef o.us2.0 het volgende:

[..]

Dus je zou in mijn geval met Alitalia vliegen?
Rome Fiumincino ervaarde ik ook niet als een zeer prettige vliegveld, maar is Moskou Snogwat echt zo erg?

Het voordeel van Rome is dat er geen restricties gelden inzake het eventueel landside gaan en een hotel te verkrijgen bij grote vertragingen, ervan uitgaande dat je een Europees paspoort hebt.
Qua publiek zijn de Italianen op zich ook niet de meest fijne reiziger, maar al wel een stuk beter dan het uitschot wat aan boord zit bij Airflut.

Maar om nu te zeggen dat Alitalia topkwaliteit biedt, nee, dan is het eigenlijk kiezen uit 2 kwaden.

Mocht je wat willen lezen, wel in het Engels, over Al Italia naar Tokyo kan dat hier;

http://www.airliners.net/(...)ts/read.main/232951/

quote:

Op vrijdag 23 mei 2014 18:03 schreef o.us2.0 het volgende:
Iemand ervaring hier met Aeroflot? Een intercontinentale vlucht via Moskou? Of een lange afstandsvlucht met Alitalia via Rome?
Ik zoek een "okee"-kwaliteit vlucht naar Tokyo Narita. Na onderzoek kwam ik dus op Aeroflot en Alitalia uit. Vertrek eind augustus met open retour voor beide rond 750. Zonder open retour beide rond 600.

Wat denken jullie?

aeroflot is prima te doen. Alleen geen drank en de mogelijkheid om van te voren stoelen te kiezen. Verder geen of slecht engels aan bord. Maar dat heb je met Alitalia ook. Het is goedkoop, en daar is alles mee gezegt

quote:

Op vrijdag 23 mei 2014 19:44 schreef o.us2.0 het volgende:

[..]

Intercontinentaal toevallig?

Ja, deed ams-pek een paar keer. Moderne vliegtuigen en schijnbaar geluk met de Russen. Ik heb wel preboarding en lounge toegang. Misschien daardoor geen last van aso-russen.

Stoel kiezen bij Aeroflot ging 2 jaar geleden wel.

Ben ook een keer met Alitalia naar Tokyo gevlogen. Over Italianen aan boord hoef je je weinig zorgen te maken, alleen het personeel was Italiaans, 99% van de passagiers Japanner
Verder niks mis mee, goedkoop, genoeg plek (2x drie stoelen voor ons tweeen) en niet te vreten maaltijden. Vrij standaard dus.

Wtf slaat het op dat je vanaf Rome voor 700 euro naar Buenos kan vliegen ( overstap op Schiphol ) en dan met KLM naar Buenos. Terwijl als ik KLM met dezelfde data direct vanaf Schiphol naar Buenos doe het meteen 1000 euro is...wtf

Je kan dan zeker niet die vlucht van Rome naar Schiphol overslaan en pas op Schiphol instappen?

[ Bericht 73% gewijzigd door kurk_droog op 24-05-2014 18:40:10 ]

quote:

Op zaterdag 24 mei 2014 18:08 schreef kurk_droog het volgende:
Wtf slaat het op dat je vanaf Rome voor 700 euro naar Buenos kan vliegen ( overstap op Schiphol ) en dan met KLM naar Buenos. Terwijl als ik KLM met dezelfde data direct vanaf Schiphol naar Buenos doe het meteen 1000 euro is...wtf

Je kan dan zeker niet die vlucht van Rome naar Schiphol overslaan en pas op Schiphol instappen?

Alles heeft te maken met vraag en aanbod.

Vanaf Schiphol is dit een rechtstreekse vlucht en die heeft een meerwaarde, vanaf de Italiaanse markt kan er daarnaast meer concurrentie zijn, denk aan Iberia of Tap Air Portugal welke ook vluchten met overstap aanbieden waardoor KLM de vlucht wel goedkoop moet aanbieden om passagiers aan boord te krijgen, want KLM krijgt de toestellen niet vol met alleen opstappende passagiers in Amsterdam.

