PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik woon 110 meter van de spoorlijn en 50 meter van een bushalte. Jullie mogen raden waardoor mijn ramen trillen...
doei
Miljoenenboetes voor NS en Prorail
De Nederlandse Spoorwegen moeten opnieuw een boete van 2,75 miljoen euro betalen, omdat reizigers niet tevreden genoeg zijn over de dienstverlening van het bedrijf.
Daarnaast dreigt de vervoerder nog zo'n zelfde boete te krijgen. Ook spoorbeheerder Prorail hangt een boete van 1,5 miljoen euro boven het hoofd als de prestaties dit jaar niet verbeteren.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) besloten, zo heeft ze woensdag aan de Tweede Kamer geschreven.
Omdat de NS in 2012 niet aan alle afspraken met de overheid over klanttevredenheid voldeed, kreeg het bedrijf een voorlopige boete opgelegd. Reizigers waren ontevreden over de stiptheid van treinen. Ook vonden ze dat de kans op een zitplaats in de spits omhoog moet en dat servicemedewerkers meer aanspreekbaar moeten zijn.
Omdat de situatie op die punten vorig jaar niet is verbeterd, moet de NS definitief de boete van 2,75 miljoen euro betalen. Het bedrijf, dat vorige week meldde vorig jaar een verlies van 43 miljoen euro te hebben geleden, hield daar al rekening mee.
Kwijtgescholden
Voor 2013 legt Mansveld de NS om soortgelijke redenen een voorlopige boete van eveneens 2,75 miljoen euro op. Die wordt kwijtgescholden als het bedrijf in 2014 wel voldoende presteert.
''Ik verwacht dat de NS alles op alles zet om de prestaties verder te verbeteren en de reizigers tevreden te stemmen'', zegt de staatssecretaris. Ze wil de trein zo aantrekkelijk mogelijk maken voor reizigers. ''Zij moeten daarom kunnen rekenen op een trein die op tijd rijdt.''
Prorail
Ook Prorail dreigt beboet te worden, omdat de punctualiteit op regionale spoorlijnen en van goederentreinen vorig jaar niet hoog genoeg was. In 2012 en 2011 voldeed de spoorbeheerder wel aan alle afspraken.
Mansveld besluit begin 2015 of de boetes over 2013 definitief worden.
Via: nu.nl
De Nederlandse Spoorwegen moeten opnieuw een boete van 2,75 miljoen euro betalen, omdat reizigers niet tevreden genoeg zijn over de dienstverlening van het bedrijf.
Daarnaast dreigt de vervoerder nog zo'n zelfde boete te krijgen. Ook spoorbeheerder Prorail hangt een boete van 1,5 miljoen euro boven het hoofd als de prestaties dit jaar niet verbeteren.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) besloten, zo heeft ze woensdag aan de Tweede Kamer geschreven.
Omdat de NS in 2012 niet aan alle afspraken met de overheid over klanttevredenheid voldeed, kreeg het bedrijf een voorlopige boete opgelegd. Reizigers waren ontevreden over de stiptheid van treinen. Ook vonden ze dat de kans op een zitplaats in de spits omhoog moet en dat servicemedewerkers meer aanspreekbaar moeten zijn.
Omdat de situatie op die punten vorig jaar niet is verbeterd, moet de NS definitief de boete van 2,75 miljoen euro betalen. Het bedrijf, dat vorige week meldde vorig jaar een verlies van 43 miljoen euro te hebben geleden, hield daar al rekening mee.
Kwijtgescholden
Voor 2013 legt Mansveld de NS om soortgelijke redenen een voorlopige boete van eveneens 2,75 miljoen euro op. Die wordt kwijtgescholden als het bedrijf in 2014 wel voldoende presteert.
''Ik verwacht dat de NS alles op alles zet om de prestaties verder te verbeteren en de reizigers tevreden te stemmen'', zegt de staatssecretaris. Ze wil de trein zo aantrekkelijk mogelijk maken voor reizigers. ''Zij moeten daarom kunnen rekenen op een trein die op tijd rijdt.''
