Dus wat is jullie betaalbare droomauto? Er hoeft geen prijslimiet aan te zitten, de een verdient meer dan de ander. Gewoon in welke auto zie jij jezelf in de (hopelijk nabije) toekomst wel rijden? Wat is voor jou een realistische droomauto? Alles mag, als jij het zelf maar een haalbare droom vind.
Dit of een Z1 voor erbij.quote:
Ik vind die prijzen voor een Z1 echt niet normaal, nog steeds 25k voor en 25 jaar oude bak.quote:
Z8 prijzen zijn helemaal hilarisch, dit is geen value for money meer maar gewoon wat de gek ervoor geeft.
Bij een klassieker in wording kan dat blijkbaar zomaar.
Verwacht dat ik binnen nu en een half jaar er 1 in m'n bezit heb als 't een beetje meezit.
Lotus Exige S1 (de mooiste van alle series).
Liefst dus ook in dit kleurtje.
Lijkt me een leuke cross-auto voor erbij.
[ Bericht 1% gewijzigd door Sounddragon op 05-03-2014 20:31:46 ]
Dat van 'de mooiste' klopt niet, de reeks vanaf '04 is echt zoveel mooier.quote:Op woensdag 5 maart 2014 20:09 schreef Meike26 het volgende:
Voor mij een realistische droom-auto :
[ afbeelding ]
Lotus Exige S1 (de mooiste van alle series).
Liefst dus ook in dit kleurtje.
De eerste generatie oogt nogal kitcar achtig en gedateerd.
Deze droom is werkelijkheid geworden want dit is mijn auto
(Skyline GT-R)
[ Bericht 25% gewijzigd door PH-KCD op 05-03-2014 20:49:28 ]
Oeh die zijn er wel leuk eigenlijk! Lekker compact, maar wel op een BMW manier bruut. Geen idee waarom dat model zo langs me heen is gevlogen.quote:Op woensdag 5 maart 2014 20:01 schreef Hyaenidae het volgende:
428i M-sport in Estoril Blau (bij gebrek aan Le Mans op de F3x reeks)
Mijn betaalbare droomauto zou een Fiesta ST zijn. Ik hou van kleine, pittige, FWD, autootjes. Ik vind het gevoel van erin rijden echt gewoon helemaal geweldig.
In een grotere auto ga je zitten en hij vervoert je. In veel comfort, ontzettend snel, hard door de bochten, maar het blijft voelen alsof de auto je verplaatst. Je bent eigenlijk een beetje de passagier van de auto: je geeft door waar je heen wilt, en de auto belandt daar.
Goede kleine autootjes zijn voor de bestuurder echt totaal anders qua ervaring. Je wordt rijdt niet in een hot hatch, je draagt hem zoals je een schoen draagt. Hij communiceert alles naar de bestuurder. Al het getril en lawaai wordt niet weggefilterd, maar je voelt ook precies wat de wielen, het chassis en de motor doen. In plaats van dat hij je vervoert en je gewoon commando's geeft, gaat hij een soort van om je heen zitten zodat je kan doen wat je wilt doen.
Ok dit klinkt echt heel vreemd he? Maar ik hoop dat jullie begrijpen wat ik bedoel. Of er anders gewoon niks van aantrekken.
Pics trouwens in de juiste kleur:
Oeh de eerste klassieker!quote:Op woensdag 5 maart 2014 20:12 schreef Sounddragon het volgende:
Pfuu.. sja, wat is betaalbaar.. ik ben maar een arme forummod, dat modden betaalt beroerd, maar als ik ooit nog eens opslag krijg van Danny wil ik wel een Chevy Impala
[ afbeelding ]
Dat ding is trouwens ook wel onwijs bruut. Het is niet mijn soort auto om te bezitten, maar er mag er zeker om de zoveel tijd eentje langsrijden
Nice!quote:
[ afbeelding ]
Deze droom is werkelijkheid geworden want dit is mijn auto
Dat is waarom me het een leuk topic leek. Het is toch geniaal wanneer je eerst van een auto droomt, hem écht per se wilt hebben als zaak van leven en dood, en een tijdje later uiteindelijk echt kunt kopen en ervan kunt genieten?
Yup! Heb hem vorige week gekocht, afgezien van er in rijden weet ik niet waar ik nu nog voor moet levenquote:
[..]
Nice!
Dat is waarom me het een leuk topic leek. Het is toch geniaal wanneer je eerst van een auto droomt, hem écht per se wilt hebben als zaak van leven en dood, en een tijdje later uiteindelijk echt kunt kopen en ervan kunt genieten?
En droom auto;
Morgan
Nee, dat heet Engels design. Die auto ademt Engelse autohistorie. Vanaf de S2 serie is de Elise/Exige er scherper en gemener op geworden, maar heeft de auto veel minder uitstraling in mijn ogen. Zeker geen verkeerde auto om te zien hóór, maar voor mij minder emotie en historie in het ontwerp. Al die ronde vormen, glazen kapjes over de holle koplamp-openingen, I like it.quote:
[..]
Dat van 'de mooiste' klopt niet, de reeks vanaf '04 is echt zoveel mooier.
De eerste generatie oogt nogal kitcar achtig en gedateerd.
Alleen die plastic diffuser even laten wrappen in carbon
Leuk toch?quote:
[..]
Yup! Heb hem vorige week gekocht, afgezien van er in rijden weet ik niet waar ik nu nog voor moet leven
Ikzelf ben ook best wel triest op dat front. Ik vind heerlijk om gewoon voor de lol auto te rijden. Soms typ ik een random stad in het buitenland in, andere keren ga ik B weggetjes verkennen met "destination unknown".
Ik zou zeggen vooral doen! Reizen is één van de weinige aankopen die een inverstering in jezelf is.
Bovendien je kan slechtere hobbies hebben. 
Heb jij zo'n rijke vriend dan?quote:
Voor mij een realistische droom-auto :
[ afbeelding ]
Lotus Exige S1 (de mooiste van alle series).
Liefst dus ook in dit kleurtje.
Jammer van het down-syndroom frontje.quote:Op woensdag 5 maart 2014 20:30 schreef joppie_saus het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Alleen die plastic diffuser even laten wrappen in carbon
Nog een hatchback liefhebberquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Alleen die plastic diffuser even laten wrappen in carbon
Dat ding lijkt me ook érg leuk. Ook een compacte hatchback, maar met RWD en véél meer PK's en zo'n heerlijke BMW straight-6.
Helaas past het alleen niet in hoe ik voorspel dat mijn financiële situatie er in de komende jaren voor zal staan. Nou ja die Fiesta eigenlijk ook niet. Daar past meer een Alto in
Maar voor mij is die helaas niet meer realistisch. 
Anderen zien toch alleen maar de achterkantquote:
[..]
Jammer van het down-syndroom frontje.
Hatchback's inderdaad, óf station. Die dingen met een kont moet ik niet zoquote:
[..]
Nog een hatchback liefhebber
Dat ding lijkt me ook érg leuk. Ook een compacte hatchback, maar met RWD en véél meer PK's en zo'n heerlijke BMW straight-6.
Prachtige auto! Vooral dat achterlicht!!quote:
Herkenbaarquote:
[..]
Leuk toch?
Ikzelf ben ook best wel triest op dat front. Ik vind heerlijk om gewoon voor de lol auto te rijden. Soms typ ik een random stad in het buitenland in, andere keren ga ik B weggetjes verkennen met "destination unknown".
Ik zou zeggen vooral doen! Reizen is één van de weinige aankopen die een inverstering in jezelf is.
kan alleen niet te veel rijden in deze auto want voor ik het weet is mijn portemonnee weer leeg Zie toch liever 3-deurs met dit frontje:quote:
[..]
Anderen zien toch alleen maar de achterkant
Dat model.
Zijn volgens mij wel goede exemplaren te vinden voor rond de 2000-2500 euro (mijn budget voor een eerste auto in de zomer)
Volgens mij zijn ze niet eens zo goedkoop omdat ze onbetrouwbaar zijn of iets dergelijks, maar puur omdat het geen "echte" Mustang is.
http://www.nederlandmobie(...)38-coupe-aut/3840283
Automaat (Goh
)Slechts 140k gelopen, ziet er op het eerste gezicht uit als een prima wagen.
[ Bericht 28% gewijzigd door #ANONIEM op 05-03-2014 20:45:45 ]
Ik dacht dat ik de enige was die dit model Mustang het mooist van de serie vond..quote:
Ford Mustang.
[ afbeelding ]
Dat model.
Zijn volgens mij wel goede exemplaren te vinden voor rond de 2000-2500 euro (mijn budget voor een eerste auto in de zomer)
Volgens mij zijn ze niet eens zo goedkoop omdat ze onbetrouwbaar zijn of iets dergelijks, maar puur omdat het geen "echte" Mustang is.
Die auto is de naam Mustang niet eens waardig.quote:
Ford Mustang.
[ afbeelding ]
Dat model.
Zijn volgens mij wel goede exemplaren te vinden voor rond de 2000-2500 euro (mijn budget voor een eerste auto in de zomer)
Volgens mij zijn ze niet eens zo goedkoop omdat ze onbetrouwbaar zijn of iets dergelijks, maar puur omdat het geen "echte" Mustang is.
Blijkbaarf nietquote:
[..]
Ik dacht dat ik de enige was die dit model Mustang het mooist van de serie vond..
Ik vind het echt een prachtig model.Het enige nadeel is het verbruik, 1:7 in de stad 1:9 op de snelweg.
Ach, mijn auto doet 1:7 snelweg en 1:5 stad op 98. Dromen kosten nou eenmaal geld, daar moet je mee leven.quote:
[..]
Blijkbaarf niet
Het enige nadeel is het verbruik, 1:7 in de stad 1:9 op de snelweg.
Echt? Ik persoonlijk zou zo'n auto veel te Amerikaans vinden. Zowel qua uiterlijk, interieur, als wegligging en motor.quote:
Ford Mustang.
[ afbeelding ]
Dat model.
