PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En die rijdt met een losse Plan V zeker 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zo,dat treinen met Italo van Milaan naar Rome is erg te overleven 
lekker snel, redelijk wat beenruimte en ook niet echt duur. Trein was ook best stil. De italianen kunnen het dus wel!
Alleen het WiFi faalde
lekker snel, redelijk wat beenruimte en ook niet echt duur. Trein was ook best stil. De italianen kunnen het dus wel!Alleen het WiFi faalde
Italo moet het ook wel bovengemiddeld doen, anders ben je als open access-vervoerder bij voorbaat al kansloos
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Twiter:
Iemand enig idee wat er op of bij Elst aan de hand is? Dat dat twee uur moet duren...quote:NSvertraging @nsvertragingnl ˇ 44s
#NS Arnhem-Nijmegen: defecte trein: Tussen Arnhem en Nijmegen geen treinen .
Extra reistijd + 60 min.
( Tot +/- 22:30 )
Reizigers tus...
NSvertraging @nsvertragingnl ˇ 44s
#NS Tiel-Arnhem: defecte trein: Tussen Elst en Zetten-Andelst geen treinen .
Extra reistijd + 60 min.
( Tot +/- 22:30 )
Arnhem-Nijmegen
(defecte trein)
Tussen Arnhem en Nijmegen rijden geen treinen door een defecte trein.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 22:30 uur verholpen.
Reizigers tussen Utrecht C. en Nijmegen reizen via 's-Hertogenbosch.
Reizigers tussen 's-Hertogenbosch en Zwolle reizen via Utrecht C.
(defecte trein)
Tussen Arnhem en Nijmegen rijden geen treinen door een defecte trein.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 22:30 uur verholpen.
Reizigers tussen Utrecht C. en Nijmegen reizen via 's-Hertogenbosch.
Reizigers tussen 's-Hertogenbosch en Zwolle reizen via Utrecht C.
Leuk onderwerp en leuke beelden, maar de regie / presentatrice... verschrikkelijk!quote:Op donderdag 6 maart 2014 23:08 schreef Peterselieman het volgende:
Voor de liefhebber: http://www.rtvnh.nl/programma/425/NH+Leeft
Een stukje over NedTrain in Haarlem.
Aan het begin nog wel een klein leugentje om bestwil, want er is namelijk wel degelijk een V250 kort in Haarlem geweest. Kon alleen het daglicht niet verdragen
het zal er ook niks mee te maken hebben dat er verkiezingen zijn deze maandquote:Op vrijdag 7 maart 2014 14:22 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Nou het is iets ingewikkelder dan dat met recht van overpad en openbare belangen enzo.
laat de gemeente lekker een eigen tunneltje aanleggen waar geen toegang naar de perrons in zit
Aan de andere kant is het ook wel heel loos om een station af te sluiten en dan bij de automaat gratis kaartje geven om alsnog naar binnen te kunnen...quote:Op vrijdag 7 maart 2014 21:58 schreef Salatrel het volgende:
[..]
het zal er ook niks mee te maken hebben dat er verkiezingen zijn deze maand
Als dat per station een verschillend kaartje is kun je het station wel op, maar in bijvoorbeeld Amsterdam niet meer af
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Terug naar 1950quote:
Als dat per station een verschillend kaartje is kun je het station wel op, maar in bijvoorbeeld Amsterdam niet meer af
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Achter iemand aan lopen of zo'n poortje openbeuken.
Ik denk echter dat die kaartjes alleen op naam zullen worden uitgegeven zodat NS kan controleren dat je niet 6 uur onderweg bent tussen twee uitgangen, en dat ze weten wie je bent als je wel incheckt maar niet uitcheckt.
Ik denk echter dat die kaartjes alleen op naam zullen worden uitgegeven zodat NS kan controleren dat je niet 6 uur onderweg bent tussen twee uitgangen, en dat ze weten wie je bent als je wel incheckt maar niet uitcheckt.
Dat interesseert ze niet in het minst, zo is meerdere keren gebleken 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je kan de stations + perrons ook gewoon eigendom maken van de staat, waar de NS niks over te zeggen heeft?quote:
[..]
het zal er ook niks mee te maken hebben dat er verkiezingen zijn deze maand
kunnen ze zich eens gaan concenteren op wat ze moeten doen: efficient en goed passagiers vervoeren
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Eigenlijk hebben ze de persoonsgegevens helemaal niet nodig. Ze kunnen op basis van chipkaartnummer kijken welke check-outs missen en a.d.h. daarvan zo'n kaartje blokkeren. De bezitter daarvan mag dan eerst langs een loket om het te laten deblokkeren (wat ongetwijfeld rare gesprekken oplevert) of een nieuwe zien te krijgen.quote:
Dat interesseert ze niet in het minst, zo is meerdere keren gebleken
Het hangt er vanaf hoe makkelijk het is om zo'n passagekaartje te krijgen. Als iedereen zo'n ding uit een automaat kan trekken ("Overige producten -> passagekaartje -> alstublieft") is het een totaal kansloze exercitie en kunnen ze die poortjes beter weer weghalen.
nee. Maar ze geilen er nogal op.quote:
[..]
