PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waarmee compleet Amsterdam CS-Amsterdam Bijlmer ArenA uit twee losse sporen bestaat. Enkelspoor rijden gaat daar dus niet.quote:Op donderdag 16 januari 2014 10:51 schreef ReisT het volgende:
[..]
Doet me denken aan die ontsporing bij Muiderpoort (2008), daar zijn de bewuste wissels, die bij de herstelwerkzaamheden waren vervangen door recht spoor, nooit meer teruggekeerd...
er is niets Frans aan, alleen dat het nu ook weer geen hogere school wiskunde isquote:
[..]
Sjonge.. Dan vraag ik me toch af wat er Frans is aan "voorzichtig uitgegraven IVM ONDERZOEK". Dat betekent gewoon dat alles minutieus bekeken gaat worden in plaats van dat de hele rommel in een keer eruitgehaald wordt (wat natuurlijk veel sneller is).
Altijd onderweg naar het avontuur
Zit de Majesteit er nog op dat pleintje vlakbij de brug van het station?quote:
[..]
Dan ga je een keertje op en neer naar Kampen, bazenstad
Daar ging ik nog regelmatig met een klasgenoot wat drinken toen ik nog in Zwolle woonde.
Je kan de hele meuk in een dagje regelen maar dan kan je het veiligheidonderzoek vergeten. Begon Rikus gister niet iets over veiligheid en slecht onderhoud? Mensen die hetzelfde roepen krijgen het voor elkaar dat het wat langer duurt dan strikt noodzakelijk.quote:Op donderdag 16 januari 2014 10:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
er is niets Frans aan, alleen dat het nu ook weer geen hogere school wiskunde is
Aangezien ik het een beetje een vreemd ongeval vind omdat het lastig is te weten te komen wat er nu precies gebeurd is, denk ik dat het onderzoek niet zo'n vreemd idee is. Al denk ik dat men daar best wat tempo bij mag hebben.
ik heb er ook geen probleem mee dat ze minutieus uit willen zoeken wat er precies gebeurd is, maar dan nog zou je mogen verwachten dat er zaterdag bij aanvang dienstregeling weer wat rijdt en niet maandag pas.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja de Majesteit zit er nog altijd. Ook een leuke is de brug aflopen en dan op de Oudestraat naar rechts, kom je na een klein stukje op een plein en daar zit de Stomme van Campen, die hebben heel veel lekker speciaalbier.quote:
[..]
Zit de Majesteit er nog op dat pleintje vlakbij de brug van het station?
Daar ging ik nog regelmatig met een klasgenoot wat drinken toen ik nog in Zwolle woonde.
Domme kut!quote:
ik heb er ook geen probleem mee dat ze minutieus uit willen zoeken wat er precies gebeurd is, maar dan nog zou je mogen verwachten dat er zaterdag bij aanvang dienstregeling weer wat rijdt.
Het vervelende is vooral dat het probleem elke keer weer opnieuw verplaatst wordt. Het is nauwelijks bij te houden op welke trajecten er nu wel of niet treinen met een gelijkvloerse instap rijden. Het zelfde (of nou ja, eigenlijk precies omgekeerd) geldt voor het wel of niet aanwezig zijn van toiletten.quote:
[..]
Maar nu hebben de rolstoelers op een ander traject waar nu wel SLT wordt ingezet geen hulp nodig. Je verplaatst het probleem enkel.
Het is blijkbaar te lastig voor NS om gewoon eens te zeggen: vanaf nu rijden er op dit en dit traject gelijkvloerse treinen en dat blijft zo.
Mee eens, ik zou zelfs zeggen dat de NS in de reisplanner erbij moet zetten welke trein komt voorrijden, met name op sprintertrajecten. Zodat de rolstoelers daarop kunnen anticiperen door bijvoorbeeld op tijd NS te bellen om te vragen om een servicemedewerker op die en die tijdstip. Als er een SLT komt hoeven ze niets te doen.quote:
[..]
Het vervelende is vooral dat het probleem elke keer weer opnieuw verplaatst wordt. Het is nauwelijks bij te houden op welke trajecten er nu wel of niet treinen met een gelijkvloerse instap rijden. Het zelfde (of nou ja, eigenlijk precies omgekeerd) geldt voor het wel of niet aanwezig zijn van toiletten.
Het is blijkbaar te lastig voor NS om gewoon eens te zeggen: vanaf nu rijden er op dit en dit traject gelijkvloerse treinen en dat blijft zo.
Goed idee, daar ga ik binnenkort eens even buurten danquote:
[..]
Ja de Majesteit zit er nog altijd. Ook een leuke is de brug aflopen en dan op de Oudestraat naar rechts, kom je na een klein stukje op een plein en daar zit de Stomme van Campen, die hebben heel veel lekker speciaalbier.
