PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is leuk in het weekend: de rangeerterreinen ('bundels') staan grotendeels vol met dubbeldekkers, M4's, etc en veel IC's... rijden met Desiro's.quote:Op maandag 6 januari 2014 23:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Ze hebben een gigantisch locomotievenoverschot in België. Eigenlijk hebben ze daar stiekem een gigantisch materieeloverschot als je P-treinen weglaat.
We don't need no water let the motherfucker burn!quote:
[..]
The Train, The Train, The Train is on Fire!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
MW41?quote:
[..]
We don't need no water let the motherfucker burn!
Jaquote:
[..]
Dat is leuk in het weekend: de rangeerterreinen ('bundels') staan grotendeels vol met dubbeldekkers, M4's, etc en veel IC's... rijden met Desiro's.
En dan staan er in, ik geloof Kinkempois(??) nog enkele volledige locomotiefreeksen die opzich functioneel zijn (volgens Belgische regelgeving) te wachten op niets.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En dan nog moet er meer TRAXX van AngelTrains geleased worden om de Benelutser te rijden
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nog zo'n leuke is de locomotieven: het is de bedoeling dat de HLE 13 doorschuift naar NMBS Logistics om goederentreinen te rijden. Voor de reizigersdienst krijgt NMBS Mobility tenslotte de beschikking over 120 HLE 18's.
Logistics kan er echter maar weinig mee, want met de HLE 13 kunnen ze alleen naar België of Frankrijk. Ze hebben juist ook locs nodig voor Nederland en Duitsland, dus huren ze maar een hoop Traxx-locomotieven waardoor de HLE 13 werkloos aan de kant staat...
Logistics kan er echter maar weinig mee, want met de HLE 13 kunnen ze alleen naar België of Frankrijk. Ze hebben juist ook locs nodig voor Nederland en Duitsland, dus huren ze maar een hoop Traxx-locomotieven waardoor de HLE 13 werkloos aan de kant staat...
wees blij dat ze hier niet de SLT's in de IC's stoppenquote:
[..]
Dat is leuk in het weekend: de rangeerterreinen ('bundels') staan grotendeels vol met dubbeldekkers, M4's, etc en veel IC's... rijden met Desiro's.
Altijd onderweg naar het avontuur
HLE18/19 kan in principe naar Nederland en in de aanbesteding is ook 'voorzien' voor de inbouw van ATB. Is echter nog niet 'gehomologeerd'.
Die 'quotjes' heb ik afgekeken uit 'Het SpoorwegJournaal' natuurlijk.
Die 'quotjes' heb ik afgekeken uit 'Het SpoorwegJournaal' natuurlijk.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die hoeveelheid loc's die in Duitsland ook op rangeerterreinen staat te druilen, verdrietig wordt je er van.
Doe mij Nederland maar, al het overtollige de deur en niet meer houden. Geldverslindende bende.
Doe mij Nederland maar, al het overtollige de deur en niet meer houden. Geldverslindende bende.
Errrr...quote:Op maandag 6 januari 2014 23:17 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
wees blij dat ze hier niet de SLT's in de IC's stoppen
(bron verder onbekend)
Het is de bedoeling dat de locs kunnen worden gebruikt voor grensverkeer, maar veel meer niet. Grensverkeer doet de NMBS met treinstellen (Breaks of Varkentjes) dus het heeft geen haast.quote:
HLE18/19 kan in principe naar Nederland en in de aanbesteding is ook 'voorzien' voor de inbouw van ATB.
Veel locs aan de kant betekent niet dat er een overschot is.quote:
Die hoeveelheid loc's die in Duitsland ook op rangeerterreinen staat te druilen, verdrietig wordt je er van.
Doe mij Nederland maar, al het overtollige de deur en niet meer houden. Geldverslindende bende.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
uitzonderingen daargelaten natuurlijkquote:
[..]
Errrr...
[ afbeelding ]
(bron verder onbekend)
Altijd onderweg naar het avontuur
hier staan ook nog genoeg locs terzijde, met name d-locsquote:
Die hoeveelheid loc's die in Duitsland ook op rangeerterreinen staat te druilen, verdrietig wordt je er van.
