NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
hier een leuke site voor je in de style van kanikeenkortebroekaan.nlquote:
Op http://www.newsyeti.com/have-they-found-the-malaysian-plane-yet
..
Is het theoretisch mogelijk dat een vliegtuig een lange zweefvlucht maakt als iedereen aan boord buiten westen is?quote:Op donderdag 27 maart 2014 20:22 schreef The_stranger het volgende:
Haalbaar qua brandstof of haalbaar qua brandstof plus zweefvlucht (en vergis je niet, zo'n vliegtuig komt best nog ver als 'ie een zweefvliegtuig nadoet.)
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Ja.quote:
[..]
Is het theoretisch mogelijk dat een vliegtuig een lange zweefvlucht maakt als iedereen aan boord buiten westen is?
Ik wacht voor de zekerheid toch even de reactie van een echte expert af, maar bedanktquote:
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
hier zijn alleen maar expertsquote:
[..]
Ik wacht voor de zekerheid toch even de reactie van een echte expert af, maar bedankt
Niet zo lang als in een ideale situatie waarin precies de voorgeschreven decent rate wordt aangehouden maar 60-70NM moet makkelijk kunnen vanaf FL300quote:
[..]
Is het theoretisch mogelijk dat een vliegtuig een lange zweefvlucht maakt als iedereen aan boord buiten westen is?
Wie dit leest is gek
60-70NM en FL300 zeggen mij niet zo veel, maar ik dacht opeens aan de theorie die hier regelmatig voorbijkomt dat het een zelfmoordactie zou kunnen zijn geweest.quote:Op donderdag 27 maart 2014 22:47 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Niet zo lang als in een ideale situatie waarin precies de voorgeschreven decent rate wordt aangehouden maar 60-70NM moet makkelijk kunnen vanaf FL300
Dan moet het wel heel erg 'intens' zijn geweest om ook nog het laatste beetje uit het vliegtuig te persen om met een glijvlucht zo ver als mogelijk te geraken.
Dan moet je echt heel erg fucked up zijn.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
NM=Nautical Miles=Zeemijl=1,8kmquote:
[..]
60-70NM en FL300 zeggen mij niet zo veel, maar ik dacht opeens aan de theorie die hier regelmatig voorbijkomt dat het een zelfmoordactie zou kunnen zijn geweest.
Dan moet het wel heel erg 'intens' zijn geweest om ook nog het laatste beetje uit het vliegtuig te persen om met een glijvlucht zo ver als mogelijk te geraken.
Dan moet je echt heel erg fucked up zijn.
FL300=Flight Level 300=30.000 voet ASL=10km boven zeeniveau
Wie dit leest is gek
Ah okayquote:
[..]
NM=Nautical Miles=Zeemijl=1,8km
FL300=Flight Level 300=30.000 voet ASL=10km boven zeeniveau
Maar in een glijvlucht blijft het vliegtuig natuurlijk niet op FL300.
Het gaat mij vooral om die glijvlucht, of dat mogelijk is.
Als de auto pilot op 'vlieg door tot de peut op is' staat dan lijkt het mij onwaarschijnlijk dat daarna een gecontroleerde glijvlucht volgt.
- Edit: Oh, je zegt 'vanaf' FL300'
-
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Vermoedelijk zal de AP proberen op de zelfde ingestelde hoogte te blijven.quote:
[..]
Ah okay
Maar in een glijvlucht blijft het vliegtuig natuurlijk niet op FL300.
Het gaat mij vooral om die glijvlucht, of dat mogelijk is.
Als de auto pilot op 'vlieg door tot de peut op is' staat dan lijkt het mij onwaarschijnlijk dat daarna een gecontroleerde glijvlucht volgt.
Met het afnemen van de snelheid zal de neus steeds verder omhoog gaan tot alle draagkracht weg is en dan is het afhankelijk van het zwaartepunt hoe snel het gaat.
Als de neus naar beneden gaat pikt ie weer snelheid en dus draagkracht (lift), maar als de staart zwaarder is, is het minutenwerk.
