PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik denk dat de veiligheid er ook mee gebaat is, zeker als er ook camera's in de treinen hangen.quote:Op dinsdag 28 januari 2014 15:52 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
Netto bespaar je niet eens zoveel op personeel denk ik maar een hogere pakkans en snellere treindiensten zijn ook wat waard.
[ Bericht 0% gewijzigd door Peterselieman op 28-01-2014 16:04:09 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Het eerste is niet per se waar. Personeel kost geld maar het hoeft niet duur te zijn, als je twee man hebt die de hele dag uit hun neus eten is dat duur, maar je moet een afweging maken.quote:Op dinsdag 28 januari 2014 15:49 schreef b2py het volgende:
[..]
Personeel is duur, altijd al zo geweest en zal zo blijven.
En het is absoluut volledig onwaar dat dat personeel altijd duur is geweest. Geschiedenisboekje lenen?
Ja maar als bijvoorbeeld blijkt dat je gigantisch gaat inleveren op de sociale veiligheid dan wordt het niet hebben van conducteurs dus duurder dan ze wel hebben.quote:Als je daar op kan besparen is het mooi meegenomen.
Ik ben ook voor het afschaffen van de HC op sprinters zei ik. Je gaat alleen veel te kort door de bocht.quote:Verder kan je stops verkorten wat de dienstregeling verbeterd.
En dat is dan aan jou om dat zo te bestempelen als een ruim bemeten CAO? Zonder dat je enig idee hebt van werkdruk, stress et cetera? Of is dit gewoon van dat jaloerse Nederlandse gedoe zo van 'hebikookniedusikwildathunniedatookniethebbenniet!'?quote:En 48 vrije dagen op jaarbasis is meer dan de gemiddelde Hollander hoor, en wat er nog meer aan voordelen bijzitten.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zo ver hoef ik de geschiedenis ook niet in, afgelopen 10-15 jaar.quote:
[..]
Het eerste is niet per se waar. Personeel kost geld maar het hoeft niet duur te zijn, als je twee man hebt die de hele dag uit hun neus eten is dat duur, maar je moet een afweging maken.
En het is absoluut volledig onwaar dat dat personeel duur altijd duur is geweest. Geschiedenisboekje lenen?
Sociale veiligheid, mensen die je nu ook nooit ziet zorgen n voor sociale veiligheid.quote:[..]
Ja maar als bijvoorbeeld blijkt dat je gigantisch gaat inleveren op de sociale veiligheid dan wordt het niet hebben van conducteurs dus duurder dan ze wel hebben.
Ook op IC's is winst te behalen.quote:[..]
Ik ben ook voor het afschaffen van de HC op sprinters zei ik. Je gaat alleen veel te kort door de bocht.
Nee hoor, hoef ik niet jaloers op te zijn.quote:[..]
En dat is dan aan jou om dat zo te bestempelen als een ruim bemeten CAO? Zonder dat je enig idee hebt van werkdruk, stress et cetera? Of is dit gewoon van dat jaloerse gedoe?
Verder lijkt het me duidelijk dat de NS gewoon geen sociale werkplaats meer is die dat voor mijn gevoel wel altijd is geweest.
Den Haag HS op de schop
Station Den Haag Hollands Spoor (HS) wordt verbouwd. De tunnel van de stationshal naar de perrons, die nu doodloopt, wordt doorgetrokken naar de achterkant van het station.
Daar staan de Haagse Hogeschool en een paar grote kantoorgebouwen. Het werk kost 16 miljoen euro en moet in 2017 klaar zijn. Bij de nieuwe ingang komt plek voor 2500 fietsen. Ook komen er zes tot acht winkels.
NS, spoorbeheerder ProRail en de gemeente Den Haag hebben de plannen dinsdag gepresenteerd in de wachtruimte van het station.
Hollands Spoor is één van de grotere stations van Nederland. Elke dag stappen er ongeveer 45.000 mensen in en uit.
Bron: RTL nieuws.
Station Den Haag Hollands Spoor (HS) wordt verbouwd. De tunnel van de stationshal naar de perrons, die nu doodloopt, wordt doorgetrokken naar de achterkant van het station.
Daar staan de Haagse Hogeschool en een paar grote kantoorgebouwen. Het werk kost 16 miljoen euro en moet in 2017 klaar zijn. Bij de nieuwe ingang komt plek voor 2500 fietsen. Ook komen er zes tot acht winkels.
NS, spoorbeheerder ProRail en de gemeente Den Haag hebben de plannen dinsdag gepresenteerd in de wachtruimte van het station.
Hollands Spoor is één van de grotere stations van Nederland. Elke dag stappen er ongeveer 45.000 mensen in en uit.
Bron: RTL nieuws.
Welke website, url?quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Haha, jeetjequote:
[..]
Zo ver hoef ik de geschiedenis ook niet in, afgelopen 10-15 jaar.
Je snapt dat het een voorbeeld was eah?quote:Sociale veiligheid, mensen die je nu ook nooit ziet zorgen n voor sociale veiligheid.
Vast wel iets. Marginaal.quote:Ook op IC's is winst te behalen.
Raar gevoel heb je dan. Als je ook maar het minste van een sociale werkplaats zou weten.quote:Verder lijkt het me duidelijk dat de NS gewoon geen sociale werkplaats meer is die dat voor mijn gevoel wel altijd is geweest.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat werd wel eens tijd ja.quote:
Den Haag HS op de schop
Station Den Haag Hollands Spoor (HS) wordt verbouwd. De tunnel van de stationshal naar de perrons, die nu doodloopt, wordt doorgetrokken naar de achterkant van het station.