Zijn volgens mij wel goede exemplaren te vinden voor rond de 2000-2500 euro (mijn budget voor een eerste auto in de zomer)
Volgens mij zijn ze niet eens zo goedkoop omdat ze onbetrouwbaar zijn of iets dergelijks, maar puur omdat het geen "echte" Mustang is.
Ga voor iets Italiaans als je echte passie in je auto wilt. Een Fiat Coupé met dat geweldige Lancia blok kan je dan ook betalen:
En als je onvermijdelijk extreem snel bij de Shell staat gooi je dit klepje open:
Ben ik niet met je eensquote:Op woensdag 5 maart 2014 20:45 schreef DomineeGremdaat het volgende:
[..]
Die auto is de naam Mustang niet eens waardig.
DEZE AUTO
Is de naam Mustang niet waardig, dit is echt een typische blokkendoos uit de USA.. Niet noemenswaardiger dan een Chevrolet Corsica bijvoorbeeld.
Italiaansquote:Op woensdag 5 maart 2014 20:48 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Echt? Ik persoonlijk zou zo'n auto veel te Amerikaans vinden. Zowel qua uiterlijk, interieur, als wegligging en motor.
Ga voor iets Italiaans als je echte passie in je auto wilt. Een Fiat Coupé met dat geweldige Lancia blok kan je dan ook betalen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En als je onvermijdelijk extreem snel bij de Shell staat gooi je dit klepje open:
[ afbeelding ]
No Thanks.Ik heb het juist heel erg met amerikaanse auto`s, vind het interieur echt fantastisch van die auto`s altijd.
Die Fiat Coupe is een pracht van een auto, maar het is en blijft een italiaan, en daar heb ik toch veel vooroordelen bij..
Die Honda Legend? Dat is ook een tegenvaller. Ik dacht dat die Honda's juist zuinig waren...quote:
[..]
Ach, mijn auto doet 1:7 snelweg en 1:5 stad op 98. Dromen kosten nou eenmaal geld, daar moet je mee leven.
Ouchquote:
[..]
Die Honda Legend? Dat is ook een tegenvaller. Ik dacht dat die Honda's juist zuinig waren...
Nee, mijn Nissan Skyline GT-R (twin turbo).
Haha die vooroordelen zullen waarschijnlijk erg vaak realiteit worden. Elektronica van Fiat met een motor van Lancia. Ik kan weinig minder betrouwbare dingen voorstellen. Maar aan de andere kant het beestje is prachtig...quote:
[..]
Italiaans
Ik heb het juist heel erg met amerikaanse auto`s, vind het interieur echt fantastisch van die auto`s altijd.
Die Fiat Coupe is een pracht van een auto, maar het is en blijft een italiaan, en daar heb ik toch veel vooroordelen bij..
Maar iedereen zijn smaak
Maar betaalbaar is relatief. Als 10 jarige wist ik al dat ie bereikbaar was, dus heb nooit de ervaring gehad om van een 'onbereikbare' auto te dromen, moest alleen 20 jaar wachten tot het geld er was
Mocht ik dromen van een auto van 3 ton dan zou ik een manier moeten vinden om die 3 ton bij elkaar te sprokkelen, want me er bij neerleggen kan ik denk ik niet
Haha wauw gegoogled en nu herken ik hem. Sorryquote:
[..]
Ouch
Nee, mijn Nissan Skyline GT-R (twin turbo).
Dat is inderdaad niet echt een heel zuinige auto. Wel is het een legendarische en nog steeds geweldige auto.
Nu ben ik stiekem wel een beetje jaloers
Iemand die van een Mustang droomt zo'n lelijk koekblik aansmerenquote:
[..]
Echt? Ik persoonlijk zou zo'n auto veel te Amerikaans vinden. Zowel qua uiterlijk, interieur, als wegligging en motor.
Ga voor iets Italiaans als je echte passie in je auto wilt. Een Fiat Coupé met dat geweldige Lancia blok kan je dan ook betalen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En als je onvermijdelijk extreem snel bij de Shell staat gooi je dit klepje open:
[ afbeelding ]
Wat voor auto is het?quote:
Ik rijd al in mijn droomauto, dus hij was betaalbaar
Maar betaalbaar is relatief. Als 10 jarige wist ik al dat ie bereikbaar was, dus heb nooit de ervaring gehad om van een 'onbereikbare' auto te dromen, moest alleen 20 jaar wachten tot het geld er was
Mocht ik dromen van een auto van 3 ton dan zou ik een manier moeten vinden om die 3 ton bij elkaar te sprokkelen, want me er bij neerleggen kan ik denk ik niet
"droomauto" en dan met zo`n standaard knakenbak aankomen als een M3 e46quote:
BMW M3 e46. En nee ik ben geen Marokkaan.
Corvettequote:
Het is een pracht van een auto, die lijnen zijn redelijk tijdloos (zie trouwens ook wel wat van de 406 coupe terug in die Fiat) Maar die elektronica en die motor, nee... al kreeg ik hem voor 100 euro, dan zou ik hem nog afslaan..quote:
[..]
Haha die vooroordelen zullen waarschijnlijk erg vaak realiteit worden. Elektronica van Fiat met een motor van Lancia. Ik kan weinig minder betrouwbare dingen voorstellen. Maar aan de andere kant het beestje is prachtig...
Maar iedereen zijn smaak
Het ging over een betaalbare droomauto.quote:
[..]
"droomauto" en dan met zo`n standaard knakenbak aankomen als een M3 e46
Maar een Alfa 4C is ook vrij betaalbaar geloof ik.
Gaaaaaffff, Wat voor een corvette? Toch wel een C4 he? (eind 80 begin 90 model)quote:
4C is ook vrij betaalbaar ja.quote:Op woensdag 5 maart 2014 20:57 schreef Sapstengel het volgende:
[..]
Het ging over een betaalbare droomauto.
Maar een Alfa 4C is ook vrij betaalbaar geloof ik.
Alfa Brera is nóg goedkoper, vind ik overigens ook een pracht bak.
Ze beginnen zeker in de VS goed betaalbaar te worden, leveren zonder enige modificatie al bakken prestaties (om het over de Z06 nog maar niet te hebben), relatief eenvoudige en betrouwbare techniek en een prachtig, tijdloos ontwerp. Oh ja, en één van de laatste auto's met pop-up lampen (
). Dat het ding van fiberglas is, redelijk lomp door de bocht gaat (hoewel beter dan je misschien zou verwachten) en het interieur vergelijkbaar van kwaliteit is met dat van m'n oude Hyundai kan me weinig schelen, ik wil er eentje.
Brera vind ik ook erg mooi jaquote:
[..]
4C is ook vrij betaalbaar ja.
Alfa Brera is nóg goedkoper, vind ik overigens ook een pracht bak.
jaquote:Op woensdag 5 maart 2014 20:57 schreef Braddie het volgende:
[..]
Gaaaaaffff, Wat voor een corvette? Toch wel een C4 he? (eind 80 begin 90 model)
* Braddie Gaat zich even verschonen Shit zeg, dat chroom is echt prachtig!quote:
De 8C vind ik dan weer niks...quote:
ach 't is veel geld voor een oud hokquote:
[..]
Haha wauw gegoogled en nu herken ik hem. Sorry
Dat is inderdaad niet echt een heel zuinige auto. Wel is het een legendarische en nog steeds geweldige auto.
Nu ben ik stiekem wel een beetje jaloers
maar ben er desondanks echt zielsgelukkig mee! Thanks!Ik ben normaliter totaal niet van de Amerikaanse auto's, maar dit is wel een prachtexemplaar zeg!! Respect!quote:
Ik ook niet heel erg nee. Die Disco Volante gebaseerd op de 8C is wel heel nice.quote:
Wel zou ik ooit nog bv eens een Suabru SVX willen hebben en dan een knap exemplaar met weinig op de klok.
Zo lelijk dat ik hem mooi vind
man. Jij kan nog geen e46 318d met 5 ton op de teller betalen bosaap. Als je wel wat van autos zou weten, dan wist je wel dat die auto vrij duur is en daarbij een erg goede sportauto is.quote:
[..]
"droomauto" en dan met zo`n standaard knakenbak aankomen als een M3 e46
Het zo niet begrijpen. Mustang noemen en dan met de plastic variant komen.quote:
Ford Mustang GT (/Roush Stage 2/3) vanaf 2005.
Beetje te schreeuwerig. Ik hou van OEM tuning, maar wel ingetogenquote:
[..]
Zie toch liever 3-deurs met dit frontje:
[ afbeelding ]
Dat een nitwit ook nog kan denken dat het een standaard versie is.Haha bij Jet Cars kan dat trouwens wel van Braddie zijn budgetquote:
[..]
man. Jij kan nog geen e46 318d met 5 ton op de teller betalen bosaap. Als je wel wat van autos zou weten, dan wist je wel dat die auto vrij duur is en daarbij een erg goede sportauto is.
Toyota Sera :
Staat te koop op MP...
Ik heb het niet over die lelijke tjoening, stickers en velgen maar over die koplampen.quote:
[..]
Beetje te schreeuwerig. Ik hou van OEM tuning, maar wel ingetogen
Deze 2-serie koplampen staan hem toch veel beter dan die OEM mongolen ogen.
Braddie denkt dat hij veel van autos weet, maar dat weet hij niet.quote:
[..]
Haha bij Jet Cars kan dat trouwens wel van Braddie zijn budget
-Mercedes G klasse met een dikke commonrail diesel, 350 of 400CDI.
En ja, heel fout maar ik heb echt een zwak voor oude achterwiel aangedreven Opels. Manta A, Ascona B, Kadett C, of een mooie Senator met een 3L 6cillinder
Lijkt een beetje een MX-3 met vleugeldeurenquote:
Toevallig van de week op Autoweek ook een grappig wagentje gezien. Ook wel betaalbaar, geen droom-auto, wel iets om 'een keer' te willen hebben :
Toyota Sera :
[ afbeelding ]
Staat te koop op MP...
Wel leuk
Beetje vooruit te branden?quote:Op woensdag 5 maart 2014 21:01 schreef Braddie het volgende:
[..]
