PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja ja. Dus er moet een trein gestrand zijn EN de bovenleiding gemold hebben EN het moet slecht weer zijn, en dan nog komen ze je redden.
En jij maar janken. Hmmkay.
En jij maar janken. Hmmkay.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind het prima, maar de locs die ze nu hebben, mogen tenminste op 'volle snelheid' over de HSL.
Die locs gaan naar de Infrapool, zodat ze daar nog een groter overschot aan locs hebben.
Waarom iets wat goed werkt weghalen, en iets wat altijd weer extra vertraging meegeeft, voor in de plaats.
Die locs gaan naar de Infrapool, zodat ze daar nog een groter overschot aan locs hebben.
Waarom iets wat goed werkt weghalen, en iets wat altijd weer extra vertraging meegeeft, voor in de plaats.
Waarschijnlijk zullen er niet genoeg treinen stranden om 2 permanent beschikbare locs te rechtvaardigen als die locs ergens anders beter gebruikt kunnen worden.quote:Op maandag 6 januari 2014 16:57 schreef greavy het volgende:
Waarom iets wat goed werkt weghalen, en iets wat altijd weer extra vertraging meegeeft, voor in de plaats.
Worden ze weer ingezet of is dit nog een oude foto?quote:
Wadloper in Argentinië op dienst naar Uruguay
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Tijd voor wat NS-interferentiequote:
[..]
Waarschijnlijk zullen er niet genoeg treinen stranden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We hebben nog wel wat HST's voor ze. Zo goed als nieuw, altijd binnengestaan, van een oud vrouwtje geweest.quote:
Op
Maar nu gaan ze 2 locs van de nieuwste serie, HLE18, stationeren. 1 in Leuven en 1 in Luik.quote:
[..]
Waarschijnlijk zullen er niet genoeg treinen stranden om 2 permanent beschikbare locs te rechtvaardigen als die locs ergens anders beter gebruikt kunnen worden.
Wel gemeen om Merel van Vroonhoven een 'oud vrouwtje' te noemen. Ze is nog niet eens 50.quote:
[..]
We hebben nog wel wat HST's voor ze. Zo goed als nieuw, altijd binnengestaan, van een oud vrouwtje geweest.
HLE 18 kun je makkelijker uitwisselen met z'n broertjes en zusjes, er rijden er genoeg in de binnenlandse dienst bij NMBS en die dingen gaan ook 1x per uur over diezelfde HSL 2.quote:
[..]
Maar nu gaan ze 2 locs van de nieuwste serie, HLE18, stationeren. 1 in Leuven en 1 in Luik.
quote:
[..]
Wel gemeen om Merel van Vroonhoven een 'oud vrouwtje' te noemen. Ze is nog niet eens 50.
Vandaag aldaar weer volop slecht schoongemaakt / onderhouden ICR gezien ipv het beloofde fonkelnieuwe, glanzende DDZquote:Op zondag 5 januari 2014 23:25 schreef J.B. het volgende:
Godver de godver, hele dag DDZ ingepland tussen Venlo en Den Haag, want komt voorrijden als ik in Eindhoven de trein neem: VIRM
Ik wil ook eens wat afwisseling in mijn treinwereld
.
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Klopt, er is weer redelijk wat ICRm teruggekomen in de IC Den Haag - Venlo.quote:Op maandag 6 januari 2014 20:18 schreef MPG het volgende:
[..]
Vandaag aldaar weer volop slecht schoongemaakt / onderhouden ICR gezien ipv het beloofde fonkelnieuwe, glanzende DDZ
Van Somda:
quote:Voor wat betreft de 1900:
Waarschijnlijk gaat er ICR/DDZ/ICM rijden in ongeveer de verhouding 5:4:2, waarbij er in Den Haag Centraal nog wel eens gewisseld wil worden met ICM/IRM buiten de spits, en er in Venlo niet altijd lang gekeerd wordt. Het ICR komt er in ieder geval al vanaf 06/01 in.
Meh.quote:
[..]
Klopt, er is weer redelijk wat ICRm teruggekomen in de IC Den Haag - Venlo.
Van Somda:
[..]
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Vanmiddag stond er bij Alkmaar trouwens nog een schommelboot in de hens.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Vast gelopen remmetje zeker
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Waar rook is is hensquote:
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Hoezo kan het bij RZD of CR of JR dan wel flexibel en snel?quote:
De hamvraag: wat is de goede maat voor een spoorbedrijf? NS te groot, Connexxion te klein?
