NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
dat klinkt als, 'er was wat gaande', waarom geen duidelijk antwoord.quote:Op maandag 10 maart 2014 19:24 schreef Loekie1 het volgende:
Ze kregen eerst geen contact met het vliegtuig, toen via een emergency kanaal wel en hoorden gemurmel van de copiloot. Daarna verloren ze het contact.
Klopt, maar het is ook weer geen Antonov waar je 3km landingsbaan voor nodig hebtquote:Op maandag 10 maart 2014 19:26 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Het lijkt me dat de landen in die regio een redelijke radar hebben om te zien wie hun luchtruim betreedt...
Maar inderdaad, dat opperde ik ook. Alleen dit vliegtuig land je niet eventjes tussen de palmbomen op een kort strookje Thais eiland, zeg maar... Dat is het andere probleem.
Als iemand een privevliegveld heeft, ZOU het kunnen. De radar is dan idd weer een ander verhaal.
Gasdampen?quote:Op maandag 10 maart 2014 19:25 schreef El_Matador het volgende:
Een worsteling? De communicatie doorgesneden?
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Het kan ook zijn dat de copiloot bezig was met zijn zelfmoordactie en dat de andere piloot al uitgeschakeld was of buiten de cabine met de deur op slot.quote:
[..]
dat klinkt als, 'er was wat gaande', waarom geen duidelijk antwoord.
Goeie.quote:
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Het bericht over de murmelende co-piloot pleit hem eerder vrij dan dat het hem verdacht maakt.quote:
[..]
Het kan ook zijn dat de copiloot bezig was met zijn zelfmoordactie en dat de andere piloot al uitgeschakeld was.
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Want?quote:
[..]
Het bericht over de murmelende co-piloot pleit hem eerder vrij dan dat het hem verdacht maakt.
En de passagiers liggen te chilen op een eiland die door de tijd reistquote:Op maandag 10 maart 2014 19:27 schreef MrBanaan1 het volgende:
[..]
Klopt, maar het is ook weer geen Antonov waar je 3km landingsbaan voor nodig hebt
Het contact verbreekt daarna. Dat kan alleen de piloot doen, een kaper weet niet hoe dat moet.quote:
[..]
Het bericht over de murmelende co-piloot pleit hem eerder vrij dan dat het hem verdacht maakt.
In een theoretisch geval zou iran dit nog uit kunnen voeren natuurlijk...quote:
[..]
Klopt, maar het is ook weer geen Antonov waar je 3km landingsbaan voor nodig hebt
Operation Northwoods kan als inspiratie dienen, dan laat je het vliegtuig onder een andere naam later weer opduiken...
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”
Wat trek jij gemakkelijk conclusies zeg.quote:
[..]
Het contact verbreekt daarna. Dat kan alleen de piloot doen, een kaper weet niet hoe dat moet.
Ze keek me smerig aan ik vond 'm zelf nog zo subtiel
maar ze kon ze niet waarderen, grappen over Tsjernobyl
maar ze kon ze niet waarderen, grappen over Tsjernobyl
Ach, je hoeft er vooralsnog geen Einstein voor te zijn. Eerder een kwestie van logisch redeneren.quote:Op maandag 10 maart 2014 19:30 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Het had kunnen uitmaken op welke manier jouw expertise en mening ingeschat kon worden
Dat wisten ze in 2001 alquote:
[..]
Het contact verbreekt daarna. Dat kan alleen de piloot doen, een kaper weet niet hoe dat moet.
BREAKING: de twee passagiers met de vervalste paspoorten zijn van Iraanse afkomst. Ze worden beschreven als 'normale' figuren. Me dunkt dat ze vluchtelingen waren en geen terroristen.
twitter:MehrzadBBC twitterde op maandag 10-03-2014 om 19:16:51 #BREAKING - Friend: #IRAN nationals aboard missing #Malaysia #MH370 "ordinary" passengers, travelling w forged #Italian, #Autraian passports reageer retweet
Ik heb toevallig in december en januari met zo'n 777 van Malaysia meegevlogen, maar het was vis of kip met rijst en de kip was al heel snel opquote:
[..]
Werd er bruine bonenschotel geserveerd?
Maar even serieus, er zijn regelmatig verhalen over gasdampen in de cockpit -en het passagiersdeel- van vliegtuigen, kan best dat ze buiten westen zijn geraakt door iets.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Vijf dingen die we wél weten over vlucht MH 370
Nog altijd wordt met tientallen schepen, vliegtuigen en helikopters gezocht naar het wrak van het toestel van Malaysia Airlines. Wat precies is gebeurd is vooralsnog een raadsel. Vijf dingen die we al wél weten over de vermissing van vlucht MH 370.