* Braddie Gaat zich even verschonen Shit zeg, dat chroom is echt prachtig!
Dankquote:
Ik ben normaliter totaal niet van de Amerikaanse auto's, maar dit is wel een prachtexemplaar zeg!! Respect!
Ik vind hem extreem leuk. Alleen jammer dat het stuur rechts zit.quote:
[..]
Lijkt een beetje een MX-3 met vleugeldeuren
Wel leuk
Echt serieus hoe lelijk is dit ontwerp, gelukkig bijna uit het straatbeeld verdwenen. Die wielkasten met die vouw erboven kunnen gewoon echt niet.quote:
[..]
Echt? Ik persoonlijk zou zo'n auto veel te Amerikaans vinden. Zowel qua uiterlijk, interieur, als wegligging en motor.
Ga voor iets Italiaans als je echte passie in je auto wilt. Een Fiat Coupé met dat geweldige Lancia blok kan je dan ook betalen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En als je onvermijdelijk extreem snel bij de Shell staat gooi je dit klepje open:
[ afbeelding ]
Als je toch op coupé's uit die tijd kickt dan liever een 406 Coupé.
Laten ombouwen kanquote:
[..]
Ik vind hem extreem leuk. Alleen jammer dat het stuur rechts zit.
De leukste Starlet ooit. Tof autootje inderdaad.quote:
Toevallig van de week op Autoweek ook een grappig wagentje gezien. Ook wel betaalbaar, geen droom-auto, wel iets om 'een keer' te willen hebben :
Toyota Sera :
[ afbeelding ]
Staat te koop op MP...
"Bosaap" nog wel.quote:
[..]
man. Jij kan nog geen e46 318d met 5 ton op de teller betalen bosaap. Als je wel wat van autos zou weten, dan wist je wel dat die auto vrij duur is en daarbij een erg goede sportauto is.
Ik hoef ook geen E46, het gaat mij niet om de prijs, maar om het imago, dat doet gewoon afbreuk aan de inderdaad fantastische sport capaciteiten van de M3.
Iedereen die bij Jet Cars een auto koop moet even de IQ test opnieuw doenquote:
[..]
Haha bij Jet Cars kan dat trouwens wel van Braddie zijn budget
Dat stuur rechts ben je zo aan gewend, het is een aotmaatje dus dat is ook geen belemmering. Wat irritanter is dat de hendels aan het stuur precies andersom zitten.quote:
[..]
Ik vind hem extreem leuk. Alleen jammer dat het stuur rechts zit.
850rquote:
Zo een koop ik als ik de jackpot ooit win, want eigenlijk vind ik dat al veel te veel geld om uit te geven aan een autoquote:
Dus? Dan mag hij zich daar toch lekker niks van aantrekken en een M3 rijden om z'n kwaliteiten?quote:
[..]
"Bosaap" nog wel.
Ik hoef ook geen E46, het gaat mij niet om de prijs, maar om het imago, dat doet gewoon afbreuk aan de inderdaad fantastische sport capaciteiten van de M3.
Dat is absoluut waarquote:
[..]
Dus? Dan mag hij zich daar toch lekker niks van aantrekken en een M3 rijden om z'n kwaliteiten?
Dat is geen auto, maar een stuurmachine.quote:Op woensdag 5 maart 2014 21:35 schreef Geralt het volgende:
[..]
Zo een koop ik als ik de jackpot ooit win, want eigenlijk vind ik dat al veel te veel geld om uit te geven aan een auto
F355 Berlinetta met handbak is ook nog een favoriet hiero.
Die bult in de kap om de turbo eronder te krijgen
Ik hou van dat soort heerlijke nietmoeilijkdenken oplossingen.Was me niet eens opgevallenquote:
[..]
Ik heb het niet over die lelijke tjoening, stickers en velgen maar over die koplampen.
Deze 2-serie koplampen staan hem toch veel beter dan die OEM mongolen ogen.
Had meer aandacht voor die enorm grote bumper...Ook toevallig. Dat vind ik de mooiste Ferrari die ooit gemaakt isquote:
[..]
Dat is geen auto, maar een stuurmachine.
F355 Berlinetta met handbak is ook nog een favoriet hiero.
En de Evo 2 heb ik altijd een zwak voor gehad; die wil ik eigenlijk ooit gewoon nog wel eens kopen. Maar zoals ik al zei vind ik ze eigenlijk veel te duur. Hoe mooi hij ook is; zulke bedragen ga ik nooit aan een auto uitgeven, of ik moet inderdaad de jackpot winnen.
Het laatste model vind ik mooier eerlijk gezegdquote:
[ afbeelding ]
Die bult in de kap om de turbo eronder te krijgen
Nou, als dat al niet opvalt ben je ook niet echt een 1-serie kenner hoorquote:
[..]
Was me niet eens opgevallen
Een hondenhok?quote:
quote:
[..]
Het laatste model vind ik mooier eerlijk gezegd
Schermpje van mijn BlackBerry is niet al te groot nee.quote:
[..]
Nou, als dat al niet opvalt ben je ook niet echt een 1-serie kenner hoor
Overigens ben ik ook niet echt een 1-serie kenner nee. Ben meer van de Skoda's, maar zou toch liever een M135i hebben dan een Fabia RS
Met een 2.3 5cilinder 20V Turbo blok met 250PKquote:
Dit is niet zomaar een Volvo 850
Dat is niet toevallig. Laatste mooie Ferrari.quote:
[..]
Ook toevallig. Dat vind ik de mooiste Ferrari die ooit gemaakt is
...
Ook een beetje zelfde periode als de Evo2
; 1994/1995.
Goede Evo2 is al snel 35-40K
355 ongeveer twee Evo's
Ik ken de R wel, maar het blijft een hondenhok. Een snel hondenhok welleswaarquote:
[..]
Met een 2.3 5cilinder 20V Turbo blok met 250PK
Dit is niet zomaar een Volvo 850
Gadverdamme ookal is ie gratis dan rij ik er nog niet in, ik ga liever lopendquote:
Toevallig van de week op Autoweek ook een grappig wagentje gezien. Ook wel betaalbaar, geen droom-auto, wel iets om 'een keer' te willen hebben :
Toyota Sera :
[ afbeelding ]
Staat te koop op MP...
Model heeft mij nooit kunnen bekorenquote:
[..]
Dat is niet toevallig. Laatste mooie Ferrari.
Voor mij de betaalbare variant van de 288 GTO.quote:
Jongeee kijk die diffusor voorop, die lichtmetalen velgen, die lagere vering, achterspoiler. Die subtiele dingen vind k m echt wel vet makenquote:
[..]
Ik ken de R wel, maar het blijft een hondenhok. Een snel hondenhok welleswaar
Ik vind m vooral in het rood oprecht een mooie auto. Is een soort wolf in schaaps kleren.
quote:
[..]
Voor mij de betaalbare variant van de 288 GTO.
Die vind ik dan weer
Ik zie de vergelijking dan ook niet
Ik vind het niets (ja, een hondenhok, maar dat zei ik alquote:
[..]
Jongeee kijk die diffusor voorop, die lichtmetalen velgen, die lagere vering, achterspoiler. Die subtiele dingen vind k m echt wel vet maken
Is een soort wolf in schaaps kleren.
), maar ik heb dan ook helemaal niets met Volvo Nouja, de oldtimers (40+) hebben wel hun charme
Die vind ik ook mooi, maar daar heb ik minder mee.quote:
[..]
Ik vind het niets (ja, een hondenhok, maar dat zei ik al
Nouja, de oldtimers (40+) hebben wel hun charme
Zoveel mensen zoveel smaken, gelukkigquote:
[..]
Die vind ik ook mooi, maar daar heb ik minder mee.
Anders zou het een saaie boel worden op de weg
1966 mustang fastback gt
1970 mustang boss 'trans am' (in aanbouw)
2012 bmw Z4 3.5i
Voor de (nabije) toekomst:
Aston Martin DB9 (modelletje 10 jaar oud)
Waarom de keuze voor de DB9? Is wel een opvallende keuze naast de rest van je indrukwekkende wagenparkquote:
Droom auto's in bezit:
1966 mustang fastback gt
1970 mustang boss 'trans am' (in aanbouw)
2012 bmw Z4 3.5i
Voor de (nabije) toekomst:
Aston Martin DB9 (modelletje 10 jaar oud)
Met deze velgen
En goed betaalbaar, dus waarschijnlijk staat er over een paar jaar zo eentje op de oprit
Relatief. Voor de ene is 20.000 realistisch voor de ander 100.000. Gewoon wat in jou toekomstbeeld past.quote:
Wat valt onder betaalbaar? Genoeg mooie auto's te krijgen voor 20.000
Of een Honda S2000
De Celica als tweede auto dan he
Ook tof maar veel minder waarschijnlijk:
Die zou ik op zich wel kunnen aanschaffen. Alleen het vervolg wordt een probleem (verzekering, onderhoud, etc.).
[ Bericht 47% gewijzigd door #ANONIEM op 06-03-2014 00:50:20 ]
En tenminste uniek want ik ben blijkbaar de enige die hem mooi vind
Dat is ook altijd 1 van mijn droomwagens geweest, maar ondertussen zijn ze wel erg gedateerd, maar voor mij nog niet genoeg om ze echt een klassieker te noemen.quote:Ook tof maar veel minder waarschijnlijk:
[ afbeelding ]
Die zou ik op zich wel kunnen aanschaffen. Alleen het vervolg wordt een probleem (verzekering, onderhoud, etc.).
Ik hoop dat je ergens buitenaf woont, want hij past niet echt lekker op een gemiddelde parkeerplaats.quote:
Chevrolet Avalanche, nog ff sparen maar ooit komt hij er
[ afbeelding ]
En tenminste uniek want ik ben blijkbaar de enige die hem mooi vind
De schoonmoeder van mijn zoon gebruikt m als daily
Ook een dure auto wordt vanzelf goedkoop/betaalbaar (uitzonderingen daargelaten).quote:
[..]
Relatief. Voor de ene is 20.000 realistisch voor de ander 100.000. Gewoon wat in jou toekomstbeeld past.