Maar misschien gaat de AP vanzelf uit, of in een andere mode en volgt een natuurlijk glijpad dat veel langer is
Wie dit leest is gek
Als een vliegtuig eenmaal begint te vallen is het niet veel meer dan een baksteen
Wie dit leest is gek
Iets dergelijks leek mij idd meer voor de hand liggend als gevolg van de maximaal haalbare afstand.quote:
Als een vliegtuig eenmaal begint te vallen is het niet veel meer dan een baksteen
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Dat is een vliegtuig dat stalled tijdens het opstijgen, dat maar een paar meter had om te corrigeren. Das heel wat anders dan dat je op 10km hoogte zit en zwaartekracht ipv stuwkracht gebruikt om je snelheid op peil te houden.
Op nu.nl staat nu dat ze noordelijker gaan zoeken. Nieuwe berekeningen wijzen uit dat het vliegtui sneller vloog.
Als ze dan ook nog wat meer naar t midden gaan komen ze uit bij mijn plaatje.
Als ze dan ook nog wat meer naar t midden gaan komen ze uit bij mijn plaatje.
Ja, na het wegvallen van de stuwing zal de AP eerst nog steeds proberen de hoogte vast te houden. Hij gaat de neus omhoog duwen, totdat het teveel wordt. Dan schakelt de AP zichzelf uit, met een geluidssignaal ter waarschuwing naar de piloten.quote:
[..]
Vermoedelijk zal de AP proberen op de zelfde ingestelde hoogte te blijven.
Met het afnemen van de snelheid zal de neus steeds verder omhoog gaan tot alle draagkracht weg is en dan is het afhankelijk van het zwaartepunt hoe snel het gaat.
Als de neus naar beneden gaat pikt ie weer snelheid en dus draagkracht (lift), maar als de staart zwaarder is, is het minutenwerk.
Maar misschien gaat de AP vanzelf uit, of in een andere mode en volgt een natuurlijk glijpad dat veel langer is
Maar eenmaal uit blijft de AP uit, dus het vliegtuig zal ongecontroleerd naar beneden dwarrelen. Letterlijk dwarrelen. Van een glijvlucht zal geen sprake zijn.
[ Bericht 1% gewijzigd door gebrokenglas op 28-03-2014 07:33:26 ]
met manual control zou de piloot toch nog wel een glijvlucht in kunnen zetten? Zwaartekracht en flappen gebruikende?quote:
[..]
Ja, na het wegvallen van de stuwing zal de AP eerst nog steeds proberen de hoogte vast te houden. Hij gaat de neus omhoog duwen, totdat het teveel wordt. Dan schakelt de AP zichzelf uit, met een geluidssignaal ter waarschuwing naar de piloten.
Maar eenmaal uit blijft de AP uit, dus het vliegtuig zal ongecontroleerd naar beneden dwarrelen. Letterlijk dwarrelen. Van een glijvlucht zal geen sprake zijn.
To discover new counterintuitive things, boil things down to their fundamental truths and reason up from there, as opposed to reasoning by analogy. - E.M.
Nog even en ze gaan in de Noordzee zoekenquote:Op vrijdag 28 maart 2014 07:18 schreef Marrije het volgende:
Op nu.nl staat nu dat ze noordelijker gaan zoeken. Nieuwe berekeningen wijzen uit dat het vliegtui sneller vloog.
Als ze dan ook nog wat meer naar t midden gaan komen ze uit bij mijn plaatje.
Ja dat klopt. Als de piloot er nog is kan die de boel overnemen en een glijvlucht inzetten. Onder ideale condities, en vanaf cruise hoogte, kunnen ze nog wel een dikke 20 minuten in de lucht blijven en misschien nog wel zo'n 150km verder vliegen.quote:
[..]
met manual control zou de piloot toch nog wel een glijvlucht in kunnen zetten? Zwaartekracht en flappen gebruikende?