1 - Wat er is gebeurd met vlucht MH 370, blijft vooralsnog een mysterie.
Het vliegtuig was op weg was van Kuala Lumpur naar Peking en raakte tussen Maleisië en het zuiden van Vietnam van de radar.
Luchtvaartkenner Hans Heerkens, van de Universiteit Twente, zegt tegen NU.nl dat gissen naar de oorzaak nutteloos is: "Bij vrijwel alle luchtvaartongevallen blijken er achteraf oorzaken te zijn die men vooraf nooit had kunnen bedenken."
2 - Er is geen noodsignaal verstuurd.
Dat doet vermoeden dat er plotseling iets mis is gegaan. Autoriteiten houden de mogelijkheid open dat het vliegtuig onderweg is omgekeerd. De weersomstandigheden waren uitstekend.
Het is mogelijk dat een toestel in de lucht grote schade oploopt, zegt Heerkens. "Dat is bijvoorbeeld een keer gebeurd bij een Boeing 747 van Japan Airlines, waarbij de achterzijde van de drukcabine het begaf. Maar of dat hier ook gebeurd is, durf ik niet te beweren."
Heerkens legt uit dat een vliegtuig een primaire en een secundaire radar heeft. "De primaire radar is de klassieke variant, die het luchtruim afspeurt. De secundaire radar is de transponder van het toestel die de vluchtinformatie verstuurt."
"Als het toestel uit elkaar valt en de secundaire radar stopt met zenden, kan het zo zijn dat de primaire radar enkel nog kleine delen en geen geheel toestel meer waarneemt. Het kan er op de radar bijvoorbeeld uitzien als een grote zwerm vogels."
3 - De optie dat het hier om een terreurdaad gaat, wordt opengehouden.
Twee passagiers aan boord reisden op een gestolen paspoort. Zij boekten hun tickets mogelijk samen - in ieder geval nagenoeg tegelijkertijd - via China Southern Airlines.
Inmiddels is de identiteit van één van de personen bij de Maleisische autoriteiten bekend, al is zijn afkomst niet openbaar gemaakt.
4 - Het is niet gek dat het wrak nog niet is gevonden.
Als een vliegtuig in zee stort, kan het zijn dat het lang duurt voordat het wordt gevonden. Men weet waar het vliegtuig van de radar is geraakt, maar moet toch in een gebied van tientallen kilometers zoeken.
In 2009 duurde het vijf dagen voordat het wrak van Air France-vlucht 447 werd gevonden in de Atlantische Oceaan. De zwarte dozen werden pas twee jaar later gevonden. Een vrachtvliegtuig dat in 1979 verdween, is nooit gevonden.
5 - Malaysia Airlines is een gerenommeerde maatschappij
De luchtvaartmaatschappij heeft een uitstekende veiligheidsgeschiedenis. Het vliegtuig, een elf jaar oude Boeing 777, was recentelijk nog gecheckt en goed bevonden. De piloot was een ervaren 53-jarige man van Maleisische komaf. Hij vloog al sinds 1981 voor Malaysia Airlines en had 18.365 uren vliegervaring
Door: NU.nl/Joost Nederpelt & Daan Heijink
Nog altijd wordt met tientallen schepen, vliegtuigen en helikopters gezocht naar het wrak van het toestel van Malaysia Airlines. Wat precies is gebeurd is vooralsnog een raadsel. Vijf dingen die we al wél weten over de vermissing van vlucht MH 370.
1 - Wat er is gebeurd met vlucht MH 370, blijft vooralsnog een mysterie.
Het vliegtuig was op weg was van Kuala Lumpur naar Peking en raakte tussen Maleisië en het zuiden van Vietnam van de radar.
Luchtvaartkenner Hans Heerkens, van de Universiteit Twente, zegt tegen NU.nl dat gissen naar de oorzaak nutteloos is: "Bij vrijwel alle luchtvaartongevallen blijken er achteraf oorzaken te zijn die men vooraf nooit had kunnen bedenken."
2 - Er is geen noodsignaal verstuurd.
Dat doet vermoeden dat er plotseling iets mis is gegaan. Autoriteiten houden de mogelijkheid open dat het vliegtuig onderweg is omgekeerd. De weersomstandigheden waren uitstekend.
Het is mogelijk dat een toestel in de lucht grote schade oploopt, zegt Heerkens. "Dat is bijvoorbeeld een keer gebeurd bij een Boeing 747 van Japan Airlines, waarbij de achterzijde van de drukcabine het begaf. Maar of dat hier ook gebeurd is, durf ik niet te beweren."