Toen de 850 voor het eerst op de AutoRai stond was ik verliefd, maar was hij zwaar boven budget... Mocht ik echter nog steeds zo verliefd zijn als toen zou het budget geen probleem meer zijn
Tegen de tijd dat ik deze kan betalen hoop ik inderdaad ergens achteraf te wonenquote:
[..]
Ik hoop dat je ergens buitenaf woont, want hij past niet echt lekker op een gemiddelde parkeerplaats.
De schoonmoeder van mijn zoon gebruikt m als daily
Hard en lekker rijden, en je kunt er in tegenstelling tot de meeste auto's in dit topic ook nog eens mee op wintersport met de kinderen.
Of een recente Ford Explorer maar die staan nu nog in het rijtje onbetaalbaar.
Helemaal waarquote:
[..]
Ook een dure auto wordt vanzelf goedkoop/betaalbaar (uitzonderingen daargelaten).
Toen de 850 voor het eerst op de AutoRai stond was ik verliefd, maar was hij zwaar boven budget... Mocht ik echter nog steeds zo verliefd zijn als toen zou het budget geen probleem meer zijn
Zelf heb ik dat met de BMW Z4 coupe bijvoorbeeld. Toen deze nog niet leverbaar wasin NL, zag ik al een Duitser rijden bij Schiphol. Spierwit, mooie velgen en een M-badge achterop. Direct verliefd en nooit meer vergeten. Wat zou zo'n ding nieuw gekost hebben ? ¤ 85.000 ?
Goed, dan is het geen M, maar voor circa 18k heb je wel een Z4 coupe, 2e hands, erg fraai ontwerp al zeg ik het zelf en ook zonder M-pakket voldoende power om af en toe te spelen en lekkere bochtige weggetjes op te zoeken ?
Of je gaat voor zijn nog idiotere oudere broer... Wel een M
Dat is ook een serieuze droomauto ja... kan ik mij heel veel van voorstellenquote:
VW California campervan. Nog 2,5 jaar dat komt het geld ervoor vrij! De vrijheid om het hele jaar weg te kunnen komt in zicht. Een stuk minder snel dan alle andere karretjes in dit topic maar wel de enige met bed en garantie op koud bier bij aankomst.
Prima toch? Schijt aan wat anderen ervan vinden. Dat jij er gelukkig van wordt is het belangrijkste.quote:
VW California campervan. Nog 2,5 jaar dat komt het geld ervoor vrij! De vrijheid om het hele jaar weg te kunnen komt in zicht. Een stuk minder snel dan alle andere karretjes in dit topic maar wel de enige met bed en garantie op koud bier bij aankomst.
Er bestaat ook een echte Z4 M coupé hoor. Deze bijvoorbeeld.quote:
Helemaal waar
Zelf heb ik dat met de BMW Z4 coupe bijvoorbeeld. Toen deze nog niet leverbaar wasin NL, zag ik al een Duitser rijden bij Schiphol. Spierwit, mooie velgen en een M-badge achterop. Direct verliefd en nooit meer vergeten. Wat zou zo'n ding nieuw gekost hebben ? ¤ 85.000 ?
Goed, dan is het geen M, maar voor circa 18k heb je wel een Z4 coupe, 2e hands, erg fraai ontwerp al zeg ik het zelf en ook zonder M-pakket voldoende power om af en toe te spelen en lekkere bochtige weggetjes op te zoeken ?
Of je gaat voor zijn nog idiotere oudere broer... Wel een M
Goede keuze. Ideaal voor het toeren door Scandinaviequote:
VW California campervan. Nog 2,5 jaar dat komt het geld ervoor vrij! De vrijheid om het hele jaar weg te kunnen komt in zicht. Een stuk minder snel dan alle andere karretjes in dit topic maar wel de enige met bed en garantie op koud bier bij aankomst.
De Smart Roadster Coupé blijf ik ook een leuk tijdloos wagentje vinden.
Het enige is, zou ik dan voor een versie zoals hierboven gaan, of een tof hobbyproject zoals hieronder:
Onderste is wat haalbaarder, al vraag ik mij af of je er dan niet per saldo duurder uit komt.
Maar wellicht is er een mooie tussenoplossing te vinden voor een "betaalbare" prijs in de US. Als ik over een jaar of 10 genoeg gespaard heb
.Dat weet ikquote:
[..]
Er bestaat ook een echte Z4 M coupé hoor. Deze bijvoorbeeld.
Maar een Z4 M coupe is toch al snel 10k meer voor ietsje meer plezier en meer onderhoud is mijn idee. Ja een M is geniaal natuurlijk, maar 2e hands heel onzeker om te kopen, dan liever iets goedkoper en ietsje zekerder (al weet je het nooit zeker) dat er niet mee getrapt is. Het is in de eerste plaats een toerwagen, een M per definitie niet.Jaaaa 1 van de mooiste wagens ooit gemaakt!quote:
Op dit moment deze:
[ afbeelding ]
Het enige is, zou ik dan voor een versie zoals hierboven gaan, of een tof hobbyproject zoals hieronder:
[ afbeelding ]
Onderste is wat haalbaarder, al vraag ik mij af of je er dan niet per saldo duurder uit komt.
Maar wellicht is er een mooie tussenoplossing te vinden voor een "betaalbare" prijs in de US. Als ik over een jaar of 10 genoeg gespaard heb
Verder, als het ooit zou mogen:
Wij hebben er een. Met 130 pk en bijna 400nw is het best een rappe auto met zn 2400kg.quote:
VW California campervan. Nog 2,5 jaar dat komt het geld ervoor vrij! De vrijheid om het hele jaar weg te kunnen komt in zicht. Een stuk minder snel dan alle andere karretjes in dit topic maar wel de enige met bed en garantie op koud bier bij aankomst.
Nee, geen race auto, maar best snel!
En zo vrij als een vogel!! Heerlijk!!!!
[ Bericht 34% gewijzigd door Anne op 06-03-2014 19:44:36 ]
Erg mooie auto. Let wel; er zijn er meer te koop dan er ooit gemaakt zijn....quote:
Onderste is wat haalbaarder, al vraag ik mij af of je er dan niet per saldo duurder uit komt.
Maar wellicht is er een mooie tussenoplossing te vinden voor een "betaalbare" prijs in de US. Als ik over een jaar of 10 genoeg gespaard heb
Ah, ok. Aangezien je wel de Z3 M noemde, maar het bij de Z4 alleen had over een M-pakketje.quote:
[..]
Dat weet ik
Mijn broertje rijdt hem zakelijk. Dikke auto, maar wel erg plastic van binnen. En je moet behoorlijk groot zijn wil je de motorkap kunnen wassen als je dat met de hand zou doen volgens mijquote:
Chevrolet Avalanche, nog ff sparen maar ooit komt hij er
[ afbeelding ]
En tenminste uniek want ik ben blijkbaar de enige die hem mooi vind
Dat interieur is inderdaad wat mij ook opvalt van Amerikaanse auto's. In Nederland zie je ze niet veel maar daar wel.quote:Op donderdag 6 maart 2014 18:38 schreef Geralt het volgende:
[..]
Mijn broertje rijdt hem zakelijk. Dikke auto, maar wel erg plastic van binnen. En je moet behoorlijk groot zijn wil je de motorkap kunnen wassen als je dat met de hand zou doen volgens mij
Ik ben daar ooit in een Ford F150 uit 1999 gestapt. De meest verkochte auto daar, en aangezien hij verhoogd was het baby'tje van de eigenaar.
Echt ik weet niet wat ik meemaakte. Die auto was hilarisch bagger. Je moest eerst de halve Mount Everest beklimmen om erin te stappen. Nadat je die klim gemaakt had werd je verwelkomt door een ongelooflijk lelijk, eenkleurig grijze drap, half uit elkaar vallend en nergens goed passend, interieur. Zodra het ding eenmaal reed werd je spontaan wagenziek van de gekke vering -- dat is de eerste keer dat ik ooit wagenziek ben geweest.
Alle auto's hadden daar trouwens een twijfelachtig interieur. Die F150 was het ergste. Maar de andere auto's waar ik in heb gezeten, bijvoorbeeld uit de bovenkant van mijn hoofd: een Crown Vic, Sonata, Malibu's en andere "chevvies", verschillende Toyota's, een Honda Minivan; allemaal hadden ze een verschrikkelijk interieur. Zelfs een Polo is veel beter.
Ben jij een kloon van Roadtrip?quote:
[..]
Oeh die zijn er wel leuk eigenlijk! Lekker compact, maar wel op een BMW manier bruut. Geen idee waarom dat model zo langs me heen is gevlogen.
Mijn betaalbare droomauto zou een Fiesta ST zijn. Ik hou van kleine, pittige, FWD, autootjes. Ik vind het gevoel van erin rijden echt gewoon helemaal geweldig.
Pics trouwens in de juiste kleur:
[ afbeelding ]
OT: S2000 of een R33/R34
Had je dat nog niet door?quote:
[..]
Ben jij een kloon van Roadtrip?
OT: S2000 of een R33/R34
Ik ben traag vandaagquote:
Het is wel een baas hoorquote:
[..]
Ben jij een kloon van Roadtrip?
OT: S2000 of een R33/R34
Fiesta , dieselen, haat jegens onveilige jappen autos
[ Bericht 91% gewijzigd door DX11 op 06-03-2014 19:46:17 ]
hoe bedoel je? Dat er veel Frankensteins zijn? Verklaard waarom ze zo kien zijn op matching numbers.quote:
[..]
Erg mooie auto. Let wel; er zijn er meer te koop dan er ooit gemaakt zijn....
Ford Focus RS (5 cyl.)
Volvo V70 R
Sierra Cosworth 2wd
Ford RS 200
Heb je daar wel eens in gereden?quote:
...
Of een recente Ford Explorer maar die staan nu nog in het rijtje onbetaalbaar.
Ik had het na 3 weken USA wel gehad met de verschrikkelijk taaie en trage automaat en het zeer matige onderstel.
