PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoordenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Misschien mooi materiaal voor die jongens van de lagelanden-lijn?Vast voor een prikkie te koop, en al helemaal voorbereid op het Nederlandse netwerk
As far as we know, our computer has never had an undetected error.Welke trein wil je dan? Aangezien allemaal een ander karakter hebben...quote:Op maandag 17 maart 2014 22:15 schreef b2py het volgende:
Den Haag - Rotterdam - Antwerpen - Brussel-Zuid. Per V250 en HSL. Crowdfunding anyone?Ik zie nu dat de route waar mijn tram normaal langs komt (Koninginnegracht) op dinsdagochtend is afgesloten. Ben benieuwd of de tram wel gewoon doorrijdt, want HTM meldt niks over andere routes voor lijn 9.quote:Op maandag 17 maart 2014 21:51 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ik heb ergens een kaartje gezien met de 2 (!) afscheidingsringen.... Enorm ....Ben je werkzoekende zeeman, ben je zwanger, of werk je bij de politie of de pers? Zo nee, dan heb je pech en zul je de volle mep moeten betalen. Afhankelijk van je reisgedrag (je moest tegenwoordig toch regelmatig in de regio Breda zijn?) kan het dus toch interessant zijn om een Pass aan te schaffen.quote:
Ik moet voor 4 april een vervoersbewijs sjeffen voor Brussel en dan naar Breda of Rotterdam, enig idee hoe ik dat goedkoper kan doen dan het standaardtarief, zonder gelijk aan een Go-pass te zitten?
Voor een Go Pass kom je niet meer in aanmerking (die is alleen voor mensen jonger dan 26), maar voor een Rail Pass wel. Een Rail Pass kost ¤ 76 en is één jaar geldig, goed voor 10 enkele ritten binnen België (grensstations uitgezonderd). Wellicht is dat voor jou het meest interessante, als je tenminste vaker heen en weer gaat.
Je zult dan nog wel vanuit Parijs in België moeten komen, dit kun je op een paar manieren doen:
1) Pak een TGV/bus/whatever naar Lille en reis vanuit daar naar België (Antwerpen of Brussel is niet echt relevant). Vanaf Moeskroen kun je gebruik maken van je Rail Pass, voor het stukje Lille - Moeskroen zul je een los vervoerbewijs moeten hebben. Als het gaat om een weekendretourtje (vrijdag heen, zondag terug) kan het Trampoline Weekend-tarief interessant voor je zijn, anders kun je het beste losse tickets kopen.
2) Pak een Franse TGV naar Brussel-Zuid en stap daar over op de Benelux
3) Pak een Thalys en reis naar Brussel-Zuid. Prijstip: zoek een Thalys naar bijvoorbeeld Luik, grote kans dat het ticket dan goedkoper is dan voor Parijs - Brussel
Reis vervolgens Voor het traject Essen - <station in Nederland> zul je nog wel een kaartje nodig hebben, dit kun je vooraf of op je vertrekstation in België kopen. Als je een NS-abonnement hebt kun je vanaf Roosendaal-Grens met korting of gratis reizen.James, ik bewonder je hulp maar het gaat om een uitzondering, mijn reisje bestaat uit een ritje IDbus tot aan Brussel, Rit zou eigenlijk door iemand anders gebruikt worden maar het was of annuleren of naam veranderen naar mij en benutten..quote:
[..]
Ik zie nu dat de route waar mijn tram normaal langs komt (Koninginnegracht) op dinsdagochtend is afgesloten. Ben benieuwd of de tram wel gewoon doorrijdt, want HTM meldt niks over andere routes voor lijn 9.
[..]
Verhaaltje James
Ik neem trouwens aan dat Roosendaal Rotterdam of Roosendaal Oosterhout met Dalvoordeel Veolia goedkoper is dan de trein...Ja sinds Gilze-Rijen - Vijf Eiken opgebroken is wordt een treinkaartje naar Oosterhout erg prijzig. Misschien dat je Weststad nog kunt halen vanuit Lage Zwaluwequote:
Ik neem trouwens aan dat Roosendaal Rotterdam of Roosendaal Oosterhout met Dalvoordeel Veolia goedkoper is dan de trein...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenFles, niet zo onnozel doenquote:Op maandag 17 maart 2014 22:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja sinds Gilze-Rijen - Vijf Eiken opgebroken is wordt een treinkaartje naar Oosterhout erg prijzig. Misschien dat je Weststad nog kunt halen vanuit Lage Zwaluwe
Hoe wou je Roosendaal - Rotterdam met Veolia doen dan?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAha, dat zei je er niet bij.quote:
[..]