Overwegingen hier: http://www.voorbeterov.nl/page3.php
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ze hebben een gigantisch locomotievenoverschot in België. Eigenlijk hebben ze daar stiekem een gigantisch materieeloverschot als je P-treinen weglaat.quote:
[..]
Maar nu gaan ze 2 locs van de nieuwste serie, HLE18, stationeren. 1 in Leuven en 1 in Luik.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat is leuk in het weekend: de rangeerterreinen ('bundels') staan grotendeels vol met dubbeldekkers, M4's, etc en veel IC's... rijden met Desiro's.quote:
[..]
Ze hebben een gigantisch locomotievenoverschot in België. Eigenlijk hebben ze daar stiekem een gigantisch materieeloverschot als je P-treinen weglaat.
We don't need no water let the motherfucker burn!quote:
[..]
The Train, The Train, The Train is on Fire!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
MW41?quote:
[..]
We don't need no water let the motherfucker burn!
Jaquote:
[..]
Dat is leuk in het weekend: de rangeerterreinen ('bundels') staan grotendeels vol met dubbeldekkers, M4's, etc en veel IC's... rijden met Desiro's.
En dan staan er in, ik geloof Kinkempois(??) nog enkele volledige locomotiefreeksen die opzich functioneel zijn (volgens Belgische regelgeving) te wachten op niets.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En dan nog moet er meer TRAXX van AngelTrains geleased worden om de Benelutser te rijden
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nog zo'n leuke is de locomotieven: het is de bedoeling dat de HLE 13 doorschuift naar NMBS Logistics om goederentreinen te rijden. Voor de reizigersdienst krijgt NMBS Mobility tenslotte de beschikking over 120 HLE 18's.
Logistics kan er echter maar weinig mee, want met de HLE 13 kunnen ze alleen naar België of Frankrijk. Ze hebben juist ook locs nodig voor Nederland en Duitsland, dus huren ze maar een hoop Traxx-locomotieven waardoor de HLE 13 werkloos aan de kant staat...
Logistics kan er echter maar weinig mee, want met de HLE 13 kunnen ze alleen naar België of Frankrijk. Ze hebben juist ook locs nodig voor Nederland en Duitsland, dus huren ze maar een hoop Traxx-locomotieven waardoor de HLE 13 werkloos aan de kant staat...
wees blij dat ze hier niet de SLT's in de IC's stoppenquote:
[..]
Dat is leuk in het weekend: de rangeerterreinen ('bundels') staan grotendeels vol met dubbeldekkers, M4's, etc en veel IC's... rijden met Desiro's.
Altijd onderweg naar het avontuur
HLE18/19 kan in principe naar Nederland en in de aanbesteding is ook 'voorzien' voor de inbouw van ATB. Is echter nog niet 'gehomologeerd'.
Die 'quotjes' heb ik afgekeken uit 'Het SpoorwegJournaal' natuurlijk.
Die 'quotjes' heb ik afgekeken uit 'Het SpoorwegJournaal' natuurlijk.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die hoeveelheid loc's die in Duitsland ook op rangeerterreinen staat te druilen, verdrietig wordt je er van.
Doe mij Nederland maar, al het overtollige de deur en niet meer houden. Geldverslindende bende.
Doe mij Nederland maar, al het overtollige de deur en niet meer houden. Geldverslindende bende.
Errrr...quote:Op maandag 6 januari 2014 23:17 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
wees blij dat ze hier niet de SLT's in de IC's stoppen
(bron verder onbekend)
Het is de bedoeling dat de locs kunnen worden gebruikt voor grensverkeer, maar veel meer niet. Grensverkeer doet de NMBS met treinstellen (Breaks of Varkentjes) dus het heeft geen haast.quote:
HLE18/19 kan in principe naar Nederland en in de aanbesteding is ook 'voorzien' voor de inbouw van ATB.
Veel locs aan de kant betekent niet dat er een overschot is.quote:
Die hoeveelheid loc's die in Duitsland ook op rangeerterreinen staat te druilen, verdrietig wordt je er van.
Doe mij Nederland maar, al het overtollige de deur en niet meer houden. Geldverslindende bende.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
uitzonderingen daargelaten natuurlijkquote:
[..]
Errrr...