Mazda MX-5 NB
Ja hij heeft geen rijprestraties waar je u tegen zegt, hij zal geen fatsoenlijke tijd op de Nürburgring kunnen neerzetten, dat interieur is ook niet bepaald europees, etc..
En toch vinden mijn vrouw en ik dit model allebei
..Voor deze geldt hetzelfde overigens
Maar rationeel als we zijn, is het rijden van deze apparaten in NL niet reëel voor ons
Dan alleen kiezen of ik voor een goedkope afgetrapte met deuken of een perfect exemplaar ga...
Maar auto's die ik ooit heb gehad en écht nog wel een keer wil hebben zijn de Opel Monza, Manta, Pontiac Trans Am en wat mij betreft eigenlijk verder elke amerikaanse klassieker wel mits er een V8 in het vooronder ligt.
I love that noise! Heb je geen radio meer nodig, je zit IN de muziek
Mijn betaalbare droomauto's:
Deze kent iedereen:
De Jaguar XJS:
De Ford Capri:
De meeste Saabs zijn helemaal niet sportief en zo een standaard 2 liter turbo heeft maar bar weinig PK's en is verre van snel of sportief.quote:
Door al dat gepraat over droom auto's krijg ik trouwens buitengewoon veel zin een eigen auto te kopen. Het geld heb ik. Het wordt dan een Saab 9 5. Lekker comfortabel en veilig maar toch sportief dankzij de turbo.
Dan alleen kiezen of ik voor een goedkope afgetrapte met deuken of een perfect exemplaar ga...
quote:
[..]
De meeste Saabs zijn helemaal niet sportief en zo een standaard 2 liter turbo heeft maar bar weinig PK's en is verre van snel of sportief.
Met mijn 2.0t trap ik het gemiddelde petje in z'n Golfje toch echt ver in m'n achteruitkijkspiegel hoor.
Hahahahaha wat een grap.quote:
[..]
De meeste Saabs zijn helemaal niet sportief en zo een standaard 2 liter turbo heeft maar bar weinig PK's en is verre van snel of sportief.
Ik rij echt vrijwel iedereen er uit bij het stoplicht met mijn 2 liter turbo (154pk). Dat is nog 1 van de lage versies, vele saabs hebben 180+ pk standaard!
Grappig, kort geleden bij het stoplicht stonden er 2 petjes naast me in een paarse verlaagde supra. Maar mooi niet dat ze me bij konden houden in mijn simpele saab! (En ja ze probeerde het wel)
De meeste moderne auto's (2010+) rij ik ongeveer gelijk mee op, maar trager ben ik vrijwel nooit.
Denken dat je in zo een bejaardenauto menig golf in je spiegels kan krijgenquote:
[..]
Met mijn 2.0t trap ik het gemiddelde petje in z'n Golfje toch echt ver in m'n achteruitkijkspiegel hoor.
[ Bericht 16% gewijzigd door Anne op 07-03-2014 12:13:59 ]
lol... ondertussen op het supra forum....quote:
[..]
Hahahahaha wat een grap.
Ik rij echt vrijwel iedereen er uit bij het stoplicht met mijn 2 liter turbo (154pk). Dat is nog 1 van de lage versies, vele saabs hebben 180+ pk standaard!
Grappig, kort geleden bij het stoplicht stonden er 2 petjes naast me in een paarse verlaagde supra. Maar mooi niet dat ze me bij konden houden in mijn simpele saab! (En ja ze probeerde het wel)
"
Van de week toen ik naar de garage moest omdat mijn Supra een kapotte turbo had en maar op de helft van de cilinders reed voor een stoplicht met een gare Saab naast me. Hij daagde me uit en even vergat ik dat mijn wagen nog maar 30% vermogen had. Hij was net te snel voor mijn manke Supra en trots dat hij was….
"
Het gemiddelde petje rijdt een R32?quote:
[..]
Denken dat je in zo een bejaardenauto menig golf in je spiegels kan krijgen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ook echt een strakke vergelijking.... en 2.0t tegen 3,2 ltr motor
Als je de R32 wilt vergelijken met een Saab dan moet je de vergelijking maken met een 2.8T V6.
Right, daarom is het ook een bijna dagelijkse gebeurtenis dat er een "snelle" auto naast me staat die ik er uit rij.quote:
[..]
lol... ondertussen op het supra forum....
"
Van de week toen ik naar de garage moest omdat mijn Supra een kapotte turbo had en maar op de helft van de cilinders reed voor een stoplicht met een gare Saab naast me. Hij daagde me uit en even vergat ik dat mijn wagen nog maar 30% vermogen had. Hij was net te snel voor mijn manke Supra en trots dat hij was….
"
Vanaf dat ik in PTA post, post ik elke keer weer dezelfde auto in dit soort topics.
De klaplampen versie in het zwart of donkerblauw. Behoeft verder geen uitleg
. Deze auto wil ik al vanaf dat ik 10 jaar ben.
R32 komt redelijk vaak voor maar ik zie meer Golf 4 V5 en V6, die neuken zo een Saabje ook welquote:
[..]
Het gemiddelde petje rijdt een R32?
Ook echt een strakke vergelijking.... en 2.0t tegen 3,2 ltr motor
Als je de R32 wilt vergelijken met een Saab dan moet je de vergelijking maken met een 2.8T V6.
Met gemak haalbaar, doe het niet want heb simpelweg geen auto nodig, reden waarom eenvoudig, degelijk en met een beetje geluk kom je er overal mee.
Alfa Romeo Giulia, was ook onze trouwauto. Heerlijk die geur van olie en leer... Heerlijk wagen om mee te toeren, ziet er tof uit en mensen verdraaien hun nek om te kijken.
Maar ook Volvo staat op het lijstje. Een mooie 145 of een Amerikaanse 245. Maar stiekem eigenlijk een 1800S
SPOILERWaarschijnlijk niet haalbaar, maar toch: een Silver Shadow
[ Bericht 13% gewijzigd door goed_volk op 07-03-2014 12:58:22 ]
Maareh... doet u mij deze maar:
Laat je eens nakijken mafketel. Dat ding doet bijna 10 seconden over de 0-100quote:
Ik rij echt vrijwel iedereen er uit bij het stoplicht met mijn 2 liter turbo (154pk). Dat is nog 1 van de lage versies, vele saabs hebben 180+ pk standaard!
Succes met bijna iedereen eruit rijden
Ja dat is redelijk sportief, want alles onder de 7 seconden is sportief te noemen.
Alles daarboven niet en met bijna 10 seconden is die schijtbak van je zo traag als dikke stront.
IB4 wat rij jij voor auto dan loser; ik rij een Mazda Demio 1.3 en die is nog trager dan dat kuthok van jou, maar die noem ik dan ook niet sportief. Die is gewoon ronduit traag en een kutauto eerste klas, maar ik kom daar in elk geval gewoon openlijk voor uit. Hij brengt me van A naar B en is spotgoedkoop om te rijden. Dus dan hoeft het ook niet snel te zijn.
Volgens rdw doet mijne 8,5 seconden over 1-100 snuggerequote:
[..]
Laat je eens nakijken mafketel. Dat ding doet bijna 10 seconden over de 0-100
Succes met bijna iedereen eruit rijden
dat is echt niet traag hoor, en dat is de 154pk versie. Die van Leandra zou dus nog sneller moeten zijn.Geralt is jaloers op Saab rijders en probeert ze daarom maar af te kraken
Nee hoor. Ik snap alleen zo goed niet waarom een 2L Saab turbo slechts 154pk heeft. Dat is geen turbo te noemen man.quote:
Geralt is jaloers op Saab rijders en probeert ze daarom maar af te kraken
Heel de acceleratie is een groot turbogat bij die dingen; nergens krijg je een beuk in je rug en nee 8,5s is niet snel. Maargoed, het is nogal offtopic verder dus ik wens jou (en de rest van degene die een trage saab turbo rijden) veel plezier verder
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=244964845
Heeft die Saab geen low pressure turbo? Dat heet dan wel turbo maar is iets anders dan zie dingen in een Supra of Skyline.quote:
[..]
Nee hoor. Ik snap alleen zo goed niet waarom een 2L Saab turbo slechts 154pk heeft. Dat is geen turbo te noemen man.
Heel de acceleratie is een groot turbogat bij die dingen; nergens krijg je een beuk in je rug en nee 8,5s is niet snel. Maargoed, het is nogal offtopic verder dus ik wens jou (en de rest van degene die een trage saab turbo rijden) veel plezier verder
Kleine lagedrukturbo voor boost onderin de toeren, comfort dus, is nooit bedoeld als bom die afgaat zodra je de naald tegen het rood trekt.quote:
[..]
Nee hoor. Ik snap alleen zo goed niet waarom een 2L Saab turbo slechts 154pk heeft. Dat is geen turbo te noemen man.
Heel de acceleratie is een groot turbogat bij die dingen; nergens krijg je een beuk in je rug en nee 8,5s is niet snel. Maargoed, het is nogal offtopic verder dus ik wens jou (en de rest van degene die een trage saab turbo rijden) veel plezier verder
Ik heb geen idee wat voor een turbo ze hebben. Een trage kutturbo in elk geval. Alle de doorsnee modellen dan, zo een griffith of wiggen uitvoering zal hendig lekker lopen. Zo een 154pk versie doet dat niet. Maargoed, ik ben wel klaar met die saab discussie.quote:
[..]
Heeft die Saab geen low pressure turbo? Dat heet dan wel turbo maar is iets anders dan zie dingen in een Supra of Skyline.
Dat ligt eraan, een t is een lpt en een T is een hpt.quote:
[..]
Heeft die Saab geen low pressure turbo? Dat heet dan wel turbo maar is iets anders dan zie dingen in een Supra of Skyline.
De Supra was kapot?quote:
[..]
Grappig, kort geleden bij het stoplicht stonden er 2 petjes naast me in een paarse verlaagde supra. Maar mooi niet dat ze me bij konden houden in mijn simpele saab! (En ja ze probeerde het wel)
Zo'n ding kan toch standaard al in 6 sec. van 0-100?
Dat dusquote:
[..]
lol... ondertussen op het supra forum....