James, ik bewonder je hulp maar het gaat om een uitzondering, mijn reisje bestaat uit een ritje IDbus tot aan Brussel, Rit zou eigenlijk door iemand anders gebruikt worden maar het was of annuleren of naam veranderen naar mij en benutten..Ga daar maar niet van uit.quote:
Ik neem trouwens aan dat Roosendaal Rotterdam of Roosendaal Oosterhout met Dalvoordeel Veolia goedkoper is dan de trein...
Roosendaal - Rotterdam ga je sowieso niet redden met je Veolia-abonnement, want Veolia rijdt niet in Zuid-Holland. Roosendaal - Oosterhout met de bus duurt 2 uur (+ overstap in Breda) en kost:
1
2Volle prijs ¤ 6,94
Korting ¤ 4,58
Een enkeltje Roosendaal - Breda met NS kost:
1
2
3
42e klas enkele rit
Vol tarief ¤4.80
20% korting ¤3.80
40% korting ¤2.90Bus....quote:Op maandag 17 maart 2014 22:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Hoe wou je Roosendaal - Rotterdam met Veolia doen dan?Ik wou zeggen, Roosendaal - Rotterdam met de bus is een uur of drie en dan ongeveer een kwartje goedkoper, if at all, dan de trein die er een half uurtje over doet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRoosendaal - Rotterdam Centraal:
1
2
3Bus & Metro Roosendaal - Rotterdam (Veolia & RET)
Volle prijs ¤ 9,43
Korting ¤ 6,23
Reisduur: 1:37. Met overstap in het godvergeten Dinteloord, rijdt 1x per uur.
30 minuten later is er weliswaar nog een reismogelijkheid, maar dan moet je 3x overstappen in oorden als Willemstad en een bushalte langs de A29 waar er ongetwijfeld een paar bosjesnegers op je liggen te wachten, ben je 2 uur onderweg en bovendien reis je vanaf Willemstad met Arriva waar je Veolia Dal Voordeel sowieso niet geldt.
Met NS:Reisduur: 39 minuten, rechtstreeks, iedere 30 minuten.
1
2
3
42e klas enkele reis
Vol tarief ¤10.20
20% korting ¤ 8.20
40% korting ¤ 6.10Lijn 1 rijdt maandag en dinsdag om via de route van lijn 9, dus die zal ongetwijfeld open blijven.quote:
[..]
Ik zie nu dat de route waar mijn tram normaal langs komt (Koninginnegracht) op dinsdagochtend is afgesloten. Ben benieuwd of de tram wel gewoon doorrijdt, want HTM meldt niks over andere routes voor lijn 9.dagYay, meer trams op mijn traject.quote:
[..]
Lijn 1 rijdt maandag en dinsdag om via de route van lijn 9, dus die zal ongetwijfeld open blijven.
Ik vind de dienstregeling van tram 9 na 18:00 niet echt optimaal, het is dan ineens een kwartierdienst die voor mij nog ongelukkig uitkomt ook.Ben er net ook mee naar huis gereden. 10-minutendienst of 5x per uur is beter. Tram zit nog ardig vol ook. Ben benieuwd hoe dat gaat tijdens het verplaatsen van de trambaan..quote:
[..]
Yay, meer trams op mijn traject.
Ik vind de dienstregeling van tram 9 na 18:00 niet echt optimaal, het is dan ineens een kwartierdienst die voor mij nog ongelukkig uitkomt ook.dagIk vermoed dat er een vervangende buslijn 69 komt te rijden op het traject Centraal Station - Madurodam, net als afgelopen zomer toen er tramrails werd vervangen op de Prinsessegracht.quote:
[..]