Dit. Maar materieelplanning is niet de sterkste kant van de NSquote:
[..]
Mee eens, ik zou zelfs zeggen dat de NS in de reisplanner erbij moet zetten welke trein komt voorrijden, met name op sprintertrajecten. Zodat de rolstoelers daarop kunnen anticiperen door bijvoorbeeld op tijd NS te bellen om te vragen om een servicemedewerker op die en die tijdstip. Als er een SLT komt hoeven ze niets te doen.
Wat dat betreft hebben wij het wat makkelijker. Enige waar onze materieelplanning rekening mee moet houden zijn de Duitse stelletjes (Indusi) die daadwerkelijke de grens over gaan. Voor de rest is al het materieel hetzelfde.
Omdat jullie weer een rondje hebben geplanned. Doe dat nu ook gewoon niet dan hebben andere reizigers ook geen last van vertraging. En had ik morgen zonder gedoe mijn retourtje Hilversum Amsterdam Zuid kunnen maken.quote:
WAAROM GAAT ER WEER VAN ALLES FOUT!
Ster***[&*^@%$^*%@quote:
[..]
en je was eerder nog wel zo'n rasoptimist met je voorspelling dat het een dag langer zou gaan duren en niet nog langer
&(@%&(@%]***achel 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had gisteren ook weer een lekkere reis hoor. Moest van Eindhoven naar Roosendaal na een tof avondje pubquizzen.
IC van 23:03 zou gewoon normaal rijden.
Om 23:15 verdwijnt-ie van het bord.
Om 23:20 staat de sprinter naar Nijmegen klaar en vertelt de conducteur doodleuk dat er toch echt is omgeroepen dat de IC van 23:03 is opgeheven. Dus de ong. 60 mensen op het perron hebben gewoon allemaal niet goed geluisterd. Ongelofelijke teringmongool.
IC van 23:33 verschijnt op het bord. Pas om 23:45 verschijnt de melding dat-ie +15 heeft. Is er om 23:55 nog steeds niet.
Via de omroep krijgen reizigers naar Tilburg het advies om de Sprinter vanaf spoor 2 te nemen. Iedereen perron af, tunnel door, perron op, trein in.
Zodra iedereen zit komt er weer een NS figuur binnenlopen met de mededeling dat deze sprinter is opgeheven en iedereen weer terug naar spoor 6 moet lopen waar nu eindelijk de IC binnenkomt.
Met +65 uit Eindhoven vertrokken, met +80 in Breda aangekomen waar ik me maar heb laten oppikken.
0 relevante omroepen gehoord. Geen enkel NS personeelslid die kon vertellen wat er aan de hand was en een denigrerende klereleijer van een conducteur die vrolijk komt vertellen dat de reizigers niet goed luisteren. Ongekend gefaal weer.
IC van 23:03 zou gewoon normaal rijden.
Om 23:15 verdwijnt-ie van het bord.
Om 23:20 staat de sprinter naar Nijmegen klaar en vertelt de conducteur doodleuk dat er toch echt is omgeroepen dat de IC van 23:03 is opgeheven. Dus de ong. 60 mensen op het perron hebben gewoon allemaal niet goed geluisterd. Ongelofelijke teringmongool.
IC van 23:33 verschijnt op het bord. Pas om 23:45 verschijnt de melding dat-ie +15 heeft. Is er om 23:55 nog steeds niet.
Via de omroep krijgen reizigers naar Tilburg het advies om de Sprinter vanaf spoor 2 te nemen. Iedereen perron af, tunnel door, perron op, trein in.
Zodra iedereen zit komt er weer een NS figuur binnenlopen met de mededeling dat deze sprinter is opgeheven en iedereen weer terug naar spoor 6 moet lopen waar nu eindelijk de IC binnenkomt.
Met +65 uit Eindhoven vertrokken, met +80 in Breda aangekomen waar ik me maar heb laten oppikken.
0 relevante omroepen gehoord. Geen enkel NS personeelslid die kon vertellen wat er aan de hand was en een denigrerende klereleijer van een conducteur die vrolijk komt vertellen dat de reizigers niet goed luisteren. Ongekend gefaal weer.
Waarom niet?quote:
Duidelijk... dat wordt dus ook de Duitse actuele vertrektijden in de gaten houden.
Voor vandaag gaat dat niet veel opleveren, ICE 1028 (uit Osnabrück om 12:53) rijdt niet, er rijdt een vervangende IC.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De aflevering van Rail away al gezien op Corsica?
http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1389653
Prachtige beelden. Ben als kleine Monopoly 3 weken lang op Corsica geweest met de oude lui op vakantie. Heel mooi eiland, maar geen treinen gezien toen (helaas!).
http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1389653
Prachtige beelden. Ben als kleine Monopoly 3 weken lang op Corsica geweest met de oude lui op vakantie. Heel mooi eiland, maar geen treinen gezien toen (helaas!).
zo zo.quote:
[..]