Eigenlijk hebben ze de persoonsgegevens helemaal niet nodig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de VS is er wat controverse ontstaan rond SNCF. SNCF-dochter Keolis heeft interesse in de exploitatie van een lightrailproject in Maryland, maar door een onlangs gepresenteerde conceptwet zou dit wel eens niet door kunnen gaan. Dit keer gaat het niet over klagende NIMBY's of autobezitters, maar gaat het om Holocaustoverlevenden die een schadevergoeding willen voor de bijdrage van SNCF aan de deporatie van Joden tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 2011 heeft SNCF al excuses aangeboden voor de aan de Duitsers geleverde 'diensten', maar dit is kennelijk niet genoeg.
die is goed Alsof de Amerikanen zelf zulke schone handjes hebben
Alsof de Amerikanen zelf zulke schone handjes hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is natuurlijk ook dom omdat je daarmee schuld bekent en de deur juridisch wagenwijd openzet voor financiële compensatie.quote:
In de VS is er wat controverse ontstaan rond SNCF. SNCF-dochter Keolis heeft interesse in de exploitatie van een lightrailproject in Maryland, maar door een onlangs gepresenteerde conceptwet zou dit wel eens niet door kunnen gaan. Dit keer gaat het niet over klagende NIMBY's of autobezitters, maar gaat het om Holocaustoverlevenden die een schadevergoeding willen voor de bijdrage van SNCF aan de deporatie van Joden tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 2011 heeft SNCF al excuses aangeboden voor de aan de Duitsers geleverde 'diensten', maar dit is kennelijk niet genoeg.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Museumtrein rijdt vandaag naar Amersfoort. Zie het nu pas, anders had ik echt kunnen forensen vanaf Maliebaan.
Nu spelende kinderen langs het spoor tussen Utrecht en Overvecht waardoor we nog even stilstaan op Utrecht Centraal.
Nu spelende kinderen langs het spoor tussen Utrecht en Overvecht waardoor we nog even stilstaan op Utrecht Centraal.
en dat terwijl de oorlog 69 jaar geleden zich afspeeldequote:
In de VS is er wat controverse ontstaan rond SNCF. SNCF-dochter Keolis heeft interesse in de exploitatie van een lightrailproject in Maryland, maar door een onlangs gepresenteerde conceptwet zou dit wel eens niet door kunnen gaan. Dit keer gaat het niet over klagende NIMBY's of autobezitters, maar gaat het om Holocaustoverlevenden die een schadevergoeding willen voor de bijdrage van SNCF aan de deporatie van Joden tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 2011 heeft SNCF al excuses aangeboden voor de aan de Duitsers geleverde 'diensten', maar dit is kennelijk niet genoeg.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag tussen Franeker en Harlingen:
Arriva 250 'Johan van Veen'
Spurt 250, met de naam Johan vann Veen, heeft zojuist station Franeker achter zich gelaten, en haast zich als Stoptrein naar Harlingen Haven.
Arriva 250 'Johan van Veen'
Tussen Harlingen en Franeker passeert Spurt 250, die de naam Johan van Veen draagt, als stoptrein naar Leeuwarden, en zal onderweg nog stoppen te Franeker, Dronrijp en Deinum.
Arriva 239 'Piet Oberman'
Op de zonnige zaterdag 8 Maart rijdt treinstel 239 'Piet Oberman' rustig zijn ritten tussen Harlingen en Leeuwarden. Hier laat het treinstel Harlingen achter zich, om vervolgens weer in Franeker te halteren.
Arriva 250 'Johan van Veen'
Spurt 250, met de naam Johan vann Veen, heeft zojuist station Franeker achter zich gelaten, en haast zich als Stoptrein naar Harlingen Haven.
Arriva 250 'Johan van Veen'
Tussen Harlingen en Franeker passeert Spurt 250, die de naam Johan van Veen draagt, als stoptrein naar Leeuwarden, en zal onderweg nog stoppen te Franeker, Dronrijp en Deinum.
Arriva 239 'Piet Oberman'
Op de zonnige zaterdag 8 Maart rijdt treinstel 239 'Piet Oberman' rustig zijn ritten tussen Harlingen en Leeuwarden. Hier laat het treinstel Harlingen achter zich, om vervolgens weer in Franeker te halteren.
Verloren rugzak met dagboekje gevonden.quote:Op vrijdag 7 maart 2014 00:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Misschien kan iemand deze onnadenkende knurft helpen? Je weet het niet natuurlijk.
ja, zo kun je er wel van alles bij halen inderdaad. Slachtoffers van het bombardement op Dresen, achterkleinkinderen van drenkelingen van de Lusitania, hell in de 80-jarige oorlog is er ook wel iemand onrecht aangedaan. Dit is gewoon ordinaire geldwolverij van die stinkyanks. Ik hoop dat ze in dat Maryland van ze AnsaldoBreda troep krijgenquote:Op zaterdag 8 maart 2014 15:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
en dat terwijl de oorlog 69 jaar geleden zich afspeelde
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