Ben er net ook mee naar huis gereden. 10-minutendienst of 5x per uur is beter. Tram zit nog ardig vol ook. Ben benieuwd hoe dat gaat tijdens het verplaatsen van de trambaan..Ik bied vijf euro voor de V250... Zou me verwonderen het AB lukt om het voor ettelijke miljoenen te slijten..Ook lekker, een 6-baks VIRM om 16:17 van Schiphol naar Heerlen. Heb met geluk een zitplaats kunnen bemachtigen.Flesje bierZelfs al kunnen ze er helemaal niks meer mee, dan is de huidige uitkomst alsnog gunstiger voor Finmeccanica dan een lopende rechtszaak. Potentiële kopers houden meestal niet van zulke dingen.quote:
Ik bied vijf euro voor de V250... Zou me verwonderen het AB lukt om het voor ettelijke miljoenen te slijten..ik zou het geweldig vinden als ze die kutzooi ergens verkocht krijgen en er DAN alsnog een ritje mee te gaan maken. Net als dat je de wadlopertjes hier net gemist hebt en ze dan in Uruguay gaat opzoeken, dat lijkt me echt baas
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZeer zeker, het is heel mooi opgelost door de beide partijen. Vind het een goede zaak. Hopelijk kan er nu dan ook echt stappen worden gezet naar wat goede HSL-treinen. Want anders ligt die baan toch onnodig daar.quote:
[..]
Zelfs al kunnen ze er helemaal niks meer mee, dan is de huidige uitkomst alsnog gunstiger voor Finmeccanica dan een lopende rechtszaak. Potentiële kopers houden meestal niet van zulke dingen.Goede HSL-treinen hoef je niet op te rekenen, je hoeft sowieso niet op HSL-treinen te rekenen. Het enige wat er gaat komen is een nieuwe intercity (90% kans dat het een dubbeldekker wordt) met een Vmax van 200 km/u. Die zal ergens tegen 2021 gaan instromen.quote:
[..]
Zeer zeker, het is heel mooi opgelost door de beide partijen. Vind het een goede zaak. Hopelijk kan er nu dan ook echt stappen worden gezet naar wat goede HSL-treinen. Want anders ligt die baan toch onnodig daar.Ja die dan tot 2035 max 130 km/h zal gaan rijden omdat NS dat makkelijker vindtquote:
[..]
Goede HSL-treinen hoef je niet op te rekenen, je hoeft sowieso niet op HSL-treinen te rekenen. Het enige wat er gaat komen is een nieuwe intercity (90% kans dat het een dubbeldekker wordt) met een Vmax van 200 km/u. Die zal ergens tegen 2021 gaan instromen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTja, HSL is voor Nederlandse begrippen in buurt van 200km/h hoe treurig ook... Maar ik vind 2021 wel vrij laat, al heb ik niet zoveel verstand van hoe snel een trein gebouwd kan worden. Het lijkt me dat er al productielijnen zijn voor bepaalde treinen die 200km/h kunnen.quote:
[..]
Goede HSL-treinen hoef je niet op te rekenen, je hoeft sowieso niet op HSL-treinen te rekenen. Het enige wat er gaat komen is een nieuwe intercity (90% kans dat het een dubbeldekker wordt) met een Vmax van 200 km/u. Die zal ergens tegen 2021 gaan instromen.In België rijden al minstens sinds 2007 gewoon toeslagvrije treinen 200 km/h hoorSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had eigenlijk nog wel graag Juridisch getouwtrek gezien, gewoon omdat beide bedrijven het verdienen om op hun bek te gaan...Hitachi Rail claimt in de folder die op hun website te vinden is dat zij een nieuwe trein binnen 24 maanden geproduceerd kunnen hebben, en binnen 8 maanden gecertificeerd.quote:
[..]
Tja, HSL is voor Nederlandse begrippen in buurt van 200km/h hoe treurig ook... Maar ik vind 2021 wel vrij laat, al heb ik niet zoveel verstand van hoe snel een trein gebouwd kan worden. Het lijkt me dat er al productielijnen zijn voor bepaalde treinen die 200km/h kunnen.
Dat hebben ze in Engeland daadwerkelijk laten zien, Class 395 (Southeastern's Javelin) was maanden eerder klaar voor inzet dan waarmee men eigenlijk gepland had.Dat is knap. Misschien moet NS daar maar even kijkje gaan nemen. Was vorige maand in Engeland, stukkies met London Midland en Virgin Trains gereden. Moet zeggen dat ik de eerste toch wel wat apart vond, veel stoeltjes dat wel, maar wel ietwat krap. Leek beetje op een metro.quote:
[..]