Daar staan de Haagse Hogeschool en een paar grote kantoorgebouwen. Het werk kost 16 miljoen euro en moet in 2017 klaar zijn. Bij de nieuwe ingang komt plek voor 2500 fietsen. Ook komen er zes tot acht winkels.
NS, spoorbeheerder ProRail en de gemeente Den Haag hebben de plannen dinsdag gepresenteerd in de wachtruimte van het station.
Hollands Spoor is één van de grotere stations van Nederland. Elke dag stappen er ongeveer 45.000 mensen in en uit.
Bron: RTL nieuws.
Dat doortrekken van die tunnel is een goed plan. Betere bereikbaarheid van het station is altijd een goed dingquote:
Den Haag HS op de schop
Station Den Haag Hollands Spoor (HS) wordt verbouwd. De tunnel van de stationshal naar de perrons, die nu doodloopt, wordt doorgetrokken naar de achterkant van het station.
Daar staan de Haagse Hogeschool en een paar grote kantoorgebouwen. Het werk kost 16 miljoen euro en moet in 2017 klaar zijn. Bij de nieuwe ingang komt plek voor 2500 fietsen. Ook komen er zes tot acht winkels.
NS, spoorbeheerder ProRail en de gemeente Den Haag hebben de plannen dinsdag gepresenteerd in de wachtruimte van het station.
Hollands Spoor is één van de grotere stations van Nederland. Elke dag stappen er ongeveer 45.000 mensen in en uit.
Bron: RTL nieuws.
Altijd onderweg naar het avontuur
Komt er nu ook een lift of roltrap naar spoor 1?quote:
Den Haag HS op de schop
Station Den Haag Hollands Spoor (HS) wordt verbouwd. De tunnel van de stationshal naar de perrons, die nu doodloopt, wordt doorgetrokken naar de achterkant van het station.
Daar staan de Haagse Hogeschool en een paar grote kantoorgebouwen. Het werk kost 16 miljoen euro en moet in 2017 klaar zijn. Bij de nieuwe ingang komt plek voor 2500 fietsen. Ook komen er zes tot acht winkels.
NS, spoorbeheerder ProRail en de gemeente Den Haag hebben de plannen dinsdag gepresenteerd in de wachtruimte van het station.
Hollands Spoor is één van de grotere stations van Nederland. Elke dag stappen er ongeveer 45.000 mensen in en uit.
Bron: RTL nieuws.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De beste werknemer komt net binnen, poeh wat voel ik me veilig!quote:
[..]
Haha, jeetje
[..]
Je snapt dat het een voorbeeld was eah?
[..]
Vast wel iets. Marginaal.
[..]
Raar gevoel heb je dan. Als je ook maar het minste van een sociale werkplaats zou weten.
Ja, je gaat nu over je cynismebundel voor deze maand heen. Bijbetalen graag!quote:
[..]
De beste werknemer komt net binnen, poeh wat voel ik me veilig!
Denk het niet want dat is niet de kant van het station die ze willen verbouwen.quote:
[..]
Komt er nu ook een lift of roltrap naar spoor 1?
Hier twee plaatjes van de toekomstige achteringang (bron Omroep West)
Beetje vreemde etnische samenleving voorgeschoteld. De echte bezoeker van HS weet wel beterquote:
[..]
Denk het niet want dat is niet de kant van het station die ze willen verbouwen.
Hier twee plaatjes van de toekomstige achteringang (bron Omroep West)
[ afbeelding ][ afbeelding ]
Even de trein nemen: http://www.dumpert.nl/med(...)ze_trein_is_er_.html
Altijd onderweg naar het avontuur
nee piemel, hij maakt kop in Utrechtquote:
[..]
Voorin de trein pakken op Deventer en vervolgens hoef je maar een klein stukkie te lopen naar de sprinter.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vingerverven, strontmongool editie: in de volle spits op Utrecht Centraal een goederentrein precies op vertrektijd voor een op tijd rijdende IC langsgooien. Bedankt he zwetende mestlul! 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh zo onwetend, heel aandoenlijk!quote:
Vingerverven, strontmongool editie: in de volle spits op Utrecht Centraal een goederentrein precies op vertrektijd voor een op tijd rijdende IC langsgooien. Bedankt he zwetende mestlul!
Ah, bermbranden, je hoort het Fles.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
vroeger konden ze in Utrecht nog wel aan de kant, nu nauwelijks meerquote:
Vingerverven, strontmongool editie: in de volle spits op Utrecht Centraal een goederentrein precies op vertrektijd voor een op tijd rijdende IC langsgooien. Bedankt he zwetende mestlul!
Altijd onderweg naar het avontuur
Behalve in 1989 want toen was dat terrein nodig om mooie treinen op te stellen en een stoomparade te houden.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Waarvan de voorbereidingen in 1986 al waren gestart!quote:
Behalve in 1989 want toen was dat terrein nodig om mooie treinen op te stellen en een stoomparade te houden.
Op
Stervende hoerenzooi. Hier kan gewoon geen enkel excuus voor bestaan. Je bent hier onnodig en opzettelijk honderden reizigers aan het duperen. Waardeloze schurft prorail. Ik hoop dat jullie genationaliseerd en allemaal ontslagen worden. Stelletje ellendelingen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
sinds die tijd zijn er nog wel een paar perronnetjes bijgekomen in Utrechtquote:
Behalve in 1989 want toen was dat terrein nodig om mooie treinen op te stellen en een stoomparade te houden.
Altijd onderweg naar het avontuur
