BNW Brave New World
Samenzwering, verborgen agenda's en geheime geschiedenis. De zoektocht naar de wereld die achter de façade van alledag ligt.
quote:Op woensdag 2 april 2014 17:29 schreef RipMcPants het volgende:
Ok, er zou dus een 'kloon' van MH-370 staan in een hanger in Tel Aviv, Israël?
THE GREAT AWAKENING ! CHANGING OF THE GUARD GLOBALLY . MSM IS FAKE NEWS
Wisseltrucquote:
Ja, daarom gebruik ik ook 'zou'Ik zal wel weer te simpel zijn, maar: Waarom?
Misschien hebben 'ze' de kloon laten crashen in een zeer moeilijk te onderzoeken gebied en zijn ze nu enge dingen aan het doen met de belangrijke passagiers die aan boord waren van MH370?
Ik probeer ook maar wat
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Die heb ik gezien vanmiddag. Kwam toevalling langs in mijn Twitter-timeline, dus vandaar dat ik nu in dit topic beland benquote:
Maar ik snap de nut/noodzaak/reden niet? quote:Op woensdag 2 april 2014 18:49 schreef APK het volgende:
[..]
Wisseltruc
Misschien hebben 'ze' de kloon laten crashen in een zeer moeilijk te onderzoeken gebied en zijn ze nu enge dingen aan het doen met de belangrijke passagiers die aan boord waren van MH370?
Ik probeer ook maar wat
Dat klinkt best aannemelijk . Ze zijn nu vast de passagiers aan het waterboarden in de Dode Zee.quote:
[..]
Wisseltruc
Misschien hebben 'ze' de kloon laten crashen in een zeer moeilijk te onderzoeken gebied en zijn ze nu enge dingen aan het doen met de belangrijke passagiers die aan boord waren van MH370?
Ik probeer ook maar wat
Ik word steeds sceptischer merk ik 
Het is best interessant om de conspiracies hierover te lezen alhoewel de meeste imo zeer onwaarschijnlijk zijn. Tijdens mijn 'zoektocht' kwam ik onderstaand stuk tegen;
Of is deze theorie al ontkracht?
Het is best interessant om de conspiracies hierover te lezen alhoewel de meeste imo zeer onwaarschijnlijk zijn. Tijdens mijn 'zoektocht' kwam ik onderstaand stuk tegen;
De dood van die 2 ex Navy Seals klopt in ieder geval, dat staat op de wikipagina van de Maersk Alabama. Verder nog niets gecheckt.quote:MH370 Mystery – Suspicious Cargo & Death of 2 Ex-Navy Seals aboard MV Maersk Alabama
Now coming back to our report, it is interesting to note that it says that Flight 370 was already under GRU “surveillance” after it received a “highly suspicious” cargo load that had been traced to the Indian Ocean nation Republic of Seychelles, and where it had previously been aboard the US-flagged container ship MV Maersk Alabama.
What first aroused GRU suspicions regarding the MV Maersk Alabama, this report continues, was that within 24-hours of off-loading this “highly suspicious” cargo load bound for Malaysia Airlines Flight 370, the two highly-trained US Navy Seals assigned to protect it, Mark Daniel Kennedy, 43, and Jeffrey Keith Reynolds, 44, were found dead under “suspicious circumstances.”
Both Kennedy and Reynolds, this report says, were employed by the Virginia Beach, Virginia-based maritime security firm The Trident Group which was founded by US Navy Special Operations Personnel (SEAL’s) and Senior US Naval Surface Warfare Officers and has long been known by the GRU to protect vital transfers of both atomic and biological materials throughout the world.
Interestingly this happens after just 4 months when an American ship was apprehended by the Indian Coast Guard for unauthorized presence in India’s territorial waters raising concerns over such floating armories that could lead to another 26/11 type attacks.