Prorail
Ook Prorail dreigt beboet te worden, omdat de punctualiteit op regionale spoorlijnen en van goederentreinen vorig jaar niet hoog genoeg was. In 2012 en 2011 voldeed de spoorbeheerder wel aan alle afspraken.
Mansveld besluit begin 2015 of de boetes over 2013 definitief worden.
Via: nu.nl
Je woont in Noord-Oost Groningen?quote:Op woensdag 19 februari 2014 01:20 schreef Prins_Pils het volgende:
Ik woon 110 meter van de spoorlijn en 50 meter van een bushalte. Jullie mogen raden waardoor mijn ramen trillen...
Bij twijfel: gebruik beton.
Mama_JdM_ stapt in Apeldoorn in een trein naar de RAI. Maar mist trein en pakt de trein naar Amsterdam Centraal ipv Schiphol. (want "Amsterdam") Dus bij Hilversum in paniek omdat de trein niet op RAI stopt en belt mij. Gelukkig was ik al wakker 
[/dagboek]
[/dagboek]
Bij twijfel: gebruik beton.
Vanaf 31 maart gaat er een derde slag Barcelona - Parijs rijden. De 3e trein vertrekt om 13:20 uit Barcelona en om 16:07 uit Parijs.
Zeer herkenbaar. Waarom niet de NS-ers in de blauwe pakken aanschieten die herkenbaar zijn, dichtbij zijn en daarvoor opgeleid? Neeeeeeeeeeee bel je kind maar weer want die doet iets met treinen. Echt, hoe denken die mensen??quote:
Mama_JdM_ stapt in Apeldoorn in een trein naar de RAI. Maar mist trein en pakt de trein naar Amsterdam Centraal ipv Schiphol. (want "Amsterdam") Dus bij Hilversum in paniek omdat de trein niet op RAI stopt en belt mij. Gelukkig was ik al wakker
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach zo werkt het ook met computers.quote:Op woensdag 19 februari 2014 11:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zeer herkenbaar. Waarom niet de NS-ers in de blauwe pakken aanschieten die herkenbaar zijn, dichtbij zijn en daarvoor opgeleid? Neeeeeeeeeeee bel je kind maar weer want die doet iets met treinen. Echt, hoe denken die mensen??
Bier.
Nee dat begrijpt ze Oost-Indisch. Ze kan wel een heel facebookspelletje tot in detail kraken, maar het volume harder zetten, ho maar.quote:
[..]
Ach zo werkt het ook met computers.
Bij twijfel: gebruik beton.
Propagandafilmpje over toen de Corail-rijtuigen net werden geïntroduceerd. Ik vind het vooral frappant dat ze opmerken dat er "[been]ruimte genoeg is voor lange mensen". Als er één type rijtuig is op deze aardbol ZÓNDER beenruimte, dan zijn het wel de Corail-rijtuigen. Ik zit er zelfs in opgevouwen (ik ben slechts 1m80). 
Ik was vroeger de go-to guy van de hele straat voor computerproblemen. En natuurlijk voor niks, "want voor jou is het maar een paar keer tikken".quote:
[..]
Ach zo werkt het ook met computers.
Daarom doe ik dat al minstens 5 jaar niet meer, voor niemand.
Ja dat bedoel ik dus, dan hangen ze gelijk aan de telefoon. Ik ben wel eens naar een andere lokatie gefietst om te laten zien hoe je een scherm moet maximaliseren.quote:
[..]
Nee dat begrijpt ze Oost-Indisch. Ze kan wel een heel facebookspelletje tot in detail kraken, maar het volume harder zetten, ho maar.
Bier.
Ik doe het voor heel veel mensen maar vraag er wel leuke bedragen voor. Variërend tussen niets/kratje pils of ruilen tegen een gestukte muur tot ¤150,- ex per uur.quote:
[..]