En nee, je kunt de eerste vlucht niet overslaan, en op de terugweg, als je bagage hebt, die terugvlucht ook niet omdat je dan je bagage terug wilt, KLM aangeeft dat je de vlucht verstoort en een boete (lees verschil in vluchtprijs) wil ontvangen.
Dat laatste is juridisch nogal wankel, maar ik kan je verzekeren dat je zonder betaling en geen bijzondere omstandigheden (zoals vluchtvertraging) je op dat moment je bagage niet gratis mee kan krijgen, in een later stadium na wat dreigen met rechtsbijstand zal KLM ongetwijfeld overstag gaan, want men wil voorkomen dat men dit door een rechter laat toetsen omdat ik vermoed dat een rechter niet gaat toestaan dat men eigendommen van de passagiers 'gijzelt' voor eventuele gederfde inkomsten, want dat kan dan wel in de voorwaarden staan, juridisch is dat zoals gezegd nogal wankel, maar dat kost wel een boel stress.
Zonder bagage en alleen handbagage kan je natuurlijk de vlucht van Amsterdam naar de verdere Europese bestemming wel laten schieten, want dan verstoor je het proces van vluchtuitvoering niet.

quote:

Op zaterdag 24 mei 2014 18:57 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Alles heeft te maken met vraag en aanbod.

Vanaf Schiphol is dit een rechtstreekse vlucht en die heeft een meerwaarde, vanaf de Italiaanse markt kan er daarnaast meer concurrentie zijn, denk aan Iberia of Tap Air Portugal welke ook vluchten met overstap aanbieden waardoor KLM de vlucht wel goedkoop moet aanbieden om passagiers aan boord te krijgen, want KLM krijgt de toestellen niet vol met alleen opstappende passagiers in Amsterdam.

En nee, je kunt de eerste vlucht niet overslaan, en op de terugweg, als je bagage hebt, die terugvlucht ook niet omdat je dan je bagage terug wilt, KLM aangeeft dat je de vlucht verstoort en een boete (lees verschil in vluchtprijs) wil ontvangen.
Dat laatste is juridisch nogal wankel, maar ik kan je verzekeren dat je zonder betaling en geen bijzondere omstandigheden (zoals vluchtvertraging) je op dat moment je bagage niet gratis mee kan krijgen, in een later stadium na wat dreigen met rechtsbijstand zal KLM ongetwijfeld overstag gaan, want men wil voorkomen dat men dit door een rechter laat toetsen omdat ik vermoed dat een rechter niet gaat toestaan dat men eigendommen van de passagiers 'gijzelt' voor eventuele gederfde inkomsten, want dat kan dan wel in de voorwaarden staan, juridisch is dat zoals gezegd nogal wankel, maar dat kost wel een boel stress.
Zonder bagage en alleen handbagage kan je natuurlijk de vlucht van Amsterdam naar de verdere Europese bestemming wel laten schieten, want dan verstoor je het proces van vluchtuitvoering niet.

Hm..jammer, het was te mooi om waar te zijn. Nja, die bagage gaat toch het vliegtuig uit op Schiphol omdat je naar een andere vliegtuig moet dan maar ook geen zin in gezeik verder. Dan toch maar die Londen optie bekijken waarbij ik voor 48 naar Londen vlieg en daar voor 700 naar Buenos. ( weet niet of er nog andere steden zijn waar je goedkoop naar Zuid-Amerika kan )

Het liefst vlieg ik via Denver om daar nog iemand een paar dagen te meeten maar dat maakt de vlucht weer zo duur :/

Je beste optie is idd de truc te repliceren maar dan met een andere overstaplocatie.
Amsterdam-Londen-Buenos Aires is in de meeste gevallen veel goedkoper dan direct Londen-Buenos Aires.

quote:

Op zondag 25 mei 2014 02:00 schreef MartijnUK het volgende:
Je beste optie is idd de truc te repliceren maar dan met een andere overstaplocatie.
Amsterdam-Londen-Buenos Aires is in de meeste gevallen veel goedkoper dan direct Londen-Buenos Aires.