On October 12, 2013 an American vessel MV Seaman Guard Ohio, belonging to the US firm AdvanFort, was apprehended by the Indian Coast Guard for unauthorized presence in India’s territorial waters. The vessel was being replenished with 1600 liters of high speed diesel by an Indian fishing trawler. The vessel with 35 members (10 crew and 25 security guards) in contravention of law, carried 35 assault rifles and 5680 rounds of ammunition. The crew and the guards were of various nationalities, i.e. Estonians, British, Ukrainian and Indian. All the 35 members were arrested for illegally carrying arms in India’s water and lodged at Palayamkottai Central Jail in Tamil Nadu. Even though there was no US citizen on the vessel, three officials from the US Consulate General at Chennai visited them the very next day. The US authorities maintained that the vessel was engaged in anti-piracy operations for protection of American merchant vessels, and were well beyond the Indian maritime territorial limit of 12 nm.
The ship caught was run by AdvanFort that officially is a private maritime security company but actually is a front for Naval Intelligence. All caught on board were ex-Naval Intelligence Officers. AdvanFort is already complicit in it's dubious activities in Nigeria and other ports. Atleast one on the advisory board Charles Dragonette is a retired analyst for the Office of Naval Intelligence.
There is a major multi-billion dollar Crude Oil, Petrol, Diesel, Kerosene racket on the high seas, where entire massive vessels are involved, from which smaller vessels offload the material and deliver the material to Bombay for further distribution. This was the same protected route that was followed by the terrorists who hit Bombay on 26/11. The journalist J Dey was exposing this very smuggling racket when he was shot dead by gunmen.
Upon GRU “assests” confirming that this “highly suspicious” cargo was aboard Malaysia Airlines Flight 370 on 8 March, this report notes, Moscow notified China’s Ministry of State Security (MSS) of their concerns and received “assurances” that “all measures” would be taken as to ascertain what was being kept so hidden when this aircraft entered into their airspace.
However, this report says, and as yet for still unknown reasons, the MSS was preparing to divert Flight 370 from its scheduled destination of Beijing to Haikou Meilan International Airport (HAK) located in Hainan Province (aka Hainan Island).
Prior to entering the People Liberation Army (PLA) protected zones of the South China Sea known as the Spratly Islands, this report continues, Flight 370 “significantly deviated” from its flight course and was tracked by VKO satellites and radar flying into the Indian Ocean region and completing its nearly 3,447 kilometer (2,142 miles) flight to Diego Garcia.
Critical to note about Flight 370’s flight deviation, GRU experts in this report say, was that it occurred during the same time period that all of the Spratly Island mobile phone communications operated by China Mobile were being jammed.
China Mobile, it should be noted, extended phone coverage in the Spratly Islands in 2011 so that PLA soldiers stationed on the islands, fishermen, and merchant vessels within the area would be able to use mobile services, and can also provide assistance during storms and sea rescues.
As to how the US Navy was able to divert Flight 370 to its Diego Garcia base, this report says, appears to have been accomplished remotely as this Boeing 777-200ER aircraft is equipped with a fly-by-wire (FBW) system that replaces the conventional manual flight controls of an aircraft with an electronic interface allowing it to be controlled like any drone-type aircraft.
However, this report notes, though this aircraft can be controlled remotely, the same cannot be said of its communication systems which can only be shut down manually; and in the case of Flight 370, its data reporting system was shut down at 1:07 a.m., followed by its transponder (which transmits location and altitude) which was shut down at 1:21 a.m.
However in the previous article on GreatGameIndia we already covered on how that could be possible. Read more on it here – Malaysian Airlines MH370 911 Mystery – Hidden in Plain Sight
What remains “perplexing” about this incident, GRU analysts in this report say, are why the American mainstream media outlets have yet to demand from the Obama regime the radar plots and satellite images of the Indian Ocean and South China Sea regions as the US military covers this entire area from Diego Garcia like no other seas in the world due to its vital shipping and air lanes.
Most sadly, this report concludes, the US is actually able to conceal the reason(s) for the “disappearance” of Flight 370 as they have already done so after the events of 11 September 2001 when the then Bush regime “disappeared” American Airlines Flight 77 and its 64 passengers and crew after falsely claiming it hit the Pentagon, but which was confirmed by the CNN News Service not to have happened.