"
Van de week toen ik naar de garage moest omdat mijn Supra een kapotte turbo had en maar op de helft van de cilinders reed voor een stoplicht met een gare Saab naast me. Hij daagde me uit en even vergat ik dat mijn wagen nog maar 30% vermogen had. Hij was net te snel voor mijn manke Supra en trots dat hij was….
"
Het waren overduidelijk 2 petjes (letterlijk met petjes) van 18/19, dus waarschijnlijk niet de beste controle over het voertuig.quote:
[..]
De Supra was kapot?
Zo'n ding kan toch standaard al in 6 sec. van 0-100?
Anyway, ik wil alleen maar zeggen dat een Saab uit 2000 die nog willekeurige golfs en moderne auto's er uit kan trekken, op mij overkomt als vlot, maar misschien zie ik dat verkeerd. Hoe dan ook laten we maar weer ontopic gaan.
Enige goede Saab ever:
On-topic verder graag.
Zo ééntje wil ik ook nog wel:
Is dat een Saabaru?quote:Op zaterdag 8 maart 2014 13:24 schreef Hyperdude het volgende:
Wat een off-topic huilie gedoe hier over die Saabjes
Enige goede Saab ever:
[ afbeelding ]
9-2Xquote:
Op http://en.wikipedia.org/w(...)second_generation%29
onderaan
Nog nooit gezien. Het is net een Subaru. Is dat toevallig een samenwerking tussen Saab en Subaru geweest?quote:
quote:
[..]
9-2X
http://en.wikipedia.org/w(...)second_generation%29
onderaan
Dat zei ik net ookquote:the car earned the nickname "Saabaru
=edit=
En wel helemaal standaard uiteraard.
Waar is die smiley met dat hoofdje en dat lamme duimpje als je 'm nodig hebt?quote:
Mensen vergeten nog wel eens dat PK's lang niet alles zeggen. Een standaard Saabturbo heeft bijv 250nm aan koppel; trekt zeker snel weg. Als je m dan ook nog even laat tunen (zoals ehmm 'sommigen' hierquote:
[..]
Nee hoor. Ik snap alleen zo goed niet waarom een 2L Saab turbo slechts 154pk heeft. Dat is geen turbo te noemen man.
Heel de acceleratie is een groot turbogat bij die dingen; nergens krijg je een beuk in je rug en nee 8,5s is niet snel. Maargoed, het is nogal offtopic verder dus ik wens jou (en de rest van degene die een trage saab turbo rijden) veel plezier verder
) dan heb je zo rond de 230 pk en 350nm. (kan nog veel gekker trouwens). Mijn betaalbare droomauto heb ik overigens deels zelf gecreeerd. Ik had een redelijk standaard 9-3 die nu niet zo standaard meer is.
Waarschijnlijk een vrouw met een pittig kort kapsel en 2,3 kinderen, een 2-onder-1-kapper en een golden retriever of labrador.quote:
Hebben de mensen die een Saab als droomauto hebben ook saaie andere wensen?
Dan nog liever homoquote:
[..]
Waarschijnlijk een vrouw met een pittig kort kapsel en 2,3 kinderen, een 2-onder-1-kapper en een golden retriever of labrador.
Stuur Rezania een DM zou ik zeggen; die heeft misschien nog wel een gaatje voor jequote:
Saai?quote:
Hebben de mensen die een Saab als droomauto hebben ook saaie andere wensen?
quote:
Opvolger van mijn Aerodeck denk ik.
[ afbeelding ]
Mooie auto's inderdaad. Anne postte er ook al 1. Wijlen Senna heeft daar nog meegeholpen aan de ontwikkelingquote:
Opvolger van mijn Aerodeck denk ik.
[ afbeelding ]
Sw 20 bedoel je. Dat lelijke hok wat jij bedoelt is alleen wel een leukere auto om mee te rijden.quote:
Ik bedenk me net nog een betaalbare droomauto. Een Toyota MR2 en dan niet dat lelijke hok wat ze daarna maakte, maar die van de jaren 90 en dan de versie met 175pk
=edit=
En wel helemaal standaard uiteraard.
Ik ben een vrouw (met lang haar) en heb al een 2-onder-1-kapper en 2 kinderen, er is geen wens voor het aanvullende 0,3 kind of een hond.quote:
[..]
Waarschijnlijk een vrouw met een pittig kort kapsel en 2,3 kinderen, een 2-onder-1-kapper en een golden retriever of labrador.
Wel voor een boerderijtje in Drenthe.
Veel meer vermogen kunnen ze toch niet aan die bakken.quote:
[..]
Nee hoor. Ik snap alleen zo goed niet waarom een 2L Saab turbo slechts 154pk heeft. Dat is geen turbo te noemen man.
Heel de acceleratie is een groot turbogat bij die dingen; nergens krijg je een beuk in je rug en nee 8,5s is niet snel. Maargoed, het is nogal offtopic verder dus ik wens jou (en de rest van degene die een trage saab turbo rijden) veel plezier verder
Heb eens met een 93 (cabrio) mogen sturen, wat een rampzalige wegligging als je tegen de limiet in de bochten gaat rijden zeg, net alsof je met een boot onderweg bent.
Dat is dan ook geen auto die je tegen de limieten gaat rijdenquote:
[..]
Veel meer vermogen kunnen ze toch niet aan die bakken.
Heb eens met een 93 (cabrio) mogen sturen, wat een rampzalige wegligging als je tegen de limiet in de bochten gaat rijden zeg, net alsof je met een boot onderweg bent.
.Nee dat is me toen ook wel duidelijk geworden, wist ik veel dat Saab zo kut rijdt.quote:
[..]
Dat is dan ook geen auto die je tegen de limieten gaat rijden
Jaquote:
Veel slaapverwekkender vind je ze niet
Dat weet ik, maar die ziet eruit als de boodschappenwagen voor je vrouw; terwijl dat model ervoor er gewoon erg sportief uitziet.quote:
[..]
Sw 20 bedoel je. Dat lelijke hok wat jij bedoelt is alleen wel een leukere auto om mee te rijden.
Vraag me af waar je de boodschappen precies wil laten in die auto.quote:
[..]
Dat weet ik, maar die ziet eruit als de boodschappenwagen voor je vrouw; terwijl dat model ervoor er gewoon erg sportief uitziet.
Ja nergens, maar persoonlijk vind ik dat model er gewoon uit zien als een boodschappenautootje en niet als een "sportwagen".quote:
[..]
Vraag me af waar je de boodschappen precies wil laten in die auto.
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 08-03-2014 21:41:51 ]
Achter de stoelen heb je twee kleine vakjes. Lotus doet dat toch een stuk beter. Het interieur is ook redelijk plastic. Zonder deze tekortkomingen had ik er waarschijnlijk allang 1 gehad.quote:
[..]
Vraag me af waar je de boodschappen precies wil laten in die auto.
En wat heeft dat met 'jouw betaalbare droomauto' te maken?quote:
Voor mijn volgende lease wagen zit ik te twijfelen of ik een rcz uitkies
Het is betaalbaar en ik vind hem gruwelijk mooiquote:
[..]
En wat heeft dat met 'jouw betaalbare droomauto' te maken?
Vanwaar de twijfel dan?quote:
[..]
Het is betaalbaar en ik vind hem gruwelijk mooi
Hij is leasebaar bedoel je.quote:
[..]
Het is betaalbaar en ik vind hem gruwelijk mooi
De RCZ Rquote:
Voor mijn volgende lease wagen zit ik te twijfelen of ik een rcz uitkies
[ afbeelding ]
Ruimte, bijtelling,quote:
En?quote:
Als ik moet kiezen tussen die twee snap ik niet dat iemand voor de nissan kiestquote:
Ach; dat zal dan wel een kwestie van smaak zijn; of in jouw geval wansmaak.quote:
[..]
Ja
Veel slaapverwekkender vind je ze niet
En p.s. het gbaat om BETAALBARE droomauto's hier hé; ik kan ook wel een plaatje van een koenigsegg gaan posten hier maarreh....
Naja, het is wel een ietwat vrouwelijke auto... A la Z3, MX5, Mégane/307 Cabrio (of corvette uit '58, I admitquote:
).Neem dan tenminste de turbo versie of 1 met een black/red beamsquote:
Ik bedenk me net nog een betaalbare droomauto. Een Toyota MR2 en dan niet dat lelijke hok wat ze daarna maakte, maar die van de jaren 90 en dan de versie met 175pk
=edit=
En wel helemaal standaard uiteraard.
Die 175pk is eigenlijk net te weinig.
Verder heb je wel gelijk dat de MRS niet echt een waardige opvolger is en eigenlijk meer een vrouwenauto is.
Voor mij is de betaalbare droomauto een turbo Supra met minimaal 400pk kost denk een euro of 15.000
Maar nu ook erg tevreden over mijn Mini coupe S....dus heb nog even om te sparen :-)
Die F-type zal sowieso qua running costs al een stuk meer gaan kosten.quote:
Mijn huidige droom auto: Jaguar F type.....schitterend! Eens kijken wat die over een paar 2e hands doen qua prijs.
Maar nu ook erg tevreden over mijn Mini coupe S....dus heb nog even om te sparen :-)
Lijkt me niet zo heel moeilijk.quote:
[..]
Als ik moet kiezen tussen die twee snap ik niet dat iemand voor de nissan kiest
Opgefokte 1.6 vs 4 liter V6, FWD vs RWD, Franse vs Japanse kwaliteit, alles het in het voordeel van de 370Z. Qua looks vind ik de RCZ een kappersauto. Wat is het voordeel van de RCZ?
Subaru Impreza, model 1998-2000
dan ook echt voor een kia gaanquote:
Omdat ik ooit toch graag eens een nieuwe auto wil rijden, en 32k(incl. alle opties) een leuke prijs is:
[ afbeelding ]
Voor die prijs heb je zoveel mooiere en betere auto's
Haha, ooit al eens in dat bakje gereden? Bovendien voor 31k een full option auto met 200pk? Geloof niet dat je veel leukere auto's krijgt. (Nieuwe auto's dan.)quote:
[..]
dan ook echt voor een kia gaan
Voor die prijs heb je zoveel mooiere en betere auto's
En ach, als jij graag geilt op 4 rondjes, of een VenW op je auto dan moet je daar inderdaad voor gaan. Maar ik koop geen auto voor het merk of iets dergelijks.