[ afbeelding ]
(bron verder onbekend)
Altijd onderweg naar het avontuur
hier staan ook nog genoeg locs terzijde, met name d-locsquote:
Die hoeveelheid loc's die in Duitsland ook op rangeerterreinen staat te druilen, verdrietig wordt je er van.
Doe mij Nederland maar, al het overtollige de deur en niet meer houden. Geldverslindende bende.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is met de HLE13 ook zo. Maar de HLE18/19 ontwikkelt nog steeds meer vermogen dan een 1200 dus echt een heel groot probleem om iets verder landinwaarts te rijden moet het niet zijn en al helemaal niet als het om HSL-Rotterdam-HSL-Schiphol-Amsterdam gaatquote:
[..]
Errrr...
[ afbeelding ]
(bron verder onbekend)
[..]
Het is de bedoeling dat de locs kunnen worden gebruikt voor grensverkeer, maar veel meer niet. Grensverkeer doet de NMBS met treinstellen (Breaks of Varkentjes) dus het heeft geen haast.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Genoeg 1700 en 1800 terzijde ook.quote:Op maandag 6 januari 2014 23:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
hier staan ook nog genoeg locs terzijde, met name d-locs
Inderdaad. En als warme reserve kost het nog wel wat maar niet veel en als koude reserve nog veel minder. Tja, opstelcapaciteit waar een marginaal bedrag voor betaald moet worden.quote:
[..]
hier staan ook nog genoeg locs terzijde, met name d-locs
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Slopen die teringzooi.quote:
[..]
Genoeg 1700 en 1800 terzijde ook.
Eens, maar als ik NMBS zou zijn zou ik m'n geld niet meer zetten op de inbouw van ATB. Het is namelijk de bedoeling dat ATB vollledig uit Nederland verdwijnt in de komende 10 tot 15 jaar. Eens dat voltooid is kan de HLE 18 naar Nederland komen 'bollen' zonder duur meerwerk voor een systeem dat er toch uit gaat.quote:
[..]
Dat is met de HLE13 ook zo. Maar de HLE18/19 ontwikkelt nog steeds meer vermogen dan een 1200 dus echt een heel groot probleem om iets verder landinwaarts te rijden moet het niet zijn en al helemaal niet als het om HSL-Rotterdam-HSL-Schiphol-Amsterdam gaat
Laat ProRail beginnen met het wegwerken van de ATB-eilanden: Amsterdam - Hoofddorp, Rotterdam-Noord - Barendrecht en Breda-HSL - Breda. Voor die gekke Beneluxplus zou Schiphol - Den Haag - Rotterdam ook uitgerust moeten worden.
Technologie uit de jaren 60/70 inbouwen in locs uit 2010. Dat gaat 'm worden ja.quote:
Je kan de ATB-kasten zo slopen uit die v'tjes en inbouwen. Hadsiekiedee.
Zou niet de eerste keer zijn.quote:
[..]
Technologie uit de jaren 60/70 inbouwen in locs uit 2010. Dat gaat 'm worden ja.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat is ook weer zo.quote:
Maar ik verwacht het niet. Als die locs al ATB zouden krijgen dan zal dat waarschijnlijk via een STM-ATB gaan lopen, dat ATB-signalen omsmurft naar ETCS-informatie. Dat is als het goed is al ontwikkeld door Bombardier (voor de Traxx) en Siemens/Alstom (voor de BR 189).
ATB wel ja, ik denk dat de kasten in de Veetjes toch wel iets jonger zijn.quote:
Een boutje en een moertje en een nippeltje, en het past vastquote:
[..]
Technologie uit de jaren 60/70 inbouwen in locs uit 2010. Dat gaat 'm worden ja.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Ja okay, maar dan heb je nog steeds de opnamespoelen en logica nodig, dat wordt dan door de STM vertaald in leesbare informatie op schermen en geïntegreerd en alles.quote:
[..]
Dat is ook weer zo.
Maar ik verwacht het niet. Als die locs al ATB zouden krijgen dan zal dat waarschijnlijk via een STM-ATB gaan lopen, dat ATB-signalen omsmurft naar ETCS-informatie. Dat is als het goed is al ontwikkeld door Bombardier (voor de Traxx) en Siemens/Alstom (voor de BR 189).
[..]
ATB wel ja, ik denk dat de kasten in de Veetjes toch wel iets jonger zijn.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