Of is deze theorie al ontkracht?
quote:
De dood van die 2 ex Navy Seals klopt in ieder geval, dat staat op de wikipagina van de Maersk Alabama. Verder nog niets gecheckt.
Of is deze theorie al ontkracht?
Dat klinkt behoorlijk verdachtquote:February 2014 deaths of two security contractors
On 19 February 2014, it was reported that two former Navy SEALs working as security contractors aboard the Maersk Alabama for the private security firm Trident Group were found dead aboard the container ship, a day after it docked at Port Victoria, Seychelles..[40] Seychelles police officials reported that the autopsy found the cause of death to be "respiratory failure, with suspicion of myocardial infarction (heart attack)." The presence of a syringe and traces of heroin in the cabin have led to a suspicion of drug use
http://en.wikipedia.org/w(...)security_contractors
Hier een bericht van CNN over deze mannen.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Er is een nieuwe theorie waarom de brokstukken van vlucht MH370 niet gevonden worden. In de eerste plaats werd gedacht dat de speurders op de verkeerde plaats zochten, daarna werd het weer als spelbreker gezien, maar nu is er een nieuwe reden. .
Natuurbeschermers en milieuactivisten denken dat gigantische hopen afval in de oceaan speurders hinderen om brokstukken te vinden. De zoektocht naar de vermiste vlucht van Malaysia Airlines gaat nog steeds verder en wordt wanhopiger omdat over iets meer dan een week de batterij van de zwarte doos leeg zal zijn en het signaal weg zal vallen.
De Boeing 777 verdween op 8 maart tussen Kuala Lumpur en Peking en had 239 mensen aan boord. Natuurbeschermers beweren nu dat plastiek en andere rommel op de satellietbeelden aanzien werden voor brokstukken. De zoektocht is ondertussen- op basis van de schaarse radar- en satellietdata- verhuisd van Vietnam naar het westen van Maleisië en Indonesië.
Objecten die vanuit vliegtuigen gespot werden blijken nu niet meer dan afval te zijn. Volgens natuurbeschermer Sanjayan zijn de speurders op zoek naar een naald in een hooiberg. "We zijn op zoek naar een brokstuk tussen miljoenen stukken andere afval. De oceaan is een soep van plastiek."
bron: http://www.demorgen.be/dm(...)gevonden-wordt.dhtml
Dat onomstotelijke bewijs wordt dus steeds minder onomstotelijk.
Natuurbeschermers en milieuactivisten denken dat gigantische hopen afval in de oceaan speurders hinderen om brokstukken te vinden. De zoektocht naar de vermiste vlucht van Malaysia Airlines gaat nog steeds verder en wordt wanhopiger omdat over iets meer dan een week de batterij van de zwarte doos leeg zal zijn en het signaal weg zal vallen.
De Boeing 777 verdween op 8 maart tussen Kuala Lumpur en Peking en had 239 mensen aan boord. Natuurbeschermers beweren nu dat plastiek en andere rommel op de satellietbeelden aanzien werden voor brokstukken. De zoektocht is ondertussen- op basis van de schaarse radar- en satellietdata- verhuisd van Vietnam naar het westen van Maleisië en Indonesië.
Objecten die vanuit vliegtuigen gespot werden blijken nu niet meer dan afval te zijn. Volgens natuurbeschermer Sanjayan zijn de speurders op zoek naar een naald in een hooiberg. "We zijn op zoek naar een brokstuk tussen miljoenen stukken andere afval. De oceaan is een soep van plastiek."
bron: http://www.demorgen.be/dm(...)gevonden-wordt.dhtml
Dat onomstotelijke bewijs wordt dus steeds minder onomstotelijk.
'Plastiek'quote:
Er is een nieuwe theorie waarom de brokstukken van vlucht MH370 niet gevonden worden. In de eerste plaats werd gedacht dat de speurders op de verkeerde plaats zochten, daarna werd het weer als spelbreker gezien, maar nu is er een nieuwe reden. .