In dit geval weer niet of ik doe het verkeerd ( kijk eigenlijk voornamelijk op cheaptickets ). Londen > Buenos is daar best goedkoop ( 700 euro ). Ik raak alleen het overzicht een beetje kwijt ivm dat ik misschien eerst ene paar dagen naar Denver wil en de terugvlucht niet echt vaststaat.

Wel leuk om het uit te zoeken allemaal

quote:

Op donderdag 15 mei 2014 19:09 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

En toch gebeurt het dat je TWEE uur voor de immigration staat te wachten. Heb je dan de pech dat er ook nog een rij bij de security staat, dan kan 3 uur soms nog wel eens een probleem geven bij een doorverbinding in Amerika. Ken Houston niet maar O'Hare, Newark Liberty en JFK des te beter.

Dat was ook mijn probleem.
Houston schijnt dramatisch te zijn maar ik had blijkbaar geluk. Binnen een uur van gate naar gate..

Heb bij het boeken van tickets bij Vietnam Airlines één van de twee paspoortnummers niet ingevuld omdat ik die toen bij de hand had. Bij 'manage my booking' kan ik dat niet alsnog doen. Just to be sure; geeft dat nog gedoe?

Binnenkort met Vueling van Amsterdam naar Valencia. De handbagage mag volgens Vueling maximaal 55x40x20 zijn. Nu is mijn koffertje 55x36x25. Wat vindt Vueling hiervan? Mag deze als handbagage mee het vliegtuig in of gaan ze hier moeilijk over doen?
Die 25cm is absoluut niet samen te drukken.
Iemand ervaringen?

quote:

Op zondag 1 juni 2014 22:53 schreef its_me_ het volgende:
Binnenkort met Vueling van Amsterdam naar Valencia. De handbagage mag volgens Vueling maximaal 55x40x20 zijn. Nu is mijn koffertje 55x36x25. Wat vindt Vueling hiervan? Mag deze als handbagage mee het vliegtuig in of gaan ze hier moeilijk over doen?
Die 25cm is absoluut niet samen te drukken.
Iemand ervaringen?

ik heb er geen ervaring mee. maar ik kan me in denken dat ze op hun strepen gaan staan. Daar zijn ze low budget voor.

quote:

Op zondag 1 juni 2014 22:53 schreef its_me_ het volgende:
Binnenkort met Vueling van Amsterdam naar Valencia. De handbagage mag volgens Vueling maximaal 55x40x20 zijn. Nu is mijn koffertje 55x36x25. Wat vindt Vueling hiervan? Mag deze als handbagage mee het vliegtuig in of gaan ze hier moeilijk over doen?
Die 25cm is absoluut niet samen te drukken.
Iemand ervaringen?

Ach datzelfde is zo bij Ryanair en de controle was non existent.. een vrouw voor mij had een koffer die wel 2x zo groot was en die ging ook door voor handbagage terwijl ik al aan de maxima zat. Nergens gecontroleerd ook.

Ik heb vorige week een ticket geboekt en krijg net mijn 'e-ticket' binnen. Het is alleen geen ticket, alleen een mailtje met info en het e-ticketnummer. Moet ik daar nog wat mee? Gewoon mailtje printen en meenemen?
Ik heb ook nergens m'n paspoortnummer of iets in moeten voeren.

quote:

Op maandag 2 juni 2014 08:58 schreef _Loki het volgende:
Ik heb vorige week een ticket geboekt en krijg net mijn 'e-ticket' binnen. Het is alleen geen ticket, alleen een mailtje met info en het e-ticketnummer. Moet ik daar nog wat mee? Gewoon mailtje printen en meenemen?
Ik heb ook nergens m'n paspoortnummer of iets in moeten voeren.

Dat is alles Printen is vaak ook niet nodig, maar dat ligt er ook een beetje aan waar je heengaat. Luchthavens in India of Indonesie bijvoorbeeld hebben nog weleens een ticket-check voordat je de terminal in gaat, en dan is het handig om wel een printje te hebben.