Maar het vliegtuig zweeft sowieso toch wel verder? Als je met de auto 120 rijdt en je hebt ineens geen benzine meer sta je toch ook niet direct stil? Het lijkt me, maar ik heb er ook geen oneindig veel verstand van, dat als een vliegtuig met 900km/u ineens geen brandstof meer heeft dat geleidelijk aan zijn tempo en hoogte afnemen en dat hij dus nog zweeft, hij zal toch niet gelijk neerplonsen als in een tekenfilm?
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
Lol, 24 landen zijn aan het zoeken naar een speld in de hooiberg en jij meldt hier vrolijk dat je the missing piece hebt gevonden, met nota bene het logo er op?quote:
[..]
denk wel dat hij daar echt ligt als je beetje rondjes daar omheen tomnod vind je heel veel puin en ik vond ook een stukje met de s erop een deel van het logo van malasia en de letter combinatie la op een stuk puin
Heb je dit al ergens gemeld?
"Ik heb nog met hem gekoerst"
Dat klopt. En dat kan nog een beste tijd duren, 20 tot 30 minuten als hij op 40.000 voet hoogte zat.quote:
Maar het vliegtuig zweeft sowieso toch wel verder? Als je met de auto 120 rijdt en je hebt ineens geen benzine meer sta je toch ook niet direct stil? Het lijkt me, maar ik heb er ook geen oneindig veel verstand van, dat als een vliegtuig met 900km/u ineens geen brandstof meer heeft dat geleidelijk aan zijn tempo en hoogte afnemen en dat hij dus nog zweeft, hij zal toch niet gelijk neerplonsen als in een tekenfilm?
Maar het zijn de vreselijkste 30 minuten van je leven, want je weet dat je eraan gaat.
[ Bericht 5% gewijzigd door gebrokenglas op 28-03-2014 09:26:53 ]
Maar de zoektocht gaat er dus vanuit dat de 777 net zolang is doorgevlogen tot de fuel op was?
Is dat al bevestigd?
Of kan het ook zo zijn dat hij al eerder is neergestort, laten we zeggen, iets noordelijker in de Diamanti Deep?
Wellicht dat ik het gemist heb hoor.
Is dat al bevestigd?
Of kan het ook zo zijn dat hij al eerder is neergestort, laten we zeggen, iets noordelijker in de Diamanti Deep?
Wellicht dat ik het gemist heb hoor.
"Ik heb nog met hem gekoerst"
Ze baseren dat volgens mij op de ping-calculaties, daar hebben ze met het doppler-effect richting en afstand bepaald, en zo een route en zoekplaats uitgestippeldquote:
Maar de zoektocht gaat er dus vanuit dat de 777 net zolang is doorgevlogen tot de fuel op was?
Is dat al bevestigd?
Of kan het ook zo zijn dat hij al eerder is neergestort, laten we zeggen, iets noordelijker in de Diamanti Deep?
Wellicht dat ik het gemist heb hoor.
To discover new counterintuitive things, boil things down to their fundamental truths and reason up from there, as opposed to reasoning by analogy. - E.M.
Ze dachten dus eerst dat hij op een tjoeketjoekemanier verder is gevlogen. Het is toch veel waarschijnlijker dat de piloot het zeemansgraf op volle snelheid heeft willen bereiken?
Tenzij er op tijd s&r ingeschakeld kan worden en je hem neerzet zoals mr Sullenbergerquote:
[..]
Dat klopt. En dat kan nog een beste tijd duren, 20 tot 30 minuten als hij op 40.000 voet hoogte zat.
Maar het zijn de vreselijkste 30 minuten van je leven, want je weet dat je eraan gaat.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Het klinkt alsof het verplaatsen vooral organisatorisch helptquote:
Ze hebben het zoekgebied verplaatst nu. Naar het noorden en dichter bij Perth.
Het is ondieper, dichter bij land en mooier weer
Ik kan me best voorstellen dat het zoekgebied verplaatst aan de hand van stromingen ed. zal het puin ook wegdrijven (al weet ik niet in welke vaart dat gebeurt en hoever het zoekgebied verplaatst natuurlijk)
To discover new counterintuitive things, boil things down to their fundamental truths and reason up from there, as opposed to reasoning by analogy. - E.M.