Geen idee, er stond op de site van DB niets meer dan "Rit valt uit"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar stond hij gisteravond ook al op overigensquote:
[..]
Geen idee, er stond op de site van DB niets meer dan "Rit valt uit"
Het is gewoon Prorail die de trein deed ontsporenquote:
[..]
Doet me denken aan die ontsporing bij Muiderpoort (2008), daar zijn de bewuste wissels, die bij de herstelwerkzaamheden waren vervangen door recht spoor, nooit meer teruggekeerd...
. Zo komen ze mooi van de overbodige wissels af.
Een stukje op de site van ProRail over Hilversum
http://www.prorail.nl/nie(...)versum-in-volle-gang
http://www.prorail.nl/nie(...)versum-in-volle-gang
Altijd onderweg naar het avontuur
Prognose is ietsjes verbeterd. Van "minimaal 20 januari" tot "naar verwachting 20 januari"
Ambitieloze schijthazerij Als je gewoon recht spoor teruglegt moet het morgen kunnen rijden ook. Klaar 
Ambitieloze schijthazerij
Als je gewoon recht spoor teruglegt moet het morgen kunnen rijden ook. Klaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind die laatste foto erg raar. "HIER NIET HET SPOOR OP LOPEN!! I.v.m. calamiteit. (Volgende week mag het gewoon weer hoorquote:
Een stukje op de site van ProRail over Hilversum
http://www.prorail.nl/nie(...)versum-in-volle-gang
)"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarschijnlijk huren ze gewoon treinkoppers in zodat ze wekelijks een reden hebben om de reizigers te pesten met vertragingen en uitvallende treinen.quote:Op donderdag 16 januari 2014 13:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik vind die laatste foto erg raar. "HIER NIET HET SPOOR OP LOPEN!! I.v.m. calamiteit. (Volgende week mag het gewoon weer hoor
quote:
[..]
Waarschijnlijk huren ze gewoon treinkoppers in zodat ze wekelijks een reden hebben om de reizigers te pesten met vertragingen en uitvallende treinen.
En volgens ProRail is het een Sneltrein die naast de rails gelopen was!quote:
[..]
Ik vind die laatste foto erg raar. "HIER NIET HET SPOOR OP LOPEN!! I.v.m. calamiteit. (Volgende week mag het gewoon weer hoor
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat is maar een doel he. Een "streven". Mocht nou onverhoopt stomtoevallig blijken dat dat niks met de werkelijkheid te maken heeft, dan, tsja... Dan nietquote:
Mansveld: werk aan spoor geen excuus vertraging
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een goed idee zegquote:
[..]
Waarschijnlijk huren ze gewoon treinkoppers in zodat ze wekelijks een reden hebben om de reizigers te pesten met vertragingen en uitvallende treinen.
"Geachte treinkopper. Iemand anders was u voor, u bent nog niet aan de beurt."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt ja. Dat heette zo toen Prorail nog de reisinformatie mocht doenquote:
[..]
En volgens ProRail is het een Sneltrein die naast de rails gelopen was!
Sindsdien nergens meer naar gekeken natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Langer dan 48 uur van te voren schrappen telt niet voor de punctualiteit.quote:
Mansveld: werk aan spoor geen excuus vertraging
schrappen telt sowieso niet voor de punctualiteit.quote:Op donderdag 16 januari 2014 14:19 schreef b2py het volgende:
[..]
Langer dan 48 uur van te voren schrappen telt niet voor de punctualiteit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat ik nou niet snap he. Waarom betaal je nu alleen toeslag voor de exFyra tussen schiphol - Rotterdam? Omdat dat stuk spoorlijn de HSL zit? Hoe lang blijft NSH of de overheid nog aanklooien?
Het is toch veel verstandiger om een nieuwe aanbesteding uit te schrijven?
Het is toch veel verstandiger om een nieuwe aanbesteding uit te schrijven?
AJAX AMSTERDAM!
Wel interne KPI.quote:
[..]
schrappen telt sowieso niet voor de punctualiteit.
Omdat de overheid extra veel geld vraagt voor ritten over de HSL en NS dit mag doorberekenen met een toeslag van 20 tot 30 %. Die case is alleen niet sluitend voor NS.quote:
Wat ik nou niet snap he. Waarom betaal je nu alleen toeslag voor de exFyra tussen schiphol - Rotterdam? Omdat dat stuk spoorlijn de HSL zit? Hoe lang blijft NSH of de overheid nog aanklooien?