Dat mensen als jij daar niet in rijdenquote:
[..]
Lijkt me niet zo heel moeilijk.
Opgefokte 1.6 vs 4 liter V6, FWD vs RWD, Franse vs Japanse kwaliteit, alles het in het voordeel van de 370Z. Qua looks vind ik de RCZ een kappersauto. Wat is het voordeel van de RCZ?
Een zwaar blok voorin is beter dan een licht blok? Ondanks de RWD heeft de Nissan meer last van onderstuur.quote:
[..]
Lijkt me niet zo heel moeilijk.
Opgefokte 1.6 vs 43.7 liter V6, FWD vs RWD, Franse vs Japanse kwaliteit, alles het in het voordeel van de 370Z. Qua looks vind ik de RCZ een kappersauto. Wat is het voordeel van de RCZ?
Die RCZ moet toch aanzienlijk beter sturen dan de 370Z, aangezien de rondetijden praktisch het zelfde zijn terwijl de Nissan aardig wat meer vermogen heeft.
Daarnaast spreekt het uiterlijk van de Peug me een stuk meer aan dan dat van de Nissan, maar dat is natuurlijk persoonlijk.
Oh, en de prijs: de RCZ-R krijg je voor 48k mee, een standaard 370Z (dus niet de geteste Nismo) kost je 80k.
Ten eerste twijfel ik zwaar aan de bekwaamheid van deze autotester, dus die rondetijden kun je met een korreltje zout nemen. Dat zware blok voorin wordt gewoon gecompenseerd natuurlijk, 53/47% gewichtsverdeling. Wat niet wegneemt dat de 370Z daardoor inderdaad wel 200kg zwaarder wordt. Maar het vermogen is er dan ook naar, zal ook nog wel omhoog kunnen met chiptuning. Wat bij de Peugeot niet meer zal gaan. 270pk uit 1600cc, hoe lang zal dat heel blijven?quote:
[..]
Een zwaar blok voorin is beter dan een licht blok? Ondanks de RWD heeft de Nissan meer last van onderstuur.
Die RCZ moet toch aanzienlijk beter sturen dan de 370Z, aangezien de rondetijden praktisch het zelfde zijn terwijl de Nissan aardig wat meer vermogen heeft.
Daarnaast spreekt het uiterlijk van de Peug me een stuk meer aan dan dat van de Nissan, maar dat is natuurlijk persoonlijk.
Oh, en de prijs: de RCZ-R krijg je voor 48k mee, een standaard 370Z (dus niet de geteste Nismo) kost je 80k.
Al zeggen die minimale verschillen in rondetijden op een circuit natuurlijk helemaal niks voor dagelijks gebruik op de openbare weg. De V6 klinkt gewoon al veel bruter en als je gewend bent om dwars door de bocht te kunnen gaan dan wil je geen FWD meer. Niet dat ik de 370Z zo mooi vind (de 350Z vond ik mooier), maar de techniek spreekt me veel meer aan.
Die geblazen vierpitter bepaalt denk ik voor een groot deel het karakter van de auto. Dan is het net waar je naar op zoek bent of je dat wil of dat je een heerlijke V6 wil. Zelfde geldt voor aandrijving. Ik snap dat de RCZ geen optie is voor jou omdat jij graag RWD wilt.quote:
[..]
Ten eerste twijfel ik zwaar aan de bekwaamheid van deze autotester, dus die rondetijden kun je met een korreltje zout nemen. Dat zware blok voorin wordt gewoon gecompenseerd natuurlijk, 53/47% gewichtsverdeling. Wat niet wegneemt dat de 370Z daardoor inderdaad wel 200kg zwaarder wordt. Maar het vermogen is er dan ook naar, zal ook nog wel omhoog kunnen met chiptuning. Wat bij de Peugeot niet meer zal gaan. 270pk uit 1600cc, hoe lang zal dat heel blijven?
Al zeggen die minimale verschillen in rondetijden op een circuit natuurlijk helemaal niks voor dagelijks gebruik op de openbare weg. De V6 klinkt gewoon al veel bruter en als je gewend bent om dwars door de bocht te kunnen gaan dan wil je geen FWD meer. Niet dat ik de 370Z zo mooi vind (de 350Z vond ik mooier), maar de techniek spreekt me veel meer aan.
Hoe potente kleine turbomotoren zich houden na langere tijd moet ik ook nog zien, er wordt wel erg veel van de techniek gevraagd ja. Maar dat is een onderbuikgevoel, want ik kan het nergens op baseren
Ik zou iig voor geen goud de sound van m'n V6 willen missen in m'n huidige auto. Maar dat is een GT, geen gooi-en-smijt-bak.
Maar goed, ik heb in geen van beide auto's gereden dus eigenlijk moet ik gewoon m'n muil houden
Geen probleem, ik weet wie het zegtquote:
[..]
Ach; dat zal dan wel een kwestie van smaak zijn; of in jouw geval wansmaak.
Betaalbaar is relatiefquote:En p.s. het gbaat om BETAALBARE droomauto's hier hé; ik kan ook wel een plaatje van een koenigsegg gaan posten hier maarreh....
Laten we zeggen dat alles onder de 100K haalbaar is
Lijkt wel een beetje op de mijnequote:
Geen droom, maar sinds September vorig jaar werkelijkheid voor mij. 0 automatisering of comfort zaken, alleen het hoogstnoodzakelijke, motor, wielen, stuur, remmen en versnellingsbak. Richtingaanwijzers met de hand aan en weer uit zetten. Een heel verschil met mijn daily Prius.
En toch is dit geweldig om mee te rijden, het weegt net 500 kilo maar heeft wel bijna 200 pk en dat wil heel goed vooruit. Motoren zijn bij te houden als het niet om hele snelle jongens gaat. Bochtenwerk is superstrak, elke bocht is gewoon te nemen. En je voelt ruim op tijd wat er gaat gebeuren, als je te hard gaat. En ga je eens overstag dan is het risico klein, door het lage gewicht krijg je fouten snel gecorrigeerd.
Toyota GT86quote:
[..]
Haha, ooit al eens in dat bakje gereden? Bovendien voor 31k een full option auto met 200pk? Geloof niet dat je veel leukere auto's krijgt. (Nieuwe auto's dan.)
En ach, als jij graag geilt op 4 rondjes, of een VenW op je auto dan moet je daar inderdaad voor gaan. Maar ik koop geen auto voor het merk of iets dergelijks.
?Leuk apparaat, maar je bent wel net zo kwetsbaar als een motorrijder dus niet geschikt voor als je een beetje een idiote rijstijl hebt. Wat dat betreft is het een rijdende doodskist met 0,0 veiligheid.quote:
[ afbeelding ]
Geen droom, maar sinds September vorig jaar werkelijkheid voor mij. 0 automatisering of comfort zaken, alleen het hoogstnoodzakelijke, motor, wielen, stuur, remmen en versnellingsbak. Richtingaanwijzers met de hand aan en weer uit zetten. Een heel verschil met mijn daily Prius.
En toch is dit geweldig om mee te rijden, het weegt net 500 kilo maar heeft wel bijna 200 pk en dat wil heel goed vooruit. Motoren zijn bij te houden als het niet om hele snelle jongens gaat. Bochtenwerk is superstrak, elke bocht is gewoon te nemen. En je voelt ruim op tijd wat er gaat gebeuren, als je te hard gaat. En ga je eens overstag dan is het risico klein, door het lage gewicht krijg je fouten snel gecorrigeerd.
Ik heb een tamelijk veilige rijstijl, en met een motor heb je helemaal niets om je heen. Met deze auto kun je ook alvast niet op je smoel gaan. En je zit ín het chassis, dus je hebt een klein beetje bescherming. Maar als je inderdaad een dodelijke rijstijl hebt, ga je het met deze auto ook niet overleven.quote:
[..]
Leuk apparaat, maar je bent wel net zo kwetsbaar als een motorrijder dus niet geschikt voor als je een beetje een idiote rijstijl hebt. Wat dat betreft is het een rijdende doodskist met 0,0 veiligheid.
Maar iedereen met zo'n auto weet wat schade kost, dus de meesten rijden voorzichtig.
Maar met een voorzichtige rijstijl gebruik je de auto weer niet waarvoor hij eigenlijk bedoeld is, namelijk lomp hard door de bochten hoeken.quote:
[..]
Ik heb een tamelijk veilige rijstijl, en met een motor heb je helemaal niets om je heen. Met deze auto kun je ook alvast niet op je smoel gaan. En je zit ín het chassis, dus je hebt een klein beetje bescherming. Maar als je inderdaad een dodelijke rijstijl hebt, ga je het met deze auto ook niet overleven.
Maar iedereen met zo'n auto weet wat schade kost, dus de meesten rijden voorzichtig.
Daarvoor heb je circuit dagenquote:
[..]
Maar met een voorzichtige rijstijl gebruik je de auto weer niet waarvoor hij eigenlijk bedoeld is, namelijk lomp hard door de bochten hoeken.
Klopt, maar een beetje zonde om er alleen op circuitdagen echt gebruik van te kunnen maken.quote:
maarja dat is met elke snellere auto wel, je kunt altijd nog naar Duitsland rijdenquote:
[..]
Klopt, maar een beetje zonde om er alleen op circuitdagen echt gebruik van te kunnen maken.
In Duitsland gelden net zo goed limieten buiten de Autobahn, alleen Autobahn rijden is nogal saai. En telkens naar de Ring rijden is een beetje te ver voor me.quote:
[..]
maarja dat is met elke snellere auto wel, je kunt altijd nog naar Duitsland rijden
Het gaat ook totaal niet om topsnelheid! 150+km/h is écht niet prettig in een open auto. Met deurtjes erin gaat het nog wel, maar niet echt lekker. Nou woon ik in het uiterste zuiden van Limburg en de Voerstreek ligt hier om de hoek, fijn bochten draaien en bergje op en bergje af. Dat gaat niet om topsnelheid, maar om acceleratie. Daar komt de kick uit. Scheuren in verstedelijkt gebied is ietwat taboe.quote:
[..]
