PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hangt van het type vervoersbewijs af. Bedoel je met OV een OV-studentkaart (weekend?) of een OV-jaarkaart of gewoon een generiek kaartje? We hebben uiteraard veel meer informatie nodig. Over het algemeen geldt de volgende voorwaarde bij NS:quote:Op zaterdag 1 februari 2014 14:29 schreef bjanaan het volgende:
Kan ik morgen vroeg rond 8.00 met iemand meereizen op korting? (hij heeft een OV)
Dat suggereert tenminste dat je inderdaad met korting op dat tijdstip mee mag reizen als zijn vervoersbewijs recht geeft op samenreiskorting. Dat kon je vast zelf ook wel op de site van de NS vinden... Kijk bijvoorbeeld eens op deze pagina.quote:Samenreiskorting: 40% korting voor max. 3 medereizigers (na 9.00 uur ’s ochtends en het hele weekend). Lees meer
Studenten OVquote:
[..]
Hangt van het type vervoersbewijs af. Bedoel je met OV een OV-studentkaart (weekend?) of een OV-jaarkaart of gewoon een generiek kaartje? We hebben uiteraard veel meer informatie nodig. Over het algemeen geldt de volgende voorwaarde bij NS:
[..]
Dat suggereert tenminste dat je inderdaad met korting op dat tijdstip mee mag reizen als zijn vervoersbewijs recht geeft op samenreiskorting. Dat kon je vast zelf ook wel op de site van de NS vinden...
Het is niet heel ingewikkeld hoor. Als je even het linkje uit mijn vorige post pakt, heeft NS een heel stappenplan voor het reizen met NS.quote:
Met studenten week-ov, jaquote:
Hangt van het type vervoersbewijs af. Bedoel je met OV een OV-studentkaart (weekend?) of een OV-jaarkaart of gewoon een generiek kaartje? We hebben uiteraard veel meer informatie nodig. Over het algemeen geldt de volgende voorwaarde bij NS:
Met studenten weekend-ov, ja
met ov jaarkaart, ja
met ov weekendkaart, ja
Vrijwel met alles behalve een los kaartje heb je tegenwoordig samenreiskorting
Check! Maar OV kan eigenlijk alles betekenen.quote:Op zaterdag 1 februari 2014 16:06 schreef CrashO het volgende:
[..]
Met studenten week-ov, ja
Met studenten weekend-ov, ja
met ov jaarkaart, ja
met ov weekendkaart, ja
Vrijwel met alles behalve een los kaartje heb je tegenwoordig samenreiskorting
jammer dat er zo'n lelijke loc voor en middenin de trein zatquote:
De Fransen hebben een filmpje gemaakt van hun proef met een goederentrein van 1500 meter lang
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ken lelijkere locs dan Prima's hoorquote:Op zaterdag 1 februari 2014 16:38 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
jammer dat er zo'n lelijke loc voor en middenin de trein zat
ik ook wel, maar het lijkt wel alsof de Alstom Prima door dezelfde pinda is ontworpen als de V250quote:
[..]
Ik ken lelijkere locs dan Prima's hoor
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
ik ook wel, maar het lijkt wel alsof de Alstom Prima door dezelfde pinda is ontworpen als de V250
Je hebt wel gelijk, de eerste generatie Prima's ziet er niet zo heel prima uit. Pardon the pun.
Jammer genoeg is het Alstom niet echt gelukt om de tweede generatie Prima-locomotieven te verkopen, in totaal zijn er slechts 14 verkocht aan de Marokkaanse spoorwegen...
Ben ik vandaag in de Efteling, wil ik aan het eind van de dag nog even met de stoomtrein, rijdt dat ding niet meer...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Stopt iets eerder ivm de watershow Aquanura.quote:
Ben ik vandaag in de Efteling, wil ik aan het eind van de dag nog even met de stoomtrein, rijdt dat ding niet meer...
Tja, op zich een logisch iets, maar kondig dat dan wel aan. Nu kwam ik aan op een leeg station, en ik dacht: het zit me niet mee...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Normaal gesproken staat dat aangegeven bij de ingang van de stoomtrein. Maar goed, misschien we interessant voor hier en sinds vandaag online: http://www.eftepedia.nl/lemma/Efteling_Stoomtrein_Maatschappijquote:
Tja, op zich een logisch iets, maar kondig dat dan wel aan. Nu kwam ik aan op een leeg station, en ik dacht: het zit me niet mee...
Reisinformatie door NS?quote:
Tja, op zich een logisch iets, maar kondig dat dan wel aan. Nu kwam ik aan op een leeg station, en ik dacht: het zit me niet mee...
Altijd gezellig een ritje in de IC die door versperring continue tegen rood aan zit te hikken. Ritje van 10 min wordt zo 25 min 
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Afschaffen die IC's!quote:
Altijd gezellig een ritje in de IC die door versperring continue tegen rood aan zit te hikken. Ritje van 10 min wordt zo 25 min
Daarvoor heb je aan het inzetten van Eva genoegquote:Op zaterdag 1 februari 2014 20:49 schreef Dr_Flash het volgende:
klagende users afschaffen zal je bedoelen!