Paspoortnummer is ook niet noodzakelijk.

quote:

Op maandag 2 juni 2014 10:53 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

Dat is alles Printen is vaak ook niet nodig, maar dat ligt er ook een beetje aan waar je heengaat. Luchthavens in India of Indonesie bijvoorbeeld hebben nog weleens een ticket-check voordat je de terminal in gaat, en dan is het handig om wel een printje te hebben.

Paspoortnummer is ook niet noodzakelijk.

Top, dank je! Gek eigenlijk dat ze geen paspoortnr of iets nodig hebben, je zou Jan de Vries heten en naar Turkije/Griekenland vliegen tijdens de bouwvak

Hé, ik heb een vraag

Volgende week dinsdag vlieg ik vanaf Eindhoven naar (een weiland ver weg van) Londen, en ik zat uit te zoeken hoe daar het best te komen.
De eerste optie is de rechtstreekse bus, maar de eerste bus komt pas om 7:25 aan op het vliegveld, terwijl het vliegtuig vertrekt om 8:30. Ook reis ik met een wat grotere groep, en kom ik dus pas eigenlijk op het laatste moment aan.

De tweede optie is de trein om vervolgens de bus vanaf Eindhoven te pakken naar het vliegveld. Dan kom ik prima op tijd aan, maar dit duurt dubbel zo lang en is dubbel zo duur.

Ik zat er ook aan te denken om gewoon de fiets naar het vliegveld te pakken, wat toch net zo snel is als de bus (en gratis natuurlijk ). Ik heb echter geen idee waar ik die dan veilig twee dagen kan stallen, op de site van het vliegveld is hier niets over te vinden.

En anders kan ik natuurlijk ook nog cheap-ass anderhalf uur gaan lopen

Wat zouden jullie me aanraden?

quote:

Op maandag 2 juni 2014 16:27 schreef moddermonster het volgende:
Hé, ik heb een vraag

Volgende week dinsdag vlieg ik vanaf Eindhoven naar (een weiland ver weg van) Londen, en ik zat uit te zoeken hoe daar het best te komen.
De eerste optie is de rechtstreekse bus, maar de eerste bus komt pas om 7:25 aan op het vliegveld, terwijl het vliegtuig vertrekt om 8:30. Ook reis ik met een wat grotere groep, en kom ik dus pas eigenlijk op het laatste moment aan.

De tweede optie is de trein om vervolgens de bus vanaf Eindhoven te pakken naar het vliegveld. Dan kom ik prima op tijd aan, maar dit duurt dubbel zo lang en is dubbel zo duur.

Ik zat er ook aan te denken om gewoon de fiets naar het vliegveld te pakken, wat toch net zo snel is als de bus (en gratis natuurlijk ). Ik heb echter geen idee waar ik die dan veilig twee dagen kan stallen, op de site van het vliegveld is hier niets over te vinden.

En anders kan ik natuurlijk ook nog cheap-ass anderhalf uur gaan lopen

Wat zouden jullie me aanraden?

Blijkbaar is de fietsersbond al bezig met stalling bij eindhoven airport, zou niet echt aanwezig zijn.
Waarom geen taxi met een grotere groep, trouwens? Als je de kosten deelt, is het een stuk goekoper.

quote:

Op maandag 2 juni 2014 16:27 schreef moddermonster het volgende:
Hé, ik heb een vraag

Volgende week dinsdag vlieg ik vanaf Eindhoven naar (een weiland ver weg van) Londen, en ik zat uit te zoeken hoe daar het best te komen.
De eerste optie is de rechtstreekse bus, maar de eerste bus komt pas om 7:25 aan op het vliegveld, terwijl het vliegtuig vertrekt om 8:30. Ook reis ik met een wat grotere groep, en kom ik dus pas eigenlijk op het laatste moment aan.

De tweede optie is de trein om vervolgens de bus vanaf Eindhoven te pakken naar het vliegveld. Dan kom ik prima op tijd aan, maar dit duurt dubbel zo lang en is dubbel zo duur.

Ik zat er ook aan te denken om gewoon de fiets naar het vliegveld te pakken, wat toch net zo snel is als de bus (en gratis natuurlijk ). Ik heb echter geen idee waar ik die dan veilig twee dagen kan stallen, op de site van het vliegveld is hier niets over te vinden.