Natuurbeschermers en milieuactivisten denken dat gigantische hopen afval in de oceaan speurders hinderen om brokstukken te vinden. De zoektocht naar de vermiste vlucht van Malaysia Airlines gaat nog steeds verder en wordt wanhopiger omdat over iets meer dan een week de batterij van de zwarte doos leeg zal zijn en het signaal weg zal vallen.
De Boeing 777 verdween op 8 maart tussen Kuala Lumpur en Peking en had 239 mensen aan boord. Natuurbeschermers beweren nu dat plastiek en andere rommel op de satellietbeelden aanzien werden voor brokstukken. De zoektocht is ondertussen- op basis van de schaarse radar- en satellietdata- verhuisd van Vietnam naar het westen van Maleisië en Indonesië.
Objecten die vanuit vliegtuigen gespot werden blijken nu niet meer dan afval te zijn. Volgens natuurbeschermer Sanjayan zijn de speurders op zoek naar een naald in een hooiberg. "We zijn op zoek naar een brokstuk tussen miljoenen stukken andere afval. De oceaan is een soep van plastiek."
bron: http://www.demorgen.be/dm(...)gevonden-wordt.dhtml
Dat onomstotelijke bewijs wordt dus steeds minder onomstotelijk.
En toen zag ik in de link staan .be
Maar oke, wat ik al een tijdje in gedachten had, als het vliegtuig gewoon in zee is gestort, en ik dus niet af ga op de complot theorieën.
Had ik het idee dat het afval en delen van het vliegtuig uiteindelijk misschien wel terecht zouden kunnen komen in één Garbage Island's.
Garbage Island is één van de termen, wel een van de betere.
ophopingen van voornamelijk 'plastiek' in de zee, naar mijn weten zijn er meerder van die plekken op de planeet.
Vergeet nooit meer dat ik iets als dit zo'n 7 a 8 jaar geleden zag op het internet of discovery.
Hier een 'docu' van VICE over dit voorval
You have to stop the Q-tip when there's resistance!
De zee is één grote vuilnisbelt, dus waar ze ook zoeken, ze zullen altijd wel iets opduiken.quote:
[..]
'Plastiek'
En toen zag ik in de link staan .be
Maar oke, wat ik al een tijdje in gedachten had, als het vliegtuig gewoon in zee is gestort, en ik dus niet af ga op de complot theorieën.
Had ik het idee dat het afval en delen van het vliegtuig uiteindelijk misschien wel terecht zouden kunnen komen in één Garbage Island's.
Garbage Island is één van de termen, wel een van de betere.
ophopingen van voornamelijk 'plastiek' in de zee, naar mijn weten zijn er meerder van die plekken op de planeet.
Vergeet nooit meer dat ik iets als dit zo'n 7 a 8 jaar geleden zag op het internet of discovery.
Hier een 'docu' van VICE over dit voorval
Daarom ben ik nog steeds benieuwd naar het onomstotelijk bewijs. Dat komt maar niet.
Klopt, het onomstotelijk bewijs is er voor een jou en een mij nog steeds niet.
Maar merk wel dat veel mensen die met een half oog het nieuws volgen al lang denken dat de brokstukken zijn gevonden.
Daar hebben sommige nieuwsgroepen soort van schuld aan. (sensatie)
Maar merk wel dat veel mensen die met een half oog het nieuws volgen al lang denken dat de brokstukken zijn gevonden.
Daar hebben sommige nieuwsgroepen soort van schuld aan. (sensatie)
You have to stop the Q-tip when there's resistance!
Idd. En er hebben inmiddels al diverse complottheorieën het licht gezien. Maar dat is ook wel logisch omdat er gewoon nog niets gevonden is, dan verzinnen mensen zelf iets.quote:
Klopt, het onomstotelijk bewijs is er voor een jou en een mij nog steeds niet.
Maar merk wel dat veel mensen die met een half oog het nieuws volgen al lang denken dat de brokstukken zijn gevonden.