Het is toch veel verstandiger om een nieuwe aanbesteding uit te schrijven?
Hadden we vorig jaar toch een keer? Springer bij Nunspeet ofzo, anderhalf uur later reden de eerste treinen weer en dook er gelijk weer iemand voor. Alsof ze nummertjes hadden getrokken...quote:
[..]
Wat een goed idee zeg
"Geachte treinkopper. Iemand anders was u voor, u bent nog niet aan de beurt."
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
twitter:Damien46Thorn twitterde op donderdag 16-01-2014 om 15:45:09 Reparatie in volle gang. #ns #Hilversum. http://t.co/9nGQ057rRg reageer retweet
Reparatie in volle gang.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wordt er wel doorgewerkt na 17:00? Of waarom anders staat de prognose nog STEEDS op 20 januari?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de bouw stoppen ze al rond half vier hoorquote:Op donderdag 16 januari 2014 16:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Wordt er wel doorgewerkt na 17:00? Of waarom anders staat de prognose nog STEEDS op 20 januari?
hier in het centrum waren ze doodleuk om 20:00 nog in een pand aan het klussen hoorquote:
[..]
In de bouw stoppen ze al rond half vier hoor
Apart dat het in Borne evensnel ging met kilometers spoor en nu kan het niet. Niet urgent genoeg blijkbaar?
Nee Borne is lekker urgent gebied jaquote:
Apart dat het in Borne evensnel ging met kilometers spoor en nu kan het niet. Niet urgent genoeg blijkbaar?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iets met appels en peren.quote:
Apart dat het in Borne evensnel ging met kilometers spoor en nu kan het niet. Niet urgent genoeg blijkbaar?
Leg jij het dan eens uit als je het zo goed weet. Waarom kost hier 250 meter rechtdoorgaand dubbelspoor meer tijd dan daar 4 km?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat het in Borne vier kilometer recht spoor betrof wat je makkelijk met een ombouwtrein kan doen. Het loont nauwelijks, voor zover dit al loont, om 200 meter dubbelspoor te vervangen. Als je de vorderingen zo ziet durf ik wel te zeggen dat zaterdag de Pimpel gewoon over Amersfoort naar Duitsland gaat trouwens.quote:
[..]
Leg jij het dan eens uit als je het zo goed weet. Waarom kost hier 250 meter rechtdoorgaand dubbelspoor meer tijd dan daar 4 km?
Oh geweldig dus eigenlijk duurt het langer omdat er TE WEINIG kapotgereden is
Da's wel komisch natuurlijk
dus eigenlijk duurt het langer omdat er TE WEINIG kapotgereden is Da's wel komisch natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Breda beginnen ze 's ochtends rond 7:30 en stoppen ze zo rond 19:30 een keertje.quote:
[..]
hier in het centrum waren ze doodleuk om 20:00 nog in een pand aan het klussen hoor
Reizigers tussen Utrecht (en verder) en Almere (en verder) zijn zwaar gedupeerd door de stremming bij Hilversum. Zij moeten nu omreizen via Amsterdam Zuid. Dat is een onnodig lange omweg. Voor Beter OV heeft verzocht, de Intercity’s tussen Utrecht en Amsterdam extra te laten stoppen te Duivendrecht. Dat bespaart de reizigers al gauw een kwartier tijdverlies.
AAN:
NS
ProRail
Reizigers tussen Utrecht (en verder, Zoals Amersfoort en omstreken) en Almere moeten nu omreizen via Amsterdam Zuid. Hierbij het verzoek om de Intercity’s tussen Utrecht en Amsterdam extra te laten stoppen op Duivendrecht. Dat scheelt de betrokken reizigers reistijd.
De dienstregeling tussen Utrecht en Amsterdam is ruim genoeg om die stops te kunnen doen: ook bij geplande werkzaamheden gebeurt dat.
AAN:
NS
ProRail
Reizigers tussen Utrecht (en verder, Zoals Amersfoort en omstreken) en Almere moeten nu omreizen via Amsterdam Zuid. Hierbij het verzoek om de Intercity’s tussen Utrecht en Amsterdam extra te laten stoppen op Duivendrecht. Dat scheelt de betrokken reizigers reistijd.
De dienstregeling tussen Utrecht en Amsterdam is ruim genoeg om die stops te kunnen doen: ook bij geplande werkzaamheden gebeurt dat.
Of op Breukelen als er weer eens wat blik dwars op de weg staatquote:
De dienstregeling tussen Utrecht en Amsterdam is ruim genoeg om die stops te kunnen doen: ook bij geplande werkzaamheden gebeurt dat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