Altijd onderweg naar het avontuur
Over kruisende bewegingen...
Waarom is de ontvlechting van de stoptreinen Leeuwarden - Sneek - Stavoren & Leeuwarden - Harlingen - Harlingen Haven op station/emplacement Leeuwarden weer ingetrokken?
Waarom is de ontvlechting van de stoptreinen Leeuwarden - Sneek - Stavoren & Leeuwarden - Harlingen - Harlingen Haven op station/emplacement Leeuwarden weer ingetrokken?
misschien wel mede op voorspraak van de NS die vanwege het lange keren drie perrons in Leeuwarden wilde gebruiken? Vanaf 3 februari hoeft dat niet meer en wordt er weer 'kort' gekeerd met de IC's.quote:
Over kruisende bewegingen...
Waarom is de ontvlechting van de stoptreinen Leeuwarden - Sneek - Stavoren & Leeuwarden - Harlingen - Harlingen Haven op station/emplacement Leeuwarden weer ingetrokken?
Altijd onderweg naar het avontuur
OVTijden.com heeft naast actuele data ook voorspellingen. Zo te zien is het merendeel DDZ en af en toe een ICMm.quote:
Waar kan ik vinden wat voor mat er morgen in de 1900 zit?
Perfect, thanks!quote:
[..]
OVTijden.com heeft naast actuele data ook voorspellingen.
Zo te zien alles DDZ dus dat is mooi, nog steeds niet ingezeten
Edit: een paar ICMm inderdaad zie ik nu, maar niet op de tijden dat ik onderweg ben
quote:
Nu kwam ik aan op een leeg station,
en ik dacht: het zit me niet mee...
quote:Heel in de verte ging de laatste wagon
en Annabel zei: oké, ik ga met je mee.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Staan al 10 minuten bij Groningen voor het rode sein met de GTW uit Leer. Een rangeerder heeft het NS-treinstel niet weggehaald, en de TRDL krijgt geen contact met die rangeerder. Onbekend hoelang dit gaat duren, aldus de omroep.
Edit: na 11 minuten mogen we toch bezet spoor binnenkomen, voor een ICM staan we nu geparkeerd aan het perron
Edit: na 11 minuten mogen we toch bezet spoor binnenkomen, voor een ICM staan we nu geparkeerd aan het perron
Ik heb geen laatste wagon gezien en ook geen Annabel... (maar ik had het nummer inderdaad in mijn hoofd zitten toen ik het bericht posttequote:
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ziggy3!!!quote:Op zaterdag 1 februari 2014 22:45 schreef greavy het volgende:
Staan al 10 minuten bij Groningen voor het rode sein met de GTW uit Leer. Een rangeerder heeft het NS-treinstel niet weggehaald, en de TRDL krijgt geen contact met die rangeerder. Onbekend hoelang dit gaat duren, aldus de omroep.
Edit: na 11 minuten mogen we toch bezet spoor binnenkomen, voor een ICM staan we nu geparkeerd aan het perron
Ik kan nooit meer een trein missen zonder een verliefde glimlachquote:
[..]
Ik heb geen laatste wagon gezien en ook geen Annabel... (maar ik had het nummer inderdaad in mijn hoofd zitten toen ik het bericht postte
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaat lekker bij de HTM. Weer een trammetje uit de rails ...
http://www.nu.nl/binnenla(...)digd-ontsporing.html
http://www.nu.nl/binnenla(...)digd-ontsporing.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Even voor de zekerheid: een VIRM waarvan het treinstelnummer met 95 begint, dat is toch een viertje?
Ja, 86 en 87 zijn zesjes, 94 en 95 zijn viertjes
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mooi, dat dacht ik al, maar bij het uitstappen vergat ik te kijken of dat zo was. Uitpuilende IC Utrecht - Amsterdam. Een viertje, terwijl ook extra reizigers naar Schiphol mee moesten tot Duivendrecht.quote:
Ja, 86 en 87 zijn zesjes, 94 en 95 zijn viertjes
Ik zal trouwens verslag uitbrengen van een werkelijk schofterig slecht verlopen treinreis Schothorst - Amstel.
Vanaf Amsterdam naar Utrecht was het goed geregeld, alleen maar dubbel. Ik had zelfs 12 bakken VIRM.
Ik had 16:52 vertrek Amsterdam naar Utrecht.
De nachttrein 00:58 Utrecht naar Amsterdam was een zesje en pastte prima. Inclusief dat swat team aan S&V. Toch altijd weer 'opvallend' dat het tuig dat in Amsterdam eruit wordt getrapt voornamelijk niet autochtoon is.
De nachttrein 00:58 Utrecht naar Amsterdam was een zesje en pastte prima. Inclusief dat swat team aan S&V. Toch altijd weer 'opvallend' dat het tuig dat in Amsterdam eruit wordt getrapt voornamelijk niet autochtoon is.
Scheelt weer in stookkostenquote:
Vertrek Utrecht 00:25 was een lullig viertje. Met staande reizigers op de balkons.