Daar hebben sommige nieuwsgroepen soort van schuld aan. (sensatie)
Nou precies, dat verbaasde mij, ik merk dat dit voorval meerdere mensen doen grijpen naar complottheorieën, en vooral mensen die nog nooit eerder echt met complotjes in aanraking zijn geweest.quote:
[..]
Idd. En er hebben inmiddels al diverse complottheorieën het licht gezien. Maar dat is ook wel logisch omdat er gewoon nog niets gevonden is, dan verzinnen mensen zelf iets.
Laat ik zeggen, mensen waarvan ik niet had verwacht dat zij die kant op zouden gaan, gaan die kant op.
Mooi psygologisch voer voor massa psychologen.
You have to stop the Q-tip when there's resistance!
Het vliegtuig kan natuurlijk een zachte landing in het water hebben gemaakt, en daarna gezonken zijn, zonder drijvende wrakstukken achter te laten. Of is dit weer te ver gezocht?
Firm but Friendly.
Hoe kan dat?quote:
Het vliegtuig kan natuurlijk een zachte landing in het water hebben gemaakt, en daarna gezonken zijn, zonder drijvende wrakstukken achter te laten.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Je kunt toch, als bekwame piloot, met wat mazzel op het water een landing maken waarbij iig. het vliegtuig intact blijft?quote:
Firm but Friendly.
En als het naar de bodem zakt blijft het heel? Het lijkt me zwaar moeilijk een vliegtuig op een enorm woelige zee in stormen te landen, helemaal als je zo onder de zenuwen zit als deze piloot.quote:
[..]
Je kunt toch, als bekwame piloot, met wat mazzel op het water een landing maken waarbij iig. het vliegtuig intact blijft?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
OK, dat is zo, als het op de bodem komt breekt het wschl. alsnog, waarbij dingen boven komen drijven...alleen zijn die dan te onderscheiden van de rotzooi die er toch al in de oceanen drijft?quote:Op donderdag 3 april 2014 16:08 schreef El_Matador het volgende:
[..]
En als het naar de bodem zakt blijft het heel? Het lijkt me zwaar moeilijk een vliegtuig op een enorm woelige zee in stormen te landen, helemaal als je zo onder de zenuwen zit als deze piloot.
Firm but Friendly.
quote:
[..]
Die heb ik gezien vanmiddag. Kwam toevalling langs in mijn Twitter-timeline, dus vandaar dat ik nu in dit topic beland ben
[..]
THE GREAT AWAKENING ! CHANGING OF THE GUARD GLOBALLY . MSM IS FAKE NEWS
Volgens mij had die zelfde kerel ook een filmpje waarin hij zegt dat het vliegtuig nu in Israel is.quote:
[..]
Eeuhm, ok..
You have to stop the Q-tip when there's resistance!
maar waarom vraag ik me af?quote:
[..]
Volgens mij had die zelfde kerel ook een filmpje waarin hij zegt dat het vliegtuig nu in Israel is.
Ich hock in meinem Bonker
Volgens mij zaten er volgens complot verhalen mensen in het vliegtuig die bepaalde patenten bij zich hadden.quote:
Op Ander verhaal is dat het gaat om mensen met kennis voor 'wapens/radar' matriaal wat zeer nieuw en gevaarlijk is in de verkeerde handen.
You have to stop the Q-tip when there's resistance!
En er zaten een aantal Rotschilds in het vliegtuig. Kortom alle ingrediënten voor een complot zijn aanwezigquote:
[..]
Volgens mij zaten er volgens complot verhalen mensen in het vliegtuig die bepaalde patenten bij zich hadden.
Ander verhaal is dat het gaat om mensen met kennis voor 'wapens/radar' matriaal wat zeer nieuw en gevaarlijk is in de verkeerde handen.
Kijk aanquote:
[..]
En er zaten een aantal Rotschilds in het vliegtuig. Kortom alle ingrediënten voor een complot zijn aanwezig
Firm but Friendly.