Ik was vroeger de go-to guy van de hele straat voor computerproblemen. En natuurlijk voor niks, "want voor jou is het maar een paar keer tikken".
Daarom doe ik dat al minstens 5 jaar niet meer, voor niemand.
Bier.
"Station Almelo de Riet, Station Almelo de Riet" -> 5 seconden later -> "sh*t. herstel: Station Enschede Drienerlo, Station Enschede Drienerlo"
ja, klopt. Met uitzondering van het feit dan de Microsoft technici niet bij mijn ouders de deur plat lopenquote:
[..]
Ach zo werkt het ook met computers.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
als het voor Hilversum was, was er weinig aan de hand. Uitstappen, kwartiertje wachten en weer verderquote:
Mama_JdM_ stapt in Apeldoorn in een trein naar de RAI. Maar mist trein en pakt de trein naar Amsterdam Centraal ipv Schiphol. (want "Amsterdam") Dus bij Hilversum in paniek omdat de trein niet op RAI stopt en belt mij. Gelukkig was ik al wakker
Altijd onderweg naar het avontuur
Familie/vrienden/kennissen + problemen met computers = gigantisch punthoofd.quote:
[..]
Ach zo werkt het ook met computers.
Zo ver ben ik gisteren niet geweest: Bentheim-Hannover-Magdeburg-Leipzig-Berlijn-Bentheimquote:Op dinsdag 18 februari 2014 23:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Dennis alweer terug? of gestrand ergens bij Berchtesgaden toevallig?
En alles prima op tijd
Alleen die 'geänderte Wagenreihung' hadden ze op Berlijn Hbf wel iets eerder mogen omroepen: ik was net op het ene uiteinde van het perron, kon ik weer helemaal teruglopen...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, ik wou ook wat tijd in Berlijn hebben voor wat foto's. 1084 kilometers waren het gisteren (excl. Südkreuz-Ostkreuz-Gesundbrunnen-Hbf met s-bahn en RE)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zit hier bij een weiland na Rilland-Bath in een defecte trein. Trekt op, knal, en schiet meteen in de rem.
Lekker dan
Lekker dan
Commentaar Voor Beter OV op de boetes voor NS en ProRail. Koppel tarieven aan kwaliteit, maar daar was een jaar geleden nog geen Kamermeerderheid voor. Ook interview op BNR-Nieuwsradio.
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
[ Bericht 5% gewijzigd door DriekOplopers op 19-02-2014 13:51:59 ]
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
[ Bericht 5% gewijzigd door DriekOplopers op 19-02-2014 13:51:59 ]
helaas is er vanmorgen rond 10:29 een aanrijding met een jongeman geweest in Heiloo.
inmiddels rijden de treinen weer tussen Uitgeest en Alkmaar.
volgens getuigen liep de man het spoor op, terwijl de spoorbomen al enige tijd dicht waren.
de trein heeft volop getoeterd
[ Bericht 11% gewijzigd door spectrumanalyser op 19-02-2014 14:44:41 ]
inmiddels rijden de treinen weer tussen Uitgeest en Alkmaar.
volgens getuigen liep de man het spoor op, terwijl de spoorbomen al enige tijd dicht waren.
de trein heeft volop getoeterd
[ Bericht 11% gewijzigd door spectrumanalyser op 19-02-2014 14:44:41 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Sterkte!quote:
Het was een defecte trein. Nu gestrand op Krabbendijke. Volgende trein moet dus gaan wisselen hier
Bedankt! Eindelijk weer op weg. De trein erna is gewisseld naar het andere spoor en heeft iedereen opgehaald. Vertraging is ongeveer 40 minuten voor mij. Ik ben om 1116 ingestapt op Schiphol en moet naar Vlissingen, dus het is alleen maar langer geworden haha.quote:
Op In de trein zeiden ze iets met vermogen en tractie ofzo waar het door kwam? Ben er allemaal niet zo in thuis.