Doe mij Nederland maar, al het overtollige de deur en niet meer houden. Geldverslindende bende.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is met de HLE13 ook zo. Maar de HLE18/19 ontwikkelt nog steeds meer vermogen dan een 1200 dus echt een heel groot probleem om iets verder landinwaarts te rijden moet het niet zijn en al helemaal niet als het om HSL-Rotterdam-HSL-Schiphol-Amsterdam gaatquote:
[..]
Errrr...
[ afbeelding ]
(bron verder onbekend)
[..]
Het is de bedoeling dat de locs kunnen worden gebruikt voor grensverkeer, maar veel meer niet. Grensverkeer doet de NMBS met treinstellen (Breaks of Varkentjes) dus het heeft geen haast.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Genoeg 1700 en 1800 terzijde ook.quote:Op maandag 6 januari 2014 23:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
hier staan ook nog genoeg locs terzijde, met name d-locs
Inderdaad. En als warme reserve kost het nog wel wat maar niet veel en als koude reserve nog veel minder. Tja, opstelcapaciteit waar een marginaal bedrag voor betaald moet worden.quote:
[..]
hier staan ook nog genoeg locs terzijde, met name d-locs
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Slopen die teringzooi.quote:
[..]
Genoeg 1700 en 1800 terzijde ook.
Eens, maar als ik NMBS zou zijn zou ik m'n geld niet meer zetten op de inbouw van ATB. Het is namelijk de bedoeling dat ATB vollledig uit Nederland verdwijnt in de komende 10 tot 15 jaar. Eens dat voltooid is kan de HLE 18 naar Nederland komen 'bollen' zonder duur meerwerk voor een systeem dat er toch uit gaat.quote:
[..]
Dat is met de HLE13 ook zo. Maar de HLE18/19 ontwikkelt nog steeds meer vermogen dan een 1200 dus echt een heel groot probleem om iets verder landinwaarts te rijden moet het niet zijn en al helemaal niet als het om HSL-Rotterdam-HSL-Schiphol-Amsterdam gaat
Laat ProRail beginnen met het wegwerken van de ATB-eilanden: Amsterdam - Hoofddorp, Rotterdam-Noord - Barendrecht en Breda-HSL - Breda. Voor die gekke Beneluxplus zou Schiphol - Den Haag - Rotterdam ook uitgerust moeten worden.
Technologie uit de jaren 60/70 inbouwen in locs uit 2010. Dat gaat 'm worden ja.quote:
Je kan de ATB-kasten zo slopen uit die v'tjes en inbouwen. Hadsiekiedee.
Zou niet de eerste keer zijn.quote:
[..]
Technologie uit de jaren 60/70 inbouwen in locs uit 2010. Dat gaat 'm worden ja.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat is ook weer zo.quote:
Maar ik verwacht het niet. Als die locs al ATB zouden krijgen dan zal dat waarschijnlijk via een STM-ATB gaan lopen, dat ATB-signalen omsmurft naar ETCS-informatie. Dat is als het goed is al ontwikkeld door Bombardier (voor de Traxx) en Siemens/Alstom (voor de BR 189).
ATB wel ja, ik denk dat de kasten in de Veetjes toch wel iets jonger zijn.quote:
Een boutje en een moertje en een nippeltje, en het past vastquote:
[..]
Technologie uit de jaren 60/70 inbouwen in locs uit 2010. Dat gaat 'm worden ja.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Ja okay, maar dan heb je nog steeds de opnamespoelen en logica nodig, dat wordt dan door de STM vertaald in leesbare informatie op schermen en geïntegreerd en alles.quote:
[..]
Dat is ook weer zo.
Maar ik verwacht het niet. Als die locs al ATB zouden krijgen dan zal dat waarschijnlijk via een STM-ATB gaan lopen, dat ATB-signalen omsmurft naar ETCS-informatie. Dat is als het goed is al ontwikkeld door Bombardier (voor de Traxx) en Siemens/Alstom (voor de BR 189).
[..]
ATB wel ja, ik denk dat de kasten in de Veetjes toch wel iets jonger zijn.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