Hitachi Rail claimt in de folder die op hun website te vinden is dat zij een nieuwe trein binnen 24 maanden geproduceerd kunnen hebben, en binnen 8 maanden gecertificeerd.
Dat hebben ze in Engeland daadwerkelijk laten zien, Class 395 (Southeastern's Javelin) was maanden eerder klaar voor inzet dan waarmee men eigenlijk gepland had.
Virgin daarentegenBazentrein
We hadden hier Virgin-treinen kunnen hebben als de overheid niet zo krampachtig aan de HSA-concessie had vastgehouden.quote:
[..]
Virgin daarentegen
Wel grappig trouwens, Virgin liet destijds al weten geen interesse te hebben in de V250-treinen omdat hun ingenieurs inschatten dat die dingen "nooit zouden rijden". Bleken ze toch nog gelijk te krijgen.
Nee.quote:Op maandag 17 maart 2014 23:19 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ik had eigenlijk nog wel graag Juridisch getouwtrek gezien, gewoon omdat beide bedrijven het verdienen om op hun bek te gaan...
enig idee wie daar de enige verliezer van is?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDenk dat het een combi is van een dubbeldekker met een of meerdere enkeldeksbakken. Om maar te voldoen aan de eis van een gelijkvloerse instapquote:
[..]
Goede HSL-treinen hoef je niet op te rekenen, je hoeft sowieso niet op HSL-treinen te rekenen. Het enige wat er gaat komen is een nieuwe intercity (90% kans dat het een dubbeldekker wordt) met een Vmax van 200 km/u. Die zal ergens tegen 2021 gaan instromen.Altijd onderweg naar het avontuurWat dat betreft komt een perronhoogte van 76 centimeter weer net niet lekker uit voor dubbeldeksmaterieel en gelijkvloerse instap. De Duitsers en de Zwitsers hebben het met 55 cm een stukje makkelijkerquote:
[..]
Denk dat het een combi is van een dubbeldekker met een of meerdere enkeldeksbakken. Om maar te voldoen aan de eis van een gelijkvloerse instap
Het is niet zo dat IK dat aan de kaak hoef te stellenquote:
<insert rant van Fles over hoe helemaal niemand ooit nadenkt over zulke dingen>Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJammer van de normaalspoorbreedte anders was Simferopol-Moskou misschien wel een optie geweestquote:
ik zou het geweldig vinden als ze die kutzooi ergens verkocht krijgen en er DAN alsnog een ritje mee te gaan maken. Net als dat je de wadlopertjes hier net gemist hebt en ze dan in Uruguay gaat opzoeken, dat lijkt me echt baas
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Waarom eigenlijk langere treinen rond Den Haag? Wereldleiders zijn niet van het type dat met de trein komt en veel publiek valt er niet te verwachten.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De advocaten?quote:Op maandag 17 maart 2014 23:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee.
enig idee wie daar de enige verliezer van is?"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beatodaarom juist. Redelijk wat snelwegen worden afgesloten voor de wereldleiders en er wordt dan van mensen verwacht dat ze massaal de trein naar Den Haag en omstreken gaan nemen.quote:
Waarom eigenlijk langere treinen rond Den Haag? Wereldleiders zijn niet van het type dat met de trein komt en veel publiek valt er niet te verwachten.De reiziger natuurlijk. Die kan voor alle kosten opdraaien.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeen probleem, dan knutselen die Italianen er toch gewoon breedspoordraaistellen onder.quote:
[..]
Jammer van de normaalspoorbreedte anders was Simferopol-Moskou misschien wel een optie geweest
Nou inderdaad. Zolang het maar binnenlands verkeer is lukt het allemaal welquote:
[..]
Jammer van de normaalspoorbreedte anders was Simferopol-Moskou misschien wel een optie geweest
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat lost AB vast wel voor je op: gewoon een stukje er tussen lassen en tadaa: breedspoor!quote:
[..]
Jammer van de normaalspoorbreedte anders was Simferopol-Moskou misschien wel een optie geweestNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 