En anders kan ik natuurlijk ook nog cheap-ass anderhalf uur gaan lopen

Wat zouden jullie me aanraden?

Als je uit Best komt, het is 1 uur en 5 minuten lopen vanaf het station, en een minuut of 25 met de bus inderdaad. (Lopen is nog wel eens een optie als je uit Den Bosch met de trein komt bus 145 net weg is vanaf station Best).
Persoonlijk denk ik dat om 07.25 aankomen op Eindhoven Airport voldoende is voor een vlucht welke vertrekt om 08.30 uur, dat moet natuurlijk niet iedereen gaan doen, maar door de toch wel gespreide aankomst van mensen die gelijkmatig door de veiligheidscontrole gaan zal daar niet echt een al te grote opstopping zijn, niet gezegd hebbende dat je altijd zo kan doorlopen, maar in al mijn vluchten vanaf Eindhoven heb ik nooit langer dan 15 minuten gewacht, zelfs niet als de rij heel lang leek, en meestal veel kortere wachttijden, zeker sinds de nieuwe opzet.

Stallen van een fiets kan niet echt op dit moment, dat is op Schiphol beter geregeld, al zou je iets kunnen proberen in een woonwijk bij Eindhoven wat er ongeveer 1 kilomter vanaf ligt, maar dan moet je ook weer terug natuurlijk.

Ik ga mn fiets niet zomaar ergens twee dagen in een woonwijk laten staan, daar is ie me net iets teveel waard voor. Dan maar de gok nemen en de eerste bus nemen, die trein heb ik geen last van, ik woon in Best.

quote:

Op maandag 2 juni 2014 16:27 schreef moddermonster het volgende:
Hé, ik heb een vraag

Volgende week dinsdag vlieg ik vanaf Eindhoven naar (een weiland ver weg van) Londen, en ik zat uit te zoeken hoe daar het best te komen.
De eerste optie is de rechtstreekse bus, maar de eerste bus komt pas om 7:25 aan op het vliegveld, terwijl het vliegtuig vertrekt om 8:30. Ook reis ik met een wat grotere groep, en kom ik dus pas eigenlijk op het laatste moment aan.

De tweede optie is de trein om vervolgens de bus vanaf Eindhoven te pakken naar het vliegveld. Dan kom ik prima op tijd aan, maar dit duurt dubbel zo lang en is dubbel zo duur.

Ik zat er ook aan te denken om gewoon de fiets naar het vliegveld te pakken, wat toch net zo snel is als de bus (en gratis natuurlijk ). Ik heb echter geen idee waar ik die dan veilig twee dagen kan stallen, op de site van het vliegveld is hier niets over te vinden.

En anders kan ik natuurlijk ook nog cheap-ass anderhalf uur gaan lopen

Wat zouden jullie me aanraden?

de ouderwetse een vriend, bekende, familielid, buurman/vrouw vragen je af te zetten zit er niet in ?

Ongetwijfeld is dit al heel vaak gevraagd, dus sorry dat ik het weer vraag

In augustus vlieg ik van Amsterdam naar Reyjavik. Na een rondreis over Ijsland gaan we door naar JFK. Daar heb ik ook geen vragen over.
Terug gaan we van JFK naar Reykjavik, met een overstap op een ander vliegtuig naar Amsterdam. Nu heb ik al best vaak gevlogen, maar nog nooit met een overstap. Mijn vraag is dan ook of mijn koffer automatisch van vliegtuig 1 naar vliegtuig 2 gaat, of dat ik deze bij de band moet halen en weer opnieuw moet inchecken. Ik vermoed dat ik zelf ook opnieuw moet inchecken, of ben je als je incheckt op JFK ook meteen ingecheckt voor de aansluitende vlucht?

Excuses als het een hele domme vraag is!

Als je overstap op de heenreis nog in Europa ligt, dan wordt het door gelabeld dus hoef je je bagage niet van de band te halen.

Voor de terugreis wordt het ook door gelabeld.

Enige uitzondering is als je overstap in de VS is, want dan moet je je bagage wel van de band af halen en opnieuw inchecken.