Heerkens legt uit dat een vliegtuig een primaire en een secundaire radar heeft. "De primaire radar is de klassieke variant, die het luchtruim afspeurt. De secundaire radar is de transponder van het toestel die de vluchtinformatie verstuurt."
"Als het toestel uit elkaar valt en de secundaire radar stopt met zenden, kan het zo zijn dat de primaire radar enkel nog kleine delen en geen geheel toestel meer waarneemt. Het kan er op de radar bijvoorbeeld uitzien als een grote zwerm vogels."
3 - De optie dat het hier om een terreurdaad gaat, wordt opengehouden.
Twee passagiers aan boord reisden op een gestolen paspoort. Zij boekten hun tickets mogelijk samen - in ieder geval nagenoeg tegelijkertijd - via China Southern Airlines.
Inmiddels is de identiteit van één van de personen bij de Maleisische autoriteiten bekend, al is zijn afkomst niet openbaar gemaakt.
4 - Het is niet gek dat het wrak nog niet is gevonden.
Als een vliegtuig in zee stort, kan het zijn dat het lang duurt voordat het wordt gevonden. Men weet waar het vliegtuig van de radar is geraakt, maar moet toch in een gebied van tientallen kilometers zoeken.
In 2009 duurde het vijf dagen voordat het wrak van Air France-vlucht 447 werd gevonden in de Atlantische Oceaan. De zwarte dozen werden pas twee jaar later gevonden. Een vrachtvliegtuig dat in 1979 verdween, is nooit gevonden.
5 - Malaysia Airlines is een gerenommeerde maatschappij
De luchtvaartmaatschappij heeft een uitstekende veiligheidsgeschiedenis. Het vliegtuig, een elf jaar oude Boeing 777, was recentelijk nog gecheckt en goed bevonden. De piloot was een ervaren 53-jarige man van Maleisische komaf. Hij vloog al sinds 1981 voor Malaysia Airlines en had 18.365 uren vliegervaring
Door: NU.nl/Joost Nederpelt & Daan Heijink
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
En hoe weet je dat laatste zo zeker?quote:
[..]
Het contact verbreekt daarna. Dat kan alleen de piloot doen, een kaper weet niet hoe dat moet.
Het kan ook dat die tickets met valse paspoorten echt mensensmokkel is en dat er daarnaast nog wat terroristen aan boord waren.quote:
Iemand al gedacht dat áls het terroristen of een kaping is, dat er dan een mogelijkheid is dat de co-piloot erbij betrokken is? Tuurlijk, de tickets (dat las ik net) waren niet bewust voor deze vlucht geboekt, maar dannog denk ik dat het mogelijk is.
En wat ik eerder al las is nieteens onmogelijk; dat het vliegtuig gestolen is en ergens anders op een privevliegveld is geland.
En het vliegtuig ergens geland, zou dat dan niet te zien geweest moeten zijn?
Dat uiteraard maar de inzicht van een expert, zoals lui die wel eens geïnterviewd worden bij radio 1 of BNR zijn tamelijk interessant. Vandaar dat ik het vroeg, was geenszins een diss of subtiele hint, eerder een complimentquote:
[..]
Ach, je hoeft er vooralsnog geen Einstein voor te zijn. Eerder een kwestie van logisch redeneren.
Elke terrorist heeft een shirtje met daarop het woord 'terrorist' aan?quote:
BREAKING: de twee passagiers met de vervalste paspoorten zijn van Iraanse afkomst. Ze worden beschreven als 'normale' figuren. Me dunkt dat ze vluchtelingen waren en geen terroristen.twitter:MehrzadBBC twitterde op maandag 10-03-2014 om 19:16:51 #BREAKING - Friend: #IRAN nationals aboard missing #Malaysia #MH370 "ordinary" passengers, travelling w forged #Italian, #Autraian passports reageer retweet
Dat lijkt me zo. Het is een emergencykanaal, dus het gewone kanaal stond al uit, en dat emergencykanaal is daarna ook uitgezet. Kan een kaper dat allemaal?quote:
Ik luister ook al de hele dagquote:
[..]
Dat uiteraard maar de inzicht van een expert, zoals lui die wel eens geïnterviewd worden bij radio 1 of BNR zijn tamelijk interessant. Vandaar dat ik het vroeg, was geenszins een diss of subtiele hint, eerder een compliment
Als je weet waar je moet zijn natuurlijk wel ja.quote:
[..]
Dat lijkt me zo. Het is een emergencykanaal, dus het gewone kanaal stond al uit, en dat emergencykanaal is daarna ook uitgezet. Kan een kaper dat allemaal?
Maar hoe fotosjop je je vliegtuig van de radar??
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