Klopt, maar een beetje zonde om er alleen op circuitdagen echt gebruik van te kunnen maken.
Topsnelheid inderdaad niet, maar wel op de limiet door de bocht imo. En dat kan nogal link zijn tussen de heuvels.quote:
[..]
Het gaat ook totaal niet om topsnelheid! 150+km/h is écht niet prettig in een open auto. Met deurtjes erin gaat het nog wel, maar niet echt lekker. Nou woon ik in het uiterste zuiden van Limburg en de Voerstreek ligt hier om de hoek, fijn bochten draaien en bergje op en bergje af. Dat gaat niet om topsnelheid, maar om acceleratie. Daar komt de kick uit. Scheuren in verstedelijkt gebied is ietwat taboe.
Het wordt pas echt link als die heuvels geen heuvels maar afgronden zijnquote:
[..]
Topsnelheid inderdaad niet, maar wel op de limiet door de bocht imo. En dat kan nogal link zijn tussen de heuvels.
Vette kar wel.
Ook een leuke auto, maar niet geschikt als daily door de grote. Bovendien lekker voorbeeld die auto kost met een beetje vergelijkbare opties 50k..quote:
Nogmaals, de pro cee'd gt is meer dan alelen maar "dan ook echt voor een kia gaan" leuke auto die nieuw ook nog te betalen is voor een niet leaserijder.
Haha true story. Aan de andere kant is in de bergen een ongeluk maken heel anders dan in de stad. In de stad kan je iemand aanrijden of door een auto ongeluk een ander verwonden. Op zo'n bergpas, als je uit de bocht vliegt -- wat redelijk makkelijk kan gebeuren -- breng je wel alleen jezelf in gevaar. Ik persoonlijk rij in de stad vele malen voorzichtiger dan op wegen met afgronden, waar harder rijden juist leuk is.quote:
[..]
Het wordt pas echt link als die heuvels geen heuvels maar afgronden zijn
Vette kar wel.
Het doet me een beetje denken aan een Jeremy Clarkson quote:
"When do you feel most alive?.....When you're that close to death...You get to you're destination going YES YES I'M ALIVE!!"
* MyTiredFeet doet ook mee met de Ford fetisj
GT86. Onbetaalbaar in NL, de prijzen beginnen bij 41K geloof ik, gelukkig woon ik in Japan waar het duurste model met een lading opties 25K kost
Zelfs met mijn huidige niet al te beste salaris is dat binnen een paar jaar haalbaar als ik echt zou willen.Jammer dat de running costs alleen compleet achterlijk zijn in dit land
Om de paar jaar een verplichte grote beurt die een paar duizend euro kost zelfs als er niks stuk is, jezelf moeten verzekeren voor een paar miljoen (als je safe wil zitten iig), parkeerkosten die kunnen oplopen tot een paar honder euro per maand, benzine die ook niet echt goedkoop is etc.
20k 2e hands
http://www.ebay.com/itm/141232808685
(116 foto's
)Dak en achterklep van een Volvo 245
Er zit hier ook een fokker met zo'n bak.
Zal nog wel even duren
maar áls er iets speciaals komt is dat 'm Dat zijn gelukkig maar een meervoudig tiental modellenquote:
duidelijke keus!Ik doelde gewoon op de eerste halverwege de jaren '60, maar dan praten we eigenlijk niet meer over betaalbaar.quote:
[..]
Dat zijn gelukkig maar een meervoudig tiental modellen
http://voorraad.autodataw(...)rraadlijst_awd_fotos;pid=1
Heel dikquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
20k 2e hands
Citroënquote:
Een oudje zie ik als Daily driver niet zitten, maar zo'n C6
Mijn oom heeft er eentje. Die vering is echt gewoon geweldig. Als je over zo'n grote ronde stenen weg rijd, tril je in een normale auto helemaal weg. In de citroen hoor je het aan het geluid van de banden. Je voelt het gewoon letterlijk niet in de cabine.
Waarom niet ?quote:
[..]
Citroën
Een oudje zie ik als Daily driver niet zitten
De genoemde ambulance.
Niet genoeg geld voor onderhoud...quote:
Anders reed ik DS
Zelf doen. Scheelt heel veel boel poenquote:
[..]
Niet genoeg geld voor onderhoud...
Anders reed ik DS
Rijdt alleen zo klote met het stuur aan de verkeerde kantquote:
.Kan je laten ombouwen en kan standaard zo geleverd worden, al verneuk je daarmee wel bepaalde eigenschappen. Beter is om gewoon te wennen ja.quote:
[..]
Rijdt alleen zo klote met het stuur aan de verkeerde kant
Zoiets idd, behalve dan die kleur.quote:
Voor mij een realistische droom-auto :
[ afbeelding ]
Lotus Exige S1 (de mooiste van alle series).
Liefst dus ook in dit kleurtje.
Of een Nissan GT-R (is 70k betaalbaar?)
Of een Z4 Coupé.
Of een Rs4
Nog een paar duizend euro te gaan!
Hartpatiënt?quote:
[ afbeelding ]
Nog een paar duizend euro te gaan!
Eerder boot, zo rijdt het tenminste als je door een bocht moet.quote:
Voor 20k 2e hands toch wel héél exclusief ogende auto!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wat voor eigenschappen?quote:
[..]
Kan je laten ombouwen en kan standaard zo geleverd worden, al verneuk je daarmee wel bepaalde eigenschappen. Beter is om gewoon te wennen ja.
Zweedse saaiheidquote:
Voor 20k 2e hands toch wel héél exclusief ogende auto!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Amerikaanse kwaliteit
En Nederlandse zuinigheid...
Nee, dat bleek geen goede combi
Beter meteen de R34 neus op de Stagea en een leuke motor er in. Is het nog praktisch ook!quote:
[..]
Kan je laten ombouwen en kan standaard zo geleverd worden, al verneuk je daarmee wel bepaalde eigenschappen. Beter is om gewoon te wennen ja.
Vind deze wagen alles behalve saai uitzien eerlijk gezegd!quote:
[..]
Zweedse saaiheid
Amerikaanse kwaliteit
En Nederlandse zuinigheid...
Nee, dat bleek geen goede combi
Heb zelf ook een Skyline (R32, geen R34) maar rechts rijden ben je binnen een week aan gewend, stelt echt niks voor.quote:
[..]
Rijdt alleen zo klote met het stuur aan de verkeerde kant
Waarom zijn dan niet alle auto's rechts gestuurd (of links gestuurd) als het blijkbaar geen drol uitmaakt?quote:
[..]
Heb zelf ook een Skyline (R32, geen R34) maar rechts rijden ben je binnen een week aan gewend, stelt echt niks voor.
Dit is niet serieus toch?quote:
[..]
Waarom zijn dan niet alle auto's rechts gestuurd (of links gestuurd) als het blijkbaar geen drol uitmaakt?
Rechts sturen in een land waar rechts wordt gereden is wel degelijk een handicap, hoor... maar ik bedoel dat de omgekeerde besturing en de aangepaste plek op de weg zo onder de knie is.quote:
[..]
Waarom zijn dan niet alle auto's rechts gestuurd (of links gestuurd) als het blijkbaar geen drol uitmaakt?
quote:
Pfuu.. sja, wat is betaalbaar.. ik ben maar een arme forummod, dat modden betaalt beroerd, maar als ik ooit nog eens opslag krijg van Danny wil ik wel een Chevy Impala
[ afbeelding ]
Hoe doe je dat met die kut drempels hier in NL, want als ik het zo zie is die wel hééééél laag?quote:
[ afbeelding ]
Geen droom, maar sinds September vorig jaar werkelijkheid voor mij. 0 automatisering of comfort zaken, alleen het hoogstnoodzakelijke, motor, wielen, stuur, remmen en versnellingsbak. Richtingaanwijzers met de hand aan en weer uit zetten. Een heel verschil met mijn daily Prius.
En toch is dit geweldig om mee te rijden, het weegt net 500 kilo maar heeft wel bijna 200 pk en dat wil heel goed vooruit. Motoren zijn bij te houden als het niet om hele snelle jongens gaat. Bochtenwerk is superstrak, elke bocht is gewoon te nemen. En je voelt ruim op tijd wat er gaat gebeuren, als je te hard gaat. En ga je eens overstag dan is het risico klein, door het lage gewicht krijg je fouten snel gecorrigeerd.
Normale drempels kun je gewoon nemen, op lage snelheid. In mijn omgeving liggen ook maar heel schappelijke drempels die redelijk glooiiend omhoog gaan. Dat gaat gewoon prima.quote:Op woensdag 9 april 2014 12:16 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Hoe doe je dat met die kut drempels hier in NL, want als ik het zo zie is die wel hééééél laag?
Maar met deze auto zoek je hoofdzakelijk het buitengebied op, lekker toeren in het heuvelland.
ja die drempels hier he...quote:
[..]
Normale drempels kun je gewoon nemen, op lage snelheid. In mijn omgeving liggen ook maar heel schappelijke drempels die redelijk glooiiend omhoog gaan. Dat gaat gewoon prima.
Maar met deze auto zoek je hoofdzakelijk het buitengebied op, lekker toeren in het heuvelland.
Vraag me altijd al af hoe het moet als ik ooit een Lambo heb
Ga met een RHD auto maar eens in je uppie naar de Mac of een betaalde parkeergelegenheid. Succes!quote:
[..]
Waarom zijn dan niet alle auto's rechts gestuurd (of links gestuurd) als het blijkbaar geen drol uitmaakt?
Vele malen gedaan en ging vrij gemakkelijk.quote:
[..]
Ga met een RHD auto maar eens in je uppie naar de Mac of een betaalde parkeergelegenheid. Succes!
quote:
[..]
Vele malen gedaan en ging vrij gemakkelijk.
De Eagle Hammerhead i Thrust. En slotje.