Ik zag gisteren ook wat 'leuks' op Rotterdam Centraal: een extra trein naar Rotterdam Stadion voor het duel Feyenoord - Vitesse, die onderweg ook nog zou stoppen op Blaak. Het geheel bestond uit 7 bakken ICMm, waarvan het achteroplopende drietje helemaal vol zat. De gangpaden vol, de balkons zo vol dat de deuren niet meer dicht konden, je kent het wel.
Bij het vooroplopende viertje was hetzelfde fenomeen waar te nemen bij de achterste twee bakken. De twee bakken daarvoor zaten ook zeer vol, maar puilden bij lange na niet zo uit als hetgeen erachter.
Ik hoop echt dat die trein in Rotterdam is begonnen, en niet dat de mensen in die trein zo uit Arnhem zijn gekomen
Supporterstreinen rijden Arnhem - Stadion direct zonder te stoppen te Blaak etc. Dit was een reguliere Centraal - Blaak - Stadion expresse.
Spoortje 2, zag hem nog staan ja.quote:
Staan al 10 minuten bij Groningen voor het rode sein met de GTW uit Leer. Een rangeerder heeft het NS-treinstel niet weggehaald, en de TRDL krijgt geen contact met die rangeerder. Onbekend hoelang dit gaat duren, aldus de omroep.
Edit: na 11 minuten mogen we toch bezet spoor binnenkomen, voor een ICM staan we nu geparkeerd aan het perron
Ze waren flink onderbemand. Ik heb de trdl nog gebeld omdat 6b veilig had gekregen en er niemand op zat en nog sluitseintjes te zien waren. Ik stond op 7b en had 'haast' (genoeg te doen).
Matig wel.
Bedankt Peterselieman, men kan zeker niet tegelijk vertrekken van spoor 1 en spoor 2 en de vertreksporen van beide stoptreinen omdraaien?quote:
[..]
misschien wel mede op voorspraak van de NS die vanwege het lange keren drie perrons in Leeuwarden wilde gebruiken? Vanaf 3 februari hoeft dat niet meer en wordt er weer 'kort' gekeerd met de IC's.
Helaas. Ik ben niet eens in Groningen.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
de IC rg de randstad vertrok hierdoor ook te laat. Maar wij kwamen binnenrollen, en die vertrok. Geen overstap meer dus, waren een 30-tal reizigers niet blij mee....quote:
[..]
Spoortje 2, zag hem nog staan ja.
Ze waren flink onderbemand. Ik heb de trdl nog gebeld omdat 6b veilig had gekregen en er niemand op zat en nog sluitseintjes te zien waren. Ik stond op 7b en had 'haast' (genoeg te doen).
Matig wel.
Toen ik via de stationshal naar de Kiss en ride liep, zag ik wel een rangeerbeweging op het opstel met ICM...
Ik denk dan dat je op het emplacement in de knoei komt.quote:
[..]
Bedankt Peterselieman, men kan zeker niet tegelijk vertrekken van spoor 1 en spoor 2 en de vertreksporen van beide stoptreinen omdraaien?
Heemschut fel tegen spoorvarianten bij Bathmen
DEVENTER - De twee varianten met spoorroutes ten westen en oosten van Bathmen, waarbij in beide gevallen er een veertien meter hoge spoorboog moet komen, brengen grote schade aan het landschap met zich mee.
Ook vanuit archeologisch oogpunt zijn er bezwaren. Dit stelt erfgoedvereniging Heemschut in de discussie over het Project Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS), waarover de regering komende maanden een besluit neemt.
Van de vier varianten voor het goederenvervoer door Oost-Nederland spreekt Heemschut zich uit voor de variant 'Kopmaken' in Deventer. De goederentreinen rijden over bestaand spoor tussen Deventer en Hengelo, maar de locomotief van de trein moet dan in Deventer ontkoppelen en vervolgens omrijden en aan de andere kant weer aankoppelen. Ook de variant Twentekanaal vindt Heemschut acceptabel. Daarbij rijden de goederentreinen via Zutphen naar Hengelo.
http://www.destentor.nl/r(...)ij-bathmen-1.4201694
DEVENTER - De twee varianten met spoorroutes ten westen en oosten van Bathmen, waarbij in beide gevallen er een veertien meter hoge spoorboog moet komen, brengen grote schade aan het landschap met zich mee.
Ook vanuit archeologisch oogpunt zijn er bezwaren. Dit stelt erfgoedvereniging Heemschut in de discussie over het Project Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS), waarover de regering komende maanden een besluit neemt.
Van de vier varianten voor het goederenvervoer door Oost-Nederland spreekt Heemschut zich uit voor de variant 'Kopmaken' in Deventer. De goederentreinen rijden over bestaand spoor tussen Deventer en Hengelo, maar de locomotief van de trein moet dan in Deventer ontkoppelen en vervolgens omrijden en aan de andere kant weer aankoppelen. Ook de variant Twentekanaal vindt Heemschut acceptabel. Daarbij rijden de goederentreinen via Zutphen naar Hengelo.
http://www.destentor.nl/r(...)ij-bathmen-1.4201694
